Hur man målar ett värmebatteri: steg-för-steg-teknik för att måla radiatorer

Gamla batterier förlorar sitt estetiska utseende över tid, rost uppträder, sprickor uppträder på beläggningen, måla skal. Håller med om att byta radiator i detta fall är inte en bra idé. Det är mycket lättare, snabbare och mer ekonomiskt att måla om batteriet. Dessutom är det ganska enkelt att uppdatera värmarens utseende.

Vi hjälper dig att välja rätt emaljkomposition, förklara hur du förbereder och hur du målar värmebatteriet korrekt. Och betecknar också de nyanser som bör beaktas när man arbetar med olika typer av radiatorer.

De föreslagna fotoidéerna inspirerar dig att välja en intressant lösning och implementera en designidé.

Färgkrav

Det finns inte alltid ett material, och i många fall en teknisk möjlighet att sätta en ny kylare. Det är lättare att uppdatera utsidan av värmeapparaten om den fortfarande kan fungera. Om batteriet redan har reparerats eller att det inte värms väl, är det bättre ersätt med en ny.

Målningsprocessen i sig är inte särskilt svår, men det betyder inte att du kan köpa någon komposition och omedelbart börja återställa kylarens attraktivitet.

Färg måste väljas enligt vissa parametrar, och batteriet måste förberedas noggrant. Om detta inte görs kommer den nya beläggningen inte att pågå länge och snart måste processen upprepas igen.

Ett gammalt gjutjärnsbatteri med skalningsfärg ser mycket oestetiskt ut. Dessutom oxideras materialet i hennes kropp och rostar.

När du väljer en komposition är det bäst att studera alternativ som är specifikt utformade för uppvärmningsapparater.Men om etiketten inte har en sådan inskrift, är det värt att studera instruktionerna noga och hitta information om dess värmebeständighet.

För att få en högkvalitativ, hållbar och vacker beläggning är det nödvändigt att använda färg, vars etikett har inskriptionen "För radiatorer"

Färgkrav:

• Värmebeständighet. Kompositionen som appliceras på kylarkroppen måste tåla temperaturer upp till 80-90 grader och vara felfri under den tid som tillverkaren lovat.
• Vidhäftning. Det är nödvändigt att kompositionen har en god vidhäftning till den målade ytan. Den exfolierade inte när den värmdes och växelvis upphettades / kyldes.
• Korrosionsskydd. Kompositionen måste innehålla korrosiva ämnen så att beläggningen som kommer i direkt kontakt med huset inte orsakar förstörelse.
• Färgstyrka. Villkorslöst tillstånd sedan radiatorer är målade för estetiska ändamål, bland andra skäl.
• Slidmotstånd. Från direktkontakt med olika möbler, torkade saker etc. beläggningen bör inte tunnas.
• Säkerhet. Det är mycket viktigt att det inte finns några ohälsosamma komponenter i kompositionen.

bra färg för radiatorer måste uppfylla alla krav och inte enskilda poäng.

Variationer av batteri fläckar

När du målar batteriet är det först att vara uppmärksam på den tekniska komponenten i färgämnet. Men estetiska egenskaper spelar en viktig roll.

Fördelarna med akrylfärgämnen

För att döda två fåglar med en sten omedelbart tillåta akrylfärger, som tillhör gruppen vattenbaserade färgämnen. Deras tveklösa fördel är att de inte släpper ut skadliga ämnen, har ingen lukt, är säkra för människor.

De torkar snabbt (cirka 30 minuter vid en temperatur på 18-23 grader), har vattenavvisande egenskaper, bildar en mycket hållbar beläggning, motståndskraftig mot mekanisk påfrestning.

De tekniska och estetiska egenskaperna hos akrylfärgämnen är utmärkta för uppvärmningsapparater.

Tja, och kanske det viktigaste är att de tål perfekt höga temperaturer, bevarar deras egenskaper och inte ändrar sitt ursprungliga utseende på sju till åtta år.

Under denna tid kommer de inte att få en gul nyans, kommer inte att spricka eller skala. Akrylfärgämnets vithet är 96%, färgen är mycket saftig och ljus, och ytan ser ut som en plastbeläggning med en lätt glans.

Funktioner hos alkydföreningar

Alkydfärger är mycket värmebeständiga och passar också för att måla batterier. De har högre hållfasthet än akrylföreningar, har korrosionsskyddande egenskaper och ligger bra på ytan och bildar en jämn och vacker beläggning.

Men de är inte lika säkra som vattenburen färg. Det lösningsmedel som ingår i deras sammansättning orsakar en obehaglig lukt som förblir i rummet i minst en dag.

Färger torkar ganska långsamt, och en specifik lukt kan kvarstå även efter torkning. Alkyd-färgämnen kan endast användas i ett väl ventilerat område, och det är tillrådligt att lämna det helt tills lukten är fullständigt förvitrad.

Vid arbete med alkydföreningar måste säkerhetsåtgärder följas och rummet försiktigt ventileras

En annan betydande nackdel är att målarna behåller sin färg relativt kort och börjar bli gula med tiden. Om du fortfarande bestämmer dig för att måla batteriet med alkydfärg är det bättre att välja en komposition som bildar en blank yta.

I detta fall ökar perioden under vilken kylaren förblir vit med cirka 20% jämfört med matt- och halvmattfärg.

Andra typer av färg för uppvärmningsapparater

För målning av värmeradiatorer är färger baserade på aluminium och silikathartser lämpliga och bildar ett tätt och elastiskt skikt på ytan, på vilka sprickor inte förekommer ens vid temperaturer.

Silikatfärger kännetecknas av hög vidhäftning och kräver inte förbehandling av ytan, de är utformade för att arbeta vid mycket höga temperaturförhållanden. Deras nackdel är en stark obehaglig lukt.

En annan typ av målarfärg som du bör bo på är hammarfärger, som är en typ av alkydkomposition. De bildar en ganska intressant, men mycket specifik beläggning. Efter att ha applicerat dem är ytan inte jämn, utan som slagen med en hammare (därav namnet) eller med effekten av att jaga.

Hammerfärger döljer perfekt alla oegentligheter i gjutjärnstrålaren - en egenskap som är mycket användbar för husägare med ett gammalt värmesystem

En betydande fördel med hammarfärgämnen är att den inhomogena strukturen kommer att göra osynliga olika ojämnheter, bulor och andra mindre fel hos radiatorerna.

Den här egenskapen är särskilt värdefull när det gäller att måla gammalt gjutjärnsbatterier Sovjettiden, vars grova yta är helt dold bakom den ursprungliga beläggningen.

Mycket ofta används silverfisk för att måla radiatorer, som är en blandning av lack och aluminiumpulver. Den tål perfekt mot höga temperaturer, den kan appliceras både på grunning och på den gamla beläggningen. Men färgen har en bestående lukt, så under och efter appliceringen bör rummet vara väl ventilerat.

Silverfisk kan köpas redo att appliceras. Du kan förbereda kompositionen själv genom att blanda två delar aluminiumpulver med fem delar lack

Aluminiumpulver är ett explosivt ämne. Självkokningsprocessen är ganska riskabel. Du bör inte ta till det om huset har lättantändliga strukturer och ännu mer så små barn.

Proceduren för att förbereda batteriet för målning

Förberedelse av ytan för målning är ett scen som inte är mindre viktigt än själva målningen. Ta det på ett ansvarsfullt sätt, eftersom alla de brister och brister som du gör under förberedelserna kommer säkert att påverka batteriets färg och utseende. Omedelbart noterar vi att allt arbete måste påbörjas först efter upphettningen av uppvärmningssäsongen.

Metoder för att ta bort damm och fett

Först och främst måste batteriet rengöras för smuts och damm som samlas i det. Detta kan göras på ett torrt sätt med en dammsugare eller en borste, och på våt metod med vatten och tvättmedel. Om det finns lager av fett på kylaren, skölj dem med konventionella tvättmedel.Låt därefter batteriet torka och fortsätt till nästa steg.

Du kan rengöra batteriet från färg med en vanlig metallborste, men den här processen tar dig mycket tid och ansträngning

Nu är det nödvändigt att ta bort rost och gammal sprucken färg från värmaren.

Hur gör jag det? Det finns två sätt: mekaniskt, men det är ganska långt och besvärligt och kemiskt - enklare, men det har några nyanser som kommer att beskrivas nedan.

Mekanisk borttagning av gamla beläggningar

För att ta bort färgen mekaniskt behöver du en metallborste. Allt är enkelt här - ta det i dina händer och gnugga det tills du blir trött och du tröttnar ganska snabbt, så det är bättre att använda en mer produktiv metod. En kvarn hjälper dig i ditt arbete med speciella munstycken - en borste-kratsovka eller en rengöringscirkel.

Du kan snabbt och enkelt ta bort gammal färg med hjälp av en kvarn, på vilken ett munstycke med en metallborste bärs

Med hjälp av detta elverktyg kan du rengöra gammal färg på några timmar. Men var försiktig, arbeta inte med höga hastigheter, speciellt för radiatorer tillverkade av icke-järnmetaller, eftersom du tillsammans med färgen omöjligt kan skada själva batteriets yta.

Det är inte nödvändigt att ta bort färgen helt. På jämna, icke-spruckna områden kan en ny beläggning appliceras.

Hur man kan bli av med färg med kemikalier?

Nu kommer vi att analysera den kemiska metoden. Det består i att tvätta bort färgen med speciella kompositioner, som är i form av en gel, pasta eller aerosol. När du använder gel-liknande och pasta-liknande produkter, applicera dem på hela ytan på batteriet med en borste med naturliga borst, och täck sedan med en plastfolie för att uppnå bästa effekt.

Exponeringstiden beror på den använda produkten och kan vara från femton minuter till flera timmar. Den exakta tiden anges på etiketten. Efter att färgen har blivit mjuk, skrubba den bort med en spatel och resten med en metallborste.

Aerosol tvättar är praktiska med avseende på applicering, de är lätta att hantera även otillgängliga områden på kylaren. Funktionsprincipen är densamma som för heliumföreningar - efter en viss tid (15-40 minuter, beroende på produkt) mjukas färgen och är lätt att ta bort med en borste.

Glöm inte att stänga den omgivande interiören, golvet och väggarna innan du applicerar.

Under påverkan av kemikalier mjukas och skalas den gamla färgen av. Ta sedan bort den med en spatel är inte svårt

Kemikalier är dock inte så ofarliga som det verkar vid första anblicken. För det första har de en skarp obehaglig lukt och bör endast användas i ett väl ventilerat område. Det rekommenderas att bära en andningsskydd och skyddshandskar innan du arbetar.

För det andra är det inte känt hur metallen beter sig när den interagerar med en aggressiv kemisk sammansättning. Kanske kommer han att reagera med honom, och efter att du tvättat bort hittar du en skadad yta.

Gamla gjutjärnsbatterier är inte rädda för moderna kemikalier. Men här måste du vara rädd för något annat: tidigare användes hampa (ett naturligt material tillverkat av linne eller hampa) för att täta radiatorer, men det kan mycket lätt konsumeras av kemi.

Som ett resultat, när värmesäsongen kommer, kan vatten stänkas ut från alla föreningar. Bestäm därför själv vilken rengöringsmetod från det gamla måleriet som passar dig bättre.

Grundregler

När du har tagit bort den gamla färgen måste du gå igenom ett antal procedurer innan du fortsätter direkt till målningen av radiatorn. För att ta bort sprickor, repor och andra små brister måste släta ytor av stål eller koppar rengöras med sandpapper. Gjutjärnsbatterier behandlas bäst med en trådborste.

Primer GF-021 har korrosionsskyddande egenskaper och skapar ytterligare skydd mot bildande av rost

Nu måste kylaren avfettas och grundas. När du väljer en primer är det nödvändigt att välja ett verktyg som är utformat för metall, som har korrosionsegenskaper och är kompatibelt med färg.

Till exempel är GF-021 jord väl kombinerad med husfärger och lack. Om ett färgämne från importerad produktion används för att måla värmebatteriet, kan en Dulux- eller Sigma-primer rekommenderas.

Uppvärmningsradiatormålning

Så vi kom till huvudstadiet - direkt färgning. Det är lämpligt att följa följande regel: det är bättre att applicera två tunna färgskikt än ett tjockt lager.

Från första gången är det osannolikt att du får den perfekta ytan, och om du applicerar färgen i ett djärvt lager kommer effekten att vara motsatt: på batteriet blir tjock och ful fettform.

Borsten med ett krökt handtag låter dig komma till de mest otillgängliga områdena på batteriet

Allmän färgningsteknik

För målning, få minst två borstar: en vanlig, den andra för svåråtkomliga platser med ett långt böjt handtag. Med det är det bekvämt att applicera färg på bakväggarna och inre ytor på batteriet. Fluffa borsten före arbetet så att lösa hårstrån faller ut.

Först målade de övre delarna inuti batteriet, sedan de nedre. Fortsätt därefter till ytterytan. Hon är också målad från topp till botten. Om du börjar underifrån kommer droppar att falla på den målade ytan. Den andra färgbeläggningen appliceras först efter att den föregående har torkat helt.

Hur lång tid det tar beror på färgen, vanligtvis anges denna parameter på etiketten. Om det första lagret visade sig vara ojämnt, behandla ytan med ett sandpapper när det torkar och ta bort alla ojämnheter och fläckar.

Måla batteriet bör startas ovanifrån för att undvika att få färgämnet på de målade ytorna (klicka för att förstora)

Nyanser av att måla aluminiumradiatorer

Alla tidigare tips relaterade till målning av gjutjärn, koppar och stålbatterier. Hur man målar aluminium värme radiator? Men först är det bättre att svara på frågan: är det värt det alls?

modern aluminiumapparater de är målade i fabriken på professionell nivå med speciell pulverfärg. Hemmålning kan inte tillhandahålla en slät beläggning av hög kvalitet.

Dessutom, om kylaren fortfarande är under garanti, upphör tillverkarens garanti efter målning hemma.

Men troligtvis kommer det knappast att hända att någon målar en ny kylare. Om enheten skadas till följd av transport eller installation, uppstår spån och sprickor på den, vilket i hög grad skadar utseendet, kan du använda automatisk emalj.

Det bör noteras att automatisk emalj effektivt målar och torkar snabbt endast på heta batterier. Torktiden vid 130 ° C är 20 minuter och vid 20 ° C - upp till två dagar. Du måste arbeta i en andningsskydd och med öppna fönster ska sprutan ligga på 20-30 cm från ytan. Håll inte strålen på ett ställe under en lång tid, annars kommer smuts upp.

Spån och bucklor kan också tas bort från aluminiumkylaren med hjälp av bilkitt. Avfett av ytan och behandla den med en primer. Borsta sedan med kitt i önskad skugga.

Om du bestämmer dig för att måla om batteriet helt igen, är det inte nödvändigt att ta bort den gamla färgen. Avfett och primera ytan och applicera två lager alkyd- eller vattenbaserad färg med en sprutpistol.

Alternativ värme radiator dekor - installation dekorativ skärm.

Intressanta idéer om batterifärgning

Den vita kylaren är en klassiker som vi har varit vana vid sedan sovjettiden, då nästan alla hus var utrustade med samma gjutjärnsbatterier.

Värmefärgen, om den påverkar värmeöverföringen, är endast i mycket liten utsträckning, därför hindrar inget att radiatorn målas i enlighet med det inre i rummet.

Batteriet kan göras nästan osynligt om det är målad i färg på väggarna.

Idag kan du hitta många intressanta designlösningar, där kylaren är ett av de dekorativa elementen som smälter harmoniskt in i det omgivande rummet.

Tvärtom, du kan bygga en komposition med kontrast och göra batteriet till ett accent som lockar uppmärksamhet och målar det i en ljus saftig färg.

Det röda batteriet mot bakgrund av en ljus interiör ser ovanlig och mycket imponerande ut

Idag är det mycket trendigt att måla föremål med ombre-tekniken. Kärnan ligger i det faktum att de första delarna av batteriet är målade i bleka, knappt märkbara nyanser, alla efterföljande är en ton eller två mörkare, och för de sista avsnitten används mycket ljusa mättade färger.

Batteriet, målad med ombre-tekniken, kommer att vara en utmärkt dekoration för alla inredningar

De mest kreativa designidéerna kan förverkligas i ett barnrum.

Du kan dekorera kylarsektionerna i olika rika färger, måla batteriet med intressanta ritningar, förvandla det till en sebra eller en uppsättning färgpennor

Slutsatser och användbar video om ämnet

För att göra det enkelt för dig att ta reda på hur du målar batteriet föreslår vi att du bekanta dig med videomaterialet i detta ämne.

Processen att ta bort gammal färg från ett gjutjärnsbatteri presenteras mycket väl i den här videon:

Du kommer att lära dig hur du målar en värmekylare ordentligt om du tittar på videon:

Originalidéer för kreativ målning av gjutjärnsradiatorer kan du lära dig av följande video:

För att måla batteriet är det inte nödvändigt att ha speciella färdigheter. Och även om det finns vissa svårigheter i detta, som i något annat arbete, räcker de helt enkelt för att assimilera. Genom att observera målningstekniken och känna till alla nyanser av arbete kommer ett utmärkt resultat att garanteras.

Har du praktiska färdigheter i att måla batterier? Kanske har du stött på några svårigheter på jobbet eller vill ställa en fråga? Lämna kommentarer på publikationen. Feedbackformuläret finns nedan.