חיבור והתאמת מתג הלחץ עבור המשאבה: הוראות התקנה

מתג הלחץ הוא מכלול קטן אך הכרחי של תחנת שאיבה גדולה וקטנה. ואם כל שאר האלמנטים צריכים רק להיות מחוברים נכון, אז יהיה עליהם להגדיר בנוסף. המכשיר הזה הוא זה שאחראי על אוטומציה של תהליך השאיבה. זה מכבה ומכבה את הציוד על פי קריאות הלחץ במיכל ההידראולי.

התאמה מתונה של מתג הלחץ עבור המשאבה מתבצעת כהלכה היא המפתח לנוחות ולחיי השירות הארוכים של הציוד. אנו מתארים בפירוט כיצד היא מבוצעת, אילו פעולות צריך לבצע ואילו נתונים לדעת לצורך כוונון עדין. תוכלו לגלות מדוע ובאיזו מצב הוא מיוצר.

בנוסף לתיאור צעד אחר צעד של הליך ההתאמה, אנו מספקים המלצות חשובות שדווחו על ידי מהנדסים הידראוליים. כדי לייעל את התפיסה, הטקסט מתווסף לאוספי תמונות, דיאגרמות, מדריכי וידאו.

תכונות של המכשיר ועקרון הפעולה

זנים רבים מתג לחץשמגיע כמעט עם כל תחנות השאיבה, מסודרים זהה.

בתוך מארז הפלסטיק יש בסיס מתכת עליו קבועים שאר האלמנטים:

• קרום;
• בוכנה;
• פלטפורמת מתכת;
• אנשי קשר חשמליים בצומת.

שני קפיצים ממוקמים מתחת לכיסוי הפלסטיק - גדולים כקטנים. כאשר הממברנה נמצאת תחת לחץ היא דוחפת את הבוכנה.

הוא, בתורו, מרים את הרציף, הפועל על קפיץ גדול, דוחס אותו. הקפיץ הגדול מתנגד ללחץ זה, ומגביל את תנועת הבוכנה.

המרחק הקטן המפריד בין קפיצי ההתאמה הגדולים והקטנים מספיק להסדיר את פעולתם של מגוון שלם של מכשירים. הרציף בלחץ הממברנה עולה בהדרגה עד שקצהו מגיע למעיין קטן. הלחץ על הרציף ברגע זה עולה, כתוצאה מכך, מיקומה משתנה.

זה גורם לאנשי הקשר לעבור, שמשנה את מצב ההפעלה של המשאבה, והוא נכבה. כדי להחליף אנשי קשר יש ציר מיוחד עם קפיץ.

כאשר הרציף מתגבר על הרמה בה נמצא ציר זה, אנשי הקשר החשמליים משנים את המיקום, פותחים את מעגל אספקת החשמל. בשלב זה, המשאבה נכבה. לאחר מכן, המים מפסיקים לזרום והלחץ המופעל על הממברנה פוחת ככל שנצרכים מים מהמצבר.

בהתאם, הרציף יורד בצורה חלקה. כאשר המיקום שלו נמוך יותר מציר הקפיצים של המגעים החשמליים, הם מתרוממים, ומפעילים שוב את הכוח.

מתג הלחץ הוא מכשיר קטן המאפשר להפעיל ולכבות את המשאבה בהתאם לנוכחות או היעדר מים במצבר ההידראולי.

המשאבה שואבת מים למיכל ההידראולי, ממברנת הממסר לוחצת על הרציף, היא עולה, מגיע למעיין גדול וכו '. המחזור מתבצע ומתבצע באופן אוטומטי.

בעזרת קפיץ גדול נקבע מחוון לחץ בו יש להפעיל את יחידת המשאבה, וקטן קובע לא את "התקרה" של הלחץ המותר במערכת, כפי שאפשר לחשוב, אלא ההבדל בין שני מחוונים אלה. זוהי נקודה חשובה שתגיע שימושי בעת לימוד ההליך עבור הגדרת מתג לחץ משאבה משלו.

האם יש צורך בהתאמה אישית?

כמובן, באופן עצמאי או בעזרת מומחה, אך כל מי שהרכיב את תחנת השאיבה שלהם מאלמנטים נפרדים יצטרך להקים מתג לחץ.

יש דעה שתחנות שאיבה מוכנות, שנרכשות בצורה מורכבת, מצוידות במתג לחץ שכבר מוגדר ומוכן להפעלה. בפועל זה רחוק מלהיות תמיד המקרה.

לפני החיבור וההתאמה של מתג הלחץ, בחנו בקפידה את התיעוד הטכני שמספק היצרן בכדי לברר את ערכי הלחץ המירשים המותרים

לכל מערכת מים מאפיינים אישיים. וצרכיהם של דיירי הבית יכולים להיות שונים.

קבוע לחץ במערכת הביתית, הכוללת רק מקלחת, כיור מטבח ואמבטיה, שונים באופן משמעותי מהצרכים של קוטג 'רחב ידיים עם ג'קוזי וג'אז'ר מסאז'.הגדרות מפעל לא תמיד מתאימות למצב העניינים האמיתי.

תחנות שאיבה בדרך כלל כבר מצוידות במתג לחץ, אך עדיין לאחר החיבור יהיה עליה להיות מוגדרת לצרכים של מערכת מים מסוימת.

בנוסף להגדרת מתג הלחץ בעת התקנת תחנת השאיבה, יש לבדוק אותו מדי פעם ולהתאים אותו.

יש לחזור על אותה פעולה אם חלק מהתחנה לשאיבה אינו תקין, תוקן או הוחלף. הנוהל להתאמת הציוד כמעט ואינו שונה מהנוהל להגדרתו.

המינוח הכללי של המדדים

בעת קביעת התצורה של מתג הלחץ משתמשים בכמה שמות ספציפיים. הם מבינים היטב על ידי מומחה, אך מתחיל יכול להתבלבל. עדיף להבין מייד את מהותם, כדי לא להתבלבל במהלך ביצוע העבודה.

תנאים אלה הם:

• לחץ הכללה;
• לחץ כיבוי;
• לחץ דיפרנציאלי;
• לחץ כיבוי מרבי.

לחץ כבוי מכונה בדרך כלל P_כבוי. לפעמים מחוון זה נקרא גם לחץ עליון. מחוון זה, כפי שהשם מרמז, מציין את הלחץ בו המשאבה מתחילה או חוזרת לפעולה, ומים מתחילים להזרים למיכל ההידראולי. בדרך כלל היצרן מחליף לחץ נמוך יותר של 1.5 בר.

לחץ ההפעלה, על ידי אנלוגיה, נקרא גם לחץ נמוך יותר והוא מכונה Rvcl. זהו מחוון הגרניט השני, בממסר שמגיע מהמפעל, בדרך כלל מוגדר כ- 3 בר או מעט פחות.

לחץ ההפרש או הדלתא (ΔP) מחושב כהפרש בין הלחץ התחתון והעליון. במודל הסטנדרטי של מתג לחץ, ערך זה הוא בדרך כלל בערך 1.5 בר לפני הכוונון.

לחץ הכיבוי המרבי, או ליתר דיוק, מאפשר כניסה של מושג מהלחץ המרבי במערכת. חריגה מחוון זה עלולה לגרום לפגיעה משמעותית באספקת המים ובציוד. בדרך כלל מדובר על 5 בר או מעט פחות.

מצבר לחץ

הבנתו איך הצבר, יעזור להתמודד טוב יותר עם כוונון עצמי של ציוד הבקרה.

ישנם שני סוגים של טנקים הידראוליים: עם תוספת גומי המזכירה עצב, או עם קרום גומי. אלמנט זה מחלק את המכולה לשני חלקים שאינם מתקשרים, האחד מכיל מים והשני מכיל אוויר.

בתוך המכל נמצא תקע בצורת אגס או קרום גומי. ניתן לכוונן את הלחץ במיכל ההידראולי על ידי שאיבה או דימום של אוויר

בכל מקרה, הם עובדים בערך אותו דבר. מים נכנסים למכל, ותוספת גומי לוחצת עליו כדי לאפשר תנועה של מים דרך מערכת האינסטלציה.

לפיכך, קיים לחץ מסוים במיכל ההידראולי המשתנה במידה ניכרת בהתאם לכמות המים והאוויר במיכל.

על מנת למדוד את לחץ האוויר במיכל ההידראולי לפני הגדרת הממסר, חבר את מד הלחץ לחיבור הפטמה המסופק בגוף המכשיר.

בגוף הטנק בדרך כלל יש פטמת מכונית. דרכו ניתן לשאוב אוויר למיכל ההידראולי או לאוורר להתאמת לחץ העבודה בתוך המכל.

בעת חיבור מתג הלחץ למשאבה, מומלץ למדוד את הלחץ הנוכחי במיכל ההידראולי. היצרן כברירת מחדל הוא 1.5 בר. אך בפועל, בדרך כלל חלק מהאוויר יוצא, והלחץ במיכל יהיה נמוך יותר.

כדי למדוד את הלחץ במצבר, השתמש במד לחץ רגיל לרכב. מומלץ לבחור דגם עם סולם עליו מודבקת שלב הדרגה הקטן ביותר. מכשיר כזה יאפשר מדידות מדויקות יותר. אין זה הגיוני למדוד לחץ אם לא ניתן לקחת בחשבון עשירית בר.

בהקשר זה, הגיוני לבדוק את מד הלחץ איתו מצוידת תחנת השאיבה של הייצור התעשייתי.

לעתים קרובות יצרנים חוסכים ומתקינים דגמים לא יקרים. דיוק המדידות עם מכשיר כזה עשוי להיות בספק. עדיף להחליף אותו במכשיר אמין ומדויק יותר.

בבחירת מד לחץ לתחנת שאיבה או משאבה עם מיכל הידראולי, כדאי לשים לב לדגמים מכניים עם סולם מדרגה מדויק

מדדי לחץ מכניים לרכב לא נראים מאוד ראויים לציון, אולם אם לשפוט על פי הביקורות, הם טובים בהרבה ממכשירים אלקטרוניים מהשורה החדשה. אם בכל זאת הבחירה נעשית לטובת מד לחץ אלקטרוני, אסור לכם לחסוך. עדיף לקחת מכשיר המיוצר על ידי יצרן אמין מאשר מלאכת פלסטיק זולה שאינה מספקת נתונים מדויקים ויכולה להישבר בכל עת.

נקודה חשובה נוספת - מד הלחץ האלקטרוני דורש כוח, יהיה צורך לפקח על זה. בדיקת הלחץ במיכל היא מאוד פשוטה.

מד לחץ מחובר לפטמה והקריאות נמדדות. לחץ רגיל נחשב בטווח של אטמוספרה אחת לחצי. אם הלחץ במיכל גבוה מדי, אספקת המים בו תהיה פחותה, אבל הלחץ יהיה בסדר גמור.

תרשים זה ממחיש כיצד לחבר מתג לחץ ומדי לחץ למשאבה טבולה ומיכל הידראולי על מנת להפוך את פעולת ציוד השאיבה לאוטומטית.

זכור שלחץ גבוה מדי במערכת יכול להיות מסוכן. במקרה זה, כל מרכיבי מערכת אספקת המים פועלים כל הזמן תחת עומס מוגבר, וזה מוביל לבלאי מהיר של הציוד. בנוסף, על מנת לשמור על לחץ מוגבר במערכת, יש צורך להזרים מים למיכל בתדירות גבוהה יותר, ולכן לעתים קרובות יותר, להדליק את המשאבה.

זה גם לא שימושי במיוחד מכיוון שהסבירות להתמוטטות עולה. בעת הגדרת המערכת אתה זקוק לאיזון מסוים. לדוגמה, אם לחץ במצבר גבוה מדי או נמוך מדי, זה יכול לפגוע באטם הגומי.

כיצד לקבוע את תצורת הממסר?

יש כיסוי על בית מתג הלחץ, ומתחתיו שני קפיצים מצוידים באומים: גדולים כקטנים. סיבוב קפיצים אלה, קבע את הלחץ התחתון במצבר, כמו גם את ההבדל בין ערכי הלחץ לסירוגין. הלחץ התחתון מוסדר על ידי קפיץ גדול, והלחץ הקטן אחראי להבדל בין הלחץ העליון והתחתון.

שני קפיצי לחץ ממוקמים מתחת למכסה מתג הלחץ. קפיץ גדול שולט על הפעלת המשאבה, וקפיץ קטן - ההבדל בין לחץ הדלקה וכיבוי

לפני שמתחילים בהתקנה, יש ללמוד את התיעוד הטכני של מתג הלחץ, כמו גם את תחנת השאיבה: מיכל הידראולי ואלמנטים נוספים שלו.

התיעוד מציין את מחוון ההפעלה והמגבלה שעבורם מיועד ציוד זה. במהלך ההתאמה, יש לקחת בחשבון אינדיקטורים אלה כדי לא לחרוג מהם, אחרת התקנים אלה עלולים להתפרק בקרוב.

לפעמים קורה שבמהלך כוונון מתג הלחץ, הלחץ במערכת עדיין מגיע לערכי הגבול. אם זה קורה, אתה רק צריך לכבות את המשאבה ידנית ולהמשיך עם ההתקנה.למרבה המזל, מצבים כאלה הם נדירים ביותר, מכיוון שהיכולת של משאבות שטח ביתיות פשוט לא מספיקה בכדי להביא את הטנק או המערכת ההידראוליים לגבול.

על גבי פלטפורמת המתכת בה נמצאים קפיצי הכוונון, מיוצרים הכינויים "+" ו- "-", המאפשרים להבין כיצד לסובב את הקפיץ כדי להגדיל או להקטין את המחוון.

אין טעם להקים ממסר אם המצבר מלא במים. במקרה זה, לא רק לחץ המים יובא בחשבון, אלא גם לחץ האוויר במיכל.

כדי לכוונן את מתג הלחץ, עליך לבצע את הצעדים הבאים:

1. כוון את לחץ האוויר העובד במצבר הריק.
2. הפעל את המשאבה.
3. מלאו את המיכל במים עד לקבלת לחץ נמוך יותר.
4. כבה את המשאבה.
5. סובב את האום הקטן עד שהמשאבה מתחילה.
6. המתן עד שהמיכל מלא והמשאבה נכבה.
7. מים פתוחים.
8. סובב את הקפיץ הגדול כדי לקבוע את לחץ המיתוג.
9. הפעל את המשאבה.
10. מלאו את המיכל במים.
11. תקן את מיקום קפיץ הכוונון הקטן.

ניתן לקבוע את כיוון הסיבוב של קפיצי הכוונון על ידי הסימנים "+" ו- "-", הנמצאים בדרך כלל זה ליד זה. כדי להגדיל את לחץ המיתוג, יש לסובב את הקפיץ הגדול עם כיוון השעון, וכדי להפחית נתון זה, הוא מסתובב נגד כיוון השעון.

קפיצי הבקרה של מתג הלחץ רגישים מאוד, ולכן עליהם להדק היטב בזהירות, ולבדוק כל העת את מצב המערכת ומד הלחץ.

את סיבוב קפיצי הכוונון במהלך כיוונון מתג הלחץ למשאבה יש לבצע בצורה חלקה מאוד, כרבע או חצי מהפכה, מדובר באלמנטים רגישים מאוד. מד לחץ כאשר מופעל שוב אמור להראות לחץ נמוך יותר.

לגבי אינדיקטורים בעת התאמת הממסר, יהיה כדאי לזכור את הנקודות הבאות:

• אם המכל ההידראולי מתמלא, ומד הלחץ נשאר ללא שינוי, אז הגיע לחץ הגבול במיכל, יש לכבות את המשאבה מייד.
• אם ההבדל בין ערכי הלחץ המופעל והפעלה הוא בערך 1-2 אטמטר, זה נחשב לנורמלי.
• אם ההבדל פחות או יותר, יש לחזור על ההתאמה תוך התחשבות בשגיאות אפשריות.
• ההבדל האופטימלי בין הלחץ התחתון שנקבע והלחץ שנקבע ממש בתחילת הדרך בצבר הריק הוא 0.1-0.3 אטמטר.
• במצבר, לחץ האוויר לא צריך להיות נמוך מ- 0.8 אטמטר.

המערכת יכולה להפעיל ולכבות באופן קבוע במצב אוטומטי ובמחוונים אחרים. אך גבולות אלה מאפשרים למזער את בלאי הציוד, למשל, את לוח הגומי של המיכל ההידראולי ולהאריך את זמן ההפעלה של כל המכשירים.

כמה טיפים וטריקים

לתפקוד תקין תחנת שאיבה מומלץ למדוד את לחץ האוויר במצבר ההידראולי אחת לשלושה חודשים. אמצעי זה יסייע לשמור על הגדרות ציוד יציבות. שינוי חד באינדיקטורים עשוי להצביע על מספר התקלות שיש לטפל בהן.

על מנת לפקח במהירות על מצב המערכת, הגיוני מדי פעם לרשום את קריאות מד לחץ המים כאשר הכיבוי ומכבה של המשאבה. אם הם תואמים את המספרים שנקבעו במהלך התקנת הציוד, פעולת המערכת יכולה להיחשב כרגילה.

הבדל בולט מצביע על כך שאתה צריך לבדוק את לחץ האוויר במיכל, ואולי, להגדיר מחדש את מתג הלחץ. לפעמים אתה פשוט צריך לשאוב מעט אוויר לצבר, והמחוונים יחזרו לשגרה.

ברמת הדיוק של מד הלחץ יש שגיאה מסוימת. בחלק זה, הדבר יכול להיגרם כתוצאה מחיכוך החלקים הנעים במהלך המדידות. כדי לשפר את תהליך הקריאה, מומלץ לשמן את מד הלחץ נוסף לפני תחילת המדידה.

מתג הלחץ, כמו מנגנונים אחרים, נוטה להישחק לאורך זמן. בתחילה, עליך לבחור במוצר עמיד. גורם חשוב בהמשך הפעולה של מתג הלחץ הוא ההגדרות הנכונות. אל תשתמש במכשיר זה בערכי הלחץ העליונים המותר ביותר.

אם יש בעיות וחוסר דיוקים בהפעלת מתג הלחץ, יתכן שיהיה צורך לפרק אותו ולנקות אותו מזיהום.

יש להשאיר שוליים קטנים ואז האלמנטים של המכשיר לא יתישו כל כך מהר. אם יש צורך לקבוע את הלחץ העליון במערכת ברמה גבוהה מספיק, למשל, חמש אטמוספרות, עדיף לרכוש ממסר עם ערך עבודה מרבי המותר של שש אטמוספרות. למצוא מודל כזה קשה יותר, אבל זה בהחלט אפשרי.

נזק קשה למתג הלחץ יכול לנבוע מזיהום ב צינורות מים. זהו מצב אופייני לצינורות מים ישנים העשויים מבני מתכת.

לפני התקנת תחנת השאיבה, מומלץ לנקות היטב את אספקת המים. החלפה מלאה של צינורות מתכת במבני פלסטיק, אם הדבר אפשרי, לא תזיק.

בעת התאמת המסרים, יש לטפל בקפיצי הקפידה בזהירות יתרה. אם הם דחוסים יותר מדי, כלומר מעוות במהלך תהליך ההתקנה, כאשר המכשיר עובד, שגיאות יתבררו בקרוב מאוד. כמעט מובטח פגיעה בממסר בעתיד הקרוב.

אם במהלך בדיקת פעולת תחנת השאיבה חלה עלייה הדרגתית בלחץ הכיבוי, הדבר עשוי להעיד על כך שהמכשיר סתום. אין צורך לשנות אותו מייד.

יש צורך לבטל את הברגה של ארבע ברגי ההרכבה במתח מתג הלחץ, הסר את מכלול הממברנה ושטוף היטב את פנים הממסר, במידת האפשר, כמו גם את כל החורים הקטנים.

לפעמים זה מספיק רק כדי להסיר את הממסר ולנקות את החורים שלו מבחוץ מבלי לפרק. זה גם לא מזיק לנקות את כל תחנת השאיבה. אם מים פתאום מתחילים לזרום ישירות ממקרה הממסר, אז חלקיקי הזיהום פילחו את הממברנה. במקרה זה, יהיה צורך להחליף את המכשיר לחלוטין.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

סקירה כללית של מכשיר מתג הלחץ מוצג כאן:

קטעי וידיאו אלה מפרטים את תהליך הגדרת מתג הלחץ:

הגדרת מתג לחץ אינה תמיד קלה. יש לפעול בזהירות ובזהירות. אך הבנה של עקרונות המכשיר ותכונות ההגדרות שלו מאפשרת לנו להתמודד עם משימה זו בצורה מספקת למדי.

אנו מחכים לסיפורים שלכם אודות חווית ההתקנה וההגדרה של מתג לחץ, הפעלת מערכת משאבה המצוידת במכשיר. אולי היו לך שאלות בתהליך ההיכרות עם החומר? שאל אותם והעיר על המאמר בבלוק למטה.