Зимни и летни газове - каква е разликата? Кой газ е по-добре да използвате за зареждане на резервоари за газ

Автономната газификация е практична и икономична при използването на синьо гориво. Но за зареждане с гориво притежатели на газ, пазарът предлага зимен и летен газ, които се различават значително по цена.

Съгласете се, искам да спася всеки от нас. Но заслужава ли си да се прави в случай на газово гориво? По-нататък ще анализираме подробно - колко добър е евтин пропан-бутан, какви са неговите характеристики и как ще се държи през зимата.

Степен на газово гориво за държач на газ

Най-важното е да разграничите ясно газова магистрала и газ, И двете опции се използват както за отопление, така и за готвене на печката. Това обаче са коренно различни газови състави. В случая на тръбата имаме работа с метан СН₄, а пропанната смес С идва от резервоара за газ₃Н₈ и бутан С₄Н₁₀, Вторият вид „синьо“ гориво ще бъде разгледан по-късно.

Резервоарът за газ се зарежда с втечнен нефтен газ (LPG), който след това първо се прехвърля от течната фаза във фазата на изпаренията, а след това вече се използва като гориво за котли и готварски пещи

Пропан-бутанова смес с малко количество примеси се излива в резервоара за газ. Метанът не се използва в този случай, тъй като е твърде скъпо да се втечнява, за да се използва при автономно снабдяване с газ. За да се получи втечнен природен газ, метановата фракция трябва да се охлади до -160 ° С. Това се прави в специални инсталации, струва много пари и се използва само за транспортиране на ВПГ на големи разстояния в големи обеми.

Втечняване на пропан с бутан е по-евтина операция. За целта те трябва да бъдат охладени до много по-ниски температури от метана. Плюс това можете да съхранявате пропан-бутан за дълго време в обикновен газов цилиндър или газов резервоар без специални събития. Затова е обичайно сместа пропан-бутан да се използва при автономно снабдяване с газ за частни домакинства, както и като гориво за автомобили.

GOST регулира използването на пропан-бутан под формата на:

• PT - технически пропан;
• BT - технически бутан;
• SPBT - смеси от пропан и технически бутан.

Използването на тези марки във всеки случай зависи от климатичните условия и вида на резервоара за газ.

В допълнение към основните марки се продава и бутан-бутиленова фракция (BBF), която се разрежда с техническа вода SPBT.

BBF е евтин и нискокачествен газ с кондензат. Когато се изгори, се генерира приблизително 10% по-малко топлина, отколкото при използване на конвенционални SPBT. Напълно приемливо е да изпомпвате такова гориво в газов резервоар и да го изгорите в котли. Използването му обаче не е най-добрият начин, влияе на експлоатационния живот на газовото оборудване, като го намалява значително.

Разлика на зимния LPG от летния

Смес от пропан и бутан в газообразно състояние е добре смесена с въздух, което осигурява равномерното му изгаряне и пълно изгаряне. В същото време GOST предвижда плаващо съотношение на акциите на C₃Н₈ и С₄Н₁₀ в пропан-бутан. От тук идва разделянето на втечнения газ на летни и зимни марки.

Горивото се изпомпва в резервоара за газ в "течната фаза", след което той влиза в горивната къща в котела или на печката под формата на "фаза на изпаряване"

Преходът на пропан-бутан от течна към пара се извършва вътре в резервоара за газ. Освен това, ако бутанът при нормално налягане е в състояние да се прехвърли от течност в газ при температури само до -0,5 ° С, пропанът може да достигне до -42 ° С. Ако в втечнена форма едно или друго гориво се охлажда под тези показатели, тогава неговият преход към фазата на парите ще бъде невъзможен.

На студено навън при минус 10-20 ° С бутанът ще остане под формата на течност. В резултат на това ще стане неподходящ за използване в газов котел за отопление или за отопление на битова гореща вода. Колкото по-малко е през зимата в резервоара за газ, толкова по-добре.

В "зимния" газ делът на пропан достига 80%, докато в "летния" газ е само около 50%. Бутан е много по-евтин, така че те се опитват да добавят възможно най-много в пропан-бутан. Трудно е обаче да се направи и без компонента на пропана.

Пропан е отговорен за налягането в системата и стабилността на фазовия преход течност / пара. Ако за зимата в резервоара за газ се излее „лятна“ версия на пропан-бутан, тогава в определен момент изпарението на втечнената смес ще престане. В резултат на това котелът ще остане без гориво, а къщата без топлина.

Отчасти проблемът със замръзването на пропан-бутан се решава чрез изкопаване на държач за газ под нивото на замръзване на почвата. Така топлината на земята затопля газовата смес в резервоара до температури, близки до нула, осигурявайки нейното стабилно изпаряване

Основната разлика между марките „лято” и „зима” на газ-държач е съотношението на пропан и бутан в пропан-бутан. Колкото по-голям е първият, толкова по-добре по всяко време на годината. С увеличаване на фракцията на пропана, цената на горивото също се увеличава.

Ако държачът за газ не е погребан в земята в съответствие с изискванията на SNiP, а през зимата температурата на въздуха пада под нулата, тогава „лятната“ LPG смес в него със сигурност ще престане да преминава във фазата на изпаренията. И тогава в най-неподходящия момент пропанът напълно ще се изпари и ще се консумира, но бутанът никога няма да стане газ.

Кой вариант е по-добре да изберете?

Колкото повече бутан е в пропан-бутан, толкова по-евтин втечнен газ за резервоара за газ. Но ефективността и стабилността на оборудването на газовите резервоари директно зависи от по-скъпия пропан, съдържащ се в сместа пропан-бутан. Евтиността не винаги е добра. Искате да спестите от гориво, можете да се озовете на студа, без да се нагрявате изобщо.

Ако използвате мобилен резервоар за газ, без да копаете в земята, тогава до зимата лятният пропан-бутан в него трябва да се смени за зимата, в противен случай можете да останете без газ за котела и печката

В случай на резервоар за газ с дълбочина под замръзване ситуацията не е толкова ясна. В топъл регион земната топлина обикновено е повече от достатъчна, за да се осигури висококачествено изпаряване на бутан, дори при краткотрайни студове до -15 ° С. В резултат на това няма причина да харчите пари за скъпа зимна версия на пропан-бутан.

В допълнение, 50% пропан е добро снабдяване в случай на краткотрайни студове.Ще се прекара в студове, но когато се затопли, бутанът отново ще влезе в котела. Това няма да създаде проблеми за газовото оборудване.

Ако обаче къща с резервоар за газ е разположена в студен или много студен климатичен регион, тогава не можете да направите, без да използвате гориво с високо съдържание на пропан. В такъв регион е по-добре да зареждате резервоара с газ, проектиран специално за зимата предварително през есента. Не трябва да спестявате тук, в противен случай ще трябва да замръзнете.

Препоръчваме ви също да се запознаете с монтажа на резервоара за газ на обекта. Повече подробности - отидете чрез връзка.

Възможности за зареждане и запушване

Според нормите, държачът на газ не се пълни напълно с втечнен газ, а с 85%. Останалите 15% са необходими за прехвърляне на фазата течност / пара и създаване на налягане вътре в съда. Ако резервоарът се напълни само с лятна смес през годината, тогава през зимата бутан под формата на течност ще се натрупва в него до очните ябълки. Тогава ще бъде просто невъзможно да се добави ново пропан гориво и съществуващото не може да се използва по предназначение.

От гледна точка на зареждане между бензин през лятото и зимата, няма разлика - и в двата случая се използват една и съща машина за пренос на газ и един и същ резервоар за газ

Запушването на резервоар за газ е сериозен проблем. За да изпомпвате получения "кондензат", трябва да се обадите на газови работници. В същото време те ще вземат значителни пари за изпомпване, а след това изпомпаният бутан ще бъде разреден с пропан и ще се пълни отново с някой друг резервоар за газ, За доставчика, двойна мазнина, а за собственика на автономна система за газоснабдяване, някои разходи. По-добре е първоначално да не се допуска такава ситуация.

За да се избегне запушване, се използва един от трите метода:

1. През зимата и есента „зимният“ пропан-бутан се излива в резервоара за газ.
2. Инсталиран е специален изпарител, който принуждава превръщането на втечнен бутан в газ.
3. Газовият държач е обвит отвън с отоплителен кабел.

Най-често се прилага първият метод. Но и вторите две не бива да се изключват. Работата на изпарителя и нагревателния кабел е цената на електроенергията. Но ако такова оборудване е инсталирано и използвано, тогава е безопасно да поръчате евтин „летен“ газ за зимата.

Как да не поскъпнем при закупуване на газ?

Разликата в цената между летния и зимния газ е около 30–40%. Най-евтиният той се продава през пролетта, а най-скъпият - през есента. И разбира се, искам да спестя пари тук, особено ако държачът на газ е просторен. Ако обаче пропан-бутанът се предлага на цена на литър доста под пазара в определен регион, тогава си струва да се обмисли сериозно.

Невъзможно е ясно да се посочи кой газ е най-добре излят в резервоара за зимата, окончателното решение зависи от:

• вид на инсталирания капацитет;
• климат на региона;
• наличие / отсъствие на допълнително оборудване.

В някои ситуации е по-изгодно да инсталирате принудителен бутанов изпарител и да закупите евтин летен газ, докато в други е да изберете само зимен пропан-бутан. За всеки конкретен случай изчислението на разходите трябва да се извърши индивидуално. Освен това цената на втечнения пропан във всеки регион е различна.

Според стандартите, пропан-бутан трябва да се налива в държачи за газ под формата на SPBT през зимната или лятната версия, но небрежен и особено хитър доставчик може да подхлъзне много по-евтин аналог на BBF

Цената за зареждане на резервоар за газ зависи от:

• пълен капацитет;
• отдалечеността на селото;
• сезонност и вид газ (лято или зима);
• действителен обем на инжектиране и размер на варела на поръчания газов носител.

Ако попаднете на доставчик с много ниска цена на пазара, трябва отново да помислите колко висококачествен газ има. От една страна, той е в състояние да се подхлъзне лятото вместо зимен пропан-бутан, а от друга, напълно излива в газовия резервоар некачествена смес с кондензат и примеси.

За да купувате гориво за бензинов резервоар, трябва да бъдете само от проверени във времето продавачи. В случай на проблеми, подмяната на резервоара за втечнен газ ще струва кръгла сума.Прекомерната икономия на гориво представлява потенциални и често неизбежни разходи за ремонт на газово оборудване.

Изводи и полезно видео по темата

Препоръки за зареждане на мини резервоар за газ:

Процесът на изпомпване на газ от газов резервоар за неговото поправяне:

Как да изневерявате при зареждане с горивен резервоар:

През лятото зимният газ ще гори без проблеми. Но използването на летен LPG през зимата не винаги е възможно. За да не срещнете студа с ниско налягане в резервоара за газ поради забавено изпаряване, най-добре е да го зареждате с втечнено гориво с високо съдържание на пропан през есента. Но ако регионът е топъл или е инсталирано специално оборудване, тогава е напълно приемливо резервоарът да се пълни с евтина лятна смес пропан-бутан през цялата година.

Оставете вашите коментари, задавайте въпроси, споделяйте опит и участвайте в обсъждането на този материал. Комуникационният блок е разположен под изделието.