ท่อถูกแทนที่ในระหว่างการเจาะทะลุทางถนนอย่างไร

สวัสดีตอนเช้าค่ะ โดยทั่วไปคำถามของคุณได้รับการควบคุมอย่างสมบูรณ์ตามกฎหมาย

1) "ท่อถูกเปลี่ยนระหว่างการเจาะผ่านถนนได้อย่างไร"
 
เอกสารแรกคือ“ TTK วางโครงข่ายวิศวกรรมผ่านทางถนนและทางรถไฟ บัตรเทคโนโลยีทั่วไป แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการวางเครือข่ายวิศวกรรมผ่านทางถนนรถยนต์และถนนทางรถไฟ”

นี่คือลำดับของงานที่เปล่งออกมาอย่างสมบูรณ์ว่าทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรและข้อกำหนดของวัสดุ อย่าลืมตรวจสอบสิ่งนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงการออกแบบหลายรายการเพื่อขออนุมัติ นอกจากนี้ยังมีคำตอบสำหรับ 1 คำถามของคุณ - กระบวนการนี้เป็นอย่างไร

2) “ สมมติว่าสถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงานท่อโพลีเอทธิลีนแตกบนหินย่นหรือแย่ลงกว่าเดิม จะเห็นข้อบกพร่องในการผลิตหรือไม่”

คำถามไม่ชัดเจน ข้อบกพร่อง "แย่ลง" ในการทำงานแน่นอนจะมองเห็นได้โดยเฉพาะเมื่อเริ่มการตรวจสอบ

เอกสารเหล่านี้ยังคงใช้ที่นี่ (อย่าลืมที่จะใส่ใจ) นี่เป็นคำตอบสำหรับคำถามของคุณ:

ตาม SNiP 2.04.02-84 * p. 8.53.:“ การข้ามท่อภายใต้การรถไฟของประเภท I, II และ III, เครือข่ายทั่วไป, รวมทั้งภายใต้ถนนของหมวดที่ 1 และ II ควรได้รับการยอมรับใน CASES, ในขณะที่เป็นกฎ, จัดให้มีวิธีการปิดการทำงาน เมื่อได้รับอนุญาตจะได้รับอนุญาตให้จัดวางท่อใน TONELLI ภายใต้ทางรถไฟและถนนอื่น ๆ สามารถจัดวางท่อได้โดยไม่ต้องใช้กล่องบรรจุในขณะที่ตามกฎแล้วควรใช้ท่อเหล็กและวิธีการทำงานแบบเปิด "

ดังนั้นคุณดูหมวดหมู่ถนนของคุณ คุณอาจต้องใส่เคสคุณไม่ได้ระบุภูมิประเทศที่คุณมี ที่นี่เพื่อช่วยคุณ:

ประเภท I, II - ทางหลวงที่มีความสำคัญระดับประเทศ ความเข้มของการจราจรสูงถึง 6,000 คันต่อวันสำหรับ 1 ประเภทและจาก 3 พันต่อ 2 ประเภท
ประเภทที่สาม - เส้นทางรีพับลิกันและระดับภูมิภาค - 1-3,000 คันต่อวัน
หมวดหมู่ IV, V - นัยสำคัญของท้องถิ่นจาก 200 ไปเป็นพันคันต่อวัน
 
อ่านเอกสารนี้ได้ที่นี่ - SP 40-102-2000 และ "คู่มือวิธีการสำหรับการออกแบบและติดตั้งท่อที่ทำจากโพลีเอทิลีน" โดยทั่วไปแล้วพวกเขาสร้าง SNIPs และคำแนะนำมากมายซึ่งในทางทฤษฎีขึ้นอยู่กับวัสดุและความลึกคุณสามารถหาช่องโหว่และไม่ใช้ปลอกหุ้มบนถนนทั่วไป แต่ส่วนใหญ่แล้วคุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนี้และเราไม่แนะนำให้ทำเช่นนั้นอย่างไรก็ตามในกรณีที่คุณจะต้องปกป้องตนเองจากการซ่อมแซมบ่อยครั้งซึ่งมีผลทางการเงินและการบริหารจัดการมากมาย คุณมักจะเห็นด้วย แต่มันก็เป็นการดีที่จะทำดีที่สุด

3) “ ระหว่างการใช้งานเกิดข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนของท่อ”.

คำตอบสำหรับคำถามนี้จะมีทั้งความอดทนเริ่มต้นสำหรับการติดตั้งและการซ่อมแซมที่ตามมา ลองดูเอกสารที่จริงจังกว่า SNIP นี่คือกฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2550 ไม่มี 257-FZ (แก้ไขเมื่อวันที่ 12/27/2018)“ บนถนนและกิจกรรมบนท้องถนนในสหพันธรัฐรัสเซียและการแก้ไขกฎหมายบางประการของสหพันธรัฐรัสเซีย”

ข้อ 19. “ การวางการปรับโครงสร้างการโอนสาธารณูปโภคการดำเนินการภายในขอบเขตของทางด้านขวาของถนนและถนนริมถนน” (ฉันจะตัดข้อความของกฎหมายเล็กน้อยเพื่อความสะดวกของคุณ):

ข้อ 2 ระบุว่าการวางการเคลื่อนย้ายหรือการปรับโครงสร้างสาธารณูปโภครวมถึงการดำเนินการในสถานที่ที่ถนนผ่านมีการเคลื่อนไหวโดยเจ้าของการสื่อสารและค่าใช้จ่ายของพวกเขาบนพื้นฐานของข้อตกลงสรุปกับเจ้าของถนนและบนพื้นฐานของใบอนุญาตก่อสร้างที่ออกให้กับคุณ การปฏิบัติตามรหัสการวางผังเมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย (หากจำเป็นต้องได้รับอนุญาตคุณต้องตรวจสอบกับองค์กรที่เหมาะสมตามประเภทของถนนและปัจจัยอื่น ๆ )

2.1. ในระหว่างการจัดทำโครงการเพื่อการถ่ายโอน, การสร้างใหม่, การเจาะ (ต่อไปนี้เพื่อความสะดวก, RFP) ของงานดังกล่าว, สถานที่ของการสื่อสารจะตกลงกับเจ้าของถนน (อย่าลืม, เป็นลายลักษณ์อักษร - นี่คือผู้ค้ำประกันของคุณ)
3. ทำซ้ำวรรค 2 เพื่อระบุว่าจำเป็นต้องมีใบอนุญาตก่อสร้างอาคารซึ่งมีเงื่อนไขและข้อกำหนดสำหรับผู้รับเหมา
4. ใบอนุญาตก่อสร้างอาคารถูกออกโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการลงทุนหรือหน่วยงานของรัฐที่ปกครองตนเองในสังกัด

ดีและยิ่งกว่านั้นทุกสิ่งควรได้รับการสนับสนุนโดยสัญญาและใบอนุญาตและ RFP ที่ไม่ได้รับอนุญาตจะคุกคามด้วยการชำระบัญชีค่าสาธารณูปโภคการจ่ายค่าเสียหายและอื่น ๆ

นั่นคือถ้าคุณต้องการแทนที่ส่วนของไพพ์เช่นเดียวกับการวางคุณต้องได้รับการอนุมัติที่กล่าวถึงข้างต้นและการปฏิบัติตาม“ TTK วางโครงข่ายวิศวกรรมผ่านทางถนนและทางรถไฟ บัตรเทคโนโลยีทั่วไป แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการวางเครือข่ายวิศวกรรมผ่านทางถนนรถยนต์และถนนทางรถไฟ”

ฉันจะให้คำแนะนำอะไรอีก รายการทดแทนนี้สามารถพบได้ในสัญญาที่คุณจะสรุปกับหน่วยงานราชการหรือเจ้าของถนน สัญญาควรอ่านอย่างระมัดระวัง ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่ามันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับคุณโดยเฉพาะในแง่ของวัสดุความลึกและสิ่งอื่น ๆ เพราะฉันไม่รู้สภาพการใช้งานทั้งหมดตั้งแต่ความสามารถในการสัญจรของถนนไปจนถึงประเภทของดินและวัสดุสำหรับท่อ โดยทั่วไปแล้วงานออกแบบดังกล่าวได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญเป็นอย่างดีด้วยการเยี่ยมชมอุปกรณ์และการประเมินสภาพของสถานที่ติดตั้งอินฟราเรด มันจะไม่แพงอย่างนั้น