Inštalácia externej klimatizačnej jednotky v podkroví: možnosť riešenia a analýzy technických špecifík

Rozdelený systém rozdelenia bývania je nevyhnutný. Súhlasíte, že neexistuje žiadny iný spôsob, ako odolať letným horúčavám a chladu niekoľkých týždňov mimo sezónu. Na mnohých fasádach miest sú však zakázané delenia. Prečo teda neumiestňujte klimatizačnú jednotku do podkrovia, kde nie je viditeľná?

Študujeme podmienky, ktoré vám umožňujú umiestniť vonkajšiu časť deleného systému v podkroví alebo technickej miestnosti bytového domu. A rovnako berieme do úvahy faktory, ktoré primerane bránia tomuto spôsobu inštalácie dvojzložkového komplexu klimatizácie.

Schopnosť lokalizovať jednotku v technickej miestnosti

Nebytové priestory bytového domu, ktoré nie sú súčasťou žiadneho bytu, patria súčasne všetkým vlastníkom bytov tohto bytového domu. Toto je schválené Kódexom o bývaní v prvej časti článku 36.

To znamená, že akékoľvek podkrovie, ako aj technické priestory bytového domu sú vo vlastníctve obyvateľov.

Z právneho hľadiska je podkrovie určené na umiestnenie verejných služieb, a teda klimatických zariadení (t. J. Klimatizácie).

V článku 161 zákona o bývaní sa odráža potreba udržiavať priaznivé životné podmienky pre všetkých obyvateľov výškovej budovy. Tieto priestory, ktoré sú spoločným vlastníctvom vlastníkov bytov, sa musia udržiavať v dobrom stave, pokiaľ ide o hygienické a epidemiologické zabezpečenie a požiarnu bezpečnosť.

Podľa „Pravidiel údržby bytového fondu“ vypracovaných Gosstroyom č. 170 zo dňa 27.9.2003 je riadiaca organizácia (ďalej len „UO“) povinná zabezpečiť podmienky teploty a vlhkosti v podkroví (technické podlažie), čo vylučuje tvorbu kondenzátu na obvodovom plášti budovy (bod 3.3.1).

Okrem toho teplota chladnej (nevykurovanej) technickej miestnosti môže prekročiť vonkajšiu teplotu iba o 4 ° C (bod 3.3.2).

Prístup do podkrovia je povolený iba zamestnancom RO a personálu prevádzkových spoločností, ktorých vybavenie sa nachádza na streche alebo v podkroví (odsek 3.3.5).

Podľa vyššie uvedených noriem nedefinovali priamy zákaz inštalácie prvku klimatizácie v podkroví. Ak UO neposkytne opodstatnené námietky a ak 50% majiteľov domov v tomto bytovom dome nebude vystupovať proti umiestneniu jednotky kompresora-odparovača (alebo jednotiek) v technickej podlahe, potom bude takáto inštalácia legálna.

Funkcie inštalácie v podkroví

Väčšina domácich klimatizačných zariadení je navrhnutá na umiestnenie externého modulu v malej vzdialenosti od vnútorného výparníka a doslova na ulici, t. v „uličnej“ atmosfére. A pri inštalácii externej jednotky klimatizačného zariadenia s deleným systémom v podkroví budete musieť zohľadniť množstvo povinných technických nuancií.

Aké je nebezpečenstvo výškového rozdielu medzi jednotlivými blokmi?

Medzi významné charakteristiky každého deleného systému (v údajovom liste) je uvedená maximálna výška a dĺžka diaľnice Freon. Minimálne parametre začínajú na 5 (výška) a 15 (dĺžka) metrov. Dlhšia a vertikálnejšia rúrka, ako je uvedená v pase split systémy, kompresor jednoducho nečerpá.

Neprítomnosť slučky na zber oleja a sklon smerom dole nevyhnutne spôsobí zablokovanie kompresora klimatizácie v dôsledku vodného kladiva.

Je teda možné nainštalovať modul vonkajšej klimatizácie do podkrovia, ak sa medzi ňou a vnútornou jednotkou nachádzajú viac ako 3 „vertikálne“ metre? Je potrebné vypočítať celkovú dĺžku.

Pomer dĺžky medených rúrok spájajúcich rozdelené moduly vertikálne a horizontálne je približne definovaný ako 1: 3.

tj vo vodorovnej vzdialenosti od vnútornej jednotky k „vonkajšej“, napríklad rovnej 4 m, zostane vertikálny úsek diaľnice menší ako 3,5 m. Upozorňujeme, že ide o maximálnu výšku, ktorú môže kompresor zvládnuť, čo znamená, že bude musieť pracovať na trvalo vysokej úrovni. zaťaženie a opotrebenie.

Ďalším problémom s umiestnením deleného modulu kompresora nad odparovacou jednotkou vo výške viac ako 3 m je nedostatok oleja vo „vonkajšej“ jednotke - hromadí sa v tubách blízko izbovej jednotky.

A keďže teplota v miestnosti je zvyčajne vyššia ako v oblasti, v ktorej je umiestnená kompresorová jednotka, výpary chladiva kondenzujú v sektore „kompresora“ freónového vedenia po zastavení klimatizácie. Olej na dne, para chladiva v hornej časti potrubia - ideálne podmienky pre vodné kladivo sa vytvárajú pri ďalšom štiepení systému.

Ako znížiť riziko vodného kladiva s veľkým rozdielom v úrovni blokov?

Aby sa zabránilo vytvoreniu olejovej zátky v dolnej časti vedenia chladiva, musí sa na stúpajúcej (sacej) trubici nastaviť slučka na zdvíhanie oleja. Má tvar písmena U a dĺžku nie viac ako osem priemerov rúrok.

Napríklad pre rúrku s priemerom ¼ palca by maximálna dĺžka sekcie olejovej zdvíhacej slučky nemala prekročiť 50 mm. V spodnej časti stúpajúceho potrubia sa vytvorí slučka.

Správne nie je ohýbať medenú trubicu pod slučkou, ale spájať hotovú slučku do potrubia. Tým sa zachová rovnomernosť prierezu potrubia po celej jeho dĺžke

Ak má vertikálna časť medených rúrok dĺžku viac ako 7,5 m, potom plynná zmes chladiva pri rýchlosti 5 m / s (normálna rýchlosť v klimatizačnom systéme) nebude schopná udržať olejový film na stenách hlavnej siete.

Gravitácia „stiahne“ olej dole, naplní celú slučku na zachytávanie oleja a opäť ohrozí vodné kladivo, keď je zapnutý split systém. Potom by ste mali namontovať dve slučky vo vzdialenosti 3 metrov od seba (jedna naspodku, druhá - nad sacou trubicou).

Všimnite si, že stredná ropná zdvíhacia slučka na diaľnici Freon, vedená z podkrovia alebo technického dna z bytu cez vetrací kanál, výrazne prekrývajú jeho prierez a zabraňujú úplnému kapucňu. Ak potrubia pretiahnete štandardným ventilačným kanálom z dvoch delených systémov do podkrovia, výmena vzduchu v byte sa môže úplne zastaviť.

Ťahanie zvislého potrubia medzi jednotkami deleného systému do výšky viac ako 25 m je vysoko odrádzané aj pri výkonnom kompresore, ktorý môže „pracovať“ s potrubím tejto dĺžky. Strata tlaku chladiva v potrubí bude príliš vysoká

Okrem montáže zachytávacej slučky oleja musia byť všetky vodorovné časti rúrok nastavené v smere pohybu chladiva so sklonom. tj sklon trubice vedúcej k kompresorovej jednotke by mal byť nasmerovaný konkrétne k tomuto modulu a na výstupnej trubici by mal smerovať nadol z nej do výparníka.

Problém tepelnej emisie kompresorovej jednotky

V skutočnosti v režime chladenia vzduchom rozdeľovací systém odvádza teplo do „vnútornej“ jednotky, prenáša ju mimo byt a vyhodí ju cez „vonkajšiu“ jednotku.

Aby sa práca mohla ochladiť na užívateľsky definovanú intenzitu (režim nastavenej teploty), musí hmotnosť vzduchu v sektore na odvádzanie prebytočného tepla spĺňať určité parametre.

Umiestnenie slučiek olejovej vane každé 3 až 4 metre chráni potrubie klimatizačného systému pred gravitačným odtokom oleja do jeho spodného bodu.

Kondenzátor integrovaný do vonkajšieho deleného modulu bude normálne fungovať, ak je na mieste zariadenia viac ako 17 kubických metrov vzdušnej atmosféry na jeden kilowatt jeho tepelnej energie. Napríklad kondenzátor „deväť“ deleného systému s výkonom v režime kúrenia 2,8 kW (vyznačený v pase) potrebuje najmenej 48 m.³ vzduch za hodinu na odvádzanie tepla.

Vzhľadom na to, že výška technickej miestnosti v bytovom dome nepresahuje 1,6 m (niekedy je to len 1,2 m), potom jeden „uličkový“ blok „deviatich“ inštalovaných v technickej miestnosti bude potrebovať 30 m² area. Ak podkrovie nie je vyššie ako 1,2 m, potom bude potrebných 40 m² jeho oblasť.

Ak vzduch v podkroví nie je dostatočne efektívny, jeho atmosféra sa zahreje na viac ako 40^oC, kvôli čomu blok kompresora sa prehrieva. Potom bude fungovať ochrana pred prehriatím, ktorá vypne split systém a nedovolí jeho zapnutie, kým modul s kompresorom nevychladne.

Preto v horúcom lete a s niekoľkými modulmi split systému, ktoré aktívne pracujú na technickej podlahe, bude ich ochrana fungovať každú hodinu. V dôsledku toho sa zachovanie prijateľnej mikroklímy v obytných štvrtiach ukáže byť docela výzvou.

Ako zabrániť prehriatiu deleného bloku v technickej podlahe?

Výrobky na vetranie v podkroví a vikýre sú určené na prirodzenú výmenu vzduchu. Vzduch vstupuje do technickej podlahy z obytných priestorov zdola cez vetracie otvory a medzery na previsu strešnej konštrukcie.

Na zabezpečenie dostatočnej výmeny vzduchu v podkroví pomocou niekoľkých aktívne prevádzkovaných kompresorových jednotiek klimatizačných zariadení nie sú možné štrbinové vzduchové kanály a technické vetracie otvory.

Funguje na princípe nasávania ďalšieho objemu vzduchu v dôsledku zníženého tlaku vo vnútornej miešacej komore

Vyžaduje to nútený prívod vzduchuVybavenie podlahy pomocou elektromechanických ventilačných jednotiek však nie je vždy efektívne a rozhodne nie lacné. Existuje lepšie riešenie - vybavenie podkrovia nízkotlakovým vyhadzovačom, ktorý môže opakovane urýchliť proces vetrania bez výdavkov na elektrinu.

Napríklad vyhadzovač typu EI-1 podniku Tula „Ventilation-Service“ poskytuje zmenu o 1000 kubických metrov vzduchu za hodinu.

tjtaký vyhadzovač je účinný na vetranie technickej podlahy s 15 až 17 vonkajšími jednotkami „deviatich“ delených systémov pracujúcich súčasne na chladení. Konštrukcia vyhadzovača je pomerne dlhá - typ EI-1 má dĺžku 2,75 m.

Optimálne rozdelenie s umiestnením bloku v podkroví

Klimatizácia v režime chladenia aj vykurovania bude vyžadovať niekoľko obytných priestorov. Bude však ťažké vybaviť ho niekoľkými jednotkovými klimatizačnými jednotkami na odstránenie externých modulov v podkroví, aj keď je byt v najvyššom poschodí (t. J. Je umiestnený priamo pod podkrovím).

Pretože spárované trubice prechádzajú z každého kompresorového modulu na každú „vnútornú“ jednotku osobitne, je potrebné poznať vysoký výkon externej jednotky. To je dôležité!

Je to jednoduché: spárované potrubia niekoľkých delených systémov úplne blokujú výfukové potrubie. Aby ste tomu zabránili, musíte pre každú dvojicu rúr vyvŕtať stropnú dosku alebo pripraviť jednu spoločnú dieru.

Možno by bolo účinnou možnosťou vybaviť obytnú časť klimatizáciou jedným vonkajším a niekoľkými vnútorné jednotky - viacnásobný systém. Aj keď stále musíte zvisle ťahať niekoľko nezávislých diaľnic, chladenie jedného kompresorového modulu bude stále jednoduchšie.

Budete potrebovať dostatočne výkonný multisplit dobre známej značky, schopný pracovať s veľkým výškovým rozdielom medzi modulmi a čerpať potrubie dlhšie ako 50 metrov (berúc do úvahy pomer vertikálny: horizontálny ako 1: 3).

Vzhľadom na slabú prirodzenú ventiláciu technického dna je lepšie používať delenú jednotku kompresora s odstredivým ventilátorom chladiacim kompresor efektívnejšie ako axiálna ventilačná jednotka.

Priniesť do podkrovia „uličkový“ split modul s vetracími potrubiami z bytov umiestnených na predposlednej úrovni viacpodlažnej budovy alebo nižšej - to by sa nemalo robiť, pretože výmena vzduchu v obytných priestoroch sa určite zhorší.

Závery a užitočné video na túto tému

Ako vyriešiť problém s prehriatím klimatizácie v podlahe:

Ako je ropovodná slučka zabudovaná do potrubia split systému:

Medzi technické úlohy pri inštalácii splitového klimatizačného zariadenia v technickej podlahe je problém odvodnenia kondenzátu najjednoduchší - odpadové potrubie sa vypúšťa do potrubia stúpacieho potrubia na svahu. Pokiaľ ide o prevádzkové vlastnosti kompresorovej jednotky „podkrovia“, budú mať problémy s jej preplachovaním, pretože tu nie je možné použiť tradičné tlakové umývanie.

Lepšou možnosťou by bolo umiestniť pouličný modul split systému na strechu budovy. Tým sa predíde ťažkostiam s prehriatím klimatizačného zariadenia z dôvodu nedostatočnej výmeny vzduchu a jeho pravidelného čistenia.

Chcete sa podeliť o svoje osobné skúsenosti s usporiadaním externého bloku v podkroví? Máte užitočné informácie k téme článku? Ak chcete získať spätnú väzbu, napíšte komentáre do nasledujúceho odvetvia, uverejnite fotografie k téme článku, položte otázky.