Wymiana łożyska w pralce: jak samodzielnie zmienić łożysko i nie popełniać błędów

Gdy łożysko błyśnie w pralce, należy natychmiast podjąć środki. Dalsze korzystanie z urządzenia z takim podziałem zawsze kończy się dla niego fatalnym zniszczeniem.

Terminowe wykrycie usterki i ręczna wymiana łożyska w pralce będzie kosztować znacznie mniej niż płacenie za usługi mistrza lub zakup nowego sprzętu. W naszym artykule szczegółowo przeanalizujemy ten proces, zaczynając od instrukcji krok po kroku dotyczących demontażu podkładki, usuwania zużytych łożysk, a kończąc na etapie instalowania nowych.

Oznaki uszkodzenia zespołu łożyska

Awarie zależą od różnych czynników, w tym jakości montażu urządzenia i jego wieku.

Problemy mogą się zdarzyć z następujących powodów:

• z powodu zużycia uszczelnienia olejowego zespół łożyskowy niszczy wilgoć;
• naruszył zasady instalowania pralki (podano instrukcje prawidłowej instalacji tutaj);
• regularne przeciążenie zbiornika.

Mogą występować takie niedogodności, jak początkowo zła jakość samych łożysk.

Często można usłyszeć o awarii nawet ze słuchu.

Oznaki nieprawidłowego działania zespołu łożyska są wymownie sygnalizowane znakami:

• bęben nie obraca się po włączeniu programu prania, chociaż silnik pracuje (inne przyczyny takich uszkodzeń omówiono w ten artykuł);
• bęben obraca się, ale wydaje nietypowy dźwięk szlifowania, a czasami nawet dudnienie, pralka zasadniczo wibruje;
• wyprane pranie nie jest wykręcone (mówiliśmy więcej o hałasie i braku wirowania) inny materiał).

Decydując się na samodzielne radzenie sobie z takimi zakłóceniami, musisz wyraźnie zrozumieć, że jest to bardzo czasochłonny proces związany z przeglądem, w którym praktycznie cała pralka musi zostać zdemontowana.

Możesz upewnić się, że występuje problem z łożyskiem, wyłączając pralkę i próbując obrócić bęben w różnych kierunkach ręką. Pukanie i grzechotka pojawiające się w odpowiedzi potwierdzi podejrzenie

Kiedy zapada ostateczna decyzja o samonaprawieniu awarii, aby nie pogorszyć sytuacji, konieczne jest zatrzymanie działania wadliwego mechanizmu i przygotowanie się do naprawy.

Jakie narzędzia są potrzebne?

Przede wszystkim przed poważną pracą należy zadbać o części zamienne i narzędzia, które będą potrzebne podczas naprawy.

Zestaw narzędzi:

• szczypce;
• klucze otwarte o różnych średnicach;
• młot;
• metalowy pręt o średnicy ołówka lub tępego dłuta;
• Wkrętaki krzyżowe i płaskie.

Będziesz potrzebował uszczelniacza silikonowego i smaru przeznaczonego do łożysk umieszczonych w pralkach, które nie boją się wody.

Narzędzia nie będą wymagały tak wielu, ale wszystkie powinny być pod ręką. Potrzebna jest również przestronna przestrzeń - ciasna przestrzeń utrudnia produktywną pracę

Z części zamiennych należy kupić uszczelkę olejową i 2 łożyska. Części nie są zunifikowane, ale w sklepach według marki sprzętu odbiorą to, co jest potrzebne.

Możesz również po rozmontowaniu samochodu i wyjęciu starych części, po numerach na nich znaleźć i zapisać niezbędne informacje w Internecie.

Nie powinieneś oszczędzać: żywotność pralki zależy bezpośrednio od jakości części. Ostatecznie tanie odpowiedniki będą kosztować więcej niż markowe części.

Etapy demontażu pralki

Przede wszystkim należy odłączyć pralkę od komunikacji, zasilając ją wodą i elektrycznością, zapewniając drenaż. Aby dostać się do zepsutego łożyska, będziesz musiał usunąć zbiornik, a do tego zdemontować praktycznie całą maszynę.

Aparat fotograficzny lub telefon komórkowy z podobną funkcją nie będzie w stanie naprawić wszystkich etapów demontażu.

Podczas montażu takie przemyślenie może być nieocenione, ponieważ 100% polegania na pamięci jest więcej niż ryzykowne. W skrajnych przypadkach należy zarejestrować cały proces, a zwłaszcza kolejność przewodów.

Krok # 1 - zdejmij pokrywę i deskę rozdzielczą

Pokrywa jest najpierw usuwana. Aby to zrobić, odkręcając 2 wkręty samogwintujące na tylnej ścianie, podnosi się ją, lekko cofając.

Następnym zadaniem jest wyjęcie tacy na proszek do prania. Opuści rowki dość swobodnie, jeśli wyciągając i naciskając specjalny zatrzask, pociągnie go do siebie.

W modelach, które nie są wyposażone w taki przycisk, pojemnik na proszek można wyciągnąć, lekko go naciskając.

Przed usunięciem górnej deski rozdzielczej musisz ustalić, gdzie znajdują się trzymające ją śruby. Ich lokalizacja i liczba w zależności od modelu mogą być różne, ale w miejscu, w którym wyciągnięto tacę z proszkiem, niektóre śruby znajdują się dokładnie.

Kolejny jest zawsze umieszczony po prawej stronie urządzenia myjącego. Jeśli po ich odkręceniu panel nie chce zostać usunięty, musisz kontynuować wyszukiwanie brakujących elementów złącznych.

Zasadniczo panel można zawiesić, ale nie będzie on zbyt wygodny, poza tym przewody mogą zostać przypadkowo uszkodzone

Zanim odłączysz całą wiązkę przewodów prowadzących do tablicy kontrolnej, musisz je sfotografować - to bardzo pomoże w odwrotnym połączeniu.

Następnie należy usunąć dolny panel: po naciśnięciu płaskiego śrubokrętu na przytrzymujących go zatrzaskach można go łatwo zwolnić.

Krok # 2 - zwolnij właz, zdejmij przednią ścianę

Następnym krokiem będzie uwolnienie mankietu, czyli gumowej uszczelki, jednej strony noszonej na zbiorniku, a drugiej na przednim panelu pralki. Jest on przymocowany za pomocą sprężyny i zacisku. Więcej szczegółów na temat procesu wypłaty, który sprawdziliśmy w tej instrukcji wymienić mankiet.

Przesuwając dłoń po obwodzie mankietu, znajdziesz sprężynę mocującą końce zacisku. Sprężyna wraz z zaciskiem jest usuwana na światło, podważając płaskim śrubokrętem. Mankiet jest ostrożnie odłączany od otworu klapy i wsuwany do zbiornika.

Przyszła kolej na demontaż przedniej ściany. Aby to zrobić, po zatrzaśnięciu klapy śruby mocujące panel są usuwane i ostrożnie usuwane z haka, pamiętając o drucie łączącym panel i blokadę klapy.

Jak najszybciej drut powinien zostać odłączony. Nie ma przeszkód, aby usunąć ścianę.

Krok # 3 - wyjmij grzejnik, przewody i zbiornik

Przede wszystkim usuwa się wewnętrzny górny panel, dla którego w tylnej części urządzenia wyszukuje się i usuwa śruby mocujące zawór do dostarczania wody. Następnie rozpoczyna się skręcanie śrub na panelu.

Ale w pośpiechu, aby natychmiast usunąć, nie warto - przed tą czynnością należy odłączyć, nie zapominając o zdjęciu kamery, przewodów i rur.

Poniżej przedstawiono demontaż rury spustowej połączonej przegubowo ze zbiornikiem za pomocą zacisku. Zacisk jest odkręcany, rura jest usuwana. Nie jest nie na miejscu, aby mieć pod ręką szmatkę, ponieważ pozostała woda może wyciec z dyszy.

Element grzewczy należy również usunąć. Aby to zrobić, odłącz przewody odpowiednie dla grzejnika.

W różnych modelach lokalizacja grzejnika jest możliwa zarówno z przodu, jak iz tyłu automatycznej pralki, więc musisz być przygotowany na demontaż tylnej ściany.

Po odłączeniu przewodów prowadzących do grzejnika i odkręceniu nakrętki nagrzewnicę elektryczną podważa się śrubokrętem i ostrożnie wyjmuje ze zbiornika

W tym momencie okablowanie jest całkowicie rozmontowane. Należy pamiętać, że czasami jest on przymocowany do różnych części urządzenia za pomocą różnego rodzaju elementów złącznych. Na przykład można go przymocować do zbiornika za pomocą opasek lub drutu.

Następnie przewody są usuwane z silnika. Możesz także odłączyć przewody od pompy i wyciągnąć je, aby nie powodowało niepotrzebnych zakłóceń, gdy przyjdzie czas na usunięcie zbiornika.

Aby ułatwić wyjmowanie zbiornika, należy usunąć wagi - dolną i górną. W zależności od modelu można je znaleźć zarówno z przodu etui, jak iz tyłu.

Za pomocą klucza usuwa się śruby mocujące amortyzatory i czujnik poziomu wody we właściwej pozycji.

Po zdjęciu paska i odłączeniu silnika i amortyzatorów praca usuwania zbiornika z trzewi maszyny zbliża się do finału. Zbiornik został zawieszony tylko na sprężynach, waży trochę, więc nie będziesz potrzebować dużego wysiłku.

Konieczne jest podniesienie zbiornika jedną ręką, a drugą ręką odczepić go od sprężyn mocujących i wyjąć z maszyny. Zbiornik jest usuwany, kolejnym zadaniem jest usunięcie z niego wszystkiego, co zakłóci dalszą pracę lub zostanie przypadkowo uszkodzone

Dla wygody podczas nadchodzącego demontażu zwolniony zbiornik zwykle umieszcza się na solidnym stole z podniesionym kołem pasowym.

Krok # 4 - zdemontować zdemontowaną konstrukcję

Aby nie zepsuć przypadkowo gumowego mankietu podczas pracy, lepiej jest go usunąć, nie zapominając o zaznaczeniu prawidłowego położenia markerem.

Zbiornik jest zwykle wykonany z 2 części połączonych ze sobą. Łączniki, w zależności od marki maszyny, mogą być specjalnymi zatrzaskami lub śrubami. Połówki te należy odłączyć. Istnieją jednak solidne zbiorniki, które należy przeciąć.

W tradycyjnych przypadkach, po zdjęciu przedniej części zbiornika, można zobaczyć bęben na jego tylnej połowie, który można już usunąć bez przeszkód.

Często po otwarciu zbiornika znajdują się w nim zanieczyszczenia, brud i inne długoterminowe nagromadzenia - należy je usunąć

Krok # 5 - otwórz zbiornik stały

W niektórych modelach, zwłaszcza marek Ariston i Indesit, nie ma składanych, ale solidnych zbiorników wykonanych z poliwęglanu.

W takich przypadkach, aby dostać się do wadliwych łożysk, pojemnik będzie musiał zostać przecięty konwencjonalną piłą do metalu.

Aby przyciąć możliwie najmniejszą grubość, brzeszczot jest gwintowany młotkiem, aby zminimalizować okablowanie zębów.

W modelach, w których szew, wzdłuż którego przeprowadza się cięcie, przechodzi przez komorę przełącznika ciśnienia, sytuacja staje się bardziej skomplikowana. Piła do takiej operacji jest zbyt obszerna, więc musisz zrobić z jednym ostrzem

Pocięte połówki są pokrywane szczeliwem i skręcane przez samogwintujące znaki zgodnie z uprzednio nałożonymi znakami.

W przypadku różnych marek proces demontażu pralki ma swoje własne niuanse. Mamy stronę internetową szczegółowe instrukcje demontażu na przykładzie modeli popularnych marek - LG, Electrolux, Samsung, Ariston i Atlant.

Wymiana zużytych łożysk krok po kroku

Sprawa stopniowo zbliża się do końca i wkrótce będzie można pozbyć się wadliwych łożysk, ale wciąż jest kilka wstępnych działań.

Etap 1 - prace przygotowawcze

Teraz musisz ostrożnie odłączyć bęben od tylnej części zbiornika - odpowiedzialna operacja, która wymaga większej uwagi.

Najpierw musisz uwolnić się od elementów mocujących koło pasowe. Zbiornik jest odwrócony do góry nogami za pomocą koła pasowego, śruba mocująca go do wału jest odłączona. Po zdjęciu koła pasowego z osi odkręconą śrubę powraca na swoje miejsce, aby uniknąć uszkodzenia wału podczas wybijania bębna.

Wałek jest usuwany stopniowo przez ostrożne stukanie młotka. Niektórzy eksperci doradzają niedoświadczonym rzemieślnikom w tym przypadku, aby użyć gumowego młotka, aby przypadkowo nie rozszerzyli obudowy łożyska.

Jeśli wał jest powoli podawany, praca jest kontynuowana cierpliwie. Jeśli wynik jest ujemny, przed zwiększeniem wysiłku standardową śrubę należy wymienić na śrubę, której nie należy wyrzucać w przypadku odkształcenia.

Gdy położenie wału jest równe główce śruby, ta ostatnia jest skręcona, bęben jest wyciągany.

Konieczne jest dokładne sprawdzenie wałka i tulei pod kątem ich integralności. Do testowania można włożyć nowe łożysko na wał, aby upewnić się, że nie ma luzu lub nie ma go. Jeśli zostaną znalezione wady, wał z pająkiem będzie musiał zostać wymieniony.

Taki wałek bębna z pewnością należy wyczyścić do połysku, a dopiero potem powrócić na swoje pierwotne miejsce. Możesz dodatkowo pokryć powierzchnię farbą antykorozyjną

Na tulei znajdującej się na wale nie powinny również występować wady produkcyjne i uszkodzenia mechaniczne.

Wyraźne poprzeczne rowki elokwentnie mówią, że dławnica na takiej tulei nie będzie w stanie chronić łożyska przed wilgocią, a zatem ponowna naprawa jest nieunikniona.

Przed zdjęciem łożyska należy usunąć uszczelnienie olejowe. Operacja jest podstawowa: podnieś płaskim śrubokrętem i wyjmij. Jeśli to nie zadziała od razu, będziesz musiał namoczyć go penetrującym smarem.

Jeśli uszczelka olejowa pęknie, nie będzie szkód, nadal będzie podlegać wymianie.

Etap 2 - usunięcie uszkodzonej części

Zbiornik jest umieszczony na drewnianych klockach, a kolejność pracy obejmuje metalowy pręt lub tępy dłuto. Mocując sworzeń do zużytego łożyska, uderzaj młotkiem w element.

Kolejne pociągnięcia są stosowane w okręgu, aż część zostanie wybity. Podczas pracy należy uważać, aby łożysko się nie wypaczało. Pierwszy, który usuwa łożysko zewnętrzne.

Zbiornik jest delikatną częścią, więc wielu rzemieślników wybija łożysko, aby zapobiec uszkodzeniom, kładąc pojemnik na kolanach lub miękkiej podstawie

W ten sam sposób pozbywają się drugiego łożyska. Uderzenia muszą być schludne i lekkie. Niemniej jednak procedura ta jest dość głośna, więc sąsiedzi będą wdzięczni rzemieślnikowi, jeśli znajdzie okazję, aby zrobić to poza ścianami domu.

Lądowiska z środki odkamieniające a tkanka miękka musi być dokładnie, aby lśnić, oczyszczona z brudu, aby zapobiec zatykaniu się nowych części.

Etap 3 - instalacja nowych łożysk

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby zainstalować sprawne łożyska. Początkowo robi się to z mniejszym.

Pomoże w tym metalowy pręt: jest on naprzemiennie nakładany na łożysko z przeciwnych stron i kierowany ostrożnymi uderzeniami młotka we właściwe miejsce.

Fakt, że część jest poprawnie umieszczona, zostanie zgłoszony przez dźwięk: stanie się znacznie głośniejszy. Większe łożysko również zmienia się w ten sam sposób.

Podczas instalowania nowych łożysk rzemieślnicy używają tych samych narzędzi: młotka i metalowego pręta. możesz użyć innych wygodnych akcesoriów montażowych

Pozostaje zainstalować nową uszczelkę olejową. Przede wszystkim należy go traktować smarem stworzonym specjalnie do pralek. Dopiero potem można go umieścić na swoim miejscu.

Jeśli tak nie jest, niektórzy zalecają Litol-24, który można kupić w każdym sklepie samochodowym. Ale odpowiedzialni mistrzowie kategorycznie nie radzą tego robić. Nie ma doskonałej wodoodporności, a to, co przenosi wilgoć do łożysk, jest jasne dla wszystkich.

Etap 4 - montaż konstrukcji w odwrotnej kolejności

Nasmarowany wał zbiornika jest zainstalowany pod poprzednim adresem - w tylnej pokrywie. Przed podłączeniem połówek zbiornika zaleca się wymianę gumki na nową. W skrajnych przypadkach wypełnij rowek w kole wraz z uszczelką warstwą szczeliwa.

Nie jest zbędne sprawdzanie najpierw szczelności zbiornika przez nalewanie wody nad uszczelkę. Jeśli to nie nastąpi, wszystko zostanie wykonane poprawnie, prace nad wymianą wadliwych łożysk zostały pomyślnie zakończone

Pozostaje złożyć samochód. Zrób to w odwrotnej kolejności do demontażu. A tutaj zdjęcia, które zrobił, kiedy zdemontował urządzenie, zapewnią nieocenioną usługę mistrzowi domu.

Im więcej, tym mniej prawdopodobne jest, że „dodatkowe” detale pozostaną w pobliżu zmontowanej podkładki.

Funkcje naprawy z obciążeniem pionowym

Tutaj bęben jest wsparty na 2 osiach i 2 łożyskach. Przy tak niezawodnym projekcie zawodzą rzadko, zwykle wtedy, gdy jest jeszcze jakiś awaria.

Często psują się one wodą przedostającą się przez wadliwą uszczelkę olejową. Rdzewiejąc, stale zatykając brud, łożysko w końcu ulega awarii.

Naprawianie takich maszyn jest znacznie wygodniejsze. Po rozłączeniu komunikacji zdejmij 2 boczne osłony obudowy i zapewnij dostęp do przodu prac.

Najpierw wymień łożysko od strony, w której nie ma koła pasowego napędowego. W tym celu usuwa się zacisk - gotowy zestaw łożysk i uszczelnienie olejowe zamknięte w obudowie.

Zaciski jednej maszyny mają inny kierunek gwintu. Po stronie, w której brakuje koła pasowego, jest on praworęczny i obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Z drugiej strony taka część ma lewy gwint i odkręca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Gruczoł, podobnie jak sam wał, jest wolny od zanieczyszczeń. Podczas instalowania nowego łożyska należy unikać odkształcenia pierścienia uszczelniającego.

W przeciwnym razie nie będzie w stanie zapobiec wyciekom płynu, co spowoduje uszkodzenie nowego łożyska.

Wymienić zacisk po stronie silnika, usuwając pasek i koło pasowe bębna. Potem przychodzi kolej na podkładkę uziemiającą. Po zacisku odkręca się. Wał i gniazdo montażowe, podobnie jak w pierwszym przypadku, są dokładnie czyszczone.

Działający dławik jest zainstalowany we właściwym miejscu, zacisk jest skręcony. Nie warto wkładać wiele wysiłku, ponieważ nić jest wykonana na plastiku. Montaż, jak zwykle, odbywa się w odwrotnej kolejności.

Mamy również osobny artykuł na naszej stronie internetowej, który szczegółowo opisuje ten proces. wymiana łożyska w pralce Indesit.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Wizualną reprezentację zawiłości przywracania domowych pralek można uzyskać z filmów, w których mistrzowie dzielą się swoją wiedzą i doświadczeniem.

Jak samodzielnie wymienić łożysko w nierozdzielnym zbiorniku:

Jak zmienić łożyska w maszynie ładowanej od góry:

Jak znokautować łożysko:

Po zakończeniu operacji naprawy pralka znów działa.Nie można się nie cieszyć, ponieważ zaoszczędzono dużo pieniędzy: z reguły dla profesjonalistów koszt wyeliminowania takiej awarii zbliża się do jednej trzeciej ceny nowej jednostki.

A dla rzemieślnika domowego, który w praktyce wiedział, jak zmienić zużyte łożysko w pralce, po takim chrzcie ognia, otwierają się nowe perspektywy udanej naprawy sprzętu gospodarstwa domowego.

Czy niedawno wymieniłeś łożysko na swojej pralce i chcesz podzielić się swoim doświadczeniem z innymi użytkownikami naszej witryny? Poinformuj nas o trudnościach napotkanych podczas procesu wymiany, pozostaw swoje rekomendacje nowym użytkownikom w sekcji komentarzy.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące demontażu podkładki lub montażu nowych łożysk, zapytaj naszych ekspertów poniżej w tej publikacji.