Fryst gashållare: vanliga orsaker och sätt att snabbt lösa problemet

Nästan alla användare av en gastank eller gascylinder känner till situationen när gasen fryser i själva tanken på vintern eller växellådan slutar fungera på grund av låga temperaturer. Du måste snabbt lösa problemet, särskilt om en sådan bränslekälla är den enda i ditt hus. Men du måste erkänna att det kommer att vara mycket klokare att förstå orsakerna till detta fenomen och eliminera frysningen av gasstanken än att försöka hantera konsekvenserna varje vinter.

När gashållaren eller dess reducer frös, är det inte den bästa lösningen att låta det hela driva. I svåra frost finns det stor sannolikhet för att vara utan uppvärmning. Om du följer våra tips nedan kan du välja den bästa växellådan, isolera hela systemet på rätt sätt och göra det mer pålitligt.

Men innan det är det värt att förstå själva problemet med frysning av gastankar, nämligen av vilken anledning detta händer och hur man kan förhindra denna process. Vi undersökte problemet och fann flera orsaker till vad som händer, liksom sätt att lösa dem.

Orsaker till frysning av gas i bensintankar

Situationen när gasen frös i bensintanken kommer inte att överraska många användare av denna enhet. Allt är kopplat till egenskaperna hos kondenserade petroleumgaser (nedan LPG). Så snart de pumpas in i gastanken ändrar de aggregeringstillståndet under högt tryck och passerar delvis in i vätskan och förblir delvis i gasform.

LPG består av en blandning av kolvätegaser, vanligtvis propan och butan, som har olika fysikaliska egenskaper. Så under den varma säsongen observeras mer butan nära gasbehållarens hals, vars aktiva avdunstning sker vid en temperatur på mer än -0,5 ° C. På vintern blir butan tvärtom mer flytande och är i botten av tanken.

Läs om hur vintergas skiljer sig från sommargas i det här.

Under den kalla säsongen är det osannolikt att det är möjligt att undvika att sänka temperaturen inuti tanken, och detta, med en dålig sammansättning av blandningen, kan leda till dess frysning.

Baserat på detta kan vi dra flera slutsatser:

1. Gasblandningen för användning på sommaren och vintern bör vara annorlunda. Det optimala förhållandet för vintertid är minst 80% propan och 20% butan.
2. För att förhindra frysning av gastanken rekommenderas det att installeras under jord, på ett djup av minst 1 meter från ytan.
3. Måste observeras installationsregler för gastankar.

Om du följer dessa enkla regler kommer sannolikheten för att frysa gasbehållaren att minskas avsevärt.

Principen för växellådan

Gasstankar används ofta för att förse privata hus med gas inuti som är ganska högt tryck, men det är inte lämpligt för att leverera gas till huset. För att minska det används det därför Reducer. Den har en speciell design som reducerar trycket på LPG till kontrollerade värden.

Växellådan fungerar enligt följande: en specialventil, som är ansluten med ett flexibelt membran, öppnar och stängs med jämna mellanrum. På grund av skillnaden i tryck mellan de nedre och övre kamrarna kommer membranet i verkan och passerar gas med önskad hastighet.

Invånare i landsbygden stöter ofta på problem när en tank i tankar fryser, och det händer ganska ofta, särskilt på vintern. Hur effektivt kommer systemet att vara i det här fallet och hur fixas det?

Problemet är att växellådan är installerad öppet, så att den ofta översvämmas med vatten, täckt med snö, smuts, vilket, när frosten sätter in, får enheten att frysa

Det är viktigt att installera en skyddande beläggning över växellådan eller hölja den med fuktbeständiga material för att förhindra ansamling av fukt och för att undvika problemet med frysning av enheten.

Hur undviks frysning av växellådan?

Det finns flera sätt att undvika frysning. Till exempel kan du bygga ett speciellt skydd över detta element i bensintanken för att skydda enheten mot fukt i den.

För att gasreduceraren ska fungera under lång tid och utan nedbrytningar, kontrollera den hela tiden för skador innan värmesäsongens början

Det andra sättet att undvika frysproblemet i växellådan är att välja en kvalitetsenhet. De flesta på vintern fryser även utan fukt inuti. De måste isoleras eller värmas upp.

Om du får en bra gasförsörjningsregulator kan den fungera stabilt och ge önskat utgångstryck även i de svåraste frostarna. Till exempel är ledarna inom försäljning bland växellådor för en gashållare Rego och Gok apparater. Välj växellådor med höga munstycken för att minska risken för frysning.

Installera växellådor med högre munstycken så att de inte ligger djupt i marken - detta förhindrar att gasbehållaren fryser

Det mest optimala alternativet är köp av dyr utrustning och konstruktion av ett speciellt skydd för den med elektrisk uppvärmning. Denna lösning maximerar livslängden på gastanken med växellådan och undviker problem med dess användning.

Andra alternativ för att undvika att frysa växellådan:

• installera en gashållare med en hög hals;
• köpa en enhet med en multivalve och höga munstycken. Det är också viktigt att installera det korrekt så att rören inte planteras djupt i marken.
• köpa en fuktsäker växellåda där andningsventilerna har höga munstycken;
• använd endast högkvalitativt bränsle.

Om du ser problem med driften av din växellåda är det bättre att ta isär den och fixa alla problem innan du fryser, eftersom det då blir mycket svårare att värma upp den.

Regelbundet enhetsunderhåll

Ofta uppträder fukt i växellådan under den endoterma processen för gasindunstning (värme absorberas i gasstanken och växellådan, de blir mycket kalla och kondens uppträder på ytan), det kan ackumuleras även under konstruktionen av olika skyddsrum.

Därför är det viktigt att regelbundet utföra förebyggande underhåll av enheten - ta bort den från gasstanken och genomföra rengöring och torkning. Detta kan göras oberoende, eller så kan du bjuda in en befälhavare som tar isär, rengör den från smuts och damm, byter ut ett slitet membran eller fjäder, och justera trycket vid behov.

Sättet att snabbt värma växellådan

Om en nödsituation redan har inträffat och växellådan är fryst kan den hällas med kokande vatten. Det är strängt förbjudet att värma apparaten med en öppen låga eller apparater med en spiral, till exempel en hårtork. Detta kan leda till antändning av gasblandningen.

enkel värmekabel och andra elektriska apparater rekommenderas inte heller att användas, eftersom vid kortslutning kan det uppstå en gnista som kan orsaka en efterföljande gaseksplosion i bensintanken.

Det är tillåtet att använda en säker värmekabel för att värma gasbehållarens växellåda, där förekomsten av gnistor och antändning är utesluten

Det är möjligt att avgöra om växellådan är fryst om utloppsgastrycket är för instabilt. Det kan vara frånvarande, öka eller minska kraftigt under stabil drift av pannan. Om du observerar minst ett av dessa problem bör du kontakta befälhavaren.

Växellådans uppvärmningssats

Sättet att använda kokande vatten för att värma växellådan hjälper som regel under en kort tid, därför, om du har professionella färdigheter som gör att du kan reparera växellådan själv, rekommenderar vi att du köper:

• säker värme elektrisk kabel;
• ett värmeisolerande skal för att sätta en reducerare i det;
• gaffel 2 meter från gashållaren.

Detta kit kan installeras oberoende om du har erfarenhet av att arbeta med gasutrustning, men om det inte finns någon sådan erfarenhet bör du rådfråga en specialist. När allt kommer omkring kan alla slarviga rörelser "avsluta" växellådans membran som redan är skadat av is.

Vad gör man om själva gashållaren har fryst?

Även om huvudorsaken till bristen på gasförsörjning från gashållaren är frysningen av växellådan, kan ibland själva tanken frysa. Så vattnet på platsen kan vara i en sådan mängd att det kan översvämma bensintanken och frysa det med tillkomsten av frost. Och det finns en situation när det fortfarande finns gas i tanken, men den går inte utanför.

Det andra skälet till frysning av bensintank är konsumtionen av propan från LPG och resten inne i butan och vattenkondensat, som fryser med lätthet.

Det är viktigt att isolera gashållaren, eftersom i svår frost fryser varje LPG. Exempelvis kan ren propan i flytande tillstånd frysa redan vid -15 ° C. Det leder till fall tryck i gasledningarpannfel och andra problem.

Installera gashållaren så djup som möjligt under jord, minst 1-1,5 meter djup, för att undvika frysning i svår frost

I sådana fall har användarna bara en fråga: hur acceptabelt är det att använda värme för att återställa bensintanken? Det enklaste sättet är att hälla kokande vatten över växellådan och en del av behållaren nära den. Detta värmer upp själva halsen, där en gasformig produkt bör bildas. Men det är mycket viktigare att korrekt installera bensintanken och ansluta tillförlitlig utrustning till den.

Så om tanken är installerad för nära jordens yta eller till och med står på den, kommer balansen mellan propan och butan i blandningen snabbt att försämras. Propan avdunstar även vid den lägsta temperaturen, butan förblir i tanken. Denna gas är mycket mer benägen att frysa och skapar ofta en plugg i röret, vilket leder till ett tryckfall.Det optimala förhållandet propan och butan bör vara minst 75:25 och företrädesvis 80:20.

Alternativ för isolering av gastank

Ägare av hus som uteslutande värms upp med hjälp av en autonom gasförsörjning funderar ofta på ytterligare isolering. Detta är särskilt sant för invånare i de norra regionerna, där driften av gastanken kompliceras av mycket svåra frost. Men hur effektiv kan isolering med en standardisolering, t.ex. polystyren, användas för drift av en gastank?

Som redan nämnts fryser butan ganska naturligt vid extremt låga temperaturer. Mot bakgrund av detta litar man inte på norra delen av landet på kvaliteten på vintergasblandningen, där det finns mer propan, utan föredrar att isolera behållaren med värmeisolerande material, till exempel extruderat polystyrenskum.

I de områden där det inte finns några svåra frost, räcker det att bensintanken är installerad på ett djup och ett snöskikt skyddar det från ovan, vilket inte låter kall luft passera under.

I varma områden där jorden inte fryser djupt, räcker det att isolera bensintanken runt omkretsen med ett tunt lager värmeisolerande material

Som isoleringsmaterial är det bäst att använda polystyren, både ark och smulor, mineralull, penofol, polystyrenskum. Deras antal bör bero både på den lägsta lufttemperaturen i regionen och på gashållarens djup.

Om det beslutades att isolera bensintanken, använd följande expertråd:

• installera isolering ovanpå tanken;
• skaka försiktigt nacken och täck med värmeisolerande material;
• skapa kvalitetsskydd för växellådan.

Vissa försöker föra röret från golvvärmen till växellådan och hålla en temperatur på cirka 30 grader i den.

Men inte alla ingenjörer godkänner en sådan lösning, så rådfråga experter innan du implementerar den. Men ta aldrig den elektriska kabeln till bensintanken.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Nedan i flera videoklipp kan du få detaljerad information om orsakerna till frysningen av gastankväxellådan och hur du ska avfrostas, liksom hur du väljer själva bensintanken.

Principer för rätt val av bensintank och dess installation på webbplatsen:

De viktigaste orsakerna till frysning av växellådan till gastank och metoder för att eliminera dem:

Frysningen av gasbehållarens växellåda och till och med själva tanken är alltså ofta på vintern. Valet av en misslyckad gasblandning, användning av billig utrustning, avsaknaden av snabbt förebyggande underhåll för växellådan - allt detta leder till nödsituationer.

För att lösa problemet rekommenderas att du kontaktar specialister som noggrant avfrostar bensintanken och återupptar arbetet. I framtiden är det värt att tänka på att värma hela systemet så att sådana situationer inte återkommer.

Om du har stött på problemet med att frysa en bensintank eller dess växellåda på din webbplats eller har professionell kunskap inom detta område, lämna dina kommentarer, ställa frågor, dela din egen erfarenhet.