Isıtma sisteminde baypas: neden gerekli + nasıl kurulur

Modern bir evin ısıtma sistemindeki bir baypas ile tüm temel unsurları monte edilir. Bu basit mühendislik çözümü, gövdeye bağlı ekipmanın bakım ve onarımını kolaylaştırır. Ayrıca, hiç de kötü olmayan ısıtmanın verimliliğini ve ekonomisini arttırıyor, değil mi?

Isıtma sistemine bir baypas eklemek istiyorsunuz, ancak bunu nasıl doğru yapacağınızı bilmiyor musunuz? Görevle başa çıkmanıza yardımcı olacağız - makale, ısıtma sisteminin bu elemanının amacını ve kurulumunun kilit noktalarını tartışıyor.

Görsel fotoğraflar ve uygun fiyatlı öneriler, yeni başlayanlar için bile bypass'ın kendi kendine kurulumuyla başa çıkmaya yardımcı olacaktır. Ek olarak, baypas bölümünün montajı adım adım işlemini gösteren video klipler gösterilir.

Baypas nedir?

Baypas veya baypas baypas - bu, ısıtma ana hattının belirli bir bölümünü veya ona paralel olarak atlayarak soğutucu akışının düzenlenmesine hizmet eden bir boru hattıdır.

Çoğu zaman, bu siteye bazı ekipmanlar kurulur. Baypas borusunun bir ucu giriş borusuna, ikincisi çıkış borusuna bağlanır.

Bypass ve cihazın zarfının girişi arasında kapatma vanaları monte edilir. Su akışını alternatif bir yol boyunca tamamen yeniden yönlendirmenizi veya cihaza giren sıvı miktarını düzenlemenizi sağlar.

Ekipmanın tamamen kapatılmasını sağlamak için, cihazın çıkışı ile baypas arasındaki çıkış borusuna bir vinç monte edilir.

Isıtma baypas çeşitleri

Kesme vanaları sadece giriş ve çıkış borularına değil, aynı zamanda bypassın kendisine de monte edilir.

Kullanılan cihazın tipine bağlı olarak üç tip bypass borusu vardır:

• düzenleme olmaması;
• manuel kontrol ile;
• Otomatik.

Her türün kendi tasarım ve uygulama özellikleri vardır.

Görünüm # 1 - Kontrolsüz bypass borusu

Isıtma sistemindeki kontrolsüz baypas, ek ekipman gerektirmeyen düzenli bir baypas borusudur.

Borunun açıklığı sürekli açıktır ve akışkanın içinden geçmesi kontrolsüz bir modda gerçekleşir. Bu baypaslar esas olarak radyatörleri bağlarken kullanılır.

Bir ısıtma sistemi tasarlarken, sıvının yol boyunca en az hidrolik dirençle geçeceği akılda tutulmalıdır.

Bu nedenle, dikey olarak monte edilen regüle edilmemiş bypass deliğinin çapı, ana hattın deliğinin çapından daha az olmalıdır. Aksi takdirde, yerçekimi ile sistemde hareket eden sıvı daha yakın bulunan bypass'a gidecek.

Yatay olarak ısıtma kabloları diğer yasalar geçerlidir. Sıcak ortam, özgül ağırlığı daha düşük olduğu için yükselme eğilimindedir.

Bu nedenle, alt kabloların baypas edilmesi genellikle ana hatta eşittir ve radyatöre giden dallanan boru daha küçüktür.

Görünüm # 2 - Manuel Bypass

Takılmış küresel vanalı bir baypas, manuel baypas olarak adlandırılır. Bu tip bir vinç, bir sapma için en uygun olanıdır, çünkü açık durumda boru hattının iç boşluğunu azaltmaz.

Bu nedenle, sıvı hareketine ek hidrolik direnç oluşturmaz.

Bir kilitleme cihazının kullanılması, baypastan geçen sıvı miktarını ayarlamanıza izin verir. Valf tamamen kapalı ise, tüm akış ana yol boyunca ilerleyecektir.

Küresel vanaların çalışma elemanlarının, eğer cihaz kullanılmazsa, birbirine yapışabilme özelliğine sahip olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, böyle bir vinç gerekli olmasa bile periyodik olarak döndürülmelidir.

Isıtma sisteminde manuel olarak ayarlanabilir bypass kapsamı - radyatör bağlantısı tek boru hattı ve hidrolik pompa boruları.

Görünüm # 3 - otomatik bypass seçeneği

Otomatik bypass, yerçekimi ısıtma sisteminin pompasının kablo demetine monte edilir. Böyle bir hattaki soğutma sıvısı, bir pompalama ünitesi olmadan devre boyunca dolaşabilir.

Daha az ısı kaybına, tesislerin eşit şekilde ısıtılmasına, sistemin verimliliğinin artmasına katkıda bulunan sıvının hızını arttırmak için sisteme bir elektrikli süper şarj cihazı monte edilmiştir.

Pompa demetindeki sıvı akışının otomatik bypass ile yeniden yönlendirilmesi, insan müdahalesi olmadan gerçekleşir. Pompa çalışırken, soğutma sıvısı üniteden akar ve bypass kapatılır.

Pompa bir arıza veya elektrik kesintisi nedeniyle durursa, soğutucu bypasstan akar. Ünitenin hareketsizleştirilmiş pervanesi akışı kısıtlar veya tamamen engeller.

İki tür otomatik bypass vardır:

• valf;
• enjeksiyonu.

İlk durumda, bypass borusuna, en az hidrolik direnç oluşturan ve pratik olarak sıvının yerçekimi modunda doğrudan hareketine müdahale etmeyen bir geri dönüşsüz küresel vana monte edilir.

Pompa açıldığında, akış hızı artar. Çıkış borusundaki soğutma suyu karayoluna girer ve her iki yönde de ayrılır.

Kontur boyunca, engelsiz hareket eder ve ters yönde hareket ederken, çek valf.

Çıkış borusunun yan tarafındaki hidrolik basınç girişin kenarından daha yüksek olduğundan, top valf yuvasına sıkıca bastırılır ve boru hattı lümenini tamamen kaplar.

Valf baypasının dezavantajı, su saflığına duyarlılığıdır. Kirletici maddelerin girmesi - pul pul, pas, pul pul - başarısızlığına yol açar.

Enjeksiyon baypas, hidrolik asansör prensibi ile çalışır. Daha küçük çaplı bir boru üzerinde bulunan bir pompa tertibatı, büyük çaplı ana gövdeye kaynaklanır. Bu durumda, giriş ve çıkış nozullarının otoyol boru hattının içinde bir devamı vardır.

Pompa açıldığında, akışın bir kısmı giriş difüzörüne girer, üniteden geçer ve hızlanır.

Çıkış borusu hafif bir daralmaya sahiptir ve basınç altındaki sıvının yüksek hızda ana hatta atıldığı bir memedir.

Çıkış borusunun kesilmesinin arkasında (ana soğutma sıvısı yönünde) bir vakum bölgesi oluşturulur. Bu nedenle, baypas sıvısı içeri çekilir. Basınç altında yayılan bir jet, çevreyi beraberinde taşır ve kinetik enerjiyi ona aktarır.

Böylece, tüm dere ivme ile otoyol boyunca daha da acele ediyor. Sıvının bu yönlü hareketi, ters akış oluşumunu ortadan kaldırır.

Pompa çalışmazsa, soğutucu doğal sirkülasyon modunda bypasstan sessizce geçer.

[caption id = "attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] Isı taşıyıcı hattının bir enjeksiyon baypası ile hareketine itici güç, su jeti enerjisi ile verilir.Böyle bir cihaz, hassas bir şekilde monte edilmiş parçalara (bilya yatağı) sahip cihazlar olmadığı için hafif bir soğutma sıvısı kirliliğinden korkmaz [/ başlık]

Baypas boru hattının amacı

Baypas bölümünün temel amacı, bağlı ünitede bir arıza veya bir elektrik kesintisi durumunda ısıtma ana sisteminde dolaşımı sağlamaktır.

[adinserter name = "mobile: metne ekle - 5"]

Baypas ile bağlanan herhangi bir cihaz, giriş ve çıkışta iki valfi kapatarak hidrolik hattan ayrılabilir. Bundan sonra, tüm soğutucu akışı bypass borusundan geçecektir.

Karayolu ile bağlantısı kesilen cihaz, sakin bir şekilde onarır veya planlı bakım yapar. Tamamen çıkarabilir ve yenisiyle değiştirebilirsiniz. Bu durumda, sistemi durdurmanız ve tüm soğutma suyunu boşaltmanız gerekmez.

[adinserter name = "masaüstü: metne yapıştır - 3"]

Bireysel ısıtma sisteminde, baypas aşağıdaki durumlarda kullanılır:

1. Radyatörlerin tek bir boru hattına yerleştirilmesi;
2. Bağlama [link_webnavoz]sirkülasyon pompası;
3. bağlantı dağıtım manifoldu su ısıtmalı zeminler cihazı ile;
4. Katı yakıtlı bir kazan kullanırken küçük bir sirkülasyon döngüsünün organizasyonu.

Uygulamaya bağlı olarak baypas bağlantısının kendine özgü özellikleri vardır.

Kasa # 1 - Kalorifer radyatörü için

Radyatörlerin baypas ile bağlanması sadece tek boru sistemi.

için çift ​​boru sistemi ve toplayıcı kablolama baypas borularının yerleştirilmesi mantıklı değildir. İçlerindeki ısıtma pilleri paralel bağlanır ve aynı sıcaklıktaki su doğrudan her birine doğrudan besleme hattından girer.

Kapatma vanalarının varlığında ısıtma devrelerinden birinin arızalanması, sistemin geri kalanının çalışabilirliğini etkilemez.

Tek borulu bir sistemde, ısı serbest bırakma elemanlarının sıralı bağlantısı nedeniyle, su devreden geçerken soğutulur. Pilin ısı dağılımı ne kadar yüksek olursa, sıvı çıkışta o kadar soğuk olur.

Tek borulu kablolamada bypasslar sağlanmazsa, ilk radyatör maksimum miktarda ısı alacak ve çok sıcak olacak ve son olarak hafif ılık su geçecektir.

Her pilin yanında bir atlama teli bulunan bir besleme ve geri dönüş bağlantısı akışı iki parçaya ayırır. Biri radyatöre gider ve termal enerji verir.

İkincisi, sıcaklığı koruyarak baypas boyunca akar ve çıkıştan ısıtma aküsünden gelen akışla bağlanır. Böylece, radyatör zincirindeki ikinciye bile yeterli miktarda termal enerji iletmek mümkündür.

Durum # 2 - pompayı bağlarken

Sirkülasyon pompasını sadece suyun yerçekimi akışı için uyarlanmış bir sistemde bypass üzerinden bağlamak mantıklıdır.

Bir hızlandırıcı manifold düzenlenmeli, gerekli eğimler ve yeterli boru çapları gözlenmelidir. Böyle bir hattaki sirkülasyon pompası, verimliliğini artırmak için kurulur.

Isıtma sistemi başlangıçta zorlanmış olarak tasarlandıysa, güç kesildiğinde veya pompa bozulduğunda, hiçbir durumda çalışamaz.

Soğutucu bir damıtma ünitesi olmadan sirkülasyon yapmaz. Bu nedenle, böyle bir hatta pompa bypass olmadan - düz bir hatta monte edilir.

Pompayı baypastan bağlamanın bir özelliği, baypasta bir ters akım olasılığı ve baypas pompasının etrafında kapalı bir sirkülasyon döngüsünün ortaya çıkmasıdır.

Bu nedenle, bypass borusuna küresel vanalar veya çek valfler gibi kesme vanaları takılmalıdır.

Pompa çalışırken, bu tür ekipman baypas borusu boşluğunu (vana - otomatik, vana - manuel) tamamen kaplar. Pompa durursa, baypas açılır ve ısı transfer ortamının konveksiyonu gerçekleşir.

Bir istisna, tasarımı ve çalışma prensibi sıvının ters hareketini ortadan kaldıran enjeksiyon baypastır.

Durum # 3 - yerden ısıtma kurulumu sırasında

Yerden ısıtmayı bağlarken bypass, karıştırma ünitesinin bir parçasıdır. Bu nedenle, sürekli olarak kullanılır ve onsuz yerden ısıtma normal çalışmaz.

Besleme hattındaki su 80 ° C'ye ulaşabilir ve yerden ısıtma devresinde 45 ° C'yi geçmemelidir. Soğutma suyunu hazırlamak için, sadece gerekli miktarda sıcak suyu geçen üç yollu vanalı bir karıştırma ünitesi kullanılır.

Akışın geri kalanı atlanır, toplayıcıyı terk eden soğutulmuş su ile karıştırılır ve hat boyunca kazana ilerler.

Durum # 4 - katı yakıtlı kazan ile uyumlu

Katı yakıt kazanının borularında bir baypas kullanılarak, küçük bir soğutma sıvısı devresi oluşur. Kontur, bir yandan en fazla ısıtılan soğutma sıvısı ile besleme borusuna ve diğer yandan geri dönüşe monte edilen üç yollu valfe bağlıdır.

Valf, ısı transfer devrelerinden gelen soğutulmuş suyu, sıcak bypass soğutucusuyla karıştırır. Sıcaklığı 50 ° C'den düşük olmayan kazana sıvı geçirilir.

Katı yakıtlı bir kazan kullanırken böyle bir boru tesisatı gereklidir, çünkü soğuk su kazana girdiğinde, fırının çelik duvarlarında yoğuşma oluşur. Bu korozyona ve ısıtma ünitesinin hızlı arızalanmasına yol açar.

Sıcak su, sistemden gelen sıvıyı kazan duvarlarında yoğuşma ve korozyon oluşumunu önleyen bir sıcaklığa ısıtmak için bypass baypas bölümünden karıştırma vanasına girer

Durum # 5 - bypass borularını monte ederken

Bir ısıtma sistemine farklı tipte baypas takmanın kendine özgü özellikleri vardır.

Radyatörleri bağlarken:

• Baypas borusunun çapı ana boru hattından bir boyut daha küçük seçilir;
• Atlama kablosu radyatöre mümkün olduğunca yakın monte edilmelidir;
• Apartmanlarda vinci baypas üzerine koymak yasaktır.

Radyatör baypasının montajı hem yeni bir ısıtma sistemi kurarken hem de mevcut bir sistemi yükseltirken yapılabilir. Bunun için, karşılık gelen çaplardaki memeler, iki tees ve stop vanaları hazırlanır.

Cihaz seçeneklerinden biri giriş borusuna monte edilmiştir:

• küresel vanadirenç oluşturmaz ve geçen tüm akışı atlamanızı sağlar;
• valf - soğutucu hacminin manuel olarak ayarlanması için;
• küresel vana ve otomatik termostat kombinasyonu - radyatöre geçen su miktarı insan müdahalesi olmadan düzenlenir.

Çıkış borusuna bir bilyeli veya musluk takılmıştır.

Elemanlar kaynak veya diş çekme için birbirine bağlıdır. Her durumda, derzlerin tam sıkılığını sağlamak, montajdan sonra bir test yapmak ve sızıntıları ortadan kaldırmak gerekir.

Pompayı bağlarken, baypas çoğunlukla ana hattın bir parçasıdır. Soğutucunun doğal sirkülasyon modunda akışını sağladığından, hiçbir durumda iç çapını daraltmamalıdır.

Pompa, çapı ana hattın çapından küçük veya ona eşit olabilen bir baypas borusuna monte edilir. İncelikler doğru sirkülasyon pompası kurulumu diğer makalemizde ele alınmıştır.

Kurulum için, gerekli boyut ve konfigürasyonda hazır bir pompa ünitesi satın almak daha kolaydır. Bu, tüm elemanların doğru pozisyonunu ve güvenilir bağlantıları sağlayacaktır.

Bununla birlikte, bazı kurallara uyursanız, pompalama ünitesinin izolasyonunun bağımsız üretimi zor değildir.

Pompa, pervane ekseni yatay ve terminal kutusu kapağı yukarı bakacak şekilde yönlendirilmelidir.

Böylece, gücün bağlı olduğu terminallere ücretsiz erişim sağlar ve sızıntı olursa sıvının girmesini engeller.

Baypas bölümüne pompadan tam akış sağlamak ve baypas boyunca sıvının ters hareketini önlemek için yüksek kaliteli bir çek valf veya küresel vana monte edilmiştir.

Konu hakkında sonuçlar ve faydalı video

Isı transfer elemanının zayıf ısınmasına neden olan radyatör baypasının kurulumundaki hatalar:

Bir apartmanda radyatörün baypasına bir kapatma valfi takmak neden imkansızdır:

Bir baypas borusunun bir pompa ile önceden kurulmuş ve bağlı bir ürünün sökülmesi ve elemanların ve onarımların planlı bakımının gerçekleştirileceği şekilde monte edilmesi:

Basit bir mühendislik çözümü - bypass - ısıtma sistemini en verimli hale getirmenizi ve tüm odalarda rahat bir termal rejim elde etmenizi sağlar..

Otoyolun münferit elemanlarının arızalanması veya elektrik kesintisi büyük sorunlara neden olmaz. Soğutucu otoyol boyunca dolaşacak ve ev sıcak olacaktır.

Baypasın kendi kendine kurulumunu yapıyor musunuz ve bir şey mi bulmak istiyorsunuz? Bu makalenin yorumlarında sorularınızı sorabilirsiniz.

Ya da olumlu bir inşa deneyiminiz var mı? Paylaşın lütfen. Belki de bazı ev ustaları önerileriniz sayesinde hatalardan kaçınabilecektir.