Dijagrami povezivanja magnetskog pokretača za 220 V i 380 V + značajke za neovisno spajanje

Magnetski pokretač - uređaj koji je odgovoran za nesmetan i standardan rad opreme. Uz njegovu pomoć provodi se raspodjela napona napajanja i kontrolira rad priključenih opterećenja.

Najčešće se napaja putem elektromotora. I kroz nju se motor okreće, zaustavlja se. Sve ove manipulacije omogućit će ispravan spoj magnetskog pokretača, koji se može samostalno sastaviti.

U ovom ćemo materijalu govoriti o uređaju i principima rada magnetskog startera, kao i razumjeti sitnice spajanja uređaja.

Razlika između magnetskog startera i sklopnika

Često, pri odabiru sklopnog uređaja, dolazi do zbrke između magnetskih pokretača (MP) i kontaktora. Ovi uređaji, unatoč sličnosti u mnogim karakteristikama, još uvijek su različiti koncepti. Magnetski pokretač kombinira brojne uređaje, povezani su u jednoj upravljačkoj jedinici.

MP može uključivati ​​nekoliko sklopnika, plus zaštitne uređaje, posebne konzole, upravljačke elemente. Sve je to zatvoreno u kućištu koje ima određeni stupanj zaštite od vlage i prašine. Pomoću ovih uređaja oni uglavnom upravljaju radom indukcijskih motora.

Granica napona s kojom djeluje magnetski pokretač ovisi o elektromagnetskom induktoru. Postoje zastupnici malih oznaka - 12, 24, 110 V, ali najčešće se koriste na 220 i 380 V

Kontaktor je jednodijelni uređaj s nizom funkcija predviđenih određenim dizajnom. Iako se starteri koriste u prilično složenim krugovima, kontaktori su uglavnom prisutni u jednostavnim krugovima.

Dizajn i svrha uređaja

Uspoređujući spoj MP i sklopnika, možemo zaključiti da se prvi uređaj razlikuje od drugog po tome što se koristi za pokretanje elektromotora. Možete čak reći da je MP isti sklopnik koji upravlja električnim motorom.

Razlika je toliko proizvoljna da nedavno proizvođači nazivaju MP AC kontaktore, ali s malim dimenzijama. Da, i neprestano usavršavanje sklopnika učinilo ih je univerzalnim, jer su postali multifunkcionalni.

Namjena magnetskog pokretača

Ugradite MP i sklopnike u elektroenergetske mreže koje prenose struju s izmjeničnim ili konstantnim naponom. Njihovo djelovanje temelji se na elektromagnetskoj indukciji.

Uređaj je opremljen signalnim kontaktima i onima preko kojih se napaja. Prvi se nazivaju pomoćnim, drugi - radnicima.

Tipke za pokretanje s kojima je sklop opremljen pružaju praktičan rad. Ako trebate isključiti opterećenje, samo upotrijebite gumb Stop. U tom će slučaju prekinuti dovod napona na zavojnicu startera i krug će se prekinuti

MP daljinski upravlja električnim instalacijama, uključujući i električne motore. Njihova uloga zaštite je nula - samo napon nestane ili barem padne do granice ispod 50%, kontakti za napajanje se otvaraju.

Nakon zaustavljanja opreme, u krug čiji je sklopnik ugrađen, ona se nikada neće sama uključiti. Da biste to učinili, morate pritisnuti tipku "Start".

To je, zbog sigurnosti, vrlo važno jer su nesreće uzrokovane spontanim uključivanjem električne instalacije u potpunosti isključene.

Starteri u čijem se krugu nalaze toplinski releji, zaštitite elektromotor ili drugu instalaciju od dužeg preopterećenja. Ti releji mogu biti bipolarni (TRN) ili unipolarni (TRP). Rad se odvija pod utjecajem struje preopterećenja motora koja prolazi kroz njih.

Dizajn i funkcija

Da bi MP ispravno radio, potrebno je pridržavati se određenih pravila instalacije, razumjeti osnove relejne tehnologije i pravilno odabrati strujni krug napajanja opreme.

Budući da su uređaji dizajnirani za rad u kratkom vremenu, najpopularniji su MF-ovi s normalno otvorenim kontaktima. Najveća potražnja je za MP serijama PME, PAE.

Prvi su ugrađeni u signalne sklopove za električne motore snage 0,27 - 10 kW. Drugi - s kapacitetom od 4 - 75 kW. Dizajnirani su za napon od 220, 380 V.

Postoje četiri mogućnosti:

• otvoreni;
• zaštićena;
• pylevodozaschischenny;
• pylebryzgonepronitsaemy.

PME starteri uključuju dvofazni TRN relej u svom dizajnu. U pokretaču serije PAE broj ugrađenih releja ovisi o vrijednosti.

Slova označavaju vrstu uređaja, a zatim brojeve - od 1 do 6 - vrijednost. Druga znamenka je performans. Jedan označava nereverzibilno magnetsko polje bez toplinske zaštite, dva - isto, ali s termičkom zaštitom, tri - naličje, bez toplinske zaštite, četiri - s termičkom zaštitom, obrnuto

Na naponu od oko 95% nazivne startne zavojnice može osigurati pouzdan rad.

MP se sastoji od sljedećih glavnih čvorova:

• jezgra;
• elektromagnetska zavojnica;
• sidro;
• okvir;
• mehanički senzori rada;
• Skupine kontakata - središnje i sekundarne.

Također, dizajn može uključivati, kao dodatne elemente, zaštitni relej, električne osigurače, dodatni skup terminala, uređaj za pokretanje.

MP u svoju konstrukcijsku bazu (1) uključuje fiksne kontakte (2), oprugu (3), jezgru (4), leptira za gas (5), sidro (6), oprugu (7), kontaktni most (8), oprugu (9) ), lučna komora (10), grijaći element (11)

Zapravo, ovo je relej, ali isključuje mnogo veću struju. Budući da su elektromagneti ovog uređaja prilično moćni, on ima veliku brzinu odziva.

Elektromagnet u obliku zavojnice s velikim brojem zavoja dizajniran je za napon od 24 - 660 V. Koji se nalazi na jezgri, potrebna je velika snaga da se nadvlada sila opruge.

Potonji je dizajniran za brzo odvajanje kontakata, čija brzina ovisi o veličini električnog luka. Što se brže otvori, manji će luk i u najboljem stanju biti i sami kontakti.

Normalno stanje kada su kontakti otvoreni. Istovremeno opruga drži gornji dio magnetskog kruga u povišenom stanju.

Kad se napaja magnetskim pokretačem, struja teče kroz zavojnicu i tvore elektromagnetsko polje. Privlači pokretni dio magnetskog kruga stiskanjem opruge. Kontakti su zatvoreni, snaga se isporučuje opterećenju, kao rezultat toga, uključena je u rad.

U slučaju nestanka struje, elektromagnetsko polje nestaje. Ispravljanje, opruga čini guranje, a gornji dio magnetskog kruga je na vrhu. Kao rezultat, kontakti se razlikuju i snaga za opterećenje nestaje.

Neki su modeli startera opremljeni odvodnicima prenapona, koji se koriste u poluvodičkim upravljačkim sustavima.

Ručno možete kontrolirati rad sustava pritiskom na sidro da biste osjetili silu smanjenja opruge. Upravo se snaga kontrakcije kopira s magnetskim poljem. Kada se sidra potpuno spuste, kontakti koje baci opruga odspojuju se

Napajanje u upravljački svitak nakon spajanja magnetskog startera ostvaruje se iz izmjenične struje, ali vrsta struje nije bitna za ovaj uređaj.

Starteri su, u pravilu, opremljeni s dvije vrste kontakata: napajanje i blokiranje. Kroz prve se priključuje opterećenje, a potonji štite od pogrešnih radnji kada su spojeni.

Snaga MP može biti 3 ili 4 para, sve ovisi o dizajnu uređaja. U svakom od parova postoje i mobilni i fiksni kontakti povezani metalnim pločama na terminalima koji se nalaze na tijelu.

Prvi se razlikuju po tome što se teret stalno napaja. Isključivanje se događa tek nakon aktiviranja startera.

Kontaktori s normalno otvorenim kontaktima se napajaju iskljucivo tijekom rada startera.

Postoje dvije vrste kontakata za zaključavanje: normalno zatvoreni, normalno otvoreni. Prva vrsta kontakta ima gumb "Stop", a normalno je otvoren - "Start"

Normalno zatvorene razlikuju se po tome što se teret stalno napaja, a isključenje se događa tek nakon što se aktivira starter. Kontaktori s normalno otvorenim kontaktima se napajaju iskljucivo tijekom rada startera.

Značajke ugradnje startera

Nepravilna instalacija magnetskog pokretača može imati posljedice u obliku lažnih pozitivnih rezultata. Da bi se to izbjeglo, nemoguće je odabrati područja koja su izložena vibracijama, udarima, udarima.

Konstrukcijski je MP dizajniran tako da se može montirati na električnu ploču, ali u skladu s pravilima. Uređaj će pouzdano raditi ako je mjesto njegove ugradnje ravna, ravna i okomita površina.

Toplinski releji ne smiju se grijati iz vanjskih izvora topline, što će negativno utjecati na rad uređaja. Iz tog razloga ne smiju se postavljati na mjesta izložena toplini.

Apsolutno je nemoguće instalirati magnetski starter u sobu u kojoj su montirani uređaji struje 150 A. Uključivanje i isključivanje ovih uređaja izaziva brzi udarac.

Bakrene žice moraju biti popločene prije spajanja. Ako su nanizani, njihovi krajevi se uvijaju prije kalaja. Na aluminijskim žicama krajevi su uklonjeni fileom, a zatim prekriveni paste ili tehničkom vazelinom

Kako bi se spriječilo izobličenje opružnih podmetača smještenih u kontaktnoj stezaljki pokretača, kraj vodiča je savijen u obliku slova U ili u prsten.Kada trebate spojiti 2 vodiča na stezaljku, potrebno je da su njihovi krajevi ravni i smješteni na dvije strane vijka za stezanje.

Uključivanju u rad startera mora prethoditi inspekcija, provjeravanje zdravlja svih elemenata. Pokretni dijelovi moraju se pomicati ručno. Električne veze moraju se provjeriti krugom.

Popularne sheme spajanja MP

Najčešće koriste dijagram ožičenja s jednim uređajem. Za spajanje njegovih glavnih elemenata koristite 3 jezgru kabel i dva otvorena kontakta u slučaju da je uređaj isključen.

Ovo je krajnje jednostavna shema. Sastavlja se kada se automatski QF prekidač zatvori. PU osigurač štiti od kratkog spoja (kratkog spoja)

U normalnim okolnostima, relej P je zatvoren. Kada pritisnete tipku Start, krug se zatvara. Pritiskom na tipku "Stop" raščlanjuje se krug. U slučaju preopterećenja, toplinski osjetnik P će se isključiti i prekinuti kontakt P, stroj će se zaustaviti.

Kod ovog kruga nazivni napon zavojnice je od velike važnosti. Kada je sila na njemu 220 V, motor je 380 V, ako je spojen na zvijezdu, takva shema nije prikladna.

Za to se koristi sklop s neutralnim vodičem. Preporučljivo je primijeniti ga u slučaju spajanja namotaja motora s trokutom.

Mogućnosti priključivanja uređaja na 220 V

Bez obzira na to kako se odlučilo spojiti magnetski pokretač, projekt mora imati dva kruga - napajanje i signal. Napon se napaja preko prvog, a rad opreme kontrolira drugi.

Značajke strujnog kruga

Snaga za MP povezana je putem kontakata, obično označenih simbolima A1 i A2. Oni dobivaju napon od 220 V, ako je sama zavojnica dizajnirana za takav napon.

Pogodnije je "fazu" spojiti na A2, mada u osnovi nema bitne razlike. Izvor napajanja povezan je s kontaktima ispod na kućištu.

Vrsta napona nije bitna, glavna stvar je da ocjena ne prelazi 220 V.

Putem magnetskog startera opremljenog zavojnicom od 220 V napon se može napajati iz dizelske i vjetroagregata, akumulatora i drugih izvora. Uklanja se sa terminala T1, T2, T3

Nedostatak ove mogućnosti povezivanja je činjenica da trebate manipulirati utikačem da biste ga uključili ili isključili. Krug se može poboljšati instaliranjem automatskog stroja ispred MP. Pomoću njega uključite i isključite napajanje.

Promijenite upravljački krug

Te se promjene ne tiču ​​strujnog kruga, u ovom slučaju je moderniziran samo upravljački krug. Cijela shema u cjelini prolazi kroz manje promjene.

Kad su ključevi u istom kućištu, sklop se naziva "gumb s gumbom". Bilo koji od njih ima par ulaza i par izlaza. Tipka "Start" ima normalno otvorene (NC) terminale, suprotno ima normalno zatvorene (NC) terminale

Tipke su ugrađene uzastopno ispred MP-a. Prvi je "Start", a zatim "Stop". Kontaktima magnetskog pokretača upravlja se pomoću upravljačkog impulsa.

Njegov izvor je pritisnuta tipka za pokretanje, koja otvara put za napajanje napona u upravljački svitak. Ne može se nastaviti na startu.

Podržana je načelom samoosvajanja. Sastoji se u činjenici da su paralelno s gumbom "Start" povezani dodatni samoosiguravajući kontakti. Oni dovode napon u zavojnicu.

Nakon njihovog zatvaranja zavojnica se samoiscrta. Prekid ovog kruga dovodi do gašenja MP.

Tipka za zaustavljanje obično je crvena. Gumb za pokretanje može imati ne samo natpis „Start“, već i „Naprijed“, „Nazad“. Najčešće je zelena, iako može biti crna.

3-fazna mrežna veza

Moguće je spojiti trofazno napajanje putem MP zavojnice, koja radi od 220 V. Obično se krug koristi s indukcijskim motorom. Signalni krug se ne mijenja.

Jedna faza i "nula" spojene su na odgovarajuće kontakte.Fazni provodnik postavlja se preko tipki za pokretanje i zaustavljanje. Prekidač se postavlja između NO13, NO14 između zatvorenih i otvorenih kontakata.

Strujni krug ima razlike, ali ne vrlo značajne. Tri faze se napajaju na ulazima naznačenim na planu kao L1, L2, L3. Trofazno opterećenje povezano je s T1, T2, T3.

Ulaz u krug toplinskog releja

U razmaku između magnetskog startera i indukcijskog motora serijski je spojen toplinski relej. Njegov izbor provodi se ovisno o vrsti motora.

Termički relej zaštitit će elektromotor od kvarova i izvanrednih situacija koje se mogu dogoditi ako nestane jedna od faza

Spojite relej na terminal pomoću magnetskog pokretača. Struja u njemu prelazi u motor uzastopno, istodobno zagrijavajući relej. Vrh releja opremljen je pomoćnim kontaktima integriranim s zavojnicom.

Relejni grijači oslanjaju se na graničnu vrijednost struje koja prolazi kroz njih. To je učinjeno tako da, kada je motor u opasnosti zbog pregrijavanja, relej može isključiti starter.

Također preporučujemo da pročitate naš drugi članak u kojem smo razgovarali o tome kako odabrati i spojiti elektromagnetski starter za 380 V. Više - idite na veza.

Pokretanje motora obrnutim hodom

Za rad odvojene opreme potrebno je da se motor može okretati i lijevo i desno.

Dijagram veze za ovu opciju sadrži dva MP, postolje s gumbom ili tri odvojena tipka - dva pokretanja "Naprijed", "Nazad" i "Zaustavi".

Da bi se implementirala ova opcija, u krug se dodaje jedan signalni krug s jednim MP. Sadrži ključ SB3, MP KM2. Jedinica za napajanje je također malo promijenjena.

Od kratkog strujni krug zaštićen je normalno zatvorenim kontaktima KM1.2, KM2.2.

Priprema kruga za rad je sljedeća:

1. Uključite AB QF1.
2. Faza A, B, C protiče na kontakte snage MP KM1, KM2
3. Faza koja dovodi upravljački krug (A) kroz SF1 (prekidač signalnog kruga) i tipka zaustavljanja SB1 primjenjuju se na pin 3 (tipke SB2, SB3), pin 13NO (MP KM1, KM2).

Nadalje, krug djeluje u skladu s algoritmom koji ovisi o smjeru vrtnje motora.

Upravljanje unazad motora

Rotacija započinje pritiskom na tipku SB2. U tom se slučaju faza A dovodi kroz KM2.2 u MP zavojnicu KM1. Start startera započinje zatvaranjem normalno otvorenih kontakata i otvaranjem normalno zatvorenih kontakata.

Zatvaranje KM1.1 izaziva samozaključavanje, a kontaktima zatvaranja KM1 slijedi dovod faza A, B, C u identične kontakte namotaja motora i on počinje rotirati.

Prije pokretanja motora u suprotnom smjeru potrebno je zaustaviti prethodno postavljeno okretanje pomoću gumba Stop. Za torziju u suprotnom smjeru potrebno je samo promijeniti dislokaciju nekih dviju faza napajanja pomoću pokretača KM2

Poduzeta radnja isključit će krug, upravljačka faza A više se neće dovoditi u induktor KM1, a jezgra s kontaktima pomoću povratne opruge vratit će se u prvobitni položaj.

Kontakti će se isključiti, napon će biti isključen na motor M. Krug će biti u stanju pripravnosti.

Započnite ga pritiskom na tipku SB3. Faza A do KM1.2 stići će do KM2, MP, funkcionirat će i kroz KM2.1 će biti na samokapanju.

Nadalje, MP kroz kontakte KM2 mijenjat će faze. Kao rezultat toga, motor M će promijeniti smjer vrtnje. U ovom trenutku, veza KM2.2, smještena u krugu koji napaja MP KM1, isključit će se, ne dopuštajući uključivanje KM1 dok KM2 funkcionira.

Rad strujnog kruga

Fazni prelazak na preusmjeravanje okretaja motora snosi strujni krug.

Bijela žica vodi fazu A na lijevi kontakt MP KM1, a zatim kroz skakač ulazi u lijevi kontakt KM2. Izlazi pokretača su također povezani poprečnim skakačem i tada kroz KM1 faza A motora ulazi u prvo navijanje

Kad se aktiviraju kontakti MP KM1, faza A ulazi u prvo navijanje, faza B. ulazi u drugo navijanje, a faza C u treće namotaje. Motor se okreće ulijevo.

Kad se aktivira KM2, faze B i C se premještaju, prvo pada na treće namotavanje, drugo na drugo. Faze A se ne događaju promjene. Motor će se početi okretati udesno.

Zaključci i korisni video na temu

Pojedinosti o uređaju i priključku sklopnika:

Praktična pomoć u povezivanju MP:

Prema gornjim dijagramima, magnetski pokretač možete vlastitim rukama spojiti na 220 i 380 V.

Morate imati na umu da sastavljanje nije teško, ali za obrnuti krug važno je imati dvostranu zaštitu, što onemogućuje uključivanje. U ovom slučaju, blokiranje može biti i mehaničko i pomoću blokade kontakata.

Ako imate pitanja o temi članka, ostavite svoje komentare u donjem bloku. Tamo možete pružiti zanimljive informacije ili dati savjet o povezivanju magnetskih pokretača posjetiteljima naše stranice.