Tlakový spínač pro kompresor: zařízení, označení + schéma zapojení a seřízení
Pomocí pneumatického pneumatického relé můžete automatizovat plnění kompresorového přijímače stlačeným plynem. Provozovatel zařízení s tlakovým spínačem nemusí monitorovat proces a pokoušet se stanovit mezní parametry. Výsledkem je zabránění selhání motoru. Významné výsledky, že?
Pokud plánujete nákup tlakového spínače pro kompresor, pak jste přišli na adresu. Zde najdete obrovské množství velmi užitečných informací o zásadách fungování zařízení, jeho konfiguraci a způsobech připojení.
Podrobně jsme popsali existující typy pneumatických relé. Přinesli možnosti připojení k domácí a průmyslové síti s velmi jasnými schématy. Rozebrat typické poruchy a způsoby, jak jim zabránit. Informace a užitečné tipy, které jsme vám představili, jsou doplněny grafickými, fotografickými a video aplikacemi.
Obsah článku:
Princip činnosti tlakového spínače
Název relé je určen jeho účelem - řízení pístového kompresoru, aby se v přijímači udržovala požadovaná pracovní síla za atmosférického tlaku. Zřídka ji lze najít na šroubovém zařízení, které je zodpovědné za stlačování a přivádění vzduchu.
Zohledňuji velikost tlakové síly v pneumatické automatizaci, zařízení působí na napěťové vedení, uzavírá nebo otevírá. Nedostatečný tlak v kompresoru tedy nastartuje motor, v okamžiku, kdy dosáhne potřebné úrovně, vypne jej.
Tento standardní princip činnosti, založený na připojení normálního uzavřeného okruhu k obvodu, se používá k řízení motoru.
Jsou také uvedeny modifikace s opačným algoritmem činnosti: dosažení minimálních hodnot v kompresním schématu, tlakový spínač maximálně vypne elektromotor - aktivuje se. Zde je systém aktivován v normálně otevřeném obvodu.
Působící systémy jsou pružinové mechanismy s různým stupněm tuhosti, které reprodukují reakci na výkyvy v jednotce tlaku vzduchu.
V průběhu fungování se vytvářejí indikátory, které jsou vytvářeny v důsledku elastických tahových nebo tlakových sil pružin a náporu zařízení se stlačenou atmosférou. Jakékoli změny automaticky aktivují činnost spirály a reléový blok připojí nebo odpojí napájecí vedení.
Je však třeba mít na paměti, že zařízení revizního modelu neposkytuje regulační vliv. Výjimečně náraz na motor. Současně má uživatel možnost nastavit maximální hodnotu, po jejímž dosažení bude pružina fungovat.
Automatizace doplňkových jednotek
Konstrukce relé je malá jednotka, vybavená přijímacími trubkami, přijímacím prvkem (pružinou) a membránou. Povinné podsestavy zahrnují vypouštěcí ventil a mechanický spínač.
Senzorová jednotka tlakového spínače se skládá z pružinového mechanismu, jehož změna kompresní síly se provádí šroubem. Podle továrního standardizovaného nastavení je koeficient elasticity nastaven na tlak v pneumatickém řetězci 4 až 6 barů, jak je uvedeno v pokynech pro zařízení.
Stupeň tuhosti a pružnosti pružinových prvků je podřízen teplotním indikátorům prostředí, takže absolutně všechny modely průmyslových zařízení jsou navrženy pro stabilní provoz v prostředí od -5 do +80 ºC.
Membrána nádrže je připojena k reléovému spínači. V průběhu pohybu umožňuje a deaktivuje tlakový spínač.
Vypouštěcí prvek je umístěn mezi zpětným ventilem vyhazovače a kompresní jednotkou. Pokud pohon motoru přestane fungovat, aktivuje se oddělení vykládky, čímž se z pístového prostoru odvádí přetlak (až 2 atm).
S dalším startem nebo zrychlením elektrického motoru se vytvoří nápor, který uzavře ventil. Tím se zabrání přetížení měniče a zjednoduší se spuštění zařízení v režimu vypnuto.
K dispozici je vykládací systém s časovým intervalem pro zapnutí. Mechanismus zůstává v otevřené poloze na začátku motoru po určitou dobu. Tento rozsah je dostačující pro to, aby motor dosáhl maximálního točivého momentu.
Pro spuštění a zastavení možností automatického systému je vyžadován mechanický spínač. Zpravidla jsou v něm dvě pozice: „zapnuto“ a vypnuto. První režim zahrnuje pohon a kompresor pracuje podle vlastního automatického principu. Druhý - zabraňuje náhodnému spuštění motoru, i když je tlak v pneumatickém systému nízký.
Bezpečnost průmyslových konstrukcí musí být na vysoké úrovni. Pro tyto účely je regulátor kompresoru vybaven pojistným ventilem.Tím je zajištěna ochrana systému v případě nesprávného provozu relé.
V nouzových situacích, kdy je úroveň tlaku vyšší než přípustná norma a telepresostat nefunguje, je bezpečnostní jednotka zapnutá a vzduch je vypouštěn. Podle podobného schématu pojistné ventily v topných systémech, jejichž princip činnosti a zařízení jsou popsány v našem doporučeném článku.
Jako doplňkové ochranné vybavení v průzkumném zařízení může být také použito tepelné relé. S jeho pomocí je monitorováno napájení napájecího proudu pro včasné odpojení od sítě se zvyšujícími se parametry.
Aby nedošlo k vyhoření vinutí motoru, je napájení vypnuto. Nastavení jmenovitých hodnot se provádí pomocí speciálního ovládacího zařízení.
Druhy zařízení pro regulaci tlaku
Existují pouze dvě varianty automatizace kompresorové jednotky. Stanovení se provádí na základě jejich principu fungování. V první verzi mechanismus vypne elektromotor, když jsou překročeny nastavené mezní hodnoty tlaku vzduchu v pneumatické síti. Tato zařízení se nazývají normálně otevřená.
Jiný model s inverzním principem - zapne motor, pokud je pokles tlaku určen pod přípustnou značkou. Zařízení tohoto typu se nazývají normálně uzavřená.
Struktura legend pneumatik
Označení tlakového spínače vzduchu označuje celou volitelnou sadu zařízení, konstrukční prvky, včetně informací o továrním nastavení tlakového rozdílu.
Prozkoumejme podrobněji zápis na příkladu zařízení pro vyhazovače vzduchu RDK - (*) (****) - (*) / (*):
- RDK - řada relé pro kompresory;
- (*) - počet závitových portů: 1 - jeden port s 1/4 ”NPT vnitřním závitem; 4 - čtyři konektory;
- (****) - typ konstrukce konstrukce pouzdra: T10P - provedení 10 s pákovým spínačem; T10K - tlačítkový spínač; T18P - provedení 18 přepínačem; T19P - 19 s;
- (*) - tovární nastavení pro provoz prahu: 1 - 4 ... 6 bar; 2 - 6 ... 8 bar; 3 - 8 ... 10 bar;
- (*) - průměr vypouštěcího ventilu: nepřítomnost symbolu znamená standardizovaný parametr 6 mm; 6,5 mm - 6,5 mm.
Rozdíl mezi prahovými hodnotami minimálního a maximálního tlaku je stanoven výrobcem a má zpravidla hodnotu 2 bar.
Je však možné i ruční nastavení rozsahu dvou hodnot - maximální a minimální, ale pouze dolů.
Specifika nastavení tlakového spínače pro čerpací stanice jsou popsána v další článek, jehož obsah vám doporučujeme číst.
Schémata zapojení vzduchového relé
Tlakový spínač kompresoru je určen pro připojení k různým schématům zapojení. V souladu s hodnocením napájecího vedení je vybrán odpovídající model reléového bloku.
Možnost č. 1: do sítě s výkonem 220 V
Pokud je hnacím motorem jednofázové zařízení, je v tomto případě instalováno relé se jmenovitým napětím 220 V se dvěma skupinami kontaktů.
Možnost č. 2: do třífázové sítě s napětím 380 V
Pro třífázové zatížení obvodu 380 V lze použít jednu z možností: modifikace relé na 220 V nebo 380 V, se třemi kontaktními linkami, pro současné odpojení všech tří fází.
Obě metody mají různá schémata. Zvažte první možnost:
Po zvolení druhé metody je napájení napájeno z jedné fáze (nula) a v tomto případě by měla být hodnota relé 220 V. Podrobněji na následujícím diagramu:
Po připojení k napájení je nutné se zabývat dalšími vlastnostmi uvedenými ve vzduchových blocích pro vyhazovače.
Instalace relé a příslušenství
V některých modifikacích tlakových spínačů najdete další zařízení ve formě přírubových spojů, přes které je připojeno další zařízení. Jedná se hlavně o třícestné části o průměru ¼ palce.
Chcete-li zařízení uvést do provozu, musí být připojeno k přijímači. Instalace se skládá z následujících kroků:
- Prostřednictvím hlavního výstupního otvoru je zařízení připojeno k kompresoru.
- K přístroji je připojen manometr s přírubami. Aktivace mohou také vyžadovat další pomocné mechanismy: bezpečnostní ventil nebo vypouštěcí ventil.
- Kanály, které nejsou použity pro připojení, jsou nutně uzavřeny zástrčkami.
- Dále je podle schématu zapojení relé připojeno ke kontaktům řídicího obvodu motoru.
Motory s nízkým výkonem mohou být připojeny přímo, v ostatních případech je nutná další instalace elektromagnetického spouštěče s odpovídajícím výkonem.
Před nastavením prahových parametrů operace je třeba věnovat pozornost provozním podmínkám. Nejprve se seřízení provádí pod tlakem. Zadruhé, přívod elektřiny do motoru musí být přerušen.
Seřízení a uvedení do provozu
Parametry nastavené z výroby ne vždy splňují požadavky zákazníka. Ve většině případů je to způsobeno nedostatečnou kompresní silou v nejvyšším bodě analýzy.
Také rozsah odezvy tlakového spínače nemusí být vhodný. V tomto případě bude relevantní nezávislé nastavení pohonu.
Chcete-li začít nastavovat hodnotu pracovní komprese, musíte zkontrolovat gravírovací desku, kde jsou uvedeny parametry elektromotoru a kompresoru.
Potřebujeme pouze nejvyšší hodnotu, kterou zařízení vytvoří. Tento indikátor ukazuje maximální tlakovou sílu, kterou lze nastavit na relé pro správnou funkci celého pneumatického systému.
Pokud nastavíte zadanou hodnotu (na obrázku 4,2 atm), pak při zohlednění všech faktorů - rozdílů výkonu, vývoje životnosti dílů a dalších - nemusí kompresor dosáhnout maximálního tlaku, a proto se nevypne.
V tomto režimu se pracovní prvky zařízení začnou přehřívat, pak se zdeformují a nakonec roztaví.
Pro spolehlivý provoz bez odstávek je nutné nastavit nejvyšší vypínací tlak na relé, nedosáhnout jmenovité hodnoty vyryté na kompresoru, konkrétně nižší o 0,4-0,5 atm. Podle našeho příkladu - 3,7-3,8 atm.
Po určení úrovně, která má být nastavena, je nutné odstranit kryt relé. Pod ním jsou dva ovládací prvky - malá a velká matice (na obrázku 1.3).
V blízkosti jsou šipky ukazatele směru, ve kterém se bude kroucení provádět - čímž se stlačuje a rozšiřuje pružinový mechanismus (2,4).
K ovládání parametrů komprese se používá velká šroubová svorka a pružina. Při otáčení ve směru hodinových ručiček se spirála smršťuje - zvyšuje se uzavírací tlak kompresoru. Nastavení zpětného chodu - oslabuje, resp. Snižuje hladinu tlaku pro vypnutí.
Při přehrávání nastavení by měl být přijímač alespoň 2/3 plný.
Po pochopení účelu prvků postupujeme:
- Chcete-li zajistit správnou úroveň zabezpečení, vypněte napájení.
- Změna úrovně stlačení pružin se provádí otočením matice o několik otáček v požadovaném směru. Na desce poblíž nastavovacího šroubu s velkým průměrem je podle norem legenda s latinskou abecedou P (tlak), menší ΔР.
- Proces nastavení je vizuálně sledován na manometru.
Pro zjednodušení někteří výrobci provádějí seřizovací ventily pro změnu jmenovité hodnoty na povrchu zařízení.
Možné poruchy zařízení
Je zaznamenáno několik poruch charakteristických pro tlakové spínače. Ve většině případů jsou jednoduše nahrazena novými zařízeními. Existují však drobné problémy, které lze vyřešit samostatně bez pomoci opraváře.
Častěji než ostatní dochází k poruše charakterizované únikem vzduchu z relé, když je přijímač zapnutý. V tomto případě může být spouštěč spouštěčem. Stačí vyměnit těsnění a problém bude vyřešen.
Častá aktivace kompresoru naznačuje uvolnění a posunutí seřizovacích šroubů. Zde budete muset znovu zkontrolovat práh pro zapnutí a vypnutí relé a nakonfigurovat je podle pokynů v předchozí části.
Metody členění
Pokud kompresor nepracuje, je před námi řešení složitějšího problému. Může existovat několik zdrojů. Zvažte jednu z nich - fúzi kontaktů tlakového spínače kvůli erozi způsobené jiskry elektřiny.
Chcete-li odstranit tento typ závady, můžete použít jednu z metod: očistěte povrch, který prodlužuje životnost nejméně o 3 měsíce, nebo jej opravte výměnou kontaktů v svorkových svorkách.
Fázované briefingy druhé možnosti:
- Odvzdušněte veškerý vzduch z přijímače a vypněte napájení vyhazovače. Demontujte tlakový spínač.
- Po odstranění ochranného pouzdra odpojíme vedení připojené ke skupině kontaktů.
- Pomocí šroubováku je nutné vyjmout terminál s kontakty a vyvrtat z něj vyhořelé linie.
- Drát můžete nahradit měděným drátem. Je nutné zvolit s ohledem na průměr otvoru, protože by měl pevně sedět v přistávací štěrbině. Je zasunut do otvoru a zalisován na obou stranách.
- Podobné akce se provádějí se zbytkem ohořelých linií.
- Po smontování skupiny kontaktů se namontuje na své původní místo a zašroubuje se kryt tlakového spínače.
Relé kompresoru pracuje v obtížných podmínkách, podléhá opotřebení a poruše.
Přestože oprava není nákladově efektivní, mohou ji znát ti, kteří jsou s tímto zařízením obeznámeni. Možnost výměny za nové zařízení však zůstává výhodná.
Závěry a užitečné video na toto téma
Podrobnosti o zařízení tlakového spínače a vizuálním procesu úpravy jeho parametrů v grafu:
Je také možné samostatně sestavit řídicí jednotku kompresoru, o tom do video materiálu:
Pneumatická zařízení jsou považována za bezpečnější a pohodlnější pro obsluhu než vzorky elektrických nebo benzínových. Je představen široký výběr doplňkových zařízení pracujících se stlačeným vzduchem: pistole na mytí, hustění pneumatik nebo lakování a mnoho dalších.
Pomocí relé je možné pracovat automaticky při zachování požadované úrovně komprese v přijímači.
Napište poznámky do blokové formy pod testovací článek. Podělte se o své zkušenosti s provozováním kompresoru tlakovým spínačem, položte otázky, zveřejněte fotografii na toto téma. Je možné, že vaše doporučení budou pro návštěvníky webu užitečná.