Kādu krāsu krāsot sildīšanas radiatorus: salīdzinošs pārskats par bateriju krāsu veidiem + labākie ražotāji

Pateicoties krāsošanai, sildīšanas baterijas kļūst reprezentablākas un saņem papildu aizsardzību pret koroziju. Bet radiatora sildīšanas krāsa jāizvēlas pareizi, lai atjauninātais pārklājums kalpotu pēc iespējas ilgāk.

Mēs jums palīdzēsim šajā jautājumā. Rakstā uzskaitītas prasības emaljām, aprakstītas dažādu krāsu priekšrocības un trūkumi. Tas arī sniedz pārskatu par uzņēmumiem, kuru krāsām praksē ir pierādīta nodilumizturība.

Vai baterijas var krāsot?

Ar gleznošanu vecs ciets čuguna baterijas problēmām nevajadzētu rasties. Ir nepieciešams izvēlēties tikai viņiem piemērotu krāsu. Bet ar alumīnija vai nerūsējošā tērauda radiatoriem situācija ir radikāli atšķirīga.

Sākotnēji tie tiek krāsoti rūpnīcā, izmantojot pulvera metodi ar termisko apstrādi. Papildus šai krāsošanai ir problemātiski uzklāt jaunu krāsas kārtu mājās ar savām rokām.

Lielākais vairums ne čuguna sildīšanas ierīču ražotāju uzskata par neatļautu akumulatora virsmas krāsošanu par iemeslu rūpnīcas garantijas anulēšanai.

Jebkādi tikko nopirkta radiatora krāsas slāņa bojājumi vai lobīšanās ir ražošanas defekts. Šāds aprīkojums ir jānomaina. Neviens nav atcēlis garantijas apkalpošanas periodu.

Alumīnija un tērauda radiatoru ražotāji savu produktu instrukcijās kategoriski aizliedz to papildu krāsošanu

Emalju krāsas pēc žāvēšanas rada uz virsmas spēcīgu un monolītu slāni, caur kuru gaiss nevar iziet cauri definīcijai.

Ja skābeklis atstāj vismaz nelielu iespēju iesūkties caur krāsu, jūs varat nekavējoties aizmirst par metāla aizsardzību pret koroziju. Un aizsardzības funkcijas bieži ir galvenais iemesls radiatoru krāsošanai.

Tajā pašā laikā visu apkures radiatoru pasēs ir kategorisks aizliegums aizpildīt automātiskās gaisa atveres gaisa izvadi. Ja uz tā uzklājat krāsu, vajadzības gadījumā nebūs iespējams izvadīt gaisu no apkures sistēmas. Šis brīdis ir jāuzrauga gleznošanas laikā.

Gan alumīnija, gan nerūsējošā tērauda krāsošanu augos veic ar pulvera krāsvielu palīdzību, kas pēc uzklāšanas tiek “cepta” īpašās kastēs ar augstu temperatūru. Nav iespējams radīt nepieciešamos apstākļus mājās.

Un parastās eļļas un citas krāsas ilgstoši nepaliek uz šādiem radiatoriem. Zemās saķeres dēļ tie neizbēgami atdalīsies no alumīnija un tērauda virsmām.

Ja alumīnija akumulatora krāsa sāk slīdēt, ir vieglāk iegādāties jaunu radiatoru - mājās uzklātā krāsas kārta var ilgt ne vairāk kā divus līdz trīs gadus

Uzticamai alumīnija krāsošanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums krāsošanai, kā arī epoksīda grunti un emaljas. Tas viss maksā daudz naudas.

Turklāt vismazākā neatbilstība tehnoloģijai neizbēgami noved pie uzklātā pārklājuma lobīšanās. Ir vēl viena iespēja ar anodisko oksidēšanu, taču tas atkal ir tehnoloģiski sarežģīts un prasa zināmas zināšanas.

Ja ir veiksmīga pieredze automašīnas virsbūves un atbilstošo krāsu materiālu krāsošanā, tad krāsošanai alumīnija akumulators jūs varat to ņemt, pretējā gadījumā to nevajadzētu darīt. Labāk ir iegādāties jaunu sildīšanas ierīci vai vienkārši aizvērt noņemto dekoratīvo ekrānu.

Atsevišķa tēma ir konvektori ar privātu rievotu tērauda plāksni, kas atrodas uz cauruļu pāra (“ķemme”). Šādas baterijas bieži tika uzstādītas 1970. – 80. Gados daudzstāvu ēku paneļos. Pašu plākšņu ribas nav iespējams krāsot. Tas novedīs pie strauja siltuma pārneses samazināšanās.

Tajā pašā laikā nokļūšana caurulēs vidū neizdodas arī ar ļoti šauru suku. Šīs virsmas vislabāk atstāt atsevišķi.

Šiem radiatoriem parasti ir atloki un dekoratīvie ekrāni no dzelzs. Šeit tos var un vajadzētu krāsot, lai iegūtu estētisku izskatu. Šeit ir piemērotas parastās karstumizturīgās krāsas.

Prasības pēc emaljas

Galvenais, izvēloties krāsu mājas apkures radiatoram, ir tā siltumizturība. Ja burkas marķējums norāda, ka kompozīcijas darba temperatūra ir zemāka par + 80 ° C, tad akumulatora krāsošanai šādus krāsu darbus nevajadzētu veikt.

Parastās krāsas un lakas sākotnēji nebija paredzētas apkures sistēmas apsildāmo elementu krāsošanai. Pēc sildīšanas ieslēgšanas tie sāks lobīties vai kļūt dzelteni.

Vislabākais akumulatoru krāsas variants ir tas, kas norādīts uz etiķetes “paredzēts radiatoriem” un “ātri žūstošs”

Krāsai sildītāja paškrāsošanai vienlaikus jābūt:

• karstumizturīga - vismaz + 80 ° C, vēlams + 100 ° C;
• izturīgs pret mitrumu un nodilumu;
• nav toksisks
• ar augstu siltumvadītspēju;
• ātra žāvēšana.

Daži akumulatoru trūkumi izvēlas parasto interjeru bez karstumizturīgās krāsas. Tā rezultātā, uzliekot siltumu, tas kļūst dzeltens vai maina sākotnējo nokrāsu.

Tas ir saistīts ar to, ka tā sastāvā ir krīts vai polimēri, kas nav paredzēti augstām temperatūrām. Tāpēc gan saistvielu materiālam, gan pigmentam jābūt karstumizturīgam.

Krāsu uz akumulatora parasti uzklāj divos slāņos. Jo ātrāk katrs no tiem izžūs, jo ātrāk radiators būs gatavs lietošanai. Turklāt bieži, jo ātrāk krāsojums izžūst, jo asāka smarža sastāvs atšķiras.

Lai ģimenei nevajadzētu ieelpot šo dzintaru, sildītāju bieži ir vieglāk noņemt no caurulēm un krāsot kaut kur garāžā vai uz ielas.

Kā pildviela, lētam krītam bieži pievieno krāsu, lai samazinātu tā izmaksas, labāk ir nekavējoties atteikties no šādas krāsas - šāda emalja kļūs dzeltena

Izvēloties starp glancētu un matētu versiju, jāatceras, ka uz spīdīgas virsmas ir pamanāmi vismazākie pārkāpumi. Neapstrādātām un kaļamām čuguna baterijām labāk izvēlēties krāsu ar blāvu nokrāsu, kas nedos apgaismojumu.

Uz čuguna radiatora bieži ir metāla svītras un plaisas. Lietojot glancētu emalju, tie visi noteikti būs redzami.

Tajā pašā laikā nav pārāk daudz vērts pirms krāsošanas akumulatora čuguna virsmu izlīdzināt ar smilšpapīru. Tas var novest pie radiatora spuru atdalīšanas un pēc tam parādīties fistula.

Apkures radiatora krāsu materiālu izvēle

Ar atlases iespējām viss šķiet skaidrs. Tagad paliek saprast, kāda veida krāsā ir labāk krāsot sildīšanas baterijas dzīvoklī vai privātmājā.

Ir daudz dažādu krāsu materiālu veidu. Turklāt tirgū ir milzīgs skaits dažādu emalju ražotāju. Bieži vien ir grūti izvēlēties pareizo krāsas materiālu.

Bateriju vienmēr var krāsot ar automašīnu emaljām aerosola kārbās - tās sākotnēji ir paredzētas izmantošanai uz metāla un ir paredzētas augstām temperatūrām.

Karstumizturīgas krāsas čuguna sildīšanas radiatoriem ir:

• augu eļļas un žāvējošas eļļas uz eļļas bāzes;
• ūdens emulsija (akrils);
• alkīds.

Turklāt ir "sudraba" un āmura krāsa. Katrai no šīm iespējām ir savs priekšrocību kopums. Jums jāizvēlas uzmanīgi.

1. variants: eļļa

Iepriekš visur tika izmantotas eļļas krāsas akumulatoru krāsošanai. Parasti tie tiek izgatavoti, pamatojoties uz organiskām lakām, un par to neuzkrītoši. Pēc to uzklāšanas un žāvēšanas uz radiatora veidojas pārklājums, kas ir pietiekami izturīgs pret paaugstinātu temperatūru, mehānisko spriegumu un mitrumu.

Eļļas krāsu galvenā priekšrocība ir krāsas materiāla lētums, taču tām ir arī virkne nopietnu trūkumu, kuru dēļ tagad tos izmanto arvien mazāk

Starp eļļas krāsu (laku) krāsu lietošanas negatīvajiem aspektiem var minēt:

1. Slikta smaka - asu “aromātu” krāsojot un žāvējot.
2. Pārklājuma izturība - Akumulators būs jāpārkrāso ik pēc diviem līdz trim gadiem.
3. Liela krāsas kārtas biezums - kā rezultātā samazinās radiatora siltuma pārnese.
4. Žūšanas laiks - atkarībā no temperatūras telpā žāvēšanas periods var ilgt līdz 2 dienām.
5. Sagging iespējamība, it īpaši, ja netiek ievērota lietojumprogrammu tehnoloģija.

Ja eļļas krāsa nav parasta, bet ir izturīga pret karstumu, maz ticams, ka tā izdzīvos pat vienu apkures sezonu. Tā pārklājums uz akumulatora, temperatūrai paaugstinoties, nekavējoties sāks plaisāt.

Krāsas lakas, kas balstītas uz žāvējošu eļļu, vislabāk izmanto tikai kā pēdējo iespēju, kad pārdošanā vairs nav nekas cits vai ja apkures akumulators ir lēti jākrāso tikai vienu sezonu.

2. variants: ūdens disperģēts (ūdens emulsija)

Šo krāsu pamatā ir PVA vai poliakrilāti. Pirmais, kas paredzēts radiatoru krāsošanai, nav tā vērts. Viņiem ir maza izturība pret mitrumu. Tie ir paredzēti tikai sienu un griestu krāsošanai no iekšpuses.

Uz metāla, kuram, iespējams, vajadzēs likt mitrus dūraiņus žāvēšanai, šādi pārklājumi nav kategoriski piemēroti. Tie nekavējoties tiks izdzēsti no sildītāja virsmas.

Ja akumulatoram ir izvēlēta ūdens dispersijas krāsa, tad tai jābūt no akrila (uz poliakrilātu bāzes) un ar norādi “radiatoriem”

Karstumizturīgām akrila emaljām radiatoriem ir šādas priekšrocības:

• ātri nožūt;
• veido izturīgu pārklājumu;
• nav asa smaka;
• izturīgs pret nodilumu.

Lielākā daļa uz ūdens bāzes pārdoto krāsu ir baltas.Lai viņiem piešķirtu pareizo nokrāsu, jums kompozīcijai jāpievieno atbilstošā krāsa. Pārklājums, kas izveidots ar viņu palīdzību, atgādina plastmasu ar nelielu spīdumu. To ir viegli tīrīt un tas neplaisā.

3. variants: alkīds

Alkīda sveķu bāzes krāsas pārspēj pirmās divas iespējas siltumizturības un ūdens un mazgāšanas līdzekļu izturības ziņā. Šī ir vispraktiskākā un optimālākā izvēle akumulatora krāsošana.

Bet lielākā daļa no šīm emaljām, kas tiek prezentētas veikalos, nav piemērotas radiatoriem. Šeit pēc iespējas uzmanīgāk izvēlieties karstumizturīgu kompozīciju.

Alkīda krāsa ar titāna baltu kā pigmentu ir, kaut arī dārga, bet visizdevīgākais materiāls čuguna akumulatora un tērauda apkures cauruļu krāsošanai

Atkarībā no šķīdinātāju un modificējošo piedevu sastāva šī emalja ir sadalīta daudzās šķirnēs. No visiem ir vērts izcelt organiskās un organiskā silīcija sugas. Pirmajai krāsai ir asa smaka, bet otrajai - izturība pret augstu temperatūru.

Organiskā silīcija alkīda krāsa, kuras pamatā ir polioorganosiloksāna polimēri, tiek krāsota ne tikai baterijās, bet arī krāsnīs, skursteņos, katlos un kamīnos. Tas nesatur sāļus, kas karsējot sāk kristalizēties, tādējādi samazinot krāsas kārtas izturību.

Šī emalja mierīgi panes temperatūru līdz + 600 ° C. Tomēr, to lietojot, ir jārūpējas par telpas kvalitatīvu ventilāciju. Žāvējot, tas izdala toksiskus izgarojumus, tāpēc vislabāk ir krāsot darbu uz ielas.

4. variants: sudrabs

Ja balts nav obligāts, varat izmantot arī veco labo sudrabu. Tas ir alumīnija pulveris, kas sajaukts ar šķīdinātāju un bitumena lakām. Tajā pašā laikā nevajadzētu ņemt gatavas krāsas (piemēram, BT-177), kuru temperatūra pēc izturības neatšķiras.

Vislabāk ir sudrabzivis pats pagatavot no PAP-1 pulvera un BT-577 lakas. Sajaucot tos pareizajās proporcijās, jūs varat iegūt krāsu, kas paredzēta temperatūrai 300-400 ° C.

Šīs kompozīcijas sagatavošanas laikā ir jāievēro tikai sastāvdaļu attiecība. Šāds apkures akumulatora pārklājums kalpos vairāk nekā gadu.

Ražotāji īsumā

Pārdošanā ir karstumizturīgas krāsas un lakas gan importētu, gan sadzīves apkures sistēmu krāsošanai. Abas no tām ir diezgan piemērotas akumulatora krāsošanai vasarnīcā vai dzīvoklī.

Starp galvenajiem ražošanas uzņēmumiem var minēt:

1. Skandināvu TIKKURILA ar sēriju Termal.
2. Vācu DUFA Thermo un Aqua-Heizkorperlack sērijas.
3. Krievu Teks ar īpašu “emalju radiatoriem”.
4. Poļu valodā SNIEZKA.
5. Slovēņu Belinka.
6. Krievu LACRA.

Ir daudz iespēju ar dažādām cenām un sastāvu, ir daudz, no kuriem izvēlēties. Turklāt, izvēloties krāsas gruntējumu, vislabāk ir izvēlēties viena ražotāja izstrādājumus. Eksperimentēt ar sajaukšanu, kas ir lētāks, nav tā vērts.

Pārskats par populārajām termiskajām krāsām, kuras izmanto radiatoru, metāla kurtuvju un citu apkures loka elementu krāsošanai, sniegts šo rakstu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Čuguna radiatora krāsošanai emaljas izvēle ir vienkārša, jums vienkārši rūpīgi jāaplūko etiķete. Un zemāk esošo video materiālu izvēle noteikti palīdzēs orientēties esošajās karstumizturīgo radiatora krāsu šķirnēs.

Noteikumi par emaljas izvēli akumulatoru sildīšanai:

Kā krāsot čuguna radiatoru:

Ar kādu emalju vajadzētu krāsot baterijas:

Pirmo krāsu, kas piesaista jūsu aci, nevajadzētu krāsot. Šiem nolūkiem jāizvēlas īpašas karstumizturīgas emaljas.

Ja jūs paņemat parasto krāsošanas materiālu, tad pārklājums no tā, kad akumulators tiek uzkarsēts, ātri kļūs bezvērtīgs.Arī, izvēloties, jums ir jāraugās, lai starp komponentiem nebūtu krīta, karsējot, dzeltenīgi.

Vai meklējat kvalitatīvu radiatoru sildīšanas krāsu? Vai arī jums ir pieredze karstumizturīgu emalju izmantošanā? Lūdzu, komentējiet rakstu, uzdodiet jautājumus un piedalieties materiāla apspriešanā.