Mengapa silinder gas meletup: punca dan langkah pencegahan
Setuju, berita bahawa di suatu tempat terdapat letupan silinder gas, yang, sayangnya, kadang-kadang kita dengar di TV atau dari rakan-rakan, membuat kita memikirkan keselamatan kita sendiri. Dan kepuasan bahawa ini tidak akan berlaku kepada kita bukanlah tempat dalam keadaan ini.
Akibat dari letupan dan kebakaran yang disebabkan olehnya boleh menjadi yang paling menyedihkan, dan bukan hanya untuk harta benda, tetapi juga untuk kesihatan dan kehidupan orang yang berada di dekatnya. Kami akan membantu anda memahami mengapa silinder gas boleh meletup, dan bagaimana, tanpa melepaskan kemudahan penggunaannya, untuk melindungi diri anda dari masalah besar.
Untuk melakukan ini, kami melakukan kajian mengenai ciri-ciri jenis kapal gas domestik yang ada, menganalisis sebab-sebab letupan dalam sebilangan kes sebenar, dan mengkaji pendapat pengguna berpengalaman mengenai perkara ini. Artikel yang dicadangkan dapat disajikan sebagai penyusunan kod peraturan yang ditetapkan dalam bentuk yang dapat difahami yang memungkinkan praktik penggunaan gas dalam silinder dengan betul dan selamat.
Kandungan artikel:
Perkara utama mengenai silinder gas
Ketidakseimbangan sehingga kini silinder gas dalam kehidupan seharian dengan yakin dapat mengesahkan sebahagian besar penduduk Rusia.
Di peringkat negeri, Rostekhnadzor mengenal pasti masalah biasa dengan penggunaan kapal gas, yang perlu anda ketahui, kerana ia berkaitan dengan penggunaannya yang selamat:
- armada ketinggalan zaman - kira-kira 90% daripada semua silinder tidak dilindungi daripada pengisian yang berlebihan semasa mengisi minyak;
- kurangnya peraturan negara yang jelas dalam bidang peredaran silinder di pasar, yang merangkumi kehadiran stesen minyak haram;
- keperluan untuk meningkatkan dan membawa standard teknikal ke standard antarabangsa.
Ketidakpatuhan terhadap keperluan ini dan cadangan Suruhanjaya Eropah membebankan kesukaran dalam memastikan keselamatan produk yang diimport dan dipenuhi gas yang digunakan di Rusia.
Selain mengetahui masalah biasa, untuk mempermudah membayangkan punca letupan, dan keadaan yang boleh menyumbang kepada ini, akan berguna untuk mengetahui silinder mana yang ada, menangani alat tersebut, dan memahami beberapa nuansa dari fizik letupan dan pembakaran campuran yang digunakan di dalamnya.
Jenis kapal untuk gas
Bergantung pada aplikasi, pengisi yang digunakan dan kaedah sambungan, kapal gas mungkin berbeza dari segi struktur dan bahan yang perumahannya dibuat.
Silinder logam yang paling popular, baru dan kapal taman lama. Sebab utama peningkatan permintaan untuk tangki jenis ini adalah harga yang relatif rendah untuk mereka dan sebilangan besar tawaran di pasaran, termasuk kerana kapasiti yang dibuat pada zaman Soviet.
Tetapi silinder keluli yang paling berisiko meletup dan, mengikuti prinsip keselamatan, memerlukan pematuhan terhadap beberapa syarat semasa penyimpanan dan operasi mereka. Oleh itu, kami akan memperhatikannya dengan lebih terperinci.
Bagaimana silinder disusun?
Dengan reka bentuk, kapal gas menyerupai pemantik biasa, kapasitinya juga diisi dengan bahan dalam dua keadaan agregat. Sebahagian dari takungan adalah gas dalam fasa cair, ruang kosong yang tersisa diisi dengan bahan yang sama, tetapi dalam bentuk gas (berfungsi). Melalui alat pengunci, gas memasuki peralatan yang sesuai untuk pencucuhan dan penggunaan yang dimaksudkan.
Peralatan standard untuk silinder gas merangkumi:
- Kapal itu sendiri untuk gas atau shell, berbentuk silinder dan dengan ketebalan dinding minimum 2 mm.
- Injap belon dengan elemen kunci dan roda tangan.
- Sokongan cincin (kasut), memberikan kedudukan menegak tangki yang stabil dengan gas.
- Selongsong melindungi injap dari kerosakan dan pencemaran semasa pengangkutan, penyimpanan dan operasi.
Topi dipasang pada bahagian berulir khas - leher silinder.
Penggunaannya memungkinkan untuk mengurangi, menstabilkan dan menjaga tekanan campuran dalam nilai yang ditentukan untuk pengguna gas tertentu. Penyesuai ini mudah dipasang pada botol jenis apa pun.
Campuran gas untuk silinder isi rumah
Pengisian silinder adalah gas hidrokarbon - campuran propana dan butana, yang dipam ke dalam kapal di bawah tekanan hingga 15 MPa.
Nisbah hidrokarbon ini menentukan musim penggunaan campuran atau kawasan tertentu. Faktanya ialah dengan sifat asas yang hampir sama, propana dan butana mempunyai perbezaan yang signifikan dalam nilai suhu penyejatan: butana - 0,5 ° C, propana - 43 ° C (dengan tanda tolak).
Pengetahuan mengenai prinsip mencampurkan hidrokarbon yang digunakan dalam tangki gas adalah penting bukan hanya dalam kemungkinan pengurangan bahan bakar (butana lebih murah daripada propana), tetapi juga pengurangan, kerana penyejatan butana yang kurang intensif,risiko tekanan darah tinggi dengan peningkatan suhu persekitaran yang ketara. Peningkatan tekanan yang tajam di dalam tangki boleh menyebabkan kemurungannya dan, dengan itu, letupan atau kebakaran.
Prasyarat Letupan
Walaupun terdapat keperluan yang semakin meningkat untuk pengendalian silinder yang selamat dan kualitinya, lebih daripada 200 orang di Rusia setiap tahun menjadi mangsa letupan gas belon yang cedera, cedera - pesanan yang lebih besar.
Meringkaskan maklumat pengeluar tangki gas, kami menunjukkan julat tekanan di mana kemusnahan termos adalah mungkin:
Isipadu botol gas | Tekanan di mana letupan mungkin berlaku, MPa | Tekanan di mana letupan mungkin berlaku, atm |
5 l | 15-16 | 120-160 |
27 l | 7,5-13 | 75-130 |
50 l | 7,5-12 | 75-120 |
Dengan penurunan kekuatan dinding termos, nilai tekanan kritikal yang menyebabkan kemurungannya menurun kepada 5.3 MPa.
Letupan gas atau pembakaran
Anda perlu memahami bahawa letupan dan pencucuhan silinder bukan perkara yang sama. Sebagai contoh, ketika ditanya apakah silinder gas isi rumah yang telah menerima fragmentasi atau lubang peluru dapat meletup, mustahil untuk menjawab dengan tegas "ya".
Campuran propana-butana dengan oksigen di udara meletup di luar silinder atau ditarik ke dalam setelah tekanan di dalam termos sama dengan atmosfera.
Mengapa silinder gas meletup atau terbakar?
Silinder api
Letupan tangki yang jatuh ke zon pembakaran dengan campuran gas di bawah tekanan di dalamnya sangat tinggi. Menurut GOST, suhu selamat maksimum bagi silinder dengan hidrokarbon ialah 45 ° C. Jelas bahawa dalam kebakaran, ia melebihi jumlah yang dibenarkan.
Fizik prosesnya adalah seperti berikut. Pada suhu pemanasan yang kuat, campuran di dalam kapal mendidih dan, dengan itu, tekanan di dalamnya meningkat. Selain itu, pemanasan permukaan cangkang yang tidak rata melemahkan kekuatan awalnya dan membawa kepada pemusnahan dinding.
Dengan cepat menguap dan menyala, hidrokarbon yang dikeluarkan dari silinder dalam keadaan cecair dan wap mempunyai kesan haba tambahan di zon api pada semua yang ada di sekelilingnya.
Setelah memahami mengapa silinder gas meletup di rumah semasa kebakaran, seseorang juga harus tahu bagaimana mereka boleh berkelakuan ketika dipanaskan.
Terdapat dua pilihan untuk pecah termos:
- Oleh mekanik "hidraulik".
- Memintal kuat dan pembentukan retakan besar di bahagian bawah dan pelek.
Dalam kes pertama, fasa cair dengan peningkatan suhu hingga 60 ° C akan mengisi isipadu kapal hingga normal 85% pada tekanan 1,5 - 2,5 MPa. Pemusnahan cengkerang akan berlaku dengan peningkatan suhu di dalam bilik hingga 70 - 75 ° C.
Pilihan kedua berlaku apabila tidak ada fasa cair di dalam kapal, jika, misalnya, penyejatan campuran cair terjadi kerana tekanan pada alat pemadaman, pada suhu tinggi dalam api.
Dalam senario apa pun, serpihan balon yang meletup dapat tersebar ke arah yang berlainan dengan kepantasan, menimbulkan ancaman kepada orang itu dan kerosakan harta benda.
Pengisian gas yang berlebihan
Selalunya, tangki pengisian dengan gas cecair meluap. Ini berlaku kerana kecuaian atau sengaja, ingin menjimatkan penggunaan tangki.
Sebahagian isi padu bebas harus berada di dalam tangki - kusyen, untuk fasa wap hidrokarbon. Jumlah bantal yang selamat adalah sekurang-kurangnya 15% dari jumlah isi tangki.Sekiranya tidak ada, tekanan dalam termos meningkat sebanyak 0,7 MPa dengan peningkatan suhu campuran setiap darjah, yang tidak dapat diterima oleh piawaian keselamatan dan dapat menyebabkan ketegangan cengkerang dan pecahnya.
Jumlah gas yang disuntik ke dalam kapal diatur dengan ketat oleh tekanan dan jisim, dan tidak boleh melebihi 0,425 kg per 1 liter isi tangki.
Walaupun pada suhu yang ditentukan oleh GOST +45 ° С, labu limpahan menimbulkan bahaya besar kemungkinan pecah longitudinal di sepanjang kimpalan.
Kami juga mengesyorkan agar anda membaca artikel kami yang lain, di mana kami membincangkan secara terperinci mengenai peraturan tersebut. isi semula tangki gas.
Memanaskan atau menyejukkan dinding kapal
Campuran propana-butana, yang mempunyai pekali pengembangan yang besar, walaupun dengan sedikit kenaikan suhunya, jumlahnya sangat meningkat.
Bahaya peningkatan tekanan campuran pada dinding termos juga terdapat di dalam silinder yang dipasang di sebelah sumber haba.
Selain pemanasan, sejumlah bahaya juga menyembunyikan kesan negatif suhu negatif. Yang pertama adalah peningkatan kerapuhan logam. Dan yang kedua - perlu diingat selamanya bahawa kapal yang disimpan dalam keadaan sejuk tidak boleh dibawa ke bilik yang hangat untuk waktu yang lama. Kenaikan mendadak suhu campuran hidrokarbon tidak selamat.
Benjolan dan jatuh silinder
Kesan mekanikal secara tiba-tiba di dindingnya dapat menyebabkan kerosakan dan pencucuhan kapal dengan gas, terutama ketika tangki berada dalam keadaan suhu rendah atau sebaliknya, suhu yang terlalu tinggi.
Apabila menggunakan silinder dalam keadaan sejuk yang tidak normal, sifat mekanik logam berubah - kekukuhan keluli menurun.
Dalam kes kedua, peningkatan suhu dan pemanasan gas yang terdapat dalam termos, seperti yang dikatakan, meningkatkan tekanannya dengan mendadak, yang, dengan kesan kejutan tambahan pada kapal, dapat mematahkannya.
Bahan asing dalam gas
Bahaya letupan bersembunyi ketika air dan hidrogen sulfida memasuki kapal dengan gas cair. Kandungannya yang tinggi di dalam tangki menyumbang kepada penampilan pada permukaan logam dalam cangkang peleburan dan cemberut.
Kecacatan vaskular seperti itu berlaku apabila terdapat hidrogen sulfida dalam propana dari 0,3% atau lebih, dan dapat diperhatikan setelah dua tahun penggunaan belon.
Majlis Perkahwinan
Kurang kerap, tetapi ada masalah yang berkaitan dengan depresiisasi kapal dengan gas di zon yang terkena panas.
Keseluruhan cengkerang pada pemecahan kimpalan yang rosak dapat dijaga.
Senario letupan
Penyebab letupan atau pencucuhan saluran gas di atas boleh, dengan pelbagai cara, menimbulkan senario berbahaya berikut.
Tangki pecah dan nyala api
Letupan silinder dan pencucuhan propana-butana berbahaya oleh faktor berikut:
- tiang api yang kuat, dengan cepat meningkatkan kawasan api;
- suhu tinggi api di tengah letupan;
- ketoksikan produk pembakaran.
Kekalahan itu juga boleh disebabkan oleh sesak nafas, kerana penurunan oksigen yang ketara dengan kepekatan gas berbahaya yang tajam.
Biasanya, pecahnya kapal berlaku di sepanjang bahagian lateralnya.
Kesan letupan sekunder
Kesan kerosakan sekunder tetapi tidak kurang serius dalam letupan silinder adalah:
- pemisahan injap;
- pendedahan kepada gelombang mampatan atau gelombang kejutan;
- kerosakan dari serpihan unsur cangkang.
Serpihan dari balon dan unsur-unsurnya yang terlepas dapat terbang jauh, menyebabkan kerosakan dalam radius hingga 250 m, dan naik ke ketinggian tiga puluh meter.
Bahaya kebocoran gas
Bahaya kebocoran propana dari tangki yang rosak adalah ruangan itu sangat cepat, dan dalam jumlah besar, menghasilkan kepekatan campuran hidrokarbon dan oksigen yang meletup - jauh lebih cepat daripada kebocoran bahan mudah terbakar cecair.
Kebocoran kuat campuran dari termos atau injap penutup yang rosak dapat dikesan oleh bau atau telinga - suaranya serupa dengan yang kita dengar ketika belon cepat mengempis.
Sekiranya terdapat kebocoran gas, maka perlu untuk menutup tempat depresurisasi dengan kain basah, dengan hati-hati bawa kapal keluar ke jalan dan hubungi pekerja gas.
Sejak 2016, peraturan teknikal memperuntukkan pemasangan alat pengesan gas wajib di kediaman baru. Untuk perumahan yang dibina sebelumnya, norma ini mempunyai sifat yang mencadangkan, tetapi kelebihan peranti ini, terutama di rumah di mana gas botol digunakan, tidak dapat disangkal.
Faktanya ialah ketumpatan campuran hidrokarbon lebih besar daripada ketumpatan udara. Sekiranya berlaku pelanggaran kedap termos, mematikan peralatan atau selang penyambung, gas mula berkumpul di bahagian bawah, dan baunya tidak dapat dikesan dengan segera. Itulah sebabnya, campuran dengan propana, yang masuk ke udara dari silinder gas yang rosak, sering meletup di rumah dari percikan api tanpa disedari.
Asas pengendalian silinder yang selamat
Sebelum memasang botol dan menghubungkannya ke peralatan gas perkara pertama yang perlu dilakukan adalah memastikan bahawa tidak ada kerosakan, karat pada badan dan injap dalam keadaan baik.
Keperluan teknikal utama yang mesti dipatuhi semasa menjalankan silinder termasuk:
- Semua silinder, kecuali satu (lima liter untuk menyambung ke dapur gas), mesti dipasang di sambungan di luar bangunan dan pada jarak tidak lebih dekat dari 5 m dari pintu masuk ke sana.
- Kecualikan simpanan silinder di ruang tamu, ruang bawah tanah dan loteng.
- Jangan letakkan silinder lebih dekat dari 1 m dari pemanas dan 5 m dari api terbuka.
Langkah-langkah keselamatan yang jelas, tetapi sering dilupakan ketika menggunakan kapal dengan gas harus dikaitkan dan dilaksanakan dengan ketat terhadap perkara berikut:
- Jangan bawa mancis yang menyala atau lebih ringan ke botol untuk memeriksa kebocoran gas.
- Tidak termasuk penggunaan api terbuka untuk memanaskan kotak gear atau injap. Untuk tujuan ini, hanya air panas yang dibenarkan.
- Sekiranya gas dikesan di dalam bilik, jangan hidupkan peralatan elektrik, termasuk lampu, dan jangan matikannya. Suhu percikan api di soket atau suis boleh naik hingga seribu darjah.
- Jangan cuba memperbaiki injap tutup dan elemen struktur silinder anda sendiri.
Di samping itu, perlu mematuhi had masa untuk penggunaan silinder yang ditetapkan oleh pengeluar dengan tegas. Kapal yang dikeluarkan sebelum Disember 2014 dapat dikendalikan selama 40 tahun.
Sekiranya tidak ada maklumat mengenai tempoh penggunaan silinder gas yang dibenarkan selepas tarikh ini dan tidak mempunyai dokumentasi yang menyertainya, Rostekhnadzor mengesyorkan mengambil silinder tersebut untuk jangka hayat 20 tahun.
Alternatif yang lebih selamat untuk silinder gas keluli adalah kapal komposit polimer yang lebih moden - silinder Euro. Labu mereka dilindungi oleh selongsong plastik, tidak terkumpul elektrik statik. Keselamatan letupan silinder komposit dijamin dengan melengkapkannya dengan alat keselamatan generasi baru - pautan sekering dan injap pelepasan tekanan berlebihan.
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut
Sebab-sebab letupan silinder gas adalah contoh fakta sebenar, dan apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan dengan penggunaannya:
Cara menggunakan silinder gas dalam kehidupan seharian, dan syarat apa yang mesti dipenuhi:
Untuk semua faktor risiko yang menyertai operasi peralatan gas, tidak ada alasan untuk mengalah dan takut untuk menggunakannya dalam kehidupan seharian.
Pengetahuan teori mengenai sebab dan keadaan yang berkaitan dengan letupan tangki gas domestik dirancang untuk membantu mengatasi ketakutan ini. Dan pematuhan dengan piawaian standard untuk penggunaannya yang selamat akan berfungsi sebagai insurans yang boleh dipercayai terhadap akibat teruk dari letupan gas dan kebakaran.
Sekiranya anda mempunyai maklumat berharga yang dapat melengkapkan bahan kami, sila kongsikan dengan pelawat lain ke laman web ini - tinggalkan komen anda di blok di bawah. Di sana anda boleh mengemukakan soalan menarik mengenai topik artikel.
Malangnya, tidak semua orang memahami peningkatan bahaya gas. Walaupun kelihatan di suatu tempat sesuatu meletup, orang mati dan cedera. Mungkin mereka betul-betul di USSR, di mana mustahil untuk mengisi semula silinder sendiri, hanya ditukar di stesen?
Sejujurnya, saya fikir pendekatan ini sangat betul dan selamat. Tidak mengisi minyak sendiri, hanya menukar silinder lain. Intinya adalah bahawa silinder dikenakan keausan, kakisan, microcrack muncul di dalam silinder gas selama bertahun-tahun. Yang terakhir inilah yang menimbulkan bahaya terbesar. Dengan pengisian bahan bakar sendiri, mustahil untuk mengesan kecacatan tersebut. Sebagai tambahan, banyak kapal tangki berdosa dengan berusaha mengisi bahan bakar secara maksimum untuk menjual lebih banyak bahan bakar, dan ini sudah menjadi tekanan yang berlebihan pada dinding silinder gas.
Secara peribadi, saya dapat menyebut tiga sebab terpenting yang menyebabkan letupan:
1. Pelanggaran peraturan untuk menyimpan silinder gas;
2. Susut nilai silinder (perlu dilakukan tinjauan setiap dua tahun);
3. Perubahan suhu secara mendadak (merujuk kepada perenggan pertama, tetapi saya akan mengetengahkan secara berasingan).
Sekiranya anda mematuhi TB, maka gas tidak akan lebih berbahaya daripada dapur elektrik.