Tankning af husholdningsgasflasker: regler for påfyldning, service og opbevaring af cylindre
Gasforsyningen, der er sædvanlig for størstedelen, er langt fra en universelt tilgængelig tjeneste, da ikke overalt er der en central gasledning. Gasflasker på sådanne steder er ikke ualmindelige. Og hvis bosættelserne også er langt fra store boligområder, kan endda tankning af husholdningsgasflasker blive problematiske.
I sådanne tilfælde er det fornuftigt at have flere cylindre på lager, så du kan fortsætte med at bruge gas uden problemer, indtil reserven er tanket. Vi vil tale om, hvordan udfyldningen af ”kolber” til opbevaring og forbrug af blåt brændstof udføres. Vi introducerer dig de regler, der sikrer sikkerheden ved tankning og drift.
Indholdet af artiklen:
Egnede gasflasker
Brug af gas i hverdagen er ikke tilfældig, fordi det til en omkostning er billigere end elektricitet og undertiden teknisk enklere.
Ud over madlavning, opvarmning osv. blå brændstof forbruges inden for forskellige aktivitetsområder.
Typer af fartøjer til opbevaring og forbrug
En lang række anvendelser gjorde det nødvendigt at udvikle en beholder til hver af kuglerne til opbevaring og drift af gasformigt brændstof. Der er forskellige ændringer af cylindre i forskellige volumener, der tjener som leverandører af gas til vandreture, på ferie og mange flere.
For turisme og rekreation giver det ingen mening at tage en stor volumenballon med dig (ja, hvis du ikke planlægger en lang ferie), men en lille mængde er muligvis ikke nok, eller den slutter hurtigt. Cylindre er ikke tændstikker, du tager dem ikke med en margen, det giver ingen mening at bære overskydende vægt, og ingen annullerede faren for at flytte fartøjer med blåt brændstof.
Der er to hovedtrusler. Konsekvenserne af begge farer er de samme. Da cylinderen er et kar under højt tryk, og selve trykket er forårsaget af en stor mængde gas, der, når den opvarmes, kan ekspandere inde i cylinderen, er den eksplosive.
Hvis du om nødvendigt skal medbringe flere gasflasker på en campingtur, så derhjemme (uanset om det er et individuelt hus, en sommerresidens osv.), Er tilgængeligheden af ekstra gasbeholdere til at betjene køkken, bad, kedelrum forståelig og forståelig.
Bemærk, at den gas, der transporteres gennem gasledningen direkte til forbrugeren, er en blanding med en overvejende methan. Men tankning af gascylindre produceres med en blanding af propan og butan, taget i forskellige størrelsesforhold.
Både hoved- og flydende flaskegas er farveløs og lugtfri. For at være i stand til nøjagtigt at bestemme lækagen lugter begge blandinger, dvs. berige med sumpgas, methan, som har en karakteristisk ubehagelig aroma.
Hvis du henvender dig til internetsøgemaskinerne, kan du finde ud af, at der er mange cylindre til transport, husholdningsbrug, til arbejde og gasopbevaring. Ikke kun cylindervolumen varierer markant, men også den tekniske ydeevne under produktionen, levetiden og endda cylindrenes designmæssige arbejdstryk.
Tekniske egenskaber ved cylinderproduktion
Hvordan kan en simpel lægmand ikke begå en fejl, når han vælger den nødvendige type cylinder og tilhørende driftsudstyr? Lad os se nærmere på disse spørgsmål og vende os til de vigtigste informationskilder, der kan hjælpe med dette - GOST.
Det er i GOSTs Alle tekniske nuancer præsenteres, der præsenteres for cylinderproducenter afhængigt af brændstofets omfang og egenskaber. De fleste af forskriftsdokumenterne vedrører produktion af industrielle højtryksbeholdere, da langt fra en eller to typer gas anvendes til produktion.
Af denne grund gasflasker skal males i deres egen farve; i en farve, der matcher den gas, der er gemt i denne cylinder. Udover farve skal cylinderen have en passende inskription, dette kan ses på billedet herunder
I henhold til reglerne, der er reguleret af statslige standarder, skal husholdningscylindre males røde og have påskriften "PROPAN" eller "PROPAN-BUTAN" i hvidt. Dette er et obligatorisk krav til tanke, der indeholder flydende brændbar gas.
Det vigtigste forskriftsdokument, der fastsætter betingelserne for produktion af cylindre til husholdningsbrug (undtagen industriel) er GOST 15860-84, der kaldes ”Svejste stålcylindre til flydende kulbrintergasser ved et tryk på op til 1,6 MPa. Tekniske forhold. "
Gasopbevaring til individuel brug
Den hyppighed, hvorpå der kræves tankning til cylindre, afhænger primært af forbrugsmængden. dvs. på mængden af gasudstyr, der forbruger gas. I en enkelt boligbygning kl tilsluttet gaskomfur og en varmekedel, er gasforbruget meget højere end når man bruger en gasovn i et landsted.
Madlavning i landet (selv med fast bopæl) er midlertidig, derfor er forbruget meget lavere.I dette tilfælde vil tankning med en gascylinder til en gasovn være meget mindre almindelig end for et hus, hvor en gas kedel også er installeret.
Hovedårsagen til sådanne forskelle i gasforbrug ligger i det faktum, at udformningen af kedelens gasbrænder adskiller sig markant fra designet til kogeapparatbrænderen. I sådanne tilfælde er det vanskeligt at gøre med en cylinder, selvom cylinderen er stor (50 l), skal den ændres med misundelsesværdig regelmæssighed.
Med højt forbrug giver det mening at bruge en individuel balloninstallation, der består af flere cylindre. Denne mulighed giver dig mulighed for at have en betydelig større gasforsyning på lager og erstatte tomme cylindre mindre ofte.
Man må dog ikke glemme, at en stigning i mængden af lagret gas medfører en øget ansvar for gasudstyrets tekniske tilstand.
Specielt udstyret sted er normalt placeret på gaden brandsikre skabe. De udfører fikseringen af ballonudstyret og deres forbindelse til rørledningen, der forsyner gasudstyret.
Skabe til individuelle balloninstallationer skal placeres på sådanne steder, at de er mindst fem meter væk fra passagerens stier (indgang til huset osv.). De skal være ordentligt faste. Cylindrene inde i skabene skal være i en stabil position. Det anbefales at fastgøre dem for at beskytte mod utilsigtet fald.
I betragtning af det faktum, at mængden af oplagret gas ikke er så stor, og der også er mulighed for dens naturlige spredning på grund af naturlig ventilation, er dette muligvis ikke nødvendigt i individuelle balloninstallationer.
Vedligeholdelse og reparation af gasudstyr
Et vigtigt emne, som ofte overses af ejerne af et ikke-forgaset privat hus eller sommerhus, er vedligeholdelse af gasflasker og individuelle cylindersystemer. I store virksomheder udføres service af personale, der har gennemgået uddannelse og videnstestning på teknologi, mens ingen i individuelle bedrifter gennemfører en sådan uddannelse.
Når man leverer og udskifter cylindre, instrueres en organisation, der tilbyder genopfyldte cylindre, med en fortegnelse i journalen for gasforsyningsstrukturen om dens implementering. Sådan briefing omhandler korrekt funktion af allerede installeret ballonudstyr og sikkerhedsforanstaltninger under brug.
Vedligeholdelse af ballonudstyr og individuelle balloninstallationer skal udføres af repræsentanter for organisationer, der har specialiserede tilladelser til denne type arbejde. Under arbejdet skal ikke kun cylindrenes tilstand, men også kabinettet til den enkelte balloninstallation kontrolleres.
Hvis der blev konstateret uregelmæssigheder under vedligeholdelsesprocessen, skal de fjernes uden fejl.
Et antal regler, der er obligatoriske for dem, der bruger gasflasker:
- cylindre på installationsstedet bør ikke opvarmes direkte;
- installation af gasudstyr i kælderen eller kælderen er uacceptabelt, da gasser kan samle sig i tilfælde af en lækage;
- installere cylindere i nærheden af varmeapparater (radiatorer osv.), og en gasovn bør ikke være nærmere 1 m;
- det rum, hvor cylindrene (og gasudstyr) er installeret, bør ikke have kældre, hvor gas kan samle sig.
Spørgsmål om, hvorvidt det er muligt, og hvordan man påfylder en gascylinder direkte derhjemme, stilles ofte af ejerne af individuelle ballonsystemer. Dette er forståeligt, fordi de til tankning er nødt til at transportere flere cylindre og nogle gange i betydelige afstande.
Svaret på dette spørgsmål er utvetydig - du kan ikke tanke en gasflaske derhjemme. Der er flere årsager til dette, og de vedrører teknologien til tankning af cylindre.
Teknologi til tankning af cylinder
Først og fremmest, når man tager ballonen på refill organisationen, der skal udføre arbejdet, skal kontrollere cylinderens tekniske tilstand. Hvad menes, og hvad er skjult bag denne teknologiske definition?
Hvis cylinderen er i utilfredsstillende teknisk stand, kan den nægtes at acceptere refill. Hvilke specifikke defekter der kan forårsage en fiasko skal overvejes detaljeret.
Større mangler, hvis afsløring kan afvise genopfyldning gasflaske:
- hvis der er fundet en funktionsfejl i afspærringsventilen (defekt cylinderventil);
- i nærvær af åbenlyse skader på kroppens integritet - dette kan være åbenlyse revner i svejsningen eller spor af dyb korrosion, en bule eller bule på kroppen;
- fraværet af en plade med pasdata eller en ulæselig plade er også en grund til, at de kan nægte at acceptere cylinderen.
Et entydigt kan en gascylinder i en farve, der ikke opfylder nationale standarder og krav, samt en tank uden en standardinskription, ikke kunne fyldes med blåt brændstof.
Krav til brændstofpåfyldning af tanken og den påfyldning, der er foretaget af tankningstankskibet, er allerede diskuteret ovenfor, tekniske funktionsfejl i fittings og foringsrør er forståelige påstande.
Overvej etikettekravene. Dette er faktisk et cylinderpas, hvor alle dets data afspejles, startende fra produktionsøjeblikket og slutter med datoen for den sidste verifikation (undersøgelse).
Hvad der nøjagtigt skal angives på pladen:
- først og fremmest er det mærket på cylinderen og mærket for producentens OTK;
- den specifikke cylindertype og det batchnummer, hvori det blev frigivet, angives derefter;
- angiv nødvendigvis cylindervægten med en fejl på højst 200 gram;
- følgelig datoen for produktion (frigivelse) af containeren;
- den dato, hvor cylinderen sidst blev inspiceret, og datoen for den næste verifikation;
- angiver arbejdstrykket på cylinderen og dets testtryk;
- cylindervolumenet skal angives, dvs. dens kapacitet er nøjagtig til 0,2 l.
Hvis der ikke er nogen plade, vil det være problematisk at identificere cylinderen. Derfor skal tilstanden overvåges regelmæssigt. Hvis driftsinformationen er stemplet direkte på cylinderlegemet, skal inskriptionen være belagt med farveløs lak og cirkelformet med hvidt.
Etiketter, der ikke er præget på sagen, men vedhæftes separat, bør også holdes intakte, og dataene om "ballonpas" skal være tydelige og let at læse.
Hvad er disse data til? Det er disse egenskaber, der kontrolleres af organisationen, der genopfylder cylinderen for overholdelse.Oplysninger om beholderens vægt og dens volumen angiver, hvor meget gas der kan tilføres i denne beholder.
For at gøre dette klart overvejer vi de vigtigste nuancer i teknologien til påfyldning af gasflasker til husholdningsgasflasker, der er foreskrevet i standardinstruktioner til tankning af flasker med propan eller propan-butan en blanding.
Påfyldning af cylindre skal udføres i overensstemmelse med producentens anbefalinger, fyldningsstandarder for cylinderen er:
- for teknisk propan er dette et volumen på ca. 0,425 kg pr. liter cylinder;
- for teknisk butan er dette ca. 0,4338 kg pr. liter cylinder,
I dette tilfælde bør gasens flydende fase ikke overstige 85% af den geometriske volumen af den ballon, der udfyldes.
Cylinderen skal vejes inden påfyldning. Det skal have et resterende tryk, hvis det allerede har været i drift. Efter påfyldning skal cylinderen vejes, og stikket til ventilbeslaget på tankventilen til opbevaring og anvendelse af gas kontrolleres for lækager ved hjælp af obmylivaniya alle steder, hvor lækager er mulige.
Defektcheck
Tankning udføres, hvis modtagelse af cylinderen, refill der blev ikke fundet nogen fejl, og bekræftelsesperioden er endnu ikke udløbet. Hvis verifikationsperioden går glip af, kræver cylinderen ikke kun vedligeholdelse, men test, der kun kan udføres af en specialiseret organisation, der ejer det nødvendige udstyr.
Undersøgelse giver dig mulighed for at identificere defekter, der muligvis ikke er synlige for det blotte øje, eller endda være inde i cylinderlegemet. Hvilke specifikke manipulationer med cylinderen der skal udføres, skal overvejes mere detaljeret.
En hydraulisk cylindertestmetode bruges til at detektere mikrokrakker. Ifølge denne teknik pumpes et tryk på 2,5 MPa ind i en cylinder fyldt med vand. Testvarighed ikke mindre end 1 minut.
Derefter falder trykket til det normale driftsniveau, hvorefter cylinderen inspiceres med alle svejste tappede (rangler en hammer med en vægt på 0,5 kg).
Den sidste fase i studiet af den tekniske tilstand af cylinderen er pneumatisk forskning. Dette er placeringen af cylinderen i en volumetrisk beholder med vand. Fra de øverste dele af beholderen til overfladen af væsken, som karret er nedsænket i, skal der være 3-4 cm.
Et tryk på 1,6 MPa indsprøjtes i cylinderen i mindst 2 minutter. Hvis der er lækage i ballonen, er det let at identificere visuelt ud fra sporene fra boblerne. Hvis den pneumatiske test ikke afslører nogen defekter i kroppen, kan cylinderen tørres og sendes til genopladning.
I henhold til de nuværende lovgivningsmæssige retsakter bør levetiden for husholdningsgasflasker ikke overstige 20 år. Under brug af cylinderen kan den repareres, men ikke mere end 2 gange og med efterfølgende undersøgelse efter restaurering af tekniske egenskaber.
Inspektion af cylindre skal udføres mindst en gang hvert femte år med den obligatoriske angivelse på pladen for undersøgelsesdatoen og datoen for den næste inspektion.
Konklusioner og nyttig video om emnet
Eksplosion af en gascylinder under påvirkning af høj temperatur på kroppen:
Vi undersøgte de vigtigste aspekter, der vedrører driften af gasflasker i hverdagen, undersøgte spørgsmålene omkring drift og vedligeholdelse af gasudstyr. Derudover listede de de vigtigste tekniske krav til omlæsning af cylindre og deres inspektion af specialiserede organisationer.
Besiddelse af nyttige oplysninger vil undgå mange farlige situationer. Den opmærksomme læser vil være i stand til at bestemme, om hans ballon er genstand for tankning. Det vil være i stand til at kontrollere arbejdet for medarbejdere i organisationen, der er engageret i genopfyldning af individuelle tanke til blåt brændstof.