Sistem pemanasan di karavan: pilihan pemanas untuk suhu yang selesa di kemping

Dengan serius mula memikirkan caravanning kereta dan ingin melakukan perjalanan jauh dalam keadaan selesa? Oleh itu, pertama-tama anda perlu risau tentang kehangatan dan keselesaan kemping. Untuk melakukan ini dengan betul, anda perlu mengetahui sistem pemanasan yang ada di rumah kediaman, untuk memahami kelebihan dan kekurangannya.

Kami akan memberitahu bukan sahaja mengenai sistem pemanasan, tetapi juga memberi perhatian kepada kecekapan masing-masing. Setelah mempelajari bahan tersebut, akan mudah untuk memilih pilihan yang ideal untuk memanaskan kemping, dengan mengambil kira kesederhanaan peranti, kemudahan penggunaan, autonomi dan keselamatan sistem.

Sistem pemanasan karavan

Semua sistem pemanasan kemping boleh dibahagikan mengikut dua kriteria utama - kaedah pemanasan penyejuk, sumber bahan bakar. Yang paling banyak digunakan ialah pemanas dengan penyejuk udara.

Inti dari pekerjaan mereka adalah pengambilan udara sejuk, pemanasannya, diikuti dengan bekalan ke modul kediaman. Kelajuan pemanasan premis yang tinggi dan kos peralatan yang rendah - ini adalah petunjuk utama yang menjelaskan populariti pemanas sedemikian.

Sistem pemanasan udara dibezakan berdasarkan ketersediaannya, saiz padat dan pemanasan kafilah yang cepat

Kelemahannya termasuk penggunaan bahan bakar yang tinggi dan pengedaran udara hangat yang tidak rata. Sistem dengan penyejuk cecair kelihatan lebih kompleks, tetapi juga lebih maju.

Karyanya didasarkan pada pemanasan air yang beredar dalam sistem, yang memasuki radiator yang bertanggungjawab untuk pengedaran haba.

Pemanasan dengan penyejuk cecair membolehkan anda menyambungkan bukan sahaja radiator, tetapi juga mengatur sistem dengan lantai yang hangat

Semasa memasang sistem sedemikian, anda boleh mempertimbangkan pilihan pemanas dengan penukar haba terbina dalam, yang, selain pemanasan, juga akan memberi air panas kepada penduduk kafilah.

Pilihan untuk memanaskan kemping

Sumber tenaga terma berikut boleh digunakan untuk memanaskan rumah motor:

• Elektrik
• Bahan api pepejal (kayu bakar, pelet, habuk papan, arang batu);
• Bahan bakar cecair (petrol, bahan bakar diesel);
• Gas.

Mari kita pertimbangkan secara ringkas setiap sumber tenaga terma dan cuba memilih pilihan yang paling optimum untuk memanaskan kemping.

Elektrik Berkhemah

Pemanasan elektrik kemping bahkan tidak dianggap sebagai sumber pemanasan utama. Radiator elektrik dan sistem pemanasan bawah lantai memerlukan sambungan 220 V ke rangkaian dan kuasa semasa sekurang-kurangnya 10 A. Ini hanya boleh dilakukan di tempat letak kenderaan yang lengkap.

Semasa memasang panel solar, anda tidak perlu risau untuk mencari tapak perkhemahan yang selesa, tetapi lebih baik menggunakan pemanasan elektrik dan peralatan elektrik di mana sahaja di tempat letak kereta

Tidak ada persoalan mengenai pemanasan elektrik dalam perjalanan, tetapi di tempat perkhemahan yang lengkap pemanas elektrik convector mungkin berguna untuk mengekalkan bekalan sumber pemanasan utama.

Bahan api pepejal untuk dapur

Pada asasnya, kayu bakar digunakan sebagai bahan bakar pepejal. Peranan pemanas bukanlah dandang bahan bakar penuh, tetapi kompor periuk biasa.

Sistem pemanasan sedemikian hanya berkesan untuk perjalanan pendek selama 2-3 hari.

Dandang pembakar kayu dapat mengatasi dengan baik dengan memanas kemping, tetapi hanya sesuai untuk perjalanan pendek kerana memerlukan bekalan kayu bakar, yang memakan banyak ruang berguna dan terbakar dengan cepat

Perjalanan jauh memerlukan kayu bakar yang banyak, penempatan mereka akan mengurangkan luas modul. Dan autonomi pemanasan seperti itu tidak perlu dipertimbangkan, kerana kayu bakar terbakar dengan sangat cepat dan anda perlu terus terganggu oleh pemeliharaan kompor.

Alternatif untuk kayu boleh menjadi pelet atau habuk papan, digelar Eurodrova Walaupun mereka dimakan dengan lebih perlahan, mereka juga memerlukan kawasan yang luas untuk menampung stok mereka.

Pemanas bahan api cecair - petrol, bahan bakar diesel

Sebagai bahan bakar cair, bahan bakar petrol atau diesel dapat digunakan. Pagar mereka datang terus dari tangki. Kelebihan sistem sedemikian adalah lokasinya.

Letaknya terletak di bawah lantai kemping, yang memungkinkan untuk menggunakan area karavan secara rasional. Pada musim sejuk, sistem seperti ini dapat digunakan untuk memanaskan mesin sebelum menghidupkannya.

Pemanas diesel dibezakan oleh kekompakannya, tidak memerlukan ruang tambahan dan tidak mengurangkan jumlah modul yang berguna, tetapi mereka mengeluarkan banyak bunyi semasa operasi

Kelemahan pemanas bahan api cecair adalah kebisingan tahap tinggi semasa operasi mereka. Walaupun dengan menutup rapat tingkap dan pintu kemping, bau petrol atau diesel di dalam ruangan tidak dapat dihindari sepenuhnya.

Di samping itu, anda perlu sentiasa memantau tahap bahan bakar di dalam tangki, kerana pada musim sejuk penggunaannya meningkat dengan ketara. Berhenti dengan tangki kosong beberapa puluh kilometer sebelum mengisi minyak bukanlah pilihan perjalanan terbaik.

Pemanas gas kemping

Kelebihan utama pemanas gas adalah kecekapannya yang lebih tinggi berbanding elektrik, cecair dan bahan api pepejal. Di samping itu, pemanas sedemikian dicirikan oleh autonomi mereka.

Moden automasi peralatan gas membolehkan anda bukan sahaja memilih mod operasi, tetapi juga mengautomasikan sepenuhnya operasi sistem pemanasan.

Pemanas gas membolehkan anda menyesuaikan intensiti pemanasan, dan automasi moden bukan sahaja mengautomasikan sistem, tetapi juga memastikan operasi yang selamat

Ringkas silinder gas dengan ukuran standard mampu memberi panas kepada penduduk kemping dan bekalan air panas yang mencukupi selama seminggu, walaupun pada musim sejuk. Sekiranya perlu, silinder standard dapat diganti dengan silinder berkapasiti lebih besar, sambil meningkatkan bekalan bahan bakar sebanyak 8-10 kali.

Berkat autonomi kerja, operasi yang selesa dan kecekapan tinggi pemanas gas untuk garaj dan berkhemah yang paling popular di kalangan penggemar karavan.

Oleh itu, pada pemanasan gas kemping, kita akan memperincikan dengan lebih terperinci, kita akan mempertimbangkan prinsip operasi peralatan, ciri pemasangan, dan juga langkah-langkah keselamatan semasa operasi mereka.

Karavan pemanas gas

Sistem pemanasan gas kafilah ketika menggunakan penyejuk cair praktikalnya tidak berbeza dengan pemanasan autonomi rumah persendirian atau apartmen menggunakan dandang gas pegun. Dengan cara yang sama, air dipanaskan di penukar panas dengan pengedaran seterusnya melalui paip ke radiator pemanasan.

Untuk pemanasan, pemanas yang beroperasi berdasarkan prinsip konvektor gas tradisional juga boleh digunakan. Udara yang diperlukan untuk membakar gas tidak datang dari kemping, tetapi diambil dari luar.

Oleh itu, penduduk kafilah tidak kekurangan oksigen. Pemasangan kipas tambahan membantu menyalurkan udara hangat secara merata ke bahagian paling jauh di dalam bilik.

Peletakan silinder yang betul

Untuk silinder gas di rumah motor, petak biasanya disediakan di bahagian luar sisi. Sekiranya kita bercakap tentang karavan, maka silinder terletak di atas halangan di kawasan bagasi. Silinder dihubungkan ke sistem menggunakan selang fleksibel dengan pengedaran seterusnya melalui saluran paip terus ke sumber penggunaan.

Silinder gas standard diletakkan di ruang khas, jika perlu, silinder gas tambahan bahkan boleh diletakkan di kerangka kereta, jika reka bentuknya memungkinkan

Petak tradisional memegang dua silinder gas. Ini adalah titik yang sangat penting, kerana tanpa sensor khas, sukar untuk menentukan sisa bahan bakar di dalam silinder. Dianjurkan untuk selalu menyimpan satu silinder penuh, agar tidak dibiarkan tanpa gas di jalan.

Peraturan Emas mengisi semula tangki kosong secepat mungkin akan mengelakkan kesulitan. Silinder standard menahan 11 kg gas, jika perlu dan jika ada ruang, anda boleh menetapkan silinder dengan selamat pada 100 l dan menempuh jarak paling jauh tanpa mengambil kira keperluan untuk mengisi minyak.

Penyingkiran produk pembakaran

Hasil daripada penggunaan gas, produk pembakaran terbentuk yang memerlukan penyingkiran. Sistem ekzos adalah keluli konvensional atau paip sepaksi. Bergantung pada model, paip ekzos dipasang di dinding sisi rumah motor atau di bumbung.

Pada pemanas dengan penyejuk cecair dari pengeluar Alde dan Primus, penyingkiran produk pembakaran dilakukan melalui dinding sisi. Pada masa yang sama, dalam pemanas gas udara Trumo yang digunakan secara tradisional, produk pembakaran dikeluarkan melalui paip yang dipasang di atap kemping.

Pengilang sistem pemanasan gas terbaik

Iklim kita sangat mirip dengan iklim Skandinavia yang keras, di mana caravanning sangat popular.

Oleh itu, tidak ada salahnya melihat jiran Skandinavia kita untuk memperhatikan pengeluar pemanas gas untuk kafilah kemping yang telah membuktikan diri ketika bekerja dalam suhu yang sangat rendah tanpa menjejaskan keselesaan pelancong.

Alde dan Prіmus dengan cecair pemindahan haba

Asas operasi sistem pemanasan Alde dan Prіmus adalah penyejuk cecair (antibeku). Sistem itu sendiri adalah salinan tepat dari sistem pemanasan tradisional yang digunakan dalam pemanasan autonomi.Radiator pemanasan diletakkan di sekitar perimeter motor dan saling berkaitan dengan paip aluminium.

Dandang dilengkapi dengan kelajuan rendah pam edaran, yang mengepam penyejuk di sepanjang litar. Bateri 12 V mencukupi untuk operasinya. Dandang gas berfungsi secara autonomi, tetapi mempunyai modul terpasang yang dapat disambungkan ke bekalan kuasa 220 V di tapak perkhemahan.

Radiator udara yang dipanaskan bergegas di sepanjang tingkap ke bahagian atas kabin, melalui lubang pengudaraan memasuki bumbung, di mana ia menyejuk dan bergegas ke bahagian tengah kemping.

Udara hangat dari radiator bergerak di sepanjang dinding, sehingga memotong udara sejuk, yang cenderung masuk ke dalam modul kediaman melalui tingkap

Selalunya, satu set dandang lengkap merangkumi sistem pemanasan bawah lantai dengan penyejuk cecair, yang bergerak di sepanjang gegelung yang dipasang di panel sandwic. Litar tambahan semasa memasang kren mungkin bertindih.

Truma disejukkan dengan udara

Prinsip operasi pembakar gas jenis tertutup Truma adalah dengan menarik udara sejuk dari kemping, memanaskannya dan kembali ke unit hidup. Sistem saluran udara digunakan untuk mengedarkan udara hangat secara merata.

Keseragaman bekalan udara ditingkatkan oleh kipas kecil. Pengedaran udara hangat dapat dikendalikan oleh peredam yang dipasang pada setiap saluran.

Ciri pembakar gas Truma adalah pencucuhannya menggunakan elemen piezoelektrik. Pelancaran tidak dilakukan dengan bantuan bateri, tetapi bateri jari digunakan. Kabin kemping memanaskan lebih cepat berbanding dengan sistem pemanasan dengan penyejuk cecair, tetapi pada masa yang sama penggunaan gas meningkat, dan udara hangat tidak diedarkan secara merata.

Pemanas gas untuk memanaskan kemping dibezakan oleh autonomi mereka, dan apabila menggunakan standard automasi dan pemasangan berkualiti tinggi, ia dicirikan oleh operasi yang selamat.

Semasa memilih kuasa peralatan, anda perlu fokus pada kawasan rumah motor dan keadaan cuaca. Untuk perjalanan yang lebih lama, sistem cecair sangat sesuai. penyejuk, dan untuk serangan pendek ke atas alam, akan ada cukup udara.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Pemasangan convector gas di rumah motor:

Gambaran keseluruhan pemanas gas Truma 3000:

Ciri-ciri silinder gas pengisian bahan bakar dengan pelbagai standard dan penyelesaian masalah dengan pengisian bahan bakarnya:

Caravanning menarik, tetapi pada masa yang sama sangat serius. Semasa memilih pemanas gas, keutamaan harus diberikan kepada jenama yang kualiti produknya diuji masa.

Oleh itu, anda bukan sahaja memberikan tahap keselesaan yang tinggi semasa perjalanan, tetapi juga mendapatkan jaminan untuk operasi peralatan yang dibeli.

Ingin bercakap mengenai pilihan anda untuk memanaskan karavan? Adakah anda mempunyai maklumat berguna mengenai topik artikel yang patut dikongsi dengan pembaca? Sila tinggalkan komen dalam borang sampingan di bawah, ajukan soalan mengenai masalah menarik atau kontroversial, hantar gambar