Che vernice per dipingere i termosifoni: una panoramica comparativa dei tipi di vernice per batterie + i migliori produttori

Grazie alla colorazione, le batterie riscaldanti diventano più presentabili e ricevono una protezione aggiuntiva contro la corrosione. Ma la vernice per i termosifoni deve essere scelta correttamente in modo che il rivestimento aggiornato duri il più a lungo possibile.

Ti aiuteremo in questa materia. L'articolo elenca i requisiti per gli smalti, descrive i vantaggi e gli svantaggi di varie vernici. Fornisce inoltre una panoramica delle aziende le cui vernici hanno dimostrato una resistenza all'usura nella pratica.

Le batterie possono essere verniciate

Con la pittura di vecchi solidi batterie in ghisa non dovrebbero sorgere problemi. È solo necessario scegliere la vernice giusta per loro. Ma con i radiatori in alluminio o acciaio inossidabile, la situazione è radicalmente diversa.

Inizialmente, sono verniciati in fabbrica usando un metodo in polvere con trattamento termico. Oltre a questa verniciatura, applicare una nuova mano di vernice a casa con le tue mani è problematico.

La stragrande maggioranza dei produttori di apparecchi di riscaldamento non in ghisa considera la verniciatura non autorizzata della superficie della batteria come motivo per invalidare la garanzia di fabbrica.

Qualsiasi danno o distacco dello strato di vernice su un radiatore appena acquistato è un difetto di fabbricazione. Tale attrezzatura deve essere sostituita. Nessuno ha annullato il periodo di garanzia.

I produttori di radiatori in alluminio e acciaio nelle istruzioni per i loro prodotti proibiscono categoricamente la loro verniciatura aggiuntiva

Dopo l'essiccazione, le vernici a smalto creano uno strato forte e monolitico sulla superficie, l'aria attraverso la quale non è in grado di passare per definizione.

Se l'ossigeno lascia almeno una piccola possibilità di infiltrarsi nella vernice, allora puoi immediatamente dimenticare di proteggere il metallo dalla corrosione. E le funzioni protettive sono spesso la ragione principale per la verniciatura dei radiatori.

Allo stesso tempo, esiste un divieto categorico di riempire l'uscita dell'aria della presa d'aria automatica nei passaporti per tutti i radiatori di riscaldamento. Se si applica vernice su di esso, sarà impossibile spurgare aria dall'impianto di riscaldamento, se necessario. Questo momento deve essere monitorato durante i lavori di verniciatura.

La colorazione sia dell'alluminio che dell'acciaio inossidabile negli impianti viene effettuata da composti coloranti in polvere, che, dopo l'applicazione, vengono “cotti” in scatole speciali ad alta temperatura. È impossibile creare le condizioni necessarie a casa.

E il normale olio e altre vernici non rimangono su tali radiatori per lungo tempo. A causa della loro bassa aderenza, si staccano inevitabilmente dalle superfici in alluminio e acciaio.

Se la vernice su una batteria in alluminio inizia a scivolare, è più facile acquistare un nuovo radiatore: lo strato di vernice applicato a casa può durare al massimo da due a tre anni

La colorazione affidabile dell'alluminio richiede attrezzature speciali per la verniciatura, nonché fondi e smalti epossidici. Tutto questo costa molti soldi.

Inoltre, la minima non conformità con la tecnologia porta inevitabilmente alla pelatura del rivestimento applicato. Esiste un'altra opzione con l'ossidazione anodica, ma questo è di nuovo tecnologicamente difficile e richiede alcune conoscenze.

Se c'è un'esperienza di successo nella verniciatura della carrozzeria e dei relativi materiali di verniciatura, allora per la verniciatura batteria in alluminio puoi prenderlo, altrimenti non dovresti farlo. È meglio acquistare un nuovo dispositivo di riscaldamento o semplicemente chiudere lo schermo decorativo staccabile.

Un argomento a parte sono i convettori con una lamiera di acciaio nervata privata finning su una coppia di tubi ("pettine"). Tali batterie sono state spesso installate negli anni '70 e '80 in grattacieli a pannelli. È impossibile dipingere da soli le nervature del piatto. Ciò comporterà una forte riduzione del trasferimento di calore.

Allo stesso tempo, anche arrivare ai tubi nel mezzo fallisce anche con una spazzola molto stretta. Queste superfici vanno lasciate sole.

Questi radiatori di solito hanno alette e schermi decorativi dal ferro. Qui possono e devono essere dipinti per dare loro un aspetto estetico. Qui sono adatte vernici resistenti al calore convenzionali.

Requisiti dello smalto

La cosa principale nella scelta di una vernice per un radiatore per riscaldamento domestico è la sua resistenza al calore. Se la marcatura del barattolo indica che la composizione ha una temperatura di funzionamento inferiore a + 80 ° C, non si dovrebbe prendere tale vernice per dipingere la batteria.

Le pitture e le vernici convenzionali non erano originariamente destinate alla verniciatura di elementi riscaldati del sistema di riscaldamento. Dopo aver acceso il riscaldamento, inizieranno a esfoliare o diventare gialli.

L'opzione migliore per la vernice per batterie è quella sull'etichetta che dice "progettato per radiatori" e "asciugatura rapida"

La vernice per l'auto-colorazione del riscaldatore deve essere allo stesso tempo:

• resistente al calore - almeno + 80 ° C e preferibilmente + 100 ° C;
• resistente all'umidità e all'abrasione;
• non tossico
• con elevata conducibilità termica;
• asciugatura rapida.

Qualche inesperienza per le batterie sceglie la solita vernice non resistente al calore per interni. Di conseguenza, quando viene applicato il calore, diventa giallo o cambia la sua tonalità originale.

Ciò è dovuto alla presenza nella sua composizione di gesso o polimeri che non sono progettati per le alte temperature. Pertanto, sia il materiale legante che il pigmento devono essere resistenti al calore.

La vernice sulla batteria viene solitamente applicata in due strati. Più velocemente si asciugano, più veloce sarà il radiatore pronto per l'uso. Inoltre, spesso più velocemente la vernice si asciuga, più nitido è l'odore della composizione.

Per evitare che la famiglia debba inalare questi ambra, il riscaldatore è spesso più facile da rimuovere dai tubi e dipingere da qualche parte nel garage o sulla strada.

Come riempitivo, il gesso economico viene spesso aggiunto alla vernice per ridurne il costo, è meglio rifiutare immediatamente tale vernice - tale smalto diventerà giallo

Scegliendo tra una versione lucida e opaca, si dovrebbe ricordare che le minime irregolarità sono evidenti su una superficie lucida. Per batterie di ghisa ruvide e grumose, è meglio scegliere una vernice con una tonalità opaca che non dia abbagliamento dall'illuminazione.

Sulla ghisa del radiatore ci sono spesso strisce metalliche e fessure. Quando si utilizza lo smalto lucido, tutti saranno sicuramente in vista.

Allo stesso tempo, non vale la pena allineare la superficie in ghisa della batteria con la carta vetrata prima di verniciare. Ciò può portare all'assottigliamento delle alette del radiatore e alla comparsa di una successiva fistola.

Scelta dei materiali di verniciatura per un radiatore riscaldante

Con le opzioni di selezione tutto sembra chiaro. Ora resta da capire quale tipo di vernice è meglio per dipingere batterie di riscaldamento in un appartamento o una casa privata.

Esistono molte varietà di materiali per la verniciatura. Inoltre, il mercato ha un numero enorme di produttori di vari smalti. Spesso è difficile scegliere il materiale giusto per la vernice.

La batteria può sempre essere verniciata con smalti per auto in bombolette spray - sono originariamente progettate per l'applicazione su metallo e sono progettate per alte temperature

Le vernici resistenti al calore per i termosifoni in ghisa sono:

• oli vegetali a base di olio e olio essiccante;
• emulsione acquosa (acrilico);
• alchidica.

Inoltre c'è un "argento" e vernice martello. Ognuna di queste opzioni ha i suoi vantaggi. Dovresti scegliere con cura.

Opzione n. 1: olio

In precedenza, i colori ad olio per le batterie da colorare venivano utilizzati ovunque. Di solito sono realizzati sulla base di vernice organica e non mordono ad un prezzo. Dopo la loro applicazione e asciugatura sul radiatore, si forma un rivestimento sufficientemente resistente a temperature elevate, stress meccanico e umidità.

Il vantaggio principale delle pitture ad olio è l'economicità del materiale della vernice, ma presentano anche un sacco di gravi inconvenienti, a causa dei quali vengono ora utilizzati sempre meno

Tra gli aspetti negativi dell'uso delle vernici ad olio (vernice) ci sono:

1. Cattivo odore - forte "aroma" quando si dipinge e si asciuga.
2. Durabilità della copertura - La batteria dovrà essere ridipinta ogni due o tre anni.
3. Spessore di vernice di grande spessore - di conseguenza, una diminuzione del trasferimento di calore del radiatore.
4. Tempo di asciugatura - a seconda della temperatura nella stanza, il periodo di asciugatura può richiedere fino a 2 giorni.
5. La probabilità di cedimento, soprattutto se la tecnologia dell'applicazione non viene seguita.

Se la pittura ad olio non è convenzionale, ma resistente al calore, è improbabile che sopravviva anche a una stagione di riscaldamento. Il rivestimento della batteria quando la temperatura aumenta inizierà immediatamente a incrinarsi.

I rivestimenti a secco a base di vernice sono meglio usati solo come ultima risorsa, quando non c'è semplicemente nient'altro in vendita o quando la batteria di riscaldamento deve essere verniciata a buon mercato per una sola stagione.

Opzione n. 2: dispersione acquosa (emulsione acquosa)

Queste vernici sono a base di PVA o poliacrilati. Il primo da prendere per dipingere i radiatori non ne vale la pena. Hanno una bassa resistenza all'umidità. Sono destinati esclusivamente alla pittura interna di pareti e soffitti.

Sul metallo, che potrebbe dover mettere i guanti bagnati per l'essiccazione, tali rivestimenti non sono categoricamente adatti. Saranno immediatamente cancellati dalla superficie del riscaldatore.

Se viene scelta una vernice a dispersione d'acqua per la batteria, deve essere acrilica (a base di poliacrilati) e contrassegnata "per radiatori"

Gli smalti acrilici resistenti al calore per radiatori presentano i seguenti vantaggi:

• asciugare rapidamente;
• formare un rivestimento resistente;
• non ha un odore pungente;
• resistente all'abrasione.

La maggior parte delle vernici all'acqua in vendita sono bianche.Per dare loro la giusta tonalità, è necessario aggiungere il colore appropriato alla composizione. Il rivestimento formato con il loro aiuto ricorda la plastica con una leggera lucentezza. È facile da pulire e non si spezza.

Opzione n. 3: Alkyd

Le vernici a base di resina alchidica superano le prime due opzioni in termini di resistenza al calore e resistenza all'acqua e ai detergenti. Questa è la scelta più pratica e ottimale per verniciatura a batteria.

Ma la maggior parte di questi smalti presentati nei negozi non sono adatti per i radiatori. Scegli una composizione resistente al calore qui il più attentamente possibile.

La vernice alchidica con bianco di titanio come pigmento è, sebbene costosa, ma il materiale più ideale per dipingere una batteria in ghisa e tubi di riscaldamento in acciaio

A seconda della composizione dei solventi e degli additivi modificanti, questo smalto è diviso in molte varietà. Tra tutti, vale la pena evidenziare le specie organiche e organosiliconiche. La prima vernice ha un odore pungente e la seconda - resistenza alle alte temperature.

La vernice alchidica di organo-silicio a base di polimeri polorganosilossanici viene utilizzata non solo per la verniciatura delle batterie, ma anche per forni, camini, caldaie e caminetti. Non contiene sali, che a causa del riscaldamento iniziano a cristallizzare, riducendo così la resistenza dello strato di vernice.

Questo smalto tollera con calma temperature fino a + 600 ° C. Tuttavia, quando lo si utilizza, è necessario prestare attenzione per garantire una ventilazione di alta qualità della stanza. Quando viene essiccato, emette fumi tossici, quindi è meglio dipingere lavori sulla strada.

Opzione n. 4: argento

Se il bianco è opzionale, puoi anche usare il buon vecchio argento. Si tratta di polvere di alluminio miscelata con solvente e vernice bituminosa. Allo stesso tempo, non dovresti prendere vernici già pronte (ad esempio, BT-177), che non differiscono per resistenza alla temperatura per definizione.

È meglio preparare da soli il pesce argentato dalla polvere PAP-1 e la vernice BT-577. Quando li mescoli nelle giuste proporzioni, puoi ottenere una vernice progettata per temperature di 300-400 ° C.

È solo necessario osservare il rapporto tra i componenti prescritti nelle istruzioni per la preparazione di questa composizione. Tale rivestimento su una batteria di riscaldamento durerà più di un anno.

Produttori a colpo d'occhio

In vendita sono pitture e vernici resistenti al calore per la verniciatura di sistemi di riscaldamento, sia importati che domestici. Entrambi sono abbastanza adatti per colorare la batteria in un cottage o appartamento.

Tra le principali aziende manifatturiere si possono citare:

1. scandinavo TIKKURILA con la serie Termal.
2. tedesco DUFA Serie Thermo e Aqua-Heizkorperlack.
3. russo TEX con speciale "smalto per radiatori".
4. polacco Sniezka.
5. sloveno Belinka.
6. russo LAKRA.

Ci sono molte opzioni con prezzi e composizione diversi, c'è molto da scegliere. Inoltre, quando si sceglie un primer per la vernice, è meglio optare per prodotti di un produttore. Sperimentare di mescolare ciò che è più economico non ne vale la pena.

Una panoramica delle popolari vernici termiche utilizzate per la colorazione di radiatori, forni metallici e altri elementi del circuito di riscaldamento è fornita in questo articolo.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Scegliere uno smalto per dipingere un radiatore in ghisa è semplice, basta guardare attentamente l'etichetta. E la selezione dei materiali video di seguito ti aiuterà sicuramente a navigare tra le varietà esistenti di vernici per radiatori resistenti al calore.

Regole per la scelta dello smalto per le batterie di riscaldamento:

Come dipingere un radiatore in ghisa:

Con quale smalto le batterie devono essere verniciate:

La prima vernice che attira la tua attenzione non vale la pena dipingere il radiatore riscaldante. Per questi scopi, dovrebbero essere scelti speciali smalti resistenti al calore.

Se prendi il solito materiale di verniciatura, il rivestimento da esso quando la batteria viene riscaldata diventerà rapidamente inutile.Inoltre, quando si sceglie, è necessario guardare in modo che tra i componenti non vi sia gesso, ingiallendo quando riscaldato.

Cerchi una vernice di qualità per i termosifoni? O hai esperienza nell'uso di smalti resistenti al calore? Si prega di lasciare commenti sull'articolo, porre domande e partecipare alla discussione del materiale.