كيف يتم استبدال الأنابيب أثناء ثقب الطريق؟
مساء الخير أقوم بتطوير مشروع للثقب عبر الطريق مع الشبكات الهندسية والأسئلة التي أثيرت في هذه العملية. كيف يتم استبدال الأنابيب أثناء ثقب الطريق؟
مهتم في حالتين:
- لنفترض ، حدث مثل هذا الموقف ، أثناء أداء العمل ، تمزق أنبوب البولي إيثيلين على حجر أو تجعد أو أسوأ. هل ستكون العيوب مرئية أثناء الإنتاج؟
- أثناء التشغيل ، حدث عيب ويجب استبدال قسم الأنبوب.
شكرا مقدما!
تعليقات الزوار
أضف تعليقًا
صباح الخير بشكل عام ، ينظم القانون سؤالك بالكامل.
1) "كيف يتم استبدال الأنابيب أثناء ثقب الطريق؟"
الوثيقة الأولى هي "TTK. مد الشبكات الهندسية عبر طريق الطرق والسكك الحديدية. البطاقة التقنية النموذجية. خريطة تكنولوجية لوضع الشبكات الهندسية عبر طريق السيارات والسكك الحديدية ".
هنا ، يتم التعبير عن ترتيب العمل تمامًا ، وكيف يحدث كل ذلك ومتطلبات المواد. تأكد من إتمام الدفع ، فهذا سيساعدك على تجنب تغييرات التصميم المتعددة للموافقة. يحتوي أيضًا على إجابة لسؤالك الأول - كيف تسير العملية.
2) "افترض أن مثل هذا الموقف حدث ، أثناء تنفيذ العمل ، انبوب بولي ايثيلين مكسور على حجر ، مجعد ، أو حتى أسوأ. هل ستكون العيوب مرئية في الإنتاج؟ "
السؤال غير واضح. وبالطبع ستظهر عيوب "أسوأ" في أداء العمل ، خاصة عند بدء التفتيش.
هذه المستندات لا تزال سارية هنا (لا تنس الانتباه) ، هذه هي الإجابة على سؤالك:
وفقًا لـ SNiP 2.04.02-84 * ص 8.53. توفر طريقة مغلقة لأداء العمل. عند التثبت ، يُسمح بتوفير مد خطوط الأنابيب في TONELLI. تحت بقية خطوط السكك الحديدية والطرق ، يمكن ترتيب خطوط الأنابيب دون حالات ، بينما ، كقاعدة عامة ، يجب استخدام أنابيب STEEL وطريقة مفتوحة للقيام بالعمل ".
لذا ، أنت تنظر إلى فئة الطريق الخاصة بك. قد تضطر إلى وضع الحالة ، فأنت لم تحدد نوع التضاريس التي لديك هناك. إليك لمساعدتك:
الفئة الأولى والثانية - الطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية. تصل كثافة الحركة إلى 6 آلاف سيارة في اليوم لفئة واحدة ومن 3 آلاف لفئتين.
الفئة الثالثة - الطرق الجمهورية والإقليمية - 1-3 ألف سيارة في اليوم.
الفئة الرابعة ، الخامسة - الأهمية المحلية ، من 200 إلى ألف سيارة في اليوم.
اقرأ هذا المستند هنا أيضًا - SP 40-102-2000 و "الدليل المنهجي لتصميم وتركيب الأنابيب المصنوعة من البولي إيثيلين". بشكل عام ، قاموا بإنشاء العديد من SNIPs والتوصيات التي من الناحية النظرية ، مع مراعاة المواد والعمق ، يمكنك العثور على ثغرة وعدم استخدام الجلبة على الطرق المحلية العادية. ولكن ، على الأرجح ، لن يُسمح لك بذلك ، ولا نوصي بذلك ، ومع ذلك ، في حالة ستحمي نفسك من الإصلاحات المتكررة ، والتي تنطوي على العديد من العواقب المالية والإدارية. يمكنك الموافقة غالبًا ، ولكن من الأفضل أن تفعل الأفضل.
3) "أثناء التشغيل ، حدث عيب ويجب استبدال قسم الأنابيب".
ستحتوي الإجابة على هذا السؤال على كل من التسامح الأولي للتثبيت والإصلاح اللاحق. دعونا نلقي نظرة على وثيقة أكثر خطورة من SNIP. هذا هو القانون الاتحادي المؤرخ 8 نوفمبر 2007 N 257-FZ (بصيغته المعدلة في 12/27/2018) "على الطرق وأنشطة الطرق في الاتحاد الروسي وتعديل بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي".
المادة 19. "وضع المرافق وإعادة تنظيمها ونقلها وتشغيلها داخل حدود حق الطريق والممرات على جانب الطريق" (سأقطع نص القانون قليلاً لراحتك):
ينص البند 2 على أن وضع المرافق أو نقلها أو إعادة هيكلتها ، وكذلك تشغيلها في الأماكن التي تمر فيها الطرق ، يتم تحريكها من قبل أصحاب الاتصالات وعلى نفقتهم على أساس اتفاق مبرم مع مالك الطريق وعلى أساس تصريح البناء الصادر لك الصادر في الامتثال لقانون التخطيط الحضري للاتحاد الروسي (إذا كان هذا الإذن مطلوبًا ، فأنت بحاجة إلى التحقق من المنظمات المناسبة ، وفقًا لنوع الطريق وعوامل أخرى).
2.1 أثناء إعداد مشروع نقل وإعادة بناء وثقب (فيما يلي ، من أجل الراحة ، طلب تقديم العروض) لهذه الأعمال ، يتم الاتفاق على مكان الاتصال مع أصحاب الطرق (لا تنسى كتابةً - هذا هو الضامن الخاص بك).
3. كرر الفقرة 2 ، التي تشير إلى أن تصريح البناء مطلوب يحتوي على شروط ومتطلبات المقاول.
4. يتم إصدار رخصة البناء بموجب القانون الاتحادي للاستثمارات أو هيئة تابعة للحكم الذاتي تابعة.
حسنًا ، علاوة على ذلك ، يجب دعم كل شيء من خلال العقود والتصاريح ، ويهدد طلب تقديم العروض غير المصرح به بتصفية المرافق ودفع الضرر وما إلى ذلك.
أي ، إذا كنت تنوي استبدال قسم الأنابيب ، وكذلك وضعه ، فأنت بحاجة إلى الموافقات المذكورة أعلاه والامتثال لـ "TTK. مد الشبكات الهندسية عبر طريق الطرق والسكك الحديدية. البطاقة التقنية النموذجية. خريطة تكنولوجية لوضع الشبكات الهندسية عبر طريق السيارات والسكك الحديدية ".
ماذا يمكنني أن أنصح. يمكن أيضًا العثور على عنصر الاستبدال هذا في العقد الذي ستبرمه مع وكالة حكومية أو مالك طريق. يجب قراءة العقد بعناية فائقة. لا أستطيع أن أخبرك كيف أنها مثالية لك ، خاصة من حيث المواد والعمق وأشياء أخرى ، لأنني لا أعرف جميع ظروف التشغيل ، من مرور الطريق إلى نوع التربة والمواد للأنابيب. بشكل عام ، يتم تكليف أعمال التصميم هذه بشكل أفضل للمتخصصين من خلال زيارتهم في الموقع بالمعدات وتقييم حالة موقع التثبيت بالأشعة تحت الحمراء. لن تكون باهظة الثمن.