Refueling split system: kung paano punan ang mga kagamitan sa klima ng freon gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang paglabas ng reprigerant ay isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng hindi magandang air conditioning. Upang ayusin ang problema, kailangan mong lagyan ng refuel ang split system at kontrolin ang higpit ng kaso ng kagamitan.

Mas mainam na ipagkatiwala ang pagpapatupad ng pamamaraang ito sa mga espesyalista ng kumpanya kung saan natapos ang kontrata para sa pagpapanatili ng air conditioner. Ang pag-refueling sa iyong sarili ay medyo mahirap - kailangan mong isaalang-alang ang isang bilang ng mga nuances ng proseso, pati na rin magkaroon ng mga espesyal na kagamitan sa kamay.

Ang bawat tao'y interesado sa bagay na ito, iminumungkahi namin upang malaman kung paano ihanda ang aparato, upang makontrol ang dami ng freon sa system at upang muling mapuksa ang air conditioner. Ang pag-unawa sa proseso ay kapaki-pakinabang upang makontrol ang mga pagkilos ng wizard o gawin mismo ang gawain.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa nagpapalamig?

Bilang isang nagpapalamig sa modernong split system karaniwang gumagamit ng freon. Ito ay isang gas na sangkap na, kapag na-compress, nagbabago sa isang likidong estado. Ang pagpasa sa panloob na circuit ng aparato, ang freon ay sumisipsip ng thermal energy. Sa panlabas na yunit, nagbibigay ng init sa nakapaligid na hangin.

Ang isang mahalagang bahagi ng system ay ang tagapiga, na patuloy na nakikipag-ugnay sa nagpapalamig, pag-compress sa isang likido na estado. Kung napakakaunting freon sa circuit, ang kagamitan ay gagana sa mga labis na karga, na halos tiyak na hahantong sa maagang pagkasira nito.

Ang mga pag-mount ng panlabas na yunit ay lubos na may kakayahang makaligtaan ang karagdagang pag-load, kaya't mas maginhawa upang ilagay ang mga elektronikong kaliskis at ang bote ng nagpapalamig nang direkta sa kaso

Dapat pansinin na ang gastos ng tagapiga ay maaaring higit sa kalahati ng presyo para sa isang bagong sistema ng split. Samakatuwid, natuklasan ang isang kakulangan ng freon sa system, kailangan mo suriin ang tagapiga at refuel sa lalong madaling panahon.

Kung ang pagganap ng air conditioner ay bumagsak, ito ay naging mas mabagal upang palamig ang silid, malamang na oras na suriin ang dami ng nagpapalamig sa circuit.

Ang pagyeyelo ng freon ay maaari ding ipahiwatig sa pamamagitan ng pagyeyelo ng panlabas na pipe ng circuit. Kadalasan ang mga nagpapalamig na pagtagas dahil sa depressurization ng system.Ngunit kahit na walang pinsala, ngunit pag-install ng air conditioner gumanap nang tama, sa loob ng taon ang halaga ng gas ay maaaring bumaba ng 8-10%.

Kung ang air conditioner ay nagtrabaho nang walang kamali-mali sa loob ng maraming taon, split service ay isinasagawa alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa, at pagkatapos ay sinimulan ng yunit na palamig ang silid na hindi sapat nang mabilis, malamang, kinakailangan ang refueling.

Ngunit hindi laging posible na magdagdag lamang ng isang maliit na halaga ng palamigan sa system. Ang ilang mga uri ng materyal na ito ay dapat na ganap na tinanggal mula sa circuit, at pagkatapos ay puno ng bagong freon.

Ang Frostbite ng mga dulo ng tubo ng tanso at paghalay sa ito ay isang malinaw na senyales na walang sapat na nagpapalamig sa system

Kadalasan, ang mga modernong air conditioner ay puno ng freon ng mga tatak ng R-410A at R-407C. Ang huli ay isang halo ng tatlong magkakaibang mga nagpapalamig. Ito ang tatak na ito ay hindi maaaring maidagdag sa nalalabi na sangkap sa system. Ang mga sangkap ng komposisyon ay sumingaw sa iba't ibang mga bilis, kaya ang mga proporsyon ay nagbabago sa pagtagas.

Hindi ito nalalapat sa R-410A freon - isang mas modernong bersyon, na ginagamit sa pinakabagong mga modelo ng mga split system. Ang mga komposisyon ng R-407C at R-410A ay hindi nakakapinsala sa kapaligiran, hindi katulad ng Freon R-22. Kinakatawan nito ang komposisyon ng mga nakaraang taon, ang paggamit ng kung saan ay hindi inirerekomenda dahil sa pinsala sa ozon layer.

Ang mas ligtas na freon, mas mahal ito. Ngunit para sa kapakanan ng ekonomiya, hindi mo magagamit ang maling tatak ng freon. Ang impormasyon tungkol sa aling nagpapalamig ay kinakailangan para sa isang partikular na aparato ay ipinahiwatig sa sheet ng data nito, pati na rin sa isang nameplate na nakakabit sa pambalot ng panlabas na yunit.

Paano ihanda ang aparato?

Hindi ka lamang maaaring kumuha ng isang bote ng nagpapalamig, ilakip ito sa tubo at hayaan ang ilang halaga ng materyal sa system. Ang katotohanan ay kailangan mo munang ihanda ang aparato para sa operasyong ito. Kung ang freon ay tumulo nang hindi likas na mabilis, malamang na mayroong isang depressurization ng kaso.

Ang leakage ay maaaring mangyari sa kantong ng tanso tube na may panlabas na yunit dahil sa hindi tamang pag-install at pinsala sa flared edge

Kailangan mong malaman ang sanhi, puksain ito, at pagkatapos ay hayaan lamang ang isang bagong bahagi ng gas sa system. Ang higpit ng circuit ay nasuri din kung kinakailangan upang muling lagyan ng palamig ang nawala sa panahon ng operasyon. Kadalasan, ang isang tagas ay nangyayari pagkatapos ng pag-install ng hindi gumagalaw.

Halimbawa, ang ilang mga walang karanasan na manggagawa ay hindi tumpak na gupitin ang flared na gilid ng isang tubo ng tanso at kalimutan ang tungkol sa pangangailangan na ibalik ang pag-ikot. Bilang isang resulta, isang tumagas ang nangyayari sa kantong ng tubo kasama ang panlabas na yunit. Ang Copper ay isang medyo malambot na materyal.

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong linisin ang yunit ng air conditioning mula sa naipon na alikabok upang ang tagahanga ay gumagana nang walang karagdagang mga naglo-load at makakakuha ka ng pinaka tamang data

Posible na makapinsala sa pag-ikot, kahit na walang pagputol ng tubo, mga fastener ng tornilyo nang hindi pantay na sapat. Samakatuwid, bago i-refueling ang split system, kailangan mong i-unscrew ang koneksyon na ito at suriin ang kondisyon ng tubo ng tubo. Kung nasira ito, dapat itong i-cut, flared at itali nang mabilis. Sa kasong ito, dapat kang kumilos nang maingat, ang nut ay dapat na pumunta nang madali, nang walang pagsisikap.

Ang mga karagdagang impormasyon sa mga posibleng pagkasira ng air conditioner at mga pamamaraan ng kanilang pag-aalis ay ipinakita sa ang artikulong ito.

Direkta bago mag-refueling, ang system ay pinatuyo. Ang Nogenogen o freon ay ipinakilala sa circuit upang matakpan ang mga dayuhang sangkap mula dito. Sa mataas na presyon, maingat na sinuri ang aparato sa paghahanap ng isang puwang mula sa kung saan ang daloy ng gas. Minsan ipinapayong gumamit ng isang lampara ng ultraviolet.

Mga pamamaraan para sa pagkontrol sa dami ng freon

Kapag nalaman kung paano punan ang split system ng freon sa iyong sarili, dapat mong tandaan na ang dami ng nagpapalamig ay dapat sapat, ngunit hindi labis. Kung napakaraming gas sa circuit, ang operasyon ng aparato ay malubhang mapinsala, dahil ang paglamig ay hindi magkakaroon ng oras upang sumingaw.Ito ay maaaring malubhang makapinsala sa tagapiga.

Ang sitwasyon na ito ay mas masahol para sa aparato kaysa kung maraming mga gramo ng nagpapalamig ay nawawala sa system. Samakatuwid, sa panahon ng refueling, kinakailangan upang ayusin ang kontrol ng dami ng freon na pumapasok sa system.

Gawin ito sa mga sumusunod na paraan:

• pagsukat ng pagbabago sa masa ng silindro ng nagpapalamig;
• Isinasaalang-alang ang presyon sa system, na dapat maabot ang isang tiyak na tagapagpahiwatig;
• pagtatasa ng kondisyon ng circuit sa pamamagitan ng salamin sa paningin;
• ibinigay ang pagbabago ng temperatura sa tagahanga ng panloob na yunit.

Ang pinakamadaling paraan upang makontrol ang dami ng freon ay mai-record ang pagbabago sa bigat ng silindro. Upang gawin ito, bago mag-refueling, ang tanke ng nagpapalamig ay ilagay sa balanse, ang resulta ay zero at ang mga pagbabago sa pagganap ay sinusunod na may bukas na silindro.

Sa sandaling bumaba ang timbang nito sa kinakailangang halaga, ang paghuhugas ay agad na napahinto. Siyempre, ang pamamaraang ito ay ginagamit lamang upang ganap na punan ang circuit. Kung kakailanganin mo lang na mag-refuel ng system, pagkatapos ay kailangan mong malaman ang bigat ng nagpapalamig na mayroon na sa loob, at sa bahay mahirap gawin.

Mayroong mga propesyunal na kaliskis na idinisenyo para sa mga layuning ito, ngunit maraming mga masters ang gumawa sa mga murang modelo ng sambahayan.

Dapat matugunan ng aparato ang mga sumusunod na kinakailangan:

• pagdadala ng kapasidad - hindi mas mababa sa 20 kg;
• graduation ng scale - mula sa 100 g;
• ang pagkakaroon ng pagpipilian ng pagtimbang ng mga lalagyan.

Ito ay pinaka-maginhawa upang gamitin ang mga elektronikong kaliskis, na ginagawang mas madaling subaybayan ang pagbabago sa bigat ng tangke ng nagpapalamig.

Ang isa pang pagpipilian na magagamit ay upang dalhin ang presyon sa loob ng circuit sa nais na halaga. Upang maisagawa ang nasabing refueling, kakailanganin mo ang isang gauge manifold. Gamit ang aparatong ito, tinatantya ang presyon sa loob ng system.

Ang palamigan ay ibinibigay sa circuit sa mga maliliit na bahagi, patuloy na sinusuri ang impormasyon ng presyon gamit ang pamantayang tagapagpahiwatig, hanggang sa maabot ang isang tugma.

Bago pinuno ang system na may nagpapalamig, kinakailangan upang malaman kung bakit nagkaroon ng isang tagas, at pagkatapos ay alisin ang mga napansin na mga problema. Ang muling pag-verify ay isinasagawa pagkatapos makumpleto ang trabaho

Ang kolektor ay medyo mahal na kagamitan na hindi makatuwirang bilhin upang magamit nang isang beses bawat ilang taon. Ito ay kapaki-pakinabang hindi lamang sa yugto ng freon injection, kundi pati na rin sa panahon ng paagusan at paglisan ng system. Maaari kang humiram ng tulad ng isang aparato mula sa master ng kaibigan o magrenta ito sa isang dalubhasang punto.

Ang paraan ng paningin ng salamin ay magagamit sa mga propesyonal. Ito ay binubuo sa pagmamasid sa estado ng daloy ng nagpapalamig, pagsubaybay sa sandali kapag nawawala ang mga bula ng hangin dito. Sa bahay, ang unang dalawang pamamaraan ay madalas na ginagamit.

Ang pagsukat ng temperatura ay isang simple ngunit hindi masyadong maaasahang pamamaraan. Para sa isang tagahanga na may isang napuno na circuit, ang temperatura ay dapat na karaniwang tungkol sa walong degree, bagaman mayroong mga modelo na kung saan ang figure na ito ay lima, pinahihintulutan ang isang paglihis ng ilang mga degree. Ang nagpapalamig ay ipinakilala sa maliit na bahagi, pana-panahong gumagawa ng mga sukat.

Paano singilin ang air conditioning na may nagpapalamig?

Una kailangan mong ihanda ang mga kinakailangang aparato at kasangkapan, tulad ng isang bote ng freon, kaliskis, manifold, thermometer, vacuum pump, atbp.

Sa pangkalahatan, ang pamamaraan para sa refueling isang split system sa isang scale ay ang mga sumusunod:

1. Una, ang mga bloke ng radiator ay kailangang malinis ng alikabok upang matiyak ang tamang operasyon ng mga tagahanga.
2. Alisin ang takip mula sa malaking tubo sa panlabas na yunit.
3. Ikonekta ang outlet na ito sa sariwang medyas.
4. Mag-install ng lalagyan ng freon sa balanse.
5. Itakda ang balanse sa zero at i-on ang mode ng tare.
6. Ikonekta ang isang bomba ng vacuum sa circuit upang ma-pump out ang mga labi ng lumang freon, kahalumigmigan, dumi, hangin, atbp mula sa system.
7. Ikonekta ang isang freon tank sa circuit.
8. Buksan ang balbula at obserbahan ang balanse.
9. Isara ang balbula at idiskonekta ang lalagyan mula sa air conditioner.
10. Idiskonekta ang hose, takpan ang butas.
11. Suriin ang operasyon ng system.

Kapag ang refueling na may pagsukat ng temperatura, kailangan mong itakda ang average na mode para sa tagahanga ng panloob na yunit at simulan ang aparato sa mode na paglamig sa isang temperatura ng 18 ° C. Itala ang pagbabasa at data ng temperatura mula sa sukat ng presyon.

Maaari mong gamitin ang kolektor sa dalawa o apat na posisyon, ang pinakahusay ay mas gusto, dahil pagkatapos ng paglisan ay hindi mo kailangang muling ilakip ang hose na idinisenyo para sa karagdagang kagamitan

Kung ang temperatura sa labas ay 25 ° C, kung gayon ang normal na antas ng presyon sa circuit ay dapat na 4.2-5 bar.

Kapag naabot ng presyon ang maximum nito, ang temperatura ng hangin ay sinusukat muli.

Matapos mai-mount ang silindro sa scale at nakabukas ang balbula nito, kaagad at para sa isang segundo lamang, buksan ang sari-saring likidong balbula upang dumugo ang air plug

Dapat itong i-drop nang masakit. Sa puntong ito, ang presyon ng gauge ay binuksan ng halos 10 segundo, at pagkatapos ay ang nagpapalamig ay patuloy na ipinagbomba sa system hanggang sa maximum na antas ng presyon.

Matapos bumagsak ang paunang temperatura ng hangin ng 12-14 ° C, ang refueling ay maaaring isaalang-alang na nakumpleto, maaari mong simulan ang pagsubok sa system.

Ang isang vacuum pump na idinisenyo para sa ganitong uri ng trabaho ay dapat magkaroon ng isang sukat ng presyon pati na rin ang isang balbula ng tseke upang maiwasan ang mga partikulo ng langis na pumasok sa circuit.

Upang suriin kung gaano kahusay ang gumagana ng kasangkapan pagkatapos ng refueling, inirerekumenda na i-plug ito sa network at lumipat sa minimum na mode ng paglamig. Kung pagkatapos ng halos isang-kapat ng isang oras ang mga tubo ay nagsisimulang mag-freeze, nangangahulugan ito na napakakaunting nagpapalamig sa system, isang maliit na freon ang dapat idagdag. Kung ang mga tubo ay nasa pagkakasunud-sunod, ang pamamaraan ay maaaring maituring na matagumpay na nakumpleto.

Ang ilang mga mahahalagang nuances

Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang pag-aralan ang sheet ng data ng air conditioner at ang mga tagubilin na nakadikit dito. Kung nawala ang mga dokumentong ito, dapat mong talagang bigyang-pansin ang metal na nameplate na naka-mount sa panlabas na yunit.

Ang pangunahing mga teknikal na katangian ng anumang sistema ng split ay nadoble sa isang metal nameplate na naka-mount sa gilid na dingding ng panlabas na yunit

Ang metal plate na ito ay karaniwang mayroong lahat ng pangunahing impormasyon para sa partikular na modelong ito. Dito mahahanap mo nang eksakto kung aling tatak ng freon ang ginagamit upang punan ang circuit, kung ano ang dapat na presyon sa loob nito, kung gaano karaming gramo ng nagpapalamig ang dapat na pumped sa system, atbp.

Dapat itong alalahanin na ang nominal pressure sa circuit ay depende sa uri ng nagpapalamig, pati na rin sa ambient temperatura. Kung ang kalye ay masyadong malamig o mainit, at ang mga pagsukat ay kinuha gamit ang isang manometro, dapat gawin ang isang pagsasaayos. Ang data sa mga pagbabago sa presyon ay matatagpuan sa mga sanggunian na libro.

Kapag sinusubukan ang air conditioner pagkatapos ng refueling, ang paglamig mode lamang ang dapat i-on. Kung hindi mo sinasadyang simulan ang pag-init, maaari mong punan ang compressor at ganap na masira ang split system.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Refueling isang split system na may freon:

Paano upang muling masira ang circuit:

Ang pagsingit ng isang split system sa iyong sarili ay mahirap, ngunit posible. Upang gawin ito, kailangan mong pumili ng naaangkop na pamamaraan, hanapin ang mga kinakailangang kagamitan at sundin nang eksakto ang pamamaraan ng refueling. Ngunit kung walang ganap na pag-unawa sa proseso, mas mahusay na humingi ng isang propesyonal na master para sa tulong at payo.

Mayroon bang anumang upang madagdagan, o may mga katanungan tungkol sa refueling isang split system? Maaari kang mag-iwan ng mga puna sa publication, lumahok sa mga talakayan at ibahagi ang iyong sariling karanasan sa pagpapanumbalik ng kakayahang magamit ng kagamitan ng HVAC. Ang contact form ay matatagpuan sa ibabang bloke.