Резервоар машине за прање судова: узроци и могућности кварова + начини њиховог уклањања

Машина за прање судова је вриједан и атрактиван посао који уклања непотребне бриге о бризи за суђе. Међутим, не постоји таква техника која беспрекорно функционише током свог радног века. Често, резервоар за прање судова ствара проблеме. Власник треба знати шта учинити у таквој ситуацији. Слажете ли се?

Разговараћемо о томе које врсте кварова можете сами да поправите. Показаћемо вам у којим је случајевима боље поправити поверење представнику сервисне радионице. На основу наших савета, у било којој ситуацији можете брзо да вратите ефикасност машине властитим рукама или да све поправите уз помоћ мајстора.

Укратко о дизајну перилице посуђа

Упркос врсти магије коју домаћица додељује у кухињској машини за прање судова, ова техника је са техничког становишта прилично једноставна.

У ствари, то је водоотпорна када у облику кутије, унутар које се распршује топла вода.

Спољна слика машине не говори кориснику да је испред њега јединствена технички савршена јединица. Обичан ормар у који се постављају и уклањају прљаво посуђе потпуно чисто на крају радног циклуса

У правилу се користи водени раствор сапуна који доприноси бољем прању суђа. Ово решење, пролазило кроз млазнице, заливало је уређајима за чишћење. Прљава вода се сакупља на дну резервоара, усисава пумпа и уклања. Тада започиње процес сушења посуђа.

Једна од многих опција за имплементацију аутоматизоване машине за прање судова на контролној табли. Само неколико функцијских тастера у близини екрана. Овај комплет је довољан за потпуну контролу.

Системом управља аутоматизација, чија ниво сложености зависи од произвођача и пројекта модела. Детаљно са општим принципом рада машина за прање судова различитих марки представити чланакпосвећен овом занимљивом питању.

Аутоматске команде укључују различите функције по потреби:

• прскање водом;
• пуњење детерџента из дозатора;
• вађење воде из резервоара;
• испумпавање воде;
• пуњење водом и њено уклањање;
• укључивање грејног елемента.

Топла вода се улива у машину за прање судова кроз црево за напајање које се спаја преко запорног вентила славина за воду са централизованим водоснабдевањем.

Поред тога, довод воде контролише улазни вентил машине за прање судова инсталиран унутра - испод њеног тела. Улазни вентил је електронски контролисан и повезан је са основним компонентама конструкције.

Један од често ломљивих делова изгледа овако - улазни вентил, који регулише снабдевање водом. Често због трошења сопствених делова (заптивке, шипке), овај део постаје неисправан

Вентил се отвара и затвара, на пример, према потреби за снабдевање водом ротирајућим млазницама. Систем за прскање садржи млазнице, које се обично налазе у горњем и доњем делу резервоара.

Због млазница и водене пумпе ствара се висок притисак воде у резервоару машине за прање судова, тако да се суђе опере чисто.

Резервоар у пластичном дизајну - такве компоненте, по правилу, имају аутомобиле из низа буџетских модела. У међувремену, током рада, уштеда на радној комори доводи до крајње непријатних последица

Резервоар за прање судова заправо дјелује као главни структурни елемент, јер су сви остали елементи шематски постављени око њега. Стога је логично прво размотрити кварове повезане са резервоаром и могуће узроке њихове појаве.

Кварови тенкова и њихово уклањање

Технички је исправно овај део назвати не резервоаром, већ радном комором или кадом. Имајући у виду потребу за бртвљењем радне коморе, постаје јасно да је један од примарних квара који се може појавити током рада смањивање притиска.

Проблем бр. 1 - појава воде на поду

Радна комора машине има отвор за утовар. Кад се машина за прање напуни посуђем, отвор се мора чврсто затворити вратима. Заптивање је обезбеђено посебним бртвеним заптивачем.

Али с временом може изгубити своја својства. Ако је бртва истрошена, оштећен је непропусни модул врата. Последице такве мане су очигледне. Вода у процесу прања продире кроз узнемирена подручја, одводи се на кухињски под.

Бртва је разлог зашто машина за прање судова често постаје неисправна. Посебно се квар састоји у уклањању притиска на каналу за утовар посуђа. Бртва модула за утовар обично се мора мењати

Откривање таквих кварова је лако. Ако се вода појављује на поду машини за прање судова, пажљиво прегледајте обод поклопца за пуњење да бисте утврдили где машини за прање судова је потребан поправакт, а где непропусност није сломљена.

Али боље је узети парче тоалетног папира, згужвати га на длану и глатко ходати по ободу врата за пуњење с резултирајућом „мрвицом“. На местима цурења папир ће се сигурно влажити - показаће тачке притиска.

На фотографији, покушај подешавања трака на вратима на којима седи заптивач. Понекад је захваљујући таквој операцији могуће ослободити цурења воде услед притиска на вратима

Отклањање оштећења повезаних са уклањањем притиска отвора за утовар могуће је само заменом заптивног материјала. Покушаји примјене било каквих јастучића неће довести до ничега.

Штавише, такве опције поправке само ће погоршати ситуацију. Тачно је да се понекад чврстоћа враћа након пажљивог прилагођавања притиска на вратима на отвору.

Процес потпуне промене кабелског снопа. У принципу, операција траје мало времена и слободно је то учинити властитим рукама.Главна ствар је имати замјенски комплет, као и стандардни алат

Дефекти повезани са уклањањем притиска резервоара машине за прање судова могу се појавити и на другим местима. На пример, на месту прикључења водовода или на чворовима довода грла за прскање.

По правилу, доводна јединица са филтерима налази се испод дна резервоара и повезана је са радном комором кроз пролаз, такође опремљен са заптивачем. Ако је оштећен, пропуштање је неизбежно.

Проблем бр. 2 - недостатак сакупљања / одводње воде

Да бисте покренули процес прања, унутар резервоара машине мора бити одређени ниво воде који одређује сензор нивоа. Ако резервоар не буде напуњен до овог нивоа, аутоматизација неће покренути машину за прање судова.

Филтер за прање судова, који је постављен на водоводну мрежу из централизованог водоснабдевања, изгледа овако. Међутим, у зависности од модела машине, перформансе филтера могу варирати.

Традиционални разлог недостатка воде је зачепљен филтер. Решити овај проблем није тешко. Потребно је само отворити филтер и очистити или заменити његове елементе. Ако је све нормално са сетом нивоа радне воде у резервоару, али аутоматизација и даље не омогућава покретање, највероватније је разлог квар у пумпи за воду.

Течност сакупљена до потребног нивоа у резервоару мора се пумпати у млазнице. Ако се то не догоди, обратите пажњу на пумпу и отворе млазница. Можда су уређаји за прскање једноставно зачепљени прљавштином.

Уређај за прскање, чији дизајн садржи неколико млазница. Окреће се у време рада машине, чиме се постиже једнолика дистрибуција воде у простору резервоара. Но млазнице су често зачепљене прљавштином

Друга мана, која се такође може приписати радној комори и која је повезана са циркулацијом воде, је недостатак пражњења потрошене течности или, напротив, њено преливање. Дизајн палете је такође опремљен сензором нивоа (пловак).

Ако ради, кад се достигне одређени ниво, пумпа за одвод (одвод) се укључује и уклања отпадну воду. У случају неквалитетног пражњења или потпуног одсуства, на пример, због неисправне пумпе, ствара се ефекат преливања. Сензор се активира и укључује аутоматску функцију упозорења.

Дизајн склопа палете машине на којој се налази сензор пловка. У овом делу машине за прање веша налази се неколико тачака - потенцијалних предмета за појаву оштећења. То може бити или сам сензор или заптивач на капцима

Дакле, не искључује се оштећење сензора пловка и такви случајеви нису јединствени у пракси. Резултат је исти: нерадна машина или цурење воде до пода.

Где да потражите и како да мудро изаберете делови за поправку машина за судове? Добри савети и препоруке могу се наћи у чланку који смо предложили на разматрање.

Проблем бр. 3 - физичке оштећења радне коморе

Ова врста квара је ретка појава. Међутим, догађају се и такви инциденти. Обично се физичка оштећења резервоара за прање судова јављају у фази дуготрајног рада. То јест, време ради своје - материјал се троши.

Лавовски део случајева са физичким пропадањем рачуна резервоара за грађевине направљене од сада популарне пластике. Ради се о пластичној радној комори, која је радила у просеку 3-5 година, која може да се пукне због учесталих промена температуре и изложености хемикалијама доданим током прања.

Метални резервоар за судове од нехрђајућег челика. Избор опреме у овој конфигурацији осигурава њен дугорочни рад, посебно у односу на радну комору

Са таквим недостатком, машина за прање судова технички делује као и обично. Процес прања није поремећен.

Али на поду у близини јединице увек се акумулира вода. Што више пукотина на кућишту резервоара то је већа локва и чешће је укључивање мрежног напајања.Једини начин да се решите такве неисправности је потпуна замена радне коморе.

Тешко је то учинити сопственим рукама, јер морате скоро потпуно раставити аутомобил. Због тога се замена купатила за прање најчешће врши преко сервиса.

Комплетна демонтажа уређаја за прање судова биће потребна у случају замене неисправног резервоара. Ову операцију је прилично тешко извести самостално у стану.

Проблем са физичким недостатком радне коморе можете у потпуности уклонити на једноставан начин - приликом куповине одаберите модел који користи радну купатилу за прање од нерђајућег челика.

Проблем бр. 4 - неквалитетно прање посуђа

Како објаснити неквалитетну машину за прање судова? Радна комора у таквим случајевима, као да, без ичега. На први поглед то је тако, ако не узмете у обзир да је електрични грејач (ТЕН) ипак уграђен у тело резервоара, а не у други део машине за прање судова.

Електрични грејач је компонента са којом често морате да се бавите. Посебно је замените због квара. У пракси се примећује: квалитет грејног елемента директно зависи од марке произвођача

Дакле, ако температура воде током прања не досегне 60 ° Ц, онда постоји сваки разлог да на крају циклуса прања видите прљаве тањире / шоље / чаше.

Немогућност подешавања оптималне температуре доказ је да је грејач у квару. Такав квар може се утврдити само употребом посебног електричног алата - тестера.

Поред тога, тешко је обесхрабрити покушај одређивања интегритета електричног грејача за људе који нису пријатељи електричне енергије. То је посао мајстора сервисног центра. Тестер мора назвати електрични грејач како би се увјерио да у потпуности не ради. Тада се грејач мора заменити новим.

Већина аутомобила данас произведених опремљена је системима за упозорење о квару. Како решите шифре, на пример машине за прање судова Аристон Хотпоиннт, сазнаћете тако што ћете прочитати веома корисне информације које смо предложили.

Како је извршена замена грејних елемената машине за прање судова марке Босцх, детаљно је описано у следећи чланакчији садржај препоручујемо да прочитате. Савјети за одабир и технолошки детаљи наведени у њему помоћи ће вам да се сами носите с проблемом.

Дифузор за прање судова у горњем хоризонту резервоара. Чести узроци квара (квара) овог елемента - зачепљење отвора млазница малим нечистоћама

Могуће је и лоше прање гарнитура и осталог прибора за столове у машини због делимичног зачепљења отвора млазнице. Са таквим недостатком, посуђе такође излази из резервоара са остацима хране, јер у процесу прања млазеви водом једноставно не заробе целокупно посуђе.

Овде је решење растављање распршивача и чишћење зачепљених рупа. Овај посао се може обавити независно.

Корисни савети и проверена решења квар машина за прање судова Електролуктипично за писаће стројеве наведене марке, помоћи ће њиховим власницима да обнове рад кућанских апарата.

Закључци и корисни видео о овој теми

У овом видеу аутор говори о свим ситницама поправљања машине за прање судова код куће. Популарно објашњава детаље функционисања машинских блокова и објашњава како сами да извршите поправке:

Видео о уклањању таквог проблема као што је појава цурења резервоара аутомобила (први део):

Даљи рад на уклањању цурења из резервоара (други део):

Квара у машини намењеној за прање посуђа најчешће се манифестује управо на местима конструкције која су директно повезана са радном комором (купатило за прање). Овај део машине за прање судова је потребно поправити након прве 2-3 године рада, а после исте количине, неке делове је потребно и заменити..

Машина за прање судова је згодна техника која значајно повећава степен комфора.Међутим, у сваком случају, морате платити за удобност у времену и новцу утрошеном на решавање проблема.

Реците нам како да се носите са типичним прекршајем у машини за прање судова властитим рукама. Поделите свој проверени метод за решавање проблема. Молимо оставите коментаре у доњем блоку, поставите питања, пошаљите фотографију на тему чланка.