Sistemi di riscaldamento in roulotte: opzioni di riscaldamento per una temperatura confortevole in camper

Cominciai seriamente a pensare al caravan e vuoi fare lunghi viaggi in condizioni confortevoli? Quindi, prima di tutto, devi preoccuparti del calore e del comfort del camper. Per farlo correttamente, è necessario scoprire quali sistemi di riscaldamento esistono nei camper, per comprenderne i vantaggi e gli svantaggi.

Parleremo non solo dei sistemi di riscaldamento, ma presteremo anche attenzione all'efficienza di ciascuno di essi. Dopo aver studiato il materiale, sarà facile scegliere l'opzione ideale per riscaldare il camper, tenendo conto della semplicità del dispositivo, della facilità d'uso, dell'autonomia e della sicurezza del sistema.

Sistemi di riscaldamento per roulotte

Tutti i sistemi di riscaldamento per camper possono essere suddivisi in base a due criteri principali: il metodo di riscaldamento del liquido di raffreddamento, la fonte di combustibile. I più utilizzati sono i riscaldatori con un refrigerante ad aria.

L'essenza del loro lavoro è l'immissione di aria fredda, il suo riscaldamento, seguito dalla fornitura al modulo residenziale. Alta velocità di riscaldamento dei locali e basso costo delle apparecchiature: questi sono i principali indicatori che spiegano la popolarità di tali riscaldatori.

I sistemi di riscaldamento ad aria si distinguono per disponibilità, dimensioni compatte e riscaldamento rapido della roulotte

Gli svantaggi includono un elevato consumo di carburante e una distribuzione non uniforme dell'aria calda. Un sistema con un liquido di raffreddamento sembra più complesso, ma anche più avanzato.

Il suo lavoro si basa sul riscaldamento dell'acqua che circola nel sistema, che entra nei radiatori responsabili della distribuzione del calore.

Il riscaldamento con liquido di raffreddamento liquido consente di collegare non solo i radiatori, ma anche di organizzare un sistema con un pavimento caldo

Quando si installa un tale sistema, è possibile considerare l'opzione di un riscaldatore con uno scambiatore di calore incorporato che, oltre al riscaldamento, fornirà anche acqua calda ai residenti della roulotte.

Opzioni per il riscaldamento del camper

Le seguenti fonti di energia termica possono essere utilizzate per riscaldare i camper:

• energia elettrica;
• Combustibile solido (legna da ardere, pellet, segatura pressata, carbone);
• Combustibile liquido (benzina, gasolio);
• Gas.

Consideriamo brevemente ciascuna delle fonti di energia termica e proviamo a scegliere l'opzione più ottimale per il riscaldamento del camper.

Elettricità da campeggio

Il riscaldamento elettrico per camper non è nemmeno considerato la principale fonte di riscaldamento. I radiatori elettrici e un sistema di riscaldamento a pavimento richiedono una connessione a 220 V alla rete e una corrente di almeno 10 A. Ciò è possibile solo nei parcheggi attrezzati.

Quando si installano pannelli solari, non è necessario preoccuparsi di trovare un campeggio confortevole, ma piuttosto utilizzare il riscaldamento elettrico e tutti gli apparecchi elettrici ovunque nel parcheggio

Non si tratta di riscaldamento elettrico lungo la strada, ma in campeggi attrezzati termoconvettori elettrici può essere utile per mantenere l'alimentazione della fonte di riscaldamento principale.

Combustibile solido per la stufa

Fondamentalmente, la legna da ardere viene utilizzata come combustibile solido. Il ruolo del riscaldatore non è una caldaia a combustibile a tutti gli effetti, ma una normale stufa a batteria.

Tale sistema di riscaldamento è efficace solo per viaggi brevi per 2-3 giorni.

Una caldaia a legna fa bene a riscaldare il camper, ma è adatta solo per brevi viaggi a causa della necessità di una fornitura di legna da ardere, che occupa molto spazio utile e brucia molto rapidamente

Un lungo viaggio richiederà molta legna da ardere, il loro posizionamento ridurrà l'area capiente del modulo. E l'autonomia di tale riscaldamento è fuori discussione, poiché il legno brucia molto rapidamente e devi costantemente essere distratto dal mantenimento della stufa.

Un'alternativa al legno può essere pellet o segatura pressata, soprannominato eurodrove. Sebbene vengano consumati molto più lentamente, richiedono anche una grande area per accogliere il loro stock.

Riscaldatori a combustibile liquido - benzina, gasolio

Come combustibile liquido, è possibile utilizzare benzina o gasolio. La loro recinzione proviene direttamente dal serbatoio. Il vantaggio di un tale sistema è la sua posizione.

Si trova sotto il pavimento del camper, il che consente di utilizzare razionalmente l'area della roulotte. Nella stagione fredda, un tale sistema può essere utilizzato per riscaldare il motore prima dell'avviamento.

I riscaldatori diesel si distinguono per la loro compattezza, non richiedono spazio aggiuntivo e non riducono il volume utile del modulo, ma creano molto rumore durante il funzionamento

Lo svantaggio dei riscaldatori a combustibile liquido è l'elevato livello di rumore durante il loro funzionamento. Anche con la perfetta tenuta delle finestre e delle porte del camper, l'odore di benzina o gasolio nella stanza non può essere completamente evitato.

Inoltre, dovrai costantemente monitorare il livello del carburante nel serbatoio, poiché nella stagione fredda il suo consumo aumenta in modo significativo. Fermarsi con un serbatoio vuoto a poche decine di chilometri prima del rifornimento non è la migliore opzione di viaggio.

Riscaldatori a gas per camper

Il vantaggio principale dei riscaldatori a gas è la loro maggiore efficienza rispetto all'elettricità, ai combustibili liquidi e solidi. Inoltre, tali riscaldatori sono caratterizzati dalla loro autonomia.

moderno automazione delle apparecchiature a gas consente non solo di selezionare la modalità operativa, ma anche di automatizzare completamente il funzionamento del sistema di riscaldamento.

I riscaldatori a gas consentono di regolare l'intensità del riscaldamento e l'automazione moderna non solo automatizza il sistema, ma garantisce anche un funzionamento sicuro

compatto bombole di gas di dimensioni standard sono in grado di fornire ai residenti in camper calore e una fornitura sufficiente di acqua calda per una settimana, anche nella stagione fredda. Se necessario, i cilindri standard possono essere sostituiti con cilindri di capacità maggiore, aumentando al contempo l'alimentazione del carburante di 8-10 volte.

Grazie all'autonomia del lavoro, al funzionamento confortevole e all'alta efficienza riscaldatori a gas per garage e camper il più popolare tra la maggior parte degli appassionati di caravan.

Pertanto, è sul riscaldamento a gas del camper che ci soffermeremo più in dettaglio, considereremo il principio di funzionamento delle apparecchiature, le caratteristiche di installazione e le misure di sicurezza durante il loro funzionamento.

Roulotte con riscaldamento a gas

Il sistema di riscaldamento a gas della roulotte quando si utilizza un liquido refrigerante non è praticamente diverso dal riscaldamento autonomo di una casa o appartamento privato utilizzando una caldaia a gas stazionaria. Allo stesso modo, l'acqua viene riscaldata nello scambiatore di calore con la sua successiva distribuzione attraverso i tubi ai radiatori di riscaldamento.

Per il riscaldamento, può essere utilizzato anche un riscaldatore che funziona secondo il principio di un tradizionale convettore a gas. L'aria necessaria per la combustione del gas non proviene dal camper, ma viene prelevata dall'esterno.

Pertanto, i residenti della roulotte non sono carenti di ossigeno. Un'ulteriore installazione della ventola aiuta a distribuire uniformemente l'aria calda nelle parti più remote della stanza.

Posizionamento corretto dei cilindri

Per le bombole di gas in un camper, di solito è previsto un vano esterno sul lato. Se stiamo parlando di una roulotte, i cilindri si trovano sopra l'attacco nella zona bagagli. Il cilindro è collegato al sistema mediante un tubo flessibile con successiva distribuzione attraverso la tubazione direttamente alla fonte di consumo.

Le bombole di gas standard sono collocate in un compartimento speciale, se necessario, è possibile posizionare bombole di gas aggiuntive sul telaio dell'auto, se il design lo consente

Gli scomparti tradizionali contengono due bombole di gas. Questo è un punto molto importante, poiché senza sensori speciali è difficile determinare il carburante rimanente nel cilindro. Si consiglia di avere sempre in stock un cilindro pieno, in modo da non lasciarlo senza benzina sulla strada.

La regola d'oro rifornire di carburante un serbatoio vuoto il più presto possibile eviterà inconvenienti. Un cilindro standard contiene 11 kg di gas, se necessario e se lo spazio è disponibile, è possibile installare in sicurezza un cilindro da 100 litri e percorrere le distanze più lunghe senza tener conto della necessità di rifornimento di carburante.

La rimozione dei prodotti della combustione

Come risultato dell'uso del gas, si formano prodotti di combustione che richiedono la rimozione. Il sistema di scarico è un acciaio convenzionale o tubo coassiale. A seconda del modello, il tubo di scarico è montato nella parete laterale del camper o nel tetto.

Nei riscaldatori con liquido di raffreddamento dei produttori Alde e Primus, la rimozione dei prodotti della combustione viene effettuata attraverso la parete laterale. Allo stesso tempo, nei riscaldatori a gas ad aria tradizionalmente utilizzati Trumo, i prodotti della combustione vengono scaricati attraverso un tubo che è montato sul tetto del camper.

I migliori produttori di sistemi di riscaldamento a gas

Il nostro clima è molto simile al rigido clima scandinavo, dove il caravan è molto popolare.

Pertanto, non fa male guardare ai nostri vicini scandinavi prestare attenzione ai produttori di stufe a gas per camper che si sono dimostrati efficaci quando lavorano a temperature criticamente basse senza compromettere il comfort dei viaggiatori.

Alde e Prіmus con fluido termovettore

La base del funzionamento dei sistemi di riscaldamento di Alde e Prіmus è un liquido di raffreddamento (antigelo). Il sistema stesso è una copia esatta del sistema di riscaldamento tradizionale utilizzato nel riscaldamento autonomo.I radiatori di riscaldamento sono posizionati attorno al perimetro del camper e sono interconnessi da un tubo di alluminio.

La caldaia è dotata di una bassa velocità pompa di circolazione, che pompa il liquido di raffreddamento lungo il circuito. Per il suo funzionamento è sufficiente una batteria da 12 V. La caldaia a gas funziona in modo autonomo, ma ha un modulo integrato che può essere collegato a un alimentatore da 220 V nel campeggio.

I radiatori ad aria riscaldata corrono lungo i finestrini verso la parte superiore della cabina, attraverso i fori di ventilazione entra nel tetto, dove si raffredda e si precipita nella parte centrale del camper.

L'aria calda proveniente dai radiatori sale lungo le pareti, tagliando così l'aria fredda, che tende ad entrare all'interno del modulo residenziale attraverso le finestre

Spesso, un set completo di caldaie include un sistema di riscaldamento a pavimento con un liquido di raffreddamento, che si muove lungo una serpentina montata su un pannello sandwich. Un circuito aggiuntivo durante l'installazione di gru potrebbe sovrapporsi.

Truma raffreddato ad aria

Il principio di funzionamento del bruciatore a gas di tipo chiuso Truma è quello di aspirare aria fredda dal camper, riscaldarlo e tornare all'unità abitativa. Un sistema di condotti dell'aria viene utilizzato per distribuire uniformemente l'aria calda.

L'uniformità dell'alimentazione dell'aria è migliorata da un piccolo ventilatore. La distribuzione dell'aria calda può essere controllata da serrande installate su ciascun condotto.

Una caratteristica del bruciatore a gas Truma è la sua accensione mediante un elemento piezoelettrico. Il lancio non viene eseguito con l'aiuto di una batteria, ma vengono utilizzate le batterie a dito. L'interno del camper si riscalda molto più velocemente rispetto ai sistemi di riscaldamento con un liquido di raffreddamento, ma allo stesso tempo aumenta il consumo di gas e l'aria calda non viene distribuita uniformemente.

I riscaldatori a gas per il riscaldamento del camper si distinguono per la loro autonomia e quando utilizzano standard di automazione e installazione di alta qualità, sono caratterizzati da un funzionamento sicuro.

Quando si sceglie la potenza dell'attrezzatura, è necessario concentrarsi sull'area del camper e sulle condizioni climatiche. Per viaggi più lunghi, un sistema liquido è l'ideale. refrigerantee per brevi attacchi alla natura, ci sarà abbastanza aria.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Installazione di un convettore di gas in un camper:

Panoramica della stufa a gas Truma 3000:

Caratteristiche del rifornimento di bombole di gas di vari standard e la soluzione al problema con il loro rifornimento di carburante:

Il caravaning è eccitante, ma allo stesso tempo molto serio. Quando si sceglie una stufa a gas, si dovrebbe privilegiare i marchi la cui qualità del prodotto è stata testata nel tempo.

Quindi non solo offri un elevato livello di comfort durante il viaggio, ma ottieni anche una garanzia per il funzionamento dell'attrezzatura acquistata.

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