I-convert ang kilowatt sa lakas-kabayo: ilang mga gamot sa isang kW + na mga prinsipyo at mga pamamaraan ng pagkalkula

Horsepower at Watt. Ang unang termino ay isang metro ng kuryente, na nagiging hindi na ginagamit, unti-unting naihanda mula sa electrical engineering, ang pangalawa ay moderno. Gayunpaman, lumalaban ang mga motorista, pinipili ang kakayahang makita.

Minsan kinakailangan na isalin ang "l. kasama. " sa mga watts - tingnan natin kung paano ihambing ang mga ito.

Ano ang lakas-kabayo?

Ang tanging sukatan ng kapangyarihan na katumbas ng kung saan ay kinikilala sa buong mundo ay ang mga kilowatt. Sa kabila nito, kung saan may mga panloob na engine ng pagkasunog, ang kanilang lakas ay ipinahiwatig sa lakas-kabayo. Ang yunit na ito ay sikat din sa pagkalkula ng tax tax.

Para sa kadahilanang ito, ang mga may-ari ng kanilang sariling mga sasakyan ay kailangang maglipat ng mga kilowatt sa yunit ng off-system na ito.

Ang ekspresyon ay matatag na nakapasok sa bokabularyo mula pa nang mula noong si James Watt mula sa Scotland noong huling bahagi ng ika-17 siglo ay nagpakilala sa unang engine ng singaw upang palitan ang traction na iginuhit ng kabayo.

Ang horsepower, bilang isang term, isang metro, pinapayagan ang average na tao na mailarawan kung gaano karaming mga kabayo ang pinalitan ng isang makina

Isang kagiliw-giliw na katotohanan: sa isang pagkakataon sa Pransya, o sa halip, sa Paris, mayroong mga kaugalian para sa pagsisikap ng paghila ng mga crew (omnibus).

Ayon sa kanila, isang kabayo ang nakasakay sa mga tripulante, para sa isang araw ng pagtatrabaho ng 5 at kalahating oras at isang draft na lakas na 25.8 kg, dapat tumakbo ng 55,056 km araw-araw. Ang lakas na binuo ng mga kabayo ay 72 kgm / s.

Ang halaga ng kapangyarihan sa Pransya ay halos magkapareho sa natanggap sa England. Ang yunit ng Pransya ay tinawag na Cheval vapeur. Sa literal na pagsasalin, parang "kabayo ng singaw"

Sinusubaybayan ang gawain ng kabayo na nag-angat ng pagkarga mula sa minahan, natagpuan niya na sa isang palaging bilis ng 1 m / s ay nag-aangat ito ng isang pag-load na tumitimbang ng malapit sa 75 kg.

Sa pamamagitan ng pagkalkula, tinukoy ni James Watt lakas-kabayo bilang ang lakas kung saan ang isang bagahe ng isang kabayo na may timbang na 250 kg ay maaaring magtaas ng 30 cm sa 1 s. Samakatuwid, 1 hp = 75 kgm / s, at kung sa mga watts, pagkatapos - 735.499 watts.

Kasunod nito, ang mga sumusunod na pagpipilian sa horsepower ay ginamit:

• electric;
• mekanikal;
• tagapagpahiwatig;
• mga boiler room at marami pang iba.

Dahil ang kahulugan ng horsepower ay hindi malinaw upang maiayos ang mga bagay sa bagay na ito, noong 1882 na inaprubahan ng English Association of Engineers sa kongreso ang isang dating hindi kilalang yunit ng panukala para sa kapangyarihan. Pinangalanan ito bilang karangalan ng imbentor - W (watt) o W, at naging internasyonal ito.

Nang maglaon, ang pag-ampon ng SI na inireseta ay nagtalaga ng lakas ng engine sa kilowatt. Ang yunit ay nagsimulang magamit sa teknikal na dokumentasyon, sa mga bookmark sa advertising. Upang tapusin ang hindi na ginagamit na konsepto, noong 2010 ay ipinagbawal ng Dirtiko ng EU ang paggamit ng lakas-kabayo na walang dubbing sa kilowatt.

Kapag hinimok ni James Watt ang konsepto ng lakas-kabayo, hinahangad lamang niyang ipakita ang mga pakinabang ng paggamit ng mga kotse sa halip na mga hayop. Ginawa niya ito sa pamamagitan ng pagkalkula ng gastos ng enerhiya na ginugol ng isang kabayo at mekanismo sa pag-aangat ng isang karga

Ang iba't ibang mga uri ng lakas-kabayo ay nauugnay sa mga watts tulad ng sumusunod:

• electric - 746 W;
• mekanikal - 745,699871582 W;
• sukatan - 735.4988 W;
• tagapagpahiwatig - 745.6998715822 W;
• boiler room - 9809.5 watts.

Pangunahing ginagamit ng mga bansang Europeo ang lakas ng pagsukat. Sa pamamagitan nito ay nangangahulugang ang lakas na ginamit upang magtaas ng mga timbang ng 75 kg sa parehong bilis at sa pangkalahatang tinanggap na pagbilis g = 9.80665 m / s².

Sa Estados Unidos at United Kingdom, sa industriya ng automotiko, ang horsepower ay 1.0138696789 metric hp. o 745.6998815 watts. Boiler, electric hp ginamit din sa America.

Habang ang yunit ng panukat ay 0.74 kW, kapag tinukoy ang yunit na ito sa mga paa at pounds, nauugnay ito sa paggalaw ng mga kalakal na tumitimbang ng 1 pounds bawat 33,000 mga paa sa 1 minuto o 1 pounds sa layo na 550 talampakan sa 1 segundo

Ang yunit na "lakas-kabayo" ay tinanggal mula sa opisyal na paglilipat sa Russia. Kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon, ang panukat na bersyon ng hp inilapat pa rin Sa kasong ito, ang halaga ng buwis ay pinarami ng bilang ng hp.

Mga Yunit ng Watt at Kilowatt

Ang isang yunit ng kapangyarihan ng watt ay kasama sa SI system. Ang isang watt ay 1 J na gawa sa 1 segundo.

Ang panukalang ito ng kapangyarihan ay maaari ring ipahayag sa pamamagitan ng ratio ng iba pang mga yunit:

1. Si Newton ay lumipat ng 1 m sa 1 s.
2. Isang kilo ang lumipat sa loob ng 1 m.
3. Volt-ampere

Ang isang kilowatt ay naglalaman ng 1000 watts. Gamit ang yunit na ito, ang enerhiya ng tunog, init, kasalukuyang lakas, radiation fluxes ay sinusukat.

Mga paraan upang i-convert ang kilowatt sa l. s

Ang magkasanib na paglipat ng dalawang yunit na ito ay maaaring magawa ng maraming mga pamamaraan:

1. Mga online convectors. Mayroong mga produktong software para dito, ngunit kailangan mo ng pag-access sa network. Kung mayroong Internet, kung gayon ang pamamaraan ay napakabilis at simple.
2. Mga Talahanayan. Naglalaman ang mga ito ng mga halaga na mas karaniwan kaysa sa iba.
3. Mga formula para sa pagsasalin. Ginamit upang "i-convert" ang pisikal na dami nang manu-mano.
   

Mga halagang ginamit sa kasanayan: 1 kW = 1.36 hp, 1 hp = 0.735 kW. Mas madaling magtrabaho sa unang pagpapahayag, at gawing simple, ang 1.36 ay bilugan sa 1.4. Sa kasong ito, ang pagkakamali ay maliit at kung tinantya namin ang lakas ng humigit-kumulang, kung gayon ang halaga nito ay maaaring mapabayaan.

Ang paraan kung saan natukoy ang kapangyarihan sa katunayan ay nakakaapekto sa dami ng natanggap na kapangyarihan kapag lumilipat mula sa isang halaga patungo sa iba

Praktikal na pag-convert ng kW sa hp magkakaroon ng sumusunod na form:

90 kW x 1.4 = 126 hp at baligtad: 140 hp : 1.4 = 100 kW.

Para sa mas tumpak na mga kalkulasyon upang matukoy kung magkano ang lakas ng kabayo sa isang kilowatt, ginagamit ang isang koepisyent na 1.35962162.

Ang lakas-kabayo sa isang kotse

Ang halaga sa kW na hinati ng 0.735 ay ang lakas-kabayo sa kotse. Maihahambing ito sa pagkilos na isinagawa sa 1 s upang maiangat ang isang 75 kg na pagkarga sa pamamagitan ng 1 m. Kasabay nito, ang grabidad ay isinasaalang-alang.

Mas malaki ang lakas ng engine ng sasakyan na may kaugnayan sa masa ng sasakyan, mas mahusay ito. Sa madaling salita, mas mababa ang bigat ng katawan, mas malaki ang tagapagpahiwatig ng kuryente at mas malaki ang pagbilis ng kotse.

Upang ma-convert ang kapangyarihan ng nameplate ng isang partikular na kotse mula sa kilowatt hanggang horsepower, kinakailangan upang hatiin ang umiiral na halaga ng 0.735

Halimbawa, ang Jeep Wrangler ay may lakas na 177 hp. at isang gross na bigat na 2.505 tonelada.Ang ratio ng kapangyarihan hanggang sa buong timbang ay: 177: 2505 = 70.56. Ang bilis ng daan-daang kilometro bawat oras - 10.1 s.

Kung kukuha ka ng isang malakas na kotse ng Ferrari 355 F1 na may isang 375 hp engine. at tumitimbang ng 2.9 tonelada, ang ratio ay 375: 2900 = 0.129. Ang bilis ng 100 km / h - 4.6 segundo.

Ito ay isang talahanayan na madali mong mai-convert ang lakas-kabayo sa mga kilowatt na walang pagkalkula

Ang pagtatalaga ng lakas-kabayo sa iba't ibang mga bansa ay hindi pareho. Habang sa Russia ito ay hp, pagkatapos ay sa mga bansang nagsasalita ng Ingles - hp, sa Netherlands - pk, sa Alemanya - PS, sa Pransya - CV.

Nang ipinakilala ang kilowatt, sa Pransya ay tumigil sila sa paggamit ng mga CV at ganap na lumipat kapag kinakalkula ang buwis sa mga bagong yunit ng kapangyarihan. Sa UK, ang mga sukat ng sasakyan ay kinuha bilang batayan para sa buwis sa sasakyan.

Sa Russia, bilang karagdagan sa tax tax, hp ginamit sa pagkalkula ng laki ng pagbabayad para sa seguro ng "kabayo" (CTP) ng bakal. Ilapat ang hp at sa pagtukoy ng aktwal na kapangyarihan ng isang sasakyan ng motor. Kasabay nito, ginagamit ang mga termino tulad ng gross at net.

Ang unang tagapagpahiwatig ay sinusukat sa kinatatayuan at ang operasyon ng pagpapalamig ng bomba, generator at iba pang mga kaugnay na system ay hindi isinasaalang-alang. Ang halaga nito ay palaging mas mataas kaysa sa pangalawang parameter, ngunit hindi ipinapakita ang lakas na nabuo sa normal na mga kalagayan.

Kung gagamitin mo ang pamamaraang ito upang ilipat ang kilowatt na ipinahiwatig sa pasaporte, pagkatapos lamang ang halaga ng pagpapatakbo ng motor ay maitatag. Upang tumpak na suriin ang kapangyarihan nito, ang paggamit ng pamamaraang ito ay hindi praktikal dahil sa malaking error, na katumbas ng 10 hanggang 25%. Dahil ang pagganap ng motor ay magiging napakataas, malaki rin ang tax tax.

Ang paninindigan ay nagbibigay ng halaga ng net na isinasaalang-alang ang mga sistemang pantulong. Ang parameter na nakuha sa ganitong paraan ay tumutugma nang mas tiyak sa kapangyarihan sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Kahit na mas tumpak na matukoy ang kapangyarihan ay maaaring tulad ng isang aparato bilang isang dinamometro.

Ang mas malakas na lakas ng kabayo ay nasa isang kotse, mas mataas ang buwis ay dapat bayaran sa may-ari ng sasakyan, kaya't ang bawat motorista ay dapat na mag-convert ng kapangyarihan mula sa kW hanggang hp. at kabaligtaran

Mula sa kung magkano ang lakas-kabayo pinabilis ang makina ng sasakyan, ang cool ng kotse at ang mga dynamic na katangian nito ay nakasalalay.

Kung ang kotse ay walang teknikal na dokumentasyon, at dapat malaman ang kapangyarihan nito, magagawa mo ito sa dalawang paraan.

# 1: Paraan para sa pagtukoy ng lakas ng sasakyan

Upang matukoy ang kapangyarihan sa tradisyonal na horsepower gamit ang pagpipiliang ito, ang mga halaga tulad ng metalikang kuwintas, kinakailangan ang bilis ng engine. Maaari mong mahanap ang mga ito sa mga tagubilin o sa Internet, kung tinukoy mo ang naaangkop na tatak ng kotse.

Karagdagan, ang mga nahanap na mga parameter ay dumami. Para sa pagkalkula, ginagamit ang sumusunod na expression:

(RPM x T) / 5252 = HP

Ito RPM - bilis ng engine, T - ang sandali ng pag-iwas, 5.252 - ang bilang ng mga radian bawat segundo. Kaya, ang isa sa mga modelo ng kotse ng Hyundai Santa Fe ay may metalikang kuwintas na 227 na may bilis na 4000, kaya 227 x 4000 = 908 000. Ang resulta ay nahahati sa 5252 at nakuha ang horsepower:

908,000: 5252 = 173 bhp

# 2: Paraan ng pagkalkula ng lakas

Sa isang makina ng kotse, ang boltahe sa volts, amperage, kahusayan sa porsyento ay karaniwang ipinahiwatig.

Gamit ang data na ito, kinakalkula ang kapangyarihan ng engine sa hp. sa pamamagitan ng formula:

(V x I x Kahusayan): 746 = HP

Ang kahusayan ay na-convert sa maliit na bahagi - sa anyo ng decimal na bahagi 82%.

Ang boltahe, kasalukuyang, kahusayan ay dumami, pagkatapos ay hatiin ang resulta sa pamamagitan ng 746. Kaya, kung ang boltahe ay 240 V, ang kasalukuyang ay 5 A, ang kahusayan ay 82%, kung gayon ang lakas ay nasa hp. ay magiging 1.32 hp

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Mga Detalye ng Horsepower:

Madalas, ang kapangyarihan ay ipinahiwatig sa mga kilowatt, at ang mga yunit na hindi sistema ay isang bagay ng nakaraan. Gayunpaman ang pangangailangan para sa conversion ng horsepower ay umiiral pa rin. Hangga't umiiral ang mga yunit na ito, dapat mong magamit nang matalino ang mga ito.

May mga katanungan tungkol sa paksa ng artikulo? O baka mayroong impormasyon na maaaring makadagdag sa aming materyal? Mangyaring isulat ang iyong mga komento, ibahagi ang iyong karanasan sa block sa ibaba.