A cső kidolgozására szolgáló kemence: hogyan lehet hatékony kemencet készíteni használt olajokból improvizált anyagokból

Autós számára a leürített olaj rendes hulladék, jó tulajdonos számára pedig megfizethető és értékes üzemanyag. Például építhet kemencét egy cső kidolgozására, és felhasználhatja azt egy garázs vagy más műhely fűtésére.

Be kell vallania, hogy egy ilyen megoldás gazdasági szempontból előnyös, mivel kettős megtakarítást eredményez - üzemanyag és fűtőegység vásárlásakor. Szeretne kályhát építeni a kivitelezéshez, de nem biztos abban, hogy az megvalósulni fog? Segítünk ebben a kérdésben.

A cikk leírja az egység felépítését, valamint egy lépésről lépésre kidolgozott munkatervet, az egyes összeszerelési szakasz részletes leírásával. Az utasításokat követve személyesen elkészítheti és üzembe helyezheti a kályhát.

A kályha készülék jellemzői

A kemence tervezése nem sokkal bonyolultabb. közönséges tűzhely.

Az eszköz a következő fő elemeket tartalmazza:

• alsó kamra üzemanyaghoz;
• perforált cső;
• felső kamra;
• kémény.

Szüksége lesz továbbá kiegészítő alkatrészekre, például védő fúvóka a kémény számára, egy eszköz a biztonságos üzemanyag-feltöltéshez, megerősítő öv stb. A használt olajat öntsük az alsó kamrába, és tüzet gyújtunk. Itt viszonylag alacsony hőmérsékleten részben ég.

Ezután a fűtött olajgőz és az égésből származó gázok felállnak a perforált csőben. Itt oxigénnel telítettek és belépnek a felső tartályba. Az égés után az ilyen tüzelőanyag sok hőt bocsát ki. Feltétlenül készítsen függőleges kéményt.

Munkarendelés

A fémcsövekből származó hulladékolajok kemence elkészítésének kitalálásakor figyelembe kell venni az adott tüzelőanyag magas égési hőmérsékletét. Meglehetősen vastag fém szükséges. Kényelmes fémcsövek szakaszát használni az égési kamrák házaként. Ez könnyebb, mint egy négyzet alakú fém tok készítése.

A kemence rajza kidolgozáskor: 1, 2 - az üzemanyagkamra alja és falai; 3, 4 - az alsó tartály fedelének elemei; 5 - perforált cső; 6 - lábak; 7, 8, - a felső kamra alja és fala; 9, 10 - partíció és az utóégő teteje; 11 - kémény cső. Minden méret milliméterben van megadva.

Lemezre van szükség más szerkezeti elemek gyártásához. Ne tegye hegesztőgép és más szerszám nélkül. A fém alkatrészeknek elég vastagnak, körülbelül négy-hat milliméternek kell lenniük.

Sok kész rajz van, amelyek szerint hatékonyan készítheti kemencét a fejlesztéshez. Nem szükséges követni őket a milliméterig. Elegendő vastag falú és megfelelő átmérőjű csövet találni.

Az ilyen szerelés fő elemei széles és keskeny cső darabjaiból készülnek, amely elég vastag ahhoz, hogy ellenálljon a műszaki olaj égési hőmérsékletének.

De az arányokat be kell tartani. Az égési kamrák szélesek és rövidek, és az őket összekötő cső keskeny és hosszú. Minél közelebb van az üzemanyag égési helyéhez, annál vastagabbnak kell lennie a fémnek. A kamrák és a kéménycső összekapcsolásához egy 100 mm-es cső alkalmas.

1. lépés: készítsen üzemanyagtartályt

Általában egy alacsonyabb tartállyal kezdődik. Ez talán a legbonyolultabb szerkezeti elem, mivel fedelét kell készíteni.

A munkát a következőképpen hajtják végre:

1. A széles csőből egy 100-115 mm magasságú darabot vágunk le.
2. Vágja ki az aljára két kört és fedje le, a másodiknak kicsit nagyobbnak kell lennie.
3. Az alját hegesztették a falakhoz.
4. A felső körben készítsen lyukat a cső számára lyukakkal.
5. Vágunk egy fémcsíkot, amelynek szélessége 60 mm, és a hossza megegyezik a ház falának kerületével.
6. A szalag a második fémkörhöz hegesztett, a fedél kész.

Minden hegesztési munkát óvatosan kell elvégezni, a varratnak simanak és teljesen szorosnak kell lennie. A fedél helyes elkészítéséhez jobb, ha a fémcsíkot a kamra alja köré fonja, és szorítókkal rögzíti. Ezt követően egy függőleges hegesztést végeznek.

A fémcsík hajlításához és üzemanyagtartály-kupak készítéséhez használjon bilincseket és a tartály aljának falát

A kapott gyűrűt eltávolítják a házból. Most már hegeszteni lehet egy fém kört furatokkal, hogy fedelet készítsen.

Itt kell újabb lyukat készíteni az üzemanyag öntésére, amelynek átmérője körülbelül 100 mm vagy ennél kisebb.

A fő üzemanyagtartály tetején két lyukat kell megtenni, az egyikhez perforált csövet kell rögzíteni, a másik fedelét fel kell szerelni

Mozgatható fém kupakkal tölti be az olajat és szabályozza az égéshez szükséges levegő áramlását.

2. lépés: a perforált cső felszerelése

Ennek az elemnek az optimális hossza 360 mm. Mintegy 20 mm-rel visszavonulnak az alsó széltől, és 9-10 mm-es lyukakat kezdnek fúrni. Egy sorban 8 lyukat készítünk azonos távolságban. A következő sor eltolásával történik, úgy, hogy a perforáció lépcsőzetes legyen.

A perforált csövet először hegesztették, hogy a szerkezet stabil legyen. Ne tegyen túl sok lyukat itt

Elegendő hat sor létrehozása, de több is meg lehet tenni. A felső él közelében hagyjon kb. 50–60 mm tömör fémet. Jobb a cső széleit letörni, így könnyebben hegeszthetők.

A lyukak száma nem lehet túl nagy, különben a hő kiszabadul rajtuk keresztül, és az olajgőzök keveredésével járó levegő mennyisége túl nagy lesz. Ha a lyukak nem elégségesek, akkor nem nehéz további furatokat készíteni.

3. lépés: felső égéskamra eszköz

Most el kell készítenie az utóégetőt. Ehhez vágjon le egy másik darabot kb. 110 mm magas egy széles csőből. Az alsó részhez 4 mm-es acélkört készítenek, de a tetejére hat milliméter fém kerül. Ezután készítsen lyukakat a perforált cső rögzítéséhez és a kéményhez.

Az utóégő felülről kezd gyűjteni.Az elválasztót be kell szerelni az égő olajgőzek csapdájának elkerülésére és a kályha hatékonyságának növelésére

Be kell helyeznie egy kis hat milliméter fém elválasztót, amelynek mérete kb. 60 x 7 mm. Hegesztették a kémény lyukához. Egy ilyen akadály lelassítja a gázok mozgását az utóégő mentén, így több hőenergia marad a helyiségben.

A köröket az égési kamra falához kell rögzíteni. Kényelmesebb először hegeszteni a felső részt, ez nehezebb, majd tegyen egy téglalap alakú áthidalót, majd az alsó részt.

4. lépés: az egység végső összeszerelése

Amikor az összes elem készen áll, ideje összeszerelni az eszközt. Először a perforált csövet az utóégő aljára hegesztik. A csőnek szigorúan egyenesen kell állnia, helyzetét egy szinttel kell ellenőrizni.

Ezután megragadják a csövet a helyes helyzet rögzítéséhez. Ezután hegesztést lehet készíteni. Ezután ugyanolyan módon egy égéstermék-vezetéket hegesztenek a megfelelő lyukhoz.

A kéménynek a visszatérőben lévő kemence összeszerelési technológiája hasonló a kályha kéményének elrendezéséhez, részletekért lásd: ez a cikk.

Most az üzemanyag sapkát rögzítették a szerkezethez. A lábakat alul kell készíteni, a sarokból vághatók. Ezután a kályha késznek tekinthető.

Hogyan lehetne javítani a dizájnt?

Egy ilyen eszköz hatékonysága jelentősen javulhat, ha néhány elemet hozzáad. Annak érdekében, hogy az üzemanyagkamra lehetőleg légmentes legyen, a kerek rudat hegeszteni kell az alsó részén.

A falhoz hegesztett rúd lehetővé teszi a tartály nagyon szoros bezárását, hogy a hő- és olajgőzök ne kerüljenek kifelé, hanem teljesen mozogjanak a csövön.

A fedél függőleges széle felé kerül. Ennek eredményeként még a tárolóedény és a fedél közötti kis rést is bezárják.

Az a probléma, amelyre előre gondolni kell, az üzemanyag-feltöltés. Ha egy ilyen kemencét már meggyújtottak, lehetetlen hozzáadni a használt olajat közvetlenül a kamrába a lyukon keresztül. Várni kell, amíg az olaj meglévő része kiég.

Ez nem mindig kényelmes, ezért érdemes egy kiegészítő üzemanyagtartályt létrehozni. Ez egy kicsi, önkényes alakú tartály, amelyet a kályha alsó kamrája mellé szerelnek fel. Alulról két sarkot hegeszthet az üzemanyag-kamra aljára és egy kiegészítő tartályt.

A kiegészítő üzemanyagtartályt keskeny csővel kell a főkamrához csatlakoztatni és két párhuzamos sarokba rögzíteni

Ezen felül szüksége lesz egy kis csőre. A két tartály alsó panelén lyukakat készítünk erre a csőre, majd hegesztjük.

Így az üzemanyag kamra és a kiegészítő tartály kommunikációs tartályokká alakul. A tartály tetejére le kell szerelni egy eltávolítható fedelet. Ez lehetővé teszi, hogy meghatározza a főtartályban az üzemanyagszintet, és szükség esetén biztonságosan töltsön be olajat.

A perforált csövet nem az alsó tartályra szerelik középen, és ez a szerkezetet kissé instabilsá teszi. Megerősítéséhez egyszerűen hegeszthetünk egy párhuzamos fém rudat a felső és az alsó kamrába.

Az ilyen kemencéket általában használják garázs fűtés és más hasonló helyiségek, ezért nem várható, hogy különleges esztétikai megjelenéssel rendelkezzenek. Ennek ellenére érdemes a felületet megtisztítani és hőálló festékréteggel bevonni. Ez csökkenti a korróziós folyamatok hatását és meghosszabbítja az eszköz élettartamát.

Hasznos kiegészítő egy védőszűrő, amelyet az elsődleges és a másodlagos tartályok között helyeznek el. Ez segít elkerülni az üzemanyag túlmelegedését a kályha működése közben, különösen, ha azt hosszú időn át kívánják használni.

Egy megerősítő fém rudat, amely a felső és alsó kamrákat a perforált csővel párhuzamosan köti össze, az eszköz stabilabbá válik

Egy másik jó tanács nem vonatkozik a kályhára, hanem annak a helynek a helyzetére, amelyben azt tervezik használni. Vigyáznia kell a szigetelésre.

Noha a használt olaj szinte ingyenes üzemanyag, minél kevesebbet kell melegíteni egy tárgynak, annál könnyebb kályhát használni. Természetesen jobb, ha a szigetelt szigetelést a garázs kívülről hajtja végre, ezekre a célokra ez megfelelő extrudált polisztirol.

Telepítés és gyújtásteszt

A kályha beépítésének helyét a hőhatásra érzékeny tárgyak és anyagok közül a lehető legnagyobb mértékben meg kell választani. A készülék valóban nagyon meleg. Nem megfelelő kezelés esetén az anyagi kárt okozhat, és súlyos tüzet is okozhat.

A készülék alatt nem éghető alapnak kell lennie. Ne helyezzen ilyen készüléket a légáramok aktív mozgásának helyére. A huzat hatására a láng felrobbanhat, és ez veszélyes. Készen áll és megfelelő helyre telepítve a sütő függőleges helyzetbe van kötve kémény.

Ezután végezzen próbagyújtást. Ehhez öntsön olajat az üzemanyagtartályba, és adjon hozzá kb. 100 ml folyadékot kandallókhoz vagy más hasonló összetételű fentről. Eleinte ez a folyadék megég, de hamarosan az olaj felforr, az eszköz zajt fog kezdeni. Ez azt jelenti, hogy a kemence megfelelően van elkészítve, és rendeltetésszerűen használható.

Az összes hegesztési munkát gondosan kell elvégezni, szoros és egyenletes varrás szükséges, hogy az eszköz biztonságos és könnyen tisztítható legyen

Az olajat egy ideig védeni kell, mielőtt a tartályba öntik, hogy a felesleges szennyeződések leülepedjenek és ne kerüljenek be az olajba. A kapacitásnak csak kétharmadát kell kitölteni, akkor az elsődleges égési folyamat hatékonyabb és biztonságosabb.

Időről időre meg kell tisztítani az üzemanyagtartály belsejét a felhalmozódott szennyeződésektől. A fedelet eltávolítják, a maradék olajat egyszerűen leeresztik, a lerakódásokat eltávolítják stb. Időről időre meg kell csavarni egy perforált csövet és kéményt a helyére távolítsa el az összegyűjtött koromot és korom.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Érdekes lehetőség teljes egészében keskeny csőből:

A működő tűzhely egyszerű és elég hatékony eszköz. Készítésekor be kell tartania az alapvető arányokat, és használat közben ne felejtse el a biztonságot.

Van tapasztalata a hulladékolaj-kályha gyártásában? Mondja el az olvasóknak a fűtőkészülék összeszerelésének módszerét. Kommentálj a kiadványra, vegyen részt a beszélgetésekben, és adjon hozzá fotókat házi készítésű termékeiről. A visszacsatolás blokk alább található.