Keperluan untuk pengudaraan bangunan awam: kehalusan susunan dan reka bentuk pengudaraan

Kualiti udara adalah salah satu petunjuk terpenting dari persekitaran seseorang. Mana-mana tempat awam harus dilengkapi dengan sistem pengudaraan yang akan memastikan penyingkiran udara yang tercemar dari bilik dan menggantinya dengan tempat bersih di luar.

Keperluan tinggi untuk pengudaraan bangunan awam tidak hanya ditentukan oleh piawaian kebersihan dan kebersihan, tetapi juga keprihatinan terhadap keselesaan pengunjung. Anda mesti mengakui bahawa tidak menyenangkan berada di bilik di mana banyak bau melayang di udara, dan tidak selalu menyenangkan.

Seterusnya, kami akan memberitahu anda tindakan peraturan apa yang mengatur keadaan iklim di bilik dan bagaimana pengudaraan dapat diatur di bilik untuk pelbagai tujuan.

Iklim mikro di bilik pelbagai jenis

Gambarajah sistem pengudaraan dikembangkan semasa reka bentuk bangunan. Jurutera dan pereka mengambil kira spesifik struktur, ciri seni bina, perbezaan keadaan iklim di premis.

Sebelum dihidangkan, udara mesti dipanaskan pada musim sejuk. Untuk ini, pemanas saluran digunakan dalam sistem pengudaraan bekalan.

Dokumen peraturan yang menetapkan batas nilai had iklim mikro dapat membantu pakar:

• SP 7.13130.2013;
• SP 60.13330.2016;
• SP 252.1325800.2016.

Sebelum memulakan kerjareka bentuk penghawa dingin dan pengudaraan bangunan awam, perlu ditentukan untuk kategori mana bangunan tersebut tergolong.

Oleh GOST 30494-2011 Kategori diserlahkan:

1. 1 kategori. Ia merangkumi semua bilik di mana orang berada dalam keadaan rehat dan rehat, berbaring atau duduk.
2. 2 kategori. Bangunan ini bertujuan untuk kerja atau belajar mental.
3. 3a. Tempat ini dicirikan oleh tempat tinggal ramai orang tanpa pakaian luar yang hangat, terutamanya tempat duduk.
4. 3b. Orang dalam rumah memakai pakaian jalanan, biasanya duduk.
5. 3c. Di dalam rumah adalah orang yang berpakaian jalanan, berdiri.
6. Kategori ke-4.Tempat bersukan.
7. Kategori ke-5. Premis jenis ini menganggap kehadiran orang dalam bentuk berpakaian separuh (kolam renang, gimnasium).
8. 6 kategori. Kategori ini merangkumi bilik di mana orang menginap dalam masa yang singkat (pantri, bilik mandi, lobi, koridor).

Para jurutera menghadapi tugas yang agak sukar untuk memastikan parameter optimum di setiap bilik.

Pemasangan kipas bekalan di bumbung adalah contoh penggunaan rasional kawasan bangunan awam, yang menjimatkan ruang di dalam bilik

Menurut norma, 20-30 m harus terus masuk ke dalam bilik³ udara segar setiap orang. Kini terdapat kontroversi mengenai makna ini. Dengan kemasukan seperti itu, draf dapat terjadi, yang sangat tidak menyenangkan pada musim sejuk, ketika elemen pemanasan pengudaraan tidak mempunyai waktu untuk memanaskan aliran udara ke suhu yang selesa.

Kaedah lain untuk mengira pertukaran udara yang diperlukan adalah berdasarkan formula:

V = 3m³ * S,

di manaS - kawasan bilik.

Oleh itu, terdapat 3 meter padu udara per meter persegi. Kaedah ini digunakan, sebagai peraturan, untuk mengira yang diperlukan masuk ke ruang tamutetapi SNiP 31-05-2003 membenarkan pengiraan sedemikian untuk pejabat di bangunan awam pentadbiran.

Dalam pengiraan untuk beberapa bilik, seperti tandas, ruang merokok, dapur, kadar pertukaran udara digunakan sebagai kuantiti yang menentukan parameter sistem pengudaraan.

Ini adalah nilai yang menggambarkan berapa kali keseluruhan isipadu udara di dalam bilik akan diganti dalam satu jam. Untuk dapur, nilai minimum yang boleh diterima ialah 3 rpm, untuk tandas - 5 rpm, untuk bilik merokok - 7 rpm. Pengiraan sedemikian hanya sesuai untuk bilik kecil di mana orang berada sebentar.

Untuk cawangan kecil pertukaran umum pengudaraan lebih rasional untuk digunakan secara bulat kipas saluran, mereka boleh dipasang di kedudukan apa pun

Pilihan sistem pengudaraan

Pelaksanaan sistem pengudaraan dan penyaman udara berkualiti tinggi di ruang awam adalah kunci untuk keselesaan dan kesejahteraan orang. Terdapat beberapa penyelesaian teknikal asas untuk sistem kejuruteraan ini.

Pertukaran am pengudaraan menaip

Bahagian ekzos sistem pengudaraan diperlukan untuk menghilangkan udara yang tercemar, kelembapan berlebihan dan panas dari dalam bilik.

Pengoperasiannya yang betul bergantung pada aliran udara yang berterusan. Untuk ini, pengudaraan paksa diperlukan, membekalkan udara segar dari luar bilik.

Dalam satu tingkat, saluran udara disalurkan di sepanjang siling, kemudian, ketika sistem dipasang sepenuhnya, mereka dapat disembunyikan di belakang siling yang digantung

Pengudaraan ekzos penetapan jenis terdiri daripada: gril luaran, kipas angin, unit automasi, kerja salurtudung ekzos (dapur, makmal), gril dalaman atau tudung ekzos peresap.

Untuk pengudaraan, komponen berikut diperlukan: gril luaran, tapis, pemanas udara, peredam, kelembapan, suhu, sensor pembekuan, kipas, saluran udara, dinding dalaman atau kisi siling, penyebar bekalan.

Pengudaraan jenis ini paling sering digunakan di bangunan awam. Dalam struktur, beberapa cabang dipasangpertukaran umum pengudaraan, tidak berkomunikasi antara satu sama lain.

Tambahan jenis pengudaraan - pemurnian udara yang terpisah di bilik yang berbeza, kemampuan untuk menyesuaikan kekuatan aliran udara di setiap pejabat. Tetapi penyelesaian kejuruteraan seperti ini mempunyai beberapa kelemahan. Yang utama adalah bulkiness. Di bangunan yang tidak mungkin menyembunyikan saluran udara di belakang siling palsu, terdapat masalah dengan estetika reka bentuk ini.

Sekiranya pengudaraan berada antara tingkat, saluran menegak dipasang dengan cara membina dari atas atau bangunan dari bawah.

Sekiranya pemasangan siling palsu tidak mungkin dilakukan, jangan sembunyikan saluran di belakangnya. Sistem pengudaraan diletakkan secara terbuka, saluran udara dihiasi sesuai dengan bahagian dalam bangunan

Beberapa bar dan restoran menggunakan ductwork sebagai hiasan. Dalam kes ini, saluran tahan karat biasanya digunakan. Secara amnya, pengudaraan yang dipasang dengan kemas sesuai dengan bahagian dalam institusi.

Untuk menyekat kebisingan, saluran udara ditutup dengan bahan penebat, yang secara efektif mencegah penyebaran suara di antara bilik yang berasingan dan secara praktikalnya dapat mengurangkan kebisingan udara di saluran udara itu sendiri.

Sistem pengudaraan sedemikian sesuai untuk bangunan dengan sebilangan besar bilik yang berasingan.

Bekalan dan pengudaraan ekzos dengan pemulihan

Sistem pengudaraan ini berbeza dengan versi sebelumnya dengan adanya pemulihan - penukar haba jenis permukaan. Ia dipasang di persimpangan cawangan pengudaraan bekalan dan ekzos.

Udara yang dikeluarkan dari bilik meninggalkan panas pada piring pemulihan. Udara yang memasuki sistem bekalan dipanaskan dari plat seramiknya.

Pemulihan dalam sistem pengudaraan memanaskan udara segar ke suhu yang selesa. Peranti cekap tenaga ini membolehkan anda menjimatkan sekitar 20-30% haba

Periksa injap di badan penyegar mencegah pelepasan udara di antara cabang pengudaraan.

Pemulihan membolehkan anda menjimatkan pemanasan dengan ketara. Terutama yang dapat dilihat adalah kelebihan penyembuh di bilik besar: bilik persidangan, pawagam, dewan perhimpunan.

Pemasangan udara paksa dan ekzos

Menggunakan unit pengudaraan menakutkan banyak pemilik bangunan kerana harga unit itu sendiri tinggi. Ia adalah peranti all-in-one - elemen utama diletakkan di dalam casing.

Beberapa model dilengkapi dengan pendingin udara. Malangnya, sukar untuk menggunakannya untuk menyusun sebilangan besar kabinet untuk pelbagai tujuan. Ini disebabkan oleh ketidakupayaan untuk menetapkan rejim suhu individu untuk setiap bilik individu.

Penggunaan unit pengudaraan menghilangkan kebisingan dan masalah yang tidak perlu dengan pengaturan pengudaraan dan menjamin minimum masalah dengan penyelenggaraan sistem pengudaraan

Sistem bekalan dan ekzos adalah kaedah termudah untuk mengatur sistem pengudaraan. Peranti yang cukup padat tidak mengambil banyak ruang di ruang pengudaraan.

Oleh kerana kipas angin berada di dalam kandang bertebat dengan baik, tahap kebisingan dari unit pengendalian udara di bawah. Penyelenggaraan pemasangan jauh lebih murah daripada sistem menaip. Kelemahan mereka adalah keperluan memasang peralatan pengudaraan tambahan di bilik mandi, bilik merokok, pelayan.

Pengudaraan asap dan api

Semua peralatan pengudaraan mesti dipasang sesuai dengan peraturan kebakaran SP 7.13130.2013. Mustahil untuk mengabaikan peraturan mudah ini semasa pembangunan litar dan pemasangan. Sebarang bangunan, dan lebih umum lagi, mesti dilengkapi dengan api dan pengudaraan asap kualiti yang betul.

Penyebaran api dan asap melalui sistem saluran adalah masalah besar dalam kebakaran. Untuk mengatasinya, peredam api dengan sensor suhu dipasang di saluran.

Dalam keadaan biasa, ia sentiasa terbuka. Apabila suhu meningkat menjadi melampau, sensor dipicu, yang menggerakkan penggerak injap. Setelah ditutup, sealant yang dilekatkan di tepi injap mengembang agar sesekat mungkin ke saluran.

Asap di bilik menghalang pemindahan dan menyukarkan kerja anggota bomba. Mustahil untuk menghilangkan asap sepenuhnya, tetapi dapat dikurangkan dengan memasang kipas sandaran danekzos asap.

Kipas asap diperlukan untuk mengeluarkan asap dari bilik. Model moden mampu berfungsi pada suhu 400-600 ° C selama kira-kira 2 jam

Kipas asap asap diperlukan untuk memberi udara bersih bagi orang-orang di jalan keluar. Memaksa udara di tempat yang sesak (koridor evakuasi, tangga), ia meningkatkan tekanan, mencegah asap masuk ke sana.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Anda boleh mengetahui bagaimana sistem pengudaraan dipasang dari video berikut:

Abaikan peraturan keselamatan kebakaran atauSanPiN mustahil, walaupun terdapat kos atau kesulitan pelaksanaannya. Jumlah penyelesaian teknikal untuk pengudaraan bangunan awam cukup banyak.

Untuk setiap projek, anda perlu memilih dan mencari cara untuk melaksanakan sistem pengudaraan yang sesuai dengan keperluan yang dinyatakan. Tetapi, jika tidak ada cukup pengalaman dalam bidang ini, lebih baik menghubungi pakar yang akan membantu merancang dan melengkapkan sistem pengudaraan dengan betul.

Tanyakan soalan anda mengenai topik artikel, kongsi pengalaman anda dan petua berharga dalam mengatur pengudaraan. Unit komunikasi terletak di bawah.