Skalbimo mašinos diržas: pasirinkimo patarimai ir keitimo instrukcijos

Kasdienis gyvenimas buvo neįsivaizduojamas be technologinės pažangos, kuri labai supaprastina gyvenimą. Vienas iš tokių prietaisų yra moderni skalbimo mašina. Įrenginys turi sudėtingą konstrukciją ir net mažiausios detalės vaidina svarbų vaidmenį.

Pavyzdžiui, skalbimo mašinos diržas gedimo atveju gali tiesiog sustabdyti visą skalbimo procedūrą. Jį pakeisti nėra sunku, jei tinkamai parinktas. Mes jums pasakysime, kaip rasti tinkamą modelį, kaip atkurti diržo pavarą, paaiškinsime, kaip atkurti skalbimo įrangą.

Diržinės pavaros specifikacija

Visi skalbimo mašinos komponentai yra sujungti tarpusavyje, o jei kuris nors elementas sugenda, skalbimo procesas bus sutrikdytas arba visiškai sustabdytas.

Diržo pavara - jungiamoji grandis tarp variklio ir skriemulio. Būtent suderintas šio įrenginio darbas atkuria būgno judesius atliekant nurodytą skalbimo režimą. Jei priedų mechanizmas išskrido ar sulūžo, prietaisas nebevykdo savo paskirties.

Diržinė pavara nėra teikiama visuose skalbimo mašinų modeliuose. Pavyzdžiui, LG gamina produktus su tiesiogine pavara. Gamintojas teigia, kad ši technika padeda sumažinti vibraciją darbo metu (+)

Įkrovus cilindrinį būgną ir įdiegus reikiamą skalbimo programą, procesas vyksta taip:

1. Būgno užpakalinė dalis, turinti trinties skriemulį (vizualiai tai yra metalinis ratas), su įduba visame apskritime, yra suaktyvinta dėl susidarančių trinties jėgų, atsirandančių dėl elastingo diržo įtempimo.
2. Skriemulys, tačiau mažesnio skersmens, taip pat sumontuotas ant elektros variklio. Dviejų žiedų sistema yra sujungta pavaros diržu, kurio pagrindinis tikslas yra perduoti sukimo momentą iš variklio į būgną.
3. Atkuriant variklio sukimo momentą, pasiekiamas 5000–10 000 aps./min. Greitis. Šis skaičius yra gana didelis, todėl jį reikia sumažinti.
4. Norėdami sumažinti apsisukimų skaičių, naudojamas didelio skersmens lengvas žiedas, kuris tvirtai pritvirtintas prie būgno veleno.
5. Dėl tokio sukimosi perėjimo nuo mažesnio iki didesnio rato susilpnėja iki 1000–1200 aps / min.

Diržo įtempimo koeficientas daro didelę įtaką efektyviam jėgų perdavimui. Didelės traukos jėgos prisideda prie maksimalaus sukimo momento perdavimo.

Dėl padidėjusios trinties jėgos, kurią sukelia stiprus diržo pavaros įtempimas skalbimo mašinoje, žymiai judantys agregatai perkaista.

Tačiau tai žymiai paspartina ne tik pačių diržų, bet ir skriemulių, guolių, sandariklių ir ašių, su kuriomis jie liečiasi, susidėvėjimą.

Jei padėtis yra priešinga ir įtampa silpna, diržas slys ant skriemulių. Dėl paviršiaus trinties sąveikos reikia šlifuoti judančias dalis. Šio proceso pasekmė - ženklus sukibimo pablogėjimas.

Tik dėl didelio lankstaus pavaros elastingumo tiek procesai yra kompensuojami, tiek elektrinis variklis funkcionuoja tinkamomis sąlygomis. Tačiau tam reikia teisingai pasirinkti reikiamą guminės dalies modelį.

Nepaisant įtikinamų tiesioginės pavaros pranašumų, diržo pavara turi nemažai reikšmingų pranašumų. Įrenginio variklis yra nutolęs nuo galimo drėkinimo vietų, be to, galite naudoti mažą variklį

Tinkamas diržo pasirinkimas

Pagrindinė užduotis renkantis diržinę pavarą yra surasti detalės ženklinimą, pvz., 1046 H7, 1100 J4 ir kt. Iš tikrųjų tai yra keturi skaitmenys ir lotyniška raidė su skaičiumi. Atitinkamai, panašūs pavadinimai turėtų būti ir naujojoje dalyje.

Skirtumai tarp pavaros įtaisų

Išoriškai šie konstrukciniai elementai skiriasi ne tik spalva, bet ir protektoriaus charakteristikomis, ilgiu, pleištų skaičiumi, taip pat gamybos procese naudojamomis medžiagomis.

Yra tik du pagrindiniai diržo perdavimo tipai, tačiau tarp profilio profilių yra skirtumų:

• užsienyje pagamintų skalbimo mašinų monoklinika turi 3 L sekciją, buitinė - Z ir A;
• V formos briaunotas (dantytas) dideliems įrenginiams - J, mažiems - H.

Vizualiai juos galima atskirti pagal upelių gylį. Paprastai tokia dalis leidžia perduoti didžiausią galią, nes ji turi geriausią sukibimo koeficientą. Didžiausia transliacijos galia siekia 100 kW.

Srautų skaičius dantytame disko krašte gali skirtis nuo 3 iki 8, takelių - nuo 3 iki 9 vienetų. Atstumas tarp juostelių J formos profilyje yra 2,34 mm, H formos - 1,6 mm.

Jei atsižvelgsime į diržinės transmisijos kontekstą - ji turi trapecijos formą, jos profilio kampas yra 400, o upelio forma atrodo kaip keli trapecijos, išdėstytos iš eilės platesnėje pusėje (+)

Užbortiniai diržai taip pat klasifikuojami pagal standumo tipą - elastingi ir standūs. Pirmieji yra idealūs naujiems skalbimo priemonių modeliams, nes pasižymi tempimo savybėmis.

Šios savybės leidžia pasiekti tvirtą variklio ir bako sukibimą. Tačiau jie neturi galimybės sureguliuoti įtampos laipsnio.

Jei skalbimo mašinoje bus naudojamas vienas monoklininis diržas, tai ant variklio veleno nebus specialių siūlų. Tačiau ši galimybė nėra įprasta.

Kieti diržai, priešingai, praktiškai netempia. Prieš montuodami juos, turėsite pakoreguoti variklio padėtį bako atžvilgiu. Toks variantas yra retas ir jį galima rasti tik senuose technologijos modeliuose.

Skalbimo mašinos diržo pavaros 1270 J3 žymėjimo paaiškinimas: diržo ilgis 1270 mm, profilio profilis J, pleištų skaičius 3

Ilgio parametras taip pat reikšmingas renkantis detalę. Ženklinant šis indikatorius nurodomas skaičiais priešais profilio profilį ir pleištų skaičiumi.

Be aukščiau aprašytų skiriamųjų charakteristikų, pavaros diržai yra pagaminti iš gumos arba poliuretano. Pirmasis variantas turi aukštą atsparumo laipsnį, tačiau tai daro įtaką mažam tempimo koeficientui, palyginti su poliuretano pavyzdžiu.

Antrąją parinktį lengva įdiegti, tačiau jos nusidėvėjimo laipsnis yra greitesnis nei patvarios gumos gaminio. Paprastai automatinės skalbimo mašinos tipas nurodo reikiamą diržo pavaros tipą, nes variklio kaištis yra pagaląstas specialiai jo profiliui.

Guminiai diržai nuo poliuretano analogų skiriasi pirmiausia spalva. Guma juoda, lengvas poliuretanas. Guma tarnauja ilgiau

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pakaitalą?

Ne visada įmanoma perskaityti diržo žymėjimą, pavyzdžiui, ilgai naudojant, kodavimas gali būti tiesiog ištrintas. Esant tokiai situacijai, norėdami pasirinkti reikiamą armatūrą, jie atkreipia dėmesį į pagrindinius parametrus, kurie aptariami toliau.

Visų pirma, atsižvelgiama į jungiamojo elemento ilgį. Jei pasirinkimas buvo atliktas neteisingai, o nupirktas diržas bus trumpesnis arba, atvirkščiai, ilgesnis nei ankstesnis, eksploatacijos metu jis arba suplyš, arba nuolat nuskris. Tokiu atveju vargu ar pilnai išnaudos įrangą.

V diržą sudaro šios dalys: virvelė - nešantis sluoksnis, esantis maždaug skyriaus sunkio centre, pagrindas - gumos sluoksniai, einantys po virvele, įvyniojimas - keli gumuoto audinio sluoksniai

Taip pat būtinai atsižvelgiama į sekcijos profilį - H formos negalima sėdėti ant variklio, paaštrinto pagal J formos formą. Tačiau nereikia atsižvelgti į pleištų skaičių.

Pavyzdžiui, diržai su panašiu žymėjimu 1130 H6 ir 1130 H7, 1276 J4 ir 1276 J5 yra beveik vienodi. Produktas su daugiau pleištų bus platesnis. Dėl šios priežasties sumažėja slydimo tikimybė.

Visos „Samsung“ skalbimo mašinos naudoja to paties profilio ir ilgio diržus - 1270 J. Siauroms technologijoms naudojamos trijų pleištų dalys su kodu 1270 J3vidutinio ir plataus - 1270 J5.

Lūžio požymių nustatymas

Jei pavaros diržas tapo netinkamas naudoti, netrukus įrangos savininkas galės tai pastebėti. Tačiau nustatyti, kad problema yra būtent transmisijos bloke, yra gana sunku, nes pavaros jungiamosios detalės yra įrenginio korpuse. Nepaisant to, tikrąją priežastį galite sužinoti būdami būdingi ženklai.

Technologinių pokyčių dėka dauguma skalbimo mašinų yra aprūpintos skaitmeniniu ekranu. Naudodamasis savidiagnostikos sistema, vartotojas gali pamatyti gedimo kodą ir iššifruoti jį naudodamas pridedamas instrukcijas

Daugeliu atvejų technika savarankiškai nustato suskirstymo pobūdį ir praneša vartotojui per ekraną arba paryškindama atitinkamus mygtukus. Priklausomai nuo gamintojo ir prietaiso modifikacijų, klaidos kodo iššifravimas bus nurodytas instrukcijose.

Jei dėl kokių nors priežasčių prietaisas neskirstomas, skalbimo įrenginio veikimui turi įtakos tokia išskridusi, suplėšyta ar ištempta dalis:

1. Pasirinkus skalbimo režimą, programa paleidžiama, vyksta atgalinis skaičiavimas, variklis veikia, tačiau pakrovimo bakas nesukelia atbulinių judesių.
2. Tokie patys laiko intervalai tarp garsinio variklio sumušimo ir visiško jo sustojimo.
3. Paleidžiamas pasirinktas skalbimo režimas, variklis veikia nuolat, tada sistema yra visiškai neaktyvi, neturėdama galimybės anksti nutraukti procesą paspaudus programos atšaukimo klavišus.
4. Rankinis būgno sukimasis netrukdomas.

Visi aukščiau išvardyti ženklai rodo poreikį analizuodami automobilius ir diržinės pavaros pakeitimas. Norint išvengti tokio pobūdžio bėdų pasikartojimo, verta išsamiai apsvarstyti priežastis, prisidedančias prie gedimo, ypač jei ji kartojama reguliariai.

Jei aptinkamas transmisijos diržo tempimas, deformacija ar lūžis, reikia nuimti galinį dangtį ir pakeisti susidėvėjusį elementą.

Pagrindinės gedimo priežastys

Jei jungiamoji jungtis tarp variklio ir būgno skrieja pirmą kartą, tai ne visada yra rimto gedimo priežastis. Tai įmanoma per daug apkraunant skalbinius. Tuo pačiu metu diržo uždėjimą atgal nėra sunku.

Tačiau jei transmisijos slydimas pakartojamas ne pirmą kartą, žala gali būti didesnė. Detaliau suprasime visus nesklandumus ir jų pašalinimo būdus.

Reguliarus rezervuaro perkrovimas

Dažnai pagrindinė greito perdavimo bloko dėvėjimo priežastis yra dažnas skalbinių perkrovimas. Skalbimo mašina, kurioje bakas suprojektuotas 7 kg apkrovai, nėra skirta reguliariam maksimalios masės naudojimui. Šiuo skalbimo režimu diržo apkrova padidėja.

Pažeidus gamintojo rekomendacijas dėl skalbimo mašinos naudojimo, gali įvykti įvairių gedimų, įskaitant diržinės pavaros disbalansą.

Jei įrangos savininkas būgną įkels 25–30% mažiau nei instrukcijose nurodytas vardinis svoris, ne tik atskirų dalių, bet ir viso agregato tarnavimo laikas bus žymiai ilgesnis.

Pašalinus pažeidimus darbe, kurių pasekmė tampa nesisukantis būgnas, supažindins jus su straipsniu apie atkūrimo priežasčių ir metodų analizę.

Nepatikimas būgno skriemulio montavimas / lūžis

Paprastai tariant, skalbimo mašinos skriemulys yra apvalus ketaus ratas su stipinais, esančiais už būgno. Būtent ant jo yra dėvimas diržas. Visas mechanizmas yra gana primityvus, tačiau patikimas ir efektyviai atlieka savo funkcijas iki gedimo momento.

Nebrangios buitinės ir kiniškos gamybos skalbimo mašinų modeliai dažnai pasižymi prastos kokybės dalimis. Surinkimo metu gali būti sumontuotas išlenktas skriemulys, taip pat galite vizualiai pažymėti metalinius griovelius ant naujos dalies. Ant sugedusio rato diržo pavara ištrinama tiesiogine prasme po 6 plovimų

Skalbimo procesas atliekamas varikliu, kuris per diržą perkelia apsisukimus į skriemulį, todėl transliavimo blokas yra silpnoji mechanizmo grandis.

Tačiau dėl sukamojo rato gedimo gali dažnai paslysti diržas. Plaudami / verpdami galite pastebėti lėtesnį būgno sukimąsi.

Galite patikrinti rato būklę neišmontuodami, tam turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Būtina nuimti galinę korpuso sieną.
2. Dabar nuimkite diržą: jį reikia patraukti kaire ranka, nukreipiant pastangas į save, o pasukus ratą dešinė pavara paslysta.
3. Dviem rankomis jie sugriebia skriemulio šonus ir šiek tiek paslenka dalį. Taigi galite patikrinti fiksavimo kokybę.
4. Norėdami pašalinti santuokos tikimybę, paviršius laikomas ranka ir vizualiai tikrinamas, ar nėra deformacijų.

Jei patikrinimo metu buvo rasta trūkumų, detalę reikės pakeisti nauja. Jei paliksite viską taip, kaip yra, galbūt diržą teks keisti dažniau nei kartą per porą mėnesių.

Norėdami pakeisti diską, pirmiausia turėsite pašalinti seną kopiją. Tačiau šis procesas nėra pats lengviausias - tvirtinimo varžtas, ant kurio tvirtinamas skriemulys, papildomai apdorojamas sandarikliu, bet vėliau apie tai.

Remonto pradžioje turite atjungti įrenginį nuo maitinimo šaltinio, kanalizacijos ir vandens tiekimo sistemų. Atsukdami varžtus, kurie pritvirtina galinę sieną, naudokite „Phillips“ atsuktuvą.

Tada, naudodami aukščiau aprašytą metodą, nuimkite diržo pavarą.Paėmus mažą medinį pleištą, būtina jį įspausti į rato vorą. Tai būtina norint sustabdyti mechanizmą, kai atlaisvinate varžtus.

Norint pašalinti sandariklio savybes, reikalingas tepimas aerozoliu, todėl, purškiant varžtą kompozicija, reikia šiek tiek palaukti, kad sandariklis būtų visiškai ištirpęs.

Norėdami atsukti centrinį varžtą, jį reikės įkaitinti iki raudonos su pūstuvu. Tada šį užsegimą apdorokite tepalu, tokiu kaip WD-40 ar panašiu techniniu purškikliu. Po neilgo laiko ant varžto apibarstome veržliaraktį ir atsukite, šiek tiek išmušdami plaktuku.

Štai kaip atrodo baigtas būgno skriemulio atsukimo procesas. Tačiau remontas ne visada laikomas baigtu. Kai kuriais atvejais variklio ratas gali sukelti diržo problemų.

Išmontuotas, turėdamas akivaizdžių rato trūkumų, jis pakeičiamas nauja. Norėdami tai padaryti, uždėkite skriemulį ant būgno veleno, apdorokite varžtą sandarikliu ir prisukite atgal raktu.

Dabar eikite į diržo pakeitimo etapą. Pirmiausia užmauname diržą ant variklio, o paskui jį užsukame ant didelio būgno skriemulio apskritimo, sukdami prieš laikrodžio rodyklę ir pamažu klodami į numatytus griovelius.

Pabaigoje mes patikriname montavimo sandarumą keliais rato pasukimais - jo eiga turėtų būti tvirta. Po to turite grąžinti galinį dangtelį į pradinę vietą ir pritvirtinti varžtais.

Guolių deformacija ir pažeidimai

Yra atvejų, kai išsipūtusio diržo priežastis tampa būgno pasvirimas dėl guolių gedimo ar deformacijos.

Dėl guolių nusidėvėjimo skalbimo metu vartotojas gali išgirsti nemalonius garsus: girgždėjimą, trankymąsi, keistą triukšmą. Tuo pat metu garso efektai laikui bėgant sustiprėja.

Šios dalies suskirstymas yra tik dvi:

1. Susidėvėję alyvos sandarikliai gali nutekėti ir vanduo gali nukristi ant guolio. Taigi, dalis yra padengta korozine danga.
2. Ilgalaikis skalbimo mašinos naudojimas. Klasikinis laikino dėvėjimo veiksnys.

Remontas yra gana sudėtingas, tačiau finansiškai pagrįstas - meistro paslaugos kainuos 30-50% naujojo įrenginio kainos.

Pirmiausia nuimamas korpuso dangtis, pritvirtintas dviem varžtais prie skalbimo mašinos galinės dalies, o po to - galinė siena. Taip pat turite išimti skalbimo priemonės dozatorių ir valdymo pultą. Po to, naudojant tinkamą įrankį, šulinio manžetės priekinė apykaklė nuimama, o pati ribojamoji dalis nuimama nuo korpuso.

Kiekviename skalbimo mašinos modelyje gali būti įvairių rankogalių modifikacijų. Norėdami nuimti spaustuką, tinka replės arba atsuktuvas su plyšiu

Dabar atsukite durų užraktą ir nuimkite visas dalis kartu su priekiniu skydeliu. Tada mes atjungiame dozavimo baką nuo purkštuko, einančio iš būgno. Proceso metu turėsite pašalinti visas kliūtis turinčias dalis, atlaisvinti žarnos spaustuką ir nuimti.

Užrakinimo sistema pritvirtinta dviem varžtais. Atsukdami juos viena ranka, reikia laikyti fiksavimo įtaisą tarp rankogalio ir liuko sienos. Atsukdami atsargiai nuimkite dalį nuo mašinos vidinės sienos

Norėdami pašalinti rezervuaro svorį, atsukite tvirtinimo varžtus atsuktuvu. Skirtinguose skalbimo mašinų modeliuose jo vieta gali būti tiek iš priekio, tiek iš galo.

Norint pašalinti atsvarą, pakanka iš pradžių atlaisvinti tvirtinimo detales, o po to atsukti. Daugelyje modelių krovinys pritvirtinamas keturiais varžtais

Pasiekimas šildymo prietaisai - TENA, montuodami turite nufotografuoti laidus, kad būtų galima tinkamai prijungti.

Atsukdami tvirtinimo elementą, mes jį pašaliname iš kameros, atsukdami atsuktuvu. Ant bako prijungtas antgalis ir galimi laidai taip pat yra atjungti.

Atsižvelgiant į skalbimo modifikaciją, kaitinimo elementas bus pastatytas priekyje arba už jo.Daugeliu atvejų jis tvirtinamas viena veržle.

Kitas žingsnis - nuimti pavaros diržą. Visi variklio laidai turi būti atjungti. Kitas, susukdamas savisriegius varžtus, pritvirtinančius elektros variklį, mes jį išimame.

Tuo pačiu būdu mes susiduriame su amortizatorių tvirtinimo varžtais. Dešinėje ir kairėje bako dalyje yra spyruoklės, kurias reikia nuimti. Atjungdami žarnos vamzdį nuo rezervuaro, jį galima nuimti.

Išimtas bakas turi būti dedamas ant stalo ir toliau jį ardomas. Kadangi tikėtina, kad guminė manžetė suprastės, ją reikės pakeisti

Pirmiausia nuimkite rankogalį - šią dalį reikia pakeisti. Tačiau pirmiausia turite padaryti žymeklį jo vietoje su žymekliu.

Nuimkite skriemulį - šis procesas išsamiai aprašytas ankstesniame skyriuje. Po to turite pabandyti rankomis nuskandinti veleną rezervuaro viduje. Jei bandymas nesėkmingas, pakartokite naudodami guminį lazdą. Dabar bakas išardomas į dvi dalis.

Dažniausiai užraktai arba varžtinė jungtis naudojami dviem bako pusėms pritvirtinti. Po atskyrimo galite išimti būgną

Padalinus baką ir ištraukus būgną, kruopščiai apžiūrima kryžiaus, įvorės ir veleno būklė. Tuo atveju, jei sugedus guoliams buvo reguliariai naudojama skalbimo mašina, taip pat įmanoma sugadinti šias dalis.

Plaktuku ir kaltu išmuškite guolius. Tačiau visas procesas turi būti atliekamas labai atsargiai, kad deformuotis bakas nedeformuotųsi. Turėtų būti išmestos dvi dalys - sandarinimo dėžutė ir guolis.

Vietose, kur pritvirtinami guoliai, paprastai surenkama daug nešvarumų, todėl juos reikia kruopščiai išvalyti ir apdoroti tepalu.

Vieta, kur jis buvo sumontuotas skalbimo mašinos guolisyra apdorojami specialiu junginiu, pavyzdžiui, universaliu ličio tepalu „Litol 24“. Vietoj susidėvėjusios dalies mes įdėjome naują guolį ir plaktuku tokiu pačiu būdu.

Finišo stadijoje mes surenkame baką ir pačią skalbimo mašiną. Tuo pačiu metu jungties siūlę ant bako ir tarpiklio taip pat reikia sutepti, tik su hermetiškumu, turinčiu vandeniui atsparių savybių.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Šiame vaizdo įraše išsamiai aprašomi pagrindiniai parametrai, reikalingi teisingam diržinės pavaros pasirinkimui prie skalbimo mašinos, taip pat galimos šio įrenginio gedimo priežastys:

Jūs netgi galite pakeisti diržą skalbimo mašinoje patys. Kaip tai padaryti teisingai, video instrukcija jums pasakys:

Sunkiausia problema, dėl kurios krinta arba nutrūksta transmisijos diržas, ir ji gali būti paslėpta pažeistuose guoliuose. Sužinokite, kaip juos pakeisti iš sklypo:

Jei skalbimo mašinos gedimas slypi būtent tarp būgno ir variklio jungties, būtina atsakingai pasirinkti atitinkamą detalės ženklinimą.

Diržinės pavaros pakeitimo procesas yra gana paprastas, tačiau lydintys rimti gedimai gali žymiai apsunkinti procesą. Todėl, jei bakas yra išmontuotas, geriau nufotografuoti visas detales vėlesniam teisingam sukimo momento mechanizmo surinkimui.

Norite pasidalinti savo patirtimi keičiant skalbimo mašinos diržą? Ar turite vertingos informacijos straipsnio tema, kuria verta pasidalyti su svetainės lankytojais? Prašau parašyti komentarus žemiau esančioje blokų formoje, užduoti klausimus ir paskelbti temines nuotraukas.