Valdymo vamzdis ant dujotiekio: paskirtis + įrengimo taisyklės byloje
Požeminiai dujotiekiai turi daug privalumų. Jie negadina miesto pastatų ir kraštovaizdžio išorės, netrukdo transporto priemonėms judėti, neverčia esamų pastatų perkelti. Tačiau jie turi reikšmingą trūkumą - tai pats vamzdžio ir per jį judėtos terpės stebėjimo sudėtingumas.
Mes jums pasakysime, kaip dujotiekio valdymo vamzdis padeda stebėti sistemos būklę. Mes supažindinsime jus su šio prietaiso dizaino ypatybėmis. Mes analizuosime vietos pasirinkimo galimybes ir diegimo taisykles.
Iš mūsų straipsnio sužinosite, kur ir kokia seka valdymo vamzdžiai montuojami dujotiekio sistemoje. Susipažinkite su jų tvirtinimo ant korpusų ir puslankiu apvalkalų ypatybėmis. Supraskite, kiek reikia stebėti požeminio vamzdyno techninę būklę.
Straipsnio turinys:
Požeminio dujotiekio būklės stebėjimo tikslas
Tranšėjose nutiestus dujotiekius reikia reguliariai tikrinti ne mažiau kaip sausumos keliais. Žinoma, jiems negresia grynai mechaniniai pažeidimai, kaip nutinka atvirai įrengtose komunikacijose. Tačiau ne mažiau priežasčių nerimauti dėl savo būklės turi benzino darbuotojai.
Jei mėlynasis degalų vamzdis yra panardintas:
- Stebėti dujotiekio mechaninę būklę sunku, tačiau jo sienoms įtakos turi dirvožemio slėgis, konstrukcijų ir pėsčiųjų svoris, taip pat pravažiuojančios transporto priemonės, jei magistralė eina po magistralės ar geležinkelio linija.
- Laiku aptikti korozijos neįmanoma. Jį sukelia agresyvus gruntinis vanduo, tiesiogiai dirvožemis, kuriame yra veikliųjų medžiagų. Pradinių techninių charakteristikų praradimą palengvina techniniai skysčiai, kurie prasiskverbia į maršruto gylį.
- Sunku nustatyti sandarumo praradimą, atsirandantį dėl vamzdžio ar suvirinimo vientisumo pažeidimo.Tvirtumo praradimo priežastis paprastai yra metalinių vamzdynų oksidacija ir rūdijimas, įprastas polimerinių konstrukcijų nusidėvėjimas ar surinkimo technologijos pažeidimas.
Nepaisant to, kad dujotiekių klojimas tranšėjose suteikia galimybę visiškai pakeisti agresyvų dirvožemį neutralių savybių turinčiu gruntu, o prietaisas galimo techninių skysčių išsiliejimo vietose yra visiškai draudžiamas, be specialių prietaisų jie negali būti laikomi visiškai apsaugoti nuo cheminės agresijos.
Dėl sandarumo praradimo įvyksta dujų nuotėkis, kuris, kaip ir tikėtasi visoms dujinėms medžiagoms, kyla. Įsiskverbdamas į poras žemėje, dujinė toksiška medžiaga patenka į paviršių ir sukelia neigiamą poveikį visam gyvenamajam plotui virš dujotiekio.
Dujų nutekėjimas gali lengvai tapti rimtos katastrofos priežastimi, jei vamzdį palikęs mėlynas kuras „randa“ žemėje bet kokias kaupimosi ertmes. Šildant, pavyzdžiui, pradinį saulės spindulių poveikį karštu vasaros laikotarpiu, susikaupusio dujinio kuro sprogimas yra beveik neišvengiamas.
Be to, dujų nutekėjimas sukelia didelius finansinius nuostolius dujų gamintojams ir dujų transportavimo organizacijai. Be to, tarp jų gali kilti nesutarimų, dėl kurių net neturėtumėte kreiptis į teismą, jei dujotiekio byloje nebuvo sumontuotas kontrolės vamzdis stebėjimui.
Kodėl yra dujotiekio atvejis?
Požeminiame dujų įrenginyje komunalinės paslaugos dažniausiai naudojamos iš plieno arba polietileno dujų vamzdžiaigalintis atlaikyti terpės, einančios pro juos, slėgį. Jų stiprumo charakteristikos yra sukurtos apkrovai, kurią sukuria grunto storis iki 2,0–2,2 m, tačiau standartinis vamzdžių valcavimas nėra skirtas galimai transportavimo apkrovai iš viršaus, t. per dujotiekį.
Taip pat neatsižvelgiama į tai, kad vamzdynai, per kuriuos vartotojui tiekiamos dujos, nepageidautini, kad jie praeitų kitomis ryšio linijomis. Vis dar yra geologinių ir hidrogeologinių apribojimų, pagal kuriuos dujų magistralė turi būti išdėstyta aukščiau nustatytų standartų.
Jei nepavyksta rasti klojimo maršruto, kertančio ne kitus inžinerinius statinius, vadovaujantis SNiP 42-01-2002 reikalavimais, tarp dujotiekių turi būti užtikrintas saugus vertikalus atstumas. Tai yra 0,2 ir daugiau metrų, o tai keičia dujotiekio gylį.
Dujotiekio gylis taip pat keičiamas, jei uolienų susidarymas ar nestabilus gruntinio vandens lygis trukdo kloti ties standartiniu gylio ženklu.
Kaip apsaugoti dujotiekį, jei neišvengiama papildomos apkrovos linijai? Visais šiais atvejais naudojami dėklai, kurie yra nejudama apvali arba pusapvalė korpuso dalis, pagaminta iš plieno lydinio, polietileno arba stiklo pluošto. Būtent jis apsaugo mėlynojo kuro kelią nuo galimos žalos.
Atminkite, kad saugant dujotiekį, dar sunkiau stebėti vamzdžio, klojamo vamzdyne, būklę. Norint palengvinti sunkų linijininko, gavybos pramonės ir dujų tiekimo struktūrų darbuotojų darbą, dujotiekyje sumontuotas valdymo vamzdis.
Mes išvardijame visas įmanomas prielaidas diegti dėklus su valdymo įtaisais virš dujotiekių:
- Požeminio dujotiekio artumas gyvenamajam ar visuomeniniam pastatui.
- Dujotiekio tiesimas negiliame gylyje.
- Prietaisas po transporto maršrutais: kelias, tramvajus, geležinkelis.
- Srieginės jungties ar suvirinimo buvimas ant elektriniu būdu suvirintų metalinių vamzdžių ir polietileno analogų.
- „Sankryža“, t.y. Praėjimas 0,2 m aukščiau ar žemiau nei šildymo tinklas ir kitos ryšio linijos.
- Įveskite dujų tiekimo vamzdis į namą per nešančią sieną ir vertikalią grindų sankirtą.
- Bandymo taško su apsauginiu kilimu statyba. Jie įrengiami visame maršrute kas 200 m miestuose ir kitose gyvenvietėse. Laisvoje zonoje jie susitvarko po 500 m.
Visos minėtos galimybės, išskyrus dujų vamzdžių grindų sankirtą, taip pat įėjimo ir požeminės linijos išėjimas ant paviršiaus sumontuokite vieną iš kontrolinio vamzdžio korpuso kraštų.
Net jei montuojama virš probleminio suvirinimo, vamzdžio tvirtinimui leidžiama naudoti ne korpusus, o puslankiu metalinį apvalkalą.
Kontrolinis vamzdelis dedamas į patogią vietą stebėjimui. T. y. kita vertus, su kuriuo dujininko požiūris į stebėjimo operacijas yra įmanomas, saugus ir jam nereikia leidimų.
Jei du dujotiekiai nutiesti vienoje tranšėjoje, tai leidžia statybų standartai, tada dėklų išdėstymas su prie jų prijungtais vamzdžiais turėtų užtikrinti abiejų sistemų sekimą.
Korpusai montuojami tiek ant naujai nutiestų dujotiekio linijų, tiek ant esamų atšakų, pradūrus ar spaudžiant dirvą. Jie turėtų būti peržengti greitkelio, greitkelių, laikančių sienų ir kitų konstrukcijų ribas 2 m atstumu nuo abiejų kraštų.
Kontrolinio vamzdžio dizainas
Pagal standartus mažiausias atstumas nuo korpuso viršaus iki dienos paviršiaus yra 0,8 m, o didžiausias - 3,0 m. Vietose, kur neplanuojama jokios transportavimo apkrovos, minimalią dirvožemio galią virš bylos galima sumažinti iki 0,6 m. Susikertantis dirvožemio storis lemia kontrolinio vamzdžio, kuris turėtų patekti į paviršių, aukštis.
Struktūriškai šis valdymo įtaisas tiesiogine prasme yra vamzdis, pritvirtintas vienu galu ant korpuso, arba dujotiekio puslankiu apvalkalu. Antrasis išnešamas į paviršių ir su užsegimo dangteliu arba rankove su sandariai užsuktu srieginiu kaiščiu.
Remiantis techniniais standartais, dujotiekio korpuse arba korpuse sumontuotų valdymo vamzdžių skersmuo yra 32 ir 57 mm. Tačiau jie gali būti gaminami atsižvelgiant į klientų reikalaujamą dydį. Tokiu atveju, norint pagaminti vamzdžių seriją, yra parengtas projektas ir patvirtintas TU su kokybės reikalavimais.
Vamzdžio montavimo ir tvirtinimo taisyklės
Valdymo vamzdis tvirtinamas prie dujotiekio korpuso arba puslankiu apvalkalo pagal vamzdžio medžiagą ir apsauginę sistemą.
Diegime naudojami trys pagrindiniai metodai:
- Valdymo vamzdžio montavimas kartu su pusapvaliu metaliniu apvalkalu, privirintu prie jo pagrindo. Jie padėjo jį kaip įprastą dujotiekio trasos valdymo tašką, be dėklo, uždėję plieninį ar polietileno vamzdį ir iš dalies užpildę smėliu iki 0,2 m.
- Tvirtinimas prie polietileno dėklo naudojant balno šaką ir adapterį nuo polimero iki plieno. Prieš montuojant dėklą, yra išgręžta anga, skirta tvirtinti valdymo vamzdį.
- Vamzdžio pagrindo privirinimas prie plieninio korpuso. Suvirintas mazgas yra išdėstytas palei skylę, iš anksto išgręžtą dujotiekyje.
Jei vamzdis nėra tiesiogiai privirintas prie dujotiekio, tada tarp jo pagrindo ir vamzdžio būtinai yra smėlio sluoksnis. Pats vamzdis apvyniotas plastikine plėvele arba padengtas hidroizoliaciniu gruntu.
Naujos kartos dėžėse, pagamintose iš stiklo pluošto, valdymo vamzdžio tvirtinimo vieta klojama gamybos procese. Šis sprendimas labai palengvina diegimo procesą. Prieš montavimą vamzdis yra prisukamas, o jungtis užsandarinama, po to pamatų duobė su dujotiekiu užpildoma dirvožemiu.
Valdymo vamzdžio viršutinė dalis yra suplanuota ir išdėstyta atsižvelgiant į paviršiaus, per kurį jis išleidžiamas, tipą. Esant kietai dangai (betono plokštė, asfaltas), virš viršaus uždedamas apsauginis dangtelis ir kilimas. Jei kietos dangos nėra, vamzdis išvedamas 0,5 m virš žemės ir palaipsniui sulenktas 180º kampu.
Per kontrolinį vamzdelį lakūnas, įpareigotas stebėti dujotiekio techninę būklę ir gabenamų dujų tankį, įveda dujų analizatoriaus žarną arba manometro jutiklį ir imasi prietaisų rodmenų. Jo surinkti duomenys įrašomi į apklausos žurnalą.
Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema
Šis vaizdo įrašas supažindins jus su visų rūšių konstrukcijomis ir prietaisais, skirtais aptarnauti dujotiekį ir stebėti jo techninę būklę:
Informacija apie dujotiekių tiesimo ir sutvarkymo niuansus bus naudinga priemiesčių zonų savininkams, norintiems turtą prijungti prie centralizuoto dujų tiekimo.
Žinoma, informacija bus ypač naudinga tiems, kurie ketina organizuoti autonominį tinklą su dujų baku ir iš jo nutiestais vamzdžiais. Įdiegus valdymo vamzdį, bus daug lengviau stebėti požeminės sistemos būklę.
Prašome palikti komentarus bloko forma po straipsnio tekstu, užduoti klausimus, paskelbti nuotrauką šia tema. Papasakokite apie savo patirtį rengiant valdymo įrenginius, skirtus stebėti dujotiekio veikimą jūsų rajone. Dalykitės naudinga informacija, kuri gali būti naudinga svetainės lankytojams.