Bērnu sūkņa remonts "dari pats": pārskats par vispopulārākajām kļūmēm

Sadzīves vajadzībām jūs izmantojat Baby iegremdējamo elektrisko sūkni, bet vai tam, tāpat kā jebkuram citam aprīkojumam, laika gaitā ir nepieciešama iejaukšanās? Lai arī tā dizains ir pietiekami vienkāršs un uzticams, bez remonta pieredzes ir grūti atrast sadalījumu, neizmantojot meistara pakalpojumus.

Piekrītu, būtu jauki to labot pats, lai ietaupītu uz servisa organizācijas darbinieka aiziešanu.

Mēs jums pateiksim, kā labot Kid sūkni ar savām rokām, neizmantojot speciālistu palīdzību. Rakstā aprakstīti galvenie kļūdu veidi un to atklāšanas veidi. Tiek izvēlētas ierīces shēmas un vienības sastāvdaļu montāža, kas vienkāršo patstāvīgu darbu.

Lai atvieglotu informācijas uztveri, mēs piedāvājam pakāpenisku sadalījumu novēršanas procesu, kas aprīkots ar video. Faktiski tas nav grūti - pietiek ar remonta komplektu, kas obligāti ir iekļauts sūkņa piegādē.

Sūkņa modifikācijas un raksturīgās atšķirības

Vibrācija iegremdējamie sūkņi izgudroja ļoti sen. 1891. gadā krievu inženieris V. G. Šukovs sūknim izmantoja vibrācijas principu. Starp citu, aptuveni šāda sistēma ir iesaistīta automašīnas benzīna sūknī.

Vēlāk argentīnietis T. Belloks pabeidza shēmu - mūsdienās to izmanto bez lielām izmaiņām.

Ir ļoti daudz vibrāciju iegremdējamu sūkņu. Bet viņiem visiem ir aptuveni viena un tā pati ierīce, un to remonta princips ir vienāds

Pirmie sadzīves vajadzībām šādas ierīces ražoja itāļi. PSRS laikā Maskavas "Dynamo" rūpnīcas dizaineri M. E. Breitora vadībā sāka to attīstību 60. gadu beigās. Kopš 1971. gada PSRS uzņēmumos sāka ražot sadzīves vibrācijas sūkni - tas skāra aizraušanos ar apvienošanos.

Aptuvenais sūkņa Kid remonta komplekta sastāvs un tamlīdzīgas modifikācijas

Sūkņi tika ražoti Erevānā, Livny, Maskavā, Bavlyany un daudzos citos uzņēmumos. Jūs varat nosaukt tikai slavenākos zīmolus: "Mazulis", "Neptune", "Stīgas", "Sega", "Trickle", "Raža", "Bosna", "Kastaņa".

Viņi visi faktiski atšķīrās ar ķermeņa nosaukumiem un formu. Un tas ne vienmēr tā ir. Tas ietver arī itāļu un ķīniešu dizainus. Piemēram, "Dzherelce".

Sūknis "Strunok" ne vienmēr atšķir no "Baby" pat speciālista - tikai ar marķējumu

Tie visi ir vienas ķēdes varianti. Dažreiz nosaukumi mainījās, bet būtība nemainījās. Piemēram, tagad zināmais “Kid-M” agrāk bija “Sega” un "Brook". Tāpēc Strauta bojājumi un to novēršanas metodes ir ļoti līdzīgas tuvākajam konkurentam - “Baby”.

Ja mēs ignorējam sajaukšanu ar dažādiem nosaukumiem, tad īsi visas variācijas ir trīs vai četri zemūdens sūkņu veidi:

• "Mazulis" - iegremdējama vibrācijas elektriskā sūkņa ar zemāku ūdens padevi modelis. Visspēcīgākā modifikācija no visām, bet slikti piemērota grunts darbiem - tā var notvert netīrumus vai dūņas no apakšas un neizdoties.
• "Baby - M" opcija augšējā ūdens ņemšanas vietā. Nedaudz vājāks, bet neņem netīrumus no apakšas. Retāk tas sabojājas pārkaršanas dēļ - pat tad, ja ūdens līmenis pazeminās un žogs beidzas, korpuss joprojām atdziest - tas kaut kā paliek iegremdēts.
• "Bērns - K" - Modelis ar zemāku ūdens ieplūdi, bet ir aprīkots ar termisko releju un trīsvadu vadu ar zemējumu. Siltuma releja klātbūtne pozitīvi ietekmē kalpošanas laiku un uzticamību, bet palielina tā izmaksas. Iepriekš šī modifikācija tika paredzēta vienīgi eksportam.
• "Mazulis - 3" - kompakts modelis ar diametru 80 mm šaurām akām.

Jebkurā gadījumā vibrācijas sūkņi tiek novērtēti par to kompaktumu, zemām izmaksām un vienkāršību. Turklāt tie ir diezgan izturīgi ūdens āmurskas rodas, piemēram, aizsprostojot ūdensceļu. Lai arī nav vajadzības aizrauties - tik bieža prakse joprojām padara sūkni neiespējamu.

Pat viena modeļa sūkņi var nedaudz atšķirties: piemēram, pulēti vai pārklāti ar pulveri. Bet to detaļas parasti ir savstarpēji aizvietojamas

Iekārtas darbība un darbības princips

Darbības princips ir vienkāršs. Ūdens ņemšanas un pacelšanas mehānisms ar virzuļa un vārsta palīdzību ir zināms kopš seniem Aleksandrijas herona laikiem. Visa atšķirība ir tāda, ka ķēde ir pārveidota elektromotoram.

Elektriskā maiņstrāva maina savu virzienu vairākas reizes sekundē. Krievijā tiek pieņemts 50 Hz standarts. Tas nozīmē, ka sekundē strāva mainās polaritāte 50 reizes.

Attiecīgi dzelzs serde, kas ievietota magnētiskajā laukā, kuru rada strāva ar šādu frekvenci, vibrēs ar polaritātes maiņas frekvenci. Ja šādam serdenim tiek pievienots virzulis ar vārstu, parādīsies sūknis.

Visas šīs ir vienas un tās pašas darba shēmas šķirnes. To labošanas principos nav daudz atšķirību.

Sūkņa korpuss sastāv no divām pusēm. Vienā no tām ir elektriskā spole, kas rada elektromagnētisko lauku, bet otrā ir novietota visa mehānika ar tērauda serdi.

Spolei ir U veida kodols. Saliktu, šo daļu sauc par jūgu. Labākas siltumvadītspējas dēļ to iespiež korpusā un hermētiskumu un izolāciju piepilda ar savienojumiem - plastificētiem bakelīta sveķiem, kas sajaukti ar kvarca smiltīm.

Ķermeņa otrajā pusē atrodas hidrauliskā kamera. Tam ir gumijas amortizatora kodols. Kodola kustību pielāgo gumijas membrāna. Uz serdes ir virzulis. Un, lai virzītu sūknētā šķidruma plūsmu, uz ieplūdes caurules tiek uzstādīts pretvārsts.

Vienkārši sakot: spole tiek magnetizēta, kodols vibrē, amortizators darbojas kā korpusa blīve un atdod serdi neitrālā stāvoklī, membrāna novērš serdeņa šūpošanos, virzulis nospiež ūdeni, vārsts ļauj tam pārvietoties vienā virzienā.

Tas ir viss dizains - vienkāršs un efektīvs.

Toddler sūkņi un modifikācijas tiek ražoti ar apakšējo un augšējo ūdens ieplūdi. Vienības ar zemāku žogu lauž biežāk, jo to konkurentiem ir labāka motora dzesēšana

Galvenie darbības traucējumu veidi un to cēloņi

Visus traucējumus var samazināt līdz diviem veidiem:

• elektriskā daļa;
• mehāniskā daļa.

Savukārt katru no tiem var iedalīt divās apakšgrupās. Tā ir pilnīga nedarbojamība un daļēja nepareiza darbība.

Daļējs sūkņa veiktspējas zudums nebūt nenozīmē nepareizu reģistrēšanos. Dažreiz iemesls ir tā atsevišķo daļu neveiksme. Bet sāksim kārtībā.

1. tips - elektriski traucējumi

Visizplatītākā kļūme ir spoles atteice. Korpusa pilnīga izolācijas izdegšana vai sabrukšana. Retāk notiek atdalīšanās no saliktā ķermeņa. Traucējumu cēlonis ir viens - sausa darbība, bez ūdens, kas izraisa spoles pārkaršanu.

Tad sadedzina izolāciju, sadedzina savienojumu un dažādu materiālu termiskās izplešanās atšķirību dēļ notiek pildījuma noslāņošanās un jūga izkrišana no korpusa.

Dažreiz sūknis vispār pārtrauc sūknēšanu, bet tas var arī sabojāt lietu. Šis ir visnepatīkamākais sadalījums, no kura var izvairīties tikai ievērojot ekspluatācijas noteikumus.

Veicot traucējummeklēšanu, tas ir jāizjauc. Pateicoties tā vienkāršajam dizainam, to būs iespējams patstāvīgi izjaukt sastāvdaļās

2. tips - mehāniski sadalījumi

Cēloņu un seku klāsts ir ļoti daudzveidīgs:

1. Detaļu kaļķošana. Rodas no cieta ūdens sūknēšanas. Šī ir balta kaļķakmens skala tējkannā. Darbībā tas nav īpaši jūtams, bet pēc ilgstošas ​​glabāšanas, piemēram, ziemā, kaļķi var ievārīt virzuli. Nepareiza darbība ir reti sastopama, kā likums, tas tikai sarežģī izjaukšanu un nedaudz samazina sūkņa īpašības.
2. Korpusa integritātes pārkāpums. Iespaids, vienkārši nogriezts ar failu vai frēzi. Parasti ķermeņa augšējā mala. Iemesls ir vienkāršs - darbības laikā kontakts ar urbuma betona virsmu.
3. Sūkņa dobums ir aizsērējis. Piemēram, smiltis. Smiltis un oļi, zari, aļģes - tas viss pārkāpj vārsta hermētiskumu pie gultas. Nav kritisks, bet nepatīkams - sūknis neattīsta nepieciešamo jaudu.
4. Vaļīgi vītņoti savienojumi. Izriet no vibrācijas, notiek reti. Piemēram, uzgriežņi, kas nostiprina virzuli, nav savīti. Sekas var būt visnožēlojamākās - līdz korpusa iznīcināšanai.
5. Gumijas īpašību pārkāpums. Tas noved pie sūkņa jaudas samazināšanās. Retos gadījumos darbība tiek pilnībā pārtraukta.

Kaprīzākais un jutīgākais pret gumijas daļas vājinošajām īpašībām, savādi, ir masīvs amortizators. Pārāk elastīga gumija veicina serdes sabrukšanu, pārāk cieta - lai samazinātu vibrācijas amplitūdu un enerģijas zudumus.

Turklāt, kloķējot kodolu amortizatorā, kāta pamatnes projekcija (daļa, ko sauc par enkuru, tiek nospiesta uz kāta) pilnībā nesakrīt ar jūgu un to sliktāk piesaista. Stīvs virzulis sliktāk kustina ūdeni. Salauzts virzulis nemaz nesūknē.

Vārsts ar elastības zudumu darbojas sliktāk, bet sūknis vispār neizdodas. Mēs novērojam arī vārsta regulēšanas pārkāpuma gadījumā.

Dažreiz notiek tikai enerģijas zudums. Bieži iemesls ir sūkņa restartēšana bez iegremdēšanas ūdenī. Visbiežāk tas notiek ekspluatācijas noteikumu neievērošanas dēļ.

Piemēram, pakarinot sūkni uz tērauda kabeļa un bez amortizatora - sūkņa stiprinājumam jābūt amortizējošam! Tāpēc makšķerēšanas aukla vai neilona aukla un triecienu absorbējošs gredzens stiprināšanai ir iekļauti komplektā.

Zinot Kid sērijas sūkņu dizainu, agregātu remontu var veikt bez jebkādām problēmām

Algoritma problēmu novēršana

Ja sūknis atsakās strādāt vai to dara kaut kā nepārliecinoši, vispirms atvienojiet to un noņemiet to uz virsmas.

1. posms - rūpīga pārbaude

Tālāk ir aprakstīta padeves šļūtenes atvienošana un vizuāla pārbaude. Vai ir kādi redzami bojājumi?

Diemžēl ķermeņa plaisas ārstē tikai ar pilnīgu ķermeņa nomaiņu. Bet šeit ir vērts atcerēties, ka tāpat kā tie netiks parādīti iesmidzināšanas formās, kas izgatavotas zem spiediena - šeit kaut kur citur ir cits iemesls.

Ja korpuss ir neskarts, mēs ar testeri pārbaudām spoļu pretestību un korpusa klātbūtni. Darbīgs jūgs parādīs pretestību apmēram 10 omi. Neviens no kontaktiem (izņemot zemējumu) nedrīkst izraisīt īsu brīdi sūkņa korpusā.

Ja tas ir, tas ir slikti. Paši nomainīt spoli ir ļoti grūti, un mēģinājums dod sliktus rezultātus. Tomēr ieteikumi šajā jautājumā būs nedaudz vēlāk.

Ja ar lietu un elektriku viss ir normāli, jums jāpūš sūknis. Tas ir, vienkārši izpūtiet tā ieplūdes un padeves caurumos. Abos virzienos gaisam ir brīvi jāpāriet.

Bet, ja jūs strauji izpūšat piegādes caurulē, vārstam vajadzētu aizvērt un bloķēt gaisa padevi.

Ja tas nenotiek, tad daiļrunīgi runā par pārkāpumu sūkņa regulēšanā. Tad vienkārši pakratiet sūkni. Viņā nekas nedrīkst dārdināt. Ārējo skaņu cēlonis ir savienojuma atdalīšanās vai mehāniskās daļas iznīcināšana.

Ja rodas šaubas par nepieciešamību izjaukt, un sūknis vienkārši zaudēja jaudu, tad varat mēģināt to izdarīt bez izjaukšanas. Vispirms izskalojiet sūkni ar ūdens strūklu. Uzdevums ir mazgāt smiltis un gružus no iekšpuses.

Tad jūs varat mēģināt to nolaist ūdens spainī. Ūdenī pievienojiet 9% etiķi (apmēram 100 g uz spaini) vai maisu citronskābes. Atstāj uz sešām stundām. Pēc tam atkal noskalojiet ar ūdens straumi. Procedūras mērķis ir vienkāršs - noņemt kaļķošanos.

Pēc tam pārbaudiet vārsta regulēšanu. Tam vajadzētu būt brīvi un ar atstarpi no 0,5 līdz 0,8 mm. Vienkārši atskrūvējiet sūkņa ieplūdes bloķēšanas uzgriezni un iespīlēšanas uzgriezni un noregulējiet. Tiklīdz mēs to sapratām - piestipriniet ar bloķēšanas uzgriezni. Procesu ir viegli kontrolēt.

Nolaidiet sūkni bez šļūtenes ūdens spainī. Lai tikai šļūtenes sprausla izskatītos ārā. Un ieslēdziet to. Labi funkcionējošā un regulētā sūknī ūdens stabs paceļas par apmēram metru.

Uz šīs strūklakas un spriežiet par pielāgošanu. Tiklīdz esam ieguvuši maksimālo vērtību - šeit mēs fiksējam rezultātu.

Mēs esam uzskaitījuši vienkāršākos. Pārējā gadījumā nepieciešama demontāža.

2. posms - rūpīgs skatiens iekšpusē

Pirmais solis ir izjaukt sūkni. Vēlams, lai uz lietas būtu tagi. Pēc tam pareizi salikt.

Diemžēl tikai jaunajam sūknim atskrūvējot stiprinājuma skrūves - darbības laikā vītņotais savienojums ir tik oksidēts, ka tā izjaukšana joprojām ir izaicinājums. Vislabākā palīdzība ir pacietība un WD40 šķidrums.

Starp citu, agrāk rūpnīcā, kas savieno piespraužamos tapas, lai izvairītos no atslābšanas, tie parasti bija ar serdi. Šodien viņi ierodas nedaudz humānāk un uzgriež riekstus ar plastmasas slēdzeni. Tieši tie ir jāiestata montāžas laikā.

Ja izjaukšana neizdevās, jums ir jāizmanto zāģa zāģis vai leņķa slīpmašīna (dzirnaviņas). Tikai ļoti glīti, nesabojājot lietu.Standarta skrūves labāk ir aizstāt ar iekšējā sešstūra skrūvēm - tad tās ir vieglāk atskrūvēt.

Starp citu, ir nepieciešams izjaukt un salikt pēc tāda paša principa kā automašīnas riteņi vai motora bloks - stiprinājumus stiprinām vai vājinām pakāpeniski, šķērsām.

Pēc remonta ir patīkami nomainīt parastās spraugas skrūves ar sešstūra skrūvēm - tās ir vieglāk parsēt

Sūknis sadalās divās daļās - jūgs tiek appludināts augšējā savienojumā, un visa mehānika tiek turēta apakšējā.

3. darbība - elektriskās problēmas novēršana

Elektriskajā pusē mēs skatāmies uz savienojumu. Ja tas lobās, tad precīzi piesitot āmuru uz ķermeņa, mēs nosakām laukumu. Ja tas ir mazs, tad jūs varat mēģināt izārstēt darbības traucējumus, ielejot epoksīdu.

Ja mezgls izkrīt no lietas, tad maisījumam uzklājiet seklu iegriezumu (dzirnaviņas) ne dziļāk par 1 mm.

Un mēs nofiksējam montāžu savā vietā ar hermētiķi, ko izmanto automašīnu logu remontam. Epoksīds nav piemērots - tas nav pietiekami plastmasas un vēlāk vienkārši pārplīsīs no vibrācijas.

Nospiest spoli vietā ir grūti - jums var būt nepieciešama prese ar spēku aptuveni 300 kg. Jūs varat mēģināt pārtīt tinumu, ja tas izdeg. Bet tas ir sarežģītāk.

Pirmkārt, viņi sasilda lietu, lai to noņemtu. Līdz aptuveni 120 grādiem. Kamēr savienojums lobās. Darot to labāk svaigā gaisā - dedzinošs savienojums nav ļoti labs veselībai.

Maigi šķeldojot, atbrīvojiet spoles korpusus (divus no tiem) no savienojuma paliekām. Atskrūvējiet veco vadu no tiem. Pēc tam jaunu tinumu uztīšana. Stieples diametrs 0,65 mm, PETV pakāpe. Pagriezieties pagriezienā, apmēram astoņi slāņi katrā spolē.

Spoļu secinājumi ir savienoti, lodējot ar mitrumizturīgu stiepli ar šķērsgriezumu 0,75 dubultā izolācijā. Un tad spoli apvalkā ielej ar epoksīdsveķiem, pievienojot kalcinētas kvarca smiltis.

Bet kopumā šī remonta metode nav ļoti uzticama - iekārtas un materiāli rūpnīcā ļauj to izdarīt labāk. Elektriskās daļas remontu var ieteikt tikai kā pēdējo iespēju. Pārējā daļā labāk ir sazināties ar ražotāju.

Elektriskas problēmas var novērst pašas par sevi tikai tad, ja ir pieredze šādu darbu veikšanā. Pretējā gadījumā lētāk būs iegādāties jaunu daļu

Tomēr, ja jums ir daudz brīva laika un tinumu apstrādes mašīnas un prasmes strādāt ar elektriskām ierīcēm, tad varat izmēģināt. Bet visbiežāk izrādās lētāk pilnībā aizstāt spoli ar pusi no korpusa. Starp citu, rūpnīcās viņi to arī dara. To var uzskatīt par kopējo remontu.

4. posms - mehānisko traucējumu labošana

Mehānika ir vieglāka. Uzmanīgi izvelciet agregātu no sūkņa korpusa. Pirmkārt, mēs vizuāli identificējam darbības traucējumus: iznīcināšanu, plīsumus, mazgātāja fragmentus utt. Ja ir melnums un dedzināšana, mēs atkal pārbaudām elektriķi.

Ja ir kādas metāla detaļu mehāniskā nodiluma pēdas, mēs pārbaudām spraugas un amortizatoru un vēlreiz pārbaudām elektrisko pusi savienojuma lobīšanai. To var izdarīt, piesitot āmurim - lobīšanās vietā skaņa būs kurla.

Tā vienkārši ir, ka dažreiz jūgs un enkurs nodilst, jo spole tiek pārvietota, izkrīt no ķermeņa. Kas piesārņojuma dēļ ne vienmēr ir pamanāms uz vecā sūkņa.

Izjaucot, dažreiz rodas membrānas un amortizatora plīsumi. Membrāna īpaši neietekmē sūkņa darbību un, ja ir iespējams to pielīmēt ar gumijas līmi, to var ierobežot. Bet amortizatoru šajā gadījumā labāk nomainīt.

Mēs mazgājam sūkņa iekšpusi no smiltīm - ja tas tur ir. Mēs noņemam kaļķakmeni pēc tāda paša principa kā katliņā esošās putas - citronskābi, etiķi, katlakmens noņemšanas līdzekli. Tikai nelietojiet spēcīgus sārmus un citus jaudīgus līdzekļus - jums ir jātīra korpuss, nevis to jāizšķīdina.

Visbiežāk Kid sūkņu izjaukšanai un montāžai ir nepieciešama pēc urbumu skalošanas.Tie regulāri jātīra no smiltīm un zīdainiem ieslēgumiem.

Tālāk redziet, kā stieņa enkurs ir orientēts attiecībā pret spoli. Viņu izvirzījumiem ir jāsakrīt. Nē - pagrieziet, atskrūvējot stiprinājuma uzgriežņus. Attālumam no enkura līdz jūgam jābūt 5 - 8 mm.

Šo klīrensu kontrolē paplāksnes un stumbra stiprinājumi. Lielāks attālums neļaus sūknim attīstīt jaudu. Mazāk tas noved pie jūga un enkura, kā arī dažreiz korpusa saplīšanas.

Ja enkurs uz stieņa atslābst - kas ir ārkārtīgi reti -, tas tiek fiksēts ar serdi. Dažreiz pats stienis plīst virzuļa stiprināšanas vītnes zonā vai vītne atslābst - tur jau ir tikai nomaiņa.

Ja virzulis ir nolietojies vai tas ir zaudējis elastību, tad viss ir vienkārši. Mēs to mainām uz jaunu no remonta komplekta un pielāgojam atstarpi starp to un gultu korpusā. Šim attālumam jābūt no 4 līdz 5 mm.

To ir viegli pielāgot - pievienojot vai noņemot 0,5 mm starplikas. Jūs tos atradīsit uz kāta virs un zem virzuļa.

Mainot virzuli, atcerieties tērauda uzmavu, kas piespiesta centrā. To ir viegli iegūt no vecā un iespiest jaunajā. Nav nepieciešami īpaši instrumenti. Parasti tas notiek ar vienu pieskārienu.

Dažreiz palīdz vāze vai tikai skrūve ar paplāksnēm un uzgriezni - vienkārši ievietojiet virzuli un uzmavu skrūvei secīgi un pievelciet to ar uzgriezni - uzmava iederas vietā, kā vajadzētu. Jūs pat varat mēģināt to izdarīt tieši uz krājuma.

Membrāna tiek mainīta ārkārtīgi reti - tikai tad, ja tā ir pilnībā sadrupusi. Tātad, ja tas ir neskarts un gumija nav zaudējusi elastību, tad it īpaši nepievērsiet tam uzmanību. Galvenais, ka viņa ir.

Suports ar dziļuma mērītāju būs labs palīgs darbā. Viņi mēra attālumu no ķermeņa nosēšanās malas līdz vārsta gultnei un pēc tam no vārsta līdz amortizatoram. Un saskaņojiet tos.

Arī sūkņa vārstu ir viegli nomainīt - skrūve un divi uzgriežņi. Attālumu starp to un ieplūdes atveri pielāgo, vienkārši pievelkot skrūvi. Kā jau minēts, atstarpei jābūt starp 0,6 - 0,8 mm.

Amortizatora kāts pretvārsts un virzulis ir bloķēts ar fiksācijas uzgriežņiem. Mēs to uztveram nopietni.

Ja šo stiprinājumu vēlāk no vibrācijas atskrūvē, tas var radīt nopietnus bojājumus - tikai viens no galvenajiem lietas iznīcināšanas vai gumijas detaļu sabojāšanās iemesliem.

Svarīgs elements sūkņa projektēšanā ir gumijas vārsts, kas atrodas korpusā. Tas aizver ūdens izvadi, un, ja ierīcē nav spiediena, tiek nodrošināta tā brīva plūsma

Mēs uzmanīgi savācam. Sūkņiem ar augšējo ūdens ņemšanas vietu mēs vēršam uzmanību uz apvalka un amortizatora caurumu sakritību - tam mēs pirms sūkņa izjaukšanas izdarījām atzīmes. Pēc izskata abas puses ir vienādas, un tās ir viegli sajaukt. Ja tas notiek, sūknis vienkārši atsakās strādāt.

Korpusa skrūves, kā tika teikts, tiek velktas šķērsām, pakāpeniski. Un ļoti stingri. Rieksti obligāti ir jauni, ar plastmasas slēdzeni. Grover mazgātāji nemaz netraucē. Atcerieties, ka sūknis darbības laikā vibrē, un vītņu savienojumi nepatīk.

Mēs visu vēlreiz pārbaudām. Mēs mēra jūga tinuma pretestību, izpūš sūkni uz priekšu un atpakaļ. Ja viss ir kārtībā, dodieties uz pārbaudi ar spaini ūdens. Mēs nolaižam sūkni ūdenī, atstājam šļūtenes cauruli ārpusē. Vai arī mēs šim nolūkam izmantojam īsās šļūtenes atgriezumus. Un mēs redzam, kā šeit sūknē ūdens. Viss ir kārtībā - labi. Vāji - noregulējiet vārstu.

Pēc atveseļošanās sūknis ieiet akā vai akā.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Neliels video uzvedne remontam un diagnostikai, kas palīdzēs veikt remontu:

Vienmēr atcerieties par drošību! Un tāpēc, pat pārliecinoties, ka spoles ir neskartas un korpuss nav īss, mēs, pārbaudot korpusu, nekad neuzturam sūkni! Vienmēr tikai uz dielektriskās atsperes balstiekārtas!

Un mēs nekad šādiem mērķiem neizmantojam strāvas vadu. Drošība nekad nav lieka.

Vai jums ir kaut kas papildināms, vai jums ir jautājumi par sūknēšanas aprīkojuma problēmu novēršanu? Lūdzu, komentējiet publikāciju. Kontakta forma atrodas apakšējā blokā.