Reparați pompa pentru copii: faceți o imagine de ansamblu asupra celor mai populare eșecuri

Pentru nevoile casnice, utilizați pompa electrică submersibilă Baby, dar, la fel ca orice alte echipamente, necesită intervenție în timp? Deși designul său este suficient de simplu și de încredere, fără experiență de reparație este dificil să găsiți o defecțiune fără a apela la serviciile unui maestru.

De acord, ar fi bine să o reparați singur pentru a economisi la plecarea unui angajat al unei organizații de servicii.

Vă vom spune cum să reparați pompa Kid cu propriile mâini, fără a apela la ajutorul specialiștilor. Articolul descrie principalele tipuri de defecțiuni și modalități de detectare a acestora. Sunt selectate schemele dispozitivului și asamblarea elementelor componente ale unității, ceea ce simplifică lucrul independent.

Pentru o mai ușoară percepție a informațiilor, oferim un proces pas cu pas de reparare a defecțiunilor, echipat cu un videoclip. De fapt, acest lucru nu este dificil - este suficient să aveți un kit de reparații, care este inclus în mod necesar în livrarea pompei.

Modificările pompei și diferențele caracteristice

vibrație pompe submersibile inventat cu foarte mult timp în urmă. În 1891, un inginer rus V. G. Shukhov folosea principiul vibrației pentru o pompă. Apropo, aproximativ un astfel de sistem este implicat într-o pompă de benzină auto.

Ulterior, argentinianul T. Bellock a finalizat schema - este folosit fără prea multe schimbări în prezent.

Există o mulțime de pompe submersibile cu vibrații. Dar toate au aproximativ același dispozitiv și principiul reparației lor este același

Primele pentru nevoile interne astfel de dispozitive au fost produse de italieni. În URSS, proiectanții uzinei Dynamo Moscova sub conducerea lui M. E. Breitor și-au început dezvoltarea la sfârșitul anilor '60. Și din 1971, o pompă de vibrații casnice a început să fie produsă la întreprinderile URSS - o pasiune pentru unificare afectată.

Compoziția aproximativă a setului de reparații pentru pompa Kid și modificări similare

Pompele au fost produse în Erevan, Livny, Moscova, Bavlyany și multe alte întreprinderi. Puteți numi doar cele mai cunoscute mărci: "Little Boy", "Neptun", "Șir", "Sega", "Truc", "Recoltare", "Bosna", "Castan".

Toate, de fapt, au diferit în numele și forma corpului. Și nu este întotdeauna cazul. Aceasta include, de asemenea, modele italiene și chineze. De exemplu, „Dzherelce”.

Pompa „Strunok” nu se distinge întotdeauna de „Bebelușul” nici măcar de un specialist - doar prin marcaj

Toate acestea sunt variații ale unui singur circuit. Uneori numele s-au schimbat, dar esența a rămas aceeași. De exemplu, acum cunoscutul „Kid - M” a fost anterior un „Sega” și "Brooks". prin urmare Deteriorarea Brook iar metodele de eliminare a acestora sunt foarte similare cu cel mai apropiat concurent - „Baby”.

Dacă ignorăm confuzia cu diferite nume, atunci toate variațiile se reduc până la trei sau patru tipuri de pompe submersibile:

• "Little Boy" - modelul unei pompe electrice cu vibrații submersibile cu un aport de apă mai mic. Cea mai puternică modificare a tuturor, dar slab potrivită pentru lucrările de jos - poate capta murdăria sau nămolul din partea de jos și nu reușește.
• "Bebeluș - M" opțiune în aportul superior de apă. Puțin mai slab, dar nu ia murdăria de jos. Mai rar, se descompun din cauza supraîncălzirii - pur și simplu chiar dacă nivelul apei scade și gardul se termină, corpul este încă răcit - rămâne cumva scufundat.
• "Copil - K" - Un model cu un aport de apă mai mic, dar este echipat cu un releu termic și un fir cu trei fire cu împământare. Prezența unui releu termic afectează pozitiv durata de viață și fiabilitatea, dar crește costul acestuia. Anterior, această modificare a fost exclusiv pentru export.
• "Bebeluș - 3" - model compact cu diametrul de 80 mm pentru puțuri înguste.

În orice caz, pompele de vibrație sunt apreciate pentru compactitatea, costul redus și simplitatea acestora. În plus, sunt destul de rezistente ciocan de apăcare apar atunci când calea navigabilă este blocată, de exemplu. Deși nu este nevoie să fii dus - o astfel de practică frecventă încă incapacită pompa.

Pompele cu un singur model pot varia ușor: lustruite sau acoperite cu pulbere, de exemplu. Dar detaliile pe care le au sunt de obicei interschimbabile

Dispozitivul și principiul funcționării unității

Principiul funcționării este simplu. Mecanismul de admisie și ridicare a apei cu ajutorul unui piston și supapă este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri din Heron din Alexandria. Toată diferența este că circuitul este reproiectat pentru un motor electric.

Curentul alternativ electric își schimbă direcția de mai multe ori pe secundă. În Rusia, standardul de 50 Hz este adoptat. Aceasta înseamnă că într-o secundă curentul schimbă polaritatea de 50 de ori.

În consecință, un miez de fier plasat într-un câmp magnetic creat de un curent cu o astfel de frecvență va vibra cu frecvența inversării polarității. Dacă la un astfel de miez i se adaugă un piston cu supapă, va apărea o pompă.

Toate acestea sunt soiuri de aceeași schemă de lucru. Principiile reparației lor nu există prea multe diferențe.

Carcasa pompei este formată din două jumătăți. Într-una dintre ele există o bobină electrică care creează un câmp electromagnetic, iar în cealaltă, toate mecanicile cu miez de oțel sunt plasate.

Bobina are un miez în formă de U. Asamblată, această parte se numește jug. Acesta este presat în carcasă și umplut pentru etanșare și izolare cu un compus - rășină de bakelită plastifiată amestecată cu nisip de cuarț din motive de o mai bună conductibilitate termică.

În cealaltă jumătate a corpului se află o cameră hidraulică. Are un miez pe un amortizor de cauciuc. Mișcarea miezului este reglată de membrana de cauciuc. Pe miez există un piston. Și pentru a direcționa fluxul de lichid pompat, pe conducta de admisie este introdusă o supapă antireturnă.

Pur și simplu pus: bobina este magnetizată, miezul vibrează, amortizorul acționează ca o garnitură a corpului și readuce miezul în poziția neutră, membrana împiedică să se învârtă miezul, pistonul împinge apa, supapa îi permite să se deplaseze într-o direcție.

Acesta este întregul design - simplu și eficient.

Pompele și modificările pentru copii sunt produse cu aportul de apă inferior și superior. Unitățile cu un gard inferior se rup mai des, deoarece concurenții lor au o răcire mai bună a motorului

Principalele tipuri de defecțiuni și cauzele acestora

Toate defecțiunile pot fi reduse la două tipuri:

• partea electrica;
• partea mecanică.

La rândul lor, fiecare dintre ele poate fi împărțit în două subgrupuri. Aceasta este o inoperabilitate completă și o defecțiune parțială.

Pierderea parțială a performanței pompei nu înseamnă neapărat înregistrare greșită. Uneori, motivul constă în eșecul părților sale individuale. Dar să începem în ordine.

Tip # 1 - defecțiuni electrice

Cel mai frecvent eșec este cel al bobinei. Ruperea completă sau defalcarea izolației pe carcasă. Mai rar, are loc detașarea de corpul compus. Cauza defecțiunilor este o funcționare unică - fără apă, ceea ce determină supraîncălzirea bobinei.

Apoi, izolația arde, compusul arde și, datorită diferenței de expansiune termică a diferitelor materiale, are loc stratificarea umpluturii și jugul care se încadrează din carcasă.

Uneori, pompa nu mai pompează deloc, dar poate rupe și carcasa. Aceasta este cea mai neplăcută defecțiune, care poate fi evitată doar prin respectarea regulilor de funcționare.

La rezolvarea problemelor, este necesar să o demontați. Datorită designului său simplu, va fi posibil să îl demontați independent în componente

Tipul # 2 - defecțiuni mecanice

Există o varietate completă de cauze și consecințe:

1. Limitarea pieselor. Se produce din pomparea apei dure. Aceasta este o scară asemănătoare calcarului alb într-o ceainică. În funcționare, acest lucru nu este resimțit în mod special, dar după păstrarea prelungită, de exemplu, iarna, varul poate bloca pistonul. O defecțiune este rară, de regulă complică doar demontarea și reduce ușor caracteristicile pompei.
2. Încălcarea integrității locuinței. Impresie, doar tăiat cu un fișier sau freză. De obicei marginea superioară a corpului. Motivul este simplu - contactul cu suprafața de beton a puțului în timpul funcționării.
3. Cavitatea pompei înfundată. De exemplu, nisip. Nisip și pietricele, ramuri, alge - toate acestea încalcă etanșitatea valvei la pat. Nu este critic, dar neplăcut - pompa nu dezvoltă puterea necesară.
4. Conexiuni filetate. Se produce din vibrații, se întâmplă rar. De exemplu, piulițele care fixează pistonul nu sunt supuse. Consecințele pot fi cele mai deplorabile - până la distrugerea carenei.
5. Încălcarea proprietăților cauciucului. Aceasta conduce la o scădere a puterii pompei. În cazuri rare, există o încetare completă a performanței.

Cea mai capricioasă și sensibilă la proprietățile de slăbire ale părții de cauciuc, destul de ciudat, este un amortizor masiv. Cauciucul prea elastic contribuie la ruperea miezului, prea greu - pentru a reduce amplitudinea vibrațiilor și pierderea puterii.

În plus, atunci când cuplați miezul în amortizor, proiecția bazei tulpinii (o parte numită ancoră este presată pe tulpină) nu coincide complet cu jugul și este mai rău atrasă de acesta. Un piston rigid mișcă apa mai rău. Un piston rupt nu pompează deloc.

O supapă cu pierdere de elasticitate funcționează mai rău, dar pompa nu eșuează deloc. De asemenea, observăm în cazul încălcării reglării supapei.

Uneori apare doar o pierdere de putere. Adesea, motivul este să porniți din nou pompa fără să vă cufundați în apă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza neglijării regulilor de funcționare.

De exemplu, agățarea pompei pe un cablu de oțel și fără un amortizor - suportul trebuie să fie absorbant de șocuri! Prin urmare, o trusă de pescuit sau un cordon de nailon și un inel de absorbție a șocurilor pentru fixare sunt incluse în kit.

Cunoscând designul pompelor din seria Kid, repararea unităților poate fi manipulată fără probleme

Algoritmul depanare

Dacă pompa refuză să funcționeze sau o face cumva neconvingător, atunci mai întâi, deconectați-o și scoateți-o la suprafață.

Etapa # 1 - o inspecție atentă

Următoarea este deconectarea furtunului de alimentare și inspecția vizuală. Există vreo deteriorare vizibilă?

Din păcate, fisurile din corp sunt tratate doar printr-o înlocuire completă a corpului. Dar aici merită să ne amintim că la fel ca acestea nu vor apărea în formarea prin injecție realizată sub presiune - aici, în altă parte, se află un motiv diferit.

Dacă carcasa este intactă, verificăm rezistența bobinelor și prezența unui scurtcircuit la carcasă cu un tester. Un jug de lucru va arăta rezistența de ordinul a 10 ohmi. Oricare dintre contacte (cu excepția împământării) nu ar trebui să ofere o scurtă carcasei pompei.

Dacă este, este rău. Înlocuirea bobinei este foarte dificilă, iar încercarea dă rezultate slabe. Cu toate acestea, recomandările pe această temă vor fi puțin mai târziu.

Dacă totul este normal cu carcasa și electricele, trebuie să suflați pompa. Adică trebuie doar să suflați în orificiile de admisie și alimentare. În ambele direcții, aerul trebuie să treacă liber.

Dar dacă vă aruncați puternic în conducta de alimentare, supapa trebuie să se închidă și să blocheze alimentarea cu aer.

Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci vorbește elocvent despre o încălcare a reglării pompei. Apoi agitați pompa. Nimic nu ar trebui să se rumenească în el. Cauza sunetelor străine este detașarea compusului sau distrugerea părții mecanice.

Dacă există îndoieli cu privire la necesitatea dezasamblării, iar pompa a pierdut pur și simplu puterea, atunci puteți încerca să faceți fără demontare. În primul rând, spălați pompa cu un curent de apă. Sarcina este de a spăla nisipul și resturile din interior.

Apoi puteți încerca să o coborâți într-o găleată cu apă. În apă, adăugați 9% oțet (aproximativ 100 g per găleată) sau o pungă de acid citric. Se lasă șase ore. Apoi clătiți din nou cu un curent de apă. Scopul procedurii este simplu - pentru a elimina coala.

În continuare, verificați reglarea supapei. Ar trebui să se întindă ușor și să aibă un decalaj de 0,5 - 0,8 mm. Eliberați piulița de blocare și piulița de fixare de pe admisia pompei și reglați-o. De îndată ce am reușit - fixați cu o piuliță de blocare. Procesul este ușor de controlat.

Coborâți pompa fără furtun într-o găleată cu apă. Așa că doar duza furtunului privește. Și pornește-l. Într-o pompă funcționată și reglată, coloana de apă crește cu aproximativ un metru.

Pe această fântână și judecați ajustarea. Imediat ce am obținut valoarea maximă - aici fixăm rezultatul.

Am enumerat cele mai simple. În rest, demontarea este necesară.

Etapa # 2 - o privire atentă în interior

Primul pas este demontarea pompei. Este de preferat să faceți etichete pe carcasă. Pentru a asambla corect.

Din păcate, doar deșurubând șuruburile de fixare doar pe noua pompă - în timpul funcționării, conexiunea filetată este atât de oxidată încât demontarea acesteia este încă o provocare. Cel mai bun ajutor este răbdarea și lichidul WD40.

Apropo, în trecut, la uzina de pe știfturi de conectare, pentru a evita dezlănțuirea, acestea erau, în general, îngroșate. Astăzi, sosesc ceva mai uman și aplică piulițe cu o încuietoare din plastic. Exact acestea trebuie setate în timpul asamblării.

Dacă dezasamblarea nu a funcționat, trebuie să recurgeți la un ferăstrău sau polizor unghiular (râșniță). Doar foarte îngrijit, fără a deteriora cazul.Este mai bine să înlocuiți șuruburile standard cu șuruburile pentru hexagonul intern - atunci este mai ușor să le deșurubați.

Apropo, este necesar să demontați și să asamblați conform aceluiași principiu ca și roțile auto sau blocul motor - strângem sau slăbim fixările treptat, transversal.

După reparație, este bine să înlocuiți șuruburile cu fante obișnuite cu șuruburile capului hexagonului - sunt mai ușor de analizat

Pompa se rupe în două jumătăți - jugul este inundat în compusul superior și toate mecanicile sunt păstrate în partea inferioară.

Pasul 3 - Depanarea unei probleme electrice

În jumătatea electrică ne uităm la compus. Dacă se exfoliază, atunci atingând cu exactitate ciocanul pe corp, determinăm zona. Dacă este mic, atunci puteți încerca să vindecați defecțiunea turnând epoxid.

În cazul în care nodul se află în afara carcasei, atunci aplicați o crestătură superficială (râșniță) pe compus nu mai adânc de 1 mm.

Și fixăm ansamblul în loc cu ajutorul unui agent de etanșare, care este utilizat în repararea ferestrelor auto. Epoxi-ul nu este potrivit - nu este suficient de plastic și pur și simplu va izbucni mai târziu de vibrații.

Apăsarea bobinei este dificilă - este posibil să aveți nevoie de o presă cu o forță de aproximativ 300 kg. Puteți încerca să derulați bobina dacă se arde. Dar este mai complicat.

În primul rând, încălzesc carcasa pentru al scoate. Până la aproximativ 120 de grade. Până când compusul se exfoliază. A face mai bine în aer curat - un compus arzător nu este foarte bun pentru sănătate.

Ciocănind ușor, eliberați corpurile bobinei (două dintre ele) de resturile compusului. Desfaceți firul vechi de la ei. Apoi, înfășurarea noilor înfășurări. Diametru sârmă 0,65 mm, grad PETV. Virați la rândul său, aproximativ opt straturi fiecare bobină.

Concluziile bobinelor sunt conectate prin lipire la un fir rezistent la umiditate, cu o secțiune transversală de 0,75 în dublă izolație. Și apoi bobina este turnată în carcasă cu rășină epoxidică cu adăugarea de nisip de cuarț calcinat.

Dar, în general, această metodă de reparație nu este foarte fiabilă - echipamentele și materialele din fabrică permit să o facă mai bine. Iar repararea părții electrice poate fi recomandată doar ca ultimă soluție. În rest este mai bine să contactați producătorul.

Problemele electrice pot fi eliminate singure numai dacă există experiență în realizarea unei astfel de lucrări. În caz contrar, va fi mai ieftin să cumpărați o parte nouă

Cu toate acestea, dacă aveți mult timp liber și o mașină de înfășurare și abilități în lucrul cu dispozitive electrice, atunci puteți încerca. Dar cel mai adesea se dovedește a fi mai ieftin înlocuirea completă a bobinei cu jumătate din corp. Apropo, în fabrici, fac acest lucru. Poate fi considerată o reparație agregată.

Etapa # 4 - Corectarea deteriorării mecanice

Mecanica este mai ușoară. Scoateți cu atenție ansamblul din carcasa pompei. În primul rând, identificăm vizual defecțiuni: distrugere, lacrimi, fragmente de șaibă și așa mai departe. Dacă există negru și arsură, verificăm din nou electricianul.

Dacă există urme de uzură mecanică a pieselor metalice, verificăm lacunele și amortizorul și verificăm încă o dată jumătatea electrică pentru exfolierea compusului. Acest lucru se poate realiza apăsând ciocanul - la locul exfolierii sunetul va fi surd.

Doar că, uneori, uzura jugului și ancora se întâmplă deoarece bobina este deplasată, cade din corp. Ceea ce nu este întotdeauna vizibil pe vechea pompă din cauza contaminării.

La dezasamblare, uneori apar lacrimi ale membranei și amortizor. Membrana nu afectează îndeosebi performanțele pompei și, dacă este posibilă lipirea acesteia cu clei de cauciuc, atunci aceasta poate fi limitată. În acest caz, amortizorul este mai bine înlocuit.

Spălăm interiorul pompei de nisip - dacă este acolo. Îndepărtăm calcarul conform aceluiași principiu ca scrumul din fierbător - acid citric, oțet, agent de decalcare. Doar nu folosiți alcaline puternice și alte mijloace puternice - trebuie să curățați carcasa și să nu o dizolvați.

Cel mai adesea, demontarea și asamblarea pompelor Kid necesită după spălarea puțurilor.Acestea trebuie curățate în mod regulat de nisip și incluziuni argiloase.

În continuare, vedeți cum ancorarea tijei este orientată în raport cu bobina. Proiecțiile lor trebuie să se potrivească. Nu - rotiți prin slăbirea piulițelor de fixare. Distanța de la ancoră la jug trebuie să fie de 5 - 8 mm.

Această degajare este controlată de șaibele și piulițe de blocare pe baza tijei. O distanță mai mare nu va permite pompei să dezvolte puterea. Mai puțin duce la ruperea jugului și a ancorei, și uneori carenei.

Dacă ancora de pe tijă se desface - ceea ce este extrem de rar - se fixează cu un miez. Uneori tija se rupe în zona firului de montare a pistonului sau firul se desface - nu există decât o înlocuire.

Dacă pistonul este uzat sau a pierdut elasticitatea, atunci totul este simplu. Îl schimbăm într-unul nou din setul de reparații și reglăm decalajul dintre acesta și patul din carcasă. Această distanță ar trebui să fie între 4 - 5 mm.

Este ușor de reglat - adăugând sau îndepărtând distanțe de 0,5 mm. Le vei găsi pe tulpina deasupra și dedesubtul pistonului.

Când schimbați pistonul, amintiți-vă că manșonul de oțel apăsat în centru. Este ușor să-l scoateți din vechi și să apăsați în nou. Nu sunt necesare instrumente speciale. De regulă, intră la atingerea unei mâini.

Uneori, o menghină sau doar un șurub cu o pereche de șaibe și o piuliță ajută - doar puneți pistonul și manșonul pe șurub în secvență și strângeți-l cu piulița - manșeta se potrivește așa cum trebuie. Puteți încerca chiar să o faceți direct pe stoc.

O membrană este schimbată extrem de rar - doar dacă s-a prăbușit complet. Și deci, dacă este intactă și cauciucul nu și-a pierdut elasticitatea, atunci mai ales nu-i acorda atenție. Principalul lucru este că ea este.

Un etrier cu un ecartament de adâncime va fi un bun ajutor în lucrare. Ele măsoară distanța de la marginea de aterizare a corpului până la patul de supapă, apoi de la supapă la amortizor. Și aduce-le la coadă.

Supapa de pompare este, de asemenea, ușor de schimbat - un șurub și două piulițe. Distanța dintre acesta și orificiul de admisie este reglat prin simpla strângere a șurubului. După cum sa menționat deja, decalajul ar trebui să se situeze între 0,6 - 0,8 mm.

Tulpina amortizorului supapă de control iar pistonul este blocat cu piulițe. Ne luăm asta în serios.

Dacă această montare este deșurubată ulterior de vibrații, aceasta poate duce la deteriorarea gravă - doar unul dintre motivele principale pentru distrugerea carcasei sau defecțiunea pieselor din cauciuc.

Un element important în proiectarea pompei este supapa de cauciuc, care este amplasată în carcasă. Închide evacuarea apei, iar în absența presiunii în dispozitiv asigură curgerea sa liberă

Colectăm cu atenție. Atragem atenția asupra pompelor cu un aport de apă superior asupra coincidenței găurilor din carcasă și a amortizorului - pentru aceasta am făcut semne înainte de demontarea pompei. În aparență, ambele părți sunt la fel și sunt ușor de confundat. Dacă se întâmplă acest lucru, pompa va refuza pur și simplu să funcționeze.

Șuruburile carcasei, așa cum s-a spus, sunt trase transversal, treptat. Și foarte strâns. Nucile sunt neapărat noi, cu lacăt de plastic. Șaibele Grover nu interferează deloc. Nu uitați că pompa vibrează în timpul funcționării, ceea ce conexiunile filetate nu le plac.

Verificăm totul din nou. Măsurăm rezistența înfășurării jugului, suflăm pompa înainte și înapoi. Dacă totul este în regulă, mergeți la test pe o găleată cu apă. Coborâm pompa în apă, lăsăm conducta furtunului afară. Sau folosim în acest scop resturi de furtun scurt. Și vedem cum se pompează apa aici. Totul este în regulă - bine. Slab - reglați supapa.

După recuperare pompa se instalează în fântână sau în fântână.

Concluzii și video util pe această temă

Un mic prompt video pentru reparații și diagnosticări care vă vor ajuta să faceți reparații:

Amintiți-vă întotdeauna de siguranță! Și, prin urmare, chiar asigurându-ne că bobinele sunt intacte și nu există niciun scurtcircuit la carcasă, nu ținem pompa niciodată când verificăm carcasa! Întotdeauna numai pe o suspensie dielectrică cu arc

Și nu folosim niciodată un fir de alimentare pentru astfel de scopuri. Securitatea nu este niciodată de prisos.

Aveți ceva de completat sau aveți întrebări despre echipamentele de pompare pentru rezolvarea problemelor? Vă rugăm să lăsați comentarii cu privire la publicație. Formularul de contact se află în blocul inferior.