Pojas za perilicu rublja: savjeti za odabir + upute za zamjenu

Svakodnevni život dugo je bio nezamisliv bez tehnološkog napretka koji uvelike pojednostavljuje život. Jedan od takvih uređaja je moderna perilica rublja. Jedinica ima složen strukturni dizajn, pa čak i najmanji detalji igraju važnu ulogu.

Na primjer, pojas za perilicu rublja u slučaju kvara može jednostavno zaustaviti cijeli postupak pranja. Zamjena nije teška ako odaberete pravu. Reći ćemo vam kako pronaći pravi model za obnavljanje pogona remena, objasniti kako obnoviti opremu za pranje.

Specifičnosti pogona remena

Sve komponente u perilici su međusobno povezane i ako neki element ne uspije, proces pranja bit će poremećen ili potpuno zaustavljen.

Pogon remena - spojna veza između motora i remenice. To je koordinirani rad ove jedinice koja reproducira pokrete bubnja pri izvođenju zadanog načina pranja. Ako je pomoćni mehanizam poletio ili se slomio, uređaj prestaje ispunjavati svoju svrhu.

Pogon remena nije dostupan na svim modelima perilica rublja. Na primjer, LG proizvodi proizvode s direktnim pogonom. Proizvođač tvrdi da ova tehnika pomaže u smanjenju vibracija tijekom rada (+)

Nakon punjenja cilindričnog bubnja i instaliranja potrebnog programa pranja postupak je sljedeći:

1. Stražnja strana bubnja, opremljena koloturom za trenje (vizualno je to metalni kotač), s udubljenjem oko cijelog opsega, aktiviraju se sile trenja iz napetosti elastičnog pojasa.
2. Na elektromotor je također postavljen remen, manjeg promjera. Sustav s dva prstena povezan je pogonskim remenom, čija je glavna svrha prijenos zakretnog momenta s motora na bubanj.
3. U procesu reprodukcije okretnog momenta motora postiže se brzina od 5000-10 000 okr / min. Stoga je ta brojka prilično velika i podliježe smanjenju.
4. Da bi se smanjio broj okretaja, koristi se lagani prsten velikog promjera, koji ima kruto učvršćenje na osovinu bubnja.
5. Zbog takvog rotacijskog prijelaza iz manjeg u veći kotač dolazi do slabljenja do 1000-1200 o / min.

Koeficijent zatezanja remena ima značajan utjecaj na učinkovit prijenos sila. Prekomjerne sile povlačenja doprinose maksimalnom prijenosu zakretnog momenta.

Povećana sila trenja stvorena jakom napetošću pogona remena u perilici dovodi do značajnog pregrijavanja pokretnih jedinica

Međutim, to značajno ubrzava trošenje ne samo samih pojaseva, već i remenica, ležajeva, brtvi i osovina s kojima dođu u kontakt.

Ako je situacija suprotna i napetost je slaba, remen će kliznuti na remenice. Interakcija trenja površina povlači poliranje uključenih pokretnih dijelova. Posljedica ovog procesa je značajno pogoršanje adhezije.

Oba se procesa kompenziraju samo zahvaljujući visokoj elastičnosti fleksibilnog pogona i elektromotor funkcionira u pravim uvjetima. Međutim, za to morate ispravno odabrati potreban model gumenog dijela.

Unatoč uvjerljivim prednostima izravnog pogona, remenski pogon ima niz značajnih prednosti. Motor jedinice udaljen je od područja mogućeg vlaženja, osim toga možete koristiti mali motor

Ispravan odabir remena

Glavni zadatak pri odabiru pogona remena je pronalaženje oznaka dijela, na primjer, 1046 H7, 1100 J4 itd. U stvari, to su četiri numerička znaka i latinično slovo s brojem. U skladu s tim, slične oznake trebaju biti na novom dijelu.

Razlike između pogonskih jedinica

Izvana, ovi konstrukcijski elementi se razlikuju ne samo po boji, već i po karakteristikama gaznoga sloja, duljini, broju klinova, kao i materijalima koji se koriste u procesu proizvodnje.

Postoje samo dvije glavne vrste prijenosa remena, ali postoje razlike između profila odjeljka:

• monoklinika za strojeve za pranje rublja inozemne proizvodnje ima odjeljak od 3 L, domaći - Z i A;
• V rebrasti (nazubljeni) za veliku opremu - J, za malu - H.

Vizualno se mogu razlikovati po dubini potoka. U pravilu, ova vrsta dijela omogućuje vam prijenos najveće snage, jer ima najbolji koeficijent prianjanja. Maksimalna snaga emitiranja doseže 100 kW.

Broj strujanja u nazubljenom rubu pogona može varirati od 3 do 8, pjesama - od 3 do 9 komada. Udaljenost između traka u J-profilu iznosi 2,34 mm, u obliku slova H - 1,6 mm.

Ako u kontekstu prenosimo klinasti remen - ima trapezoidni oblik, sa kutom profila 400, a jedan u obliku potoka izgleda kao nekoliko trapeza uzastopno raspoređenih na široj strani (+)

Vanbrodski pojasevi također su klasificirani prema vrsti krutosti - elastični i kruti. Prvi su idealni za nove modele uređaja za pranje rublja, jer imaju svojstva istezanja.

Ove karakteristike omogućuju čvrsto držanje motora i spremnika. Međutim, oni nemaju mogućnost podešavanja stupnja napetosti.

Ako se u perilici rublja koristi jedan monoklinski pojas, na dijelu osovine motora neće biti posebnog navoja. Međutim, ova opcija nije uobičajena.

Tvrdi remeni, naprotiv, praktički se ne protežu. Prije nego što ih instalirate, morat ćete prilagoditi položaj motora u odnosu na spremnik. Takva varijacija je rijetka i može se naći samo na starim modelima tehnologije.

Objašnjenje oznake kojom se označava pogon remena 1270 J3 za perilicu rublja: duljina remena 1270 mm, profil dijela J, broj klinova 3

Parametar duljine je također značajan pri odabiru dijela. U označavanju, ovaj pokazatelj je označen brojevima ispred profila odjeljaka i brojem klinova.

Uz gore opisane karakteristike, pogonski remeni izrađeni su od gume ili poliuretana. Prva varijacija ima visok stupanj čvrstoće, no to utječe na nizak koeficijent rastezanja u usporedbi s uzorkom poliuretana.

Druga je opcija jednostavna za ugradnju, međutim, njegov stupanj trošenja brži je od čvrstog proizvoda od trajne gume. U pravilu, tip automatske perilice rublja označava potrebnu vrstu pogona remena, jer je motorni oštrica naoštrena posebno za njegov profil.

Gumeni remeni razlikuju se od analoga poliuretana, prvenstveno u boji. Guma crna, lagani poliuretan. Guma traje duže

Na što paziti pri odabiru zamjene?

Nije uvijek moguće pročitati označavanje pojasa, na primjer, kod dugog korištenja, kodiranje se jednostavno može izbrisati. U takvoj situaciji, kako bi odabrali potrebne okove, oni obratite pozornost na glavne parametre, koji su razmotreni u nastavku.

Prije svega uzima se u obzir duljina vezivnog elementa. Ako se odlučite na pogrešan način, a kupljeni remen će biti kraći ili, obrnuto, duži od prethodnog, on će se tijekom rada ili otkinuti ili će stalno letjeti. U ovom slučaju, malo je vjerojatno da će u potpunosti iskoristiti opremu.

Klinasti remen se sastoji od sljedećih dijelova: kabel - noseći sloj smješten približno u sredini gravitacije dijela, baza - gumeni slojevi koji teku ispod kabela, omotač - nekoliko slojeva gumirane tkanine

Također, profil presjeka nužno je uzeti u obzir - H-oblik neće sjediti na motoru izoštrenom u obliku slova J. No, broj klinova ne treba uzeti u obzir.

Na primjer, pojasevi sa sličnim oznakama 1130 H6 i 1130 H7, 1276. J4 i 1276 J5 gotovo su iste. Proizvod s više klinova bit će širi. Zbog toga se smanjuje vjerojatnost proklizavanja.

Sve Samsung perilice rublja koriste remene istog profila i duljine - 1270 J, Za usku tehnologiju koriste se dijelovi s tri klina s šifrom 1270 J3za srednje i široke - 1270 J5.

Identifikacija znakova loma

Ako pogonski remen postane neupotrebljiv, uskoro će vlasnik opreme to moći primijetiti. Međutim, utvrditi da je problem upravo u prijenosnoj jedinici prilično je teško budući da se pogonski dijelovi nalaze u tijelu opreme. Ipak, pravi uzrok možete saznati po karakterističnim znakovima.

Zahvaljujući tehnološkom razvoju, većina perilica rublja opremljena je digitalnim zaslonom. Pomoću sustava samo-dijagnoze, korisnik može vidjeti kôd kvara i dešifrirati ga koristeći priložene upute

U većini slučajeva tehnika samostalno određuje prirodu kvara i obavještava korisnika putem prikaza ili isticanja odgovarajućih tipki. Ovisno o proizvođaču i modifikaciji uređaja, dešifriranje koda pogreške bit će naznačeno u uputama.

Ako iz nekog razloga uređaj ne pokvari, odletjeli, rastrgani ili rastegnuti dio utječe na rad perilice:

1. Nakon odabira načina pranja, pokreće se program, dolazi do odbrojavanja, motor radi, međutim, spremnik za punjenje ne stvara obrnuta kretanja.
2. Isti vremenski intervali između zvučnog zujanja motora i njegovog potpunog zaustavljanja.
3. Odabrani način pranja je pokrenut, motor radi neprekidno, a sustav je potpuno neaktivan bez mogućnosti ranog prekida postupka pritiskom tipki za otkazivanje programa.
4. Ručno okretanje bubnja je nesmetano.

Svi gornji znakovi ukazuju na potrebu raščlanjivanje automobila i zamjena pogona remena. Da biste izbjegli ponavljanje ove vrste problema, vrijedno je detaljno razmotriti uzroke koji doprinose kvaru, osobito ako se redovito ponavlja.

Ako se otkrije zatezanje, deformacija ili lomljenje prijenosnog remena, mora se ukloniti stražnji poklopac i zamijeniti istrošeni element

Glavni uzroci kvara

Ako veza između motora i bubnja prvi put leti, to nije uvijek uzrok ozbiljnog kvara. To je moguće kod prekomjernog opterećenja posteljine. Istodobno, instaliranje leđa remena nije teško.

Međutim, ako se proklizavanje prijenosa ne ponovi prvi put, oštećenja mogu biti značajnija. Razumjet ćemo detaljnije sve kvarove i metode za njihovo uklanjanje.

Redovito preopterećenje spremnika

Često je glavni razlog brzog trošenja prijenosnog uređaja učestalo preopterećenje posteljine. Perilica rublja u kojoj je spremnik predviđen za utovar 7 kg nije dizajnirana za redovitu uporabu najveće moguće mase. Tijekom ovog načina pranja povećava se opterećenje pojasa.

U slučaju kršenja preporuka proizvođača za rukovanje perilicom rublja, mogu se pojaviti razne pogreške, uključujući neravnotežu pogona remena

Ako vlasnik opreme utovari bubanj za 25-30% manje od nazivne težine navedene u uputama, tada će radni vijek ne samo pojedinih dijelova, već i cijele jedinice biti znatno veći.

S otklanjanjem kršenja u radu, čija posljedica postaje bubanj koji se ne vrti, upoznat će vas s člankom o analizi uzroka i metoda oporavka.

Nepouzdano postavljanje / lomljenje remenice bubnja

Jednostavno rečeno, remenica perilice je okrugli kotač od lijevanog željeza s žbicama smještenim iza bubnja. Na njemu se nosi pojas. Čitav mehanizam je prilično primitivan, ali pouzdan i učinkovito obavlja svoje funkcije do trenutka neuspjeha.

Jeftini modeli jedinica za pranje domaće i kineske proizvodnje često karakteriziraju nekvalitetni dijelovi. Zakrivljeni remen može se instalirati tijekom postupka montaže, također možete vizualno označiti metalne izbočiće na novom dijelu. Na neispravnom kotaču pogon remena briše se doslovno nakon 6 pranja

Budući da se postupak pranja odvija pomoću motora koji okreće na remenicu kroz remen, ona je slaba karika u mehanizmu.

Međutim, mogu se pojaviti česta proklizavanja remena zbog neispravnosti rotacijskog kotača. Tijekom pranja / predenja, možete primijetiti sporije okretanje bubnja.

Stanje kotača možete provjeriti bez rastavljanja, jer morate provesti sljedeće korake:

1. Potrebno je ukloniti stražnji zid kućišta.
2. Sada uklonite pojas: trebate ga uhvatiti lijevom rukom, usmjeravajući napor prema sebi, a desnom će okrenuti kotač, sam pogon će kliznuti.
3. Dvije ruke hvataju stranice remenice i stvaraju lagano ljuljanje dijela. Tako možete provjeriti kvalitetu fiksacije.
4. Kako bi se uklonila vjerojatnost za brak, površina se drži rukom i vizualno se pregledava kako postoji deformacija.

Ako su tijekom pregleda utvrđene nedostatke, dio će trebati zamijeniti novim. Ako ostavite sve kako jest, možda ćete pojas morati mijenjati češće nego jednom svakih par mjeseci.

Da biste zamijenili pogon, prvo morate ukloniti staru kopiju. Međutim, ovaj postupak nije najlakši - vijak za pričvršćivanje na koji je remenica dodatno montiran, brtvi se o tome kasnije.

Na početku popravka morate isključiti uređaj iz napajanja, sustava odvoda i vodoopskrbe. Odvijačem Phillips odvijte vijke koji pričvršćuju stražnji zid.

Zatim uklonite remenski pogon, gore opisanom metodom.Uzimajući mali drveni klin, potrebno ga je stegnuti u pauku kotača. To je neophodno za imobiliziranje mehanizma pri odvrtanju vijaka.

Aerosolsko podmazivanje potrebno je za uklanjanje svojstava brtvila, tako da nakon prskanja vijaka sastavom trebate malo pričekati da se brtvilo potpuno otopi.

Da biste odvrnili središnji vijak, morat ćete ga zagrijati do crvene boje gumicom. Zatim tretirajte ovaj učvršćivač mazivom kao što je WD-40 ili sličnim tehničkim sprejom. Nakon kratkog vremena, na vijak poškropimo ključ i odvijemo ga, čekićem ga malo izbodemo.

Ovako izgleda završeni postupak odvrtanja remenice bubnja. Međutim, popravak se ne smatra uvijek dovršenim. U nekim slučajevima, kotač motora može uzrokovati probleme s pojasom.

Nakon rastavljanja, s očitim oštećenjima kotača, zamijenjen je novim dijelom. Da biste to učinili, stavite remenicu na osovinu bubnja, tretirajte vijak sa brtvilom i vratite ga ključem.

Sada prijeđite na fazu zamjene pojasa. Prvo stavljamo pojas na motor, a zatim ga povlačimo na veliki krug remenice bubnja, istovremeno ga okrećući u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i postupno ga postavljajući u predviđene utore.

Na kraju provjeravamo nepropusnost prianjanja s nekoliko okretanja kotača - njegov tok trebao bi biti tijesan. Nakon toga, vratite poklopac na prvobitno mjesto i popravite ga vijcima.

Deformacija i oštećenje ležajeva

Postoje slučajevi da uzrok pojave letećeg pojasa postaje nakrivljenost bubnja zbog kvara ili deformacije ležajeva.

Kao rezultat trošenja ležaja, korisnik može čuti neugodne zvukove tijekom pranja: škripanje, kucanje, čudan šum. U isto vrijeme, zvučni efekti se s vremenom pojačavaju.

Postoje samo dva razloga za kvar ovog dijela:

1. Nosite brtvila za ulje, što rezultira curenjem i padom vode na ležaju. Dakle, dio je prekriven korozivnim premazom.
2. Dugotrajna upotreba perilice rublja. Klasični faktor privremenog trošenja.

Popravak je prilično kompliciran, ali financijski opravdan - troškovi usluga majstora koštat će 30-50% troškova nove jedinice.

Prvo se uklanja poklopac kućišta, pričvršćen s dva vijka na stražnju stranu perilice, a zatim stražnji zid. Također morate ukloniti spremnik deterdženta i upravljačku ploču. Nakon toga, pomoću prikladnog alata, uklanja se prednji ovratnik manžetne, a sam zaštitni dio iz kućišta.

U svakom modelu perilice mogu se pojaviti različite modifikacije manžeta. Za uklanjanje stezaljki pogodni su kliješta ili provrnuti odvijač

Sada odvrtamo bravu na vratima i uklanjamo sve dijelove zajedno s prednjom pločom. Zatim odvojimo dozirni spremnik iz mlaznice koja dolazi iz bubnja. U tom procesu morat ćete ukloniti sve zapreke, otpustiti stezaljku i ukloniti je.

Sustav zaključavanja pričvršćen je s dva vijka. Kada ih odvrnete jednom rukom, potrebno je držati uređaj za zaključavanje između manžetne i zida šupljine. Nakon odvrtanja, nježno uklonite dio s unutarnje stijenke stroja

Da biste uklonili protutežu spremnika, odvijačem jednostavno odvrnite pričvrsne vijke. Kod različitih modela perilica rublja može biti i s prednje i s stražnje strane.

Da biste uklonili protutežu, dovoljno je u početku otpustiti pričvršćivače, a zatim ih odvijte. U većini modela opterećenje je osigurano s četiri vijka

dostizanje uređaji za grijanje - TENAtijekom ponovnog sastavljanja morate fotografirati ožičenje za pravilno spajanje.

Odvijanjem nosača, uklanjamo ga iz stanice pomoću izvijača. Mlaznica spojena na spremnik i moguće žice također su isključene.

Ovisno o modifikaciji jedinice za pranje, grijaći element bit će postavljen ispred ili iza.U većini slučajeva pričvršćuje se jednom maticom.

Sljedeći korak je uklanjanje pogonskog remena. Sva ožičenja koja su usmjerena na motor moraju se isključiti. Dalje, uvijanjem samoreznih vijaka koji pričvršćuju elektromotor, izvadimo ga.

Na isti se način bavimo s pričvrsnim vijcima amortizera. S desne i lijeve strane spremnika nalaze se opruge koje je potrebno ukloniti. Odvajanjem cijevi od crijeva iz spremnika može se ukloniti.

Izvađeni spremnik mora se staviti na stol, a zatim ga nastaviti rastaviti. Budući da se gumica može upropastiti, trebat će je zamijeniti

Prije svega, uklonite manžetnu - ovaj dio mora biti zamijenjen. Međutim, prvo morate napraviti marker na njegovom mjestu pomoću markera.

Uklonite remenicu - ovaj je postupak detaljno opisan u prethodnom odjeljku. Nakon toga morate rukama pokušati utopiti osovinu u spremniku. Ako pokušaj nije uspio, ponovite gumbom. Sada se spremnik rastavlja na dva dijela.

Najčešće se kvake ili vijčani spoj koriste za pričvršćivanje dviju polovica spremnika. Nakon odvajanja možete izvaditi bubanj

Nakon što je podijelio spremnik i izvadio bubanj, pomno se provjerava stanje križa, čahure i vratila. U slučaju da je nakon kvara ležajeva redovito korištena perilica rublja, također je moguć kvar ovih dijelova.

Čekićem i dlijetom izvadite ležajeve. No, cijeli se postupak mora provesti s najvećom pažnjom kako se spremnik ne bi deformirao. Izbačena su dva dijela - kutija za punjenje i ležaj.

Obično se prljavština skuplja na mjestima na kojima su ležajevi učvršćeni, pa ih treba temeljito očistiti i obraditi mazivom

Mjesto gdje je postavljen ležaj perilica rubljatretiraju se posebnim spojem, na primjer, univerzalnom litijevom mašću „Litol 24“. Umjesto istrošenog dijela, na isti način stavimo novi ležaj i čekić.

U završnoj fazi sastavljamo spremnik i samu perilicu rublja. Istodobno, spojni šav na spremniku i brtvilo također mora biti podmazan, samo brtvilom s vodonepropusnim svojstvima.

Zaključci i korisni video na temu

Ovaj videozapis detaljno opisuje glavne parametre potrebne za ispravan odabir pogona remena na perilicu rublja, kao i moguće razloge za neuspjeh ovog uređaja:

Možete čak i sami zamijeniti kaiš u perilici. Kako to učiniti ispravno, video upute će vam reći:

Najteži problem koji pridonosi padu ili kidanju prijenosnog remena, a može se skrivati ​​u neispravnim ležajevima. Saznajte kako ih zamijeniti iz grafikona:

Ako se neispravnost perilice nalazi upravo u vezi između bubnja i motora, potrebno je odgovorno pristupiti odabiru odgovarajućeg obilježavanja dijela.

Postupak zamjene pogona remena prilično je jednostavan, ali prateće ozbiljne pogreške mogu znatno komplicirati proces. Stoga, ako se spremnik rastavlja, bolje je fotografirati sve detalje za naknadnu ispravnu montažu zakretnog mehanizma.

Želite li podijeliti vlastito iskustvo u zamjeni remena za perilicu rublja? Imate li vrijedne informacije o temi članka koje vrijedi podijeliti s posjetiteljima web mjesta? Napišite komentare u blok obrazac dolje, postavite pitanja i objavite tematske fotografije.