Pressostato para compressor: dispositivo, marcação + diagrama de fiação e ajuste

O uso de um relé pneumático pneumático permite automatizar o enchimento do receptor do compressor com gás comprimido. O operador do equipamento com um pressostato não precisa monitorar o processo, tentando fixar os parâmetros limite. Como resultado, a falha do motor é evitada. Resultados significativos, não é?

Se você planeja comprar um pressostato para um compressor, chegou ao endereço. É aqui que você encontrará uma grande quantidade de informações extremamente úteis sobre os princípios de operação do dispositivo, sua configuração e métodos de conexão.

Descrevemos em detalhes os tipos existentes de relés pneumáticos. Eles trouxeram opções para conectar-se a uma rede doméstica e industrial com esquemas extremamente claros. Avarias típicas desmontadas e formas de evitá-las. As informações e dicas úteis que apresentamos são complementadas por aplicativos gráficos, de foto e vídeo.

O princípio de operação do pressostato

O nome do relé é determinado por sua finalidade - controlar um compressor alternativo para manter a força de trabalho da pressão atmosférica necessária no receptor. Raramente, ele pode ser encontrado em um dispositivo do tipo parafuso que é responsável por comprimir e fornecer ar.

Levo em conta a magnitude da força de pressão na automação pneumática, o dispositivo atua na linha de tensão, fechando ou abrindo. Assim, pressão insuficiente no compressor dá partida no motor e, quando atinge o nível necessário, ele o desliga.

Este princípio padrão de operação, baseado na conexão de um circuito fechado normal ao circuito, é usado para controlar o motor.

No projeto de todos os ejetores, existe um cilindro que contém ar no qual uma certa pressão. Para abaixá-lo, é necessário ligar o motor para reabastecer o estoque.Se a situação for revertida e o excesso for corrigido, o suprimento será interrompido para que o contêiner não rebente. Esses processos são controlados por um pressostato.

Também são apresentadas modificações com o algoritmo oposto de operação: atingindo os valores mínimos no esquema de compressão, o pressostato desliga o motor elétrico, no máximo - ele é ativado. Aqui o sistema é ativado em um circuito normalmente aberto.

Os sistemas de atuação são mecanismos de mola com diferentes graus de rigidez, reproduzindo a reação a flutuações na unidade de pressão de ar.

No processo de funcionamento, formam-se indicadores formados como resultado das forças elásticas de tração ou compressão das molas e do ataque do dispositivo de atmosfera pressionada. Quaisquer alterações ativam automaticamente a ação da espiral e o bloco de relés conecta ou desconecta a linha de fonte de alimentação.

No entanto, deve-se ter em mente que o dispositivo do modelo de revisão não fornece influência regulatória. Impacto excepcional no motor. Ao mesmo tempo, o usuário tem a oportunidade de definir o valor máximo, ao atingir o qual a mola funcionará.

Automação de unidades completas

O design do relé é uma unidade de tamanho pequeno, equipada com tubos de recebimento, um elemento de recebimento (mola) e uma membrana. Os subconjuntos obrigatórios incluem uma válvula de descarga e um interruptor mecânico.

A unidade sensora do pressostato é composta por um mecanismo de mola, cuja mudança na força de compressão é realizada por um parafuso. De acordo com as configurações padronizadas de fábrica, o coeficiente de elasticidade é definido como uma pressão na corrente pneumática de 4-6 bar, conforme relatado nas instruções do dispositivo.

Modelos baratos de ejetores nem sempre são equipados com automação de relés, pois esses dispositivos são montados no receptor. No entanto, com um longo modo de operação, para eliminar o problema de superaquecimento dos elementos do motor, faz sentido instalar um pressostato

O grau de rigidez e flexibilidade dos elementos da mola está subordinado aos indicadores de temperatura do ambiente, portanto, absolutamente todos os modelos de dispositivos industriais são projetados para operação estável no ambiente de -5 a +80 ºC.

A membrana do tanque está conectada ao interruptor do relé. No processo de movimento, habilita e desabilita o pressostato.

A unidade de descarga é conectada à linha de suprimento de ar, que permite que o excesso de pressão seja liberado na atmosfera a partir do compartimento do pistão. Isso descarrega as partes móveis do compressor da força excessiva

O elemento de descarga está localizado entre a válvula de retenção do ejetor e a unidade de compressão. Se o acionamento do motor parar de funcionar, o departamento de descarregamento é ativado, por meio do qual a pressão excessiva (até 2 atm) é expelida do compartimento do pistão.

Com uma partida ou aceleração adicional do motor elétrico, é criado um ataque que fecha a válvula. Isso evita a sobrecarga do inversor e simplifica a inicialização do dispositivo no modo desligado.

Existe um sistema de descarga com um intervalo de tempo para ligar. O mecanismo permanece na posição aberta na partida do motor por um determinado período. Essa faixa é suficiente para o motor atingir o torque máximo.

É necessário um interruptor mecânico para iniciar e parar as opções automáticas do sistema. Como regra, existem duas posições nele: "on" e fora. O primeiro modo inclui um inversor e o compressor opera de acordo com o princípio automático inerente. O segundo - evita a partida acidental do motor, mesmo quando a pressão no sistema pneumático é baixa.

As válvulas de corte permitem evitar situações de emergência quando os elementos do circuito de controle falham, por exemplo, uma quebra do conjunto do pistão ou uma parada repentina do motor

A segurança nas estruturas industriais deve estar em um nível alto. Para esses fins, o regulador do compressor está equipado com uma válvula de segurança.Isso garante a proteção do sistema no caso de uma operação incorreta do relé.

Em situações de emergência, quando o nível de pressão é superior à norma permitida e o telepressostato não funciona, a unidade de segurança é ligada e o ar é ventilado. De acordo com um esquema semelhante válvulas de segurança em sistemas de aquecimento, cujo princípio de operação e dispositivos são descritos em nosso artigo recomendado.

Opcionalmente, como equipamento de proteção adicional no dispositivo de pesquisa, ele também pode ser usado relé térmico. Com sua ajuda, o monitoramento da potência da corrente de suprimento é realizado para a desconexão oportuna da rede com parâmetros crescentes.

Para evitar a queima dos enrolamentos do motor, a energia é desligada. A configuração dos valores nominais é realizada por meio de um dispositivo de controle especial.

Tipos de dispositivos de controle de pressão

Existem apenas duas variantes da automação da unidade de compressor. A determinação é feita com base em seu princípio de operação. Na primeira versão, o mecanismo desliga o motor elétrico quando os limites definidos para o nível de pressão da massa de ar na rede pneumática são excedidos. Esses dispositivos são chamados normalmente abertos.

Diagrama esquemático do pressostato de membrana: 1 - transdutor de pressão; 2 e 3 - contatos; 4 - o pistão; 5 - primavera; 6 - membrana; 7 - conexão rosqueada

Outro modelo com o princípio inverso - liga o motor, se a queda de pressão for determinada abaixo da marca permitida. Dispositivos desse tipo são chamados normalmente fechados.

Estrutura de legenda Pneumorelay

A marcação do pressostato do ar indica todo o conjunto opcional do dispositivo, recursos de design, incluindo informações sobre as configurações de fábrica do diferencial de pressão.

Os modelos de produção da Condor oferecem uma ampla gama de equipamentos de monitoramento de pressão. A série MDR foi projetada para uso com ejetores de várias potências

Vamos examinar com mais detalhes a notação no exemplo de dispositivos para ejetores de ar RDK - (*) (****) - (*) / (*):

• RDK - uma série de relés para compressores;
• (*) - número de portas rosqueadas: 1 - uma porta com rosca interna de 1/4 ”NPT; 4 - quatro conectores;
• (****) - tipo de projeto estrutural do gabinete: T10P - execução 10 com alavanca; T10K - interruptor de botão; T18P - execução 18 com o interruptor; T19P - 19 s;
• (*) - configurações de fábrica para operação do limiar: 1 - 4 ... 6 bar; 2 - 6 ... 8 bar; 3-8 ... 10 bar;
• (*) - diâmetro da válvula de descarga: a ausência de um símbolo significa um parâmetro padronizado de 6 mm; 6,5 mm - 6,5 mm.

A diferença entre os limiares mínimo e máximo de pressão é definida pelo fabricante e, como regra, tem um valor de 2 bar.

No entanto, também é possível o ajuste manual da faixa de dois valores - máximo e mínimo, mas apenas para baixo.

Os detalhes das configurações do pressostato para estações de bombeamento estão descritos em próximo artigo, cujo conteúdo recomendamos que você leia.

Diagramas de conexão do relé de ar

O pressostato do compressor é feito para conectar-se a vários diagramas de fiação. De acordo com a classificação da linha de fonte de alimentação, o modelo correspondente do bloco de relés é selecionado.

Opção 1: para uma rede com uma classificação de 220 V

Se o motor de acionamento for um dispositivo monofásico, neste caso, um relé com uma classificação de 220 V é instalado com dois grupos de contatos.

Para trabalhar com uma carga monofásica, os fabricantes recomendam equipar a montagem usando modelos da série RDK: хТ10Р-х; xT10K-x; hT19P-x, porque esses dispositivos têm dois grupos de contatos

Opção 2: para uma rede trifásica com tensão de 380 V

Para a carga trifásica do circuito de 380 V, uma das opções pode ser usada: modificação do relé para 220 V ou 380 V, com três linhas de contato, para desconectar simultaneamente as três fases.

Ambos os métodos têm esquemas diferentes. Considere a primeira opção:

Para operação em um circuito elétrico trifásico, é utilizado um pressostato RDK-xT18P-x. Este modelo está equipado com três contatos e facilita a troca simultânea de todas as fases

Depois de escolher o segundo método, a energia é fornecida a partir de uma fase (zero) e, neste caso, a classificação do relé deve ser de 220 V. Mais detalhadamente, no diagrama a seguir:

É permitido o uso de telepressostatos da série RDK: хТ10Р-х, хТ10К-х e хТ19П-х com carga trifásica; no entanto, o uso de um circuito desse tipo implica na desconexão incompleta da rede elétrica. Mais especificamente, uma fase será permanentemente conectada à carga.

Depois de conectar à fonte de alimentação, é necessário lidar com os recursos adicionais apresentados nos blocos de ar para ejetores.

Instalação de relés e acessórios

Em algumas modificações dos pressostatos, você pode encontrar equipamentos adicionais na forma de conexões de flange, através das quais equipamentos adicionais estão conectados. Estas são principalmente peças de três vias, com um diâmetro de ¼ de polegada.

Através de vários conectores de flange, elementos adicionais podem ser introduzidos no sistema: válvula de segurança, manômetro e outros mecanismos necessários

Para comissionar o dispositivo, ele deve estar conectado ao receptor. A instalação consiste nas seguintes etapas:

1. Através da abertura da saída principal, o dispositivo está conectado ao compressor.
2. Um manômetro está conectado ao dispositivo com flanges. Também pode haver outros mecanismos auxiliares que requerem ativação: uma válvula de segurança ou uma válvula de descarga.
3. Canais que não são usados ​​para conexão são necessariamente fechados com plugues.
4. Além disso, de acordo com o diagrama de fiação, o relé é conectado aos contatos do circuito de controle do motor.

Os motores com baixa potência podem ser conectados diretamente; em outros casos, é necessária uma instalação adicional de um acionador de partida eletromagnético de potência adequada.

Antes de prosseguir com as configurações dos parâmetros de limiar da operação, vale a pena prestar atenção às condições de operação. Primeiro, o ajuste é realizado sob pressão. Em segundo lugar, o fornecimento de eletricidade ao motor deve ser interrompido.

Ajuste e comissionamento

Os parâmetros definidos na fábrica nem sempre atendem aos requisitos do cliente. Na maioria dos casos, isso ocorre devido à força de compressão insuficiente no ponto de análise mais alto.

Além disso, a faixa de resposta do pressostato pode não ser adequada. Nesse caso, o ajuste independente do atuador será relevante.

Configurações padrão de fábrica: limite superior 2,8 atmosferas, inferior 1,4 bar. O monitoramento dos parâmetros é realizado visualmente por meio de um manômetro incluído no conjunto padrão do pressostato. Os modelos mais recentes, por exemplo, Italtecnica, têm uma caixa transparente e são equipados com uma balança de indicador de compressão diretamente no relé

Para começar a definir o valor de compressão de trabalho, você precisará inspecionar a placa de gravação, onde são indicados os parâmetros do motor elétrico e do compressor.

Precisamos apenas do valor mais alto que o dispositivo cria. Este indicador indica a força máxima de pressão que pode ser ajustada no relé para a operação correta de todo o sistema pneumático.

Se você definir o valor especificado (na figura 4.2 atm), quando todos os fatores forem levados em consideração - diferenças de potência, desenvolvimento da vida útil das peças e muito mais - o compressor poderá não atingir a pressão máxima e, consequentemente, não será desligado.

Nesse modo, os elementos de trabalho do equipamento começarão a superaquecer, depois se deformarão e, finalmente, derreterão.

O valor máximo do ejetor deve ser considerado ao determinar o valor mais alto do relé. Este indicador deve ser menor que a pressão nominal do compressor. Nesse caso, todos os elementos do sistema funcionarão sem interrupção

Para uma operação confiável sem paradas, é necessário definir a pressão de parada mais alta no relé, não atingindo o valor nominal gravado no compressor, ou seja, menor em 0,4-0,5 atm. De acordo com o nosso exemplo - 3,7-3,8 atm.

Os limites de pressão nos quais o compressor é ligado / desligado são regulados por um único parafuso. Para não se confundir com a escolha da direção para aumentar / diminuir em uma base de metal, as setas são marcadas

Após determinar o nível a ser ajustado, é necessário remover o alojamento do relé. Abaixo dele, há dois elementos de controle - uma porca pequena e uma grande (na Figura 1.3).

Nas proximidades, existem indicadores de seta da direção em que a torção será realizada - comprimindo e expandindo o mecanismo da mola (2,4).

Um grampo de parafuso grande e uma mola são usados ​​para controlar os parâmetros de compressão. Ao girar no sentido horário, a espiral se contrai - a pressão de desligamento do compressor aumenta. Ajuste reverso - enfraquece, respectivamente, diminui o nível de pressão para o desligamento.

Vale lembrar: aumentando a potência da compressão, alteramos as configurações de fábrica definidas de acordo com os requisitos regulamentares para a operação do equipamento. Antes de fazer as correções, consulte a documentação técnica do dispositivo para não exceder os limites declarados pelo fabricante

Ao reproduzir as configurações, o receptor deve estar pelo menos 2/3 cheio.

Tendo entendido o objetivo dos elementos, procedemos:

1. Para garantir o nível adequado de segurança, desligue a energia.
2. A alteração do nível de compressão das molas é realizada girando a porca algumas voltas na direção necessária. No quadro próximo ao parafuso de ajuste de grande diâmetro, de acordo com os padrões, existe uma legenda com o alfabeto latino P (Pressão), o menor ΔР.
3. O processo de ajuste é monitorado visualmente em um manômetro.

Por conveniência, alguns fabricantes fabricam válvulas de ajuste para alterar o valor nominal na superfície do dispositivo.

Possíveis avarias do dispositivo

São observadas várias avarias características dos pressostatos. Na maioria dos casos, eles são simplesmente substituídos por novos dispositivos. No entanto, existem pequenos problemas que podem ser corrigidos independentemente, sem a ajuda de um técnico.

Se o pressostato foi determinado como o objeto do mau funcionamento, o mestre insistirá em substituir o dispositivo. Todas as etapas de serviço para limpar e substituir contatos custarão ao usuário mais do que adquirir e instalar um novo dispositivo

Mais frequentemente do que outros, há um mau funcionamento caracterizado por vazamento de ar do relé quando o receptor está ligado. Nesse caso, o gatilho pode ser o gatilho. Basta substituir a junta e o problema será resolvido.

A ativação frequente do compressor indica afrouxamento e troca dos parafusos de ajuste. Aqui você precisará verificar novamente o limite para ligar e desligar o relé e configurá-lo de acordo com as instruções na seção anterior.

Métodos de detalhamento

Uma solução para um problema mais complexo está à frente se o compressor não funcionar. Pode haver várias fontes. Considere um deles - a fusão dos contatos do pressostato devido à erosão resultante de faíscas de eletricidade.

A queima do grupo de contatos ocorre devido à erosão do eletroparque, que é formada como resultado da abertura de contatos. No entanto, nem sempre é possível substituir elementos - algumas modificações não estão mais à venda

Para eliminar esse tipo de mau funcionamento, você pode usar um dos métodos: limpar a superfície, que prolonga a vida útil em pelo menos 3 meses ou repará-la, substituindo os contatos nos clipes do terminal.

Briefing faseado da segunda opção:

1. Purgar todo o ar do receptor e desligar a energia do ejetor. Retire o pressostato.
2. Depois de remover a caixa de proteção, desconectamos a fiação conectada ao grupo de contatos.
3. Usando uma chave de fenda, é necessário remover o terminal com os contatos e perfurar linhas queimadas a partir dele.
4. Você pode substituir o fio por um fio de cobre. É necessário selecionar levando em consideração o diâmetro do furo, pois ele deve assentar firmemente na fenda de aterrissagem. É inserido no orifício e cravado nos dois lados.
5. Ações semelhantes são realizadas com o restante das linhas carbonizadas.
6. Após a montagem do grupo de contatos, ele é montado em seu local original e a tampa do pressostato é parafusada.

O relé do compressor opera em condições difíceis, sujeitas a desgaste e falha.

Apesar do reparo não ser econômico, aqueles que estão familiarizados com o dispositivo podem executá-lo por conta própria. No entanto, a opção de substituir por um novo dispositivo ainda permanece benéfica.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Detalhes sobre o dispositivo do pressostato, bem como o processo visual de ajustar seus parâmetros no gráfico:

Também é possível montar independentemente a unidade de controle do compressor, sobre isso no material de vídeo:

Os dispositivos pneumáticos são considerados mais seguros e convenientes de operar do que as amostras elétricas ou a gasolina. É apresentada uma ampla seleção de equipamentos adicionais que trabalham com ar comprimido: pistolas para lavagem, enchimento ou pintura de pneus e muitos outros.

Usando o relé, torna-se possível trabalhar automaticamente, mantendo o nível de compressão necessário no receptor.

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