تركيب وحدة تكييف هواء خارجية في العلية: إمكانية حل وتحليل التفاصيل الفنية

نظام تقسيم الإسكان ذو المناظر الطبيعية أمر ضروري. يجب أن تعترف أنه لا توجد طريقة أخرى لمقاومة حرارة الصيف وبرودة عدد من الأسابيع خارج الموسم. ومع ذلك ، في العديد من واجهات المدينة ممنوع الانشقاقات. فلماذا لا تضع وحدة تكييف الهواء في العلية حيث لا تكون مرئية؟

ندرس الشروط التي تسمح لك بوضع الجزء الخارجي من النظام المقسم في غرفة العلية أو التقنية لمبنى سكني. وبالمثل ، فإننا نعتبر العوامل التي تعيق بشكل معقول هذه الطريقة في تركيب مجمع للتحكم في المناخ مكون من وحدتين.

القدرة على تحديد موقع الوحدة في الغرفة الفنية

المباني غير السكنية لمبنى سكني ليست جزءًا من أي شقة مملوكة لجميع مالكي هذه المباني في نفس الوقت. وهذا ما أقره قانون الإسكان في الجزء الأول من المادة 36.

هذا يعني أن أي علية ، وكذلك المباني التقنية لمبنى سكني ، هي في الملكية المشتركة للسكان.

من موقع القانون ، تم تصميم العلية لإيواء المرافق العامة ، وبالتالي المعدات المناخية (أي مكيفات الهواء)

تعكس المادة 161 من قانون الإسكان الحاجة إلى الحفاظ على ظروف معيشية مواتية لجميع سكان المباني الشاهقة. يجب الحفاظ على هذا المبنى ، الذي هو ملكية مشتركة لأصحاب الشقق ، في حالة جيدة من حيث الرفاهية الصحية والوبائية والسلامة من الحرائق.

وفقًا لـ "قواعد الحفاظ على صندوق الإسكان" التي طورتها Gosstroy ، رقم 170 بتاريخ 09/27/2003 ، فإن المنظمة المدارة (المشار إليها فيما يلي باسم UO) ملزمة بضمان درجة الحرارة والرطوبة في العلية (الطابق الفني) ، والتي تقضي على تكوين المكثفات في غلاف المبنى (الفقرة 3.3.1).

علاوة على ذلك ، يمكن أن تتجاوز درجة حرارة الغرفة التقنية الباردة (غير المُدفأة) درجة الحرارة الخارجية بمقدار 4 درجات مئوية فقط (الفقرة 3.3.2).

يُسمح بالوصول إلى العلية فقط لموظفي MA وموظفي الشركات العاملة الذين تقع معداتهم على السطح أو في العلية (الفقرة 3.3.5).

وفقًا للمعايير المذكورة أعلاه ، لم يتم تحديد حظر مباشر على تركيب عنصر مكيف الهواء في العلية. إذا لم يقدم UO اعتراضات معقولة وإذا كان 50 ٪ من أصحاب المنازل في هذا المبنى السكني لا يعارضون وضع وحدة (أو وحدات) مبخر ضاغط في الطابق الفني ، فسيكون هذا التثبيت قانونيًا.

ميزات التثبيت في العلية

تم تصميم معظم أجهزة تكييف الهواء المحلية لتحديد موقع وحدة خارجية على مسافة صغيرة من المبخر الداخلي وحرفيًا في الشارع ، أي في جو "الشارع". وعند تثبيت الوحدة الخارجية لمكيف الهواء بنظام سبليت في العلية ، ستحتاج إلى مراعاة عدد من الفروق الفنية الإلزامية.

ما هو خطر اختلاف ارتفاع المتر بين الكتل؟

من بين الخصائص الهامة لكل نظام تقسيم (في ورقة البيانات) ، يتم إعطاء أقصى ارتفاع وطول للطريق السريع الفريون. تبدأ المعلمات الدنيا عند 5 (ارتفاع) و 15 (طول) متر. خط أنابيب أطول وأبعد عموديا مما هو مذكور في جواز السفر انقسام النظم، الضاغط ببساطة لا يضخ.

إن عدم وجود حلقة لتجميع الزيت ومنحدر نزولي سيؤدي حتمًا إلى انحشار ضاغط تكييف الهواء بسبب مطرقة الماء

فهل من الممكن تركيب وحدة تكييف الهواء الخارجية في العلية إذا تم الحصول على أكثر من 3 أمتار "رأسية" بينها وبين الوحدة الداخلية؟ من الضروري حساب الطول الإجمالي.

يتم تعريف نسبة طول الأنابيب النحاسية التي تربط الوحدات المقسمة عموديًا وأفقيًا تقريبًا على أنها 1: 3.

على سبيل المثال على مسافة أفقية من الوحدة الداخلية إلى الوحدة "الخارجية" ، على سبيل المثال ، تساوي 4 أمتار ، سيظل المقطع الرأسي للطريق السريع أقل من 3.5 مترًا. لاحظ أن هذا هو أقصى ارتفاع يمكن للضاغط التعامل معه ، مما يعني أنه سيتعين عليه العمل عند ارتفاع ثابت باستمرار الحمل والتآكل.

هناك مشكلة أخرى تتعلق بموقع وحدة فصل الضاغط فوق وحدة التبخر على ارتفاع أكثر من 3 أمتار وهي نقص الزيت في الوحدة "الخارجية" - حيث تتراكم في الأنابيب بالقرب من وحدة الغرفة.

وبما أن درجات حرارة الغرفة عادة ما تكون أعلى من المنطقة التي توجد فيها وحدة الضاغط ، تتكثف أبخرة المبردات في قطاع "الضاغط" لخط الفريون بعد توقف مكيف الهواء. الزيت في الأسفل ، وبخار غاز التبريد في أعلى الخط - يتم تشكيل الظروف المثالية لمطرقة الماء في البداية التالية لنظام الانقسام.

كيف تقلل من خطر المطرقة المائية مع اختلاف كبير في مستويات الكتلة؟

لتجنب تكوين سدادة زيت في القسم السفلي من خط غاز التبريد ، يجب ضبط حلقة رفع الزيت على الأنبوب الصاعد (الشفط). لها شكل حرف U وطول لا يزيد عن ثمانية أقطار الأنابيب.

على سبيل المثال ، بالنسبة للأنبوب الذي يبلغ قطره ¼ بوصة ، يجب ألا يتجاوز الطول الأقصى لقسم حلقة رفع الزيت 50 مم. يتم إنشاء حلقة في الجزء السفلي من خط الأنابيب الصاعد.

الشيء الصحيح هو عدم ثني الأنبوب النحاسي تحت الحلقة ، ولكن لحام الحلقة النهائية في خط الأنابيب. هذا سيحافظ على توحيد المقطع العرضي لخط الأنابيب على طوله بالكامل

إذا كان القسم الرأسي للأنابيب النحاسية بطول أكثر من 7.5 م ، فإن خليط الغاز من غاز التبريد بسرعة 5 م / ث (السرعة العادية في نظام تكييف الهواء) لن يكون قادرًا على تثبيت طبقة الزيت على جدران الرئيسي.

ستقوم الجاذبية "بسحب" الزيت لأسفل ، وملء حلقة تجميع الزيت بالكامل وتهديد مطرقة المياه مرة أخرى عند تشغيل نظام الانقسام. ثم يجب عليك تركيب حلقتين على مسافة 3 أمتار من بعضهما البعض (واحدة في الأسفل ، والثانية - فوق أنبوب الشفط).

لاحظ أن حلقة رفع الزيت الوسيطة على طريق الفريون السريع ، مرسومة إلى العلية أو الطابق الفني من الشقة من خلال قناة التهوية، تتداخل بشكل كبير مع مقطعها العرضي وستمنع غطاء محرك السيارة بالكامل. إذا قمت بسحب خطوط الأنابيب عبر قناة التهوية القياسية من نظامين مقسمين إلى العلية ، فقد يتوقف تبادل الهواء في الشقة تمامًا.

إن سحب خط أنابيب رأسي بين وحدات النظام المقسم إلى ارتفاع أكثر من 25 مترًا أمر غير محبب حتى مع الضاغط القوي الذي يمكن أن "يعمل" مع خط أنابيب بهذا الطول. سيكون فقدان ضغط غاز التبريد في الخط مرتفعًا جدًا

بالإضافة إلى تركيب حلقة التقاط الزيت ، يجب ضبط جميع الأقسام الأفقية للأنابيب بمنحدر في اتجاه حركة المبرد. على سبيل المثال يجب توجيه المنحدر على الأنبوب المؤدي إلى وحدة الضاغط خصيصًا لهذه الوحدة ، وعلى أنبوب المخرج يجب توجيهه لأسفل منه إلى المبخر.

مشكلة الانبعاث الحراري لوحدة الضاغط

في الواقع ، في وضع تبريد الهواء ، يأخذ نظام التقسيم الحرارة إلى الوحدة "الداخلية" ، وينقلها خارج الشقة ويلقيها من خلال الوحدة "الخارجية".

من أجل أن يتم العمل على تبريد الغرفة ليحدث بكثافة محددة من قبل المستخدم (وضع درجة الحرارة المحددة) ، يجب أن تلبي كتلة الهواء في القطاع لتصريف الحرارة الزائدة معلمات معينة.

إن موقع حلقات حوض الزيت كل 3-4 أمتار سيحمي أنبوب نظام تكييف الهواء من تصريف الجاذبية للزيت إلى نقطته الدنيا

يعمل المكثف المدمج في وحدة التقسيم الخارجية بشكل طبيعي إذا كان هناك أكثر من 17 مترًا مكعبًا من الهواء في مكان الجهاز مقابل كيلو واط واحد من طاقته الحرارية. على سبيل المثال ، يحتاج المكثف لنظام الانقسام "التسعة" مع طاقة في وضع التسخين 2.8 كيلووات (المشار إليها في جواز السفر) إلى 48 م على الأقل³ الهواء في الساعة لتصريف الحرارة.

مع الأخذ في الاعتبار أن ارتفاع الغرفة الفنية في مبنى سكني لا يتجاوز 1.6 مترًا (أحيانًا يكون 1.2 مترًا فقط) ، فإن كتلة "شارع" واحدة من "تسعة" مثبتة في الغرفة الفنية ستحتاج إلى 30 مترًا² المنطقة. إذا كانت العلية لا تزيد عن 1.2 متر ، فسيكون من الضروري 40 مترًا² منطقتها.

إذا كان الهواء في العلية غير فعال بما فيه الكفاية ، فإن درجة حرارة الغلاف الجوي تصل إلى أكثر من 40^عنج ، بسبب ما كتلة الضاغط سوف يسخن. ثم ستعمل الحماية من الحرارة الزائدة ، مما سيؤدي إلى إيقاف تشغيل النظام المقسم ولن يسمح بتشغيله حتى تبرد الوحدة مع الضاغط.

لذلك ، في الصيف الحار ، ومع العديد من وحدات النظام المنفصل التي تعمل بنشاط في الطابق الفني ، ستعمل حمايتها كل ساعة. ونتيجة لذلك ، فإن الحفاظ على مناخ محلي مقبول في أماكن المعيشة سيثبت أنه يمثل تحديًا كبيرًا.

كيف تتجنب ارتفاع درجة حرارة الكتلة المنقسمة على الأرضية الفنية؟

تم تصميم منتجات التهوية والمدفئات العلية لتبادل الهواء الطبيعي. يدخل الهواء إلى الطابق الفني من أماكن المعيشة من الأسفل ، من خلال فتحات التهوية والفجوات عند تراكب هيكل السقف.

لتوفير قدر كاف من تبادل كتلة الهواء في العلية مع العديد من وحدات الضاغط العاملة بنشاط لمكيفات الهواء ، فإن قنوات الهواء المشقوق وفتحات التهوية التقنية غير قادرة.

يعمل على مبدأ شفط حجم الهواء الإضافي بسبب انخفاض الضغط في غرفة الخلط الداخلية

يتطلب الإمداد الجوي القسريومع ذلك ، فإن معدات الأرضية المزودة بوحدات تهوية كهروميكانيكية ليست دائمًا فعالة وبالتأكيد ليست رخيصة. هناك حل أفضل - تجهيز العلية بقاذف ضغط منخفض يمكنه تسريع عملية التهوية بشكل متكرر دون حساب الكهرباء.

على سبيل المثال ، يوفر قاذف من النوع EI-1 التابع لمؤسسة Tula "Ventilation-Service" تغييرًا يبلغ 1000 متر مكعب من الهواء في الساعة.

على سبيل المثالهذا القاذف فعال لتهوية الأرضية الفنية مع 15-17 وحدة خارجية من أنظمة التسعة "التسعة" التي تعمل في وقت واحد للتبريد. لاحظ أن هيكل القاذف طويل جدًا - يبلغ طول النوع EI-1 2.75 م.

انقسام مثالي مع وضع الكتلة في العلية

سيتطلب تكييف الهواء في الوضع لكل من التبريد والتدفئة العديد من المباني السكنية. ومع ذلك ، سيكون من الصعب تجهيزها بعدة مكيفات هواء من وحدتين مع إزالة الوحدات الخارجية في العلية ، حتى إذا كانت الشقة في الطابق العلوي (أي تقع مباشرة تحت العلية).

نظرًا لأن الأنابيب المزدوجة تنتقل من كل وحدة ضاغط إلى كل وحدة "داخلية" على حدة ، يجب أن تكون قوة الوحدة الخارجية عالية. هذا مهم!

الأمر بسيط: خطوط الأنابيب المزدوجة للعديد من أنظمة الانقسام تمنع تمامًا قناة العادم. لمنع ذلك ، سيكون عليك حفر صفيحة سقف لكل زوج من الأنابيب أو إعداد ثقب مشترك واحد.

ربما يكون الخيار الفعال هو تجهيز أماكن المعيشة بمكيف هواء واحد خارجي وعدة الوحدات الداخلية - نظام متعدد الأجزاء. على الرغم من أنه لا يزال يتعين عليك سحب العديد من الطرق السريعة المستقلة الفريونية إلى الأعلى عموديًا ، إلا أن تبريد وحدة ضاغط واحدة ستظل أسهل.

سوف تكون هناك حاجة إلى عدة أجزاء قوية بما فيه الكفاية لعلامة تجارية معروفة ، قادرة على العمل مع فرق كبير في الارتفاع بين الوحدات وضخ خط أنابيب أطول من 50 مترًا (مع مراعاة النسبة الرأسية: الأفقية 1: 3).

نظرًا للتهوية الطبيعية الضعيفة للأرضية الفنية ، فمن الأفضل استخدام وحدة تقسيم الضاغط مع مروحة الطرد المركزي التي تبرد الضاغط بشكل أكثر فعالية من وحدة التهوية المحورية.

لإحضار العلية إلى وحدة تقسيم "الشارع" مع أنابيب التهوية من الشقق الواقعة في المستوى قبل الأخير من مبنى متعدد الطوابق أو أقل - لا ينبغي القيام بذلك ، لأن تبادل الهواء في المباني السكنية سيزداد سوءًا بالتأكيد.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

كيفية إصلاح مشكلة ارتفاع درجة حرارة مكيف الهواء في الأرض:

كيف يتم تضمين حلقة رفع الزيت في خط أنابيب النظام المنقسم:

من بين المهام الفنية لتركيب مكيف هواء سبليت في الأرضية الفنية ، فإن مشكلة تصريف المكثفات هي أبسطها - يتم تصريف أنبوب التصريف في أنبوب أنبوب المصعد على منحدر. أما بالنسبة لميزات التشغيل في وحدة الضاغط "العلية" ، فسوف تكون هناك صعوبات في شطفها ، حيث أن الغسيل بالضغط التقليدي لا ينطبق هنا.

ربما يكون الخيار الأفضل هو وضع وحدة الشارع لنظام الانقسام على سطح المبنى. سيؤدي ذلك إلى تجنب صعوبات السخونة الزائدة لمكيف الهواء بسبب عدم كفاية تبادل الهواء والتنظيف الدوري.

هل تريد مشاركة تجربتك الشخصية في ترتيب كتلة انقسام خارجية في العلية؟ هل لديك معلومات مفيدة حول موضوع المقال؟ يرجى كتابة التعليقات في القطاع أدناه للحصول على تعليقات ونشر الصور حول موضوع المقالة وطرح الأسئلة.