La fornace per lavorare fuori dal tubo: come fare una fornace efficace per olio usato da materiali improvvisati

Per un automobilista, l'olio scaricato è un normale rifiuto e, per un buon proprietario, un combustibile conveniente e prezioso. Ad esempio, puoi costruire una fornace per lavorare fuori da un tubo e usarlo per riscaldare un garage o un altro locale tecnico.

Devi ammettere che tale soluzione è economicamente vantaggiosa, dal momento che comporta un doppio risparmio - sull'acquisto di combustibile e di un'unità di riscaldamento. Vuoi costruire una stufa per allenarti, ma dubiti che si rivelerà implementato? Ti aiuteremo in questa materia.

L'articolo descrive la costruzione dell'unità, nonché un piano di lavoro passo-passo con una descrizione dettagliata di ciascuna fase di assemblaggio. Seguendo le istruzioni, è possibile costruire e mettere in servizio personalmente la stufa.

Caratteristiche del dispositivo della stufa

Il design della fornace non è molto più complicato. normale stufa in ceramica.

Il dispositivo include i seguenti elementi principali:

• camera inferiore per carburante;
• tubo perforato;
• camera superiore;
• camino.

Avrai anche bisogno di parti ausiliarie, come un ugello protettivo per il camino, un dispositivo per il rifornimento sicuro, una cintura di rinforzo, ecc. L'olio usato viene versato nella camera inferiore e dato alle fiamme. Qui brucia parzialmente a una temperatura relativamente bassa.

Quindi il vapore d'olio riscaldato e i gas della sua combustione salgono sul tubo perforato. Qui sono saturi di ossigeno ed entrano nel serbatoio superiore. Durante il postcombustione, tale combustibile dà molto calore. Assicurati di creare un camino verticale.

Ordine di lavoro

Quando si capisce come realizzare una fornace con olio esausto da un tubo metallico, è necessario tenere conto dell'alta temperatura di combustione di questo specifico combustibile. Ci vorrà un metallo abbastanza spesso. È conveniente utilizzare sezioni di un tubo metallico come alloggiamento per camere di combustione. Questo è più facile che realizzare una custodia quadrata in metallo.

Disegno della fornace all'allenamento: 1, 2 - fondo e pareti della camera del combustibile; 3, 4 - elementi del coperchio del serbatoio inferiore; 5 - tubo perforato; 6 - gambe; 7, 8, - fondo e parete della camera superiore; 9, 10 - partizione e parte superiore del postcombustore; 11 - tubo del camino. Tutte le dimensioni sono in millimetri.

Ma la lamiera è necessaria per la fabbricazione di altri elementi strutturali. Non fare a meno di una saldatrice e altri strumenti. Le parti metalliche dovrebbero essere piuttosto spesse, da quattro a sei millimetri.

Esistono molti disegni pronti, in base ai quali è possibile realizzare un forno efficace per lo sviluppo. Non è necessario seguirli al millimetro. È sufficiente trovare un tubo con pareti spesse e circa un diametro adatto.

Gli elementi principali per un tale assemblaggio sono costituiti da pezzi di un tubo largo e stretto, che è abbastanza spesso da resistere alla temperatura di combustione dell'olio tecnico

Ma le proporzioni devono essere osservate. Le camere di combustione sono larghe e corte e il tubo che le collega è stretto e lungo. Più vicino al luogo di combustione del combustibile, più spesso dovrebbe essere il metallo. Per collegare le camere e il tubo del camino, è adatto un tubo da 100 mm.

Step # 1: realizzare un serbatoio di carburante

Di solito iniziano con un serbatoio inferiore. Questo è forse l'elemento strutturale più complesso, dal momento che deve fare una copertura.

Il lavoro viene eseguito come segue:

1. Un pezzo con un'altezza di 100-115 mm viene tagliato da un tubo largo.
2. Ritaglia due cerchi per il fondo e il coperchio, il secondo dovrebbe essere un po 'più grande.
3. Il fondo è saldato alle pareti.
4. Nel cerchio superiore praticare un foro per il tubo con fori.
5. Viene tagliata una striscia di metallo, la cui larghezza è di 60 mm e la lunghezza è uguale alla circonferenza delle pareti dell'alloggiamento.
6. La striscia è saldata al secondo cerchio di metallo, il coperchio è pronto.

Tutti i lavori di saldatura devono essere eseguiti con cura, la cucitura deve essere liscia e completamente tesa. Per realizzare correttamente il coperchio, è meglio avvolgere la striscia di metallo attorno alla parte inferiore della camera e fissarla con morsetti. Successivamente, viene eseguita una saldatura verticale.

Per piegare una striscia di metallo per creare un tappo del serbatoio del carburante, utilizzare morsetti e la parete del fondo di questo serbatoio

L'anello risultante viene rimosso dall'alloggiamento. Ora puoi saldare un cerchio di metallo con dei buchi per fare un coperchio.

Qui devi fare un altro foro per versare il carburante con un diametro di circa 100 mm o un po 'meno.

Sulla parte superiore del serbatoio principale del carburante, è necessario praticare due fori, un tubo perforato verrà fissato su uno, un coperchio verrà installato sopra l'altro

Ci vorrà un tappo di metallo mobile per riempire l'olio e regolare il flusso d'aria che è necessario per la combustione.

Passaggio 2: installazione del tubo perforato

La lunghezza ottimale di questo elemento è di 360 mm. Si ritirano dal bordo inferiore di circa 20 mm e iniziano a praticare fori di 9-10 mm. In una fila, 8 fori sono fatti alla stessa distanza. La riga successiva viene eseguita con uno spostamento, in modo che la perforazione sia sfalsata.

Il tubo perforato è saldato di primo livello in modo che la struttura sia stabile. Non fare troppi buchi qui

È sufficiente creare sei righe, ma è possibile fare di più. Vicino al bordo superiore, lasciare circa 50-60 mm di metallo solido. È meglio smussare i bordi di questo tubo, quindi sarà più facile saldare.

Il numero di fori non dovrebbe essere troppo grande, altrimenti il ​​calore fuoriuscirà attraverso di essi e la quantità di aria con cui viene miscelato il vapore d'olio diventerà troppo grande. Se i fori non sono sufficienti, non è difficile crearne di nuovi.

Fase 3: dispositivo della camera di combustione superiore

Ora devi creare il postcombustore. Per fare questo, tagliare un altro pezzo alto circa 110 mm da un tubo largo. Per il fondo, viene realizzato un cerchio in acciaio di 4 mm, ma un metallo di sei millimetri è posto in cima. Quindi praticare i fori per il collegamento del tubo perforato e per il camino.

Il postcombustore inizia a raccogliere dall'alto.Un separatore deve essere installato all'interno per intrappolare il vapore d'olio in fiamme e aumentare l'efficienza della stufa

All'interno è necessario inserire un piccolo divisore di metallo di sei millimetri che misura circa 60 per 7 mm. È saldato vicino al foro per il camino. Un tale ostacolo rallenta il movimento dei gas lungo il postcombustore per lasciare più energia termica nella stanza.

Resta da attaccare i cerchi alle pareti della camera di combustione. È più conveniente saldare prima la parte superiore, è più pesante, quindi posizionare un ponticello rettangolare, quindi la parte inferiore.

Step # 4: assemblaggio finale dell'unità

Quando tutti gli elementi sono pronti, è il momento di assemblare il dispositivo. Innanzitutto, il tubo perforato viene saldato sul fondo del postcombustore. Il tubo deve essere rigorosamente verticale; la sua posizione deve essere verificata mediante un livello.

Quindi afferrano il tubo per fissare la posizione corretta. Successivamente, è possibile eseguire una saldatura. Quindi, allo stesso modo, un tubo di scarico viene saldato al foro corrispondente.

La tecnologia di assemblaggio del camino per la fornace al ritorno è simile alla disposizione del camino per una stufa, per maggiori dettagli, vedere questo articolo.

Ora il tappo del carburante è attaccato alla struttura. Le gambe dovrebbero essere fatte sotto, possono essere tagliate dall'angolo. Successivamente, la stufa può essere considerata finita.

Come migliorare il design?

L'efficienza di un tale dispositivo può essere notevolmente aumentata se si aggiungono alcuni elementi. Per rendere la camera del carburante il più ermetica possibile, è necessario saldare una barra rotonda nella parte inferiore.

Un'asta saldata al muro consentirà di chiudere il contenitore in modo molto stretto in modo che i vapori di calore e olio non escano all'esterno, ma si spostino completamente verso l'alto

È posizionato dove termina il bordo verticale del coperchio. Di conseguenza, anche un piccolo spazio tra il contenitore e il coperchio verrà chiuso.

Il problema a cui devi pensare in anticipo è rabboccare carburante. Se un tale forno è già stato acceso, è impossibile aggiungere l'olio usato direttamente nella camera attraverso il foro. È necessario attendere fino a quando la parte esistente di olio si brucia.

Questo non è sempre conveniente, quindi ha senso creare un serbatoio di carburante aggiuntivo. Questo è un piccolo contenitore di forma arbitraria, che viene montato vicino alla camera inferiore della stufa. Dal basso, puoi saldare due angoli sul fondo della camera del carburante e un serbatoio aggiuntivo.

Il serbatoio del carburante aggiuntivo deve essere collegato alla camera principale con un tubo stretto e fissato a due angoli paralleli

Inoltre, avrai bisogno di un piccolo tubo. Sul pannello inferiore di entrambi i serbatoi, vengono realizzati i fori per questo tubo, quindi viene saldato.

Quindi la camera del carburante e il serbatoio aggiuntivo si trasformano in vasi comunicanti. Sulla parte superiore del serbatoio è necessario collegare un coperchio rimovibile. Ciò ti consentirà di determinare il livello del carburante nel serbatoio principale e aggiungere olio in sicurezza quando necessario.

Il tubo perforato non è montato sul serbatoio inferiore al centro e questo rende la struttura un po 'instabile. Per rafforzarlo, puoi semplicemente saldare un'asta di metallo parallela alle camere superiore e inferiore.

Tali forni sono solitamente utilizzati per riscaldamento del garage e altre stanze simili, quindi non si prevede che abbiano un aspetto particolarmente estetico. Ma ha ancora senso pulire la superficie e coprirla con vernice resistente al calore per metallo. Ciò ridurrà l'effetto dei processi di corrosione e prolungherà la durata del dispositivo.

Un'utile aggiunta è uno schermo protettivo, che viene installato tra i serbatoi primario e secondario. Aiuterà ad evitare il surriscaldamento del combustibile durante il funzionamento della stufa, soprattutto se è destinato a essere utilizzato per un lungo periodo.

Un'asta di metallo di rinforzo che collega le camere superiore e inferiore parallele al tubo perforato renderà il dispositivo più stabile

Un altro buon consiglio non si applica alla stufa, ma alle condizioni della stanza in cui dovrebbe essere utilizzata. Dovresti occuparti dell'isolamento.

Sebbene l'olio usato sia quasi del combustibile libero, meno ci vuole per riscaldare un oggetto, più facile è usare una stufa. Certo, è meglio eseguire l'isolamento dall'esterno del garage, per questi scopi è adatto polistirene estruso.

Installazione e collaudo dell'accensione

Il luogo di installazione della stufa deve essere selezionato per quanto possibile da oggetti e materiali sensibili al calore. Il dispositivo è davvero molto caldo. Se maneggiato in modo improprio, può danneggiare la proprietà e persino provocare un incendio grave.

Dovrebbe esserci una base non combustibile sotto il dispositivo. Non collocare un dispositivo simile in luoghi di movimento attivo delle correnti d'aria. Sotto l'influenza di un tiro, la fiamma può esplodere e questo è pericoloso. Pronto e installato in un luogo adatto, il forno è collegato a una verticale camino.

Quindi eseguire l'accensione di prova. Per fare ciò, versare olio nel serbatoio del carburante e aggiungere circa 100 ml di liquido per caminetti o altra composizione simile dall'alto. Inizialmente questo liquido brucerà, ma presto l'olio bolle, il dispositivo inizierà a fare rumore. Ciò significa che il forno è realizzato correttamente, può essere utilizzato per lo scopo previsto.

Tutti i lavori di saldatura devono essere eseguiti con cura, è necessaria una cucitura stretta e uniforme in modo che il dispositivo sia sicuro e facile da pulire

L'olio deve essere difeso per qualche tempo prima di essere versato nel serbatoio in modo che le impurità non necessarie si depositino e non entrino all'interno. Dovrebbero essere riempiti solo i due terzi della capacità, quindi il processo di combustione primario sarà più efficiente e sicuro.

Di tanto in tanto è necessario pulire l'interno del serbatoio del carburante dai contaminanti accumulati. Il coperchio viene rimosso e l'olio rimanente viene semplicemente scaricato, i depositi vengono rimossi, ecc. Di tanto in tanto è necessario toccare un tubo perforato e un camino rimuovere la fuliggine raccolta e fuliggine.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Un'opzione interessante interamente da un tubo stretto:

La stufa da allenamento è un dispositivo semplice ed efficace. Quando lo fai, devi aderire alle proporzioni di base e durante l'uso non dimenticare la sicurezza.

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