Bir araba jeneratöründen DIY rüzgar jeneratörü: yel değirmeni montaj teknolojisi ve hata analizi

Yel değirmenleri geleneksel enerji için umut verici bir alternatiftir. Elektrik enerjisine dönüştürülen rüzgar enerjisi, ucuz, üretimi kolay ve düşük maliyet vaat ediyor. Ve şimdi elektrik için gelen faturaları hesaba katarsanız, paradan tasarruf etmek için kendi rüzgar jeneratörünüzü monte etmeye çalışmalısınız, katılıyor musunuz?

Yeterli miktarda enerji üreten gerçek kurulum örnekleri vardır. Bununla birlikte, rüzgar türbinlerinin olasılıkları, geleneksel elektrik üretme yöntemine dayanabilecek rakiplerin önünde.

Aşağıda, kendi elinizle bir araba jeneratöründen bir rüzgar jeneratörü monte edebileceğiniz bir rehber sunduk. Tanıma için önerilen makalede, yel değirmenleri tasarlanırken yapılan yaygın hatalar ayrıntılı olarak tartışılmaktadır. Netlik için makaleye tematik fotoğraf ve video malzemeleri eşlik ediyor.

Ev için ev yapımı yel değirmenleri hakkında

Rüzgar enerjisine özel ilgi, hane halkı düzeyindedir. Gözünüzün köşesinden tüketilen enerjinin bir sonraki hesabına bakarsanız, bu anlaşılabilir bir durumdur. Bu nedenle, her türlü zanaatkar, ucuz bir şekilde elektrik elde etme olasılıklarını kullanarak etkinleştirilir.

Bu olasılıklardan biri, oldukça gerçek, bir otomobil jeneratöründen bir rüzgar jeneratörü ile yakından bağlantılıdır. Hazır bir cihaz - bir araba jeneratörü - sadece donatın doğru yapılmış bıçaklarJeneratörün terminallerinden bir miktar elektrik enerjisi çıkarabilmek için.

Doğru, sadece rüzgarlı hava varsa etkili bir şekilde çalışacaktır.

Rüzgar jeneratörlerinin evde kullanımından bir örnek. Başarıyla geliştirilmiş ve bir yel değirmeninin oldukça etkili pratik tasarımı. Ev aletleri için nadir olan üç bıçaklı bir vida takılmıştır

Hemen hemen her otomobil jeneratörünün kullanılması, bir rüzgar türbini oluşturmak için kabul edilebilir. Ancak genellikle iş için büyük akımlar sağlayabilen güçlü bir model seçmeye çalışırlar. Burada kamyonlardan, büyük yolcu otobüslerinden, traktörlerden vb. Jeneratörlerin popülerliğinin zirvesinde.

Jeneratöre ek olarak, bir yel değirmeni yapmak için bir dizi bileşen parçası da gerekecektir:

• iki veya üç bıçaklı vida;
• araç aküsü;
• elektrik kablosu;
• direk, destek elemanları, bağlantı elemanları.

İki veya üç bıçak üzerindeki vidanın tasarımı, klasik bir rüzgar jeneratörü için en uygun olarak kabul edilir. Ancak bir ev projesi genellikle mühendislik klasiklerinden uzaktır. Bu nedenle, çoğu zaman bir ev yapımı için hazır vidaları almaya çalışırlar.

Pervane, rüzgarla çalışan bir ev kurulumu için vida olarak kullanılacak bir otomobilin fanından. Hava kuvvetleri için hafiflik ve geniş kullanılabilir alan, bu seçenekleri uygulamanızı sağlar

Örneğin, bir split klima sisteminin harici bir biriminden veya aynı otomobilin bir fanından bir pervane olabilir. Ancak rüzgar jeneratörleri tasarlama geleneklerini takip etme arzusu olduğunda, yel değirmeninin başından sonuna kadar kendi ellerinizle bir pervane inşa etmeniz gerekir.

Bir rüzgar jeneratörünün montajına ve kurulumuna karar vermeden önce, sitenin iklim verilerini değerlendirmeye ve geri ödemeyi hesaplamaya değer. Bu konuda önemli yardım bilgilerle sağlanacaktır ilginç makaleaşina olduğumuz için önerdi.

Rüzgar jeneratörü montaj teknolojisi

DT serisinin bir traktöründen alınan AT-700 modeli, bir ev rüzgar türbini jeneratörü için en uygun temel olarak görülüyor. Doğru, bu traktör jeneratörü orijinal formunda 6000 rpm'ye kadar bir rotor hızı için tasarlanmıştır. Bir ev rüzgar türbini tasarımı altında, bu parametre açıkça aşırıdır.

İki çıkış yolu vardır:

1. İstenen dişli oranını vererek bir çeşit dişli çarpanı uygulayın.
2. Mevcut AT-700 stator sargısını düşük hızda geri sarın.

Prensip olarak, cihazı yükseltmek için her iki seçenek de elde edilebilir. Ancak, tutulan tasarımcıların incelemelerine göre, stator sargısını geri sarma seçeneği daha kabul edilebilir. Özellikle 6 kg'a ulaşan AT-700 jeneratörünün ağırlığı dikkate alındığında.

Traktör jeneratör AT-700. Yüksek akım verimliliğine sahip bu cihaz temelinde çok sayıda ev projesi geliştirilmiştir. Ama biraz modernizasyon gerekiyor

Cihaz bir redüktör ile desteklenirse, ortak modülün ağırlığı iki katına çıkar. Ve bu bir yel değirmeninin inşası için önemli bir parametredir. Kilo her zaman azaltmak için çabalamaktadır.

K 701 jeneratörünü bir yel değirmeni tasarımında kullanırken, bazı modernizasyonlar gerekecektir:

Adım # 1. Rüzgar enerjisi vidası

Vida bıçaklarının üretimi için malzeme 0.7 - 1.0 m uzunluğunda bir sulama alüminyum borusudur (başlangıçta, dört parçaya uzunlamasına kesilir ve daha sonra gerekli şekildeki bıçaklar elde edilen iki veya üç parçadan kesilir.

Alüminyum iyi işlenebilen bir malzeme olduğundan, bıçağın istenen şeklini bir boru parçasından kesmek sorun değildir. Ana şey, bir şablonu doğru bir şekilde hesaplamak ve çizmektir.

Gelecekteki vidanın üretilen bıçakları bir şekilde jeneratör şaftına sabitlenmeli ve dikilmelidir. Bu çalışma daha karmaşıktır, hassas denge gerektirir ve özellikle üç bıçaklı bir tasarım yaparken. Tonlarca vida disk üretim seçeneği vardır. Bunlardan biri, bu parçanın alüminyum plakalardan oluşturulmasıdır.

Bıçakların metre uzunluğunu dikkate alarak vida diskinin çapının hesaplanması gerekecektir. 2 metrelik kanat açıklığı için tahmini disk çapı 150-200 mm olabilir. Hesaplanan çapa dayanarak, gerekli sayıda yuvarlak plaka (6-7 adet) sac alüminyumdan kesilir.

Tarımsal alanlarda bitkilerin sulanması için kullanılan iki yüz milimetre alüminyum borudan bir rüzgar jeneratörü vidası imalatına bir örnek. Hafif ve verimli tasarım

Kesilmiş yuvarlak plakalar üst üste bindirilir, kenarlara hizalanır ve sabitlenir. Yapıştırma için yüksek kaliteli epoksi yapıştırıcı kullanmak en iyisidir. Ancak başka sabitleme yöntemleri de mümkündür.

Bitmiş yapıştırılmış diskte, jeneratör şaftına merkezi bir noktaya monte etmek için bir delik işaretlemek ve delmek gerekir. Deliği, jeneratör rotor miline monte edilen anahtar boyutu için bir kama yuvası ile bitirin.

Bu şekilde hazırlanan bir pervane diski, bıçakların montajı için işaretlenmiştir. Planlanan hatlarda, braket montaj cıvataları için delikler açın. Bu parçalar, iletilen kuvvetleri telafi etmek için yeterli kalınlıktaki bir seçim ile alüminyumdan da yapılır.

Önceden yapılmış bıçakları istenen bağlantı noktalarında diske tutturmak, düz bir yüzeyde dengelemek ve cıvatalarla sabitlemek kalır.

Adım # 2. Borudan direk yapımı

Ev yapımı bir vida ile donatılmış AT-700 traktör jeneratörü zaten gerçek bir yel değirmeni. Yapıdan maksimum etki elde etmek için, 5-7 metre kadar yükseltilmesi ve 360 ​​° dairesel hareket sağlaması arzu edilir.

Bu nedenle, bir metal boru temelinde yapılması en kolay olan bir direk üzerine bir rüzgar gülü yel değirmeni yerleştirilir.

Üstte bir rüzgar jeneratörü ile 50 mm çapında bir metal borudan direk monte edilir. Direğin dengesini sağlamak için metal kablo uzantıları kullanılır

Üstte bir rüzgar jeneratörü ile donatılmış 5-7 metre yükseklikte bir direk önemli yükler yaşayacaktır. Buna göre, metal borunun çapına yeterince büyük - dış boyutta en az 50 mm.

Direk, dört kablo bağı ile sabitlenir, yukarıdan yel değirmenine daha yakın sabitlenir ve birbirine zıt olarak gerilir.

Direk borusunun üst kenarının altında, iç bölgede, bir çift uygun rulman içeri bastırılır veya başka bir şekilde sabitlenir. Jeneratör ve vidalı bir rüzgar gülünün duracağı destekleyici bir döner blok olacaktır. Rüzgar gülünün kendisini yapmak ve gerekli tüm ekipmanları üzerine monte etmek için kalır.

Adım # 3. Alüminyum rüzgar gülü nasıl yapılır

Bir ucunda vidalı bir otomobil jeneratörü için bir yer olan ve diğer tarafta - “sap” için bir yer olan rüzgar gülü tasarımının hafif dayanıklı malzemeden yapılması tavsiye edilir.

Örneğin, dikdörtgen profilli bir alüminyum boru tabanın hemen altına sığar.Jeneratörün profil borusuna bağlantı elemanları olarak yumuşak metal banttan (tercihen paslanmaz) kelepçelerin kullanılması daha uygundur.

Rüzgar türünün profil borusuna jeneratör muhafazasının olası montajına bir örnek. Ön ve arka cıvata braketleri ile metal bir çerçeve kullanır

Rüzgar gülünün kuyruğu aynı alüminyum levhadan yapılabilir ve köşelere sahip profil borusuna sabitlenebilir. Ağırlık merkezi noktasında, profil borusunda, paslanmaz çelik metal pimi güçlendirmek gerekir.

Bu bölüm - yaklaşık 30 mm çapında (hesaplanmış) uzun bir cıvata (250-300 mm) formunda, alüminyum profil tüpünün gövdesi boyunca uzanır ve alttan bir somun ile sabitlenir. Somunun üzerine bir kilit somunu yerleştirilir.

Cıvatanın dişinin çapı, direk borusuna bastırılan rulman halkalarının iç çapından biraz daha az olmalıdır. Cıvatanın merkezinde, ekseni boyunca 7-10 mm'lik bir delik açılır. Jeneratörden gelen bir elektrik kablosu bu delikten geçecek ve borudan bağlantı noktasına inecektir.

Adım # 4. Rüzgar jeneratörünün montajı ve bağlantısı

Yukarıda açıklanan tüm hazırlıklardan sonra (sakin havalarda gereklidir) kuruluma devam edin:

1. Rüzgar gülü temelinde, bir traktör jeneratörü kenetlenir.
2. Direği yerden 1,5 - 2 metre kaldırın ve rüzgâr siperini yataklara bir destek cıvatası ile takın.
3. Aynı zamanda, jeneratörden gelen kablo cıvatanın gövdesinden ve borunun içinde alt çıkış noktasına geçirilir.
4. Ayrıca, kanat tabanının hemen altında, kanatçığın bir ya da diğer yönde 360 ​​° dönmesine izin veren ancak daha fazla olmayan bir sınırlayıcı sıkıca sabitlenmiştir.
5. Asansörü tamamen kaldırırlar ve kablo uzantılarıyla güçlendirirler.
6. Kablonun uçlarını alıcıya bağlayın (genellikle kontrolör pil).

Bunun üzerine rüzgar jeneratörünün tasarımı tamamlanmış olarak düşünülebilir. Bununla birlikte, cihazın uygulama süresi boyunca karşılaşacağınız sürecin bireysel parçaları hala mevcuttur.

Tam teşekküllü bir rüzgar türbininin yapısal diyagramı: 1 - bir rüzgar türbini, 2 - bir akü şarj dönüştürücüsü; 3 - araç aküsü; 4 - inverter 24/220; 5.6 - 220V ve 24V voltaj çıkışları

Bu ayrıntılar zaten enerji birikimini ve dağıtımını düzenleyen otomasyonla bağlantılıdır. Şarj kontrolörü, akım invertörü ve diğerleri gibi cihazlar rüzgar jeneratörlerinin zorunlu bileşenleridir.

Adımlarla bir yel değirmeni inşa etmek için fotoğraf örneği

Bir otomobil jeneratörü temelinde monte edilmiş 24 V'luk bir yel değirmeni inşa etmenin bir örneğini düşünün. Ev yapımı ürün 5 m / s rüzgar kuvvetiyle stabil çalışmaya başlar. 15 m / s sertliğe sahip orta rüzgarlı havalarda, ünite 8 ila 11 A arasındadır ve kuvvetli rüzgarlı günlerde verimlilik artar. Güç 300 watt'tan fazla değil.

Aslında, tüm çalışmalar yapıldı, yararlı bir kurulumun farklı bileşenlerini bağlamak için kalır:

Kendi kendine yapılan bir kurulum 24 V geliştirir, mobil ekipmanın pillerini şarj etmek ve enerji tasarruflu lambalarla aydınlatma hatlarına enerji sağlamak için kullanılabilir.

Tasarım Hatalarını Ayrıştırma

Evde bir rüzgar jeneratörünün kendi ellerinizle montajı elbette tartışılmaz bir mesele değildir. Mühendisler endüstriyel rüzgar türbinlerinin inşasında bile hata yaparlar. Ancak iyi kurulmuş ev yapıları tarafından onaylanan hatalardan ders alırlar.

Bu nedenle, ev tipi rüzgar jeneratörlerinin yapımındaki hatalar arasında, böyle bir detay genellikle jeneratör tasarımında bir fren modülünün yokluğu olarak ortaya çıkar. Bu tür cihazların standart versiyonu (otomobil veya traktör) böyle bir parça sağlamaz. Yani jeneratörün değiştirilmesi gerekiyor.

Ancak, her "tasarımcı" bu hassas meseleyi yapmak istemez. Birçoğu bu detayı göz ardı ederek bir şans umuyor. Sonuç olarak, kuvvetli rüzgarlarda vida inanılmaz yüksek hızlarda açılır. Jeneratör yatakları dayanmaz, alüminyum kapakların koltuklarını kırarlar. Bir rotor takozu oluşur.

Tasarım kusurları nedeniyle yok edilen rüzgar jeneratörü. Bu tür yapıların tasarım ve kurulumundaki hatalar ciddi sonuçlara yol açar

Rüzgar gülünü döndürmek için bir sınırlayıcı eksikliğiyle ilişkili kusur aynı konuya aittir. Çoğu zaman, bu bileşenin sadece rüzgar akışları “horozu” kendi ekseni etrafında “Ne? Nerede? Ne zaman? ” Sonuç içler acısı.

Minimum hasar - elektrik kablosunun bükülmesi ve kırılması ve ciddi durumlarda - tüm yapının aralığı.

Bir diğer kayda değer montaj hatası, rüzgar kanadına bağlı olarak ağırlık merkezinin yanlış hesaplanmasıdır. Bu durumda, cihaz bir süre normal şekilde çalışabilir. Ancak zamanla, rulman tertibatında bir eğri oluşur, dönme özgürlüğü sınırlıdır, yapının enerji transferi için verimliliği keskin bir şekilde azalır.

Nasıl yapılır hakkında rüzgar jeneratörünü doğru hesaplayın, önerdiğimiz makaleden öğrenin.

Genellikle, jeneratörden alınan akım, bataryaya doğrudan güç vermeye çalışırlar. Çok yakında merak etmeye başlıyorlar - neden pil şarj olmuyor veya 2-3 kutu arıza tespit ediyor.

Bu yaygın ve doğal bir hatadır, çünkü her durumda pil şarjı belirli akım ve voltaj koşullarında geçmelidir. Bu, bu sürecin kontrolünü gerektirir.

Konuyla ilgilenen ev ustaları rüzgar jeneratörü montajıBaşka bir orijinal sürüme alışmanızı öneririz.Önerilen makale, yıkayıcının atık parçalarından bir üretim tesisinin imalatını tarif etmektedir.

Konu hakkında sonuçlar ve faydalı video

Bir rüzgar jeneratörünün temellerini biliyorsanız, sıradan bir elektrikli tornavida bile bir yel değirmeni olabilir.

Rüzgar jeneratörlerine ilgi azalmıyor. Aksine, elektrik enerjisi üretimi için bu seçenek giderek banliyö gayrimenkul sahipleri düzeyinde dikkate alınmaktadır.

Açıkçası, aynı anda birkaç enerji türünü birleştirirseniz - rüzgar, güneş, hidrotürbinler veya nükleer santraller, böyle bir kombinasyon ekonomik bir etki verebilir. Bu durumda, kullanıcının elektriksiz kalma riski sıfıra indirilir.

Kulübeye elektrik sağlamak için kişisel olarak bir yel değirmeni nasıl kurduğunuz hakkında konuşmak ister misiniz? Makalede belirtilmeyen yararlı bilgileri paylaşmak ister misiniz? Lütfen aşağıdaki bloğa yorum yazın, izlenimlerinizi paylaşın, yalnızca makalenin konusundaki teknik nüansları ve fotoğrafları biliyorsunuz.