Belüftung der Inspektionsgrube in einer Garage: Besonderheiten der Anordnung eines Luftaustauschsystems

In Haushalten und Haushaltsgebäuden wie im Haus ist ein mikroklimatisches Gleichgewicht erforderlich. Eine seiner Komponenten ist ein hochwertiges Lüftungssystem. Zusätzlich zum Sicherheitsbereich des Fahrzeugs ist eine Belüftung des Inspektionslochs in der Garage erforderlich, z und sie nimmt am allgemeinen Luftaustausch der Garage teil.

Wir werden darüber sprechen, wie eine stabile Änderung der Luftmasse in einer im Boden vergrabenen Kiste organisiert werden kann. Wir zeigen Ihnen, welche Art von System Sie bevorzugen, und erläutern die Gründe. Unsere Empfehlungen sind für unabhängige Heimwerker nützlich, die sowohl die Konstruktion als auch die Ausrüstung in Ordnung halten möchten.

Vorteile einer Aussichtsgrube mit Belüftung

Trotz der geringen Abmessungen des Inspektionsraums ist dessen ständige Trocknung und Belüftung sehr wichtig. Oft dringt Feuchtigkeit aus dem Auto ein, daher sammelt sich Kondensat an und zerstört die Wände. Aus diesem Grund gerät die Grube allmählich in einen Zustand, der für Reparaturarbeiten nicht geeignet ist.

Die richtige Organisation der Belüftung führt zu einem positiven Ergebnis:

1. Dadurch wird der Temperaturhintergrund wieder normalisiert.
2. Normalisiert die Feuchtigkeitsanzeige, was sich gut auf den Zustand des Autos, der Werkzeuge und der Metalloberflächen der Garage auswirkt. Darüber hinaus kann Feuchtigkeit die Voraussetzungen für die Kurzschlussverdrahtung der Grubenbeleuchtungsleitung schaffen.
3. Es werden Bedingungen ausgeschlossen, die für das Auftreten eines Pilzes günstig sind und in der Lage sind, selbst Beton- und Ziegelelemente sowohl des gesamten Raums als auch insbesondere des Sichtlochs zu zerstören.
4. Verhindert die Ansammlung schädlicher Dämpfe von Kraftstoff, Farben und Lacken, Motoröl und technischen Flüssigkeiten. Das ist wichtig, weil Ab einer bestimmten Konzentration können sie Feuer und Vergiftungen verursachen.

Aus einem Loch, in dem keine Belüftung vorhanden ist, gelangt mit Feuchtigkeit und verschiedenen Dämpfen gesättigte Luft in den Raum. Dies wirkt sich negativ auf die Gesundheit des Autofahrers aus.

Der fehlende Luftstrom im Inspektionsraum führt dazu, dass die Karosserie in 2-3 Jahren überholt werden muss

Da der Autofahrer manchmal viel Zeit in der Inspektionsabteilung verbringt, sollte die Luft darin regelmäßig aktualisiert werden.

Arten der Belüftung für ein Sichtloch

Wenn die Lüftungsvorrichtung in der Inspektionsgrube, wie in anderen Fällen, von den Gesetzen der Aerodynamik ausgeht. Daher gibt es drei Möglichkeiten - natürliche, Zwangsbelüftung sowie kombinierte. Die erste Methode wird aufgrund des erfolgreichen Zusammentreffens von Preis und Qualität von vielen Autofahrern bevorzugt.

Luftmassen zirkulieren aufgrund des Druckunterschieds von Luftströmen mit unterschiedlichen Temperaturen. In diesem Fall drücken frische Luftstrahlen die warme Abluft aus. Die Zirkulation wird intensiver, wenn der Druck abfällt und daher der Luftzug zunimmt.

Während der warmen Jahreszeit funktioniert die Belüftung mit natürlicher Motivation nicht gut. Dies erklärt sich aus einer leichten Diskrepanz zwischen den Lufttemperaturen von außen und innen. Dieser Umstand lässt uns an ein Zwangsbelüftungsgerät denken, obwohl ein so kleines Fach mit natürlicher Belüftung oft ausreicht, um zu trocknen.

SNiP unter der Nummer 21-01-99 schreibt vor, dass die Luftmassen im Raum stündlich aktualisiert werden müssen. Wenn das Fahrzeug in einen funktionierenden Zustand gebracht wird, erhöht sich die Anzeige um das Vierfache

In Anbetracht der Tatsache, dass für die Garage die Anforderungen an den Luftaustausch erhöht werden, sollte es möglich sein, die Zuluftmenge zu erhöhen. Maximale Effizienz kann mit einem Zwangslüftungssystem erreicht werden.

Auf diese Weise wird sowohl der optimale Zustrom von Frischluftmassen durch mechanische Vorrichtungen als auch die rechtzeitige Entfernung kontaminierter Materialien sichergestellt.

Organisation der Belüftung eines Sichtlochs

Das Belüftungssystem des oberirdischen Teils der Garage ist äußerst einfach, und die Haube im Inspektionsloch der Garage ist schwieriger anzuordnen, da sie ihre eigenen Eigenschaften aufweist.

Sie können es auf zwei Arten implementieren:

1. Durch Lüftungsgerät, das Teil des Lüftungssystems des gesamten Gebäudes ist.
2. Separates Inspektionsschachtsystem, getrennt von der allgemeinen Belüftung.
   Die effektivste Lösung - Standalone Druckluft- und Abluftanlage als Ergänzung zum Luftaustausch des Hauptgebäudes.

Bevor Sie mit der Ausstattung der Belüftung in der Inspektionsgrube beginnen, sollten Sie ein allgemeines Schema für das gesamte Garagengebäude entwickeln. Es markiert die Löcher in der Wand, im Fundament und im Sockel für die anschließende Platzierung von Luftkanälen.

Damit die Belüftung effektiv funktioniert, muss das Verhältnis der Durchmesser des Auspuffrohrs und der Versorgung beachtet werden. Die erste sollte gleich der zweiten sein oder etwas weniger, aber nicht mehr

Das Projekt berücksichtigt Momente wie das Raumvolumen, die Anzahl der Autos, die unterirdische oder erhöhte Version der Rohrplatzierung. Sie erwägen auch den optimalen Weg für die Bewegung von Luftmassen.

Wenn das Grundwasser nicht tief genug ist, muss zusätzlich zum Lüftungssystem für eine gute Abdichtung des Inspektionslochs gesorgt werden. Dann sammelt sich keine Feuchtigkeit im Boden und an den Wänden an, und die Belüftung wird ihre Aufgabe besser bewältigen.

Zum Abdichten an den Wänden der Grube Gräben ausheben. Eine wasserfeste Schicht aus strapazierfähigem Polyethylen wird von unten aufgebracht. Als nächstes wird der Boden zurückgeführt und verdichtet

Gemäß den Bauvorschriften sollte beachtet werden, dass bei einem natürlichen Luftaustausch für jeden Quadratmeter des Garagenraums etwa 1,5 cm des Kanaldurchmessers vorhanden sein sollten. Wenn Sie also einen Garagenraum mit einer Fläche von 10 m² nehmen, sind für die Installation des Lüftungssystems Rohre mit einem Durchmesser von 15 cm erforderlich.

Wenn die Fläche des Raums zweimal größer ist, vergrößert sich der Rohrdurchmesser um das Zweifache. Bei mehreren Löchern wird der berechnete Durchmesser durch deren Anzahl geteilt.

Es gibt eine andere Formel zur Bestimmung der Parameter von Lüftungsöffnungen. Ihre Gesamtgröße sollte 0,3% der Raumfläche entsprechen. Diese Methode wird üblicherweise bei der Berechnung eines mechanischen Einkanalsystems verwendet.

Natürliche Lüftungsinstallationstechnologie

Bei der Suche nach einer Lösung für das Problem wie man eine Haube macht dieser Art in der Inspektionsgrube und in der Garage sollte sich an folgenden Grundsätzen orientieren:

1. An den Rändern der Grube muss ein Spalt von ca. 150 mm Breite gelassen werden.
2. Bretter zum Schutz der Grube müssen mit einem Abstand von 100 mm platziert werden.
3. Auf der der Haube gegenüberliegenden Seite ist ein Abstand erforderlich.

In diesem Fall werden zwei Bretter für den Luftstrom von der Diele entfernt. Um Bedingungen für die Haube zu schaffen, wird eine Platine entfernt. In den gegenüberliegenden Ecken der Inspektionsabteilung befinden sich die Zuluft- und Abluftkanäle. Das Ende des Zuflussrohrs befindet sich in einem durchschnittlichen Abstand von 25 cm vom Boden.

Wenn die Haube bereits in der Garage vorhanden ist, können Sie das Problem der Belüftung des Inspektionslochs lösen, indem Sie vorhandene Kanäle darin verlegen

Wenn Sie im nächsten Schritt etwa 10 cm von der Erdoberfläche zurücktreten, platzieren Sie die Oberseite des Versorgungsrohrs. Der Abluftkanal befindet sich so nah wie möglich an der Abdeckung des Inspektionslochs. Das gegenüberliegende Ende des Auspuffrohrs, das sich nach außen erstreckt, ist mindestens 0,5 m über dem höchsten Punkt des Garagendaches angehoben. Bei der Installation wird die horizontale Position der Rohre überwacht.

Im Winter muss der Lufteinlass regelmäßig vom Schnee befreit werden. Es ist einfacher, die Höhe der Motorhaube zu erhöhen und gleichzeitig die Traktion zu erhöhen. Um die Zirkulation zu verbessern, sind die Rohre mit Deflektoren ausgestattet. Der Zuluftkanal ist mit einem Grill ausgestattet, um das Eindringen von Insekten und Nagetieren zu verhindern.

In kalten Wintern müssen Rohre isoliert werden, sonst können sie gefrieren. In einer unbeheizten Garage kann die natürliche Belüftung nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter schlecht funktionieren.

Im Raum werden häufig Stecker an den Rohren angebracht, um bei Bedarf den Kreislauf vollständig abzuschalten oder seine Intensität zu begrenzen

Wenn der Motor des Autos läuft, wird er zu einer Wärmequelle, aber zwei Stunden nach dem Abschalten unterscheidet sich die Temperatur im Raum nicht wesentlich von der Straßentemperatur. Die Wirksamkeit der natürlichen Belüftung nimmt ab.

Die Lösung ist einfach: Um den Luftaustausch aufrechtzuerhalten und das Einfrieren von Kondensat im Abluftkanal zu verhindern, wird eine gewöhnliche 40-Watt-Glühlampe verwendet. Die Patrone ist unter der Öffnung des Kanals aufgehängt und enthält. Die Lampe erzeugt Wärme, die ausreicht, damit sich Luft mit einer Geschwindigkeit von 0,2 bis 0,4 m / s bewegen kann.

Es ist wichtig, den Kanal zu isolieren und zu verhindern, dass Feuchtigkeit in ihn eindringt. Es ist zu beachten, dass die Glühlampe wenig Wärme abgibt und es unwahrscheinlich ist, dass sie über die gesamte Länge des Lüftungskanals ausreicht.

Ersetzen Sie die Glühlampe durch eine LED oder ein fluoreszierendes Analogon lohnt sich nicht. Sie erzeugen viel weniger Wärmeenergie. Es ist besser, ein Infrarotgerät mit geringem Stromverbrauch zu verwenden.

Zwangsbelüftungssystem

Ein Zwangsbelüftungssystem in der Inspektionsgrube wird nicht sehr oft installiert. In diesem Fall werden mechanisierte Motivationsmittel eingesetzt. Manchmal sorgen sie auch für eine Luftheizung durch eine Kanalheizung.

Die Zufuhr von Luftmassen erfolgt mit Kanalventilator. Monoblock-Lüftungsgeräte werden in diesem Fall nicht rational eingesetzt. Und der Ventilator für den Zufluss wird nicht immer verwendet, nur wenn ein solcher Bedarf besteht.

Da die aus der Inspektionsgrube entfernte Luft mit Feuchtigkeit gefüllt ist, darf sie nicht direkt aus der Auslassöffnung in den Unterboden gelangen. Dies führt zu einer schnellen Korrosion der Struktur.

Um einen Zwangsbelüftungskreislauf zu implementieren, wird elektrische Energie benötigt.Zusätzlich ist das System manchmal mit Timern ausgestattet, so dass es sich automatisch ein- und ausschaltet. In einigen Fällen ist die Lüftungssteuerung an einen Lichtschalter angeschlossen.

Im Vergleich zur natürlichen Belüftung hat ein Zwangssystem viele Vorteile:

1. Die Möglichkeit der Effizienzsteigerung, wodurch ein erhöhtes Volumen an frischer Straßenluft die Abgasmasse schnell durch eine Beimischung von Schadstoffen verdrängt.
2. Ausschluss der Abhängigkeit der Luftversorgung von externen Faktoren aufgrund des Vorhandenseins von Lüftern im System. Luftmassen können mit der richtigen Geschwindigkeit in einem bestimmten Volumen in die gewünschte Zone eingespeist werden.
3. Das Auto wird immer in günstigen Temperaturbedingungen sein.

Wenn es keinen guten Grund gibt, ist es unpraktisch, das Inspektionsfach mit mechanischer Belüftung auszustatten. Diese Option ist besser für einen Keller.

Kombiniertes Grubenlüftungssystem

Das kombinierte Typsystem ist das beliebteste. Es sorgt für die Anwesenheit von Mechanikern in der Motorhaube einer Garage oder Grube sowie für den Luftstrom, der nach einem natürlichen Schema ausgeführt wird.

Aufgrund des Vorhandenseins einer verdünnten Druckzone ist ein relativ schneller Frischluftstrom in die Garage möglich. Es wird vom Lüfter beim Absaugen von Schmutzluft erzeugt. Gleichzeitig müssen die Möglichkeiten der natürlichen Belüftung erhalten bleiben, falls der Strom abgeschaltet wird und der Lüfter nicht funktioniert.

Bei der Organisation eines Lüftungssystems in einer Garage mit Sichtloch und Keller muss die bevorzugte Windrichtung berücksichtigt werden. Es ist wünschenswert, dass sich das Versorgungsrohr auf der Luvseite und das Abgasrohr auf der Leeseite befindet

Aus Sicherheitsgründen werden zwei parallele Leitungen verlegt oder ein Loch in der Installationsstelle des Lüfters wird im Durchmesser etwas größer gemacht. Das kombinierte System hat den Vorteil, dass es unabhängig von der Außentemperatur ist. Diese Methode zur Normalisierung des Luftaustauschs ist recht billig.

Als Minus kann angemerkt werden, dass die Luftkanäle schnell verschmutzt sind, so dass sie regelmäßig gereinigt werden müssen. Außerdem wird der Luftstrom nicht erwärmt.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Videoclip zur Ausstattung der Motorhaube in der Garage und insbesondere in der Inspektionsgrube:

Die Erfahrung, mit eigenen Händen für Belüftung in Garage und Keller zu sorgen:

Um den erwarteten Effekt zu erzielen, muss die Belüftung im Inspektionsraum der Garage den Installationsregeln und der wirtschaftlichen Machbarkeit entsprechen. Die Wahl des Systems sollte auf der Grundlage der Besonderheiten des Gebäudes und der Größe erfolgen. Nur mit diesen Faktoren können nicht nur optimale Bedingungen für die Fahrzeugwartung geschaffen, sondern auch rationell Geld ausgegeben werden.

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