כיצד להחליף את קרום עמוד הגז: סיבות + הוראות תיקון
מחממי מים ביתיים - מחממי מים בגז משמשים בבניינים רבי קומות ובתים פרטיים להכנת מים סניטריים. החלקים והמכלולים שלהם נוטים להישחק כמו כל ציוד אחר. לרוב, קרום מפחית המים נכשל, שתוכלו לשנות בעצמכם.
אנו אגיד לך כיצד להחליף את קרום עמוד הגז. במאמר שהצענו, השלבים להכנה להחלפת הממברנה מתוארים בפירוט, ניתנות המלצות לבחירתו. בהתבסס על עצתנו תוכל לפקח על פעולת דוד הגז או לשחזר את ביצועי דוד המים בעצמך.
תוכן המאמר:
אודות מיקום תיבת ההילוכים והסרעפת
מכשיר הנקרא מפחית מים הוא חלק כמעט מכל עיצוב מחליף חום.
יתכן ולחלק זה יש תצורה שונה בהתאם לדגם של מכשיר חימום המים, אך עיקרון הפעולה של מכשירים כאלה נותר ללא שינוי.
מפחית המים המותקן על עמוד הגז משמש לשמירה יציבה על לחץ המים ישירות במערכת מחליף החום של דוד המים. בשל אחידות הלחץ מובטחת זרימה אחידה שפירושה אותה חימום אחיד של הנוזל.
חלק מתיבת ההילוכים, התורמת לוויסות הלחץ החלקה, היא קרום גומי. מרכיב זה של תיבת ההילוכים, המיוצר בצורת אטמים בדרך כלל על בסיס גומי טכני, הוא בעל צורה של עיגול. הוא מותקן בתוך בית ההילוכים.
בגלל הפעולה ארוכת הטווח של ציוד חימום המים, הנמצא בתנועה מתמדת, הקרום נשחק בהדרגה. בלאי של גומי טכני במקומות בודדים מוביל למשבי חומר.בהתאם לכך, הפונקציה של ויסות לחץ המים מפסיקה לפעול על פי האלגוריתם שצוין.
במקרים כאלה, הופך בלתי נמנע להחליף את קרום הגומי של תיבת ההילוכים בעמוד הגז מכיוון שתנור המים אינו פועל כראוי.
איכות חימום המים הסניטריים יורדת בצורה חדה, ובמקרים אחרים העמודה פשוט לא יכולה להיכלל בעבודה. איבד נוחות למשתמש.
שלבי החלפת תיבת הילוכים
בהתבסס על כללי השירות לציוד גז ובאופן מדויק אחר כללים אלה, יישום כל התקנה, מנעולנות, וכן עבודות הקשורות לאספקת חשמל הוא הפררוגטיבה של ספקי שירותי הגז, בפרט, חברת שירותי הגז המקומית.
מה שאתה צריך לדעת לפני תחילת העבודה?
במילים אחרות, אסור לבעלי עמודי גז לבצע עבודות על ציוד גז בעצמם. ואפילו בהתחשב בכך שמפחית המים אינו תיאורטי במערכת הגז, אסור גם לפרק חלק זה של המבנה ולשנות את הממברנה במו ידיכם.
לפעמים הרצון לעשות הכל בעצמך, ללא ניסיון מעשי בביצוע עבודה מסוג זה, יכול להפוך לתוצאות הרות אסון. כפי שעולה מהתאונות הרבות הקשורות לציוד גז ביתי.
עם זאת, ניתן למנוע שחיקה מוקדמת של הממברנה ומרכיבי דוד מים אחרים בלחץ בזמן ניקוי ציוד בידיים או על ידי נציג שירות הגז.
לעתים קרובות ישנם מאסטרים אשר מוכנים לשנות באופן עצמאי את הממברנה של תיבת ההילוכים בעמוד הגז. יתרה מזאת, ביצוע פעולה כזו, למעשה, אינו קשה בנוכחות כישורי מנעולן.
עשה את העבודה הקלה הזו באופן הבא:
- בעזרת התיעוד או על ידי פתיחת מעטפת העמודים ובחינת התוכן הפנימי, קבע את המותג (דגם) של תיבת ההילוכים המותקנת.
- בהתבסס על המידע הטכני שהתקבל, הם רוכשים ממברנה חדשה בשוק.
- אם הציוד מיובא, יתכן שתצטרך לרכוש קרום רק בהזמנה.
- אם יש קרום, הם מכבים את אספקת הגז לציוד, סוגרים את הברז לאספקת מים קרים ממערכת החימום המרכזית.
- מסננים את תוכן מחליף החום תנור גז, באמצעות שסתום ניקוז שירות לשם כך שמיקומו נקבע על פי התיעוד.
לאחר פעולות אלה תוכלו להמשיך לפרק את יחידת ההילוכים. עם זאת, אסור למהר לכאן. יש לבצע עבודות בזהירות, בזהירות, כדי לא לפגוע בחלקים אחרים המרווחים היטב בעמוד הגז.
פירוק ותיבת הילוכים
להפחתת לחץ המים יש חרירי כניסה ויציאה. למעשה, בזכות חיבורי איחוד הברגה, המכשיר מותקן בתוך מערכת הגז, ישירות על קו זרימת המים.
לפיכך, כדי לפרק את המכשיר, יש צורך לפתח את שני האומים של פליז האיחוד בצנרת.אך לפני ביצוע העבודה הזו, מומלץ לבטל את הברגה של תקע אחד או שניהם על ענפי הניקוז של תיבת ההילוכים, שנמצאים מתחת לגוף הפופ.
יש לשחרר את האומים בצורה חלקה, ובמקביל להחזיק את המכשיר מסיבוב אפשרי. למנגנון המכשיר יש ווסת מוט במגע עם חלק אחר של עמוד הגז. בדגמים מסוימים ראש הגבעול קבוע עם בורג. יש לקחת נקודה זו בחשבון, ובמידת הצורך לשחרר את הבורג הזה.
פירוק עשוי להיות מלווה בזליגת מים שארית. מומלץ להצטייד בכלי איסוף נוחים ומרווחים.
הוראות החלפת קרום קצרות
יש לפרק את ווסת הלחץ המפורק כדי להגיע לקרום הגומי (סיליקון). החלק המפורק נראה כמו צלחת.
רצף פירוק / הרכבה:
- הברג את ברגי ההדבקה בחלק הקדמי של הצלחת;
- מזלג בעדינות את הצלחת בעזרת מברג שטוח;
- הסר את הממברנה הפגומה;
- התקן חדש;
- לנסח חצי צלחת;
- להדק את המפרק עם ברגים במעגל.
המיקום הנכון של הממברנה על לוח ההילוכים נקבע על ידי מתלה או סיכה "מפתח" מיוחדים, אשר בתורם, ממוקם על הקצה הרדיאלי באותה שורה עם החורים לברגי ההרכבה.
יש לשלב את "מפתח" הממברנה עם הפסקה זו לפני שמצטרפים לחצאי הפלטה ומבריגים את הברגים.
הרגע של הברגה לתיקון הברגים הוא פעולה מסורתית. עם זאת, יש לזכור את אחידות ההיצרות של חלקי תיבת ההילוכים. נכון מבחינה טכנית, הפחזנית מבוצעת בשיטה רוחבית. כלומר, ארבעה ברגים הממוקמים זה מול זה מתהדקים תחילה, ואז כל האחרים מהודקים.
תיבת ההילוכים המורכבת, המצוידת בסרעפת חדשה, מותקנת בסדר הפוך במקום. הכנס בזהירות את המוט לצינור של מתקן הוויסות, ישר את המכשיר לגובה צינורות המים. ואז הברג ידנית את האומים על קטעי הצינור הסמוכים.
ככלל, חיבורי צינורות כוללים אטמים והתקנתם התקינה. יש לחזות את הרגע הזה בעת התקנת תיבת ההילוכים באתר ההתקנה. ואז נותר רק כדי להדק את האומים ההדבקים, ליישם מעט מאמץ ואל תשכחו להדק את אטמי הניקוז מתחת לצלחת.
צורות קרום וחומרים
העיצוב של עמודי גז מגוון. בהתאם לכך, אין לשלול שינוי בסידור השסתום להפחתת הלחץ. לפיכך, קיומם של מגוון צורות של קרומי הילוכים נתפס גם כתופעה מובנת מאליה.
אם המוצר נחשב כמוצר עגול, שלעתים קרובות ניתן למצוא בעת פירוק שסתומי עמודי הגז הביתיים, מכשירים מיובאים מצוידים לרוב במכשירים "אקזוטיים".
אחת מדוגמאות כאלה היא מחממי מים בגז של חברה זרה ידועה המייצרת מכשירי חשמל ביתיים תחת המותג אלקטרולוקס.דגמים רבים של ציוד של מותג זה מצוידים בקרומים מדומיינים בתמונת ה- G8.
מכשירים של חברת "וואילנט" הזרה פופולריים מעט פחות בהשוואה ל- Electrolux, אך הם גם בולטים מכל מגוון עמודי הגז הביתיים על ידי ייצור לא ממדי של ממברנות הילוכים. כאשר מפרקים את השסתום שלהם, יש סיכוי להתנגש בקרום ממברנה.
לשם האובייקטיביות, יש לציין: מוצרים בעלי צורה לא סטנדרטית מראים ויסות עדין יותר של לחץ הצינור, אך מבחינת פעולה ארוכת טווח הם לרוב נחותים מאלה הרגילים. לעתים קרובות מידת העמידות נקבעת על ידי איכות החומר.
בפועל, מצוין כי ממברנות סיליקון מחזיקות מעמד זמן רב יותר מאשר גומי. עם זאת, עבור סיליקון קריטריון חשוב הוא סינון זהיר של מי הרשת. אפילו כמות קטנה של חול או חלודה הנופלת לאזור מוצר הסיליקון מקטינה באופן דרמטי את חיי החומר.
גומי טכני פחות רגיש להשפעות של חלקיקים תלויים, אך לרוב "סובל" מיציבות כימית לא מספקת. כלומר, אם בהרכב המים במידה מסוימת יש מרכיב אגרסיבי, בתנאים אלה בדרך כלל, מוצרים מגומי טכני אינם מחזיקים מעמד זמן רב.
תיקון קרומים של גייזרים
הרצון לחסוך בכל דבר גורם למשתמשים מסוימים לפנות לטכניקה כה החלפה וירטואלית כמו תיקון קרום פגום במו ידיהם.
יש לציין מיד: עיסוק זה ככל הנראה מעניין לשקע ביתי מכל המקצועות, אך מבחינת השירות הוא בהחלט לא הגיוני וחסר משמעות.
הם מנסים לתקן את הממברנה של עמודי הגז בדרכים שונות:
- על ידי מרק עם איטום סיליקון;
- בעזרת דבקים מסוגים שונים;
- שכבת מחומש;
- התקנת טלאים זעירים;
- ואפילו קלטת מיסוך.
הפעילות של חלק "מתוקן" כזה נמשכת, ככלל, לא יותר מ- 1-2 יום. לאחר מכן הבעיות מתחילות שוב, ולעיתים קרובות אף מחמירות יותר.
תיקון צלחות קרום של עמודי גז, במיוחד במו ידיהם, בכל מקרה נכשל. הוכח בפועל לא פעם. לכן, לא מומלץ לשנות "תפור לסבון", אלא אם כן ניתן לראות עניין זה במחקר גרידא.
אם אינך יכול לשחזר את הפונקציונליות של דוד המים המותקן על הקיר, תצטרך לקנות דוד מים חדש. מציג את ההנחיות לבחירת ציוד המאמר הבא, ניתוח בפירוט נושא זה הנוכחי.
מסקנות ווידאו שימושי בנושא
הסרטון מדגים את החוויה האישית של אחד מבעלי התנור - כלומר תיקון עשה זאת בעצמך של ווסת לחץ המים. בפרט, כל התיקונים מסתכמים בהחלפת הממברנה. אנו מזכירים את הקהל שוב: תיקון עצמאי של מערכות גז אינו מקובל!
קל יותר למצוא ולקנות ממברנה חדשה ל עמוד גז, החלף אביזר זה על פי ההוראות המתוארות למעלה וישן בשלווה. יתר על כן, ההחלפה, ברוב המקרים, אינה דורשת עלויות כספיות משמעותיות. בממוצע, 200-300 רובל מספיקים בכדי לקנות אביזר שלם.
אנא השאר הערות, פרסם תמונה בנושא המאמר ושאל שאלות בבלוק למטה. ספר לנו כיצד לבחור ולשנות את הממברנה בתנור מים בגז. שתף מידע שימושי ודקויות טכנולוגיות שמועילות למבקרים באתר.
לאחר חמש שנות פעילות, דוד המים בגז הפסיק לפתע לעבוד. הבנתי מה הסיבה במשך זמן רב, ואז הבנתי שהממברנה אשם. בקושי הצלחתי להשיג אחד חדש שיחליף אותו. טור הייבוא, חששתי מאד לשנות אותו בעצמי, קראתי הרבה הוראות. אבל בכל זאת, אחרי ייסורים ממושכים, הצלחתי לעשות הכל בעצמי, רק אחרי הרבה מאוד זמן אספתי ושמתי את הכל במקומו.
הטור החל לעבוד איכשהו מוזר. השכן שלי הוא מכונאי. התקשרתי אליו והתחלנו לחשוב מה יכולה להיות הסיבה. הגענו למסקנה שאשמת הממברנה אשמה. התעסקנו איתה במשך חצי יום. אמנם תארת הכל בפרט הקטן ביותר, אך חוסר התרגול השפיע, והכלי הדרוש לא נמצא. בסופו של דבר התקשרתי למנעולן מתעשיית הגז, והוא הצליח תוך חצי שעה.
Membrane 18POP PROTHERM. נמצא בקושי בחנויות מקוונות. כן, ואז סוגיית הזמינות. מחיר 2000 עד 3000
יש אפשרויות קרום שונות. יש לי מונח 4000 של בוש, מצאתי לו קרום עבור 1700r.