Газовият котел Lemax не се включва: чести повреди и начини за справяне с тях

Не включвате ли газовия котел Lemax, който работеше правилно миналия сезон или дори вчера? Може би някои проблеми са възникнали по-рано, а сега той напълно отказва да работи? Съгласете се, да останете на студа без отопление в къщата не е светла перспектива.

Повечето газови отоплителни котли Lemax имат доста проста, напълно механична автоматизация. Това означава, че вие ​​сами можете да премахнете повечето проблеми. Тази статия ще ви помогне да намерите и премахнете причината, поради която котелът не гори.

Помислете както за външни фактори, които пречат на работата на устройството, така и неговите вътрешни повреди. Ние даваме инструкции за действия в различни ситуации, както и описваме характеристиките на котлите с електронно управление.

Нелетъчният котел не свети

Повечето собственици на газов котел Lemax избират механично контролирано устройство за управление. Този избор е оправдан, тъй като не само ви позволява да спестите отопление, когато светлините са изключени, но и значително намалява броя на потенциалните повреди и цената на компонентите.

Може би единствената слаба точка на такива котли е системата за запалване, която е отговорна за правилното и безопасно стартиране на апарата.

Енергонезависимите котли не дават код за грешка, указващ причината за изключването или невъзможността да стартира - ще трябва да потърсите проблема сами

Сред причините за неуспех на стартиране на котела има и двете външни - липса на тяга в комина, недостатъчна вентилация, проблеми с подаването на газ и вътрешни повреди на котела. Всяка опция ще обсъдим по-подробно по-долу.

Причина №1 - слабо сцепление

В енергонезависимите котли продуктите на горенето се повишават естествено през комина, поради разликата в температурата и налягането. Тези устройства са взискателни към качеството, чистотата и правилния дизайн на комина.

Има няколко начина за проверка на сцеплението:

• ако входът на въздух е от стаята, поставете лист хартия под котела. Ако се притисна към дъното на горивната камера - всичко е наред, има желание;
• ако има проходен прозорец пред горелката, внесете осветена клечка в него с изключен котел. Пламъкът трябва да се простира и да се навежда напред, дълбоко в пещта;
• котли с коаксиален комин или две отделни тръби вдигат въздух от улицата - направете тест с хартия или мач там.

Ако тягата е нормална, трябва да потърсите причината за проблема допълнително, например във връзката на сензора за тяга.

Липсата на сцепление може да бъде причинена от различни причини, от които зависят методите за решаване на този проблем.

Натрупването на сажди в комина може да достигне изумителни пропорции в зависимост от качеството на газа и правилната настройка на котела

Първо, коминът се запушва с течение на времето - със сажди, боклук и т.н. Нуждаете се от него почиствайте редовно, най-доброто от всичко - през есента, преди да включите газовия котел Lemax след престой, не забравяйте, че трябва да се почисти не само вертикалната част на тръбата, но и нейният завой, излизащ от котела.

На второ място, тръбата за отработените газове трябва да отговаря на изискванията на котела в диаметър и височина. Също така на върха трябва да бъде дефлектор, предпазващ от издухване и частично и от запушвания.

Трето, ако част от комина извън отопляваното помещение не е достатъчно изолирана, в него се образува щепсел за студен въздух, което предотвратява отстраняването на продуктите от горенето.

И накрая, сцеплението може да бъде предотвратено чрез запушване на сажди на горелката и топлообменника вътре в котела. Самата почистване обаче може да се извърши само повърхностно, с четка. За цялостно почистване, с прекъсването и измиването на тези възли със сапун и вода, препоръчваме да използвате нашата инструкция.

Причина №2 - доставката на газ не е регулирана

Доста често собствениците се оплакват, че когато се опитват да стартират, котелът Lemax изгаря, но веднага се изключва. Най-често проблемът е именно в настройката на подаването на газ към запалителя.

Ако тя е минимална, тогава когато включите пилотната горелка, първо се запалва, а след това пламъкът й се поваля, издухан от включената главна горелка. Защитата се задейства и котелът напълно изключва подаването на газ.

Ако предпазителят гори добре, пламъкът обхваща както свещта с пиезо запалване, така и сензора на термодвойката, но не излиза от горелката и не образува алени езици, само син

Друга възможност е възможна, когато пламъкът както на пилотната, така и на основната горелка е настроен на минимум. В този случай фитилът светва, но не достига газовия поток от основната горелка, не може да го запали. Ако рискувате и изчакате, котелът може да пламне със закъснение и да изскочи, когато газът се натрупа малко в пещта или автоматиката ще изключи всичко по-рано, за да избегне експлозия.

Ако запалителят се изгори твърде активно или с прекомерно течение, пламъкът може да се откъсне от него и да не попадне върху сензора на термодвойката и основната горелка, което също прави невъзможно стартирането на котела.

Котлите Lemax са оборудвани основно с италианска автоматизация 630 евро SIT или 710 MiniSITпо-рядко - 820 НОВА СИТ, На всички тези агрегати доставката на газ към горелките се регулира еднакво. Не бързайте да завъртите винтовете от лявата страна на машината, които не са покрити с капак. Въпреки наличността, те са предназначени само за професионалисти - това са фитинги за измерване на налягане на газ.

За начало махнете капака на блока, като развиете един винт на горния му ръб. Под него ще видите само 2 винта, които можете да завъртите с обикновена плоска отвертка, по-големи и по-малки - те са отговорни за регулирането на пламъка на горелките.

Черните винтове са необходими за разглобяване на корпуса за автоматизация и имат резбова резба TORX. Това е вид защита срещу непрофесионална намеса, която може да бъде опасна.

По-малкият винт е разположен в крайния ляв ъгъл на горния панел, той контролира подаването на газ към запалителя.Като го усуквате, намалявате пламъка, докато газът не бъде блокиран. За да работи по-активно пилотната горелка, внимателно завъртете този винт обратно на часовниковата стрелка до желания резултат, но не повече от 2 оборота от напълно затегнато положение.

По-големият винт е отговорен за регулирането на минималния пламък на основната горелка; намаляването му ще помогне за повишаване на ефективността на котела. Въпреки това, не прекалявайте: при запалване горелката трябва да се включи наведнъж, а не постепенно и без хлопане - иначе е опасно.

На страничния панел, близо до връзката на газовия маркуч, има винт за регулиране на максималния поток на газ, но е по-добре да не го докосвате сами, ако е необходимо, помолете да настроите специалист за най-близката поддръжка.

Възможни повреди и техният ремонт

Отказът на котела да се стартира не винаги е свързан с неточни настройки или външни причини, но почти винаги неизправността може да бъде отстранена независимо.

Всички котли със SIT автоматизация имат подобна структура, надеждна и лесна за настройка, почти всички единици са достъпни за обикновен потребител

Преди какъвто и да е ремонт, изключете котела, оставете го да се охлади напълно и изключете подаването на газ към щранг. Дори и само да запалите запалването, рискът от изгаряне е много голям.

Разбив №1 - термодвойката се проваля

Според инструкциите, ако котелът с автоматизация на СИТ не се включи, проблемът трябва да се търси в термодвойката и само в нея. Термодвойката е сензор за наблюдение на пламъка, който осигурява изключване на газ по време на затихване на горелката.

Когато запалите, трябва да задържите копчето или специалния бутон натиснат за 10-60 секунди, така че термодвойката да има време да се загрее от пламъка и да фиксира електромагнитния клапан в отворено положение.

Съществуват обаче редица ситуации, в които тази система за защита не работи:

• огънят не достига до сензора на термодвойката;
• сензорът е опушен, окислен, мръсен;
• медната тръба на термодвойката е изгоряла или вече не провежда електрически импулси;
• термодвойката не е достатъчно завинтена в адаптера за газов клапан.

Този компонент не е труден за намиране в котела: той е червена, медна тръба, единият край на който се завива в контролния блок, отдолу, а другият - в гнездото в близост до запалването и пиезо запалването.

На първо място, опитайте леко да затегнете закрепването на гайката към автоматиката. Лош контакт може да причини неизправност. Внимателно развийте долния край на термодвойката, която се нагрява от пламък.

По правило всички гайки на панела с пилотната горелка се развиват с ключ 10, а самият панел с отвертка Phillips

Проверете сензора и го почистете с дебела кърпа или най-тънката шкурка. Завинтете на място и опитайте да стартирате котела.

Не помогна ли? Погледнете през прозореца, за да видите дали пламъкът от запалването удари върха на термодвойката. Ако не, огънете го, като развиете гнездото с 2 болта или регулирате пламъка на пилотната горелка, както описахме по-горе.

Ако имате мултицет, можете независимо да проверите работата на термодвойката. За да направите това, развийте двата му края и издърпайте частта от котела. В края, който се завинтва в блока за автоматизация, ще видите оловен връх, който прехвърля заряда към газовия клапан. Почистете го до блясък.

Поставете сензора на термодвойката така, че да е изложен на огън от горелка на газова печка или таблетка със сух алкохол. Свържете сензорите на мултицет към водещия накрайник и медната тръба на термодвойката и измерете напрежението. Ако всичко е наред, потърсете по-нататък неизправността и ако проблемът е в термодвойката, ще трябва да закупите нова част.

Разбив №2 - сензорът на сцепление не работи правилно

Сензорът за тяга е монтиран в основата на комина и е предназначен да изключи подаването на газ чрез изключване на котела, ако продуктите от горенето престанат да се изхвърлят.

Сензорът за тяга е разположен под горния капак на котела - в частта, в която продуктите от горенето са най-концентрирани преди извеждането му в комина

В противен случай е възможно да се отрови жителите на къщата с въглероден оксид, следователно тази система за защита е задължителна във всички газови котли.

В енергонезависимите котли на марката Lemax сензорът е свързан към адаптер, който прикрепя термодвойката към газовия клапан. Ако веригата му се отвори, електромагнитният клапан изключва подаването на гориво и котелът се изключва.

Ако дизайнът предвижда сензор за прегряване, той също е включен в тази схема. Съответно с неработещ сензор котелът не може да се стартира: газ ще се подава само когато се натисне дръжката или специалния бутон.

Самият сензор рядко се проваля, обикновено проблемите са причинени от лоши контакти и проводници. На първо място, изключете контактите и ги почистете с дебела кърпа, разтворител или алкохол. Проверете целостта на жицата и нейната изолация, ако е възможно - звънете с мултицет, ако е нарушена проводимостта - сменете.

Изсушете почистените контакти, поставете ги на място възможно най-плътно, проводниците към самия сензор могат да бъдат запоени. Опитайте да стартирате котела.

Ако ситуацията не се е променила, опитайте се да затворите контактите на адаптера до газовия клапан, като ги увиете с жица.

Сензорът за тяга в котлите Lemax е свързан към адаптера между термодвойката и газовия клапан, в долната част на автоматиката

Ако това помогна и котелът заработи, това означава, че проблемът все още е в сензора на сцеплението. Не оставяйте контакта затворен за дълго - това застрашава вашата безопасност! Сменете сензора или се обадете на специалист.

Счупване №3 - запушване на дюзата

Случва се, че когато се опитате да включите, дори фитилът не светва и съскането на газ не се чува, тоест нищо не се случва. Това поведение на котела вероятно показва, че дюзата или инжекторът на пилотната горелка са запушени.

За да разберете как да запалите пилотната горелка на газовия котел Lemax, изключете тръбата, която отива към него, от блока за автоматизация. На панела в близост до горелката тръбата за подаване на газ е средно 3 връзки; за удобство първо трябва да развиете термодвойката.

Дюзата, подаваща газ в тънка струя, може да бъде края на тази тръба или отделна част. Използвайте клечка за зъби, за да почистите отвора на дюзата и издухайте тръбата, като се уверите, че въздухът преминава през нея.

Извадете панела, на който е фиксирана тръбата, като развиете 2 винта отстрани. Ще видите мрежата на тръбата за подаване на газ - през нея се поема въздух, за да се смеси с газа.

Като се има предвид, че подаването на въздух е отдолу, по пода и близо до котела домашните любимци обичат да се затоплят, тази мрежа може да се запуши с прах и вълна, която не винаги изгаря. Раздуйте тази мрежа - само без фанатизъм.

Ако е необходимо, пилотната горелка може да бъде заменена с панела - но е по-добре да я поверите на специалист, който правилно ще настрои и конфигурира оборудването

Сглобете всичко в обратен ред и опитайте да стартирате котела. Положителен резултат трябва да се чуе веднага - това е съскането на газ, подаван към запалителя.

Разбив №4 - проблеми с пиезо запалване

Пиезо запалването ви позволява да запалите котела без съвпадения, с натискането на бутон. Блокът под бутона генерира електрически импулс, който се предава през жицата към свещта и образува искра в края му.

Автоматичното запалване на котлите Lemax се разрушава доста рядко, но ако това се случи, трябва точно да определите мястото на повредата. За да направите това, изключете проводниците от свещта, разположена в близост до запалването, и се опитайте да натиснете бутона. Ако се чуе характерно щракване, тогава електродът е повреден, но ако няма кликвания, блокът е под бутона.

Можете да опитате да почистите свещта от сажди, като развиете панела с горелка и термодвойка. Ако е необходимо, купете нова част и сменете. За да премахнете и замените блока с бутона, просто свалете капака на блока за автоматизация.

Отказ № 5 - дефект на газовия клапан

Газовият клапан е отговорен за подаването на гориво и в двете горелки, а също така изключва газ при аварийни ситуации.Отдолу електромагнитният клапан се управлява от термодвойка и сензор за тяга, а отгоре налягането се регулира от термостат с цилиндър-синдж.

Системата е многокомпонентна, а частта е може би най-важната в котела, така че не се препоръчва да се намесва в работата му самостоятелно.

Електромагнитният газов клапан се отваря или при нагряване на термодвойката, или механично - чрез натискане на копче или бутон, в зависимост от модела на автоматизация на котела

Като чуете от специалист за възможни проблеми с газовия клапан, не бързайте да се разстройвате: може да нямате нужда от подмяна. При продължителна употреба на котела може да се развие грес и да се наложи настройка.

Можете сами да стигнете до клапана, като развиете адаптера, в който е монтирана термодвойката, и развийте самия клапан. Не е лесно да направите това - клапанът се затяга много здраво, за да се избегнат течове.

Отгоре управляващият блок SIT може да се демонтира само със специална отвертка или ключ с глава TORX T-20, Преди да разглобите контролния блок, не забравяйте да маркирате позицията на всички копчета и регулиращи винтове.

Котел с електронно управление

Гамата от котли Lemax, които се свързват към мрежата 220V, активно се разширява и сега включва стенни модели с двойна верига основенкакто и под умен и мъдър.

За разлика от чуждестранните конкуренти, чиито контролни табла често изгарят поради прекъсвания на електрозахранването, тези устройства са проектирани да работят в условията на руските мрежи.

Стенните котли по правило имат вградена циркулационна помпа, разширителен резервоар и значително повече системи за контрол и защита

Подобни модели обаче понякога могат да се провалят.

За да се гарантира безопасността, основните системи за защита все още са механични:

• термодвойката контролира изгарянето и изключва газ, ако горелката изгасне - грешка E1;
• сензорът за тяга дава сигнал за изключване, ако продуктите от горенето не се изхвърлят - грешка E3;
• мембранният газов клапан ще изключи подаването на гориво, ако налягането му падне под критична стойност или газът е изключен от мрежата - грешка E1;
• термостатът за прегряване контролира температурата на отоплителния кръг, при прегряване изключва котела с грешка E2.

Всички тези системи са подредени по същия начин, както в котлите с механично управление и тяхното местоположение зависи от модела. Затова няма да описваме отново проверката и ремонта на всеки агрегат, а инструкциите за него ще ви помогнат да ги намерите във вашия котел.

Освен това електронно контролираният котел не се стартира, ако открие неизправност на някоя от платката или сензора или ако показанията му са незадоволителни - например ниско водно налягане или захранващо напрежение под 170V.

За да не се налага да подреждате целия бойлер, кодът за грешка и неговото тълкуване в инструкциите ще посочат мястото на повредата.

За да настроите и поправите електронни контроли, по-добре е да се консултирате със специалист, той може да спойка, презарежда или заменя платката

Ако котелът изобщо не реагира на опит за включване, дори екранът не светва, най-вероятно - проблем с захранването. Колкото и банално да проверите дали щепселът е включен, дали машината е повдигната, дали има светлина в къщата.

Детето може да извади щепсела от контакта и машината може да се изключи от спада на напрежението, така че не пренебрегвайте този съвет.

Ако всичко е нормално с захранването и дисплеят на котела не свети, обадете се на следпродажбената служба, за да диагностицирате и поправите или замените електронните контроли.

Изводи и полезно видео по темата

Подробно и ясно е обяснено защо фитилът на котела с автоматизация EuroSIT 630, с който са оборудвани много модели Lemax, не свети, е описано в това видео:

Електронно контролиран котел Lemax може да намерите в следния преглед:

Сега знаете какво да направите, ако един ден газовият ви котел не успее да се стартира.Запазете спокойствие и проверете всичко стъпка по стъпка - и със сигурност ще можете да възстановите отоплението в къщата.

И какъв модел на газовия котел Lemax е инсталиран при вас? Имало ли е проблеми с неговото стартиране и как успяхте да разрешите проблема? Кажете на други посетители на нашия сайт за това - присъединете се към дискусията в коментарите.