DIY kanalizācijas bedre no riepām: soli pa solim instrukcijas to sakārtošanai

Vēlme pievienot pilsētas komfortam lauku dzīvi mudina daudzus vasaras iedzīvotājus un piepilsētas nekustamo īpašumu īpašniekus organizēt ūdens piegādi savā vietā. Bet pilnvērtīga ūdens apgādes sistēma nav iespējama bez kanalizācijas sistēmas, vai ne?

Izrādās, ka jūs pats varat izgatavot autonomu kanalizācijas sistēmu no improvizētiem materiāliem. Viena no populārajām mājās gatavotajām konstrukcijām ir notekas bedre, kas izgatavota no riepām, ko izmanto notekūdeņu savākšanai un filtrēšanai. Ierīce un struktūras uzstādīšana ir ļoti vienkārša, taču sistēmas darbības efektivitāte un drošība tiek panākta tikai stingri ievērojot tehnoloģiskos standartus.

Šajā rakstā mēs runāsim par to, kā izvēlēties vietu cesspool, un tas, kas jums jāņem vērā. Šeit jūs atradīsit arī detalizētas instrukcijas automašīnu riepu konsoles uzbūvei. Materiālam ir pievienotas sakārtošanas shēmas un video ar ekspertu ieteikumiem par kanalizācijas bedru izbūvi.

Kartera darbības ierīce un darbības princips

Cesspool - vienkāršākais izkārtojums autonoma kanalizācija. Ieviešot ļoti efektīvas septiskās tvertnes un vietējās attīrīšanas sistēmas, kanalizācijas kolektoru izmantošana privātajās mājsaimniecībās un vasarnīcu ciematos ir samazinājusies. Tomēr vasaras iedzīvotāju vidū šī notekūdeņu noņemšanas metode joprojām ir pieprasīta.

Budžeta ziņā visvieglāk un visvieglāk ieviestā vietējā kanalizācijas sistēma balstās uz vecu riepu izmantošanu. Šajā gadījumā notekcaurules sienas ir pastiprinātas ar gumijas riepām, trūkst tvertnes dibena.

Drenāžas bedres organizēšanai ir divas iespējamās iespējas: 1 - absorbējošā aka bez dibena, kas paredzēta pelēko notekūdeņu un dzidrināta ūdens apstrādei un apglabāšanai, kas apstrādāts septiskajā tvertnē, 2 - noslēgta uzglabāšanas tvertne, kas novietota jauktu vai brūnu atkritumu masu savākšanai. Abas metodes ir vienkāršas un pieejamas.

Absorbējošās vai citādi filtrējošās iespējas pamatā ir šķembu un smilšu notekas slānis. Konstrukcijas stabilitāte tiek panākta, pateicoties pašu riepu svaram, zemes smidzināšanai un uzkrātajiem notekūdeņiem.

Riepu “torņa” augšējā daļā ir paredzēts kanalizācijas cauruļvada ievads. Visa konstrukcija ir pārklāta ar vāku, kas novērš nepatīkamu smaku izplatīšanos un bedres aizsērēšanu

Absorbējošās atveres darbības princips:

1. Notekūdeņu šķidrums iekļūst tvertnē caur cauruli.
2. Smalkas, cietas suspensijas nogulsnējas uz šķembu “spilvena” virsmas.
3. Daļēji attīrīts ūdens izplūst caur drenāžas slāni un dziļi nonāk augsnē.
4. Uzkrātās dūņas periodiski tiek izsūknētas no tvertnes.

Lai uzlabotu filtrēšanas kvalitāti un paātrinātu notekas novadīšanu, tvertnes iekšpusē no riepām ir uzstādīta doba perforēta caurule.

Daļa notekūdeņu tiek pakļauta divkāršai attīrīšanai - suspendētos nogulumus, kas nav nogulsnējušies apakšā, filtrē ar kanalizācijas cauruli un papildus apstrādā smiltīs un grants aizbērumā.

Vēlama riepu kolekcija

Plānojot autoservisa būvniecību no automašīnu riepām, ir jāsalīdzina izkārtojuma īpašības, kanalizācijas kolektora efektivitāte ar paredzamajiem darbības apstākļiem un kanalizācijas sistēmas "slodzēm".

Galvenie argumenti par labu gumijas izstrādājumu urbumam:

1. Zemas izmaksas Lietotas riepas var iegūt bez maksas - autoservisā vai kravas pārvadājumu uzņēmumā ir daudz vecu riepu, kas paredzētas pārstrādei. Ārkārtējā gadījumā nolietotas automašīnu riepas blusu tirgū iegādāsies gandrīz par santīmu. Galvenais izdevumu postenis ir piegādes cauruļvada sakārtošana.
2. Vienkārša uzstādīšana. Materiālu sagatavošana, kanalizācijas tvertnes uzstādīšana un pievienošana ir izpildāms uzdevums vienai personai. Darbs neietver dārgu instrumentu un aprīkojuma izmantošanu.

Gumija nav pakļauta korozijai, tāpēc bedre kalpos ilgāk nekā konstrukcija, kas izgatavota no metāla mucām. Vidējais dzīves ilgums ir 10-12 gadi.

Jebkuras automašīnu riepas, kuru diametrs pārsniedz 1 metru, ir piemērotas absorbējošās akas būvei. Viss notekas bedres izveidošana no riepām prasīs 1-2 dienas

Notekūdeņu attīrīšanas iekārtai “Artisanal” ir virkne negatīvu faktoru, kas ierobežo tās izmantošanu:

1. Zema produktivitāte. Pat ļoti lielas riepas nespēj nodrošināt pietiekamu daudzumu notekūdeņu uzkrāšanai un novadīšanai. Absorbējoša riepu bedre ir piemērota divu līdz trīs cilvēku ģimenei.
2. Saldēšanas sistēma. Neskatoties uz siltumizolācijas materiālu izmantošanu stiprās sals, gumija kļūst salna, kas ir saistīta ar notekas aizsalšanu un notekūdeņu sistēmas apstāšanos.
3. Slikta smaka. Laiku pa laikam no krāšņu zonas var dzirdēt notekūdeņu “aromātus”. Lai novērstu problēmu, uzstādiet ventilatora ventilācijas cauruli un pārklājiet lūku ar cieši noslēgtu vāku.
4. Ierobežota izmantošana. Notekūdeņu attīrīšanas pakāpe ar absorbējošu šahtu sasniedz 40% - tas nav pietiekami, lai droši novadītu zemē. Lai netraucētu ekoloģisko līdzsvaru, no riepām kanalizācijas bedrē nevar izvadīt stipri piesārņotus šķidrumus un fekālijas.
5. Stingrības trūkums. Lai nodrošinātu pilnīgu riepu savienojumu necaurlaidību, ir diezgan grūti. Augsnes kustības laikā un pēc tīrīšanas pastāv liela varbūtība, ka konstrukcija samazina spiedienu - notekūdeņi sāk iesūkties augsnē.

Necaurlaidības zudums ir visbiežākais kanalizācijas sistēmas darbības traucējumu iemesls.

Iespējamie problēmas risinājumi: konstrukcijas kapitālais remonts pēc tīrīšanas vai pilnīga gumijas urbuma demontāža, kam seko tranšejas uzstādīšana no jaunām riepām.

Uzkrātās dūņas traucē normālu notekūdeņu novadīšanu, tāpēc savākšana regulāri jātīra. Tīrīšanas process ir ļoti laikietilpīgs tvertnes sienu nevienmērības dēļ

No riepām ieteicams uzcelt absorbējošu urbumu šādos apstākļos:

• notekūdeņu daudzums nepārsniedz 1 kubikmetru dienā;
• gruntsūdens līmenis vietnē ir 2 m dziļumā;
• ir vēlams, lai vieglā, labi drenētā augsnē (smilts, smilšmāls) un stāvošu ūdeni uz smagiem substrātiem (māls) būtu aprīkot ar cisternu bez grunts.

Bedres būvniecību ieteicams veikt vasarnīcai, saunai vai sezonālai vannai.

Vietas izvēle kanalizācijas bedrei

Būvējot kanalizācijas bedri, būtu jāvadās pēc normām, kas noteiktas SanPiN 42-128-4690-88. Dokumentā ir skaidri noteiktas pieļaujamās kanalizācijas sistēmas izvietojuma robežas objektā.

Pamatnoteikums, izvēloties vietu, ir šāds: attālumam no daudzdzīvokļu ēkas līdz notekūdeņu bedrei jābūt vismaz 15 m. Atkāpe no standarta ir iespējama, vienojoties ar vietējo SES.

Papildu, bet ne mazāk nozīmīgi rezervuāra un kanalizācijas attāluma ierobežojumi:

1. Attālums līdz ūdensvadiem ir atkarīgs no gruntsūdeņu kustības virziena. Jūs varat aptuveni noteikt virzienu pēc reljefa slīpuma. Ūdenim plūstot no kanalizācijas bedres, minimālais attālums starp norādītajiem objektiem ir 40 m, pretējā gadījumā - vismaz 25 m.
2. Tuvākajai akai vai dziļajai akas ar dzeramo ūdeni jābūt 50 m vai vairāk. Praksē ievērot šo normu ir ļoti grūti. Ar SES atļauju šis attālums tiek samazināts līdz 30 m.
3. Attālums līdz atklātam rezervuāram - vismaz 30 m.
4. Attālums starp kokiem, krūmiem un šķembu ir 4 m. Tas pats parametrs ir noteikts ceļa segumam.
5. Attīrīšanas iekārtas attālums no blakus esošās vietas ir aptuveni 3 metri.

Optimālā bedres atrašanās vieta ir zemienē gruntsūdeņu virzienā. Lai samazinātu nepatīkamas smakas iekļūšanas apvalkā iespējamību, aizvēja pusē, prom no mājām, ir izveidots konteiners ar notekūdeņiem.

Plānojot, ir jānodrošina tīrīšanas aprīkojuma netraucēta pieeja iekāpei.

Kanalizācijas mašīnas šļūtenes standarta garums ir 6 m, bet 1,5–2 m iet tranšejas dziļumā. Mūsdienu speciālais aprīkojums ir aprīkots ar šļūtenēm ar garumu 10 m, taču tā izsaukums un darbs maksās par aptuveni dārgāk

Riepu dzesēšanas sistēmas konstruēšanas tehnoloģija

Zemāk ir soli pa solim instrukcijas par kanalizācijas bedres izveidošanu ar kanalizācijas aku. Materiāls absorbējošās akas sakārtošanai ir vecās riepas.

Drenāžas struktūras izgatavošanas process no vecās automobiļu gumijas ietver vairākus tradicionālus soļus:

1. posms. Kanalizācijas tilpuma aprēķins

Primārais uzdevums no riepas izveidot autonomu apstrādes sistēmu ir aprēķināt notekas tvertnes tilpumu, lai noteiktu izmantoto riepu skaitu un izmērus. Kameras skaļums ir atkarīgs no mājā dzīvojošo cilvēku skaita.

Saskaņā ar normatīvajiem datiem viens pieaugušais dienā iztērē apmēram 170-200 litrus ūdens (peldēšanās, mazgāšanas, ēdiena gatavošanas utt.). Ja mēs pieņemam nosacījumu, ka ģimenē ir trīs cilvēki, tad notekūdeņu daudzums dienā būs aptuveni 600 litri (0,6 kubikmetri).

Saskaņā ar tehnoloģiskajiem noteikumiem šāda veida kanalizācijai katru dienu ir jāuztur trīskāršs notekūdeņu daudzums. Norma ir saistīta ar faktu, ka organisko savienojumu primārās sadalīšanās periods, notekūdeņu sadalīšana dažādu frakciju suspensijās ir trīs dienas

Tātad iegūto vērtību (0,6 kubikmetri) reizina ar trīs. Kopumā tvertnes tilpumam jābūt 1,8 kubikmetriem. Tomēr aprēķinu precizitātei jāņem vērā augsnes tips. Izkārtojot cesspool uz porainas pamatnes, "gumijas" tvertnes tilpumu var samazināt par 20%. Blīvas augsnes gadījumā - par 10% vairāk.

Lai aprēķinātu riepu skaitu, jums jānosaka vienas riepas tilpums. To ir viegli izdarīt, zinot riepas diametru un augstumu.

Riepas tilpumu aprēķina kā pamatnes laukumu līdz augstumam. Pamatnes laukums ir rādiusa kvadrāta un konstantes π (3.14) reizinājums.

2. posms. Materiālu un instrumentu sagatavošana

Neatkarīgai absorbējošās bedres uzbūvei un komunikāciju nodrošināšanai ar to ir jābūt krājumam ar instrumentiem un materiāliem. Zemes darbi tiek veikti, izmantojot dažāda veida lāpstas.

Lāpsta. Pateicoties izliektā kausa dizainam, ir ērti paņemt un noņemt zemi no grāvja. Ja lāpstas metāla loksne saliecas, to var pastiprināt ar papildu malām.

Bajonu lāpsta. To izmanto rakšanas sākumā, tāpēc ir piemērots rīks ar standarta garuma rokturi (1,5 m).

"Digger". Lāpstiņu izvilkšanas ierīce ar garu turētāju, dizains atgādina dubultā dakšiņu. Šis rīks ir paredzēts cietu augsnes slāņu atslābināšanai.

Lai ērtāk izmantotu dziļumā, lāpsta ir aprīkota ar garu kātu (2,5-3 m). Ieteicams veikt krustveida satvērienu uz roktura malas - tas atvieglos bajonetes uzslīdēšanu

Orientējošais materiālu saraksts:

1. Riepas. Traktora, kravas automašīnas vai automašīnas riepas darīs. Pie augsta gruntsūdens labāk ir izmantot produktus ar lielu diametru - būs iespējams iegūt vēlamo tilpumu, neiedziļinoties gruntsūdeņos.
2. Šķembas, grants un smiltis. Lai uzstādītu torņa filtra apakšdaļu no riepu pārsegiem, nepieciešami materiāli.
3. Kanalizācijas caurules. Cauruļvada montāžai ir piemērotas divslāņu polietilēna vai propilēna caurules ar diametru 110 mm. Turklāt jums jāiegādājas gofrējumi, tees, kontaktdakšas un piederumi.
4. Vāciņš. Piemērots ir plastmasas izolēts modelis kanalizācijas lūka. Diametrs tiek izvēlēts atbilstoši notekas bedres izmēriem.
5. Plēves hidroizolācija un betona java. Materiāli ir nepieciešami, lai nodrošinātu tvertnes necaurlaidību - "piramīdas" ārējās spraugas ir pārklātas ar šķīdumu, un sienu iekšējā virsma ir izklāta ar plēvi.
6. Plastmasas vai betona caurule. Tas padziļinās kanalizācijas slānī un darbojas kā filtra elements.

Instalācijas darbiem jums būs nepieciešams: griezējs vai finierzāģis, mērlente, ēkas līmenis, dārza urbis, kāpnes, kauss un virve.

3. posms. Kanalizācijas caurules izvads

Vietējās ārstēšanas sistēmas organizēšana sākas ar atbrīvošanas organizēšanu. Pēc tam mājā tiek samontēts stāvvads, savienotas tees un izplūdes caurules. Vecā ēkā kanalizācijas cauruļvada izņemšana notiek caur pazemes vai pagrabu.

Ja izplūdes kanāls jaunajā mājā netiek nodrošināts iepriekš, tad jums būs jāizjauc grīda un jāizveido caurums pamatos.

Pēc tam tiek sagatavota tranšeja, kas ved no mājas uz krānu. Ir nepieciešams nodrošināt pietiekamu notekas slīpumu - vismaz 1,5-2 cm uz lineāro metru

Cauruļvada dziļumam pie izejas no mājas jābūt vismaz 60 cm, optimāli - 1 m. Ja dažās vietās tranšejas dziļums ir mazāks par 90 cm, tad cauruļvadam jābūt izolētam. Lasiet vairāk par kanalizācijas cauruļu dziļumu tālāk.

4. posms. Zemes darbi

Kā paraugu bedres robežu marķēšanai izmanto vienu no riepām. Riepa jānovieto izvēlētajā vietā, un tapas jānovieto ap apļa apkārtmēru. Lai nākotnē riepas brīvi ietilptu bedrē, gredzena diametrs jāpaplašina par 20–40 cm.

Sākumā zemi ir ērti rakt ar bajonetes lāpstu. Auglīgo augsnes slāni (pirmie 50 cm) var vienmērīgi sadalīt visā dārzā, bet aizpildīšanai var izmantot dziļākus zemes slāņus.

Vieglāk ir turpināt dziļu pamatu bedru rakšanu ar lāpstu ar garu rokturi - sablīvēto augsni atslābina ar "ekskavatoru", pēc tam to savāc ar lāpstu un iekrauj spaiņos. Lai nolaistu grāvī un paceltu piepildītos konteinerus uz virsmas, mīnā nolaižas kāpnes.

Strādājot kopā, rakšanas procesu var paātrināt un uzbūvēt primitīvu pacelšanas mehānismu - spaiņiem ir piestiprināta virve.

Bedri papildus padziļina kanalizācijas spilvena biezums (20-30 cm). Bedres sienas tiek atbrīvotas no koku saknēm, lai tās augot nesabojātu un nepārvietotu riepas

Drošības labad zemes darbi dziļumā jāveic kopā ar partneri. Viens cilvēks nodarbojas ar rakšanu, bet otrs palīdz uz virsmas un apdrošina pret bedres sienu sabrukšanu. Šī prasība ir īpaši būtiska, sakārtojot caurumu nestabilās augsnēs.

5. posms. Riepu novākšana

Par riepu sagatavošanas tehnoloģiju piepūšamās daļas celtniecībai izpildītāju viedokļi tika dalīti. Pirmā grupa uzskata, ka nav jāveic nekādas manipulācijas ar riepām, jo ​​pilnīga vai daļēja protektora noņemšana nelabvēlīgi ietekmēs segmentu stabilitāti un visas struktūras hermētiskumu.

Tomēr riepu malu saglabāšana pasliktina absorbējošās bedres darbību - tvertnes lietderīgais tilpums tiek ievērojami samazināts, un atkritumi ļoti ātri uzkrājas izveidotajās "kabatās". Tajā pašā laikā ir praktiski neiespējami kvalitatīvi notīrīt dūņas no reljefa sienām - tvertne ātri pārplūst ar notekūdeņiem, un kanalizācijas sistēma sabojājas.

Optimālais risinājums ir daļēja loka sagriešana. Uz riteņiem stiprināšanai ar blakus esošajiem segmentiem jāatstāj 5–7 cm sānu gali

Vienā riepā jums jāizgriež caurums, lai ievestu kanalizācijas cauruli.

6. posms. Notekas urbuma izveidošana

Dziļumā ļoti bieži augsne ir smaga, māla, slikti absorbējoša un mitrumu caurlaidīga. Lai palielinātu atkritumu šķidruma absorbcijas laukumu un uzlabotu absorbējošās tranšejas efektivitāti, ir uzstādīts viens vai vairāki kanalizācijas kanāli.

Darba gaita:

1. Ar dārza urbi urbiet caurumu pēc iespējas dziļāk - kanālam jāiet cauri blīvām klintīm, kas palēnina filtrētā ūdens aizplūšanu. Tranšejas dziļums no bedres apakšas ir līdz 3-5 m.
2. Sagatavojiet cauruli, kas atbilst kanalizācijas kanāla garumam un diametram. Lai filtra caurule neslāpētu, tās augšējai malai jābūt 1 m virs notekas bedres pamatnes.
3. Caurules sānu sienas, sākot no augšas un nesasniedzot 50 cm līdz apakšai, tiek urbtas. Kanāla augšdaļa ir aizvērta ar smalku acu polipropilēna sietu.

Pēc kanalizācijas urbuma apvalka, t.i. perforētas caurules uzstādīšana urbtajā stumbrā, bedres apakšā ielej gruvešu un grants slāni - filtra paliktņa biezums ir aptuveni 20-30 cm.

Kā izejas kanālu jūs varat izmantot plastmasas kanalizācijas cauruli ar diametru 110 mm. Pieejamāka alternatīva ir azbesta cementa caurules.

7. posms. Riepu montāža un sienu blīvēšana

Kādas mīnas apakšā tiek novietota pirmā riepa, kas tai iet cauri kanalizācijas caurule. Līdzīgi otrā riepa nolaižas bedrē, un blakus esošo riteņu malas ir ērti savienotas.

Salīdzinot un izlīdzinot abas riepas, ir jāveic caurumi aizsargiem. Caur tiem izvelciet metāla stieples vai plastmasas skavu un cieši savijiet.

Torņa celtniecības laikā ārējie savienojumi tiek noslēgti - riepu savienojumus apstrādā ar betona javu vai bitumena mastiku. Pēc maisījuma iestatīšanas jūs varat sākt bedres aizpildīšanu.

Tvertnes sienu nostiprināšana un nostiprināšana no riepām zemē tiek veikta dažādos veidos: piepildīšana ar smilšu un zemes maisījumu, betona ieliešana vai vietas piepildīšana ar atlikušajām riepām. Vertikāli sakrautas riepas imobilizē struktūru

Pēdējās riepas gala virsmai vajadzētu pacelties nedaudz virs zemes. Pēc visu riepu uzlikšanas tvertnes sienas no iekšpuses ir pārklātas ar ūdeni izolējošu materiālu. Pieejamākā hidrobarjeru iespēja ir piemērots hermētiķis sastāvā.

8. posms. Galīgā vienošanās

Pa finiša riepas malu perimetru tiek izveidots neliels uzbērums un sabiezēts - tiek iegūts sava veida aklais laukums, kas novērš lietus ūdens iekļūšanu tranšejā. Tvertni augšpusē aizver izolēta lūka.

Caur plastmasas pārsegu var noņemt ventilācijas cauruli. Ventilācijas kanāla ārējās daļas garumam jābūt vismaz 60 cm, lai nodrošinātu normālu vilkmi.

Cesspool ventilācijas sistēma atrisina vairākas problēmas: piekļuvi skābeklim, lai aktivizētu aerobās baktērijas, un gāzveida atkritumu noņemšanu

Lai nepasliktinātu lūkas siltumizolācijas un hidroizolācijas īpašības, kanalizācijas pārsegu var izgatavot citā veidā. Noslēdzošajā riepā ir jāizgriež caurums un jāuzstāda ventilācijas uzmava ar “G” formu ar izvadi. Šie darbi tiek veikti pirms pamatnes bedres aizpildīšanas.

Lai novērstu ventilācijas kanāla aizsērēšanu, applūšanu vai iekrist mazu dzīvnieku bedrē, uz caurules ir uzstādīts aizsargājošs lietussargs

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Riepu tilpnes izgatavošanas tehnoloģija no sienas galvenās un sānu kanalizācijas:

Pašmāju kanalizācijas bedres ierīce vasaras uzturēšanai:

Cesspool “rokdarbu” versija ir vienkārša un struktūrā pieejama.Tomēr, to lietojot, pastāv risks, ka daļa notekūdeņu nonāks zemē bez filtrēšanas, jo riepu dizains negarantē pilnīgu hermētiskumu. No riepām absorbējošās tranšejas uzbūve ir pamatota tikai retos gadījumos.

Mēģināt pats aprīkot notekas bedri no automašīnu riepām, bet darba laikā ir kādi jautājumi? Vai varbūt viņi ir atraduši materiāla trūkumus vai ir kāda vērtīga informācija, kuru varat dalīties ar mūsu vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, atstājiet savus komentārus raksta apakšā.