Направите сам Самсунг поправак усисавача: чести узроци кварова + поступак рјешавања проблема

Захваљујући кућанским апаратима, власници кућа проналазе потпуну удобност. Употреба истих усисавача значајно смањује физичко оптерећење потрошено на чишћење. У међувремену, чак ни супер поуздана опрема, на пример од компаније Самсунг, није вечна, што указује на једно: једном када дође време за поправку или замену.

Међутим, практичне и практичне јединице брзо навикавају кориснике да раде са њима. Због тога, већина њихових власника радије враћа функцију уређаја, а не купује нове. Рећи ћемо вам о поправци Самсунг усисивача које можете успешно обавити властитим рукама.

Могу ли сам поправити усисавач?

Већина модела чишћења кућанских апарата корејске компаније представљена је дизајном који је у техничком погледу релативно једноставан. Сходно томе, у већини случајева је и поправак таквих производа прилично једноставан.

Очигледно је да је сложеност радова на поправци у потпуности повезана са одређеном јединицом или делом. Дакле, уклањање малог пробоја на валовитом цреву је много лакше него замена поквареног лежаја мотора.

Поправите Самсунг уређаје за домаћинство - усисиваче, исплатив је. Међутим, неки појединачни случајеви поправка захтевају вештине и способности држања одвијача, лемилице и других алата како би се уређај у потпуности раставио.

Размотрите често уочене неисправности кућних усисавача корејске производње и могуће начине уклањања таквих оштећења код куће. Логично је напоменути: уз пуно поштовање сервисних радионица, износ плаћања услуга поправке у сервису често се приближава ценама новог усисавача.

Мањи недостаци усисивача

Мањи недостаци обично не узрокују неисправност глобалне машине.Самсунг усисивач наставља да ради, али технички параметри више не одговарају огледним вредностима.

Као резултат тога, сила вуче смањује се, а потрошња енергије опреме повећава се истовремено. У складу с тим, смањује се квалитет чишћења, али што је најважније, ризици озбиљнијих кварова се повећавају.

Мањи недостаци усисавача, по правилу, доводе до значајног смањења перформанси. Снага усисавања слаби, а електромотор и остали делови се загревају, што доводи до озбиљнијих оштећења

Стога се мање грешке не смеју занемарити. Напротив, треба их елиминисати што пре.

Овакве класичне грешке за Самсунг усисиваче:

• смањена ефикасност ХЕПА филтера;
• зачепљена мрежа циклонских филтера;
• блокирање турбине четкица са страним предметима;
• блокирање ротације точкова са страним елементима;
• зачепљење цијеви;
• пукотина валовитог црева.

Сваку поједину групу недостатака размотримо детаљније.

Проблем бр. 1 - смањење ефикасности филтра

По правилу сви постојећи модели бербе Самсунг технологија опремљен компонентама за филтрирање са више услуга. То јест, након сваког чишћења, власник апарата уклања филтере, испире, дува и враћа се на место. Вишеструки циклуси.

Периодично чишћење филтрирних елемената опреме за чишћење не може бити бесконачно. Долази време када се филтери морају мењати и ако се ова акција не заврши на време, последице доводе до сложених поправака

Међутим, филтерски материјал се не може темељно очистити. Сваким чишћењем поре материјала се све више и више зачепљују микроскопским честицама. Коначно долази тренутак када филтер изгуби ефикасност преноса ваздуха и до 50% и ниже. Ово је граница која крши технолошки принцип рада усисавача.

Мотор и даље ради пуном снагом, али отпор на усисним и празним странама повећава оптерећење. Струје се повећавају, намотавање и, према томе, детаљи електромотора постају врло врући. Ако наставите са радом опреме у овом стању, дан није далеко када мотор једноставно заглави или изгори.

Ово изгледа попут потпуно исцрпљеног ХЕПА финог филтера, који се користи у готово свим моделима усисавача Самсунг. Зачепљене поре филтера не пропуштају ваздух и стварају оптерећење на мотору

Шта је излаз? Наравно, комплетна замена филтерских елемената у свим фазама, укључујући ХЕПА филтер. Обично је било која врста филтрирајућег медија (пена, порозна сунђера, сипрон) комерцијално доступна.

Проблем бр. 2 - потрошени ХЕПА филтер

Мало сложеније са ХЕПА материјалом, али овде можете пронаћи излаз. Односно, довољно је да корисник купи прави материјал, изрезује елементе праве величине и нанесе их уместо материјала који је изгубио оперативни квалитет.

Ставити самостално направљену верзију ХЕПА филтера нешто је теже. Потребно је пажљиво отворити двоструку мрежицу ​​оквира, обично је оквир направљен од пластике) да бисте уклонили филтерски материјал за замену.

Оквир филтра који држи радни материјал. У ствари, ова конфигурација није поправљива. Међутим, по жељи се оквир може отворити и заменити новим материјалом код куће.

Потребно је да се оштрим свештеним ножем сече по ободу подручје коњугације две плоче, након чега, уз мали напор, поделите оквир на два дела. Затим замените оштрицу ХЕПА новом и поново залепите оквир носача.

Исто се односи на мрежасти филтер и филтер за заштиту мотора, који се користе у циклонским моделима.

И први и други филтери су уско зачепљени прљавштином, услед грешке корисника који крше начин пуњења контејнера изнад наведене налепнице. Постоје случајеви зачепљења штапа цеви.Блокаде чишћења се елиминишу.

Проблем бр. 3 - руптура валовитог црева

Прибор који повезује улаз усисавача и шипку цијеви с радном млазницом је валовито меко црево које се оштећује на мјестима меких набора услијед хабања материјала или као резултат оптерећења на овом мјесту.

Традиционална места оштећења су спојеви црева са бравицом млазнице или са млазницом шипке цеви.

Пример оштећеног валовитог црева усисавача марке Самсунг. Често се такви кварови покушавају отклонити помоћу обичне лепљиве траке. Али ова опција је краткотрајна

Процес поправке у таквим случајевима није нарочито тежак. Довољно је да одсечете црево мало даље од налета и нежно уклоните остатке са унутрашњости млазнице (фабричка монтажа је залепљена).

Унутрашњи део млазнице обично има навој тачно испод намота црева. На овом навоју одсечено црево се једноставно завију у млазницу и овај поправак се може сматрати завршеним. Пракса је показала да нема потребе за додатним причвршћивањем лепком.

Ако се у средишњем делу валовитог црева створио налет (или, на пример, требате да проширите додатну опрему), у таквим је случајевима прикладно користити комад гумене коморе са бициклистичке гуме.

Када се у централном делу формира налет валовитог црева или постоји жеља за продужењем рукава, у овом случају комора за гуме за бицикле је погодна за поправак или модернизацију

Овај материјал је идеалан у погледу величине и узевши у обзир чврсто држање. Претходно су делови црева изрезани и залепљени, а затим се преко створеног споја повуче гумена спојница из бициклистичке гуме. Спој ширине 30-40 мм такође "седи" на лепилу.

Детаљ обраде замена усисивача описано у чланку, у којем се сваки корак детаљно анализира и дају препоруке.

Проблем бр. 4 - блокирање кретања механизама

Ови кварови су својствени таквим механизмима као што је четка турбина, као и (повремено) шасији точкова. Оба чвора имају ротирајуће делове - осовине, зупчанике, прстенове. Током чишћења, коса, нити и чак танке металне жице неизбежно падају на подручје ових чворова.

Те честице смећа намотавају се на осовине зупчаника, прстенова, точкова и током времена се накупљају у толико великој количини да потпуно блокирају ротационо кретање.

Турбо четкица са којом су опремљени корејски усисивачи представљена је склопивим дизајном. Довољно је да на бочном крајњем делу пронађете плуто и окренете га за 45 степени да бисте уклонили цео механизам

Такви тренуци такође утичу на рад усисавача, доприносе повећању оптерећења на мотору и присиљавају корисника да повећа тракцију на валовитом цреву, које је оштећено у набора.

У том је стању прва ствар коју треба учинити да се откључа кретање чворова. Турбо четку је потребно раставити (произвођач предвиђа демонтажу) и пажљиво очистити унутрашњу површину.

Демонтирани горњи поклопац кућишта усисавача омогућава приступ унутрашњости точкова великих точкова. Овде се смеће често накупља у облику нити и косе, што блокира ротацију точкова

Да бисте приступили унутрашњој области великих точкова усисавача, мораћете да уклоните кућиште одвртањем неколико вијака са дна. Обје акције су прилично доступне да бисте то урадили сами.

Тешка оштећења Самсунг усисивача

Поправка озбиљних недостатака обично захтева интервенцију сертификованих мајстора. Међутим, ево неких кварова доступни су за поправку производа. На пример, власник може и сам заменити оштећени мрежни прекидач.

Бр. 1 - тастер за напајање и кабл за напајање

Неисправност прекидача за напајање не допушта да се уређај укључи или када је укључен, нема фиксације радног режима.У првом случају, реакција када се тастер активира је нула.

У другом случају, усисивач се покреће када се притисне дугме, али одмах када се искључи, корисник треба да га отпусти.

Неисправан тастер за укључивање усисивача је разлог неисправности уређаја. Овај квар је један од најчешће испољаваних у пракси, али се елиминише прилично лако у поређењу с другима.

Перформансе мрежног прекидача лако се може проверити помоћу тестера - електромеханичких уређаја. Нерадни тастер не ствара контакт између терминала ни у једном положају.

Притиском на дугме ствара се контакт само када се притисне. Спајањем испитивачких сонди на терминале дугмета, можете проверити оперативност свих положаја.

Провера мрежног дугмета да бисте укључили усисивач помоћу електронског тестера. Једна сонда повезана је с утикачем мрежног утикача, друга сервисерка додирује терминале дугмета. На овај начин се истовремено тестира дугме и кабл.

Уз пребацивање мреже, кабл за довод усисавача такође може бити неисправан. Кабл за напајање проверава исти испитивач.

Провера напајања такође укључује тестирање утичницекоје власник користи, укључујући усисавач у раду.

Бр. 2 - регулатор снаге усисног ваздуха

Многи Самсунг модели опремљени су модулом за контролу усисне снаге. У ствари, овај модул је регулатор брзине ротације вратила електромотора инсталираног унутар усисивача. Модул је електронско коло (релативно једноставно) засновано на тиристорима.

Модул за контролу брзине мотора такође је регулатор усисне снаге. Тиристорски прекидач, који се налази у доњем левом делу плоче, често је неисправна компонента модула.

Неисправност модула - обично квар тиристора - повлачи или немогућност покретања усисавача или потпуну немогућност регулисања перформанси уређаја. Свеједно је потребно демонтажа усисавача, демонтажа регулаторног модула и замена неисправних компоненти.

Сасвим је проблематично то учинити сами без одређених вештина, на пример, способности разликовања отпорника од кондензатора или способности држања лемилице у рукама. Међутим, ако желите, ове квалитете инжењера електронике није тешко савладати.

Бр. 3 - електромотор кућног усисавача

Сложен квар, наравно, је квар мотора усисавача. По правилу у структури савремених кућанских апарата произведених под брендом Самсунг користе се аксијални мотори, чија брзина ротације достиже 20 000 о / мин.

Електрични мотор усисавача Самсунг је конструкциони детаљ који захтева посебан приступ у случају поправке. Мотор је могуће заменити новим, али ова опција кошта скоро половину трошкова самог машине за чишћење

Ротацију са тако високом фреквенцијом прате значајна оптерећења потисних лежајева. Због тога је једна од најчешћих кварова Самсунг усисивача оштећење лежаја. Што је обично праћено повећаном буком уређаја, понекад врло јаком.

Рад замјене лежајева усисивача властитим рукама је тежак, али сасвим изведив. Међутим, у почетку ћете морати да раставите целокупни садржај конструкције опреме за чишћење да бисте дошли до мотора.

Наравно, приликом демонтаже усисавача препоручује се фиксирање редоследа уградње делова, писање на папир или можете фотографисати на паметном телефону.

Мотор усисавача - потпуно растављен. Да би постигао овај резултат, сервисер ће се морати потрудити, а такође и проучити неке суптилности посла

На демонтираном мотору биће потребно уклонити контактне четке и поклопац ротора. Овај процес је релативно једноставан.

Контактне четке су по правилу причвршћене једним вијком и лако се уклањају из инсталационих ниша.На кућишту ротора (спољна половина) потребно је пажљиво савити четири тачке котрљања и применити неку силу за извлачење кућишта.

Најтежи поступак је одвртање матице на којој је ротор постављен на осовину мотора.

Занатлије са искуством у извођењу поправак усисавача, примените у ове сврхе различите начине:

• причврстите разводник мотора дрвеним чарапама;
• намотајте изоловану жицу на колектор;
• На крају осовине пиле сте утор.

Као резултат, ротор се може уклонити. Даље - „ствар технологије“ - осовина се уклања повлачном силом, а оштећени лежајеви се мењају. Затим градите обрнутим редоследом.

Електричне грешке мотора - отворени круг, прекидни круг намота, прегоревање колектора - појаве су релативно ретке, али се и јављају. У таквим случајевима се обично електромотор мења у другу (нову) инстанцу.

Закључци и корисни видео о овој теми

На тему поправљања валовитог црева, можете погледати видео снимак у којем аутор говори о свим нијансама ове операције, што је за кућног мајстора једноставно:

Метода сечења утора дуж краја осовине приликом растављања мотора са усисавача детаљно је описана у следећем видеу:

Како се испоставило, мање тешкоће није могуће елиминисати код куће. Штавише, за то није неопходно познавање електромеханике и искуство поправних радова - већина проблема нестаје након чишћења или замене појединих елемената и прибора, попут филтера, четкица, цеви.

Ако ваш усисавач има озбиљнији проблем са мотором или микро кругом, а тих проблема нисте потпуно свесни, биће лакше да се обратите сервису за продају како бисте пружили квалификоване услуге.

Штавише, опрема марке Самсунг пружа бесплатно одржавање током гарантног периода.

Желите ли разговарати о томе како обновити Самсунг усисивач властитим рукама? Имате ли драгоцене информације о теми чланка које вреди поделити са посетиоцима сајта? Напишите коментаре у блок образац испод, поставите питања и објавите фотографију.