DIY LG-wasmachine reparatie: frequente storingen en instructies voor het oplossen van problemen

De Zuid-Koreaanse wasapparatuur van LG is erg populair vanwege de betrouwbaarheid en functionaliteit. Het bevat complexe technische eenheden en eenvoudige details, die u zelf kunt vervangen. Het is niet nodig om onmiddellijk naar een servicecentrum te rennen nadat een storing is gedetecteerd. Sparen waar je niet kunt uitgeven is immers altijd handig, toch?

Degenen die de LG-wasmachine met hun eigen handen willen repareren, zullen van ons leren over de veel voorkomende soorten storingen en methoden om schendingen van de wasmachine aan te pakken. Met onze hulp lossen onafhankelijke reparateurs elk technisch probleem zonder problemen en moeilijkheden op.

In het artikel dat onder uw aandacht wordt gebracht, worden de soorten storingen die optreden tijdens de werking van LG-machines grondig geanalyseerd. De opties voor hun eliminatie worden beschreven rekening houdend met de aanbevelingen van de fabrikant en ontwerpkenmerken. Visuele video's en fototoepassingen zullen helpen bij de ontwikkeling van een moeilijk onderwerp.

Het principe van de werking van de wasmachine

Wat doet een wasmachine? In feite vult het het water in de behuizing, verwarmt het en draait de trommel, gevuld met vuil linnen. Dit gebeurt op een bepaalde manier, wat er uiteindelijk toe leidt dat het wasgoed wordt gereinigd tegen vervuiling.

Nu een beetje meer. Zodra het wasprogramma is gestart, is de eerste stap het openen van de waterkraan. Water stroomt door de dispenser in de tank.

Typische fouten voor LG-wasmachines, die het vaakst optreden tijdens het gebruik, worden vermeld in de instructies voor het apparaat

Belangrijke onderdelen van de machine die u moet kennen:

• Dispenser - een doos voor wasmiddelen.
• Tank - een plastic bak waarin de trommel en het verwarmingselement (TEN) zich bevinden. Er wordt water in gegoten.
• Drukschakelaar - Hij is een drukschakelaar. Bewaakt in wasmachines het waterpeil.
• TIEN - buisvormige elektrische kachel. Verwarmt het water.

De drukschakelaar geeft het startsein om de waterstroom te stoppen zodra het vereiste volume is bereikt. Zet vervolgens de kachel aan.Bij het verwarmingselement zit altijd een watertemperatuursensor (thermostaat) Zodra hij meldt dat het water strikt tot de gewenste temperatuur is opgewarmd, komt er een motor in het spel die de trommel laat draaien.

Tegen het einde van de was begint te werken pomp - dit wordt meestal een waterafvoerpomp genoemd. Het beëindigt de "productiecyclus" van de wasmachine en begint daarmee de analyse van typische storingen van machines van het merk LG.

De indeling van de wasmachine met horizontale belading. Om de reparatie te starten, moet u kennis maken met alle details van hun doel

Veel voorkomende soorten storingen

De knooppunten van de wasmachine zijn elektromechanische apparaten die bewegen onder invloed van stroom. Ze werken onder belasting, worden blootgesteld aan leidingwater en temperatuurschommelingen.

Hier is een lijst van wat zou kunnen breken:

• elektrisch deurslot;
• klep vullen;
• drukschakelaar;
• TIEN;
• temperatuursensor;
• elektrische motor;
• snelheidssensor ("Hall sensor");
• trommellagers;
• pomp
• elektricien (draadverbindingen);
• pakkingen en slangen.

Als de machine droog- en stoomfuncties heeft, worden er nog een paar items toegevoegd: een stoomgenerator, een luchtverwarmer, een ventilator, een luchttemperatuursensor.

De moderne generatie wasmachines is uitgerust met directe aandrijving. De motor in dergelijke systemen crasht veel minder vaak dan andere componenten

Maar de meest populaire redenen om contact op te nemen met servicecentra zijn het falen van de pomp, verwarming, overstromingsklep, drukschakelaar, elektriciteit en lagers.

Over het algemeen wasmachines LG zeer betrouwbaar en, in vergelijking met andere in Rusland gebruikelijke merken, veel minder vaak kapot.

Diagnostiek en reparatie van de belangrijkste componenten van de machine

Wasmachines verschillen niet fundamenteel van elkaar. De beschrijvingen die hier worden gegeven, helpen u bij het navigeren op hun apparaat (zelfs als uw machine geen LG is).

De eerste fase van reparatiewerkzaamheden is diagnostiek. Begin niet met het vervangen van onderdelen zonder de oorzaak van de storing volledig te verifiëren. Het falen van een bepaald element wordt aangegeven door speciale tekens. Machines van de nieuwe generatie hebben een systeem hint codesdie helpen bij het bepalen van de locatie en de oorzaak van de storing.

Om de behuizing te monteren / demonteren, de wasorganen te demonteren, moet u van tevoren een handig hulpmiddel voorbereiden. Als er vermoedens zijn van problemen in het elektrische gedeelte, is het raadzaam om een ​​multimeter in te slaan

Voor de meeste bewerkingen is een kruiskopschroevendraaier voldoende. Tangen en draadscharen zullen op de een of andere manier helpen, maar ergens moet je sleutels en koppen voor 10 en 14 gebruiken. Voor meer gecompliceerde reparaties (bijvoorbeeld het vervangen van lagers), zijn slimmere apparaten nodig.

Om de taak te vergemakkelijken, wordt aanbevolen om papieren tape en markeringen te nemen. Voordat u de draden loskoppelt, labelt u ze met tape van veelkleurige nummers. Maak een foto zodat deze later correct wordt gemonteerd.

Het bouwniveau zal veel helpen. Na de reparatie moet u ervoor zorgen dat de machine waterpas staat en, indien nodig, de poten afstellen

De meeste knooppunten en individuele apparaten van de wasmachine worden niet gerepareerd. Bijvoorbeeld als het doorbrandt TIEN, het moet volledig worden gewijzigd. Zoek het modelnummer van uw machine om een ​​geschikt model te koop te vinden (“Model nr") En het serienummer ("S / Nee'Of'Serienummer'). Ze zijn geschreven op een sticker of bord. Zoek haar op de koffer: onder de deur van de trommel, achter, aan de zijkant.

Voordat u een nieuw onderdeel installeert, moet u de stekker weer uitzetten. Veel knooppunten werken op dodelijke 220 volt.

Vervang de afvoerpomp volgens de regels.

De wasmachine loopt niet leeg, het display geeft een foutcode weer "OE". Alles is eenvoudig - dit is een pomp en deze is niet per se kapot gegaan.

Meestal is tijdens de ontlading een karakteristiek geluid duidelijk hoorbaar - de waaier van de pomp draait. Je kunt het aan het werk zien zonder het zelfs uit elkaar te halen.Om dit te doen, moet u een grote ronde kurk openen - deze bevindt zich in de rechter benedenhoek, onder het luik of plastic paneel op de vergrendelingen. Wees voorzichtig: er stroomt water!

De pompstekker is één met het filter. Het doel van het filter is om te voorkomen dat er vuil in de waaier komt. Het wordt aanbevolen om het na twee of drie wasbeurten schoon te maken en in oude machines elke keer dat de workflow is voltooid

Zelfs als de waaier niet draait, kan hij gewoon verstopt raken. Ten eerste laat het water weglopen. Bij een grote ronde kurk vind je een dunne buis die wordt afgesloten door een kleine kurk. Vervang een grote platte container door de buis voorzichtig naar buiten te trekken en te openen. En wees geduldig.

Een andere manier om het water af te tappen is door de afvoerslang tot op vloerniveau te laten zakken. Hoogstwaarschijnlijk is het met klemmen aan de achterwand bevestigd. Als de tank leeg is, kun je de kurk van de pomp veilig openen en alles wat je daar vindt buiten krijgen.

Het is mogelijk dat alle problemen alleen verband hielden met verstopping van het afvoersysteem. Het is nodig om het melig schoon te maken, wat een gedetailleerde video-instructie zal helpen:

Als de pomp toch kapot gaat, moet u de auto een beetje demonteren:

1. Haal de stekker uit het stopcontact.
2. Haal de dispenser eruit. Het is nodig om de machine te kantelen en er blijft meestal water achter in de dispenser, die kan morsen.
3. Verwijder het onderste plastic paneel. Het wordt vastgemaakt met twee zelftappende schroeven en sluitingen rond de omtrek.
4. Kantel de machine of plaats deze aan uw linkerkant (de pomp bevindt zich meestal aan de rechterkant).

Nu kunt u de pomp testen multimeter en haal het eraf. Zelfs als het goed is elektrische kettingDe pomp kan mechanisch verslijten. In dergelijke gevallen stemt de machine er niet altijd mee in het water af te tappen en kan de waaier om zijn as hangen.

De afvoersysteempomp vereist een zorgvuldig onderzoek van de toestand van zowel de mechanische als de elektrische onderdelen. Echte praktijk bewijst dat de overgrote meerderheid van storingen het gevolg is van verstopping van het apparaat

U hebt dus een pompstoring gediagnosticeerd of weet niet zeker of deze werkt. U kunt het apparaat naar een dienst voor huishoudelijke apparaten brengen om er zeker van te zijn dat het goed werkt.

Als je dat zeker weet wasmachine pomp defect - verandering, hiervoor:

1. Verwijder de dispenser - er kan water in zitten.
2. Verwijder het onderste plastic paneel: draai de twee schroeven los en wrik voorzichtig de randen los, beginnend vanaf de bovenkant. Het is beter om het met een beitel te doen dan met een schroevendraaier - er zal minder schade zijn.
3. Zet de machine aan de linkerkant.

Draden en slangen zijn aangesloten op de pomp. De bedradingsklemmen worden met de hand uitgetrokken (vergeet ze niet te labelen en fotograferen). Om de slangen te verwijderen, moet u de klemmen met uw vingers of tang losmaken. Als alles is uitgeschakeld, draait u de drie parkers rond de filterplug los.

Pomp zonder filter - recht en zijaanzicht. Meestal is het niet nodig om een ​​pompsamenstel met filter te kopen, omdat het filter niet hoeft te worden vervangen

Mogelijk vindt u niet exact hetzelfde onderdeel te koop. Maar er zijn maar weinig soorten afvoerpompen en bijna iedereen past in tientallen verschillende modellen wasmachines. Misschien is de gemakkelijkste manier om contact op te nemen met de dichtstbijzijnde service voor een nieuw onderdeel.

Verwijder vuil en afzettingen voordat u een nieuwe pomp installeert. Ze kunnen de levensduur van de waaier sterk beïnvloeden.

Het is handiger om eerst de pomp met schroeven vast te schroeven en vervolgens de slangen en draden aan te sluiten. Vergeet niet de kurk te sluiten. Zet de machine op zijn plaats en start een korte tijd "inactief", bijvoorbeeld "Spoelen en draai" Nadat je ervoor hebt gezorgd dat alles werkt, kun je de auto volledig in elkaar zetten.

Monteer na het vervangen van de afvoerpomp niet direct de behuizing. Eerst moet je controleren hoe het nieuw geïnstalleerde apparaat werkt. U kunt de prestaties ervan verifiëren door een van de korte programma's uit te voeren

Een nieuwe boiler installeren

Foutcode - "HIJ". Een ander teken is dat het deurglas koud is, terwijl volgens het programma het water 40 ° C moet zijn.

Om ervoor te zorgen dat waterverwarmingsapparaat - TEN defect is, moet u de achterklep verwijderen, hiervoor heeft u een kruiskopschroevendraaier nodig. Trek eerst de stekker uit het stopcontact, draai vervolgens de vier schroeven los en trek het deksel iets omhoog.

Het verwarmingselement bevindt zich helemaal onderaan de tank, drie draden zijn hiervoor geschikt. De middelste is aarding en de extreme zijn stroom, 220 volt. Koppel deze klemmen los en controleer de verwarming. multimeter.

Meet de weerstand bij de voedingsklemmen - moet binnen 200 Ohm zijn, maar boven nul. Als het apparaat een eenheid toont, is de spiraal doorgebrand

Koppel de draden los. Te extraheren TIEN, moet u de moer in het midden losdraaien en de stijl "verdrinken". Trek de kachel met een schroevendraaier zo ver mogelijk uit.

Verwijder nu de rubberen afdichting door de randen los te wrikken met een platte schroevendraaier. Raak de randen van het gat niet aan! De kleinste inkepingen zullen de strakheid verbreken.

Na het losdraaien van de moer en het verwijderen van de afdichting moet de kachel ongehinderd naar buiten komen. Bescherm het plastic vizier boven het verwarmingselement - het breekt gemakkelijk

Het nieuwe verwarmingselement wordt compleet met zegel verkocht. Als je het koopt, zul je zeker letten op het ontbreken van een interne kant met een elastische band: laat dit je niet storen. Het vormde zich in de loop van de tijd, omdat de afdichting tussen de verwarming en de binnenplaat was ingeklemd.

Uw verwarming heeft mogelijk een ingebouwde temperatuursensor. Als het werkt, is het niet nodig om het te wijzigen. Er zit een beugel in de tank - de verwarming moet erin komen. Draai de trommel met de hand nadat u deze tot het einde heeft ingevoerd. Als er een schrapend geluid te horen is, ging de verwarming boven de beugel.

Er bestaat ook het gevaar van oververhitting en dan zal de tank last hebben van hoge temperaturen. Draai nu de moer vast, maar zonder veel moeite. Giet water in de tank. Zo kun je direct vanuit de douche door de trommel. Zorg ervoor dat de afdichting niet lekt, draai indien nodig de moer een beetje aan.

Professionele begeleiding bij het vervangen van de kachel wordt gepresenteerd in de video:

Reparatieopties voor klepafsluiters

Problemen met het inlaatventiel kunnen zich op verschillende manieren manifesteren.

Als er weinig water in de machine komt, is het inlaatfilter mogelijk verstopt. Om het schoon te maken, koppelt u de toevoerslang los, verwijdert u het gaas en reinigt u het mechanisch, bijvoorbeeld wassen onder stromend water of een tandenstoker

Probleem # 1. Water wordt langzaam opgevangen, het poeder in de dispenser wordt niet volledig afgewassen. Misschien is de zwakke druk van water de schuld. Zo niet, dan is het filter verstopt.

1. Sluit de watertoevoer naar de wasmachine af.
2. Schroef de toevoerslang direct bij de inlaat van de machine los.
3. Gebruik een tang om het filter te verwijderen.

Hoogstwaarschijnlijk is het plastic gaas verstopt. Het kan worden schoongemaakt met een tandenstoker onder stromend water.

Probleem # 2. Water hoopt zich niet op. Mogelijk wordt een foutcode weergegeven. "IE".

Controleer eerst het filter zoals beschreven in de vorige paragraaf. Als schoonmaken niet helpt, moet u naar de klep gaan en deze controleren met een multimeter. Om dit te doen, trekt u de stekker uit het stopcontact en verwijdert u de bovenklep - deze wordt met twee schroeven aan de achterkant vastgemaakt. Nadat u ze hebt losgeschroefd, schuift u de kap een beetje terug en wordt deze zonder moeite verwijderd.

Het inlaatventiel bevindt zich, zoals je zou kunnen raden, direct op de plaats waar de inlaatslang is geschroefd. Kleppen kunnen van één tot vijf zijn, maar meestal zijn er twee

Zorg ervoor dat het netsnoer niet in een stopcontact zit. Koppel nu de klemmen los van de kleppen. Gebruik een multimeter om de weerstand te controleren: deze moet binnen 2,5 - 4 kOhm zijn.

Probleem # 3. De machine wast niet, maar het water rommelt naar binnen. Het heeft geen zin om het elektrische deel van de kleppen te controleren - dit is mechanische slijtage. Een klep is geen erg duur onderdeel; hij wordt meestal niet gerepareerd. Markeer voor het geval de draden en maak een foto van hoe het was. Vervangingsprocedure:

1. Haal de stekker uit het stopcontact (meestal wordt 220 volt geleverd aan de kleppen).
2. Sluit het water af.
3. Verwijder de bovenklep door de twee schroeven aan de achterkant los te draaien en iets naar achteren te schuiven.
4. Koppel de draden en slangen los van de kleppen.

De klep wordt bevestigd met zelftappende schroeven of speciale vergrendelingen.In het tweede geval moet u het draaien, terwijl u tegelijkertijd van buitenaf op de plastic uitstulpingen drukt. Er mogen geen problemen zijn met de installatie van een nieuw reserveonderdeel.

Vervanging DIY-drukschakelaar

Wanneer niet in orde drukschakelaar, de machine verzamelt te veel water. Het komt voor dat water constant wordt opgevangen en tegelijkertijd afgevoerd. Soms komt de storing van deze sensor tot uiting in slecht geperst wasgoed. Het display kan een foutcode weergeven. "PE".

De drukschakelaar bevindt zich onder het deksel zelf, meestal in de rechterhoek. Er is een dunne slang en elektrische draden op aangesloten.

Deze sensor is eenvoudig te verwijderen. Haal de stekker uit het stopcontact, verwijder de bovenklep door twee schroeven aan de achterkant los te draaien en een stukje terug te schuiven.

Het wordt bevestigd met één zelftappende schroef. Koppel eerst de terminal los, verwijder vervolgens de sensor en koppel tenslotte de slang los. drukschakelaar, je moet erin blazen. Conditie: goed pressostaat u hoort een klik. Installeer nieuw drukschakelaar in omgekeerde volgorde.

Aanbevelingen voor het repareren van elektriciens

Het moeilijkste om te diagnosticeren is een bedradingsprobleem. De elektriciteit van de wasmachine is verantwoordelijk voor de werking van alle systemen en storingen in contacten leiden tot verschillende gevolgen.

Als u niet zeker weet wat er precies is mislukt, controleer dan de elektricien. Koppel het netsnoer los, open de achter- en bovenkappen. U kunt het onderste plastic paneel verwijderen als er een probleem is met de afvoer.

Inspecteer systematisch alle draden en hun verbindingen:

• De terminals moeten schoon en glanzend zijn.
• De kleur van de isolatie van de draden moet helder en uniform zijn.
• Er mag geen water op de draden en contacten komen.

Bij het inspecteren van de binnenkant van de wasmachine kunt u bedradingsproblemen tegenkomen.

Het kan zijn:

• geoxideerde contacten (witte of groene ruwe coating);
• donkere of witte isolatie;
• gedeeltelijk vernietigde, gescheurde of verbrande isolatie;
• natte contacten.

Als er water op de contacten komt, veeg of droog ze dan af. Zorg ervoor dat u lekken repareert. Geoxideerde terminals zijn niet genoeg om te strippen. Misschien komt er constant vocht op terecht, dus u moet de oorzaak vinden en elimineren.

Verduistering van draden is een teken van oververhitting. De reden is opnieuw slecht contact. De isolatie moet intact zijn, evenals de klemmen die de draden bevestigen

Geoxideerde contacten kunnen het beste worden vervangen. Zoek indien mogelijk het andere uiteinde van deze draad en vervang deze in zijn geheel. Voor dergelijke reparaties moet je vrienden maken met een soldeerbout van 60 watt. Als tijdelijke maatregel kunt u het contact verwijderen, maar na een paar weken opnieuw onderzoeken.

Als de isolatie kapot is, moet de draad beslist worden vervangen. Verduisterde isolatie is ook een teken van slecht contact en als gevolg daarvan oververhitting van de draad. Vroeg of laat zal de isolatie smelten, kan er kortsluiting en brand ontstaan.

Instructies voor het vervangen van lagers

Dit zijn misschien wel de grootste harde werkers in de wasmachine. Ze dragen de volledige lading draaibaar nat wasgoed en het gewicht van de trommel. Een beschadigd lager is direct hoorbaar: er klinkt een onaangenaam gezoem, vooral luid tijdens het draaien.

De lagers worden tegen water beschermd door een oliekeerring, die ook kan slijten. In dit geval lekt het water naar de lagers en zullen ze langzaam maar zeker doodgaan. Buzz is een zeer betrouwbare indicator. Doe zo snel mogelijk mee aan de reparatie. Uitstelgedrag kan tot duurdere gevolgen leiden.

Twee lagers - dit is het enige dat de trommel in horizontale positie houdt. Bij sterke slijtage van de lagers begint de slijtage van de tank en de spin (beugel)

De meest gecompliceerde operatie die hier wordt beschreven, is lager vervanging. Maar als je het geroezemoes negeert, loop je het risico dingen nog moeilijker te maken.

Door bedorven lagers draait de trommel met inspanning. De lagers beginnen de tank en het krachtelement van de trommel te breken - het kruis. Het is mogelijk dat de lagers zijn gaan roesten door slijtage van de pakkingbus. In dit geval stroomt het water uit de tank naar de motor.Stel je de gevolgen voor.

Door het vervangen van het lager uit te stellen, loop je het risico de dwarsbalk, tank en zelfs de motor volledig te verliezen. Reparatie kost veel meer

Om de lagers te vervangen, moet u bijna de hele machine demonteren. Het punt is om de tank te verwijderen, uit elkaar te halen en de trommel eruit te halen.

Naast schroevendraaiers moet je werken:

• hoofd voor 10;
• sleutel of hoofd op 14;
• tang;
• tangen;
• klemmen voor bedrading (polypropyleen banden);
• eenvoudige siliconenkit (geen lijm!).

Handschoenen en een zaklamp zullen ook veel helpen.

Koppel het netsnoer los. Verwijder de achterwand en koppel de draden los die naar de motor en de verwarming gaan. Verwijder alle bevestigingen die de draden aan de tank bevestigen, snijd de klemmen door met draadscharen. De tank zelf hangt aan twee veren en wordt van onderaf ondersteund door twee schokdempers.

De dispenserlade verwijderen: druk op de vergrendeling in het midden. Het is over het algemeen handig om het er soms uit te halen en te wassen zodat er geen schimmel ontstaat

Waarschijnlijk heb je een auto met directe aandrijving. Dus je moet verwijderen wasmachine motor. Draai de middelste schroef los terwijl u de trommel met de hand vasthoudt.

Pas op dat u zich niet aan de rand van de behuizing snijdt. Verwijder de rotor (bewegend deel van de motor), schroef vervolgens de stator los en verwijder deze (respectievelijk het vaste deel).

Bij wasmachines met riemaandrijving moet u eerst de riem verwijderen: trek deze naar u toe en draai de katrol (wiel). De riem kan probleemloos worden verwijderd. De katrol moet ook worden losgeschroefd

Rond het luik waarin het wasgoed is geladen, zit een grote elastische manchet. Een veerklem omringt haar. Zoek deze veer en pak deze op met een schroevendraaier en verwijder de klem.

Ga na het demonteren van de klem als volgt te werk:

1. Nu kunt u het voorpaneel verwijderen. Het wordt vastgehouden door schroeven aan de boven- en onderkant. Trek het paneel een beetje omhoog. Koppel de draden los die naar het slot gaan.
2. Verwijder de pijpen van de onderkant (er kan water in blijven zitten!) En de dunne slang gaat omhoog naar de drukschakelaar.
3. Verwijder de jumper waarop de voorkant van de bovenklep rust.
4. Verwijder de dispenser en vulklep.
5. Schroef met uw hoofd 10 de balansen los - één bovenop en twee aan de voorkant.

Het blijft over om de schokdempers los te koppelen. Ze zijn bevestigd met plastic pinnen; druk op de veervergrendelingen op de puntige uiteinden van de pennen en verwijder ze (u kunt een tang gebruiken).

Zorg ervoor dat je alles loskoppelt. Nu kunt u de tank omhoog brengen en de veren loshaken. Trek de tank voorzichtig naar voren. Vergeet niet dat de waterpeilregelbuis van onderaf is vastgeschroefd, die per ongeluk kan worden gebroken. Voor gemoedsrust kunt u het verwijderen.

Verder zal het handiger zijn om op tafel te werken. In dit stadium moet u de tank demonteren en de pakkingbus en lagers eruit verwijderen. De tank bestaat uit twee delen, gedraaid met schroeven onder de kop met 10. Demonteer de tank.

De trommel wordt zonder veel moeite eenvoudig van de achterste helft van de tank verwijderd. Vervolgens hebben we alleen de achterste helft (bakplaat) nodig. Denk bij het werken eraan aan de kachel - buig of breek deze niet.

De trekker van interne lagers zal de taak enorm vergemakkelijken. Als je zo'n gereedschap niet hebt, sla ze dan met een hamer en stoot. Als stoot is elke stang van geschikte lengte geschikt

In het midden van het vooronder, aan de binnenkant, zie je een oliekeerring. Het moet ook worden vervangen. Het zal niet moeilijk zijn om het eruit te trekken door iets als hefboom te gebruiken (bijvoorbeeld een platte schroevendraaier). Leg de bak met de buitenkant naar boven en steek de pons door het buitenste lager - eerst slaan we de binnenste eruit.

Klop het voorzichtig! Als het lager scheef staat, kan het het vooronder beschadigen. Schoten mogen niet sterk zijn. Afwisselende inslagplaatsen volgens het principe van "kruiselings": eerst aan de linkerrand slaan, dan aan de rechterkant, dan aan de bovenkant, dan aan de onderkant, enzovoort in dezelfde volgorde. Zorg ervoor dat het lager soepel naar buiten komt, zonder vervormingen.

Ga voorzichtig te werk bij het aandrijven van het lager. Klop alleen op de buitenste kooi In plaats van een pons is het beter om een ​​pijp met de juiste diameter te gebruiken

Het externe lager wordt volgens hetzelfde principe uitgeslagen, alleen het vooronder moet worden omgedraaid en omhoog worden gestoken zodat het lager boven de tafel 'hangt'.

Het installeren van nieuwe lagers en pakkingen vereist nog meer voorzichtigheid. Je kunt alleen op de buitenste ring van het lager slaan. Controleer met een pons constant of het lager scheef staat.

Uitgebreide instructie over het vervangen van lagers door alle nuances zal de video presenteren:

Wees ook voorzichtig bij het plaatsen van een nieuwe oliekeerring - deze is gemakkelijk te buigen. Probeer het niet recht te trekken, het is beter om er nog een te kopen.

De kleinste gebreken bij de installatie van deze onderdelen zullen tot lekkage leiden - er zal water op de lagers en vervolgens op de motor vallen. Probeer voor het monteren de as van de trommel schoon te maken. Kras of schuur het niet.

De trommel moet gemakkelijk in de lagers passen. Breng voor het monteren van de tank siliconenkit op de verbinding aan. Zorg ervoor dat de halve tanks worden aangesloten TIEN de beugel raken die voor hem bedoeld is. Draai de schroeven niet met alle macht vast - dit is niet nodig. Dankzij de kit is de verbinding behoorlijk betrouwbaar.

Als alle stappen voor het vervangen van het lager correct zijn uitgevoerd, kan de tank eenvoudig op het geheel worden aangesloten. Na installatie moet de voeg worden afgedicht.

Schroef de waterpeilregelbuis op de tank. Dan hoeft u alleen de auto in elkaar te zetten. Er mogen geen moeilijkheden zijn. Het is handiger om in deze volgorde te werken:

1. Hang de tank aan de veren, bevestig de schokdempers.
2. Sluit de slang aan drukschakelaar en bevestig het op de tank. De “extra” slanglengte moet bovenaan blijven.
3. Installeer de contragewichten.
4. Bevestig de onderste aftakleidingen.
5. Schroef de motorstator vast, sluit de connectoren aan op de stator en het verwarmingselement, zet de draden vast met klemmen en beugels.
6. Installeer de dispenser en de vulklep, sluit de spuitmonden en draden aan.
7. Schroef de bovenste voorste jumper vast.
8. Installeer het grote voorpaneel door de vergrendelingsconnector vooraf aan te sluiten.
9. Trek aan de rand van de manchet en leg deze aan de zijkant rond het luik. Zet een kraag op een kraag.
10. Installeer de motorrotor (of poelie). Houd de middelste schroef vast en houd de tank van voren met de hand vast.
11. Sluit de draden aan op het bovenpaneel en installeer het.

Controleer opnieuw of alles is aangesloten en opgelost.

Voordat u de overige panelen installeert, kunt u een kort "inactief" programma uitvoeren om de dichtheid van alle verbindingen te controleren. Zodra de machine op zijn plaats staat, lijnt u deze uit met het niveau.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Onderdelen vervangen in de wasmachine is een verantwoorde zaak. Om rekening te houden met alle nuances en het werk "uitstekend" uit te voeren, raden we aan om nuttige informatie te bestuderen over de nuances van het monteren en demonteren van de LG-typemachine die in de video wordt gepresenteerd:

U heeft dus kennis gemaakt met de meest voorkomende storingen van LG-wasmachines. Zelf repareren is niet altijd gemakkelijk, maar heel goed mogelijk. Probeer het eens! Veel succes met de reparatie!

Laat opmerkingen achter in het onderstaande blokformulier, stel vragen en plaats een foto over het onderwerp van het artikel. Vertel ons hoe je de wasmachine met je eigen handen hebt gerepareerd. Deel nuttige informatie en technologische nuances die u kent die nuttig zijn voor sitebezoekers.