لا يبدأ المحرك دائمًا من محطة الضخ ، فما السبب؟

مرحبًا. نيكولاي ، سيكون من الجيد معرفة تفاصيل مشكلتك. من الصعب الإجابة على الأسئلة بدقة عند تقديم المعلومات بشكل سطحي.

يرجى ملاحظة ، فيما يلي أسئلة إضافية ، إذا كنت ترغب في ذلك ، فأجب عنها في التعليقات:

1. كيف هو الطنين؟ كيف تضخ المضخة عادة ، مع صفير ، أو انقطاع ، أم ماذا؟
2. "هناك حالات" - كم مرة؟
3. "بعد مرور بعض الوقت ، يبدأ ضخ المياه" - بعد كم وكيف كل شيء بالماء ، نظيف ، متشنج أو عادي؟
4. ما نموذج وحدة الضخ؟

لكن مع ذلك ، سنحاول حل موقفك:

1. أول شيء عليك القيام به هو التقاط التعليمات من محطتك وقراءة قسم "المشاكل المحتملة وطرق التخلص منها".
2. تسمع ضجة ، ولكن المكره للمحرك لا يقوم بأي حركات. ثم يبدأ المحرك فجأة ، وليس دائمًا على فترات منتظمة. أوضحنا هذه اللحظة ، قمت بقياس الجهد ، كل شيء على ما يرام.
3. فحص الصمام أو المكرة مسدودة / مملحة - أزل ونظف.
4. هناك مشكلة في تشغيل المكثف للبدء. يحدث هذا عندما يتأكسد ، وهناك أعطال في لف المحرك وما إلى ذلك. من الضروري التحقق بعناية شديدة ما إذا كان الدوار يدور في حالة إيقاف المضخة والمحطة.
5. المشكلة مع المحامل. عندما تحدث مشكلة مماثلة ، فإن المكره للمحرك سوف يدور بشدة. يمكن أن يحدث هذا حتى إذا كان مملحًا أو كان هناك أوساخ عليه ، وغالبًا ما يحدث هذا الخيار أيضًا مع الركود المطول للآلية أو عندما تكون المعدات في حجرة البئر.
6. هناك أعطال أو نقاط ضعف في التوصيلات ، الخراطيم ، وما إلى ذلك ، أي أن المضخة ليست مجهزة بنظام "تشغيل جاف" (وهذا ليس دائمًا تصميمًا موثوقًا به) ، تبدأ في "التنفس".
7. الأعطال ، اختراق في غشاء المحطة (على الرغم من أنه سيكون هناك على الأرجح أعراض أخرى).
8. ذهب الماء ، وزاد عمق الشفط إلى الحرج للمضخة ، منذ ذلك الحين يحتاج إلى تسريع لتعيين.

إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، اتصل بأخصائي.