Scheme de conectare a demarorului magnetic pentru funcții de 220 V și 380 V + pentru conexiune independentă

Starter magnetic - dispozitiv care este responsabil pentru funcționarea neîntreruptă și conformă cu standardele echipamentelor. Cu ajutorul acestuia, distribuția tensiunii de alimentare se realizează și funcționarea încărcăturilor conectate este controlată.

Cel mai adesea, este alimentat prin motoare electrice. Iar prin el, motorul este inversat, este oprit. Toate aceste manipulări vor permite conectarea corectă a demarorului magnetic, care poate fi asamblat independent.

În acest material vom vorbi despre dispozitiv și despre principiile de funcționare a demarorului magnetic, precum și de a înțelege complexitatea conectării dispozitivului.

Diferența dintre un demaror magnetic și un contactor

Adesea, atunci când selectați un dispozitiv de comutare, apare o confuzie între demiterele magnetice (MP) și contactori. Aceste dispozitive, în ciuda asemănărilor lor în multe caracteristici, sunt încă concepte diferite. Starterul magnetic combină o serie de dispozitive, acestea fiind conectate într-o unitate de control.

MP poate include mai mulți contactori, plus dispozitive de protecție, console speciale, elemente de control. Toate acestea sunt închise într-o carcasă care are un anumit grad de umiditate și protecție împotriva prafului. Folosind aceste dispozitive, acestea controlează în principal funcționarea motoarelor cu inducție.

Limita de tensiune cu care funcționează starterul magnetic depinde de inductorul electromagnetic. Există note mici de MP - 12, 24, 110 V, dar cel mai des utilizate pe 220 și 380 V

Contactor este un dispozitiv dintr-o singură piesă cu un set de funcții prevăzute de un proiect specific. În timp ce starterele sunt utilizate în circuite destul de complexe, contactoarele sunt prezente în principal în circuite simple.

Proiectarea și scopul dispozitivului

Comparând conexiunea MP și a contactorului, putem trage concluzia că primul dispozitiv diferă de al doilea prin faptul că este folosit pentru a porni motorul electric. Puteți spune chiar că MP este același contactor care controlează motorul electric.

Diferența este atât de arbitrară încât de curând mulți producători au numit contactori de curent alternativ MP, dar cu dimensiuni mici. Da, și îmbunătățirea continuă a contactorilor le-a făcut universale, deoarece au devenit multifuncționale.

Scopul demarorului magnetic

Încorporați MP și contactori în rețelele de alimentare care transportă curent cu tensiune alternativă sau constantă. Acțiunea lor se bazează pe inducția electromagnetică.

Dispozitivul este echipat cu contacte de semnal și cele prin care este alimentată energia. Primii se numesc auxiliari, al doilea - muncitori.

Butoanele de pornire cu care este echipat circuitul asigură o funcționare convenabilă. Dacă trebuie să deconectați încărcarea, utilizați doar butonul Stop. În acest caz, sursa de tensiune la bobina de pornire se va termina și circuitul se va rupe

MP controlează de la distanță instalațiile electrice, inclusiv motoarele electrice. Rolul lor de protecție este zero - doar tensiunea dispare sau cel puțin scade la o valoare sub 50%, contactele de alimentare se deschid.

După oprirea echipamentului, în circuitul căruia este montat contactorul, acesta nu se va aprinde niciodată. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați tasta „Start”.

Pentru siguranță, acesta este un punct foarte important, deoarece accidentele cauzate de pornirea spontană a instalației electrice sunt complet excluse.

Startere în circuitul căruia sunt incluse relee termice, protejați motorul electric sau altă instalație împotriva suprasarcinelor prelungite. Aceste relee pot fi bipolare (TRN) sau unipolare (TRP). Operația are loc sub influența curentului de supraîncărcare a motorului care trece prin ele.

Proiectare și funcție

Pentru ca parlamentarul să funcționeze corect, este necesar să respecte anumite reguli de instalare, să înțeleagă elementele de bază ale tehnologiei releului și să alegi corect circuitul de alimentare a echipamentului.

Deoarece dispozitivele sunt proiectate să funcționeze pe o perioadă scurtă de timp, cele mai populare sunt MF-urile cu contacte deschise în mod normal. Cea mai mare cerere este pentru MP MPE, PAE.

Primele sunt încorporate în circuite de semnal pentru motoare electrice cu o putere de 0,27 - 10 kW. Al doilea - cu o capacitate de 4 - 75 kW. Sunt proiectate pentru o tensiune de 220, 380 V.

Există patru opțiuni:

• în aer liber;
• protejate;
• pylevodozaschischenny;
• pylebryzgonepronitsaemy.

Starterele PME includ un releu TRN în două faze în designul lor. În starter-ul seria PAE, numărul releelor ​​încorporate depinde de valoare.

Literele indică tipul de dispozitiv, urmate de numere - de la 1 la 6 - valoarea. A doua cifră este performanța. Unul indică un câmp magnetic nereversabil fără protecție termică, două - la fel, dar cu protecție termică, trei - invers, fără protecție termică, patru - cu protecție termică, invers

La o tensiune de aproximativ 95% din bobina de pornire nominală, este capabil să asigure o funcționare fiabilă.

MP este format din următoarele noduri principale:

• core;
• bobină electromagnetică;
• ancoră;
• cadru;
• senzori mecanici de lucru;
• Grupuri de containere - centrală și secundară.

De asemenea, proiectarea poate include, ca elemente suplimentare, un releu de protecție, siguranțe electrice, un set suplimentar de terminale, un dispozitiv de pornire.

MP include în baza sa de proiectare (1), contacte fixe (2), arc (3), miez (4), clapeta de accelerație (5), ancoră (6), arc (7), punte de contact (8), arc (9) ), cameră cu arc (10), element de încălzire (11)

De fapt, acesta este un releu, dar oprește un curent mult mai mare. Deoarece electromagnetii acestui dispozitiv sunt destul de puternici, are o viteză mare de răspuns.

Un electromagnet sub formă de bobină cu un număr mare de viraje este proiectat pentru o tensiune de 24 - 660 V. Care este situat pe miez, este necesară o putere mare pentru a depăși forța arcului.

Acesta din urmă este proiectat pentru a deconecta rapid contactele, a căror viteză depinde de mărimea arcului electric. Cu cât are loc deschiderea mai rapidă, cu atât arcul este mai mic și în cele mai bune condiții contactele în sine vor fi.

Stare normală când contactele sunt deschise. În același timp, arcul ține secțiunea superioară a circuitului magnetic în stare ridicată.

Când alimentarea cu energie electrică este pornită, curentul curge prin bobină și formează un câmp electromagnetic. Atrage partea mobilă a circuitului magnetic prin comprimarea arcului. Persoanele de contact sunt închise, alimentarea este încărcată, în consecință, este inclusă în lucrare.

În caz de pană de curent, câmpul electromagnetic dispare. Îndreptarea, arcul face o apăsare, iar partea superioară a circuitului magnetic este în partea superioară. Drept urmare, contactele diverg și puterea la încărcare dispare.

Unele modele de pornire sunt echipate cu aparate de supratensiune, care sunt utilizate în sistemele de control cu ​​semiconductor.

Puteți controla manual funcționarea sistemului apăsând ancora pentru a simți forța reducerii arcului. Doar forța de contracție face față câmpului magnetic. Când ancorele sunt complet coborâte, contactele aruncate de arc sunt deconectate

Sursa de alimentare la bobina de control după conectarea demarorului magnetic se realizează din curent alternativ, dar tipul de curent nu contează pentru acest dispozitiv.

Starterele, de regulă, sunt echipate cu două tipuri de contacte: alimentare și blocare. Prin intermediul primei, sarcina este conectată, iar cea de a doua protejează împotriva acțiunilor incorecte atunci când este conectată.

Power MP poate fi de 3 sau 4 perechi, totul depinde de designul dispozitivului. În fiecare dintre perechi există contacte mobile și fixe conectate la bornele amplasate pe corp cu ajutorul plăcilor metalice.

Primele sunt diferite prin faptul că sarcina este alimentată constant cu energie. Deconectarea are loc numai după ce starterul este activat.

Contactoarele cu contacte normale deschise sunt alimentate exclusiv în timpul funcționării.

Există două tipuri de contacte de interblocare: normal închise, normal deschise. Primul tip de contact are un buton „Stop” și, în mod normal, deschis - „Start”

În mod normal închis diferă prin faptul că încărcarea este alimentată constant cu energie, iar deconectarea are loc numai după ce motorul este activat. Contactoarele cu contacte normale deschise sunt alimentate exclusiv în timpul funcționării.

Caracteristici de montare a demarorului

Instalarea incorectă a demarorului magnetic poate avea consecințe sub formă de falsuri pozitive. Pentru a evita acest lucru, este imposibil să selectați zone supuse vibrațiilor, șocului, șocului.

Din punct de vedere structural, MP este proiectat astfel încât să poată fi montat într-un panou electric, dar în conformitate cu regulile. Dispozitivul va funcționa în mod fiabil dacă locul instalării sale este o suprafață dreaptă, plană și verticală.

Releele termice nu trebuie încălzite de la surse de căldură externe, ceea ce va afecta negativ funcționarea dispozitivului. Din acest motiv, acestea nu trebuie plasate în locuri supuse căldurii.

Este absolut imposibil să instalați un demaror magnetic într-o cameră în care sunt montate dispozitive cu un curent de 150 A. Pornirea și oprirea acestor dispozitive provoacă o lovitură rapidă.

Firurile de cupru trebuie să fie cosite înainte de conectare. Dacă sunt șuviți, capetele lor sunt răsucite înainte de a se lega. Pe firele de aluminiu, capetele sunt decupate cu un dosar, apoi acoperite cu o pastă sau vaselină tehnică

Pentru a preveni denaturarea șaibelor cu arcuri situate în clema de contact a demarorului, capătul conductorului este îndoit în formă de U sau într-un inel.Când trebuie să conectați 2 conductori la clemă, este necesar ca capetele lor să fie drepte și să fie amplasate pe două părți ale șurubului de prindere.

Includerea în funcționarea demarorului trebuie să fie precedată de inspecție, pentru a verifica starea de sănătate a tuturor elementelor. Piesele mobile trebuie deplasate manual. Conexiunile electrice trebuie verificate cu circuitul.

Scheme populare de conectare la MP

Cel mai adesea utilizați o diagramă de cablare cu un singur dispozitiv. Pentru a conecta elementele sale principale utilizați un 3-nucleu cablu și două contacte deschise în cazul în care dispozitivul este oprit.

Aceasta este o schemă extrem de simplă. Este asamblat când se închide comutatorul automat QF. Siguranța PU protejează împotriva scurtcircuitelor (scurtcircuit)

În condiții normale, releul P este închis. Când apăsați tasta Start, circuitul se închide. Apăsarea butonului „Stop” analizează circuitul. În cazul unei supraîncărcări, senzorul termic P va declanșa și va rupe contactul P, mașina se va opri.

Cu acest circuit, tensiunea nominală a bobinei este de mare importanță. Atunci când forța pe el este de 220 V, motorul este de 380 V, dacă este conectat la o stea, o astfel de schemă nu este potrivită.

Pentru aceasta, se utilizează un circuit cu conductor neutru. Este recomandabil să o aplicați în cazul conectării înfășurărilor motorului cu un triunghi.

Subtilități de conectare a unui dispozitiv la 220 V

Indiferent de modul în care se decide conectarea unui starter magnetic, proiectul trebuie să aibă două circuite - putere și semnal. Tensiunea este furnizată prin primul, iar funcționarea echipamentului este controlată de al doilea.

Caracteristici ale circuitului de alimentare

Alimentarea pentru MP este conectată prin intermediul contactelor, indicate de obicei prin simbolurile A1 și A2. Obțin o tensiune de 220 V, dacă bobina în sine este proiectată pentru o astfel de tensiune.

Este mai convenabil să conectați „faza” la A2, deși nu există nicio diferență fundamentală în conexiune. Sursa de alimentare este conectată la contactele de mai jos pe carcasă.

Tipul de tensiune nu contează, principalul lucru este că ratingul nu depășește 220 V.

Printr-un demaror magnetic echipat cu o bobină de 220 V, tensiunea poate fi alimentată de la o turbină diesel și eoliană, baterie și alte surse. Acesta este îndepărtat de la bornele T1, T2, T3

Dezavantajul acestei opțiuni de conectare este faptul că trebuie să manipulați mufa pentru a-l porni sau dezactiva. Circuitul poate fi îmbunătățit prin instalarea unei mașini automate în fața MP. Cu acesta, porniți și opriți alimentarea.

Schimba circuitul de control

Aceste modificări nu privesc circuitul de alimentare, în acest caz doar circuitul de comandă este modernizat. Întreaga schemă în ansamblu suferă mici modificări.

Când tastele sunt în aceeași carcasă, ansamblul se numește „stâlp de buton”. Oricare dintre ele are o pereche de intrări și o pereche de ieșiri. Tasta „Start” are în mod normal terminale deschise (NC), opusul are terminalele normal închise (NC)

Tastele sunt încorporate secvențial în fața MP. Primul este „Start”, urmat de „Stop”. Contactele demarorului magnetic sunt manipulate cu ajutorul unui impuls de control.

Sursa sa este butonul de pornire apăsat, care deschide calea pentru alimentarea tensiunii la bobina de control. „Startul” nu trebuie să fie continuat.

Este susținut de principiul autocaptării. Acesta constă în faptul că, în paralel cu butonul „Start”, sunt conectate contacte de autoblocare suplimentare. Ele alimentează tensiunea bobinei.

După închiderea lor, bobina se auto-energizează. O deschidere a acestui circuit duce la o călătorie a MP.

Tasta de oprire este de obicei roșie. Butonul de pornire poate avea nu numai inscripția „Start”, ci și „Înainte”, „Înapoi”. Cel mai adesea este verde, deși poate fi negru.

Conexiune de rețea trifazată

Este posibilă conectarea unei alimentări trifazate printr-o bobină MP, care funcționează de la 220 V. În mod obișnuit, circuitul este utilizat cu un motor de inducție. Circuitul de semnal nu se schimbă.

O fază și „zero” sunt conectate la contactele corespunzătoare.Conductorul de fază este așezat prin tastele de pornire și oprire. Între contactele închise și deschise este plasat un jumper între NO13 și NO14.

Circuitul de putere are diferențe, dar nu foarte semnificativ. Trei faze sunt alimentate la intrările indicate pe plan ca L1, L2, L3. Încărcarea trifazată este conectată la T1, T2, T3.

Intrare în circuitul releului termic

În distanța dintre demarorul magnetic și motorul de inducție, un releu termic este conectat în serie. Selecția sa se realizează în funcție de tipul motorului.

Releul termic va proteja motorul electric de defecțiuni și situații de urgență care pot apărea dacă una dintre faze dispare

Conectați releul la terminal cu un demaror magnetic. Curentul din el trece la motor secvențial, încălzind simultan releul. Partea superioară a releului este prevăzută cu contacte auxiliare integrate cu bobina.

Încălzitoarele releului se bazează pe valoarea limitativă a curentului care trece prin ele. Acest lucru se face astfel încât atunci când motorul este în pericol din cauza supraîncălzirii, releul ar putea opri demarorul.

De asemenea, vă recomandăm să citiți celălalt articol al nostru în care am vorbit despre cum să alegeți și să conectați un demaror electromagnetic pentru 380 V. Mai mult - accesați legătura.

Pornirea motorului cu deplasare inversă

Pentru funcționarea unui echipament separat, este necesar ca motorul să poată roti atât la stânga cât și la dreapta.

Diagrama de conexiune pentru această opțiune conține doi MP, un post de buton sau trei taste separate - două pornesc „Înapoi”, „Înapoi” și „Oprit”.

Pentru a implementa această opțiune, un alt circuit de semnal este adăugat la circuit cu un MP. Include cheia SB3, MP KM2. Unitatea de alimentare este, de asemenea, ușor schimbată.

Din scurt circuitul de alimentare este protejat de contactele normal închise KM1.2, KM2.2.

Pregătirea circuitului pentru lucru este următoarea:

1. Include AB QF1.
2. Faza A, B, C curge către contactele de putere ale MP KM1, KM2
3. Faza care alimentează circuitul de control (A) prin SF1 (întreruptor de semnal) și butonul de oprire SB1 este aplicată pe pinul 3 (tastele SB2, SB3), pinul 13NO (MP KM1, KM2).

Mai departe, circuitul funcționează conform unui algoritm care depinde de direcția de rotație a motorului.

Controlul invers al motorului

Rotirea începe la apăsarea tastei SB2. În acest caz, faza A este alimentată prin KM2.2 la bobina MP KM1. Pornirea demarorului începe cu închiderea contactelor normal deschise și deschiderea normal închise.

Închiderea KM1.1 provoacă auto-blocare, iar contactele de închidere KM1 sunt urmate de furnizarea fazelor A, B, C la contactele identice ale înfășurărilor motorului și începe rotirea.

Înainte de a porni motorul în direcția opusă, este necesar să opriți rotația setată anterior cu ajutorul butonului Stop. Pentru torsiunea în direcția opusă, este necesară schimbarea dislocării a două faze de alimentare cu ajutorul demarorului KM2

Acțiunea întreprinsă va deconecta circuitul, faza de control A nu va mai fi alimentată la inductorul KM1, iar miezul cu contactele, prin intermediul arcului de întoarcere, va fi restabilit în poziția inițială.

Contactele se vor deconecta, tensiunea va fi întreruptă la motorul M. Circuitul va fi în regim de așteptare.

Porniți-l apăsând butonul SB3. Faza A până la KM1.2 va ajunge la KM2, MP, va funcționa și prin KM2.1 va fi pe autopunctare.

Mai departe, MP prin contactele KM2 va schimba fazele. Drept urmare, motorul M va schimba direcția de rotație. În acest moment, conexiunea KM2.2, situată în circuitul care alimentează MP KM1, se va deconecta, împiedicând includerea KM1 în timp ce KM2 funcționează.

Funcționarea circuitului de alimentare

Responsabilitatea pentru trecerea în fază la redirecționarea rotirii motorului revine circuitului de putere.

Firul alb conduce faza A la contactul stâng al MP KM1, apoi prin jumperul acesta intră în contactul stâng al KM2. Ieșirile starter-urilor sunt de asemenea conectate printr-un jumper cross și apoi prin KM1 faza A a motorului intră la prima înfășurare

Când contactele MP KM1 sunt activate, faza A intră în prima înfășurare, faza B intră în a doua înfășurare, iar faza C intră în a treia înfășurare. Motorul se rotește spre stânga.

Când KM2 este declanșat, fazele B și C. sunt relocate, prima cade pe a treia înfășurare, a doua pe a doua. Modificările din faza A nu apar. Motorul va începe să se rotească spre dreapta.

Concluzii și video util pe această temă

Detalii despre dispozitiv și conexiunea contactorului:

Ajutor practic în conectarea MP:

Conform diagramelor de mai sus, puteți conecta un demaror magnetic cu propriile mâini atât la 220 cât și la 380 V.

Trebuie amintit că ansamblul nu este dificil, dar pentru un circuit invers, prezența unei protecții în două sensuri este importantă, ceea ce face imposibilă pornirea. În acest caz, blocarea poate fi atât mecanică cât și prin blocarea contactelor.

Dacă aveți întrebări despre subiectul articolului, vă rugăm să lăsați comentariile dvs. în blocul de mai jos. Acolo puteți oferi informații interesante sau puteți oferi sfaturi cu privire la conectarea dispozitivelor de pornire magnetice cu vizitatorii site-ului nostru.