Bälte för en tvättmaskin: urvalstips + instruktioner för byte

Vardagen har länge varit otänkbar utan teknologiska framsteg som förenklar livet mycket. En sådan utrustning är en modern tvättmaskin. Enheten har en komplex konstruktion och även de minsta detaljerna spelar en viktig roll.

Exempelvis kan ett bälte för en tvättmaskin i händelse av fel helt enkelt stoppa hela tvättproceduren. Att ersätta det är inte svårt om du väljer rätt. Vi kommer att berätta hur du hittar rätt modell för att återställa remdrivningen, förklara hur du återställer tvättutrustningen.

Specifikationer för remdrev

Alla komponenter i tvättmaskinen är sammankopplade och om något element misslyckas kommer tvättprocessen att avbrytas eller helt stoppas.

Bältesdrift - en kopplingslänk mellan motorn och en remskiva. Det är det enhetens koordinerade arbete som återger trummans rörelser vid utförande av ett givet tvättläge. Om tillbehörsmekanismen har flyttat eller gått sönder upphör enheten att uppfylla sitt syfte.

Bältesdrift finns inte på alla modeller av tvättmaskiner. Till exempel tillverkar LG direktdrivprodukter. Tillverkaren hävdar att den här tekniken hjälper till att minska vibrationer under drift (+)

Efter att ha laddat den cylindriska trumman och installerat nödvändigt tvättprogram är processen enligt följande:

1. Trummans baksida, utrustad med en friktionsskiva (visuellt är detta ett metallhjul), med en urtagning runt hela omkretsen, aktiveras av de uppkomna friktionskrafterna från det elastiska bältets spänning.
2. En remskiva, dock med mindre diameter, är också monterad på elmotorn. Tvåringssystemet är anslutet med ett drivrem, vars huvudsyfte är att överföra vridmoment från motorn till trumman.
3. Vid processen för reproduktion av motorns vridmoment uppnås en hastighet på 5000-10.000 varv / min. Denna siffra är därför ganska stor, med förbehåll för minskning.
4. För att minska antalet varv används en ring med stor diameter som har ett styvt fäste på trumaxeln.
5. På grund av en sådan rotationsövergång från ett mindre till ett större hjul finns det en försvagning till 1000-1200 rpm.

Bältespänningskoefficienten har en betydande inverkan på effektiv kraftöverföring. Överdriven dragkrafter bidrar till maximal vridmomentöverföring.

Den ökade friktionskraften som genereras av den starka spänningen i remdrivningen i tvättmaskinen leder till en betydande överhettning av de rörliga enheterna

Detta påskyndar emellertid inte bara remmen själva, utan också remskivor, lager, tätningar och axlar som de kommer i kontakt med.

Om situationen är motsatt och spänningen är svag, kommer bandet att glida på remskivorna. Friktionsinteraktion mellan ytor innebär att de involverade rörliga delarna poleras. Konsekvensen av denna process är en betydande försämring av vidhäftningen.

Endast på grund av den höga elasticiteten hos den flexibla drivenheten kompenseras båda processerna, och elmotor fungerar under rätt förhållanden. Men för detta måste du korrekt välja den nödvändiga modellen för gummidelen.

Trots de tvingande fördelarna med direktdrivning har remdrivningen ett antal betydande fördelar. Enhetens motor är avlägsen från områden med möjlig vätning, dessutom kan du använda en liten motor

Korrekt bältesval

Huvuduppgiften när du väljer bältesdrivning är att hitta märkningen på delen, till exempel 1046 H7, 1100 J4, etc. I själva verket är det fyra numeriska tecken och en latinsk bokstav med ett nummer. Följaktligen bör liknande beteckningar vara på den nya delen.

Skillnader mellan drivenheter

Externt skiljer sig dessa strukturelement inte bara i färg, utan också i slitbanegenskaper, längd, antal kilar och även material som används i produktionsprocessen.

Det finns bara två huvudtyper av bälteöverföring, men det finns skillnader mellan sektionsprofilen:

• monoklinik för främmande tvättmaskiner har en sektion på 3 L, inhemska - Z och A;
• V-ribbor (tandad) för stor utrustning - J, för små - H.

Visuellt kan de särskiljas genom djupet i strömmar. Som regel tillåter denna typ av del att överföra den största kraften, eftersom den har den bästa vidhäftningskoefficienten. Den maximala sändningseffekten når 100 kW.

Antalet bäckar i frekvensområdets kantade kan variera från 3 till 8, spår - från 3 till 9 stycken. Avståndet mellan remsorna i den J-formade profilen är 2,34 mm, i den H-formade - 1,6 mm.

Om vi ​​betraktar V-bälteöverföringen i sammanhanget - har den en trapesformad form, med en profilvinkel på 400, och den bäckformade ser ut som flera trapezier i ordning arrangerade på bredare sida (+)

Utombordaren är också klassificerade efter typen av styvhet - elastisk och stel. De förstnämnda är idealiska för nya modeller av tvättenheter, eftersom de har egenskaperna för sträckning.

Dessa egenskaper gör det möjligt att uppnå ett fast grepp mellan motorn och tanken. De har emellertid inte förmågan att justera spänningsgraden.

Om ett enda monokliniskt bälte används i tvättmaskinen kommer det inte att finnas någon speciell gänga för delen på motoraxeln. Detta alternativ är dock inte vanligt.

Tvärtom sträcker sig tvärtom praktiskt taget inte. Innan du installerar dem måste du justera motorns position i förhållande till tanken. En sådan variation är sällsynt och kan bara hittas på gamla teknikmodeller.

Förklaring av märket som markerar remdrift 1270 J3 för tvättmaskinen: remlängd 1270 mm, snittprofil J, antal kil 3

Längdsparametern är också viktig när du väljer en del. I markeringen indikeras denna indikator med siffrorna framför sektionsprofilen och antalet kil.

Förutom de ovan beskrivna särskiljningsegenskaperna är drivremmen tillverkade av gummi eller polyuretan. Den första variationen har en hög grad av styrka, men detta påverkar den låga sträckningskoefficienten jämfört med polyuretanprovet.

Det andra alternativet är lätt att installera, men slitagegraden är snabbare än för en hållbar gummiprodukt. Som regel indikerar typen av automatisk tvättmaskin den nödvändiga typen av remdrift eftersom motorstiftet är skärpt specifikt för sin profil.

Gummibälten skiljer sig från polyuretananaloger, främst i färg. Gummisvart, lätt polyuretan. Gummi håller längre

Vad du ska leta efter när du väljer en ersättare?

Det är inte alltid möjligt att läsa markeringen av bältet, till exempel, med lång användning kan kodningen helt enkelt raderas. I en sådan situation, för att välja nödvändiga beslag, uppmärksamma de huvudparametrarna, som diskuteras nedan.

Först och främst beaktas längden på det anslutande elementet. Om valet görs felaktigt och det köpta bältet blir kortare eller tvärtom längre än det föregående, kommer det antingen att riva eller flyger ständigt av under drift. I det här fallet är det osannolikt att utrustningen fullt ut utnyttjas.

Ett V-bälte består av följande delar: sladd - ett bärarlager beläget ungefär i sektionens tyngdpunkt, bas - gummilagor som löper under sladden, omslag - flera lager gummierat tyg

Dessutom beaktas nödvändigtvis snittprofilen - den H-formade kommer inte att sitta på en motor som är skärpen under en J-formad form. Men antalet kilar behöver inte beaktas.

Till exempel bälten med liknande markeringar 1130 H6 och 1130 H7, 1276 J4 och 1276 J5 är nästan samma. Produkten med fler kilar blir bredare. På grund av detta minskar sannolikheten för glidning.

Alla Samsung tvättmaskiner använder bälten med samma profil och längd - 1270 J. För smal teknik används tre kildelar med kod 1270 J3för medel och bred - 1270 J5.

Identifiering av tecken på brott

Om drivremmen har blivit oanvändbar kommer snart ägaren av utrustningen att kunna märka detta. Att fastställa att problemet exakt är i transmissionsenheten är emellertid ganska svårt, eftersom drivarmaturerna är belägna i utrustningskroppen. Ändå kan du ta reda på den verkliga orsaken genom karakteristiska tecken.

Tack vare den tekniska utvecklingen är de flesta tvättmaskiner utrustade med en digital display. Med hjälp av självdiagnossystemet kan användaren se uppdelningskoden och dekryptera den med de bifogade anvisningarna

I de flesta fall bestämmer tekniken oberoende av typ av uppdelning och meddelar användaren genom visning eller markering av motsvarande knappar. Beroende på tillverkaren och enhetens modifiering kommer dekryptering av felkoden att anges i instruktionerna.

Om enheten av någon anledning inte ger uppdelning påverkar en flödad, sliten eller sträckt del enligt följande tvättenhetens funktion:

1. Efter att du har valt tvättläget startar programmet, det finns en nedräkning, motorn fungerar, men laddningstanken ger inte omvända rörelser.
2. Samma tidsintervall mellan motorns hörbara brum och dess fullständiga stopp.
3. Det valda tvättläget startas, motorn går kontinuerligt, då är systemet helt inaktivt utan möjlighet till tidig avslutning av processen genom att trycka på programavbrytningsknapparna.
4. Manuell rotation av trumman hindras inte.

Alla ovanstående tecken indikerar behovet analysera bilar och byta ut remdrivningen. För att undvika återkommande problem av denna typ är det värt att noggrant överväga orsakerna som bidrar till felet, särskilt om det upprepas regelbundet.

Om en draghållfasthet, deformation eller brott i transmissionsbältet upptäcks, måste bakstycket tas bort och det slitna elementet bytas ut

De främsta orsakerna till felet

Om anslutningslänken mellan motorn och trumman flyger för första gången är detta inte alltid orsaken till ett allvarligt intrång. Detta är möjligt med alltför mycket linne. Samtidigt är det inte svårt att installera remmen.

Om överföringsglidningen inte upprepas för första gången kan skador emellertid vara större. Vi kommer att förstå alla fel och metoder för att eliminera dem mer detaljerat.

Regelbunden överbelastning av tanken

Ofta är den främsta orsaken till överföringsenhetens snabba slitage den ofta överbelastningen av linne. Tvättmaskinen, i vilken tanken är konstruerad för att ladda 7 kg, är inte konstruerad för regelbunden användning av maximal möjlig massa. Under detta tvättläge ökar belastningen på bältet.

I händelse av brott mot tillverkarens rekommendationer för användning av tvättmaskinen kan olika störningar inträffa, inklusive en obalans i remdrivningen

Om ägaren av utrustningen kommer att ladda trumman 25-30% mindre än den nominella vikten som anges i instruktionerna, kommer livslängden för inte bara enskilda delar, utan hela enheten, att vara betydligt högre.

Med eliminering av kränkningar i arbetet, vars konsekvens blir icke-snurrande trumma, kommer att bekanta dig med en artikel om analys av orsaker och metoder för återhämtning.

Otillförlitlig montering / brott på trumskivan

Enkelt uttryckt är tvättmaskinens remskiva ett runt gjutjärnshjul med ekrar placerade bakom trumman. Det är på honom som ett bälte bärs. Hela mekanismen är ganska primitiv, men tillförlitlig och utför effektivt sina funktioner tills misslyckande.

Billiga modeller av tvättenheter i hushålls- och kinesisk produktion kännetecknas ofta av delar av dålig kvalitet. En böjd remskiva kan installeras under monteringsprocessen, du kan också markera metallborrarna visuellt på den nya delen. På ett defekt hjul raderas bältesdrevet bokstavligen efter 6 tvättar

Eftersom tvättprocessen utförs med hjälp av en motor som överför varv till remskivan genom remmen är det sändningsenheten som är den svaga länken i mekanismen.

Emellertid kan frekvent bältesglidning uppstå på grund av fel på rotationshjulet. Under tvättning / snurrning kan du märka en långsammare rotation av trumman.

Du kan kontrollera hjulets tillstånd utan demontering, för detta måste du utföra följande steg:

1. Det är nödvändigt att ta bort husets bakvägg.
2. Ta nu bort bältet: du måste ta tag i det med vänster hand, rikta ansträngningen mot dig själv, och med rätten att vrida på hjulet, kommer själva drivenheten att glida.
3. Med två händer fattar de sidorna på remskivan och ger svag svängning av delen. Så du kan kontrollera kvaliteten på fixeringen.
4. För att eliminera sannolikheten för äktenskap hålls ytan för hand och inspekteras visuellt för deformation.

Om det under inspektionen hittades några fel, måste delen bytas ut mot en ny. Om du lämnar allt som det är, kanske bältet måste bytas oftare än en gång var par månader.

För att byta ut enheten måste du först ta bort den gamla kopian. Men denna process är inte den enklaste - monteringsbult på vilken remskivan är monterad behandlas dessutom med tätningsmedel, men mer om det senare.

I början av reparationen måste du koppla bort enheten från strömförsörjningen, avlopps- och vattenförsörjningssystemen. Skruva loss skruvarna som fäster bakväggen med en Phillips-skruvmejsel.

Därefter tar du bort remdrivningen med hjälp av metoden som beskrivs ovan.Med en liten träkil är det nödvändigt att klämma fast den i hjulets spindel. Detta är nödvändigt för att immobilisera mekanismen vid lossning av bultar.

Aerosolsmörjning krävs för att eliminera tätningsmedlets egenskaper, så när du har sprayat bult med kompositionen måste du vänta lite för att lösa tätningsmedlet helt

För att skruva loss den centrala bulten måste den värmas till röd med en blåsskydd. Behandla sedan detta fästelement med ett smörjmedel som WD-40 eller en liknande teknisk spray. Efter en kort tid strö vi en skiftnyckel på bulten och skruva loss den, slår den ut med en hammare lite.

Så här ser den färdiga processen att skruva ut trumskivan ut. Reparationen anses dock inte alltid vara komplett. I vissa fall kan motorhjulet orsaka bältesproblem.

Efter demontering, med uppenbara fel på hjulet, ersätts det med en ny del. För att göra detta, sätt remskivan på trumaxeln, behandla skruven med tätningsmedel och skruva tillbaka den med nyckeln.

Gå nu till stadiet att byta ut bältet. Först sätter vi bältet på motorn, och sedan drar vi det på en stor cirkel av trumskivan, medan vi vrider den moturs och lägger den gradvis i de medföljande spåren.

I slutet kontrollerar vi passformens täthet med flera varv på hjulet - dess bana bör vara snäv. Efter det måste du sätta tillbaka bakstycket till sin ursprungliga plats och fixera det med bultar.

Deformation och skador på lager

Det finns fall då orsaken till ett flödat bälte blir trumans skev på grund av fel eller deformation av lagren.

Som ett resultat av bärande slitage kan användaren höra obehagliga ljud under tvättprocessen: knak, knackning, konstigt ljud. Samtidigt förstärks ljudeffekter över tiden.

Det finns bara två skäl till fördelningen av denna del:

1. Slitage av oljetätningarna, vilket resulterar i läckage och vatten som faller på lagret. Således täcks delen med en korrosionsbeläggning.
2. Långvarig användning av tvättmaskinen. Den klassiska faktorn för tillfälligt slitage.

Reparation är ganska komplicerat, men ekonomiskt motiverat - kostnaden för befälhavarens tjänster kommer att kosta 30-50% av kostnaden för den nya enheten.

Först avlägsnas husskyddet, fäst med två skruvar på tvättmaskinens baksida, och sedan bakväggen. Du måste också ta bort tvättmedelsbehållaren och kontrollpanelen. Därefter avlägsnas med hjälp av ett lämpligt verktyg den främre kragen på manschettmanschetten och själva den begränsande delen tas bort från huset.

I varje tvättmaskinmodell kan man göra olika ändringar av manschetten. För att ta bort klämman är tång eller en skårskruvmejsel lämplig

Nu skruvar vi loss dörrlåset och tar bort alla delar tillsammans med frontpanelen. Sedan kopplar vi bort doseringsbehållaren från munstycket som kommer från trumman. Under processen måste du ta bort alla hindrande delar, lossa slangklämman och ta bort den.

Låssystemet är säkrat med två skruvar. När du skruvar loss dem med en hand är det nödvändigt att hålla låsanordningen mellan manschetten och luckväggen. Efter skruva bort, ta försiktigt bort delen från maskinens innervägg

För att ta bort tankens motvikt, skruva loss fixeringsbultarna med en skruvmejsel. I olika modeller av tvättmaskiner kan platsen vara både framifrån och bakifrån.

För att ta bort motvikten räcker det att först lossa fästena och sedan skruva loss dem. I de flesta modeller säkerställs lasten med fyra bultar

nå värmeenheter - TENAmåste du fotografera ledningarna för korrekt anslutning under montering.

Skruva loss fästet, vi tar bort det från cellen genom att lirka med en skruvmejsel. Ett munstycke anslutet till tanken och eventuella ledningar kopplas också bort.

Beroende på modifiering av tvättenheten kommer värmeelementet att placeras antingen framför eller bakom.I de flesta fall är den fäst med en enda mutter.

Nästa steg är att ta bort drivremmen. Alla ledningar som är kopplade till motorn måste kopplas bort. Därefter vrider vi de självspännande skruvarna som fixerar elmotorn, tar vi ut den.

På samma sätt behandlar vi stötdämparnas monteringsskruvar. Till höger och vänster om tanken är fjädrarna som ska tas bort. Genom att koppla bort slangröret från tanken kan det tas bort.

Den borttagna tanken måste placeras på bordet och fortsätta sedan demontera den. Eftersom gummimanschetten troligen försämras måste den bytas ut

Ta först bort manschetten - den här delen måste bytas ut. Du måste dock först skapa en markör på sin plats med en markör.

Ta bort remskivan - denna process beskrivs i detalj i föregående avsnitt. Efter detta måste du försöka drunkna axeln inuti tanken med dina händer. Om försöket inte lyckas, upprepa med en gummilåda. Nu demonteras tanken i två delar.

Oftast används spärrar eller en skruvanslutning för att fästa tankens två halvor. Efter separering kan du ta ut trumman

Efter att ha delat tanken och dragit ut trumman, kontrolleras korset, hylsan och axeln noggrant. I händelse av att efter lagringens nedbrytning den vanliga användningen av tvättmaskinen gjordes, är även dessa delar misslyckade.

Slå ut lagren med en hammare och en mejsel. Hela processen måste dock utföras med största försiktighet för att inte deformera tanken. Det borde falla ut två delar - en stoppbox och ett lager.

Mycket smuts samlas vanligtvis på de platser där lagren är fixerade, så de måste rengöras noggrant och behandlas med ett smörjmedel

Platsen där den installerades tvättmaskin lagerbehandlas med en speciell förening, till exempel universellt litiumfett "Litol 24". Istället för en sliten del lägger vi ett nytt lager och hamrar det på samma sätt.

Vid slutstadiet monterar vi tanken och själva tvättmaskinen. Samtidigt måste anslutningssömmen på tanken och packningen också smörjas, endast med tätningsmedel med vattentäta egenskaper.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Den här videon beskriver i detalj de viktigaste parametrarna som krävs för korrekt val av bältesdrivning till tvättmaskinen, liksom de möjliga orsakerna till felet i denna enhet:

Du kan till och med byta ut remmen i brickan själv. Hur du gör det rätt kommer videoinstruktionen att säga:

Det svåraste problemet som bidrar till att växelremmen faller eller bryts och kan vara dold i defekta lager. Ta reda på hur du ersätter dem från tomten:

Om tvättmaskinens funktionsfel exakt ligger i länken mellan trumman och motorn är det nödvändigt att ansvarsfullt närma valet av motsvarande märkning av delen.

Processen att byta ut en remdrivning är ganska enkel, men de åtföljande allvarliga nedbrytningarna kan komplicera processen avsevärt. Därför, om tanken demonteras, är det bättre att fotografera alla detaljer för efterföljande korrekt montering av vridmomentmekanismen.

Vill du dela din egen erfarenhet av att byta ut ett tvättmaskinbälte? Har du värdefull information om artikelns ämne som är värt att dela med besökare? Skriv kommentarer i blockformuläret nedan, ställ frågor och lägg tematiska foton.