غازات الشتاء والصيف - ما الفرق؟ ما الغاز الأفضل استخدامه لتزود خزانات الغاز بالوقود

يعتبر التغويز المستقل عمليًا واقتصاديًا في استخدام الوقود الأزرق. ولكن بالنسبة للتزود بالوقود من حاملي الغاز ، يقدم السوق غازات الشتاء والصيف ، والتي تختلف اختلافًا كبيرًا في السعر.

موافق ، أريد إنقاذ كل منا. ولكن هل يستحق القيام به في حالة وقود الغاز؟ بعد ذلك ، سنحلل بالتفصيل - مدى جودة غاز البترول المسال الرخيص ، وما هي ميزاته وكيف ستتصرف في فصل الشتاء.

درجات وقود الغاز لحامل الغاز

أهم شيء هو التمييز بوضوح الغاز الرئيسي والغاز. يستخدم كلا الخيارين للتسخين والطبخ على الموقد. ومع ذلك ، فهذه تركيبات غازية مختلفة اختلافًا جوهريًا. في حالة الأنبوب ، نتعامل مع الميثان CH₄ويأتي خليط البروبان C من خزان الغاز₃ح₈ والبوتان C₄ح₁₀. سيتم مناقشة النوع الثاني من الوقود "الأزرق" لاحقًا.

يتم شحن خزان الغاز بغازات البترول المسال (LPG) ، والتي يتم نقلها أولاً من المرحلة السائلة إلى مرحلة البخار ، ثم تستخدم كوقود للغلايات وأفران الطهي

يسكب خليط البروبان والبيوتان مع كمية صغيرة من الشوائب في خزان الغاز. لا يتم استخدام الميثان في هذه الحالة ، لأنه من الصعب جدًا تسييله للاستخدام في إمدادات الغاز المستقلة. للحصول على الغاز الطبيعي المسال ، يجب تبريد جزء الميثان إلى -160 درجة مئوية. يتم ذلك في المصانع الخاصة ، ويكلف الكثير من المال ويستخدم فقط لنقل الغاز الطبيعي المسال لمسافات كبيرة بكميات كبيرة.

يعد تسييل البروبان مع البوتان عملية أرخص. للقيام بذلك ، يجب تبريدها إلى درجات حرارة أقل بكثير من الميثان. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تخزين غاز البترول المسال لفترة طويلة في اسطوانة غاز بسيطة أو خزان غاز دون أحداث خاصة. لذلك ، من المعتاد استخدام خليط البروبان والبيوتان في إمدادات الغاز المستقلة للأسر الخاصة ، وكذلك وقود السيارات.

ينظم GOST استخدام غاز البترول المسال في شكل:

• PT - البروبان التقني ؛
• BT - البيوتان الفني ؛
• SPBT - مخاليط من البروبان والبيوتان التقني.

يعتمد استخدام هذه العلامات التجارية في كل حالة على الظروف المناخية ونوع خزان الغاز.

بالإضافة إلى العلامات التجارية الرئيسية ، فإن جزء البيوتان-بيوتلين (BBF) ، المخفف بالماء الفني SPBT ، معروض أيضًا للبيع

BBF هو غاز رخيص ومنخفض الجودة مع مكثفات. عند حرقها ، يتم توليد حرارة أقل بنسبة 10٪ تقريبًا من استخدام SPBT التقليدي. من المقبول تمامًا ضخ هذا الوقود في خزان غاز وحرقه في الغلايات. ومع ذلك ، فإن استخدامه ليس أفضل طريقة تؤثر على عمر خدمة معدات الغاز ، مما يقللها بشكل كبير.

اختلاف غاز البترول المسال الشتوي عن الصيف

يتم خلط خليط من البروبان والبيوتان في حالة غازية جيدًا بالهواء ، مما يضمن احتراقه المنتظم والاحتراق الكامل. في نفس الوقت ، توفر GOST نسبة عائمة من الأسهم C₃ح₈ وج₄ح₁₀ في غاز البترول المسال. من هنا يأتي فصل الغاز المسال إلى العلامات التجارية الصيفية والشتوية.

يتم ضخ الوقود في خزان الغاز في "المرحلة السائلة" ، ثم يدخل إلى بيت الاحتراق في المرجل أو على الموقد على أنه "مرحلة بخار"

يحدث انتقال غاز البترول المسال من السائل إلى البخار داخل خزان الغاز. علاوة على ذلك ، إذا كان البوتان عند الضغط العادي قادرًا على الانتقال من السائل إلى الغاز عند درجات حرارة تصل إلى -0.5 درجة مئوية فقط ، فيمكن أن يصل البروبان إلى -42 درجة مئوية. إذا تم تبريد وقود أو آخر في شكل سائل بوقود أسفل هذه المؤشرات ، فسيكون انتقاله إلى مرحلة البخار مستحيلاً.

في البرد في الخارج عند 10-20 درجة مئوية ، سيظل البوتان على شكل سائل. ونتيجة لذلك ، ستصبح غير مناسبة للاستخدام في غلاية الغاز لتسخين أو تسخين المياه للمياه الساخنة المنزلية. كلما كان الشتاء أقل في خزان الغاز ، كان ذلك أفضل.

في غاز "الشتاء" ، تصل نسبة البروبان إلى 80٪ ، وفي الغاز "الصيفي" فقط 50٪. بوتان أرخص بكثير ، لذلك يحاولون إضافة أكبر قدر ممكن إلى غاز البترول المسال. ومع ذلك ، من الصعب أيضًا الاستغناء عن مكون البروبان.

البروبان مسؤول عن الضغط في النظام واستقرار انتقال السائل / بخار المرحلة. في فصل الشتاء يتم سكب نسخة "صيفية" من غاز البترول المسال في خزان الغاز ، عند نقطة ما سوف يتوقف تبخر الخليط المسال. ونتيجة لذلك ، سيتم ترك المرجل بدون وقود ، والمنزل بدون حرارة.

جزئيا ، يتم حل مشكلة تجميد غاز البترول المسال عن طريق دفن حامل الغاز تحت مستوى تجميد التربة. لذا فإن حرارة الأرض تسخن خليط الغاز داخل الخزان إلى درجات حرارة قريبة من الصفر ، مما يضمن تبخره المستقر

والفرق الأساسي بين العلامات التجارية "الصيفية" و "الشتوية" لغاز حامل الغاز هو نسبة البروبان والبيوتان في غاز البترول المسال. كلما كان الأول أكبر ، كان ذلك أفضل في أي وقت من السنة. ومع ذلك ، مع زيادة جزء البروبان ، يرتفع سعر الوقود أيضًا.

إذا لم يتم دفن حامل الغاز في الأرض وفقًا لمتطلبات SNiPs ، وفي الشتاء تنخفض درجة حرارة الهواء إلى ما دون الصفر ، فإن خليط غاز البترول المسال "الصيفي" الموجود فيه سيتوقف بالتأكيد عن المرور إلى مرحلة البخار. ثم في أكثر الأوقات غير المناسبة سوف يتبخر البروبان تمامًا ويستهلك ، لكن البوتان لن يصبح غازًا أبدًا.

أي خيار أفضل للاختيار؟

كلما زاد غاز البوتان في غاز البترول المسال ، كان أرخص الغاز المسال لخزان الغاز. لكن كفاءة واستقرار معدات خزان الغاز تعتمد بشكل مباشر على البروبان الأكثر تكلفة الموجود في خليط البروبان والبيوتان. الرخص ليس جيدًا دائمًا. إذا رغبت في توفير الوقود ، يمكن أن ينتهي بك الحال في البرد بدون تدفئة على الإطلاق.

إذا كنت تستخدم خزان غاز متحركًا دون حفر في الأرض ، فعند فصل الشتاء ، يجب تغيير غاز البترول المسال في فصل الشتاء ، وإلا يمكنك البقاء بدون غاز للغلاية والموقد

في حالة خزان غاز بعمق أقل من درجة التجمد ، فإن الوضع ليس واضحًا. في المنطقة الدافئة ، تكون حرارة الأرض عادة أكثر من كافية لضمان تبخر عالي الجودة للبيوتان ، حتى أثناء الصقيع على المدى القصير وصولاً إلى -15 درجة مئوية. ونتيجة لذلك ، لا يوجد سبب لإنفاق المال على نسخة شتوية باهظة الثمن من غاز البترول المسال.

بالإضافة إلى ذلك ، 50 ٪ من البروبان هو مصدر جيد في حالة الصقيع على المدى القصير.سيتم إنفاقها في الصقيع ، ولكن عند التسخين ، سيذهب البوتان مرة أخرى إلى المرجل. هذا لن يخلق أي مشاكل لمعدات الغاز.

ومع ذلك ، إذا كان المنزل الذي يحتوي على خزان غاز يقع في منطقة مناخية باردة أو شديدة البرودة ، فلا يمكنك الاستغناء عن استخدام الوقود الذي يحتوي على نسبة عالية من البروبان. في هذه المنطقة ، من الأفضل إعادة تزويد خزان الغاز بالوقود المصمم خصيصًا لفصل الشتاء مقدمًا في الخريف. لا يجب الحفظ هنا ، وإلا سيتعين عليك التجميد.

نوصي أيضًا بأن تتعرف على تركيب خزان الغاز على الموقع. مزيد من التفاصيل - اذهب عن طريق الرابط.

يتميز بالوقود والانسداد

وفقًا للمعايير ، لا يتم تعبئة حامل الغاز بالكامل بالغاز المسال ، ولكن بنسبة 85٪. مطلوب 15 ٪ المتبقية لنقل مرحلة السائل / البخار وخلق ضغط داخل الوعاء. إذا كان الخزان ممتلئًا بمزيج صيفي فقط خلال العام ، فعندئذ في الشتاء ، سيتراكم البوتان في شكل سائل في مقل العيون. بعد ذلك سيكون من المستحيل ببساطة إضافة وقود بروبان جديد ، ولا يمكن استخدام الوقود الحالي للغرض المقصود.

من وجهة نظر التزود بالوقود بين غاز الصيف والشتاء ، لا يوجد فرق - في كلتا الحالتين يتم استخدام نفس آلة ناقل الغاز وخزان الغاز نفسه

إن انسداد خزان الغاز مشكلة خطيرة. لضخ "المكثفات" الناتجة ، عليك استدعاء عمال الغاز. في الوقت نفسه ، سيأخذون أموالًا كبيرة للضخ ، ثم يتم ضخ البوتان مع البروبان وإعادة تعبئته مع شخص آخر خزان الغاز. بالنسبة للمورد ، والدهون المزدوجة ، ولصاحب نظام إمدادات الغاز المستقل ، بعض التكاليف. من الأفضل عدم السماح بمثل هذا الموقف في البداية.

لتجنب الانسداد ، يتم استخدام إحدى الطرق الثلاث:

1. وبحلول الشتاء والخريف ، يتم صب غاز البترول المسال "الشتوي" في خزان الغاز.
2. يتم تركيب مبخر خاص لفرض تحويل غاز البوتان المسال إلى غاز.
3. يتم لف حامل الغاز بالخارج بكابل تدفئة.

غالبًا ما يتم تطبيق الطريقة الأولى. ولكن لا يجب استبعاد الاثنين الآخرين. إن تشغيل المبخر وكابل التدفئة هو تكلفة الكهرباء. ولكن إذا تم تركيب هذه المعدات واستخدامها ، فمن الآمن طلب الغاز "الصيفي" الرخيص للشتاء.

كيف لا ترخص عند شراء الغاز؟

الفرق في السعر بين الغاز في الصيف والشتاء هو حوالي 30-40٪. تباع أرخص في الربيع ، والأغلى - في الخريف. وأريد بالطبع توفير المال هنا ، خاصة إذا كان حامل الغاز فسيحًا. ومع ذلك ، إذا تم تقديم غاز البترول المسال بسعر اللتر أقل بكثير من السوق في منطقة معينة ، فمن الجدير التفكير بجدية.

من المستحيل تحديد الغاز الذي يصب بشكل أفضل في خزان الغاز لفصل الشتاء ، ويعتمد القرار النهائي على:

• نوع القدرة المركبة ؛
• مناخ المنطقة ؛
• وجود / عدم وجود معدات إضافية.

في بعض الحالات ، يكون من الأفضل تركيب مبخر قسري من البوتان وشراء غاز صيفي رخيص ، بينما في حالات أخرى يكون اختيار غاز البترول المسال الشتوي فقط. لكل حالة محددة ، يجب أن يتم حساب التكلفة بشكل فردي. علاوة على ذلك ، يختلف سعر البروبان المسال في كل منطقة.

وفقًا للمعايير ، يجب صب غاز البترول المسال في حاملات الغاز على شكل SPBT في الإصدارات الشتوية أو الصيفية ، ولكن يمكن للمورد المهمل والمكر بشكل خاص أن ينزلق نظيرًا أرخص بكثير من BBF

تعتمد تكلفة إعادة تزويد خزان الغاز بالوقود على:

• القدرة الكاملة
• بعد القرية.
• الموسمية ونوع الغاز (الصيف أو الشتاء) ؛
• الحجم الفعلي للحقن وحجم برميل ناقل الغاز المطلوب.

إذا صادفت موردًا بسعر منخفض جدًا في السوق ، يجب أن تفكر مرة أخرى في مدى جودة الغاز عالي الجودة. من ناحية ، يمكن أن ينزلق الصيف بدلاً من غاز البترول المسال الشتوي ، ومن ناحية أخرى ، يسكب تمامًا خليطًا رديء الجودة مع المكثفات والشوائب في خزان الغاز.

يجب أن يكون شراء الوقود لناقلة الغاز من البائعين المختبرين فقط. في حالة حدوث مشاكل ، سيكلف استبدال خزان الغاز المسال مبلغًا دائريًا.وفورات الوقود الزائدة هي تكاليف محتملة ، وغالبًا ما تكون حتمية ، لإصلاح معدات الغاز.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

توصيات للتزود بالوقود خزان غاز صغير:

عملية ضخ الغاز من خزان الغاز لإصلاحه:

كيفية الغش عند إعادة تعبئة خزان الغاز بالوقود:

في الصيف ، سوف يحترق غاز الشتاء دون أي مشاكل. لكن استخدام غاز البترول المسال الصيفي في الشتاء ليس ممكنًا دائمًا. من أجل عدم مواجهة البرد بضغط منخفض في خزان الغاز بسبب التبخر المتأخر ، من الأفضل إعادة تزويده بالوقود المسال بمحتوى عالي من البروبان في الخريف. ولكن إذا كانت المنطقة دافئة أو تم تركيب معدات خاصة ، فمن المقبول تمامًا ملء الخزان بمزيج من البروبان والبيوتان الصيفي على مدار السنة.

اترك تعليقاتك واطرح الأسئلة وشارك الخبرات وشارك في مناقشة هذه المواد. تقع وحدة الاتصالات تحت المقالة.