أخطاء مكيف الهواء من باناسونيك: استكشاف الأخطاء وإصلاحها بواسطة التعليمات البرمجية وإصلاح النصائح

تتميز تقنية تكييف باناسونيك بمحتوى وظيفي ذكي قوي. من بين المزايا الهامة التي تقنع المستهلكين بإعطاء الأفضلية لمكيفات الهواء هذه على وجه التحديد نظام التشخيص الجسدي. سنتحدث عن كيفية تحديد أخطاء مكيفات الهواء من باناسونيك من خلال الرموز المميزة.

من المقالة التي قدمناها ، سوف تتعلم كيف ، عندما يتم اكتشاف عطل ، يقوم نظام التحكم بإبلاغ أصحاب التخمير أو الفشل الحالي. تعرف على كيفية تشخيص العطل ، ثم يتم إرسال رمز الخطأ إلى شاشة جهاز التحكم عن بعد أو الوحدة الداخلية.

ستساعدنا نصائحنا في الحفاظ على الحالة المثالية للوحدة.

ما هو رمز الخطأ؟

تحتوي مكيفات باناسونيك على مجموعة ميزات جيدة والعديد من الأنظمة التي يتم التحكم فيها تلقائيًا. يمكن أن يكون هذا تنقية الهواء الدقيقة ، وتأين الغلاف الجوي ، وتدمير الكائنات الحية الدقيقة الخطيرة ، إلخ.

تعمل الأتمتة على إيقاف تشغيل مكيف الهواء عندما يحتاج إلى إصلاح أو تنظيف. تتمتع الموديلات الجديدة من مكيفات باناسونيك بنظام تشخيص ذاتي متقدم. بناءً على النتائج ، يكتشف نظام التحكم وجود عطل ويبلغ عن سببه على لوحة التحكم.

رمز الخطأ هو عبارة عن تسمية وميض على شكل حرف على لوحة مكيف الهواء أو وحدة النظام المتعدد الانقسام. إذا أضاء رمز خطأ على شاشة مكيف الهواء ، فستحتاج إلى معرفة معناها

في حالة حدوث عطل خطير ، قد يتم حظر تشغيل جميع المعدات. إذا لم يؤثر الفشل على تشغيل النظام ، فستستمر رسالة الخطأ في الوميض أثناء التشغيل. إذا تكييف أو نظام سبليت يكشف عن اثنين أو أكثر من الأعطال ، يتم أولاً الإشارة إلى وجود عطل بأولوية عالية ، ثم جميع المشاكل الأخرى.

عندما تظهر إشارة وامضة ، تحتاج إلى التعامل على الفور مع أسباب الفشل. قد يكون هناك العديد من الانتهاكات في العمل ، ولكن سيتم عرض الأكثر خطورة الأكثر نشاطًا.

ومع ذلك ، فإن مكيف الهواء العامل في وجود خطأ يومض ليس سببًا لمواصلة النظام.سيؤدي تجاهل إشارة المستشعر إلى تفاقم المشكلة ، ونتيجة لذلك ، يؤدي إلى إصلاحات أكثر جدية ، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف.

لذلك ، عندما تظهر إشارة وامضة ، تحتاج إلى معالجة أسباب الفشل بأسرع ما يمكن واستدعاء المعالج للإصلاح أو ، إذا كان لديك الخبرة والمهارات اللازمة ، حل المشكلة بنفسك.

في حالة حدوث حالة طوارئ ، سيوقف نظام التشخيص الذاتي لمكيف الهواء المعدات ويعرض رمز خطأ على الشاشة. إذا ظهر رمز خطأ ، فاتخذ على الفور تدابير لتنظيف الجهاز أو إصلاحه

يوجد أيضًا مفتاح فحص أسفل الغطاء يخفي أزرار تكييف الهواء ، والتي يمكنك من خلالها رؤية جميع الأخطاء في النظام من خلال التمرير باستخدام السهمين لأعلى ولأسفل. لإعادة تعيين الأخطاء الفادحة ، يجب التخلص منها ، وبعد ذلك ستختفي من الشاشة بمفردها. يتم أيضًا إعادة تعيين الأخطاء بعد إعادة تعيين الطاقة.

أخطاء في جهاز التحكم عن بعد لمكيف الهواء

يمكن لنماذج مختلفة من مكيفات الهواء تنفيذ طرق مختلفة لقراءة رموز الخطأ التي تم إنشاؤها بواسطة النظام. ومع ذلك ، سيومض مؤشر المؤقت دائمًا في الوحدة الداخلية. دعونا نلقي نظرة على كيفية تحديد رمز الخطأ.

يوجد زر "تحقق" على جهاز التحكم عن بعد

إذا كان هناك زر "تحقق" في لوحة التحكم ، لقراءة الأخطاء ، اضغط عليه مع الاستمرار لمدة 5 ثوانٍ. بعد ذلك ، ستتغير الشاشة من درجة الحرارة إلى رموز الخطأ الموجودة.

لقراءة الخطأ ، ابحث عن زر "التحقق" في جهاز التحكم عن بُعد. لتنشيطه ، تحتاج إلى الضغط مع الاستمرار لبضع ثوان

نوجه جهاز التحكم عن بعد إلى الوحدة الداخلية لمكيف الهواء ونستخدم الزرين لأعلى ولأسفل للتمرير عبر سجل الأخطاء. في هذه اللحظة عندما يتم عرض الخطأ المطلوب على الشاشة ، ستصدر وحدة مكيف الهواء صوتًا. من الضروري التمرير عبر المجلة تمامًا من الرمز الأول إلى الأخير.

لا يوجد زر "تحقق" على جهاز التحكم عن بعد

إذا لم يكن هناك زر "تحقق" في جهاز التحكم عن بُعد ، فاضغط مع الاستمرار على مفتاح رفع المؤقت لمدة 5 ثوانٍ. بعد ذلك ، يدخل جهاز التحكم عن بعد في وضع رمز الخطأ.

بعد ذلك ، اضغط لفترة وجيزة على نفس الزر وقم بالتمرير عبر الأخطاء. في وقت العرض ، ستصدر الوحدة الداخلية أيضًا صوتًا. من الضروري التمرير عبر سجل الأخطاء بالكامل ، حيث قد يكون هناك العديد.

إذا لم يكن هناك زر "تحقق" في جهاز التحكم عن بعد ، فاضغط على مفتاح المؤقت لأعلى وانتظر ظهور رمز الخطأ المبرمج من قبل الشركة المصنعة على الشاشة

في كلتا الحالتين ، بعد دقيقة ، سيعود جهاز التحكم عن بعد إلى وضع عرض درجة الحرارة العادية.

على لوحة العرض

هذه هي الطريقة القياسية للعثور على أخطاء في الموديلات الأحدث من مكيفات الهواء. في الوحدة الداخلية ، توجد لوحة مؤشر يتم عرض رمز الخطأ عليها. مالك مكيف الهواء مطلوب فقط لإلقاء نظرة على هذا الرمز وإيجاد ما يعنيه. في الأنظمة متعددة التقسيم ، من الضروري البحث عن أخطاء في جميع الوحدات الداخلية.

تفسير الإنذارات

دعنا نلقي نظرة على رموز الخطأ لمكيفات الهواء من باناسونيك وكيفية العثور على العطل عن طريق الرمز.

H00.لا توجد مشاكل في تشغيل الجهاز.

H11. لا يوجد اتصال بين الوحدات الخارجية والداخلية أو خلل في بطاقات التحكم. إذا ظهر هذا الخطأ فور تركيب مكيف الهواء ، فهذا يعني وجود أخطاء في الخط الرئيسي. ربما جرف في مكان ما. بالنسبة للتشخيصات ، يمكنك التحقق من جميع الاتصالات المناسبة للوحات - من الممكن أن يكون هناك اتصال ضعيف في مكان ما على الخط.

قد تتسبب لوحة التحكم المعيبة في حدوث أي خطأ على الشاشة.

إذا ظهر الخطأ بعد عدة سنوات من تشغيل مكيف الهواء ، فقد حان الوقت لتغيير اللوحة. من الضروري معرفة أي مجلس فشل - الوحدة الداخلية أو الخارجية. إذا حدث خطأ ، فقد تستمر مروحة الوحدة الداخلية في العمل.

H12. لا تتوافق القوة الإجمالية للوحدات الداخلية مع قوة الخارجية. يظهر مثل هذا الخطأ فقط في الانقسامات المتعددة.تظهر الإشارة بعد 1.5 دقيقة من التشغيل.

يمكن أن يكون هناك 3 خيارات:

• قدرة التبريد المحسوبة بشكل غير صحيح للوحدات الداخلية ؛
• تم تحديد عدد الوحدات الداخلية بشكل غير صحيح - لا يمكن للوحدة الخارجية التعامل معها ؛
• ظهر الخطأ H11 على أحد الكتل ، ثم ظهر H12 على الآخر (العدد الخاطئ للوحدات الداخلية).

H14. مشكلة مستشعر الهواء - يلتقط المستشعر درجة حرارة الغرفة أعلى من +46 درجة أو أقل -56 درجة مئوية. هذا يعني انقطاع في الدائرة أو ماس كهربائي في المستشعر.

H15.مشاكل في جهاز استشعار درجة حرارة الضاغط. نفس المشاكل كما هو الحال مع مستشعر درجة الحرارة - إما أن تكون الدائرة قد انقطعت في مرحلة ما أو حدثت دائرة قصيرة.

H16. تم الكشف عن انخفاض استهلاك التيار بواسطة الوحدة الخارجية.

يمكن أن يحدث انخفاض في الاستهلاك لعدة أسباب:

• لا يكفي الفريون (ضغط منخفض) ؛
• عيب المحول الحالي (من الضروري لحام أو استبدال اللوحة) ؛
• فشل وحدة الطاقة IPM.

H17. على غرار H14 ، ولكن فيما يتعلق بالوحدة الخارجية - انهيار مستشعر درجة الحرارة على أنبوب الشفط في الضاغط. إما حدث دارة مفتوحة أو حدث دارة قصيرة على المستشعر.

H19. يشير ظهور خطأ إلى حقيقة انحشار محرك الوحدة الداخلية: عندما لا تتوافق السرعة الفعلية لمحرك الوحدة مع السرعة التي تم ضبطها بواسطة المعالج.

ليس من السهل دائمًا العثور على سبب الانهيار حتى عن طريق الرمز: سيتعين عليك استخدام الدليل المفصل من قبل الشركة المصنعة في تعليمات المنتج المعروض للبيع

قد يكون هناك عدة أسباب لظهور الأخطاء:

• مشاكل مباشرة مع محرك الوحدة الداخلية ؛
• تم فك موصلات أسلاك محرك الوحدة الداخلية ؛
• مشاكل في لوحة الوحدة الداخلية.

H21. كانت هناك مشاكل مع تعويم حوض الصرف في الوحدة الداخلية. تشير الإشارة إلى أن المستشعر مفتوح. تحتاج إلى التحقق من منطق المستشعر ورؤية المقاومة على اللفات الحركية للمضخة ، والتي يجب أن تكون حوالي 200 أوم. قد يصبح الصرف مسدودًا أيضًا - يلزم التنظيف أو التنظيف.

H23. مشاكل في مستشعر القاعدة رقم 1 لدرجة حرارة سطح المبادل الحراري في الوحدة الداخلية. يكتشف المعالج حقيقة درجة الحرارة غير الطبيعية للمبادل الحراري فوق + 80 درجة مئوية أو أقل -40 درجة مئوية. تحتاج إلى البحث عن فتح في الدائرة أو حدوث ماس كهربائي على المستشعر.

H24. مشاكل مشابهة لـ H23 مع مستشعر درجة حرارة السطح رقم 2 الاختياري للمبادل الحراري في الوحدة الداخلية.

H25. هناك مشاكل في وحدة التأين. المنفذ قيد التشغيل عند إيقاف تشغيل E-Ion. قد تكون هناك مشاكل في لوحة E-Ion أو لوحة الوحدة الداخلية.

H26. تلميح عملي ، لسبب ما ، فشل مؤين الهواء.

H27. هناك مشاكل في جهاز استشعار درجة حرارة الهواء. يسجل المعالج درجة الحرارة الخارجية أعلى من + 150 درجة مئوية أو أقل -40 درجة مئوية. قد يكون سبب الفشل دائرة مفتوحة أو دائرة كهربائية قصيرة على المستشعر.

H28. مشاكل في المستشعر رقم 1 لدرجة حرارة سطح المبادل الحراري للوحدة الخارجية. يقوم المعالج بإصلاح درجة الحرارة على سطح المبادل الحراري أعلى من + 110 درجة مئوية أو أقل -60 درجة مئوية.

أجهزة استشعار الدائرة المفتوحة والدائرة القصيرة - الأسباب الأكثر شيوعًا للانهيار. تحتاج إلى استدعاء متخصص للإصلاح

سبب العطل هو إما ماس كهربائى في المستشعر ، أو فتح في الدائرة.

H30.مشاكل في جهاز استشعار درجة الحرارة على أنبوب التصريف ضاغط. يلتقط المعالج قراءات درجة الحرارة فوق + 200 درجة مئوية أو أقل -16 درجة مئوية. يتم الكشف عن وجود فتحة في الدائرة الخاصة بجهاز استشعار درجة الحرارة هذا عندما تكون درجة حرارة التكثيف أعلى 6 درجات من درجة حرارة التفريغ. قد يكون السبب دائرة مفتوحة أو دائرة كهربائية قصيرة على المستشعر.

H33. يظهر خطأ في التوصيل البيني عندما يحدث عدم تطابق في الجهد في خط نقل البيانات بين الوحدات الداخلية والخارجية.هناك مشاكل في خطوط الكهرباء للوحدات الخارجية و / أو الداخلية.

H34. حدث خطأ في مستشعر درجة الحرارة المركب في مشعاع وحدة الطاقة. يلتقط المعالج درجة الحرارة من لوحات المبادل الحراري للوحدة الخارجية أعلى من + 80 درجة مئوية أو أقل -43 درجة مئوية. كان هناك إما فتح في الدائرة أو دائرة كهربائية قصيرة في المستشعر.

H35. مشاكل مضخة الصرف أو انسداد الصرف. من الضروري تنظيف / تفريغ خط الصرف. ثم تحقق من منطق المستشعر ومقاومته في اللفات الحركية للمضخة (يجب أن تكون حوالي 200 أوم).

H36. كانت هناك مشاكل في جهاز استشعار درجة الحرارة في أنبوب الغاز للوحدة الخارجية في وضع الحرارة. يسجل المعالج درجة الحرارة أعلى من + 149 درجة مئوية أو أقل -45 درجة مئوية. تحقق من الدائرة أو جهاز الاستشعار عن ماس كهربائى.

H37.كانت هناك مشاكل في مستشعر درجة الحرارة في الأنبوب السائل في الوحدة الخارجية في الوضع البارد.

من الضروري التحقق من أخطاء كل من الكتل الخارجية والداخلية ، لأنها تعمل بشكل مترابط. غالبًا ما يؤدي فشل أحدهما تلقائيًا إلى انهيار الآخر

إما حدث دارة مفتوحة ، أو حدث دارة قصيرة على المستشعر.

H38. عدم الاتساق بين رموز العلامات التجارية للوحدة الداخلية والخارجية.

H39. تم تجميد الوحدة الداخلية في وضع الاستعداد. يحدث بسبب درجة حرارة المبخر غير طبيعية. يظهر مثل هذا المؤشر في وقت واحد على جميع الوحدات باستثناء الوحدة التي يلاحظ فيها تجمد المبخر. يظهر رمز خطأ F17 في الكتلة الأخيرة.

تكمن المشكلة في حقيقة أن:

• صمام الملف اللولبي للوحدة الخارجية معطل ؛
• يتم خلط أسلاك الفريون والتحكم.

H41. أسلاك غير صحيحة وأسلاك الفريون.

ح 50. محرك مروحة معيب. أو مشاكل في لوحة الوحدة الداخلية.

H51. فوهة مسدودة.

H52. حدث خلل في تبديل المحدد. أو مشاكل في لوحة الوحدة الداخلية.

H58. تم إصلاح العطل في كتلة PatrolSensor.

H64 يوجد عطل في مستشعر الضغط العالي المركب في الوحدة الخارجية. يبقى مستشعر الضغط العالي مفتوحًا لمدة دقيقة واحدة مع توقف الضاغط. قد يكون سبب الفشل هو فشل المستشعر نفسه أو تلف / كسر الأسلاك أو مشاكل في الموصلات على اللوحة.

H97. انحشار محرك الوحدة الخارجية: فالسرعة الفعلية للمحرك لا تتطابق مع السرعة التي يحددها المعالج.

سبب الفشل يكمن في:

• تلف محرك الوحدة الخارجية ؛
• انهيار لوحة الوحدة الداخلية ؛
• في مشاكل موصلات الأسلاك (تحتاج إلى قياس الجهد).

H98. نجحت حماية الوحدة الداخلية من الضغط المفرط أو ارتفاع درجة حرارة الوحدة في وضع الحرارة. عندما ترتفع درجة حرارة المبادل الحراري في الوحدة الداخلية إلى + 52 درجة مئوية ، يتم تنشيط الحماية ، وعند درجة حرارة + 65 درجة مئوية ، يتوقف الضاغط تمامًا. يتم إعادة تشغيل الضاغط بعد انخفاض درجة الحرارة.

قد تظهر المشكلة بسبب:

• إزالة الحرارة غير كافية من المبادل الحراري ؛
• تلوث المبادل الحراري
• قراءات غير صحيحة للمستشعر مثبت في المبادل الحراري ؛
• تسخين الوحدة الداخلية أثناء بدء التشغيل للحرارة.

H99. في وضع التشغيل ، يتجمد مبخر الوحدة الداخلية. يتم تنشيط حد السرعة إذا انخفضت درجة الحرارة في الوحدة الداخلية إلى + 8 درجة مئوية. يتوقف الضاغط عند 0 درجة مئوية ثم يعاد تشغيله عندما ترتفع درجة الحرارة. تتم إزالة التقييد عندما ترتفع درجة الحرارة إلى + 13 درجة مئوية.

يحتاج تكييف الهواء إلى التنظيف المنتظم. يؤدي انسداد المسار إلى تآكل سريع للضاغط والمحرك ، والذي يتطلب استبداله كمية كبيرة

قد تحدث المشكلة بسبب:

• تسرب المبردات أو التزود بالوقود غير الكافي ؛
• أنبوب شعري مسدود
• الرطوبة في دائرة التبريد.

F11 يشير هذا الخطأ إلى عدم صحة الصمام رباعي الاتجاه المسؤول عن التبديل البارد / الحراري.قد يكون السبب عيوبًا في آليته أو في ملف الصمام الكهرومغناطيسي.

F17. تم الكشف عن تجميد الوحدة الداخلية في وضع الاستعداد. يتم تشغيل المؤشر بدقة على الكتلة التي يحدث فيها التجميد.

قد يكون السبب خللاً في صمام الملف اللولبي (التسرب) للدائرة المقابلة للوحدة الخارجية. يمكن أن تؤدي البيانات غير الصحيحة من مستشعر المبادل الحراري للوحدة الداخلية إلى إشارة خطأ.

إذا كان سبب الخطأ هو التثبيت غير الصحيح ، فسيتعين عليك الفرز عبر النظام بأكمله مرة أخرى

إذا ظهر الخطأ مباشرة بعد أول بداية للنظام ، فعندئذٍ تركيب أجهزة التكييف تم خلط أسلاك الفريون والتحكم.

F90 يحدث خطأ عندما تتوقف سرعة الضاغط عن المزامنة مع إشارة المعالج.

ستظهر الإشارة:

• عندما تنكسر اللفات الضاغط (يجب أن يكون لكل ملف في الظروف العادية مقاومة حوالي أوم واحد) ؛
• إذا كان هناك فرق في مقاومة اللفات ؛
• في حالة حدوث عطل في دائرة العاكس للوحة الوحدة الخارجية.

للقضاء على الخلل ، قم بقياس المقاومة والجهد.

F91. يشير الخطأ إلى التشغيل غير الصحيح لدائرة التبريد أو يتم تشغيل حماية الضغط المنخفض فيها.

يحدث عطل إذا:

• لا الفريون
• الصمام الثلاثي في ​​الوحدة الخارجية به خلل.

F93 تشير الإشارة إلى عدم تطابق بين أداء الضاغط الفعلي وإشارات التحكم في جهاز التحكم. بمعنى آخر ، عندما لا تتطابق سرعته مع إشارات التحكم الخاصة بوحدة التحكم. في هذه الحالة ، يتوقف النظام.

يتم إصلاح الخطأ عندما تنكسر اللفات الضاغط أو بسبب دائرة مفتوحة في لوحة دارة العاكس للوحدة الخارجية. لقياس المقاومة على اللفات الضاغط ، يلزم وجود جهاز متعدد

F94يتم تشغيل الحماية بسبب ارتفاع ضغط التصريف بشكل مفرط. من الضروري التحقق من تشغيل دائرة التبريد.

F95 في وضع التبريد ، تم حماية الوحدة الخارجية من الضغط العالي. قد تحدث مشكلة في دائرة التبريد أو بسبب ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري للوحدة الخارجية.

F96. تم الكشف عن السخونة الزائدة لوحدة الطاقة ، وفي الأنظمة المتعددة فتح الضاغط الحراري.

الأسباب المحتملة للخطأ:

• تلوث المبادل الحراري للوحدة الخارجية ؛
• تلوث دائرة التبريد ؛
• عيب وحدة الطاقة ؛
• فشل الضاغط.

F97. تم إصلاح درجة حرارة التفريغ العالية في الضاغط ، يسخن الضاغط. قد تتم إعادة تعيين الخطأ بعد 20 دقيقة من وقت التشغيل. واحدة من علامات الخطأ هي الإغلاق المتكرر للوحدة الخارجية بدون سبب واضح.

قد تكون أسباب المشكلة:

• التزود بالوقود
• خطأ في البيانات في مستشعر أنبوب التصريف في الضاغط ؛
• دائرة الانقلاب في اللفات الضاغط ؛
• تلف مروحة الوحدة الخارجية.

F98تعثرت حماية إجمالي التيار المستهلك. تم الكشف عن استهلاك تيار مرتفع بشكل غير كافٍ للوحدة الخارجية في وضع التشغيل. يجب البحث عن سبب الخطأ في تلوث دائرة التبريد أو في تلوث المبادل الحراري للوحدة الخارجية.

تحتاج إلى تنظيف المبادل الحراري بانتظام ، دون انتظار الأعطال. يشار إلى تواتر التنظيف من قبل الشركة المصنعة للمعدات في الوثائق الفنية المرفقة بالمنتج

يمكن أن يحدث خطأ مع هبوط قوي للجهد في مصدر الطاقة في وقت تشغيل مكيف الهواء أو أثناء التشغيل.

F99 هذه إشارة خطأ حماية DC. الأسباب المحتملة للخطأ:

• تشويش الضاغط ؛
• فشل وحدة الترانزستور.
• خلل في المستشعر الحالي مثبت في لوحة الوحدة الخارجية ؛
• انخفضت المقاومة في اللفات الضاغط أقل من المعتاد. من الضروري قياس المقاومة في اللفات الضاغط وفي وحدة الترانزستور.

لفهم ما يظهره هذا الخطأ أو ذاك من مكيفات الهواء من باناسونيك ، تحتاج إلى تنزيل دليل الخدمة لطراز معين من الشبكة والبحث في قسم الخطأ.

متطلبات الرعاية القياسية

يجب أن تصف تعليمات مكيفات الهواء لهذه العلامة التجارية إجراءات الرعاية الخاصة بهم. يجب دراسة هذا الجزء من الوثائق بعناية خاصة ، لأن اتباع هذه الإرشادات سيساعد على تقليل عدد الأعطال.

تأكد من تنظيف أجزاء مكيف الهواء بانتظام لتجنب التلف

قد يتطلب الفشل في مكيفات باناسونيك إصلاحات باهظة الثمن وحتى شراء قطع غيار باهظة الثمن لاستعادة أداء الجهاز. لذلك ، فإن الصيانة الدورية وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة مهمة بشكل خاص للتكنولوجيا.

لا تتطلب معظم إجراءات الرعاية الكثير من المعرفة ولا تستغرق الكثير من الوقت ، ولكن بعضها يتطلب تفكيك الكتل ، لذلك من الأفضل الاتصال بمساعدة المعالج من مركز خدمة معتمد.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

لمعرفة كيفية تنظيف مكيف الهواء من باناسونيك ، يمكنك في هذا الفيديو:

توضح كيفية التحقق من أخطاء الوحدة النمطية الداخلية الفيديو التالي:

إن أنظمة تكييف الهواء الذكية من باناسونيك قادرة على إخطار مالك جهاز المناخ في الوقت المناسب بوجود خلل حدث في أحشاء الوحدة. يمكن العثور على معلومات فك التشفير في جواز السفر أو مراجعة الفيديو.

بعد اكتشاف رمز الخطأ ، يمكن للشخص اتخاذ قرار - لتصحيح الموقف من تلقاء نفسه (على سبيل المثال ، لتنظيف الصرف) أو استدعاء المعالج لإصلاح أكثر تعقيدًا.

أخبرنا عن كيفية تحديدهم لانتهاك في تشغيل النظام المناخي للعلامة التجارية Panasonic بواسطة الرمز. مشاركة الفروق الدقيقة في تشخيص المشكلات المعروفة وإصلاحها. اترك تعليقات ، من فضلك ، في الكتلة أدناه ، انشر الصور واطرح أسئلة حول نقاط مثيرة للجدل ومثيرة للاهتمام.