أنظمة تقسيم التزود بالوقود: كيفية ملء معدات المناخ الفريون بيديك

تسرب المبردات هو أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لضعف تكييف الهواء. لإصلاح المشكلة ، تحتاج إلى إعادة تزويد النظام المقسم بالوقود والتحكم في إحكام علبة المعدات.

من الأفضل أن يعهد إلى المتخصصين في الشركة التي أبرم معها عقد صيانة مكيف الهواء بتنفيذ هذا الإجراء. إعادة تزويد نفسك بالوقود أمر صعب للغاية - تحتاج إلى مراعاة عدد من الفروق الدقيقة في العملية ، بالإضافة إلى وجود معدات خاصة في متناول اليد.

لكل المهتمين بالأمر ، نقترح معرفة كيفية تحضير الجهاز والتحكم في كمية الفريون في النظام وإعادة تزويد مكيف الهواء بالوقود. يفيد فهم العملية للتحكم في إجراءات المعالج أو القيام بالعمل بنفسك.

ما تحتاج لمعرفته حول المبرد؟

كمبرد في الحديث انقسام النظم عادة ما تستخدم الفريون. هذه مادة غازية ، عند ضغطها ، تتحول إلى حالة سائلة. يمر الفريون على طول الدائرة الداخلية للجهاز ، ويمتص الطاقة الحرارية. في الوحدة الخارجية ، تعطي الحرارة للهواء المحيط.

جزء مهم من النظام هو الضاغط ، الذي يتفاعل باستمرار مع المبرد ، ويضغطه إلى حالة سائلة. إذا كان هناك القليل جدًا من الفريون في الدائرة ، فستعمل المعدات مع الأحمال الزائدة ، والتي ستؤدي بالتأكيد إلى انهيارها المبكر.

إن حوامل الوحدة الخارجية قادرة تمامًا على تحمل الحمل الإضافي ، لذلك فمن الأكثر ملاءمة وضع المقاييس الإلكترونية وزجاجة التبريد مباشرة على العلبة

وتجدر الإشارة إلى أن تكلفة الضاغط يمكن أن تكون أكثر من نصف سعر نظام الانقسام الجديد. لذلك ، بعد اكتشاف نقص الفريون في النظام ، تحتاج تحقق من الضاغط والتزود بالوقود في أقرب وقت ممكن.

إذا انخفض أداء مكيف الهواء ، فقد أصبح أبطأ لتبريد الغرفة ، على الأرجح حان الوقت للتحقق من كمية غاز التبريد في الدائرة.

يمكن أيضًا الإشارة إلى تجميد الفريون عن طريق تجميد الأنبوب الخارجي للدائرة. في كثير من الأحيان تسرب المبردات بسبب الضغط على النظام.ولكن حتى لو لم يكن هناك ضرر ، ولكن تركيب مكيفات الهواء بشكل صحيح ، خلال السنة قد تنخفض كمية الغاز بنسبة 8-10٪.

إذا كان مكيف الهواء يعمل بشكل لا تشوبه شائبة لعدة سنوات ، خدمة مقسمة تم تنفيذه وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة ، ثم بدأت الوحدة في تبريد الغرفة بسرعة غير كافية ، على الأرجح ، كانت هناك حاجة للتزود بالوقود.

ولكن ليس من الممكن دائمًا إضافة كمية صغيرة من غاز التبريد إلى النظام. يجب إزالة بعض أنواع هذه المواد تمامًا من الدائرة ، ثم تعبئتها بفريون جديد.

قضمة الصقيع من نهايات الأنبوب النحاسي والتكثيف عليه علامة واضحة على عدم وجود غاز تبريد كاف في النظام

في معظم الأحيان ، تمتلئ مكيفات الهواء الحديثة بفريون من العلامات التجارية R-410A و R-407C. هذا الأخير عبارة عن مزيج من ثلاثة مبردات مختلفة. هذه العلامة التجارية هي التي لا يمكن إضافتها إلى المادة المتبقية في النظام. تتبخر مكونات التركيبة بسرعات مختلفة ، وبالتالي تتغير النسب مع التسرب.

هذا لا ينطبق على الفريون R-410A - نسخة أكثر حداثة ، والتي تستخدم في أحدث طرازات الأنظمة المنقسمة. لا تضر التركيبات R-407C و R-410A بالبيئة ، بخلاف الفريون R-22. يمثل تكوين السنوات الماضية ، التي لا ينصح باستخدامها بسبب الضرر الذي يلحق بطبقة الأوزون.

كلما كان الفريون أكثر أمانًا ، كان أكثر تكلفة. ولكن من أجل الاقتصاد ، لا يمكنك استخدام العلامة التجارية الخاطئة للفريون. يشار إلى المعلومات حول المبرد المطلوب لجهاز معين في ورقة البيانات الخاصة به ، وكذلك على لوحة تحمل ملحقة بغلاف الوحدة الخارجية.

كيفية تحضير الجهاز؟

لا يمكنك فقط أخذ زجاجة غازات التبريد ، وإرفاقها بالأنبوب ودع كمية من المواد في النظام. والحقيقة هي أنك تحتاج أولاً إلى إعداد الجهاز لهذه العملية. إذا تسرب الفريون بسرعة بشكل غير طبيعي ، فمن المرجح أن هناك انخفاض في ضغط الحالة.

قد يحدث تسرب عند تقاطع الأنبوب النحاسي مع الوحدة الخارجية بسبب التركيب غير الصحيح وتلف الحافة المشتعلة

تحتاج إلى معرفة السبب ، والقضاء عليه ، وعندئذ فقط اترك جزءًا جديدًا من الغاز في النظام. يتم فحص ضيق الدائرة أيضًا عندما يكون من الضروري تجديد غاز التبريد المفقود أثناء التشغيل. في كثير من الأحيان ، يحدث تسرب بعد التثبيت غير السليم.

على سبيل المثال ، قام بعض الحرفيين عديمي الخبرة بقطع الحافة المشتعلة للأنبوب النحاسي بشكل غير دقيق ونسيان الحاجة إلى استعادة التدحرج. ونتيجة لذلك ، يحدث تسرب عند تقاطع الأنبوب مع الوحدة الخارجية. النحاس مادة ناعمة إلى حد ما.

قبل البدء في العمل ، تحتاج إلى تنظيف وحدة تكييف الهواء من الغبار المتراكم حتى تعمل المروحة بدون حمولات إضافية ويمكنك الحصول على البيانات الصحيحة

من الممكن إتلاف الدرفلة ، حتى بدون قطع الأنبوب ، السحابات اللولبية بشكل غير متساوٍ. لذلك ، قبل إعادة تعبئة نظام الانقسام ، تحتاج إلى فك هذا الاتصال والتحقق من حالة حافة الأنبوب. في حالة تلفها ، يجب قطعها وإشعالها وتثبيتها بالمسمار. في هذه الحالة ، يجب عليك التصرف بعناية ، يجب أن يذهب الجوز بسهولة ، دون جهد.

يتم تقديم معلومات إضافية عن الأعطال المحتملة لمكيف الهواء وطرق التخلص منها في هذه المقالة.

قبل إعادة التزود بالوقود مباشرة ، يتم استنزاف النظام. يتم إدخال النيتروجين أو الفريون في الدائرة من أجل إزاحة المواد الغريبة منه. عند الضغط العالي ، يتم فحص الجهاز بعناية بحثًا عن فجوة يتدفق منها الغاز. في بعض الأحيان يُنصح باستخدام مصباح الأشعة فوق البنفسجية.

طرق التحكم في كمية الفريون

عند معرفة كيفية ملء نظام الانقسام بالفريون بنفسك ، يجب أن تتذكر أن كمية غاز التبريد يجب أن تكون كافية ، ولكنها ليست مفرطة. إذا كان هناك الكثير من الغازات في الدائرة ، فسيتم تعطيل تشغيل الجهاز بشكل خطير ، لأن المبرد ببساطة لن يكون لديه الوقت للتبخر.يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف الضاغط بشكل خطير.

هذا الوضع أسوأ بالنسبة للجهاز مما لو كان هناك عدة غرامات من مادة التبريد مفقودة في النظام. لذلك ، أثناء التزود بالوقود ، من الضروري تنظيم التحكم في كمية الفريون الذي يدخل النظام.

قم بذلك بالطرق التالية:

• قياس التغير في كتلة أسطوانة التبريد ؛
• بالنظر إلى الضغط في النظام الذي يجب أن يصل إلى مؤشر معين ؛
• تقييم حالة الدائرة من خلال زجاج الرؤية ؛
• بالنظر إلى تغير درجة الحرارة في مروحة الوحدة الداخلية.

أسهل طريقة للتحكم في كمية الفريون هي تسجيل التغيير في وزن الأسطوانة. للقيام بذلك ، قبل إعادة التزود بالوقود ، يتم وضع خزان التبريد على الميزان ، والنتيجة صفر ويتم ملاحظة تغييرات الأداء مع فتح صنبور الأسطوانة.

بمجرد انخفاض وزنه بالكمية المطلوبة ، يتم إيقاف التزود بالوقود على الفور. بالطبع ، يتم استخدام هذه الطريقة فقط لملء الدائرة بالكامل. إذا كنت تحتاج فقط إلى إعادة تزويد النظام بالوقود ، فأنت بحاجة أولاً إلى معرفة وزن غاز التبريد الموجود بالفعل في الداخل ، ومن الصعب القيام به في المنزل.

هناك مقاييس مهنية مصممة لهذه الأغراض ، ولكن العديد من الأساتذة يفعلون مع النماذج المنزلية الرخيصة.

يجب أن يستوفي الجهاز المتطلبات التالية:

• القدرة على التحمل - لا تقل عن 20 كجم ؛
• تخرج المقياس - من 100 جم ؛
• وجود خيار وزن الحاويات.

من الأنسب استخدام المقاييس الإلكترونية ، مما يجعل من السهل تتبع التغيير في وزن خزان غاز التبريد.

خيار آخر متاح هو جعل الضغط داخل الدائرة إلى القيمة المطلوبة. للقيام بهذا التزود بالوقود ، ستحتاج إلى مشعب قياس. باستخدام هذا الجهاز ، يتم تقدير الضغط داخل النظام.

يتم تزويد المبرد بالدائرة في أجزاء صغيرة ، والتحقق باستمرار من معلومات الضغط باستخدام المؤشر القياسي ، حتى يتم الوصول إلى تطابق.

قبل ملء النظام بغاز التبريد ، من الضروري معرفة سبب حدوث تسرب ، ثم القضاء على المشاكل المكتشفة. تتم إعادة التحقق بعد الانتهاء من العمل

المجمع هو معدات باهظة الثمن لا معنى لشرائها للاستخدام مرة واحدة كل عدة سنوات. وهو مفيد ليس فقط في مرحلة حقن الفريون ، ولكن أيضًا أثناء تصريف وإخلاء النظام. يمكنك استعارة مثل هذا الجهاز من سيد صديق أو استئجاره في نقطة متخصصة.

طريقة زجاج البصر متاحة للمهنيين. وهو يتألف من مراقبة حالة تدفق المبرد ، وتتبع اللحظة التي تختفي فيها فقاعات الهواء منه. في المنزل ، غالبًا ما يتم استخدام أول طريقتين.

قياس درجة الحرارة طريقة بسيطة ولكنها ليست موثوقة للغاية. بالنسبة لمروحة ذات دائرة ممتلئة ، يجب أن تكون درجة الحرارة عادة حوالي ثماني درجات ، على الرغم من وجود نماذج يكون هذا الرقم خمس درجات لها ، يُسمح بانحراف درجتين. يتم إدخال المبرد في أجزاء صغيرة ، مما يجعل القياسات دورية.

كيفية شحن تكييف الهواء مع المبرد؟

تحتاج أولاً إلى إعداد الأجهزة والأدوات اللازمة ، مثل زجاجة الفريون ، والمقاييس ، والمشعب ، وميزان الحرارة ، ومضخة التفريغ ، إلخ.

بشكل عام ، إجراء التزود بالوقود على نظام مقسم على النحو التالي:

1. أولاً ، يجب تنظيف كتل الرادياتير من الغبار لضمان التشغيل الصحيح للمراوح.
2. قم بإزالة الغطاء من الأنبوب الكبير بالوحدة الخارجية.
3. قم بتوصيل هذا المنفذ بخرطوم المنوع.
4. قم بتثبيت حاوية الفريون على الميزان.
5. اضبط الرصيد على صفر وقم بتشغيل وضع الفارغة.
6. قم بتوصيل مضخة فراغية إلى الدائرة لضخ بقايا الفريون القديم والرطوبة والأوساخ والهواء وما إلى ذلك من النظام.
7. قم بتوصيل خزان الفريون بالدائرة.
8. افتح الصمام ولاحظ التوازن.
9. أغلق الصمام وافصل الحاوية عن مكيف الهواء.
10. افصل الخرطوم ، قم بتغطية الفتحة.
11. تحقق من تشغيل النظام.

عند التزود بالوقود من خلال قياس درجة الحرارة ، تحتاج إلى ضبط الوضع المتوسط ​​لمروحة الوحدة الداخلية وبدء تشغيل الجهاز في وضع التبريد إلى درجة حرارة 18 درجة مئوية. سجل قراءات درجة الحرارة والبيانات من مقياس الضغط.

يمكنك استخدام المجمع في موقعين أو أربعة ، والأخير هو الأفضل ، لأنه بعد الإخلاء لن تضطر إلى إعادة توصيل الخرطوم المصمم لمعدات إضافية

إذا كانت درجة الحرارة الخارجية 25 درجة مئوية ، فيجب أن يكون مستوى الضغط الطبيعي في الدائرة 4.2-5 بار.

عندما يصل الضغط إلى الحد الأقصى ، يتم قياس درجة حرارة الهواء مرة أخرى.

بعد تركيب الأسطوانة على الميزان وفتح الصمام الخاص بها ، على الفور ولثانية واحدة فقط ، افتح الصمام السائل المنوع لنزيف قابس الهواء

يجب أن ينخفض ​​بشكل ملحوظ. عند هذه النقطة ، يتم فتح مقياس الضغط لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا ، ثم يستمر ضخ غاز التبريد في النظام إلى أقصى مستوى للضغط.

بعد انخفاض درجة حرارة الهواء الأولية بمقدار 12-14 درجة مئوية ، يمكن اعتبار إعادة التزود بالوقود مكتملة ، يمكنك البدء في اختبار النظام.

يجب أن تحتوي مضخة التفريغ المصممة لهذا النوع من العمل على مقياس ضغط بالإضافة إلى صمام فحص لمنع دخول جزيئات الزيت إلى الدائرة.

للتحقق من مدى عمل الجهاز بعد إعادة التزود بالوقود ، يوصى بتوصيله بالشبكة والتبديل إلى وضع التبريد الأدنى. إذا بدأت الأنابيب في التجمد بعد حوالي ربع ساعة ، فهذا يعني أن هناك القليل جدًا من غاز التبريد في النظام ، فيجب إضافة القليل من الفريون. إذا كانت الأنابيب مرتبة ، يمكن اعتبار الإجراء مكتملاً بنجاح.

بعض الفروق الدقيقة المهمة

قبل البدء في العمل ، من الضروري دراسة ورقة بيانات مكيف الهواء والتعليمات المرفقة به. إذا فقدت هذه المستندات ، يجب عليك الانتباه بالتأكيد إلى لوحة معدنية مثبتة على الوحدة الخارجية.

يتم تكرار الخصائص التقنية الرئيسية لأي نظام تقسيم على لوحة معدنية مثبتة على الجدار الجانبي للوحدة الخارجية

عادة ما تحتوي هذه اللوحة المعدنية على جميع المعلومات الأساسية لهذا النموذج المعين. هنا يمكنك معرفة بالضبط نوع الفريون المستخدم لملء الدائرة ، وماذا يجب أن يكون الضغط فيها ، وكم غرامًا من المبرد الذي يجب ضخه في النظام ، وما إلى ذلك.

يجب أن نتذكر أن الضغط الاسمي في الدائرة يعتمد على نوع المبرد ، وكذلك على درجة الحرارة المحيطة. إذا كان الشارع باردًا جدًا أو حارًا ، وتم أخذ القياسات باستخدام مقياس ضغط الدم ، فيجب إجراء تعديل. يمكن العثور على بيانات حول تغييرات الضغط في الكتب المرجعية.

عند اختبار مكيف الهواء بعد إعادة التزود بالوقود ، يجب تشغيل وضع التبريد فقط. إذا بدأت التدفئة عن طريق الخطأ ، يمكنك ملء الضاغط وكسر نظام الانقسام تمامًا.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

إعادة التزود بالوقود بنظام الفريون:

كيفية إعادة تزويد الدائرة بالوقود:

يعد تشغيل نظام الانقسام بنفسك أمرًا صعبًا ، ولكنه ممكن تمامًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى اختيار الطريقة المناسبة ، والعثور على المعدات اللازمة واتباع إجراء التزود بالوقود بالضبط. ولكن إذا لم يكن هناك فهم كامل للعملية ، فمن الأفضل أن تطلب من سيد محترف المساعدة والمشورة.

هل هناك أي شيء لتكملة ، أو لديك أسئلة حول إعادة تزويد نظام الانقسام بالوقود؟ يمكنك ترك تعليقات على المنشور والمشاركة في المناقشات ومشاركة تجربتك الخاصة في استعادة تشغيل معدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. يقع نموذج الاتصال في الكتلة السفلية.