Naplnění lednice freonem doma: algoritmus práce

Únik chladiva je běžným problémem chladicího zařízení. Odstranění této poruchy je obvykle svěřeno velitelům specializujícím se na obnovení pracovní kapacity chladicího zařízení.

Naplnění chladničky freonem je však docela cenově dostupné pro domácí mistry, kteří jsou ochotni tento proces pečlivě prostudovat a uvést do praxe znalosti.

Role freonu při provozu ledničky

Pokud kompresor Někteří považují srdce chladničky, potom lze chladivo považovat za jeho krev. Bez dostatku této látky nemůže fungovat žádné chladicí zařízení. Pro přenos tepelné energie je nezbytný bezbarvý plyn bez zápachu.

Freon snadno přechází z kapaliny do plynného stavu při relativně nízkých teplotách. Obvod, kterým cirkuluje, se skládá ze dvou částí: vnitřní a vnější.

Kapalné chladivo vstupuje do vnitřního okruhu chladničky a absorbuje částice tepelné energie rozptýlené ve vzduchu a mění se na plyn. Poté přejde do vnějšího okruhu, prochází kompresorem a výparníkem, vydává teplo okolnímu vzduchu a vrací se do své kapalné formy.

Cyklus se opakuje znovu a znovu, v důsledku toho se vzduch v chladicí komoře zchladne a gril zadní stěny neustále vytváří teplo.

K naplnění lednice freonem budete potřebovat čerpací stanici, sadu speciálních nástrojů a materiálů, stejně jako válec s chladivem

Tyto vlastnosti freonu se také používají v jiných zařízeních, jako jsou klimatizace, tepelná čerpadla atd. Plyn cirkuluje v hermeticky uzavřeném okruhu. Nepředstavuje velké nebezpečí pro lidské zdraví ani při úplném úniku látky z běžné domácí chladničky.

Celkem se v průmyslu používá 16 typů těchto nasycených uhlovodíků obsahujících fluor.Pro doplňování konkrétního modelu chladničky je vhodná jedna značka freonu, obvykle se uvádí přímo na skříni kompresoru.

Příčiny úniku chladiva

Stručně řečeno, příčinou úniku freonu je porušení těsnosti chladicího okruhu. Důvody této situace však mohou být velmi odlišné. Tato porucha může být způsobena náhodným mechanickým namáháním součástí chladicího okruhu nebo kompresoru.

Poškození kompresoru téměř nevyhnutelně vyžaduje vyplnění freonu. I když chladivo zůstává v okruhu, musí být při výměně vadného prvku stále nabité. Nízká kvalita kapilár, po kterých se freon pohybuje, nebo jejich opotřebení také často způsobuje odtlakování systému.

Pokud nejsou připojovací body jednotlivých prvků chladicího okruhu správně namontovány, mohou se postupem času oslabovat, chladivo uniká skrz vzniklé mezery.

Pokud došlo ke kontaminaci kapilárních trubic v důsledku zamrznutí vlhkosti, která vstoupila do okruhu, není obtížné je vyčistit. K takovému zablokování však někdy dochází v důsledku nahromadění nečistot z částic vyhořelého motorového oleje. Filtrační sušička tyto látky nezachytává, postupně se hromadí uvnitř úzkých zkumavek a tvoří překážku pro volný oběh chladiva.

Pokud je třeba poškozený kompresor vyměnit za nový, musíte otevřít chladicí okruh a po výměně stáhnout novou část freonu

Přestože v takové situaci není pozorován únik freonu, je nutné systém normalizovat, je však nutné otevřít chladicí okruh.

Po očištění kapilár bude nutné obnovit její těsnost a poté do systému namísto ztraceného vložit nové chladivo.

Před zahájením doplňování paliva by měla být identifikována a odstraněna příčina úniku. Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat obvod, abyste přesně pochopili, kde se to děje.

Chcete-li identifikovat místo úniku freonu pomocí mýdlového roztoku, musíte prozkoumat stav na spoji zkumavek a také tam, kde jsou patrné stopy znečištění ropou.

Pokud vyšetření nepřineslo výsledky, můžete použít mýdlový roztok. V tomto případě je vzduch dodáván pod mírným tlakem.

Mýdlový roztok se nanáší na povrch zkumavek, kloubů atd. V místech netěsností bude bublinat. Zpracování celého obvodu tímto způsobem je nepraktické a nebezpečné.

Nejjednodušší bude nejprve zkontrolovat nejslabší a nejvíce podezřelé oblasti: klouby a oblasti, kde jsou stopy kontaminace průmyslovými oleji.

K přesnému určení místa poškození okruhu a úniku chladiva se používá detektor úniku - zařízení, které reaguje na konkrétní značku freonu.

Pokud roztok mýdla nedává výsledky, měli byste použít detektor úniku nebo pozvat zkušeného technika, aby určil umístění úniku chladiva. Nejedná se o univerzální nástroj, konkrétní zařízení je obvykle nakonfigurováno tak, aby reagovalo pouze na konkrétní značku chladiva.

Může být použit k identifikaci únikových bodů nejen před jejich odstraněním, ale také po dokončení naplnění okruhu, aby se ověřila vysoká kvalita provedených operací.

Pokud tak neučiníte, můžete chybět. Špatná oprava se objeví asi za dva týdny, veškerá práce bude muset být provedena znovu.

Kromě eliminace úniků také pomáhá kontrolovat fungování dalších prvků systému. Nedostatečné množství freonu často vede ke zvýšenému opotřebení jednotlivých částí. Pokud příčiny, které způsobují únik, nejsou odstraněny, bude velmi brzy nutné znovu zahájit opravu, čerpadlo chladiva atd.

Postup při výměně freonu

Před výměnou chladiva se musíte ujistit, že máte při práci všechny potřebné nástroje a materiály.

Krok 1 - diagnostikujte problém sami

Chladiva nehoří, ale jejich absence nebo nedostatečné množství v systému může způsobit předčasné opotřebení a poškození jiných částí.

Navíc narušení nastaveného přenosu tepla způsobí, že se lednička příliš zahřeje, produkty se zhorší a zápach atd. Proto je důležité naučit se rychle identifikovat známky úniku a eliminovat je.

Přítomnost sněhu uvnitř chladničky může být známkou nesprávné funkce, zejména pokud se po odmrazování znovu objeví sněhová pokrývka

Zde je několik bodů, které stojí za pozornost věnovat:

• teplota uvnitř komory je příliš vysoká;
• významně snížené přerušení provozu motoru;
• kompresor běží nepřetržitě;
• uvnitř zařízení se objeví kondenzace;
• z chladničky vychází nepříjemný zápach, který není spojen s přítomností rozmazlených potravin;
• výparník je pokryt sněhovým víčkem nebo ledem atd.

Někdy lze okamžitě zjistit únik. Pokud led z pece není opatrně odstraněn, může být trubice okruhu náhodně propíchnuta.

Výsledkem bude, že z úzké díry vyjde plyn s charakteristickým syčením. Pokud věnujete pozornost této chvíli, můžete problém rychle vyřešit.

Koroze krytu může být známkou nedostatku chladiva v okruhu: uvnitř komory stoupá teplota, hromadí se kondenzát, na kov působí vlhkost a objevuje se rez

Krok č. 2 - přípravné práce před výměnou

Před započetím opravných prací by měla být lednička odpojena od napájení. Všechna topná zařízení a otevřené zdroje plamene by měly být vypnuty nebo odstraněny z místa, kde se provádí doplňování paliva freonem.

Elektrické vybavení, které bude použito během opravy, musí být uzemněno v souladu s návodem k obsluze.

Při pájení je třeba brát v úvahu také požární bezpečnost. Ačkoli freon není pro lidi nebezpečný, je lepší ventilovat místnost během jednání i na konci práce.

Nejprve musíte odpojit chladničku od sítě a připravit celou sadu potřebných nástrojů

Před zahájením oprav nebude na škodu najít a znovu přečíst návod k obsluze chladničky, aby se zohlednily vlastnosti konkrétního modelu. Při doplňování chladničky freonem byste se měli soustředit na informace uvedené na štítku a na štítky na plnicím válci.

Krok č. 3 - odstraňte zbývající chladivo

Před čerpáním plynu do systému musíte z něj odstranit zbývající chladivo. K tomu potřebujete najít sušičku filtru, která je sevřena jehlovým úchopem.

Poté se do filtru vyvrtá díra v části mědi. Takto poškozený prvek bude muset být v budoucnu nahrazen novým.

Při plnění chladivem bude sušička filtru poškozena, bude nutné ji vyměnit za nový opravitelný prvek. Kromě toho budete muset rozvinout okruh a nainstalovat další ventily

Místo pro pájení ventilu je lépe připraveno předem. Musí se vyjmout z armatury a odříznout větší délku. Potom se doporučuje pájet ventil okamžitě na kompresor.

Poté, co zbývající chladivo opouští systém, všechny potrubí bude nutné propláchnout dusíkem. Tím se odstraní vlhkost z okruhu, který se tam mohl dostat.

Pro vstřikování plynu do pracovního okruhu chladničky je instalován Schroederův ventil, který vylučuje odtok freonu v opačném směru.

Nepoužívejte lahve pro práce, při kterých tlak plynu přesahuje 6 atmosfér, protože by to mohlo poškodit systém. Informace o vnitřním tlaku jsou obvykle uvedeny na nádrži.

Pokud není k dispozici láhev s vhodnými charakteristikami, musíte do systému dodávat plyn pomocí redukčního převodu.

Válec chladiva ukazuje značku freonu i provozní tlak.Pokud je plyn uvnitř stlačen na více než šest atmosfér, musí se použít redukční zařízení.

Systém musí být proplachován po dobu asi 10-15 minut. Poté je ventil na držadle jehly uzavřen a filtr je odříznut vedle kapilární trubice.

Potom znovu vyčistěte obvod. Na konci proplachování musí být místo použitého filtru nainstalován nový sušicí filtr.

To by mělo být provedeno do 15 minut po skončení posledního proplachování, protože chladicí okruh nemůže zůstat otevřený delší dobu.

Profesionální řemeslníci používají k provádění tohoto typu práce celou řadu speciálních nástrojů: detektor úniku, tester, vakuová pumpa, klíče, teploměr, kleště, štípací kleště atd.

Chcete-li provést pájení, měli byste se zásobit ochrannými štíty a určitě budete potřebovat Schroederův ventil a novou sušičku filtrů.

Pro jednorázové doplnění paliva v chladničce nemá smysl kupovat samostatnou sadu vybavení. Bude to levnější a snazší zapůjčit si vše, co potřebujete.

Krok # 4 - stáhněte si freon

K provedení této operace potřebujete nástroje, které vám umožní regulovat tlak v systému. Opravy domácích spotřebičů používají čerpací stanici, která se skládá ze dvou manometrů s uzavíracími ventily a třemi hadicemi.

Manometry se liší barvou: červená a modrá. Pomocí prvního se měří vypouštěcí tlak a modrý určuje sací tlak.

Toto je zjednodušené schéma, jak připojit čerpací stanici a chladicí válec k chladicímu okruhu. V tomto případě se nepoužije červená hadice a manometr.

Při práci s běžnou domácí lednicí se obvykle berou v úvahu pouze hodnoty modrého manometru.

Hadice, ke kterým jsou tlakoměry připojeny, mají také různé barevné kódy: červená a modrá, které jsou připojeny k tlakoměrům stejné barvy a žluté, umístěné ve středu.

Před zahájením práce se ujistěte, že ventily na hadicích s manometry jsou zcela zavřené. Poté je žlutá hadice připojena k plynové láhvi.

Modrá hadice je připojena k potrubí, kterým bude do okruhu přiváděno chladivo. K tomu použijte speciální kování.

Červená hadice je namontována na druhém konci systému. K tomu je třeba připojit Schroederův ventil.

K řízení sacího tlaku je nutný modrý manometr, červený - pro monitorování tlaku na výstupu ze systému je freon z válce dodáván žlutou hadicí

Když jsou připojeny všechny potřebné prvky, musíte otevřít uzavírací kohouty na modré a červené hadici. Poté otevřete ventil na válci s chladivem a začněte plnit systém, přičemž sledujte hodnoty tlakoměrů.

Když tlak dosáhne přibližně 0,5 atmosféry, měly by být uzavírací měřící ventily.

Kompresor je nyní napájen přibližně 30 sekund. Namísto válce je k žluté hadici připojeno vakuové čerpadlo. Zapne se asi 10 minut.

Evakuace umožňuje odstranit vzduch zachycený v systému a zlepšit kvalitu náboje. Nyní musíte znovu připojit žlutou hadici k freonovému válci.

Vakuové čerpadlo je nezbytné pro odstranění veškerých cizích plynů z chladicího okruhu a pro zajištění vysoce kvalitního plnění

V tomto případě vytvořte malou mezeru mezi rozdělovačem a hadicí tak, aby přicházející chladivo vytlačovalo vzduch z hadice a přivádělo do hadice malé množství plynu.

Pak je žlutá hadice, ze které je vzduch odváděn, pevně připevněna k rozdělovači. Znovu musíte otevřít modrý ventil a pokračovat v plnění okruhu freonem.

V této fázi se kompresor znovu zapne a tlakoměry se monitorují, aby se ověřilo, že systém funguje normálně. Pokud tlak zůstává stabilní, trubky jsou zauzlené a důkladně utěsněny.

Před testovacím provozem systému nemačkejte přívodní potrubí a nespájkujte jej.V této fázi by měla být jehla modrého tlakoměru neustále v nulové oblasti.

Když plníte systém freonem doma, můžete pomocí domácí váhy řídit množství chladiva přeneseného do okruhu

Někteří řemeslníci naplňují okruh freonem pomocí pouze jednoho tlakoměru. V tomto případě se množství chladiva, které bylo přeneseno do okruhu, stanoví vážením válce s freonem v domácím měřítku.

Zbytek vstřikovacího procesu se prakticky neliší od výše popsaného způsobu.

Závěry a užitečné video na toto téma

Zde je postup opravy netěsností a čerpání freonu do chladničky pomocí závaží:

Obecný postup provádění tohoto typu práce je uveden ve videu:

Pokud máte potřebné vybavení a odpovídající dovednosti, je poměrně snadné naplnit chladničku freonem. Je však třeba vzít v úvahu řadu nuancí: dodržovat bezpečnostní požadavky, identifikovat a odstranit všechny poruchy, které způsobily únik chladiva, provádět vysoce kvalitní konečné pájení atd.

Nezkušení mistři by měli nejprve sledovat práci odborníků, aby se naučili, jak tuto operaci provádět sami.

Pokud máte zkušenosti s plněním ledniček freonem, sdělte to prosím našim čtenářům. Řekněte nám, jak se vám podařilo diagnostikovat problém a co bylo učiněno pro jeho vyřešení. Napište své připomínky, podělte se o své zkušenosti, zeptejte se - kontaktní blok je umístěn pod článkem.