עשה זאת בעצמך תיקון תחנות משאבה: תקלות ופתרונות אופייניים

לרוע המזל, אפילו ציוד השאיבה האמין ביותר יכול להיכשל. בין ההפרות בעבודה ישנן תקלות חמורות ובלאי נפוץ של חלקים או אטמים משפשפים. תיקון הבעיות הפשוטות ביותר יכול להיעשות על ידי אדון ביתי, אך עליכם להודות כי גם פעולות תיקון אלמנטריות צריכות לדעת לבצע נכון.

אנו שמחים לסייע לכם בשליטה בעבודה הקשה של מתקן מכשירי בית. במאמר שהובא לידיעתך כל הסוגים האופייניים להתקלות של יחידות משאבה מתוארים בפירוט. מוצגות שיטות יעילות למיגור כשלים בהפעלת מערכות אספקת מים.

המבקשים לתקן את תחנת המשאבה במו ידיהם ימצאו תשובות לכל השאלות שעולות במקרים כאלה. מידע שימושי נתמך על ידי הוראות צילום, תרשימים וסרטונים שלב אחר שלב.

מכשיר ותכונות פעולה

בעזרת תחנת שאיבה ניתן לפתור מספר בעיות הקשורות לאספקת מים:

• לארגן את זרימת המים האוטומטית מהמקור למערכת אספקת המים של הבית;
• התאם את לחץ המים באספקת המים והביא אותו לרמה מקובלת;
• להגן על מערכת המים מפטיש מים;
• ליצור אספקת מים במקרה של בעיות באספקת מים.

ניתן לרכוש תחנת שאיבה בצורה מוכנה, שתקל מעט על התקנתה, או תרכיב אותה בעצמך, ותאסוף אלמנטים בודדים בהתאם למצבך.

לדוגמא, אם באר באר עמוקה משמשת כמקור המים, הגיוני להחליף את משאבת השטח במודל מתאים לצלול.

תרשים זה ממחיש מבנה של תחנת שאיבה קונבנציונאלית: מצבר הידראולי המחובר למשאבת שטח ומתג לחץ

הבנה עקרונות תחנת השאיבה עזרה בהבנת התכונות של תיקון מכשיר זה.החלק החשוב שלו - מיכל הידראולי - מיכל עם תוחם גומי מובנה. בעזרת משאבה מים נכנסים לחלק הממברנה של מיכל זה. יש אוויר בצד השני של הממברנה (לפעמים חנקן טהור מסופק למכלים ההידראוליים, אך זה נדיר).

שילוב זה יוצר לחץ מסוים בתוך המיכל. בצד אחד של הטנק נמצא פטמת רכב רגילה דרכה אתה יכול לדמם עודפי אוויר או לשאוב בחסר.

מצד שני יש צינור. שאר האלמנטים של תחנת השאיבה והמערכת מחוברים אליו דרך מתקן מיוחד לחמש יציאות: מד לחץ, מתג לחץ, צינור משאבה, צינור מים וכו '.

מיכל הידראולי מחובר לאספקת המים בבית. כאשר נפתחים המים, המכל מתרוקן והלחץ בתוך המכל יורד. כאשר הוא מגיע לערך שנקבע, המשאבה נדלקת אוטומטית ומים זורמים לתוכם מצבר עד שהוא מלא והלחץ מגיע לרמה המקסימאלית שנקבעה.

תרשים מפורט זה מאפשר להבין את המכשיר ואת עקרון הפעולה של המכל ההידראולי. יש לשמור על לחץ האוויר במיכל על 1.5 אטמוספירה בכדי למנוע נזק לקרום (+)

המשאבה נשלטת על ידי מתג הלחץ. זהו מכשיר קטן המחובר לצובר ולמשאבה. גם מצבה של מערכת אספקת המים וגם פעולת המשאבה, נוכחותה של תחנה כזו חיובית ביותר.

המיכל ההידראולי משמש כחוצץ שמגן על אספקת המים מפני פתאומי פטיש מים. מתג הלחץ מקטין את מספר התחלות המשאבה ועוצר למינימום הנדרש, המאריך את חיי הציוד.

למרות שכמות קטנה של מים נמצאת בתוך המיכל ללא הרף, אל תקלו בכך כמקום העיקרי לאחסון אספקת מים גדולה. ככל שנפח המיכל גדול יותר, כך מחירו גבוה יותר.

אם אתה צריך להצטייד בנפח מים מוצק, עדיף להוסיף למערכת מיכל פלסטיק לא יקר בנפח מתאים. ועם הגנה מפני מכות הידרו ומכל הידראולי קטן הוא יתמודד בצורה מספקת למדי.

בנוסף, חשוב במיומנות להרים תחנת שאיבהתוך התמקדות במאפייני מקור המים ומיקום נקודות ההקשה.

דוגמה להחלפת חלקים

ראשית, נבחן דוגמא להחלפת טבעות העבודה וחותמות המשאבה האוטומטית. היחידה עבדה במתכונת של תחנת שאיבה שאיבה מים ממכל אחסון לצרכנים.

לאחר מספר דקות של "ריצה יבשה", שהתרחשה כתוצאה מהתמוטטות המשאבה הצוללת, הפרודוקטיביות פחתה, המערכת כיבתה גם כאשר העגורים היו פתוחים בנקודות הניתוק.

קניית חלקי חילוף למשאבות אוטומטיות המיוצרות במדינות חבר העמים לא הייתה קשה. ביחידות המוניטריות הרוסיות הוצאו כ 900 רובל.

אם במהלך בדיקת החלק הלא מורכב של המשאבה מתגלים מוקדי חלודה, יש להסירם, יש לנקות את כל מה שזמין יש לנקות מזהמים.

אם החלקים החדשים של המשאבה האוטומטית לא מותקנים כראוי, היחידה לא תעבוד, תצטרך לבצע אותה מחדש שוב. לכן עדיף לשנן בזהירות בזהירות או לסמן את רצף המיקום וצד ההתקנה.

בעיות והתקלות נפוצות

מכיוון שתחנת השאיבה מורכבת מכמה צמתים, יתכן כי הפירוק נקשר לאחד או יותר מהם, למשל:

• המשאבה סתומה בעפר;
• מנוע המשאבה שבור;
• הגדרות מתג לחץ אבודות;
• שלמות קרום הגומי במיכל נשברה;
• יש סדקים במיכל הטנקים וכו '.

כתוצאה מכך, תחנת השאיבה עובדת בצורה לא מספקת או מפסיקה לפעול כלל. לפעמים זו בכלל לא התחנה, אלא פירוק של, למשל, צינורות מים.

כדי לקבוע את סיבת הבעיות, עליך לקחת בחשבון כיצד מתרחשות התקלות השכיחות ביותר במהלך פעולת הציוד. לדוגמה, להבין מדוע הציוד נדלק אך אינו מכבה, עליך לקחת בחשבון את תכונות העבודה ו הגדרות מתג לחץ.

בעת פתרון בעיות בתחנת שאיבה, עליכם לזכור שכמעט כל דגמי משאבות השטח אינם מומלצים לריצה יבשה. לפני שתדליק את המשאבה כדי לבדוק את פעולתה, וודא שהיא מלאה במים. אם זה לא המקרה, יש למלא את המכשיר דרך חור מילוי מיוחד.

"ריצה יבשה", כלומר ריצה ללא מים, סרק, מסוכנת מאוד כמעט לכל דגמי משאבות השטח. חלקים נשחקים הרבה, פיתול מנוע עלול לבעור

מס '1: המשאבה פועלת, המים לא זורמים

אם המשאבה נדלקת ותוכלו לראות (לשמוע) שהיא עובדת, אך המים לא נכנסים למכל, עליכם להבין לאן בדיוק הולכים המים האלה. הדבר הראשון שיש לבדוק הוא שסתום בדיקה. אם זה הלך רע, המים פשוט נשפכו חזרה. אם יש מים בצינור הצריכה, אז שסתום הסימון אינו אשם בשום דבר, אתה צריך לחפש סיבה אחרת.

אם הצינור ריק, הסר אותו ובדוק את שסתום הסימון. יתכן שתחנת השאיבה לא שואבת מים כלל בגלל סתימת פשוט של פתחי השסתום.יש לשטוף את המכשיר מספיק כך שהוא יתחיל לעבוד שוב כראוי.

לפעמים יש צורך להחליף את הקפיץ או את השסתום כולו. כמובן שאחרי החלפת חלק או תיקון, עליכם לבדוק את פעולת הרכיבים האישיים של תחנת השאיבה, ורק לאחר מכן לבצע את ההרכבה הסופית וההזמנה של המכשיר.

שסתום ההחזרה הכרחי להפעלה רגילה של תחנת השאיבה. אם החורים שלו חסומים, אתה רק צריך לפרק את המכשיר ולשטוף אותו

אם יש מים בצינור הצריכה, בדוק את כל המפרקים והצינורות שבין המשאבה למיכל אם מדובר בדליפות. אולי המים פשוט זורמים דרך סדק או חור. יש להחליף את הצינור הפגום, ולנקות, לאטום ולאטום את החיבור הדולף.

אם חיבורי הברגים בתחנת השאיבה הופכים דולפים ודולפים, יש לנקות אותם ולסגור אותם באמצעות חומרים מתאימים

יש סיבה שלישית לכך שמים לא נכנסים למכל ההידראולי: החיוב הנמוך של מקור המים. זה קורה אם מסיבה כלשהי המים לא נכנסים לחלק צריכת המים של הבאר או הבאר.

זה קורה, למשל, כתוצאה משיפלה או מלטש. או שהמשאבה למקור לא נבחרה כראוי, היא שואבת את המים מהר מדי, באספקה ​​אין זמן להתאושש.

כיצד לבחור, להתקין ולחבר נכון תחנת שאיבה לייצור מים, המתואר במאמר, אנו ממליצים להכיר את עצמך.

ככל הנראה יהיה צורך להחליף את המשאבה; ישנם דגמים מיוחדים למקורות חיוב נמוכים. כדי להגדיל את חיוב הבאר, הגיוני לשאוב אותה, כלומר לשטוף לכלוך שהצטבר. בכדי לשטוף את הבאר יש להשתמש במשאבה נפרדת ולא זו שאיתה הצטיידה תחנת המשאבה.

כאמצעי דחוף, מומלץ לפעמים לקחת מים מעומק רב יותר, אך יש להשתמש בהמלצה זו בזהירות. אם המקור חולי, טבילה של צריכת המים או המשאבה הצוללת בצורה עמוקה מדי עלולה לגרום לזיהום של ציוד השאיבה ולפגיעה קשה בה.

סיבה אפשרית נוספת לכך שהמשאבה הפסיקה לשאוב מים היא בלאי מאיץ. במקרה זה, זה יסתובב סרק. יהיה עליכם להסיר את המשאבה, לפרק אותה, לשטוף, להחליף את האימפלר, ואולי גם את בית המשאבה. לפעמים קל יותר להתקין משאבה חדשה.

אם "האבחנות" לעיל לא אושרו, הגיוני פשוט לבדוק את המתח ברשת החשמל. אם הוא נמוך מדי, המשאבה תידלק, אך היא לא תוכל לספק מים. נותר להקים ספק כוח רגיל כך שציוד השאיבה יתפקד שוב במצב הנדרש.

מס '2: המכשיר נדלק, אך אינו עובד

זה קורה עם משאבות שלא השתמשו בהן זמן רב (למשל בחורף). מכיוון שהמרווח בין האימפלר למעטפת קטן, אלמנטים אלה, בהיותם נייחים, יכולים פשוט "להיצמד" אחד לשני.

כשאתה מפעיל המשאבה תזמזם כראוי, אך הדחף יישאר נייח. יש לכבות את המכשיר במצב כזה באופן מיידי.

המרווח בין האימפלרים (האימפלר) של המשאבה צריך להיות קטן. אם הגלגלים נשחקים, המרווח יגדל והביצועים של המכשיר יפחתו, כך שעדיף להחליף את הגלגלים בחדשים.

התמודדות עם בעיה זו אינה קשה, פשוט פשוט סובב את הגלגל עם הידיים מספר פעמים. אם לאחר ההפעלה המשאבה ממשיכה לפעול, המשמעות היא שהמכשול הוסר.

כמובן שלפני תחילת הפעולה משאבה שלא עבדה במשך זמן מה לא תקשה על שטיפה. לפעמים לאיזור הגלגלים אין קשר לזה, הקבל פשוט נכשל. יש להחליף פריט פגום.

קבל שרוף הוא גורם שכיח לתקלות בתחנת המשאבה. לא קשה להחליף אותו באלמנט חדש עם מאפיינים מתאימים.

מס '3: תחנת המשאבה פועלת באדישות

התנהגות זו של הטכניקה אופיינית לרוב למצבים כאשר יש בעיות בלחץ בתוך המיכל. קודם כל עליכם לבדוק את התנהגות מד הלחץ. אם המשאבה נכבית כאשר מים נכנסים, כצפוי, אך עד מהרה יש ירידה חדה בלחץ הפנימי, יש לחפש בעיות בפנים.

קרוב לוודאי שהקרום במצבר נשבר. זה פשוט לוודא: אם תפתח את הפטמה הממוקמת בצד "האוויר" של המכולה, יזרמו ממנו מים ולא אוויר.

יש להסיר את המיכל, לפרק אותו בזהירות, להסיר את הממברנה הפגועה ולשנות אותה לחדשה, זהה לחלוטין. ניסיון איכשהו לתקן תוחם פגום הוא בדרך כלל חסר תועלת, זה יתדרדר במהירות שוב.

רצף העבודה על החלפת קרום הטנק מוצג בבחירת הצילום:

ישנן סיבות אחרות לתחנת המשאבה לעבוד בצורה קופצנית. אם אניה לא נפגעה, אוויר יברח דרך הפטמה. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את הלחץ שלו. אם הוא נמוך באופן ניכר מהספק האטום 1.5-1.8 שמומלץ על ידי היצרן, אתה רק צריך לשאוב כמות מסוימת של אוויר בעזרת משאבה מתאימה.

עם זאת, ראשית עדיף לגלות לאן בדיוק הולך האוויר. סביר להניח כי יש סדק בבית הדיור שנגרם כתוצאה מקורוזיה, נזק מכני או מסיבות דומות.

יש צורך לסגור את מקום דליפת האוויר או להחליף את המיכל ההידראולי. לבסוף, וודאו כי מתג הלחץ פועל ללא הפרעה. אם זה לא המקרה, יש לשנות את הממסר או לשנות אותו.

זה קורה שמתג הלחץ פשוט סתום, במיוחד אם מסיבה כלשהי מים עם הרבה מזהמים נכנסים לתחנה. סתימת ממסר נצפתה גם בעת הפקדת מלחים, אם המים הגדילו את הנוקשות. יש להסיר את הממסר ולבדוק את הכניסה. לאחר שטיפה והסרת מזהמים, המכשיר פועל בדרך כלל כראוי.

בסמוך למעיינות הכוונון, שנמצאים מתחת לכיסוי מתג הלחץ, ישנם שלטים "+" ו- "-" המציינים את כיוון הסיבוב של הקפיץ בעת כיוונון המכשיר.

אם צריך להחליף את הממסר, כדאי לשקול רכישת דגם מודרני יותר של מכשיר זה.מכשירים כאלה מוסדרים באמצעות חיצים וברגים ולא בקפיצים, כמו בדגמים מסוג RDM-5. אם אתה מאמין לביקורות, הגדרת ממסר כזה היא הרבה יותר פשוטה, והעלות סבירה למדי.

# 4: היחידה אינה מגיבה לכיבוי

תמונה זו אופיינית למצבים שבהם הגדרות מתג לחץ איבד, כך שתחנת השאיבה לא שואבת מים בלחץ הנדרש. לא תמיד הגורם לפירוק מתג הלחץ.

זה קורה כי בלאי הדחף של המשאבה אינו מאפשר לספק את לחץ העבודה הרצוי. במקרה זה, עליכם להדק מעט את הקפיץ הגדול במתג הלחץ לצד בו מצוין “-”.

אם מד הלחץ מראה שהלחץ בתחנת השאיבה יורד במהירות, סביר להניח שיש בעיות עם הממברנה. או שמתג הלחץ לקוי

כתוצאה מכך, הגדרות הלחץ העליונות יופחתו מעט, המשאבה תכבה. יש לבצע התאמת ממסר בזהירות רבה כדי לא להציף את ההגדרות ולא לקלקל את המכשיר. בנוסף, עליכם לחשוב על תיקון המשאבה על מנת להחזיר את חיי העבודה שלה, או על החלפתה במכשיר חדש. פעולה לא נכונה של אלמנט אחד עלולה לגרום לחוסר איזון של המערכת כולה.

# 5: מים זורמים בצורה לא אחידה

זה קורה שהמשאבה מזמינה ופועלת ביציבות, אבל המים מגיעים בחלקים לא אחידים, כלומר, אז הם לא. ככל הנראה, לא רק מים, אלא גם אוויר נכנס לצינור בדרך כלשהי.

יש לבדוק אם ציוד צריכת המים בעומק הנכון והאם מפלס המים במקור השתנה. על ידי התאמת מיקום צינור הצריכה, בדרך כלל ניתן לפתור את הבעיה.

מס '6: ציוד השאיבה אינו מופעל

אם המשאבה מפסיקה להידלק, אז המכשיר שבור או שהוא לא מקבל חשמל. ראשית, כדאי לבדוק את המכשיר באמצעות בודק ולבדוק את המגעים של מתג הלחץ. לעיתים קרובות קורה שהם זקוקים לניקוי. יתכן שלאחר ניקוי המגעים המשאבה תידלק ללא בעיות.

חוסר חשמל למשאבה עשוי להיגרם כתוצאה מזיהום אנשי הקשר של מתגי הלחץ. נקה וחבר מחדש את שני זוגות הסיכות.

זה גרוע בהרבה אם המשאבה נשברת בגלל המנוע המתפתל. אם זה נכון, תוכלו לחוש בריח האופייני של גומי שרוף. ניתן כמובן להפעיל מחדש את המנוע, אך רק חשמלאי מנוסה יכול לבצע פעולה זו נכונה.

את ההזמנה הטובה ביותר של מנוע חשמלי כדאי להזמין ממומחים במפעלים תעשייתיים מתמחים. ברוב המקרים, קל יותר להחליף את המנוע במנוע חדש מאשר להריץ אותו מחדש.

המלצות להתקנה ותפעול

כדי לצמצם את מספר הבעיות בהפעלת תחנת השאיבה, חשוב להתקין את הציוד בצורה נכונה, כמו גם לעקוב אחר ההמלצות להפעלת ותחזוקה של המכשיר. הכרחי כוונן את תחנת השאיבה בהתאם למאפיינים הטכניים של המקור ולחץ המים הנדרש.

תקנות לחץ במערכת אספקת המים בתים פרטיים ודרכים להשגת פרמטרי הלחץ הדרושים ניתנים במאמר שלנו. אנו ממליצים להכיר חומר שימושי.

להלן מספר נקודות חשובות:

1. כדי למנוע דחיסת ואקום של קו אספקת המים, מומלץ להשתמש בצינורות מתכתיים, או יותר נכון בצינורות PVC קשיחים, או בצינור מחוזק לריק ואקום.
2. יש להרכיב את כל הצינורות והצינורות באופן שווה, הימנעות מעיוות ומתפתלות.
3. יש לאטום ולאטום את כל החיבורים, כמו גם לבדוק באופן קבוע את מצבם במהלך בדיקות שגרתיות.
4. אל תזניח את התקנת שסתום הסימון בצינור אספקת המים.
5. יש להגן על המשאבה מפני זיהום עם פילטר.
6. עומק הטבילה של הצינור המוביל למשאבה חייב לעמוד בדיוק בהמלצות המומחים.
7. יש להתקין את תחנת המשאבה על בסיס יציב ומוצק, באמצעות אטמי גומי כדי להרטיב את השפעות הרטט במהלך פעולת המשאבה.
8. כדי למנוע מהמשאבה לפעול ללא מים, יש להתקין מפסק מיוחד.
9. בחדר בו מותקנת תחנת המשאבה, יש לשמור על הטמפרטורה הנכונה (5-40 מעלות) ולחות (לא יותר מ 80%).

מומלץ לבדוק את מצב תחנת השאיבה לפחות כל שלושה חודשים. בנפרד, בדוק את הקריאות וההגדרות של מתג הלחץ.

שלב מניעה חשוב נוסף הוא דימום של אוויר, שמשתחרר מהמים וממלא חלק מנפח האונייה במיכל ההידראולי. על טנקים גדולים יש ברז נפרד לכך. בכדי להוציא אוויר מיותר מממברנה של מיכל קטן, תצטרכו למלא אותו מספר פעמים ברציפות ולנקז לחלוטין את המים.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

ניסיון מעשי מעניין בתיקון תחנת המשאבה פדרולו:

בסרטון זה הוכח בבירור פירוק משאבת התחנה ותהליך החלפת תיבת האריזה:

עם זאת, לפני ביצוע הליך זה, בעלי מלאכה מנוסים ממליצים לבדוק את הפיר הממוקם תחתיו. אם המתכת בלויה יתר על המידה, חותם השמן החדש יתדרדר במהירות. עליכם לשחזר את הפיר (במידת האפשר), או להחליף את המנוע לחלוטין.

כפי שניתן לראות, ניתן להיפטר באופן עצמאי ממספר בעיות בתחנת השאיבה. במקרה של תקלות מורכבות תצטרך להתייעץ עם מומחה. עם טיפול נאות ניתן להפחית באופן משמעותי את מספר ההתקלויות.

אם במהלך סקירת החומר המוצהר יש לך שאלות או שאתה רוצה לשתף את החוויה שלך בשיקום תחנת השאיבה, אנא פרסם הערות.