Zimowy i letni gaz - jaka jest różnica? Którego gazu lepiej użyć do tankowania zbiorników gazu

Autonomiczne zgazowanie jest praktyczne i ekonomiczne przy stosowaniu niebieskiego paliwa. Ale do tankowania zbiorników gazu rynek oferuje zimowy i letni gaz, które różnią się znacznie ceną.

Zgadzam się, chcę uratować każdego z nas. Ale czy warto to robić w przypadku paliwa gazowego? Następnie przeanalizujemy szczegółowo - jak dobry jest tani LPG, jakie są jego cechy i jak będzie się zachowywał w zimie.

Gatunki paliwa gazowego do uchwytu gazu

Najważniejsze jest wyraźne rozróżnienie gaz główny i gaz. Obie opcje służą zarówno do ogrzewania, jak i gotowania na kuchence. Są to jednak zasadniczo różne składy gazu. W przypadku rury mamy do czynienia z metanem CH₄, a mieszanina propanu C pochodzi ze zbiornika gazu₃H.₈ i butan C.₄H.₁₀. Drugi rodzaj „niebieskiego” paliwa zostanie omówiony później.

Zbiornik gazu jest ładowany skroplonymi gazami ropopochodnymi (LPG), które następnie są najpierw przenoszone z fazy ciekłej do fazy gazowej, a następnie wykorzystywane jako paliwo do kotłów i pieców do gotowania

Do zbiornika gazu wlewa się mieszaninę propan-butan z niewielką ilością zanieczyszczeń. W tym przypadku nie stosuje się metanu, ponieważ jego skroplenie jest zbyt drogie, aby można go było stosować w autonomicznych dostawach gazu. Aby uzyskać skroplony gaz ziemny, frakcja metanu musi być schłodzona do -160 ° C. Odbywa się to w specjalnych zakładach, kosztuje dużo pieniędzy i służy wyłącznie do transportu LNG na duże odległości w dużych ilościach.

Skraplanie propanu z butanem jest tańszą operacją. Aby to zrobić, należy je schłodzić do znacznie niższych temperatur niż metan. Ponadto można przechowywać LPG przez długi czas w prostej butli z gazem lub w zbiorniku bez specjalnych wydarzeń. Dlatego zwyczajowo stosuje się mieszaninę propan-butan w autonomicznych dostawach gazu do prywatnych gospodarstw domowych, a także jako paliwo do samochodów.

GOST reguluje stosowanie LPG w postaci:

• PT - propan techniczny;
• BT - butan techniczny;
• SPBT - mieszanki propanu i butanu technicznego.

Zastosowanie tych marek w każdym przypadku zależy od warunków klimatycznych i rodzaju zbiornika gazu.

Oprócz głównych marek, frakcja butan-butylen (BBF), która jest rozcieńczana wodą techniczną SPBT, jest również w sprzedaży

BBF to tani i niskiej jakości gaz z kondensatem. Podczas spalania generowane jest około 10% mniej ciepła niż przy zastosowaniu konwencjonalnego SPBT. Dopuszczalne jest pompowanie takiego paliwa do zbiornika gazu i spalanie go w kotłach. Jednak jego użycie nie jest najlepszym sposobem, który wpływa na żywotność urządzeń gazowych, znacznie je skracając.

Różnica zimowego LPG od lata

Mieszanina propanu i butanu w stanie gazowym jest dobrze wymieszana z powietrzem, co zapewnia jego równomierne spalanie i całkowite spalanie. Jednocześnie GOST zapewnia zmienną proporcję akcji C₃H.₈ i C₄H.₁₀ w LPG. Stąd następuje rozdzielenie skroplonego gazu na marki letnie i zimowe.

Paliwo jest pompowane do zbiornika gazu w „fazie ciekłej”, a następnie dostaje się do domu spalania w kotle lub na piecu jako „faza pary”

Przejście LPG z cieczy w parę następuje w zbiorniku gazu. Ponadto, jeśli butan pod normalnym ciśnieniem jest w stanie przenosić się z cieczy do gazu w temperaturach tylko do -0,5 ° C, wówczas propan może osiągnąć -42 ° C. Jeśli w postaci skroplonej jedno lub drugie paliwo ostygnie poniżej tych wskaźników, wówczas jego przejście do fazy gazowej będzie niemożliwe.

Na zimno na zewnątrz w temperaturze minus 10–20 ° С butan pozostanie w postaci cieczy. W rezultacie nie będzie on odpowiedni do stosowania w kotle gazowym do ogrzewania lub podgrzewania wody na potrzeby ciepłej wody użytkowej. Im mniej jest zimą w zbiorniku gazu, tym lepiej.

W gazie „zimowym” udział propanu sięga 80%, podczas gdy w gazie „letnim” wynosi tylko około 50%. Bhutan jest znacznie tańszy, więc starają się dodawać jak najwięcej do LPG. Jednak trudno jest również obejść się bez składnika propanowego.

Propan odpowiada za ciśnienie w układzie i stabilność przejścia fazowego ciecz / para. Jeśli na zimę do zbiornika gazu zostanie wlana „letnia” wersja LPG, wówczas w pewnym momencie odparowanie upłynnionej mieszaniny ustanie. W rezultacie kocioł pozostanie bez paliwa, a dom bez ciepła.

Częściowo problem zamrażania LPG rozwiązuje się przez zakopanie uchwytu gazu poniżej poziomu zamarzania gleby. Tak więc ciepło ziemi ogrzewa mieszaninę gazów wewnątrz zbiornika do temperatur bliskich zeru, zapewniając jego stabilne parowanie

Podstawową różnicą między „letnim” i „zimowym” gazem na gaz ziemny jest stosunek propanu i butanu w LPG. Im większy, tym lepszy o każdej porze roku. Jednak wraz ze wzrostem frakcji propanu rośnie również cena paliwa.

Jeśli pojemnik na gaz nie zostanie zakopany w ziemi zgodnie z wymaganiami SNiP, a zimą temperatura powietrza spadnie poniżej zera, wówczas „letnia” mieszanka LPG z pewnością przestanie przechodzić w fazę parową. A potem w najbardziej nieodpowiednim momencie propan całkowicie odparuje i zostanie zużyty, ale butan nigdy nie stanie się gazem.

Którą opcję lepiej wybrać?

Im więcej butanu w LPG, tym tańszy jest skroplony gaz do zbiornika gazu. Ale wydajność i stabilność wyposażenia zbiornika gazu zależy bezpośrednio od droższego propanu zawartego w mieszaninie propan-butan. Taniość nie zawsze jest dobra. Chcąc zaoszczędzić na paliwie, możesz skończyć na zimno bez ogrzewania.

Jeśli używasz mobilnego zbiornika gazu bez kopania w ziemię, to zimą latem LPG w nim należy zdecydowanie zmienić na zimę, w przeciwnym razie możesz pozostać bez gazu dla kotła i pieca

W przypadku zbiornika gazu o głębokości poniżej zera sytuacja nie jest tak jasna. W ciepłym regionie ciepło ziemi jest zwykle więcej niż wystarczające do zapewnienia wysokiej jakości odparowania butanu, nawet w krótkotrwałych mrozach do -15 ° С. W rezultacie nie ma powodu, aby wydawać pieniądze na drogą zimową wersję LPG.

Ponadto 50% propanu stanowi dobry zapas w przypadku krótkotrwałych mrozów.Zostanie wydany na mrozy, ale podczas ogrzewania butan ponownie wejdzie do kotła. Nie spowoduje to żadnych problemów dla urządzeń gazowych.

Jeśli jednak dom ze zbiornikiem gazu znajduje się w zimnym lub bardzo zimnym regionie klimatycznym, nie można obejść się bez użycia paliwa o wysokiej zawartości propanu. W takim regionie lepiej jest zatankować zbiornik gazu gazem zaprojektowanym specjalnie na zimę z wyprzedzeniem jesienią. Nie powinieneś tutaj zapisywać, w przeciwnym razie będziesz musiał zamrozić.

Zalecamy również zapoznanie się z instalacją zbiornika gazu na stronie. Więcej szczegółów - idź przez link.

Funkcje tankowania i zatykania

Zgodnie z normami pojemnik na gaz nie jest całkowicie wypełniony skroplonym gazem, ale o 85%. Pozostałe 15% jest potrzebne do przeniesienia fazy ciekłej / pary i wytworzenia ciśnienia wewnątrz naczynia. Jeśli zbiornik jest wypełniony tylko mieszanką letnią w ciągu roku, to zimą butan w postaci cieczy gromadzi się w nim do gałek ocznych. Wtedy dodanie nowego propanu nie będzie możliwe, a istniejącego nie będzie można wykorzystać zgodnie z jego przeznaczeniem.

Z punktu widzenia tankowania gazu letniego i zimowego nie ma różnicy - w obu przypadkach używana jest ta sama maszyna do przewozu gazu i ten sam zbiornik gazu

Zatkanie zbiornika gazu jest poważnym problemem. Aby wypompować powstały „kondensat”, musisz wezwać pracowników gazowych. Jednocześnie wezmą znaczne pieniądze na pompowanie, a następnie wypompowany butan zostanie rozcieńczony propanem i ponownie napełniony kimś innym zbiornik gazu. Dla dostawcy, podwójnego tłuszczu i dla właściciela autonomicznego systemu zaopatrzenia w gaz, pewne koszty. Lepiej na początku nie pozwolić na taką sytuację.

Aby uniknąć zatykania, stosuje się jedną z trzech metod:

1. Zimą i jesienią „zimowy” LPG wlewa się do zbiornika gazu.
2. Zainstalowano specjalny parownik, aby wymusić konwersję skroplonego butanu w gaz.
3. Uchwyt na gaz owinięty jest na zewnątrz kablem grzewczym.

Najczęściej stosowana jest pierwsza metoda. Ale nie można też wykluczyć dwóch drugich. Działanie parownika i kabla grzejnego to koszt energii elektrycznej. Ale jeśli taki sprzęt jest zainstalowany i używany, można bezpiecznie zamówić tani „letni” gaz na zimę.

Jak nie taniej przy zakupie gazu?

Różnica w cenie między gazem letnim a zimowym wynosi około 30–40%. Najtańszy jest sprzedawany na wiosnę, a najdroższy - jesienią. I oczywiście chcę tutaj zaoszczędzić pieniądze, zwłaszcza jeśli pojemnik na gaz jest pojemny. Jeśli jednak LPG jest oferowany w cenie za litr znacznie poniżej rynku w danym regionie, warto to poważnie rozważyć.

Nie można jednoznacznie stwierdzić, który gaz najlepiej wlać do zbiornika na zimę, ostateczna decyzja zależy od:

• rodzaj zainstalowanej mocy;
• klimat regionu;
• obecność / brak dodatkowego wyposażenia.

W niektórych sytuacjach bardziej korzystne jest zainstalowanie wymuszonego parownika butanu i zakup taniego letniego gazu, aw innych tylko zimowy LPG. Dla każdego konkretnego przypadku kalkulacji kosztów należy dokonać indywidualnie. Co więcej, cena skroplonego propanu w każdym regionie jest inna.

Zgodnie ze standardami LPG należy wlewać do pojemników na gaz w postaci SPBT w wersjach zimowych lub letnich, ale zaniedbany i szczególnie przebiegły dostawca może zrzucić znacznie tańszy analog BBF

Koszt tankowania paliwa zależy od:

• pełna pojemność;
• oddalenie wioski;
• sezonowość i rodzaj gazu (latem lub zimą);
• rzeczywista objętość wtrysku i rozmiar beczki zamówionego nośnika gazu.

Jeśli natrafisz na dostawcę o bardzo niskiej cenie na rynku, powinieneś jeszcze raz pomyśleć o tym, jak wysokiej jakości ma gaz. Z jednej strony jest w stanie wyślizgnąć się z letniego zamiast zimowego LPG, az drugiej całkowicie wlać do zbiornika gazu złej jakości mieszaninę z kondensatem i zanieczyszczeniami.

Aby kupić paliwo do cysterny gazowej, należy wyłącznie od sprawdzonych sprzedawców. W przypadku problemów wymiana zbiornika skroplonego gazu będzie kosztować zaokrągloną kwotę.Nadmierne oszczędności paliwa to potencjalne i często nieuniknione koszty naprawy urządzeń gazowych.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Zalecenia dotyczące tankowania mini-butli z gazem:

Proces pompowania gazu ze zbiornika gazu w celu jego naprawy:

Jak oszukiwać podczas tankowania zbiornika gazu:

Latem gaz zimowy pali się bez żadnych problemów. Ale stosowanie letniego LPG w zimie nie zawsze jest możliwe. Aby nie dopuścić do zimna przy niskim ciśnieniu w zbiorniku gazu z powodu opóźnionego parowania, najlepiej tankować go skroplonym paliwem o wysokiej zawartości propanu jesienią. Ale jeśli region jest ciepły lub zainstalowane są specjalne urządzenia, to jest całkowicie dopuszczalne napełnianie zbiornika tanią letnią mieszanką propanu-butanu przez cały rok.

Zostaw swój komentarz, zadawaj pytania, dziel się doświadczeniami i bierz udział w dyskusji na temat tego materiału. Jednostka komunikacyjna znajduje się pod artykułem.