Vykurovacie systémy v karavanoch: možnosti ohrievania pre pohodlnú teplotu v karavane

Vážne ste začali premýšľať o karavanovaní automobilov a chcete robiť dlhé cesty v pohodlných podmienkach? Potom sa musíte najprv obávať o teplo a pohodlie karavanu. Aby ste to dosiahli správne, musíte zistiť, aké vykurovacie systémy existujú v obytných domoch, aby ste pochopili ich výhody a nevýhody.

Hovoríme nielen o vykurovacích systémoch, ale venujeme pozornosť aj účinnosti každého z nich. Po preštudovaní materiálu bude ľahké zvoliť ideálnu možnosť na zahrievanie karavanu s prihliadnutím na jednoduchosť zariadenia, ľahké použitie, samostatnosť a bezpečnosť systému.

Vykurovacie systémy pre karavany

Všetky kúrenárske vykurovacie systémy možno rozdeliť podľa dvoch hlavných kritérií - spôsobu ohrevu chladiacej kvapaliny, zdroja paliva. Najpoužívanejšie sú ohrievače so vzduchovým chladivom.

Podstatou ich práce je prívod studeného vzduchu, jeho vykurovanie, nasledované dodávkou do bytového modulu. Vysoká rýchlosť vykurovania priestorov a nízke náklady na vybavenie - to sú hlavné ukazovatele, ktoré vysvetľujú popularitu takýchto ohrievačov.

Systémy vykurovania vzduchu sa vyznačujú svojou dostupnosťou, kompaktnou veľkosťou a rýchlym ohrevom karavanu

Medzi nevýhody patrí vysoká spotreba paliva a nerovnomerné rozloženie teplého vzduchu. Systém s kvapalným chladivom vyzerá zložitejšie, ale tiež pokročilejšie.

Jej práca je založená na ohreve vody cirkulujúcej v systéme, ktorá vstupuje do radiátorov zodpovedných za distribúciu tepla.

Kúrenie tekutým chladivom vám umožňuje pripojiť nielen radiátory, ale aj usporiadať systém s teplou podlahou

Pri inštalácii takého systému môžete zvážiť možnosť ohrievača so vstavaným výmenníkom tepla, ktorý okrem vykurovania poskytne obyvateľom karavanu teplú vodu.

Možnosti ohrevu karavanu

Na vykurovanie motorových domov je možné použiť tieto zdroje tepelnej energie:

• elektrickej energie;
• Tuhé palivo (palivové drevo, pelety, lisované piliny, uhlie);
• Kvapalné palivo (benzín, motorová nafta);
• Plyn.

Zoberme si v krátkosti každý zo zdrojov tepelnej energie a skúste zvoliť najoptimálnejšiu možnosť na zohrievanie karavanu.

Elektrická energia kempingu

Elektrické vykurovanie obytných prívesov sa nepovažuje za hlavný zdroj vykurovania. Elektrické radiátory a systém podlahového kúrenia vyžadujú pripojenie k sieti 220 V a prúdový výkon najmenej 10 A. To je možné iba na vybavených parkoviskách.

Pri inštalácii solárnych panelov sa nemusíte starať o nájdenie pohodlného kempingu, ale radšej používajte elektrické kúrenie a akékoľvek elektrické spotrebiče kdekoľvek na parkovisku.

Na ceste nie je otázka elektrického vykurovania, ale na vybavených kempingoch elektrické konvektory môže byť užitočná na udržanie dodávky hlavného zdroja tepla.

Tuhé palivo pre kachle

V zásade sa palivové drevo používa ako tuhé palivo. Úlohou ohrievača nie je plnohodnotný kotol na palivo, ale obyčajný elektrický sporák.

Takýto vykurovací systém je účinný iba pri krátkych cestách počas 2 až 3 dní.

Kotol na drevo dobre zvládne zohrievanie karavanu, je však vhodný iba na krátke cesty kvôli potrebe dodávky palivového dreva, ktoré zaberá veľa užitočného priestoru a veľmi rýchlo horí.

Dlhá cesta bude vyžadovať veľa palivového dreva, ich umiestnenie zníži priestrannú plochu modulu. A autonómia takéhoto vykurovania nie je vylúčená, pretože palivové drevo horí veľmi rýchlo a údržbou kachlí musíte neustále rozptyľovať.

Alternatívou k drevu môžu byť pelety alebo lisované piliny, daboval eurodrove. Aj keď sa konzumujú omnoho pomalšie, na umiestnenie svojich zásob si budú vyžadovať aj veľkú plochu.

Ohrievače kvapalných palív - benzín, motorová nafta

Ako kvapalné palivo je možné použiť benzín alebo naftu. Ich plot pochádza priamo z nádrže. Výhodou takého systému je jeho umiestnenie.

Je umiestnený pod podlahou karavanu, čo umožňuje racionálne využitie oblasti karavanu. V chladnom období sa takýto systém môže použiť na zahriatie motora pred naštartovaním.

Ohrievače nafty sa vyznačujú kompaktnosťou, nevyžadujú ďalší priestor a neznižujú využiteľný objem modulu, ale počas prevádzky vytvárajú dosť hluku.

Nevýhodou ohrievačov tekutého paliva je vysoký hluk počas ich prevádzky. Dokonca ani pri dokonalom utesnení okien a dverí karavanu nie je možné úplne vyhnúť zápachu benzínu alebo nafty v miestnosti.

Okrem toho budete musieť neustále monitorovať hladinu paliva v nádrži, pretože v chladnom období jej spotreba výrazne stúpa. Zastavenie s prázdnou nádržou niekoľko desiatok kilometrov pred tankovaním nie je najlepšou možnosťou cestovania.

Ohrievače plynu pre kemp

Hlavnou výhodou plynových ohrievačov je ich vyššia účinnosť v porovnaní s elektrinou, kvapalnými a tuhými palivami. Okrem toho sú takéto ohrievače charakterizované svojou samostatnosťou.

moderný automatizácia plynových zariadení umožňuje nielen zvoliť prevádzkový režim, ale aj plne automatizovať prevádzku vykurovacieho systému.

Plynové ohrievače umožňujú nastaviť intenzitu vykurovania a moderná automatizácia nielen automatizuje systém, ale tiež zaisťuje jeho bezpečnú prevádzku.

kompaktné plynové fľaše štandardnej veľkosti sú schopní zabezpečiť obyvateľom obytných prívesov teplo a dostatočný prísun teplej vody na týždeň, dokonca aj v chladnom období. V prípade potreby je možné štandardné valce nahradiť valcami s väčším objemom, pričom sa zvyšuje dodávka paliva 8 až 10 krát.

Vďaka autonómii práce, pohodlnej obsluhe a vysokej efektivite plynové ohrievače pre garáže a kempingy najobľúbenejšie spomedzi väčšiny fanúšikov karavanov.

Preto budeme podrobnejšie prebývať na plynovom kúrení obytného vozidla, zvážiť princíp činnosti zariadenia, inštalačné prvky a bezpečnostné opatrenia počas ich prevádzky.

Plynové kúrenie karavan

Plynový vykurovací systém karavanu pri použití kvapalného chladiva sa prakticky nelíši od autonómneho vykurovania súkromného domu alebo bytu pomocou stacionárneho plynového kotla. Rovnakým spôsobom sa voda zohrieva vo výmenníku tepla s následným rozdelením potrubiami do vykurovacích telies.

Na vykurovanie sa môže použiť aj ohrievač pracujúci na princípe tradičného plynového konvektora. Vzduch potrebný na spaľovanie plynu nepochádza z karavanu, ale je odvádzaný zvonka.

Obyvatelia karavany teda nemajú nedostatok kyslíka. Dodatočná inštalácia ventilátora pomáha rovnomerne distribuovať teplý vzduch do najvzdialenejších častí miestnosti.

Správne umiestnenie valcov

V prípade plynových fliaš v obytnom automobile je obvykle priestor na vonkajšej strane boku. Ak hovoríme o karavane, valce sú umiestnené nad ťažným zariadením v batožinovom priestore. Valec je pripojený k systému pomocou flexibilnej hadice s následnou distribúciou potrubím priamo k zdroju spotreby.

Štandardné plynové fľaše sú umiestnené v špeciálnom priestore, v prípade potreby je možné na rám vozidla umiestniť ďalšie plynové fľaše, ak to konštrukcia umožňuje

Tradičné oddelenia obsahujú dve plynové fľaše. Toto je veľmi dôležitý bod, pretože bez špeciálnych senzorov je ťažké určiť zostávajúce palivo vo valci. Je vhodné mať vždy na sklade jednu plnú fľašu, aby ste na ceste nezostali bez plynu.

Zlaté pravidlo doplňte prázdnu nádrž čo najskôr predíde nepríjemnostiam. V štandardnom valci sa podľa potreby nachádza 11 kg plynu a ak je k dispozícii priestor, môžete bezpečne nastaviť valec na 100 litrov a prejsť najdlhšie vzdialenosti bez ohľadu na potrebu tankovania.

Odstránenie produktov spaľovania

V dôsledku použitia plynu vznikajú produkty spaľovania, ktoré si vyžadujú odstránenie. Výfukový systém je konvenčná oceľ alebo koaxiálna rúrka, V závislosti od modelu je výfukové potrubie namontované v bočnej stene obytného automobilu alebo na streche.

V ohrievačoch s kvapalným chladivom od výrobcov Alde a Primus sa odstránenie spalín uskutočňuje prostredníctvom bočnej steny. Súčasne sa v tradične používaných plynových ohrievačoch vzduchu Trumo vypúšťajú spaliny cez potrubie, ktoré je namontované na streche karavanu.

Najlepší výrobcovia plynových vykurovacích systémov

Naše podnebie je veľmi podobné drsnému škandinávskemu podnebiu, v ktorom je karavanovanie veľmi obľúbené.

Preto nie je na škodu pozerať sa na našich škandinávskych susedov, aby venovali pozornosť výrobcom plynových ohrievačov pre obytné karavany, ktorí sa osvedčili pri práci v kriticky nízkych teplotách bez toho, aby to ohrozilo pohodlie cestujúcich.

Alde a Prіmus s teplonosnou tekutinou

Základom prevádzky vykurovacích systémov Alde a Prіmus je kvapalné chladivo (nemrznúca zmes). Samotný systém je presnou kópiou tradičného vykurovacieho systému používaného pri autonómnom vykurovaní.Vykurovacie telesá sú umiestnené po obvode obytného automobilu a sú vzájomne prepojené hliníkovou rúrkou.

Kotol je vybavený nízkou rýchlosťou obehové čerpadlo, ktorý čerpá chladivo pozdĺž okruhu. Na jeho prevádzku postačuje 12 V batéria. Plynový kotol pracuje autonómne, má však zabudovaný modul, ktorý je možné v kempe pripojiť k napájaniu 220 V.

Vyhrievané vzduchové radiátory sa ponáhľajú pozdĺž okien do hornej časti kabíny, cez vetracie otvory vstupujú na strechu, kde ochladzujú a vrhajú sa do strednej časti karavanu.

Teplý vzduch z radiátorov sa pohybuje pozdĺž stien, čím odstraňuje studený vzduch, ktorý má sklon preniknúť dovnútra obytného modulu cez okná.

Kompletná sada kotlov často obsahuje systém podlahového vykurovania kvapalným chladivom, ktorý sa pohybuje pozdĺž cievky namontovanej v sendvičovom paneli. Pri inštalácii žeriavov sa môže prekrývať ďalší obvod.

Truma vzduchom chladené

Princíp činnosti plynového horáka Truma s uzavretým typom je nasávanie studeného vzduchu z karavanu, jeho zahrievanie a návrat do živej jednotky. Na rovnomerné rozdeľovanie teplého vzduchu sa používa vzduchový kanál.

Rovnomernosť prívodu vzduchu zvyšuje malý ventilátor. Distribúciu teplého vzduchu je možné regulovať tlmičmi inštalovanými na každom potrubí.

Charakteristikou plynového horáka Truma je jeho zapálenie pomocou piezoelektrického prvku. Spúšťanie sa nevykonáva pomocou batérie, ale používajú sa batérie prstov. Interiér karavanu sa zahrieva oveľa rýchlejšie ako pri vykurovacích systémoch s kvapalným chladivom, súčasne sa však zvyšuje spotreba plynu a teplý vzduch nie je rovnomerne rozložený.

Plynové ohrievače na ohrev karavanu sa vyznačujú svojou autonómiou a pri použití vysokokvalitných automatizačných a inštalačných štandardov sa vyznačujú bezpečnou prevádzkou.

Pri výbere výkonu zariadenia sa musíte zamerať na oblasť karavanu a na klimatické podmienky. Pre dlhšie cesty je ideálny tekutý systém. chladiaca kvapalinaa na krátke útoky na prírodu bude dostatok vzduchu.

Závery a užitočné video na túto tému

Inštalácia plynového konvektora v obytnom automobile:

Prehľad plynového ohrievača Truma 3000:

Funkcie tlakových fliaš na benzín rôznych štandardov a riešenie problému s ich tankovaním:

Caravanning je vzrušujúci, ale zároveň veľmi vážny. Pri výbere plynového ohrievača by sa mali uprednostniť značky, ktorých kvalita výrobku je časovo testovaná.

Poskytujete tak nielen vysoký komfort počas cesty, ale získate aj záruku na prevádzku zakúpeného zariadenia.

Chcete sa porozprávať o možnosti vykurovania karavanu? Máte užitočné informácie k téme článku, ktorý stojí za zdieľanie s čitateľmi? Prosím, zanechajte komentár v bočnom formulári nižšie, opýtajte sa na zaujímavé alebo kontroverzné otázky, zverejnite fotku.