Laakerin vaihtaminen pesukoneessa: miten vaihtaa laakeri itse eikä tehdä virheitä
Kun laakeri on vilkkunut pesukoneessa, toimenpiteet on toteutettava välittömästi. Laitteen jatkuva käyttö sellaisella erittelyllä päättyy aina hävikiin.
Vian oikea-aikainen havaitseminen ja pesukoneen laakerin manuaalinen vaihto maksaa paljon vähemmän kuin isäntäpalvelun maksaminen tai uusien laitteiden ostaminen. Artikkelissamme analysoimme tätä prosessia yksityiskohtaisesti, aloittamalla vaiheittaiset ohjeet aluslevyn purkamiseen, kuluneiden laakereiden poistamiseen ja päättyen uusien asentamiseen.
Artikkelin sisältö:
Laakeriyksikön vaurioiden merkit
Viat riippuvat useista tekijöistä, mukaan lukien laitekokoonpanon laatu ja ikä.
Häiriöitä voi tapahtua seuraavista syistä:
- kuluneen öljytiivisteen takia laakerikokoonpano tuhoaa kosteuden;
- rikkoo pesukoneen asennussääntöjä (ohjeet oikeasta asennuksesta annetaan täällä);
- säännöllinen säiliön ylikuormitus.
Voi olla niin haittaa kuin itse laakereiden alun perin huono laatu.
Usein on totta kuulla erittelystä jopa korvan mukaan.
Laakeriyksikön toimintahäiriön merkit ilmoitetaan kaunopuheisesti merkillä:
- rumpu ei pyöri pesuohjelman käynnistämisen jälkeen, vaikka moottori on käynnissä (muista syistä tällaisille vaurioille keskustellaan kohdassa tämä artikkeli);
- rumpu pyörii, mutta aiheuttaa epätyypillistä hiontamelua, ja joskus jopa kolinaa, pesukone värisee olennaisesti;
- pestyä pyykkiä ei rypistetä pois (puhuimme enemmän melusta ja kehruun puutteesta) muu materiaali).
Päättänyt selviytyä tällaisista häiriöistä yksin sinun on ymmärrettävä selvästi, että tämä on erittäin aikaa vievä prosessi, joka liittyy kunnostukseen, jossa käytännössä koko pesukone on purettava.
Kun lopullinen päätös häiriön itsekorjaamisesta on tehty, tilanteen pahentamiseksi ei tarvitse pakata viallisen mekanismin toimintaa ja varautua korjaukseen.
Mitä työkaluja tarvitaan?
Ensinnäkin, ennen vakavia töitä, sinun on huolehdittava etukäteen varaosista ja työkaluista, joita korjauksen aikana tarvitaan.
Työkalusarja:
- pihdit;
- avaimet jakoavaimet, joiden halkaisija on erilainen;
- vasara;
- metallitanko, jonka halkaisija on lyijykynä tai tylsä taltta;
- Phillips ja uraruuvitaltat.
Tarvitset silikonitiivisteen ja rasvan, joka on suunniteltu laakereille, jotka on sijoitettu pesukoneisiin, jotka eivät pelkää vettä.
Varaosista on tarpeen ostaa öljytiiviste ja 2 laakeri. Osat eivät ole yhtenäisiä, mutta myymälöissä laitemerkkien mukaan he hakevat tarvittavan.
Voit myös purkaa auton ja poistaa vanhat osat niiden numeroilla löytääksesi ja kirjoittaaksesi tarvittavat tiedot Internetistä.
Älä säästä: pesukoneen käyttöikä riippuu suoraan osien laadusta. Viime kädessä halvat kollegat maksavat enemmän kuin merkkituotteet.
Pesukoneen purkamisen vaiheet
Ensinnäkin, pesukone on irrotettava viestinnästä, toimittamalla se vedelle ja sähkölle, mikä tarjoaa viemärin. Rikkoutuneeseen laakeriin pääsemiseksi joudut poistamaan säiliön ja purkamaan käytännössä koko kone.
Kameralla tai matkapuhelimella, jolla on samanlainen toiminto, ei ole velvollisuutta korjata kaikkia purkamisen vaiheita.
Kokoonpanossa tällainen ennakointi voi olla korvaamaton, koska 100%: n luottaminen muistiin on enemmän kuin riskialtista. Ääritapauksissa koko prosessi on tallennettava, etenkin johtimien järjestys.
Vaihe # 1 - poista kansi ja kojelauta
Kansi poistetaan ensin. Sitä varten nostetaan kiertämällä kaksi takaseinään olevaa itsekelausruuvia ruuvia liikuttamalla hieman taaksepäin.
Seuraava tehtävä on pesualustan poistaminen. Hän jättää urat melko vapaasti, jos vetää sitä itseäsi vetämällä ja painamalla erityistä salpaa.
Malleissa, joissa ei ole tällaista painiketta, jauheastia voidaan vetää ulos työntämällä sitä hiukan alas.
Ennen kuin poistat ylempää kojetaulua, sinun on selvitettävä, missä sitä pitävät pultit sijaitsevat. Niiden sijainti ja lukumäärä mallista riippuen voi olla erilainen, mutta paikassa, josta jauhetaso vedettiin, osa ruuveista on sijoitettu tarkasti.
Toinen sijoitetaan aina pesulaitteen oikealle puolelle. Jos paneeli ei ole ruuvattu kiinni, se ei halua poistaa, sinun on jatkettava puuttuvien kiinnikkeiden etsintää.
Ennen kuin irrotat kokonaisen joukon johtoja, jotka menevät ohjauskortille, ne on valokuvattava - tämä auttaa suuresti peruutusyhteydessä.
Seuraavaksi sinun on poistettava pohjapaneeli: Kun olet painanut litteää ruuvitalttaa salpoja, jotka sitä pitävät, se vapautuu helposti.
Vaihe 2 - vapauta luukku, poista etuseinä
Seuraava vaihe on mansetin, toisin sanoen kumitiivisteen vapauttaminen, jonka toinen puoli on kulunut säiliöön ja toinen pesukoneen etupaneeliin. Se kiinnitetään jousella ja puristimella. Lisätietoja vetäytymisprosessista, jonka tarkastelimme vuonna tästä ohjeesta korvata mansetti.
Oli vuoro purkaa etuseinä. Kun luukku lukitaan, paneelia pitävät pultit poistetaan ja poistetaan varovasti koukusta, muistaen paneelin ja luukun lukon yhdistävä johdin.
Johto on irrotettava mahdollisimman pian. Seinän poistamiseen ei ole esteitä.
Vaihe 3 - poista lämmitin, johdot ja säiliö
Ensinnäkin poistetaan sisempi ylempi paneeli, jota varten laitteen takana etsitään ja poistetaan ruuvit, jotka kiinnittävät venttiilin veden syöttämistä varten. Sen jälkeen paneelissa olevien ruuvien kiertyminen alkaa.
Mutta kiirettä poistaa se heti ei ole sen arvoista - ennen kuin tämä toimenpide tulisi irrottaa, unohtamatta poistaa kamera, johdot ja putket.
Seuraava on säiliöön nivelletyn tyhjennysputken purkaminen puristimen avulla. Puristin on irrotettu, putki poistetaan. Ei ole paikallaan olla rätti käsillä, koska jäljellä oleva vesi voi vuotaa suuttimesta.
Lämmityselementti on myös poistettava. Irrota tämä varten lämmittimeen sopivat johdot.
Eri malleissa lämmittimen sijainti on mahdollista sekä automaattisen pesukoneen edessä että takana, joten sinun on varauduttava takaseinän purkamiseen.
Tässä vaiheessa johdotus puretaan kokonaan. On pidettävä mielessä, että joskus se kiinnitetään yksikön eri osiin erityyppisillä kiinnikkeillä. Se voidaan esimerkiksi kiinnittää säiliöön siteillä tai langalla.
Seuraavaksi johdot poistetaan moottorista. Voit myös irrottaa johdotuksen pumpusta ja laittaa sen ulos niin, että se ei aiheuta tarpeettomia häiriöitä, kun on aika poistaa säiliö.
Säiliön poistamisen helpottamiseksi sinun on poistettava vaaka - ala- ja yläosa. Mallista riippuen niitä voi löytää sekä kotelon edestä että takaa.
Ruuvia, jotka kiinnittävät iskunvaimentimet ja vedenkorkeuden anturin oikeaan asentoon, käytetään jakoavaimella.
Kun hihna on irrotettu, moottori ja iskunvaimentimet irrotettu, säiliön poisto koneen suolista lähestyy loppua. Säiliö jätettiin roikkumaan vain jousilla, se painaa vähän, joten et tarvitse paljon vaivaa.
Mukavuuden vuoksi seuraavan purkamisen aikana vapautettu säiliö asetetaan yleensä tukevalle pöydälle hihnapyöränsä ollessa ylöspäin.
Vaihe 4 - pura purettu rakenne
Kummansetti ei vahingossa pilaudu käytön aikana, on parempi poistaa se, unohtamatta merkitä oikea sijainti merkinnällä.
Säiliö on yleensä valmistettu kahdesta osasta, jotka on kiinnitetty toisiinsa. Kiinnittimet voivat koneen merkistä riippuen olla erikoislukkoja tai pultteja. Nämä puoliskot on irrotettava. On kuitenkin kiinteitä säiliöitä, jotka on sahattava.
Perinteisissä tapauksissa, kun säiliön etuosa on poistettu, sen takimmaisessa puoliskossa näkyy rumpu, joka voidaan jo poistaa ilman esteitä.
Vaihe 5 - avaa kiinteä säiliö
Joissakin malleissa, etenkin Ariston- ja Indesit-merkeissä, ei ole kokoontaitettavia, vaan polykarbonaatista valmistettuja kiinteitä säiliöitä.
Tällaisissa tapauksissa virheellisiin laakereihin pääsemiseksi säiliö on leikattava tavanomaisella metalliraudalla.
Paksuuden leikkaamiseksi niin pieneksi kuin mahdollista, sahanterä pyöritetään vasaralla hampaan johdotuksen minimoimiseksi.
Leikatut puolikkaat päällystetään tiivisteaineella ja kierretään itsekelausmerkeillä ennalta levitettyjen merkintöjen mukaisesti.
Eri merkkien kohdalla aluslevyn purkamisprosessilla on omat vivahteensa. Meillä on verkkosivusto yksityiskohtaiset purkamisohjeet suosittujen tuotemerkkien - LG, Electrolux, Samsung, Ariston ja Atlant - malleissa.
Kuluneiden laakereiden vaihtaminen vaiheittain
Tapaus liikkuu vähitellen kohti valmistumista ja pian on mahdollista päästä eroon viallisista laakereista, mutta alustavia toimia on vielä useita.
Vaihe 1 - valmistelutyöt
Nyt sinun on irrotettava rumpu varovasti säiliön takaosasta - vastuullinen toiminta, joka vaatii lisää huomiota.
Ensin on vapautettava itsesi kiinnitysvälineistä, jotka pitävät hihnapyörää. Säiliö käännetään ylösalaisin hihnapyörällä, sen akseliin kiinnittävä pultti irrotettiin. Kun hihnapyörä akselilta poistetaan, ruuvaamattomat pultit palautetaan paikoilleen akselin vaurioitumisen välttämiseksi, kun rumpu kaadetaan.
Akseli poistetaan asteittain napsauttamalla vasaraa varovasti. Jotkut asiantuntijat neuvovat kokemattomia käsityöläisiä käyttämään tässä tapauksessa kumivasaraa, jotta ne eivät vahingossa laajenna laakeripesää.
Jos akselia syötetään hitaasti, työ jatkuu kärsivällisesti. Jos tulos on negatiivinen, ennen ponnistelujen lisäämistä vakiopultti tulisi korvata sellaiseen, jota ei ole sääli heittää ulos muodonmuutoksen tapauksessa.
Kun akselin sijainti on sama kuin pultin pää, viimeksi mainittu kierretään, rumpu vedetään ulos.
Akselin ja holkin tarkkuus on tarkistettava huolellisesti. Testausta varten akselille voidaan laittaa uusi laakeri sen varmistamiseksi, ettei välystä ole tai ettei sitä ole. Jos puutteita löytyy, akseli ja hämähäkki on vaihdettava.
Akselilla sijaitsevassa holkissa ei myöskään pitäisi olla tuotantovaurioita ja mekaanisia vaurioita.
Korostetut poikittaiset urat sanovat kaunopuheisesti, että tällaisen holkin tiivistysrasia ei pysty suojaamaan laakeria kosteudelta, ja siksi uudelleenkorjaus on väistämätöntä.
Öljytiiviste on irrotettava ennen laakereiden poistamista. Toimenpide on yksinkertainen: poimi tasaisella ruuvitaltalla ja poista. Jos se ei toimi heti, joudut kastelemaan sitä tunkeutuvalla rasvalla.
Ei ole haittaa, jos öljytiiviste rikkoutuu, se voidaan silti vaihtaa.
Vaihe 2 - vaurioituneen osan poisto
Säiliö asetetaan puupaloille, ja työvaiheessa on metallitanko tai tylsä taltta. Kiinnitä tappi kuluneeseen laakeriin, lyö osa vasaralla.
Seuraavat iskut kohdistetaan ympyrään, kunnes osa on lyöty. Käytön aikana on varmistettava, että laakeri ei vääntyä. Ensimmäinen ulkoisen laakerin poistamiseksi.
Samalla tavalla ne eroavat toisesta laakeri. Iskujen on oltava siistiä ja kevyitä. Siitä huolimatta, tämä menettely on meluisa, joten naapurit ovat kiitollisia käsityöläiselle, jos hän löytää mahdollisuuden tehdä se talon seinien ulkopuolelta.
Laskeutumispaikat kalkinpoistoaineet ja pehmeä kudos on huolellisesti kiiltävä, puhdistettava lialta uusien osien tukkeutumisen estämiseksi.
Vaihe 3 - uusien laakereiden asentaminen
Nyt mikään ei estä huollettavien laakereiden asentamista. Tämä tehdään aluksi pienemmillä.
Metallivarsi auttaa tässä: se kiinnitetään vuorotellen laakeriin vastakkaisilta puolilta ja sitä ohjataan huolellisilla vasaralla iskuilla oikeaan paikkaan.
Ääni ilmoittaa sen, että osa on sijoitettu oikein: se tulee paljon kovemmaksi. Myös suurempi laakeri muuttuu samalla tavalla.
Jäljellä on uuden öljytiivisteen asentaminen. Ensinnäkin se on käsiteltävä rasvalla, joka on kehitetty erityisesti pesukoneita varten. Vasta sen jälkeen se voidaan asettaa paikoilleen.
Jos näin ei ole, jotkut suosittelevat Litol-24: tä, jonka voi ostaa mistä tahansa autokaupasta. Mutta vastuulliset mestarit eivät kategorisesti suosittele tämän tekemistä. Hänellä ei ole suurta vedenkestävyyttä, ja se, mikä kuljettaa kosteutta laakereihin, on kaikille selvää.
Vaihe 4 - rakenteen kokoaminen käänteisessä järjestyksessä
Säiliön voideltu akseli on asennettu edelliseen osoitteeseen - takakansiin. Ennen säiliön puoliskojen kytkemistä on suositeltavaa korvata kuminauha uudella. Ääritapauksissa täytä ura ympyrässä tiivisteen kanssa tiivistekerroksella.
Auton kokoaminen on vielä jäljellä. Suorita tämä purkamisen päinvastaisessa järjestyksessä. Ja tässä valokuvat, jotka hän otti purkaessaan yksikön, tarjoavat arvokkaan palvelun kotimestarille.
Mitä enemmän niitä on, sitä epätodennäköisempää on, että “ylimääräiset” yksityiskohdat pysyvät lähellä koottua aluslevyä.
Korjauksen ominaisuudet pystysuunnassa
Tässä rumpu on tuettu 2 akselille ja 2 laakeriin. Tällaisella luotettavalla suunnittelulla ne epäonnistuvat harvoin, yleensä silloin, kun jonkinlainen vika on vielä olemassa.
Usein ne pilaantuvat siitä, että vesi tunkeutuu viallisen öljytiivisteen läpi. Ruostuminen, tukkeen tasaisesti likaa, laakeri lopulta menee rikki.
Tällaisten koneiden korjaus on paljon helpompaa. Kun tietoliikenne on katkaistu, poista kotelon 2 sivukansi ja pääsy teosten etuosaan on mahdollista.
Vaihda ensin laakeri sivulta, jolla ei ole vetopyörää. Tätä varten paksuus poistetaan - valmis laakerilaakerit ja koteloon suljettu öljytiiviste.
Rauhanen, samoin kuin akseli, eivät ole saastuneita. Asennettaessa uutta laakeria on välttämätöntä välttää tiivisterenkaan vääristymiä.
Muuten se ei pysty estämään nestevuotoja, jotka aiheuttavat uuden laakerivaurion.
Vaihda paksuus moottorin puolella poistamalla rummun hihna ja hihnapyörä. Sitten tulee maadoitustyynyn vuoro. Seuraa jarrusatulan ruuvia. Akseli ja kiinnitysistuin, kuten ensimmäisessä tapauksessa, puhdistetaan huolellisesti.
Toimiholkki on asennettu oikeaan paikkaan, jarrusatula on kierretty. Paljon vaivaa ei kannata panostaa, koska lanka on tehty muovista. Kokoonpano, kuten yleensä, suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Meillä on myös verkkosivustollamme erillinen artikkeli, joka kuvaa prosessia. laakerin vaihto Indesit-pesukoneessa.
Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta
Visuaalinen esitys kotitalouksien pesukoneiden palauttamisen monimutkaisuuksista on saatavissa videoista, joissa mestarit jakavat tietämyksensä ja kokemuksensa.
Kuinka vaihtaa laakeri itsenäisesti erottamattomassa säiliössä:
Kuinka vaihtaa laakereita täyttölaitteessa:
Kuinka purkaa laakerikilpi:
Kun korjaustoimenpiteet on suoritettu loppuun, pesukone toimii jälleen.Tämä ei voi muuta kuin iloita, koska paljon rahaa on säästetty: ammattilaisille tällaisen toimintahäiriön poistamiskustannukset lähestyvät yleensä kolmasosaa uuden yksikön hinnasta.
Ja kodinkäsityöläiselle, joka käytännössä tiesi kuinka muuttaa pesukoneen kulunut laakeri, sellaisen tulipalon kasteen jälkeen avataan uusia mahdollisuuksia kodinkoneiden onnistuneelle korjaamiselle.
Oletko hiljattain vaihtanut pesimen laakeri ja haluatko jakaa kokemuksesi muiden sivustollemme kävijöiden kanssa? Kerro meille vaikeuksista, joita olet kohdannut vaihtoprosessin aikana, jätä suosituksesi uusille tulokkaille kommenttiosioon.
Jos sinulla on kysyttävää aluslevyn purkamisesta tai uusien laakereiden asentamisesta, kysy alla olevista asiantuntijoistamme tämän julkaisun alla.
Kerran muutin aluslaakerin laakerin. Löysin samanlaisen ohjeen ja purkasin sen yhdessä päivässä. Kun puristat hihnapyörää, taputettiin kevyesti vasaralla. Vaikuttaa siltä, ettei siitä ole jäljellä mitään. Mutta kun hän alkoi koota, moottori ei istunut hihnapyörällä loppuun saakka. Epätoivostaan hän otti tiedoston. Tunnin yrittämisen jälkeen kaikki lopulta paikoilleen. Mutta koneen edelleen toiminnan seurauksena ilmaantui ylimääräinen tärinä, joka rikkoi nopeasti uudelleen laakerin. Joten vasaralla on parempi olla lähestymättä konetta.
Jos aloitat vieraan yrityksen ensimmäistä kertaa, Valeri, ole varovainen, että teet jonkinlaisen virheen. Siksi pidän parempana soittaa putkimiehille tällaisissa tapauksissa. Siellä ainakin kokenut henkilö tekee niin, että se on jo kohdannut samanlaisen ongelman. Nyt kuitenkin löytyy sellaisia "ammattilaisia", mikä ei ole parempi kuin ystävät. Sinun on katsottava arvosteluja, mieluiten käytettävä tuttujen ihmisten suosituksia.
Tyypillinen virhe, tietysti jota en vain pysty ohittamaan. Ensinnäkin, monet koneen osat (kuten muutkin laitteet) puretaan vasaralla. Siksi se ei ole vasara, vaan vain tiedosto, jonka kanssa olet ommellut “ylimääräisen”, mikä itse asiassa ei ollut.
Sinun tapauksessasi kaikki on banaalia yksinkertaista: hihnapyörä on painettu sisään, puretit sen, joten sinun täytyy painaa se sisään kootaksesi takaisin. Tämä tehdään myös siististi vasaralla. Jos et paina sisään, hihnapyörä ei istu kokonaan.
Nyt sinun on vaihdettava uudelleen laakereiden lisäksi itse hihnapyörä. Artikkeliin liitetyissä videoissa korjauskoneiden rakenteiden käsityöläiset keskittyvät erityisesti näihin kohtiin.