לחץ במערכת החימום: מה זה צריך להיות ואיך להגדיל אותו אם הוא צונח

בעקבות כישלון הלחץ במערכת החימום, באה בעיה - איכות החימום של הנחות בבית יורדת. ניתן כמובן להתאים את פעולת החימום פעם אחת ולמשך זמן רב, אך תקופה זו לא תהיה ארוכה עד אינסוף. ברגע שהלחץ הרגיל במערכת החימום משתנה, ובאופן משמעותי.

אנו נספר לכם כיצד לשמור תחת שליטה על הפרמטרים הפיזיים של נוזל הקירור. כאן תוכלו ללמוד כיצד להבטיח מהירות תנועה יציבה של מים מחוממים דרך הצינור למכשירים. הבן כיצד להשיג ולשמור על טמפרטורה פנימית נוחה.

המאמר שהוצע לשיקול מפרט את הסיבות לירידת הלחץ במערכות סגורות ופתוחות. ניתנות שיטות איזון יעילות. המידע המוצג לבדיקה מתווסף לתרשימים, הוראות שלב אחר שלב, תמונות ומדריכי וידאו.

סוגי לחץ במערכות חימום

בהתאם לעיקרון התנועה הנוכחי של נוזל הקירור בצינור החום של המעגל, במערכות חימום, התפקיד העיקרי ממלא על ידי לחץ סטטי או דינמי.

לחץ סטטי, המכונה גם כבידה, מתפתח עקב כוחו האטרקטיבי של כוכב הלכת שלנו. ככל שהמים עולים לאורך המעגל, כך משקלו חזק יותר על קירות הצינור.

כאשר נוזל הקירור מתנשא לגובה של 10 מטרים, הלחץ הסטטי יהיה 1 בר (0.981 אטמוספרה). מערכת חימום פתוחה מיועדת ללחץ סטטי, ערכה הגדול ביותר הוא בערך 1.52 בר (1.5 אטמוספרות).

לחץ דינמי במעגל החימום מתפתח באופן מלאכותי - באמצעות משאבה חשמלית. ככלל, מערכות חימום סגורות מיועדות ללחץ דינאמי שהמעגל שלו נוצר על ידי צינורות בקוטר קטן בהרבה מאשר במערכות חימום פתוחות.

הערך הרגיל של הלחץ הדינמי במערכת חימום סגורה הוא 2.4 בר או 2.36 אטמוספרות.

השלכות של חוסר יציבות במעגלים

לחץ מספיק או גבוה יותר במעגל התרמי גרוע באותה מידה. במקרה הראשון, חלק מהרדיאטורים לא יחמם ביעילות את המקום, בשני, יופר שלמות מערכת החימום, האלמנטים האישיים שלה ייכשלו.

צנרת תקינה תאפשר לכם לחבר את הדוד למעגל החימום בהתאם לצורך לאיכות מערכת החימום

עלייה בלחץ הדינמי בצינור החימום מתרחשת אם:

• נוזל הקירור מחומם יתר על המידה;
• חתך צינור לא מספיק;
• הדוד והצינור מגודלים בקנה מידה;
• גודש אוויר במערכת;
• משאבת מאיץ חזקה מדי המותקנת;
• יש טעינה במים.

גם לחץ מוגבר ב לולאה סגורה גורם לאיזון שגוי על ידי הברזים (המערכת מוסדרת) או לתקלה של ווסתים שסתומים בודדים.

לניטור פרמטרי ההפעלה במעגלי חימום סגורים ולהתאמה אוטומטית שלהם, מוקמת קבוצת בטיחות:

הלחץ בצינור החימום יורד מהסיבות הבאות:

• נזילת נוזל קירור;
• תקלה במשאבה;
• פריצת דרך הממברנה המרחבת, סדקים בקירות מיכל ההרחבה המקובל;
• תקלות ביחידת האבטחה;
• זליגת מים ממערכת החימום למעגל ההזנה.

הלחץ הדינמי יוגבר אם חללי הצינורות והרדיאטורים יהיו סתומים, אם מלכודות המסנן מלוכלכות. במצבים כאלה המשאבה פועלת תחת עומס מוגבר, ויעילות מעגל החימום יורדת. התוצאה הסטנדרטית של חריגה מערכי הלחץ היא נזילה במפרקים ואף קרע בצינור.

פרמטרי הלחץ יהיו נמוכים מהנדרש לפונקציונליות רגילה אם מותקנת משאבה חסרת כוח בקו. הוא לא יוכל להזיז את נוזל הקירור במהירות הנדרשת, מה שאומר שמידת עבודה מקוררת משהו תימסר למכשיר.

הדוגמא השנייה הבולטת לירידה בלחץ היא שהתעלה חסומה על ידי ברז. סימן לבעיות אלה הוא אובדן הלחץ בקטע נפרד של הצינור, הממוקם לאחר מכשול בפני נוזל הקירור.

מכיוון שבכל המעגלים התרמיים יש התקנים המגנים מפני לחץ יתר (לפחות שסתום בטיחות), בעיית הלחץ הנמוך מתרחשת לעתים קרובות יותר. יש לקחת בחשבון את הגורמים לנפילה ודרכים להגברת הלחץ, ולכן לשפר את זרימת המים במערכות חימום מסוג פתוח וסגור.

לחץ במערכת חימום פתוחה

בשונה ממעגל חום סגור, מערכת חימום פתוחה שנבנית כראוי אינה דורשת איזון עם שימוש של שנים - היא מווסתת את עצמה. פעולת הדוד והלחץ הסטטי מבטיחים זרימת מים קבועה במערכת.

הצפיפות של המים המחוממים בעקבות עליית האספקה ​​נמוכה מצפיפות נוזל הקירור המצונן. מים חמים נוטים לתפוס את הנקודה הגבוהה ביותר של המעגל, ומים צוננים - להופיע ממש בתחתיתם.

הלחץ הנדרש לזרימת מים מושג על ידי הלחץ במעלה הזנה או במשאבת המאיץ (+)

הלחץ שפותח על ידי עמוד המים במעלה התורם תורם למחזור נוזל הקירור ומפצה על ההתנגדות הקיימת בצנרת. זה גורם לחיכוך של מים במשטח הפנימי של הצינורות, כמו גם להתנגדות מקומית (כיפופים וענפי הצינור, הדוד, אביזרי).

אגב, צינורות בקוטר מוגבר משמשים להרכבה מערכת חימום פתוחה בדיוק כדי להפחית את החיכוך.

כדי להבין כיצד להגדיל את הלחץ במערכת חימום פתוחה, עליכם להבין תחילה את העיקרון של השגת לחץ הדם במעגל התרמי.

הנוסחה שלו:

ע_ג = h • (עמ ')_בערך-ר_ז),

איפה:

• ע_ג - לחץ זרימת הדם;
• h הוא המרחק האנכי בין מרכזי הדוד לרדיאטור החימום התחתון;
• ע_ז - צפיפות נוזל הקירור המחומם;
• ע_בערך - צפיפות נוזל הקירור המצונן.

הלחץ הסטטי יהיה גבוה יותר אם המרחק בין הצירים המרכזיים של הדוד לסוללה הקרובה אליו יהיה גדול ככל האפשר. בהתאם לכך, עוצמת זרימת נוזל הקירור תהיה גבוהה יותר.

כדי להשיג את הלחץ המרבי האפשרי במעגל החימום, יש צורך להוריד את הדוד נמוך ככל האפשר - למרתף.

ככל שהרדיאטור לדוד קרוב יותר במעגל האספקה, כך הוא מתחמם יותר. הרגולטורים מאפשרים לכם להפיץ חום בין כל הרדיאטורים של מערכת החימום

הסיבה השנייה לירידת הלחץ במערכת חימום פתוחה קשורה לוויסות העצמי שלה. עם שינוי בטמפרטורת חימום נוזל הקירור, קצב הזרימה שלו משתנה. על ידי הגדלת חימום המים למעגל התרמי בימי חורף קרים, המארחים מצמצמים בחדות את צפיפותם.

עם זאת, כאשר עוברים ברדיאטורי חימום, מים מפטרים חום לאווירת החדר, בעוד שצפיפותם עולה. ועל פי הנוסחה שהוצגה לעיל, ההבדל בצפיפות הגבוהה בין מים חמים לצוננים תורם לעלייה בלחץ הדם.

ככל שהנוזל קירור מתחמם וככל שהוא קר יותר בחדרי הבית כך הלחץ במערכת יהיה גבוה יותר. עם זאת, לאחר שהאווירה של המקום מתחממת והעברת החום של הרדיאטורים פוחתת, הלחץ במערכת הפתוחה יירד - ההבדל בין הטמפרטורה של מי האספקה ​​לתשואה יקטן.

איזון מערכת חימום כפולה במעגל כפול

מערכות חימום הכבידה מבוצעות באמצעות מעגל אחד או יותר. במקביל, אורכו של כל צנרת לולאה אופקית לא יעלה על 30 מ '.

אך כדי להשיג לחץ ולחץ אופטימליים בשטח פתוח מערכת תנועה טבעית עדיף לבצע את צינורות נוזל הקירור עוד יותר קצרים - פחות מ- 25 מ '. אז יהיה קל יותר למים להתמודד עם התנגדות הידראולית. במעגל עם מספר טבעות, בנוסף להגבלת האורך, יש להקפיד על התנאי לרדיאטורים לחימום - מספר החלקים בכל הטבעות צריך להיות שווה בערך.

חוסר לחץ במערכת תרמית במעגל כפול פתוח מתרחש בגלל שגיאות תכנון או זיהום צנרת (+)

איזון הטבעות האופקיות הכלולות במעגל האנכי נדרש בשלב התכנון של מערכת החימום. אם ההתנגדות ההידראולית של טבעת כלשהי גבוהה מזו של האחרות, הלחץ הסטטי בה אינו מספיק והלחץ ייפסק למעשה.

כדי לשמור על הלחץ הנדרש במערכת החימום הדו-מעגלית, יש צורך להפחית את חתך הצינורות בגישה לרדיאטורים. ניתן גם להתקין מול שסתומי הרדיאטורים המבצעים ויסות תרמי (ידני או אוטומטי).

אתה יכול לאזן מערכת מעגל כפול לולאה פתוחה:

• ידנית. אנו מפעילים את מערכת החימום ואז מודדים את הטמפרטורה של האווירה של כל חדר מחומם. במקום בו הוא גבוה יותר - אנו מהדקים את השסתום, היכן שמתחת - אנו מתרגלים. כדי להתאים את איזון החום, תצטרכו לבצע מדידות טמפרטורה והתאמות שסתום מספר פעמים;
• בעזרת שסתומים תרמוסטטיים. איזון מתרחש כמעט באופן עצמאי, אתה רק צריך להגדיר את הטמפרטורה הרצויה בכל חדר על ידיות השסתום. כל מכשיר כזה ישלוט על זרימת נוזל הקירור לרדיאטור עצמו, יגדיל או יקטין את זרימת נוזל הקירור.

חשוב במיוחד שההתנגדות ההידראולית הכוללת של מערכת החימום (כל הטבעות במעגל) לא תעלה על ערך לחץ הדם. אחרת, חימום נוזל הקירור וניסיונות לאזן את המערכת לא ישפרו את זרימת הדם.

משאבת זרימה למערכת חימום פתוחה

זה קורה כי אמצעים לאיזון מעגל החימום של מערכת הכבידה אינם נותנים השפעה.לא כל הגורמים ללחץ נמוך נפתרים על ידי כוונון - לא ניתן לתקן את הבחירה בקוטר הצינור השגוי ללא שחזור מוחלט של המעגל.

ואז, על מנת להגביר את הלחץ ולשפר את תנועת המים ללא שינוי משמעותי של החימום, למערכת משאבת זרימה רכובה או התקן משאבת מאיץ. הדבר היחיד שיחייב התקנתו הוא העברת מיכל ההרחבה או החלפתו במיכל הרחבה ממברנה (מיכל סגור).

עם ירידת לחץ רצינית, לא מדובר במשאבת זרימת הדם הנדרשת, אלא במשאבת מאיץ חזקה יותר. עם זאת, משאבות מאיץ אינן מתאימות למערכות חימום פתוחות, כמו לפתח לחץ דינאמי משמעותי

צריכת החשמל של משאבות הסירקולציה אינה עולה על 100 וואט. לכן אין צורך לחשוש שהוא ידחוף את נוזל הקירור אל מחוץ למעגל.

נפח המים במערכת החימום קבוע פחות או יותר, בכפוף למעקב אחר מילוי המעגל הפתוח. לכן, לא משנה כמה מים משאבת הסירקולציה דוחפת לאורך המעגל שלפניו, אותה כמות תיכנס אליו מצינור ההחזר.

הבאת הלחץ במערכת התרמית לרמה הנדרשת, המשאבה תאפשר להאריך אותה, להפחית את קוטר הצינור ולהשיג איזון של המעגל עם התנגדות הידראולית גבוהה.

לחץ במערכת חימום סגורה

התקנת דוד מודרני, במיוחד מעגל כפול, מכונה על ידי המוכרים פיתרון אידיאלי לחימום ביתי. עם התקנה גבוהה של דוד חדש מערכת אכיפה סגורה זה משמש כראוי כבר כמה שנים, אבל ברגע שהלחץ בו פוחת בצורה חדה או בהדרגה. כיצד למצוא את הגורם ללחץ דינאמי נמוך?

מערכת חימום סגורה זקוקה לתשומת לב צמודה. ירידה או עלייה בלחץ מסוכנים לה באותה מידה. השארת חימום בחורף היא הסיוט הגרוע ביותר של בעל הבית.

ראשית, זה נבדק כלפי מעלה וגם משאבת זרימהזמין במעגל התרמי. מכשיר זה נשחק מהר יותר מאשר דוד, explant או צינור, ולכן מצבו נקבע תחילה.חשוב לוודא שהמשאבה "השקטה" מקבלת כוח ורק לאחר מכן נקיטת אמצעים להחלפת המכשיר.

באופן כללי, זה יותר רציונלי לשלב שתי משאבות במעגל החימום מראש - האחת בצינור הראשי, השנייה במעקף. מערכת חימום סגורה אינה יכולה לפעול בלחץ דינאמי נמוך. לכן משאבה רזרבית המופעלת בזמן תגן על הבית ועל הצנרת מפני הקפאה.

אם המשאבה פועלת, מקור אובדן הלחץ הוא בדוד או במערכת הצנרת. הדוד נבדק אחרון, ראשית - מעגל החימום.

שלבי איתור נזילות

ניתן לאתר באופן עצמאי נזילות במערכת החימום אם הצינורות מותקנים באופן גלוי, יש גישה לברזים ולכל האלמנטים המחברים. זה גם נדרש להסיר את מעטפת הדקורטיבית של רדיאטורים לחימום.

אתה צריך לעבור את כל המעגל התרמי עם פנס, ללמוד מקרוב כל חיבור, כל רכיב במערכת (גם צנרת הדוד). אנו מחפשים שלוליות מים, כתמים רטובים על הרצפה, עקבות מים יבשים, נזילות חלודות על צינורות, סוללות ושסתומים.

אנו לוקחים מראה קטנה, מדגישים אותה בפנס ובוחנים את הצד האחורי של כל חלק ברדיאטור החימום. אם הסוללות מוכנות מראש, עשויות ברזל יצוק או מאלומיניום, יש לבחון את החיבורים בין הקטעים. קורוזיה, פסי חלודה - סימן לדליפה, גם אם הרצפה יבשה מתחת לרדיאטור.

ישנם מצבים שהלחץ במעגל יורד לאט, יום אחר יום. יתר על כן, אין שום עקבות גלויים לעין על אלמנטים של מערכת החימום או על הרצפה. במקום זאת ישנן דליפות רבות, אך לא ניתן לאתר אותן.

מים דולפים מתאדים על הצינור, הרדיאטור או על משטח הרצפה, כלומר שלוליות בולטות לא נוצרות. יש צורך לזהות את מקומות הזרימה האפשרית של נוזל הקירור, לשים תחתיהם יריעות נייר רך - מפיות או נייר טואלט מתאימים. לאחר מספר שעות, בדוק אם יש רטיבות בנייר. אם הוא רטוב, אז יש כאן נזילה.

יכולת השירות של קבוצת הבטיחות לדוד מורכבת לא רק בהפעלת מד לחץ, שסתום בטיחות ואוורור אוויר. אף אחד מהאלמנטים או החיבורים הניתנים לו לא צריך לזרום

בבית המצויד במערכת חימום נסתרת חלקית, אי אפשר למצוא נזילות בכוחות עצמו. נותר רק להתקשר לטכנאי החום שיחפשו דליפות של המעגל התרמי באמצעות ציוד מיוחד.

גילוי דליפות הנדסת החום במערכת החימום מתבצע ברצף מסוים. ראשית, נוזל הקירור מתנקז מהמעגל.

לאחר מכן, המדחס מחובר לצינור החימום כולו או לקטעים האישיים שלו המצוידים בשסתומי כיבוי דרך חיבור מושחל. במקרה הקיצוני, תוכלו לחבר משאבת מכונית לצינור.

לאחר מספר דקות מתחילת הזרקת האוויר למעגל החום, במקומות ההדלפות נשמע צליל ייחודי של האוויר היוצא. יש לפתוח את כל החלק במערכת החימום המוטבע בקיר או ברצפה עם דליפה המתגלה על ידי צליל ממגהץ הבטון.

יתרה מזאת, הדליפה מבוטלת על ידי החלפת קטע הצינור, הובלת החיבור עם המותח של גרירת הגרירה או הסרט fum, הסרה והתקנת שסתומי עצירה חדשים.

לחץ דיפרנציאלי בדוד

אנו מציינים מיד כי רק מהנדס החימום במחלקת השירות יכול לקבוע את הפירוק המדויק של ציוד הדוד. כלומר בעל הבית לא יוכל לגלות זאת באופן עצמאי, ויתרה מכך, לחסל התמוטטות קשה שגרמה לירידה בלחץ בדוד החימום.

הבה נבחן את הגורמים האפשריים לשינוי הלחץ "הזוחל" על מד לחץ הדוד המתרחש כאשר הדוד במצב תקין.

לפצח מחליף חום. לאורך השנים קירות מחליף החום בדוד עשויים לקבל מיקרו-סדקים.הסיבות להיווצרותן הן שחיקה של היחידה, היחלשות הכוח בזמן שטיפה, בדיקת לחץ (פטיש מים) או ליקויים במפעל. נוזל הקירור זורם דרכם וצריך להאכיל את הדוד במים כל 3-5 ימים.

מבחינה ויזואלית לא ניתן לאתר שום דליפה - מים זורמים חלש, כאשר המבער מופעל, הלחות שהצטברה בדוד מתאדה. החלפת מחליף החום נדרשת, לעיתים קרובות פחות מתברר כי היא ממתכת.

השסתום התלת-כיווני אידיאלי למערכות חימום רב-טבעתיות. עם זאת, התפוקה של מנוף כזה קשורה מאוד לתדירות שהוא ינוקה מחומרים מזהמים

הלחץ עולה עקב ברז פתוח למעלה. על רקע לחץ דינמי נמוך בדוד ולחץ גבוה יותר באספקת המים, מים "עודפים" נכנסים למערכת החימום דרך שסתום האיפור. הלחץ במעגל התרמי עולה לנקודה המחייבת את פריקתו דרך שסתום הבטיחות של יחידת הדוד.

אם הלחץ באספקת המים יורד, נוזל הקירור של מעגל החימום מעביר אותו לדוד, ואז הלחץ במערכת החימום יורד. בעיה דומה מתרחשת בשסתום איפור לקוי. סגור את הברז או החלף אותו.

עליית לחץ עקב שסתום תלת-כיווני. במקרה של תקלה במסתם המותקן בדוד המעגל הכפול, מים ממגזר החימום "ביתי" יזרמו למערכת החימום. השסתום התלת-כיווני דורש ניקוי או החלפה.

מד לחץ הדוד אינו משתנה. אם מד הלחץ מראה את אותו הלחץ במהלך שינויים בתנאי ההפעלה של הדוד, עם עלייה או ירידה בטמפרטורה במעגל, הוא "יקפא". כלומר דרך הזרבובית, לכלוך ממערכת החימום שנערם לתוכו. נדרש החלפת מד לחץ.

לחץ נמוך בגלל מיכל הרחבה

עם דודי מעגל כפול במערכות חימום סגורות, מצב זה מתרחש לעיתים קרובות: כאשר מתחילים במצב חימום, הלחץ על מד המונה הדוד עולה בחדות. אם המעגל מלא במים לחלוטין, הלחץ עולה ל- 3 בר ומופעל שסתום הקלה, השואב חלק מהמים.

בעל הבית מכבה את המבער ומחכה שהמים יתקררו. במקרה זה, הלחץ יורד למינימום. בעקבות הבעלים מנסה להדליק את הדוד. אבל היחידה לא עובדת, נותנת אות אזעקה. למרות שלפעמים אפשר להפעיל את הדוד במעגל הכפול, אם הלחץ לא יורד יותר מדי.

המיקום של יחידת ההרחבה ליד הדוד מוסבר על ידי חשיבותו למערכת החימום. יש לנטר בקפידה את מצבו ואת שירותו של מיכל ההרחבה

נותר רק לנסות להגדיל את הלחץ על ידי הוספת מים למערכת במצב "קר" (כשהמבער כבוי) והשגת קריאת מד לחץ של 1.2-1.5 בר. אך הפעלה מחדש של הדוד מתרחשת באותה תוצאה: הלחץ עולה; שסתום ההקלה מופעל; ניקוז מים; לחץ במינימום; הדוד לא רוצה לעבוד.

יכולות להיות מספר סיבות לתקלה זו. עם זאת, מקור נפוץ לבעיה הוא מיכל הרחבה. וזה לא משנה איפה הוא ממוקם - בתוך הדוד או מחוצה לו.

המרחיב מחולק לשני חלקים על ידי קרום גמיש. במדיום אחד, בגז אחר (בדרך כלל חנקן) בלחץ של 1.5 בר. המים הכלולים במעגל התרמי, שמתרחב במהלך החימום, דוחפים דרך הממברנה לתא הגז של מיכל הממברנה. כדי לפצות על הלחץ המוגבר במערכת, הדחיסה ביחידת ההרחבה דחוסה.

לאחר שנים של שימוש במעגל החימום הסגור, הפטמה דרכה הוזרם גז למיכל ההרחבה מתחילה לזרום. קורה שבעלי בתים עצמם שאינם מבינים את מטרת גז הפטמה.

בכל גרסה כלשהי של אירועים, הגז בתא ההרחבה הופך להיות קטן יותר וקטן. בקרוב, מיכל ההרחבה כבר לא מסוגל לפצות על הלחץ של נוזל הקירור המתרחב במערכת, ערכיו מגיעים למקסימום.

מערכת חימום סגורה תגיב לכישלון במיכל ההרחבה על ידי עלייה חדה וירידה בלחץ הדינמי

נגלה כיצד ניתן לפתור את הבעיה עם מחסור בגז ביחידת ההרחבה. ראשית, כבו את הדוד, אם הוא חשמלי - גם מהחשמל.

אם מיכל ההרחבה מובנה בדוד, יש צורך לחסום את הגישה של מים לשני המעגלים שלו (או לאחד). מסננים את הדוד לחלוטין. אם המרחפן נמצא בנפרד מהדוד, אתה זקוק לשבר "הצינור" שלו מהצינור מהרשת הכללית ולנקז את המים משם.

לאחר מכן קח משאבה לרכב המצוידת במונומטר (מד מנוטר נחוץ), חבר אותה לפטמה בתא ההרחבה ונשאב אותה למעלה. מהגזרה החסומה של הצינור (או הדוד, אם הטנק נמצא בתוכו), יזרמו מים - יתנדנדו הלאה.

אנו עוקבים אחר מד הלחץ של המשאבה. מים הפסיקו לזרום החוצה, והלחץ הגיע ל 1.2-1.5 בר - אנחנו מפסיקים לשאוב אוויר.

נותר לפתוח את שסתומי הכיבוי, להזין את המעגל במים ל 1.2-1.5 בר ואז להדליק את הדוד. מערכת החימום תעבוד. לאחר שגילה שבעיית הלחץ הופיעה שוב לאחר זמן מה - החלף את פטמת שסתום ההרחבה, הוא זורם בכבדות.

שימו לב שייתכן שיש בעיה נוספת במיכל, המסובך יותר הוא קרע בקרום. ואז שאיבת אוויר לא תועיל, צריך לשנות את המרחיב.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

קליפ מספר 1. כיצד לאזן רדיאטורים לחימום במערכת חימום ביתית. נזכיר כי ללא שסתומים בכל רדיאטור חימום, אין אפשרות לאזן את המערכת.

קליפ מס '2. המלצות הנדסת חום לשיקום לחץ ההפעלה במעגלי חימום סגורים. הסרטון מסביר גם את סדר השאיבה של האקספאנומאט שאיבד את הדלק מהמפעל שלו:

מערכת חימום מאוזנת היטב תבצע את תפקידה במשך מספר שנים. אך ברגע שנכשלות מאפייני נוזל הקירור או האלמנטים הקריטיים במעגל התרמי. לכן, יש צורך לעקוב ללא הרף אחר ביצועי נוזל הקירור על ידי מדי לחץ כדי להגיב בזמן לירידות הלחץ.

אנא כתוב הערות אם יש לך שאלות בנושא הנושא של המאמר. אנו מחכים לסיפורים שלכם על החוויה שלנו בעצמנו בנרמול הלחץ במעגל החימום. אנו ומבקרי האתר מוכנים לדון בסוגיות שנויות במחלוקת בגוש שנמצא תחת טקסט המאמר.