Quina pintura per pintar radiadors de calefacció: una visió general comparativa dels tipus de pintura per a bateries + dels millors fabricants

Gràcies al colorant, les bateries d’escalfament es fan més presents i reben protecció addicional contra la corrosió. Però la pintura per escalfar radiadors s’ha de triar correctament perquè el revestiment actualitzat duri el màxim temps possible.

T’ajudarem en aquest tema. L’article recull els requisits dels esmalts, descriu els avantatges i els inconvenients de diverses pintures. També proporciona una visió general de les empreses les pintures han demostrat resistència al desgast a la pràctica.

Es poden pintar les bateries

Amb pintura massissa antiga piles de ferro colat no hauria de sorgir cap problema. Només cal escollir la pintura adequada. Però amb els radiadors d’alumini o d’acer inoxidable, la situació és radicalment diferent.

Inicialment, es pinten a la fàbrica mitjançant un mètode en pols amb tractament tèrmic. A més d’aquest quadre, l’aplicació d’una nova capa de pintura a casa amb les vostres mans és problemàtica.

La gran majoria dels fabricants d’aparells de calefacció sense ferro consideren la pintura no autoritzada de la superfície de la bateria com un motiu per anul·lar la garantia de fàbrica.

Qualsevol dany o pelat de la capa de pintura en un radiador que acaba de comprar és un defecte de fabricació. Cal substituir aquests equips. Ningú ha cancel·lat el període de garantia del servei.

Els fabricants d’alumini i radiadors d’acer a les instruccions dels seus productes prohibeixen categòricament la seva pintura addicional

Després de l’assecat, les pintures d’esmalt creen una capa forta i monolítica a la superfície, l’aire per on no es pot passar per definició.

Si l’oxigen deixa almenys una petita possibilitat de filtrar-se per la pintura, pots oblidar-te immediatament de protegir el metall de la corrosió. Les funcions de protecció sovint són el motiu principal per pintar radiadors.

Al mateix temps, hi ha una prohibició categòrica d’omplir la sortida d’aire de la sortida d’aire automàtica als passaports per a tots els radiadors de calefacció. Si hi apliqueu pintura, serà possible que sanegeu aire del sistema de calefacció si cal. Aquest moment s’ha de vigilar durant els treballs de pintura.

La coloració tant d’alumini com d’acer inoxidable a les plantes es realitza mitjançant compostos colorants en pols que, després de l’aplicació, es “cuinen” en caixes especials d’alta temperatura. És impossible crear les condicions necessàries a casa.

I l’oli comú i altres pintures no romanen en aquests radiadors durant molt de temps. Degut a la seva baixa adhesió, inevitablement es descaparan de les superfícies d’alumini i acer.

Si la pintura d’una bateria d’alumini comença a relliscar, és més fàcil comprar un radiador nou: la capa de pintura aplicada a casa pot durar un màxim de dos a tres anys.

Una tinció fiable d’alumini requereix equipament especial per a la pintura, així com primers i esmalts epoxi. Tot això costa molts diners.

A més, el més mínim incompliment de la tecnologia condueix inevitablement al pelatge del recobriment aplicat. Hi ha una altra opció amb l’oxidació anòdica, però aquesta és de nou tecnològicament difícil i requereix alguns coneixements.

Si teniu una experiència exitosa en pintar la carrosseria del cotxe i els materials corresponents, podreu pintar-los bateria d’alumini podeu agafar-lo, altrament no ho heu de fer. És millor comprar un dispositiu de calefacció nou o tancar la pell decorativa.

Un tema diferent són els convectors amb una placa d'acer de nervis privada sobre un parell de canonades ("peine"). Aquestes bateries sovint es van instal·lar als anys 1970-80 en edificis de gran alçada. És impossible pintar les costelles de la placa elles mateixes. Això comportarà una forta disminució de la transferència de calor.

Al mateix temps, arribar a les canonades al centre també falla fins i tot amb un raspall molt estret. Aquestes superfícies queden les més soles.

Aquests radiadors solen tenir solapes i pantalles decoratives a partir del ferro. Aquí poden i s’han de pintar per donar-los un aspecte estètic. Les pintures convencionals resistents a la calor són adequades aquí.

Requisits d’esmalt

El més important en l'elecció d'una pintura per a un radiador de calefacció per a la llar és la seva resistència al calor. Si el marcatge del flascó indica que la composició té una temperatura de funcionament inferior a + 80 ºC, no heu de fer aquesta pintura per pintar la bateria.

Les pintures i els vernissos convencionals no estaven destinats originalment a pintar elements escalfats del sistema de calefacció. Després d’encendre la calefacció, començaran a exfoliar-se o a groc.

La millor opció per a pintura per a bateries és la de l'etiqueta que diu "dissenyat per a radiadors" i "assecat ràpid"

La pintura per auto-coloració del calefactor ha de ser al mateix temps:

• resistent al calor: almenys + 80 ° C, i preferiblement a + 100 ° C;
• resistent a la humitat i resistent a l’abrasió;
• no tòxic
• amb alta conductivitat tèrmica;
• assecat ràpid.

Una mica d’experiència en les bateries trien la pintura habitual no resistent a la calor per a interiors. Com a resultat, quan s’aplica calor, es torna groc o canvia l’ombra original.

Això es deu a la presència en la seva composició de guixos o polímers no dissenyats per a temperatures altes. Per tant, tant el material aglutinant com el pigment han de ser resistents al calor.

La pintura de la bateria sol aplicar-se en dues capes. Com més ràpid s'asseca, més ràpid serà el radiador. A més, sovint com més ràpid s’asseca la pintura, més forta és l’olor de la composició.

Per evitar que la família tingui que inhalar aquest ambre, sovint és més fàcil treure de les canonades el calefactor i pintar-lo en algun lloc del garatge o al carrer.

Com a farciment, sovint s’afegeix guix barat a la pintura per reduir el seu cost, és millor rebutjar immediatament aquesta pintura - aquest esmalt es tornarà groc.

Escollint entre una versió brillant i mat, cal recordar que les mínimes irregularitats són notables en una superfície brillant. Per a les bateries de ferro colat rugoses i contundents, és millor triar una pintura amb una tonalitat fosca i que no doni resplendor a la il·luminació.

A la fosa del radiador hi ha sovint raigs de metalls i avencs. Quan utilitzeu esmalt brillant, tots ells seran a la vista.

Al mateix temps, no val la pena alinear la superfície de fosa de la bateria amb el paper de lija abans de pintar. Això pot provocar l’aprimament de les aletes del radiador i l’aparició de fístula posterior.

Elecció de materials de pintura per a un radiador de calefacció

Amb les opcions de selecció, tot sembla quedar clar. Ara queda entendre quin tipus de pintura és millor pintar piles de calefacció en un apartament o casa privada.

Hi ha moltes varietats de materials de pintura. A més, el mercat té un gran nombre de fabricants de diversos esmalts. Sovint és difícil triar el material de pintura adequat.

La bateria sempre es pot pintar amb esmalts del cotxe en llaunes d'aerosol: originalment estan dissenyades per a l'aplicació al metall i estan dissenyades per a altes temperatures

Les pintures resistents al calor per a radiadors de calefacció de ferro colat són:

• olis vegetals a base d’oli i assecat;
• emulsió d'aigua (acrílic);
• alkyd.

A més hi ha una pintura de "martell" i "martell". Cadascuna d’aquestes opcions té els seus propis avantatges. Heu d’escollir amb cura.

Opció # 1: oli

Anteriorment, s’utilitzaven a tot arreu pintures a l’oli per pintar bateries. Normalment s’elaboren a base de vernís orgànic i no es mosseguen a un preu. Després de la seva aplicació i assecat al radiador, es forma un recobriment prou resistent a temperatures elevades, a la tensió mecànica i a la humitat.

El principal avantatge de les pintures a l’oli és la baratitat del material de pintura, però també tenen un gran nombre d’inconvenients greus, a causa dels quals ara s’utilitzen cada cop menys

Entre els aspectes negatius de l’ús de les pintures a l’oli (vernís) es troben:

1. Mala olor - “aroma” nítida al pintar i assecar-se.
2. Durabilitat de la cobertura - La bateria s’ha de tornar a pintar cada dos o tres anys.
3. Gran gruix de pintura - com a resultat, una disminució de la transferència de calor del radiador.
4. Temps d’assecat - depenent de la temperatura de l'habitació, el període d'assecat pot arribar a ser de 2 dies.
5. La probabilitat de caure, especialment si no se segueix la tecnologia de l’aplicació.

Si la pintura a l'oli no és convencional, sinó resistent a la calor, és poc probable que sobrevisqui ni una temporada de calefacció. El revestiment de la bateria quan pugi la temperatura immediatament començarà a esquerdar-se.

Els revestiments d’assecat a base de vernís s’utilitzen millor només com a darrer recurs, quan simplement no hi ha res a la venda o quan la bateria de calefacció ha de pintar-se barat durant una temporada.

Opció # 2: dispersa en aigua (emulsió d'aigua)

Aquestes pintures es basen en PVA o poliacrilats. El primer que es pren per pintar radiadors no val la pena. Tenen una baixa resistència a la humitat. Estan destinats exclusivament a la pintura interior de parets i sostres.

En el metall, que pot haver de posar mitges mullades per assecar-se, aquests recobriments no són adequats categòricament. Immediatament s’esborraran de la superfície de l’escalfador.

Si es selecciona una pintura de dispersió d'aigua per a la bateria, aquesta ha de ser acrílica (basada en poliacrilats) i marcada "per a radiadors".

Els esmalts acrílics resistents al calor per a radiadors tenen els avantatges següents:

• assecar-se ràpidament;
• formar un recobriment durador;
• no tingueu una olor punyent;
• resistent a l’abrasió.

La majoria de pintures a base d’aigua que es venen són de color blanc.Per donar-los l’ombra adequada, heu d’afegir el color adequat a la composició. El recobriment format amb la seva ajuda s’assembla al plàstic amb una brillantor lleugera. És fàcil de netejar i no s’esquerda.

Opció # 3: Alkyd

Les pintures a base de resina alquídica superen les dues primeres opcions quant a resistència a la calor i resistència a l’aigua i als detergents. Es tracta de l’opció més pràctica i òptima pintura de bateries.

Però la majoria d’aquests esmalts presentats a les botigues no són adequats per a radiadors. Trieu una composició resistent al calor aquí amb la màxima cura possible.

La pintura alquídica amb blanc de titani com a pigment és, tot i que cara, però el material més ideal per pintar una pila de ferro colat i canonades de calefacció d'acer

Segons la composició dels dissolvents i additius modificadors, aquest esmalt es divideix en moltes varietats. De totes, cal destacar l’espècie orgànica i l’organosilicó. La primera pintura té una olor punyent, i la segona - alta resistència a la temperatura.

La pintura alquídica organisilici a base de polímers de poliorganosiloxà s'utilitza per pintar no només piles, sinó també forns, xemeneies, calderes i xemeneies. No conté sals, que a l'escalfament comencen a cristal·litzar, amb la qual cosa es redueix la força de la capa de pintura.

Aquest esmalt tolera amb calma temperatures fins a + 600 ºC. Tanmateix, quan s’ha d’utilitzar, s’ha de tenir cura de garantir una ventilació de qualitat de l’habitació. Quan s’asseca, emet fums tòxics, per la qual cosa és millor pintar treballs al carrer.

Opció # 4: Plata

Si el blanc és opcional, també podeu utilitzar la plata antiga bona. Es tracta de pols d'alumini barrejat amb vernís solvent i betum. Al mateix temps, no heu de prendre pintures preparades (per exemple, BT-177), que no difereixen per resistència a la temperatura per definició.

El millor és preparar-vos-hi a la base de pols PAP-1 i vernís BT-577. En barrejar-les en les proporcions adequades, podeu obtenir una pintura dissenyada per a temperatures de 300-400 ° C.

Només cal observar la relació de components prescrita a les instruccions per a la preparació d’aquesta composició. Aquest recobriment en una bateria de calefacció durarà més d'un any.

Fabricants d'un cop d'ull

A la venda hi ha pintures i vernissos resistents a la calor per als sistemes de calefacció tant importats com domèstics. Tots dos són molt adequats per acolorir la bateria en una casa rural o apartament.

Entre les principals empreses manufactureres es poden citar:

1. Escandinaus TIKKURILA amb la sèrie Termal.
2. Alemany DUFA Sèrie Thermo i Aqua-Heizkorperlack.
3. Rus Tex amb "esmalt especial per a radiadors".
4. Polonès SNIEZKA.
5. Eslovè Belinka.
6. Rus LACRA.

Hi ha moltes opcions amb preus i composicions diferents, hi ha molt per triar. A més, en triar un imprimador per a pintura, el millor és optar per productes d’un fabricant. No val la pena experimentar barrejant allò més barat.

Es presenta una visió general de les pintures tèrmiques més populars que s’utilitzen per a colorants de radiadors, forns metàl·lics i altres elements del circuit de calefacció aquest article.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

L’elecció d’un esmalt per pintar un radiador de ferro colat és fàcil, només cal mirar atentament l’etiqueta. I la selecció de materials de vídeo a continuació us ajudarà a navegar per les varietats existents de pintures per a radiadors resistents al calor.

Normes per a l'elecció de l'esmalt per escalfar piles:

Com pintar un radiador de ferro colat:

Amb quin esmalt han de pintar les bateries:

La primera pintura que crida l’atenció no val la pena pintar el radiador de calefacció. A aquests efectes, s’han d’escollir esmalts especials resistents a la calor.

Si preneu el material de pintura habitual, llavors el recobriment que s’escalfa quan la pila s’escalfarà ràpidament no val la pena.A més, a l’hora d’escollir, heu de mirar perquè entre els components no hi hagi cap guix, que grogui quan s’escalfa.

Esteu buscant pintures de qualitat per escalfar radiadors? O tens experiència utilitzant esmalts resistents a la calor? Deixeu comentaris sobre l'article, feu preguntes i participeu en la discussió del material.